(утв. ОАО «РЖД»)
Утверждаю
Начальник Департамента вагонного
хозяйства ОАО «РЖД»
Н. А. Бочкарев
Начальник отдела
нового подвижного состава
Департамента вагонного хозяйства
Д. В. Шпади
Директор
ПКБ ЦВ ОАО «РЖД»
М. С. Соколовский
АЛЬБОМ-СПРАВОЧНИК
ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ КОЛЕИ 1520 ММ
ЧАСТЬ II
002И-2006 ПКБ ЦВ
ЦИСТЕРНЫ
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модели 15-011
Рис. 247
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 016.135.00.000 |
| Технические условия | ТУ 32.016.010-93 |
| Модель вагона | 15-011 |
| Тип вагона | |
| Изготовитель | Саранский ТРЗ |
| Грузоподъемность, т | 60 |
| Масса тары вагона, т | 23,2 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 203,8 (20,8) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 67,8 (6,92) |
| Объем котла, м3 | |
| полный | 73,7 |
| полезный | 71,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,19 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1993 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модели 15-011-01
Рис. 248
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 016.135.00.000 |
| Технические условия | ТУ 32.016.010-93 |
| Модель вагона | 15-011-01 |
| Тип вагона | |
| Изготовитель | Саранский ТРЗ |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 23,9 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 220,3 (22,48) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 73,34 (7,5) |
| Объем котла, м3 | |
| полный | 72,38 |
| полезный | 70,99 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,08 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов с усиленной рамой, модель 15-011-02
Рис. 249
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 016.135.00.000 |
| Технические условия | ТУ 32.016.010-93 |
| Модель вагона | 15-011-02 |
| Тип вагона | |
| Изготовитель | Саранский ТРЗ |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 25,7 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 224,8 (22,9) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 74,76 (7,63) |
| Объем котла, м3 | 72,38 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,08 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,5 (5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1996 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модели 15-021
Рис. 250
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | - |
| Технические условия | ТУ 32.066-001-93 |
| Модель вагона | 15-021 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | Рославльский ВРЗ |
| Грузоподъемность, т | 60 |
| Масса тары вагона, т | 23,2 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 203,8 (20,8) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 67,8 (6,9) |
| Объем котла, м3 | |
| полный | 73,1 |
| полезный | 71,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,19 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1993 |
| Год снятия с серийного производства | 1996 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модели 15-021-01
Рис. 251
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | - |
| Технические условия | ТУ 32.066-001-93 |
| Модель вагона | 15-021-01 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | Рославльский ВРЗ |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 23,9 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 220,2 (22,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 73,3 (7,48) |
| Объем котла, м3 | |
| полный | 72,38 |
| полезный | 70,99 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,08 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,5 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с серийного производства | 2000 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модели 15-021-02
Рис. 252
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | - |
| Технические условия | ТУ 32.066-001-93 |
| Модель вагона | 15-021-02 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | Рославльский ВРЗ |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 25,7 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 224,6 (22,9) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 74,8 (7,63) |
| Объем котла, м3 | |
| полный | 72,38 |
| полезный | 70,99 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,08 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, оборудованная системой разогрева грузов «Юни-Темп», модели 15-1443, 15-011, 15-021 и 15-031
Рис. 253
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Грузоподъемность, т |
58 |
| Масса тары вагона, т |
29,0 +/- 3% |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
213,15 (21,75) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
69,9 (7,13) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
70,1 |
| полезный |
68,7 |
| Удельный объем котла, м3/т |
1,19 |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Ширина максимальная, мм |
3230 |
| Длина котла наружная, мм |
10770 |
| Высота от уровня верха головок рельсов: |
|
| максимальная, мм |
4615 |
| до оси автосцепок, мм |
1040 — 1080 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модели 15-031-01
Рис. 254
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | СФАТ 0000.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-001-00260528-95 |
| Модель вагона | 15-031-01 |
| Тип вагона | |
| Изготовитель | ТОО ПО «СФАТ-Рязань» |
| Грузоподъемность, т | 60 | 66 |
| Масса тары вагона, т | 26,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 211,9 (21,6) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 70,5 (7,2) |
| Объем котла, м3 | |
| полный | 73,1 |
| полезный | 71,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,19 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | +40 |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модели 15-031-02
Рис. 255
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | СФАТ 0000.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-001-00260528-95 |
| Модель вагона | 15-031-02 |
| Тип вагона | |
| Изготовитель | ТОО ПО «СФАТ-Рязань» |
| Грузоподъемность, т | 60 | 66 |
| Масса тары вагона, т | 26,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 226,6 (23,1) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,4 (7,7) |
| Объем котла, м3 | |
| полный | 73,38 |
| полезный | 70,99 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,08 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0, 0,5 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного | |
| клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | +40 |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-031-03
Рис. 256
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | СФАТ 0000.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-001-00260528-95 |
| Модель вагона | 15-031-03 |
| Тип вагона | |
| Изготовитель | ТОО ПО «СФАТ-Рязань» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 26,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 226,6 (23,1) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,4 (7,7) |
| Объем котла, м3 | |
| полный | 73,38 |
| полезный | 70,99 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Длина кожуха наружная, мм | 10880 |
| Удельный объем, м3/т | 1,08 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | +40 |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов, модели 15-144
Рис. 257
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
| Номер проекта | 144.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-003-07518941-98 |
| Модель вагона | 15-144 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 40,8 |
| Масса тары вагона, т | 37,7 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 73,9 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3241 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 5213 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 11004 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 2,3 (23) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 3,0 (30) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний под давлением, |
| слив — верхний передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Год постановки в серийное производство | 1998 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов, модели 15-144-01
Рис. 258
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
| Номер проекта | 144.00.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 3182-003-07518941-98 |
| Модель вагона | 15-144-01 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 44 |
| Масса тары вагона, т | 39,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 74,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| Ширина максимальная, мм | 3241 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 5213 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 11033 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 2,3 (23) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 2,943 (30) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний под давлением, |
| слив — верхний передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Год постановки в серийное производство | 1998 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов, модель 15-145
Рис. 259
Назначение: для перевозки бензина и других светлых
нефтепродуктов
| Номер проекта | 145.00.00.000 |
