---
title: "\"ГОСТ 26000-83 (СТ СЭВ 3762-82). Государственный стандарт Союза ССР. Шины пневматические. Метод определения основных размеров\""
number: "ГОСТ 26000-83"
issuer: "Государственный комитет СССР по стандартам"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/standart-gost-26000-83-gosstandart-sssr"
---

## "ГОСТ 26000-83 (СТ СЭВ 3762-82). Государственный стандарт Союза ССР. Шины пневматические. Метод определения основных размеров"

# "ГОСТ 26000-83 (СТ СЭВ 3762-82). Государственный стандарт Союза ССР. Шины пневматические. Метод определения основных размеров"

(утв. и введен в действие Постановлением Госстандарта СССР от 14.12.1983 N 5892)

(ред. от 05.09.1990)

> [!IMPORTANT]
> С 1 июля 2003 года до вступления в силу технических регламентов акты федеральных органов исполнительной власти в сфере технического регулирования носят рекомендательный характер и подлежат обязательному исполнению только в части, соответствующей целям, указанным в пункте 1 статьи 46 Федерального закона от 27.12.2002 N 184-ФЗ.
> Ограничение срока действия снято по Протоколу N 2-92 Межгосударственного совета по стандартизации, метрологии и сертификации ("ИУС", N 2, 1993).
> Документ [утрачивает](#p100009) силу с 1 января 1990 года.
> [Изменение N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504, введено в действие с 1 марта 1991 года.


<a id="p100001"></a>Утвержден и введен в действие
Постановлением Государственного
комитета СССР по стандартам
от 14 декабря 1983 г. N 5892

<a id="p100002"></a>**ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР**

<a id="p100003"></a>**ШИНЫ ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ**

<a id="p100050"></a>**МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ**

<a id="p100051"></a>Pneumatic tyre.
Method of identifing of main sizes

<a id="p100006"></a>**ГОСТ 26000-83**
**(СТ СЭВ 3762-82)**

<a id="p100007"></a>Группа Л69

<a id="p100008"></a>ОКСТУ 2509

<a id="p100009"></a>Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 14 декабря 1983 г. N 5892 срок действия установлен

<a id="p100010"></a>с 1 января 1985 года
до 1 января 1990 года

<a id="p100011"></a>РАЗРАБОТАН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР
<a id="p100012"></a>ИСПОЛНИТЕЛИ: С.П. Захаров, В.Н. Мартынова, Е.В. Бойко, В.С. Калинковский, В.А. Щередин, Л.М. Новикова
<a id="p100013"></a>ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР
<a id="p100014"></a>Член Коллегии А.И. Лукашов
<a id="p100015"></a>УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 14.12.83 N 5892

<a id="p100052"></a>Настоящий стандарт устанавливает метод определения основных размеров: наружного диаметра, ширины профиля без нагрузки, ширины профиля под нагрузкой и статического радиуса пневматических шин для всех видов транспортных средств.
<a id="p100053"></a>Стандарт не распространяется на шины диаметром более 1600 мм и шириной профиля более 600 мм.
<a id="p100054"></a>Сущность метода заключается в измерении наружного диаметра, ширины профиля без нагрузки шины, смонтированной на соответствующий обод и с давлением воздуха, установленным в соответствующем стандарте на пневматические шины, а также ширины профиля под нагрузкой и статического радиуса шины при погружении ее на плоскую опорную поверхность.

> *(вводная часть в ред. [Изменения N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100007), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*



## 1. <a id="p100020"></a>АППАРАТУРА


<a id="p100055"></a>1.1. Рулетка измерительная металлическая по ГОСТ 7502-89 с ценой деления 1 мм.

> *(в ред. [Изменения N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100010), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*

<a id="p100022"></a>1.2. Штангенциркуль с удлиненными губками, обеспечивающий измерения с погрешностью не более +/- 0,5 мм.
<a id="p100023"></a>1.3. Манометр по ГОСТ 2405-80, обеспечивающий измерения с погрешностью не более +/- 0,01 МПа (+/- 0,1 кгс/см2).
<a id="p100056"></a>Абзац исключен с 1 марта 1991 года. - [Изменение N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100011), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504.

#### <a id="p100057"></a>1.4 Устройство для статического нагружения шины, обеспечивающее:

<a id="p100058"></a>создание нагрузки на шину не менее 120% от нагрузки, установленной в нормативно-технической документации на пневматические шины, при этом относительная погрешность задания нагрузки не должна превышать +/- 2%;
<a id="p100059"></a>вращение ненагруженной шины.

> *(п. 1.4 введен [Изменением N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100012), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*

<a id="p100060"></a>1.5. Допускается применять другие измерительные средства, обеспечивающие погрешность, указанную в разделе.

> *(п. 1.5 введен [Изменением N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100012), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*




## 2. <a id="p100025"></a>ПОДГОТОВКА К ИСПЫТАНИЮ


<a id="p100026"></a>2.1. Шины, предназначенные для испытаний, должны выдерживаться в испытательном помещении не менее 12 ч при температуре (25 +/- 10) °C.
<a id="p100061"></a>Осмотр шины и монтаж на испытательный обод - по [ГОСТ 27704-88](https://bukva.ai/docs/pravila-gost-27704-88).