| Технические условия | - |
| Модель вагона | 15-145 |
| Тип вагона | 731 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 66,8 |
| Масса тары вагона, т | 27,2 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,3 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 64,87 (6,61) |
| Объем котла, м3 | |
| полный | 91,8 |
| полезный | 90 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм | 9080 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 14200 |
| по концевым балкам рамы | 12980 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4670 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм | 11984 |
| Удельный объем, м3/т | 1,4 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 1 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1993 |
| Год снятия с серийного производства | 1993 |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-150
Рис. 260
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 150.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-005-07518941-93 |
| Модель вагона | 15-150 |
| Тип вагона | 720 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| ЗАО «МогилевТрансВагон» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 26,74 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,13 (7,76) |
| Объем котла, м3 | 73,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4600 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10818 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| верхний — вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 1 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1993 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модели 15-150-01
Рис. 261
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 150.00.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 3182-005-07518941-93 |
| Модель вагона | 15-150-01 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 26,74 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 72,44 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3091 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4592 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см3) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,51 (5,2) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки в серийное производство | 1994 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модели 15-150-02
Рис. 262
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 150.00.00.000-02 |
| Технические условия | ТУ 3182-005-07518941-93 |
| Модель вагона | 15-150-02 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| ЗАО «МогилевТрансВагон» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 26,74; 27,5 <*> |
--------------------------------
<*> Величина параметров приведена при использовании котлов 150.01.00.000-09, 150.01.00.000-10. |
|
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 74 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3091 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4600 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10894 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,51 (5,2) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки в серийное производство | 2002 |
| Год смятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для светлых нефтепродуктов, модели 15-150-03
Рис. 263
Назначение: для перевозки светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 150.00.00.000-03 |
| Технические условия | ТУ 3182-005-07518941-93 |
| Модель вагона | 15-150-03 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 27,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 85,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3266 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4661 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм | 11190 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,47 (4,7) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки в серийное производство | 2005 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для светлых нефтепродуктов, модели 15-150-04
Рис. 264
Назначение: для перевозки светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 150.00.00.000-04 |
| Технические условия | ТУ 3182-005-07518941-93 |
| Модель вагона | 15-150-04 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 27,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 85,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3091 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4661 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм | 11094 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,47 (4,7) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки в серийное производство | 2005 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для метанола, модели 15-150-05
Рис. 265
Назначение: для перевозки метанола
| Номер проекта | 150.00.00.000-05 |
| Технические условия | ТУ 3182-131-07518941-2005 |
| Модель вагона | 15-150-05 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 65 |
| Масса тары вагона, т | 28,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 85,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3266 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 5062 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм | 11194 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,245 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,490 (5,0) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний под давлением, |
| слив — верхний передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки в серийное производство | - |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модели 15-156
Рис. 266
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | 156.00.00.000-03 |
| Технические условия | ТУ 3182-011-07518941-95 |
| Модель вагона | 15-156-03 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 65 |
| Масса тары вагона, т | 28,4 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 72,44 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3091 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10986 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,51 (5,2) |
| Наличие системы разогрева | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки в серийное производство | 2002 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модель 15-156-01
Рис. 267
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | 156.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-011-07518941-95 |
| Модель вагона | 15-156-01 |
| Тип вагона | |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 65 |
| Масса тары вагона, т | 28 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 78,9 (8,0) |
| Объем котла, м3 | 73,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4600 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10910 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модель 15-156-02
Рис. 268
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | 156.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-011-07518941-95 |
| Модель вагона | 15-156-02 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| ЗАО «МогилевТрансвагон» |
| Грузоподъемность, т | 65 |
| Масса тары вагона, т | 28,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 78,9 (8,0) |
| Объем котла, м3 | 75,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4600 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 11245 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 2002 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модели 15-156-03
Рис. 269
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | 156.00.00.000-03 |
| Технические условия | ТУ 3182-011-07518941-95 |
| Модель вагона | 15-156-03 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 65 |
| Масса тары вагона, т | 28,1; 28,5 <*> |
--------------------------------
<*> Величина параметра приведена при использовании котла 150.01.00.000-10. |
|
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 74 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3091 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4600 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10986 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,51 (5,2) |
| Наличие системы разогрева | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 2002 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модели 15-156-04
Рис. 270
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | 156.00.00.000-04 |
| Технические условия | ТУ 3182-011-07518941-95 |
| Модель вагона | 15-156-03 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 65 |
| Масса тары вагона, т | 28,1; 28,5 <*> |
--------------------------------
<*> Величина параметра приведена при использовании котла 150.01.00.000-10. |
|
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 76,3 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3091 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4600 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10986 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,51 (5,2) |
| Наличие системы разогрева | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 2002 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для кислоты серной технической, модели 15-157
Рис. 271
Назначение: для перевозки кислоты серной технической
| Номер проекта | 157.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-014-07518941-99 |
| Модель вагона | 15-157 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 69 |
| Масса тары вагона, т | 24,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 38,84 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3091 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 3906 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2200 |
| Длина котла наружная, мм | 10478 или 10550 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,245 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,932 (9,5) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — закрытый верхний, |
| слив — верхний передавливанием или сифонированием |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Год постановки на серийное производство | 2001 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для олеума, модели 15-157-01
Рис. 272
Назначение: для перевозки олеума
| Номер проекта | 157.00.00.000-2 |
| Технические условия | ТУ 3182-014-07518941-99 |
| Модель вагона | 15-157-01 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 68 |
| Масса тары вагона, т | 25,6 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 38,84 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3091 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 3906 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2200 |
| Длина котла наружная, мм | 10686 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,245 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,92 (9,4) |
| Наличие системы разогрева | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — закрытый верхний, |
| слив — верхний передавливанием или сифонированием |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Год постановки на серийное производство | 2006 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для натра едкого технического, модели 15-157-02
Рис. 273
Назначение: для перевозки натра едкого технического
| Номер проекта | 157.00.00.000-1 |
| Технические условия | ТУ 3182-129-07518941-2005 |
| Модель вагона | 15-157-02 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 68 |
| Масса тары вагона, т | 25,25 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 46 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3091 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 3925 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2375 |
| Длина котла наружная, мм | 10808 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,71 (7,2) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — закрытый верхний, |
| слив — верхний передавливанием или сифонированием |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Год постановки на серийное производство | 2005 |
| Год снятия с производства | 2008 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для олеума, модель 15-160
Рис. 274
Назначение: для перевозки олеума
| Номер проекта |
160.00.00.000 |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
15-160 |
| Тип вагона |
704 |
| Изготовитель |
ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т |
67 |
| Масса тары вагона, т |
26 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
75,5 (7,7) |
| Объем котла, м3 |
38,84 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3834 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10566 |
| Удельный объем, м3/т |
0,57 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием или вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 |
| Год постановки на серийное производство |
1996 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для светлых нефтепродуктов, модель 15-195
Рис. 275
Назначение: для перевозки светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 195.00.00.000 |
| Технические условия | 195.00.00.000 ТУ |
| Модель вагона | 15-195 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 72 |
| Масса тары вагона, т | 27,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 245,0 (25) |
| погонная, кН/м (тс/м) | - |
| Объем котла, м3 | 85,8 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3264 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4710 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-194 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм | 11240 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,50 (5,0) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки в серийное производство | - |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-289
Рис. 276
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 289.00.000-00 |
| Технические условия | ТУ 24.05.01.082-2000 |
| Модель вагона | 15-289 |
| Тип вагона | 748 |
| Изготовитель | ОАО «Алтайвагон» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 28 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 233 (23,3) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 77,4 (7,74) |
| Объем котла, м3 | |
| полный | 73,1 |
| полезный | 72,38 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4630 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,1 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,5 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1994 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для серной кислоты, модель 15-291
Рис. 277
Назначение: для перевозки серной кислоты
| Номер проекта |
291.00.000-00 |
| Технические условия |
24.05.001.100-95 |
| Модель вагона |
15-291 |
| Тип вагона |
|
| Изготовитель |
ОАО «Алтайвагон» |
| Грузоподъемность, т |
67 |
| Масса тары вагона, т |
24 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
255 (22,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
74,9 (7,49) |
| Объем котла полезный, м3 |
36,98 |
| Объем котла полный, м3 |
38,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4000 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10410 |
| Удельный объем, м3/т |
0,55 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие экрана днища |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием или вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
|
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1996 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модель 15-565
Рис. 278
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | 565.00.00.000 |
| Технические условия | 565.00.00.000 ТУ |
| Модель вагона | 15-565 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т | 72 |
| Масса тары вагона, т | 27,3 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 245,0 (25) |
| Объем котла, м3 | 74,9 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3208 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4710 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-194 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 11147 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см3) | 0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,53 (5,3) |
| Наличие системы разогрева | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | - |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-740
Рис. 279
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 780.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 313-024-95 |
| Модель вагона | 15-740 |
| Тип вагона | |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 27 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 227,8 (23,25) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,8 (7,7) |
| Объем котла, м3 | 75 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4608 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,2 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-740-01
Рис. 280
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 780М.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 313-024-95 |
| Модель вагона | 15-740-01 |
| Тип вагона | |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 67 |
| Масса тары вагона, т | 25,42 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 228,52 (23,295) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,05 (7,75) |
| Объем котла, м3 | 72,44 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — через люк при открытой крышке, |
| слив — при открытом сливном приборе и люке |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 2003 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-740-02
Рис. 281
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 780МА.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 313-024-95 |
| Модель вагона | 15-740-02 |
| Тип вагона | |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 68 |
| Масса тары вагона, т | 25,0 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 229,92 (23,44) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,5 (7,8) |
| Объем котла, м3 | 72,44 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — через люк при открытой крышке, |
| слив — при открытом сливном приборе и люке |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 2003 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-740-03
Рис. 282
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 1270.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 313-024-95 |
| Модель вагона | 15-740-03 |
| Тип вагона | |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 67 |
| Масса тары вагона, т | макс. 27,0 мин. 25,4 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,7 (7,82) |