> *(абзац введен [Изменением N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100016), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*

<a id="p100062"></a>2.2. В шине устанавливают давление воздуха, соответствующее максимально допускаемой нагрузке, при которой допускается снижение давления, - для шин с регулируемым давлением и индексу грузоподъемности - для остальных шин.

> *(п. 2.2 в ред. [Изменения N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100017), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*

<a id="p100063"></a>2.3. Шину устанавливают в горизонтальное или вертикальное положение без касания с опорной поверхностью. На боковине шины обозначают сечения, в которых проводят измерения.

> *(в ред. [Изменения N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100018), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*



## 3. <a id="p100031"></a>ПРОВЕДЕНИЕ ИСПЫТАНИЯ


<a id="p100064"></a>3.1. Испытания проводят не ранее, чем через 24 ч после установления в шине давления. При проведении приемо-сдаточных испытаний измерения проводят не менее, чем через 15 мин после установления в шине давления.

> *(в ред. [Изменения N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100019), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*

<a id="p100065"></a>При разногласиях в оценке качества шин испытания проводят не ранее, чем через 24 ч после установления в шине давления, при этом за 15 мин до проведения измерений давление воздуха в шине контролируют и, в случае необходимости, корректируют в соответствии с [п. 2.2](#p100062). Если обнаружено снижение давления воздуха в шине более чем на 0,1 МПа (1,0 кгс/см2), определяют причину потери герметичности. Устраняют неисправность. Испытания возобновляют начиная с [п. 2.2](#p100062).

> *(в ред. [Изменения N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100020), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*

<a id="p100034"></a>3.2. Для определения наружного диаметра шину опоясывают мерной лентой по контуру наибольшего сечения и измеряют длину свободной окружности ненагруженной шины с погрешностью не более 1,0 мм.
<a id="p100066"></a>3.3. Ширину профиля ненагруженной шины измеряют не менее, чем в четырех местах, расположенных равномерно по окружности, таким образом, чтобы измерительные поверхности губок штангенциркуля вошли в контакт с гладким местом поверхности боковин шины без приложения усилия, были параллельными плоскости вращения и перпендикулярными к оси вращения шины. При отсутствии гладких мест на боковине допускается измерять ширину профиля по ребрам или выступам с последующим вычетом их толщины.

> *(в ред. [Изменения N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100021), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*

<a id="p100067"></a>3.4. Ширину профиля шины под нагрузкой измеряют в месте наибольшей деформации боковины у невращающейся шины последовательно в четырех сечениях, равномерно расположенных по окружности шины после нагружения ее нагрузкой. Давление в шине устанавливают в соответствии с [п. 2.2](#p100062).

> *(п. 3.4 введен [Изменением N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100022), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*

<a id="p100068"></a>3.5. Статический радиус шины определяют последовательно измерением расстояния от плоскости опоры до центра шины в четырех сечениях, равномерно расположенных по окружности шины после нагружения ее нагрузкой, установленной в соответствии с [п. 3.4](#p100067).

> *(п. 3.5 введен [Изменением N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100022), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*

<a id="p100069"></a>3.6. Ширину профиля под нагрузкой и статический радиус шины измеряют после выдержки ее под нагрузкой не менее 30 с.

> *(п. 3.6 введен [Изменением N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100022), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*



## 4. <a id="p100036"></a>ОБРАБОТКА РЕЗУЛЬТАТОВ


<a id="p100037"></a>4.1. Наружный диаметр, в миллиметрах, вычисляют делением значения, полученного по [п. 3.2](#p100034), на 3,1416 и округляют до целого числа.
<a id="p100070"></a>4.2. Ширину профиля без нагрузки определяют как максимальное измерение по [п. 3.3](#p100066), под нагрузкой - как максимальное измерение по [п. 3.4](#p100067).
<a id="p100071"></a>Статический радиус шины определяют как среднее арифметическое значение измерений по [п. 3.5](#p100068).
<a id="p100072"></a>Погрешность измерения ширины профиля шины без нагрузки и под нагрузкой и статического радиуса должна быть не более +/- 1,0 мм.

> *(п. 4.2 в ред. [Изменения N 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-gost-26000-83#p100025), утв. Постановлением Госстандарта СССР от 05.09.1990 N 2504)*


#### <a id="p100039"></a>4.3 Результаты испытаний записывают в протокол, содержащий:

<a id="p100040"></a>наименование предприятия, проводившего испытания;
<a id="p100041"></a>обозначение шины;
<a id="p100042"></a>обозначение обода;
<a id="p100043"></a>результаты всех измерений;
<a id="p100044"></a>окончательные результаты измерений;
<a id="p100045"></a>дату измерения;
<a id="p100046"></a>фамилии сотрудников, проводивших испытания;
<a id="p100047"></a>заводской номер шины;
<a id="p100048"></a>обозначение настоящего стандарта.



<a id="p100049"></a>

---