| Объем котла, м3 | 79,64 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4646 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3070 |
| Длина котла наружная, мм | 11192 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — через люк при открытой крышке, |
| слив — при открытом сливном приборе и люке |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 2004 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-740-ВЛ
Рис. 283
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | - |
| Технические условия | ТУ 3182-020-26038543-97 |
| Модель вагона | 15-740-ВЛ |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | Великолукский ТРЗ |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 25,8 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,0 (7,75) |
| Объем котла, м3 | 72,38 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4640 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,2 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,5 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1997 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов, модель 15-776
Рис. 284
Назначение: для перевозки светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 776.00.000 |
| Технические условия | ТУ У3.06-05763814-201-2000 |
| Модель вагона | 15-776 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «КВСЗ» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 26,8 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 229,5 (23,4) |
| погонная, кН/м (тс/м) | - |
| Объем котла, м3 | 73,17 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4625 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10774 |
| Удельный объем, м3/т | 1,08 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов, модель 15-776-01
Рис. 285
Назначение: для перевозки светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 776.00.000 |
| Технические условия | ТУ У 3.06-05763814-201-2000 |
| Модель вагона | 15-776-01 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «КВСЗ» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 25,9 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая кН (тс) | 227,3 (23,2) |
| погонная, кН/м (тс/м) | - |
| Объем котла, м3 | 73,17 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4625 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10774 |
| Удельный объем, м3/т | 1,08 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1998 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для светлых нефтепродуктов, модель 15-777
Рис. 286
Назначение: для перевозки светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 777.00.00.000СБ |
| Технические условия | ТУ 3182-777-00210772-94 |
| Модель вагона | 15-777 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | - |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 26,8 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 228 (23,2) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,7 (7,72) |
| Объем котла, м3 | |
| полный | 72,4 |
| полезный | 71,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,19 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,5 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для тяжелых порошкообразных грузов, модель 15-854
Рис. 287
Назначение: для перевозки тяжелых порошкообразных грузов
| Номер проекта |
854.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.6212-86 |
| Модель вагона |
15-854 |
| Тип вагона |
932 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
68 |
| Масса тары вагона, т |
24,61 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
226,9 (23,15) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
75,58 (7,7) |
| Объем котла, м3 |
|
| полный |
61 |
| полезный |
- |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4610 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
есть |
| То же с ручным тормозом |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Длина котла наружная, мм |
8490 |
| Наличие смотрового люка |
нет |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Удельный объем, м3/т |
0,897 |
| Давление в котле, МПа (кгс/см2): |
|
| при загрузке |
0,2 (2,0) |
| при разгрузке |
нет |
| Производительность выгрузки, т/ч |
68 |
| Количество, шт.: |
|
| загрузочных люков |
2 и 1 лазовый |
| аэролотков |
нет |
| аэроднищ |
3 |
| аэроплиток |
нет |
| Диаметр, мм: |
|
| лазового люка |
575 |
| загрузочного люка |
400 |
| разгрузочного патрубка |
150 |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,3 (3,0) |
| Допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Угол наклона бункеров к горизонту, град |
50 |
| Год постановки на серийное производство |
1985 |
| Год снятия с серийного производства |
1991 |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для ацетальдегида, модель 15-859
Рис. 288
Назначение: для перевозки ацетальдегида
| Номер проекта |
859.00.000-1 |
| Технические условия |
ТУ 24-1-135-69 |
| Модель вагона |
15-859 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
46,1 |
| Масса тары вагона, т |
23,9 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
171,7 (17,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
57,1 (5,82) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
63,4 |
| полезный |
57,06 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4627 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2800 |
| Длина котла наружная, мм |
10690 |
| Удельный объем, м3/т |
1,24 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,3 (3,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,87 (8,7) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1963 |
| Год снятия с серийного производства |
1976 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов, модель 15-869
Рис. 289
Назначение: для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 869.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24-1-14-151-77 |
| Модель вагона | 15-869 |
| Тип вагона | 732 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 62 |
| Масса тары вагона, т | 25,3 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 215,8 (22) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 63,01 (6,43) |
| Объем котла, м3 | 88,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 9350 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 13570 |
| по концевым балкам рамы | 12350 |
| Высота от уровня верха головок | |
| рельсов максимальная, мм | 4640 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| То же с ручным тормозом | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 12950 |
| Удельный объем, м3/т | 1,4 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1977 |
| Год снятия с серийного производства | 1980 |
| Возможность установки буферов | нет |
Примечание: изготовлено 50 шт.
8-осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов, модель 15-871
Рис. 290
Назначение: для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 871.00.000-6 |
| Технические условия | ТУ 24.05.504-80 |
| Модель вагона | 15-871 |
| Тип вагона | 794 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 120 |
| Масса тары вагона, т | 48,8 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 206,8 (21,1) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 78,48 (8) |
| Объем котла, м3 | 140 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 13790 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 21120 |
| по концевым балкам рамы | 19990 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4790 |
| Количество осей, шт. | 8 |
| Модель 4-осной тележки | 18-101 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| То же с ручным тормозом | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 20226 |
| Удельный объем, м3/т | 1,143 |
| Количество верхних люков, шт. | 2 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,147 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | 2 |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1965 |
| Год снятия с серийного производства | 1987 |
| Возможность установки буферов | нет |
8-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-880
Рис. 291
Назначение: для перевозки нефтепродуктов на всех участках
магистральных дорог, где допускается эксплуатация подвижного
состава, построенного в габарите Т
| Номер проекта | 880.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24-1-14-107-75 |
| Модель вагона | 15-880 |
| Тип вагона | 790 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 125 |
| Масса тары вагона, т | 51 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 215,8 (22) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 92,32 (9,42) |
| Объем котла, м3 | 159,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | Т |
| База вагона, мм | 10520 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 18690 |
| по концевым балкам рамы | 17560 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 5175 |
| Количество осей, шт. | 8 |
| Модель 4-осной тележки | 18-101 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| То же с ручным тормозом | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3400 |
| Длина котла наружная, мм | 18090 |
| Удельный объем, м3/т | 1,25 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1975 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
Примечание: изготовлены 3 опытных образца.
4-осная цистерна для кальцинированной соды, модель 15-884
Рис. 292
Назначение: для бестарной перевозки порошкообразной
кальцинированной соды
| Номер проекта |
884.00.000-1 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.120-82 |
| Модель вагона |
15-884 |
| Тип вагона |
970 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
54 |
| Масса тары вагона, т |
31,3 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
208,9 (21,3) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
53,2 (5,4) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
101,6 |
| полезный |
83,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм |
11500 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
15720 |
| по концевым балкам рамы |
14500 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4670 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Длина котла наружная, мм |
14690 |
| Наличие смотрового люка |
нет |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Удельный объем, м3/т |
1,55 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,22 (2,2) |
| Давление в котле, МПа (кгс/см2): |
|
| при разгрузке |
0,2 (2,0) |
| при загрузке |
нет |
| Производительность выгрузки, т/ч |
54 |
| Количество загрузочных люков, шт. |
5 и 1 лазовый |
| Количество аэролотков, шт.: |
|
| малых |
4 |
| больших |
4 |
| Количество аэроплиток, шт. |
- |
| Диаметр лазового люка, мм |
575 |
| Диаметр, мм: |
|
| загрузочного люка |
400 |
| разгрузочного патрубка |
150 |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,3 (3,0) |
| Допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+80 |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Угол наклона откоса к горизонту, град. |
50 |
| Год постановки на серийное производство |
1963 |
| Год снятия с серийного производства |
1988 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для молока, модель 15-886
Рис. 293
Назначение: для перевозки молока
| Номер проекта | 886.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24.00.121-83 |
| Модель вагона | 15-886 |
| Тип вагона | 772 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 31,2 |
| Масса тары вагона, т | 23,3 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 133,7 (13,62) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 44,4 (4,53) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 30,52 |
| полезный | 30,28 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4475 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2012 |
| Длина котла наружная, мм | 10870 |
| Удельный объем, м3/т | 0,97 |
| Количество верхних люков, шт. | 3 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | - |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,2 (2) |
| Количество секций котла, шт. | 3 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | есть |
| Толщина изоляции, мм | 300 |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | |
| зимой не менее | +6 |
| летом не более | +4 |
| Год постановки на серийное производство | 1963 |
| Год снятия с серийного производства | 1988 |
| Возможность установки буферов | нет |
8-осная цистерна для суперфосфорной кислоты, модель 15-889
Рис. 294
Назначение: для перевозки суперфосфорной кислоты
| Номер проекта |
889.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24-5-339-77 |
| Модель вагона |
15-889 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
120 |
| Масса тары вагона, т |
53 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
212 (21,63) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
87 (8,87) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
63 |
| полезный |
62,9 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
12180 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
19510 |
| по концевым балкам рамы |
18380 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4512 |
| Количество осей, шт. |
8 |
| Модель 4-осной тележки |
18-101 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2300 |
| Длина котла наружная, мм |
16100 |
| Удельный объем, м3/т |
0,49 |
| Количество верхних люков, шт. |
3 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,065 (0,65) |
| Давление создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,45 (4,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
есть |
| Толщина теплоизоляции, мм |
200 |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием, вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+85 |
| Год постановки на серийное производство |
1977 |
| Год снятия с серийного производства |
1978 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модель 15-897
Рис. 295
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | 897.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24-1-123-75 |
| Модель вагона | 15-897 |
| Тип вагона | 704 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 60 |
| Масса тары вагона, т | 23,4 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 204,3 (20,8) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 67,7 (6,9) |
| Объем котла, м3 | 61,3 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| То же с ручным тормозом | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная, мм | 10520 |
| Удельный объем, м3/т | 1 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1964 |
| Год снятия с серийного производства | 1988 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для фенола, модель 15-898
Рис. 296
Назначение: для перевозки фенола
| Номер проекта | 898.00.000-1 |
| Технические условия | ТУ 24.00.124-83 |
| Модель вагона | 15-898 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 62 |
| Масса тары вагона, т | 23,2 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 209 (21,3) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 69,5 (7,09) |
| Объем котла, м3 | |
| полный | 62,4 |
| полезный | 57,8 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная, мм | 10520 |
| Удельный объем, м3/т | 0,932 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 люк-лаз и 2 технологических |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | +60 |
| Год постановки на серийное производство | 1964 |
| Год снятия с серийного производства | 1986 |
| Возможность установки буферов | нет |
Примечание: допускаемое давление при разгрузке продукта, МПа (кгс/см2), 0,069 (0,70).
4-осная цистерна для сжиженного газа пропана-бутана, модель 15-903R
Рис. 297
Назначение: для перевозки сжиженного газа пропана-бутана
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
15-903R |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
Польша |
| Грузоподъемность, т |
22,9 |
| Масса тары вагона, т |
31 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
132,0 (13,47) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
43,9 (4,48) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
54 |
| полезный |
45,2 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4591 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,0 (20,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Толщина изоляции, мм |
- |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
-40 +65 |
| Год постановки на серийное производство |
1980 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья, модель 15-908R
Рис. 298
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
и легкого углеводородного сырья
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
15-908R |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
Польша |
| Грузоподъемность, т |
43,75 |
| Масса тары вагона, т |
37,1 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
198,058 (20,21) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
65,954 (6,73) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
73,6 |
| полезный |
62,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4980 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10980 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,0 (20,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Толщина изоляции, мм |
- |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
-40 +65 |
| Год постановки на серийное производство |
1984 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для светлых нефтепродуктов, модель 15-956
Рис. 299
Назначение: для перевозки светлых нефтепродуктов
| Номер проекта |
965.00.000-0 |
| Технические условия |
ТУ У35.2-00210890-006-2003 |
| Модель вагона |
15-956 |
| Изготовитель |
ОАО «Стахановский ВСЗ» |
| Грузоподъемность, т |
67 |
| Масса тары вагона, т |
26,2 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,64 (7,82) |
| Объем котла, м3 |
85,56 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов, мм |
|
| максимальная |
4690 |
| до оси автосцепок |
1040 ... 1080 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Длина котла наружная, мм |
11194 |
| Наличие смотрового люка |
нет |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3200 |
| Удельный объем, м3/т |
1,277 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,53 (5,3) |
| Наличие уклона котла |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, |
|
слив — нижний самотеком |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Год постановки на серийное производство |
2004 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для светлых нефтепродуктов, модель 15-957
Рис. 300
Назначение: для перевозки светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 957.00.000-0 |
| Технические условия | ТУ У35.2-00210890-005-2003 |
| Модель вагона | 15-957 |
| Изготовитель | ОАО «Стахановский ВСЗ» |
| Грузоподъемность, т | 68 |
| Масса тары вагона, т | 25,3 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,64 (7,82) |
| Объем котла, м3 | 74,9 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов, мм: | |
| максимальная | 4625 |
| до оси автосцепок | 1040 ... 1080 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Длина котла наружная, мм | 11024 |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Удельный объем, м3/т | 1,1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,57 (5,7) |
| Количество верхних люков | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 2003 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модели 15-1001
Рис. 301
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 1001.00.000 |
| Технические условия | ТУ 32-916-010-93 |
| Модель вагона | 15-1001 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т | 60 |
| Масса тары вагона, т | 24,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 210,9 (21,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 68,9 (7,04) |
| Объем котла, м3: | 72,38 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие экрана днища | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1993 |
| Год снятия с серийного производства | 1994 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модели 15-1001-01
Рис. 302
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 1001.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-002-1395963-94 |
| Модель вагона | 15-1001-01 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т | 60 |
| Масса тары вагона, т | 27 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 213,1 (21,7) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 70,9 (7,24) |
| Объем котла, м3 | 72,38 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие экрана днища | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1993 |
| Год снятия с серийного производства | 1997 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-1002
Рис. 303
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта |
1002.00.000 |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
15-1002 |
| Тип вагона |
|
| Изготовитель |
ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т |
66 |
| Масса тары вагона, т |
27,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
229,3 (23,37) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
73,18 (7,7) |
| Объем котла, м3 |
73,18 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4615 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10770 |
| Удельный объем, м3/т |
1,109 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,5 (5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1997 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная вагон-цистерна для альфаолеинов и других грузов, модель 15-1010
Рис. 304
Назначение: для перевозки альфаолеиновых фракций
и других грузов
| Номер проекта |
1010.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 32-916.024-94 |
| Модель вагона |
15-1010 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т |
63 |
| Масса тары вагона, т |
27 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
220,7 (22,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
73,43 (7,49) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
63,4 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4630 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2800 |
| Длина котла наружная, мм |
10740 |
| Удельный объем, м3/т |
1,006 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,5 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1994 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для альфа-олефинов, модель 15-1012
Рис. 305
Назначение: для перевозки альфа-олефинов фракций C14 — C28
| Номер проекта |
1012.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 32-916.024-94 |
| Модель вагона |
15-1012 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т |
63,0 |
| Масса тары вагона, т |
27,0 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
220,5 (22,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
73,5 (7,5) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
63,4 |
| полезный |
- |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Ширина максимальная, мм |
3100 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4630 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| То же с ручным тормозом |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2800 |
| Длина котла наружная, с парообогревательной рубашкой, мм |
10785 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,65 (6,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Толщина изоляции, мм |
- |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Год постановки на серийное производство |
1994 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная вагон-цистерна для фенола, модель 15-1014
Рис. 306
Назначение: для перевозки фенола
| Номер проекта |
1014.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182.014.01395963-97 |
| Модель вагона |
15-1014 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т |
61,5 |
| Масса тары вагона, т |
27 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
216,97 (22,125) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
72,204 (7,363) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
60,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4410 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2800 |
| Длина котла наружная, мм |
10300 |
| Удельный объем, м3/т |
0,984 |
| Количество верхних люков, шт. |
3 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,5 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием или сифонированием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+60 |
| Год постановки на серийное производство |
1997 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная вагон-цистерна для жидких химических продуктов, модель 15-1018
Рис. 307
Назначение: для перевозки нитрила акриловой кислоты и других
жидких химических продуктов
| Номер проекта |
1018.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-018-01395963-98 |
| Модель вагона |
15-1018 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т |
47,8 |
| Масса тары вагона, т |
29 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
188,2 (19,2) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
62,66 (6,39) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
47,5 |
| полезный |
45,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
03-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4280 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
есть |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
9400 |
| Удельный объем, м3/т |
0,994 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Давление настройки предохранительно-впускного клапана МПа (кгс/см2) |
0,32 (3,2) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,65 (6,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — закрытый, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружный |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
2000 |
| Год снятия с серийного производства |
2000 |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для соляной кислоты, модель 15-1020
Рис. 308
Назначение: для перевозки соляной кислоты
| Номер проекта |
1020.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 8251.992.01395963.95 |
| Модель вагона |
15-1020 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т |
67 |
| Масса тары вагона, т |
26 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
228 (23,25) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
75,8 (7,74) |
| Объем котла, м3 |
63 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4600 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2800 |
| Длина котла наружная, мм |
10714 |
| Удельный объем, м3/т |
0,9 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 люк-лаз и 2 технологических |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,3 (3,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+40 |
| Год постановки на серийное производство |
1995 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для улучшенной серной кислоты, модель 15-1022
Рис. 309
Назначение: для перевозки улучшенной серной кислоты
| Номер проекта |
1022.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182.990.01395963.96 |
| Модель вагона |
15-1022 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т |
68 |
| Масса тары вагона, т |
25 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
228 (23,25) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76 (7,74) |
| Объем котла, м3 |
|
| полный |
38,16 |
| полезный |
37 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Ширина максимальная, мм |
3100 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4050 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| То же с ручным тормозом |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10434 |
| Удельный объем, м3/т |
0,544 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,35 (3,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,77 (7,7) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Толщина изоляции, мм |
- |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием или вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Год начала выпуска опытного образца |
1996 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для крепкой азотной кислоты, модель 15-1024
Рис. 310
Назначение: для перевозки крепкой азотной кислоты
| Номер проекта |
201.95115.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182.999.0139963.95 |
| Модель вагона |
15-1024 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т |
57,5 |
| Масса тары вагона, т |
22,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
196 (20) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
46,88 (4,78) |
| Объем котла, м3 |
34,2 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4580 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10350 |
| Удельный объем, м3/т |
0,59 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,28 (2,8) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,36 (3,6) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие экрана днища |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
|
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 |
| Год постановки на серийное производство |
1996 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
Примечание: на виде с торца не показан экран днища.
4-осная цистерна для аммиака, модель 15-1030
Рис. 311
Назначение: для перевозки аммиака
| Номер проекта |
1030.00.000 ТО |
| Технические условия |
3182.030.01395963-96 |
| Модель вагона |
15-1030 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т |
43 |
| Масса тары вагона, т |
39,6 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
202,37 (20,65) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
67,34 (6,87) |
| Объем котла, м3 |
71,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
5200 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10680 |
| Удельный объем, м3/т |
1,76 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,23 (22,3) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие экранов днищ |
есть |
| Наличие защитных дуг |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1996 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная вагон-цистерна для аммиака, модель 15-1031
Рис. 312
Назначение: для перевозки сжиженного газа — аммиака
| Номер проекта |
1031.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182.030.01395963-96 |
| Модель вагона |
15-1031 |
| Изготовитель |
ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т |
30,8 |
| Масса тары вагона, т |
35,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
162,79 (16,6) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
54,1 (5,52) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
54,2 |
| полезный |
46 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4580 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10700 |
| Удельный объем, м3/т |
1,76 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,23 (22,3) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 |
| Год постановки на серийное производство |
1997 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-1100
Рис. 313
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 1100.00.000-00СБ |
| Технические условия | ТУ 24.05.001.085-94 |
| Модель вагона | 15-1100 |
| Тип вагона | |
| Изготовитель | АО «Ижорский завод» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 28 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 235 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 78,2 (7,82) |
| Объем котла, м3 | 73,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4640 |
| Ширина максимальная, мм | 3200 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,778 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,5 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | +50 |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов, модель 15-1200
Рис. 314
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
| Номер проекта |
1200.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-002-00217403-2001 |
| Модель вагона |
15-1200 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
31 |
| Масса тары вагона, т |
36 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
170 (17,02) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
56,7 (5,7) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
55,7 |
| полезный |
46,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4603 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10964 |
| Удельный объем, м3/т |
1,84 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана, МПа (кгс/см2) |
2,0 (20,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие экрана днища |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1996 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов, модель 15-1200-01
Рис. 315
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
| Номер проекта |
1200.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-002-00217403-2001 |
| Модель вагона |
15-1200-01 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
40,8 |
| Масса тары вагона, т |
39,1 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
198,8 (120,26) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
66,2 (6,75) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
73,9 |
| полезный |
61,95 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
5010 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
11008 |
| Удельный объем, м3/т |
1,84 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,0 (20,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие экрана днища |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1997 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов, модель 15-1200-02
Рис. 316
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
| Номер проекта |
1200.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-002-00217403-2001 |
| Модель вагона |
15-1200-02 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
40,8 |
| Масса тары вагона, т |
37,6 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
194,8 (19,88) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
64,8 (6,6) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
73,9 |
| полезный |
61,95 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
5005 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
11004 |
| Удельный объем, м3/т |
1,84 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,0 (20,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие экрана днища |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
2002 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для аммиака, модель 15-1201
Рис. 317
Назначение: для перевозки аммиака
| Номер проекта |
1201.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-005-00217403-96 |
| Модель вагона |
15-1201 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
31,63 |
| Масса тары вагона, т |
36,6 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
167,33 (17,06) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
55,68 (5,68) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
55,7 |
| полезный |
46,38 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4603 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10964 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,08 (20,8) |
| Давление создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,05 (30,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний передавливанием или вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1996 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для аммиака, модель 15-1201-01
Рис. 318
Назначение: для перевозки аммиака
| Номер проекта |
1203.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-005-00217403-96 |
| Модель вагона |
15-1201-01 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
42 |
| Масса тары вагона, т |
макс. 42,23; мин. 39,77 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
206,6 (21,06) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
68,75 (7,01) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
73,9 |
| полезный |
61,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
5010 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
11012 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,08 (20,8) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
через сливоналивные вентили, присоединенные к трубам внутри цистерны |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1997 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для аммиака, модель 15-1201-02
Рис. 319
Назначение: для перевозки аммиака
| Номер проекта |
1207.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-005-00217403-96 |
| Модель вагона |
15-1201-02 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
42 |
| Масса тары вагона, т |
макс. 38,83; мин. 36,47 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
198,2 (20,2) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
65,96 (6,72) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
73,9 |
| полезный |
61,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
5014 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
11004 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,08 (20,8) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
через сливоналивные вентили, присоединенные к трубам внутри цистерны |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
2002 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для аммиака, модель 15-1201-03
Рис. 320
Назначение: для перевозки аммиака
| Номер проекта |
1227.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-005-00217403-96 |
| Модель вагона |
15-1201-03 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
39,06 |
| Масса тары вагона, т |
макс. 38,2; мин. 35,98 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
189,43 (19,31) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
63,04 (6,43) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
69,0 |
| полезный |
57,28 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4630 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2890 |
| Длина котла наружная, мм |
11010 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,08 (20,8) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,05 (30,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
через сливоналивные вентили, присоединенные к трубам внутри цистерны |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
2005 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для диоксида серы, модель 15-1204
Рис. 321
Назначение: для перевозки диоксида серы
| Номер проекта | 1204.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-043-00217403-98 |
| Модель вагона | 15-1204 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 58 |
| Масса тары вагона, т | 32 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 223 (22,74) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 74,2 (7,54) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 46 |
| полезный | 39,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4627 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2400 |
| Длина котла наружная, мм | 10614 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 1,1 (11) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 2,15 (21,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — закрытым способом, |
| выгрузка — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1998 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для пентана, модель 15-1208
Рис. 322
Назначение: для перевозки пентана
| Номер проекта |
1208.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-091-00217403-2004 |
| Модель вагона |
15-1208 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
55,1 |
| Масса тары вагона, т |
28,6 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
207,38 (21,14) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
54,29 (5,5) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
95,21 |
| полезный |
80,93 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| Вяза вагона, мм |
11060 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
15280 |
| по концевым балкам рамы |
14060 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4995 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
13994 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,55 (5,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,75 (7,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — слив через сливоналивные клапаны |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
2004 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов, модель 15-1209
Рис. 323
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
| Номер проекта |
1209.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-100-00217403-2004 |
| Модель вагона |
15-1209 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
51 |
| Масса тары вагона, т |
мин. 35,6; макс. 37,8 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
217,78 (22,2) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
72,5 (7,4) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
83,83 |
| полезный |
70,35 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
5250 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3200 |
| Длина котла наружная, мм |
11000 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
1,65 (16,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
2,5 (25) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — слив через сливоналивные клапаны |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
2004 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-1210
Рис. 324
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 1210.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-014-00217403-2000 |
| Модель вагона | 15-1210 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | мин. 26,7; макс. 28,0 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,46 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,7 (7,82) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 72,44 |
| полезный | 70,9 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4650 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Способ налива и слива | налив — через люк, |
| слив — самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1996 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модель 15-1210-01
Рис. 325
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | 1210.00.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 3182-014-00217403-2000 |
| Модель вагона | 15-1210-01 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | мин. 26,7; макс. 28,0 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,46 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,7 (7,82) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 72,44 |
| полезный | 70,9 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Способ налива и слива | налив — через люк, |
| слив — самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1996 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модель 15-1210-02
Рис. 326
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | 1210.00.00.000-02 |
| Технические условия | ТУ 3182-014-00217403-2000 |
| Модель вагона | 15-1210-02 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 65,5 |
| Масса тары вагона, т | 27,6 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,28 (23,48) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,6 (7,81) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 71,9 |
| полезный | 70,46 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Способ налива и слива | налив — через люк, |
| слив — самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 2000 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модель 15-1210А
Рис. 327
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
ТУ 24.05.001.116-97 |
| Модель вагона |
15-1210 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Алтайвагон» |
| Грузоподъемность, т |
66 |
| Масса тары вагона, т |
27,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
229,3 (23,375) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,23 (7,8) |
| Объем котла, м3 |
72,38 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4650 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10880 |
| Удельный объем, м3/т |
1,1 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,21 |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,45 (4,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Толщина изоляции, мм |
- |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1996 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для бензина, модель 15-1213
Рис. 328
Назначение: для перевозки бензина
| Номер проекта | 1213.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-085-00217403-2002 |
| Модель вагона | 15-1213 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | мин. 26,2; макс. 27,8 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,07 (23,45) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,6 (7,8) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 85,56 |
| полезный | 83,79 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4815 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм | 11194 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,53 (5,3) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Способ налива и слива | налив — через люк, |
| слив — самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 2003 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для спирта, модель 15-1213-01
Рис. 329
Назначение: для перевозки спирта
| Номер проекта | 1213.00.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 3182-085-00217403-2002 |
| Модель вагона | 15-1213-01 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | мин. 26,1; макс. 27,7 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 229,85 (23,43) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,5 (7,8) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 85,56 |
| полезный | 83,79 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4815 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм | 11194 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| |
| |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,53 (5,3) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Способ налива и слива | налив — через люк, |
| слив — самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 2003 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для ацетальдегида, модель 15-1215
Рис. 330
Назначение: для перевозки ацетальдегида
| Номер проекта |
1215.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-027-00217403-97 |
| Модель вагона |
15-1215 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
52 |
| Масса тары вагона, т |
27,6 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
192,25 (19,9) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
65 (5,63) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
72 |
| полезный |
65,14 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4960 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10770 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,3 (3,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,85 (8,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1997 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-1219
Рис. 331
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта |
1219М.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-096-00217403-2004 |
| Модель вагона |
15-1219 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
69,3 |
| Масса тары вагона, т |
мин. 23,2; макс. 24,7 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,7 (7,8) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
85,56 |
| полезный |
83,85 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4820 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3200 |
| Длина котла наружная, мм |
11190 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,015 (0,15) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — слив — через люк самотеком |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
2004 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная платформа для вагонов-цистерн, модель 15-1220 и 15-1220М
Рис. 332
Назначение: для вагонов-цистерн
| Номер проекта | 1220.00.00.000 | 1220.00.000М |
| Технические условия | ТУ 3182-038-00217403-2000 |
| Модель вагона | 15-1220 | 15-1220М |
| Тип вагона | |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 77 | 78 |
| Масса тары вагона, т | 16,6 | 15,1 |
| Нагрузка: | | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,54 (7,8) |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База платформы, мм | 7800 |
| Ширина максимальная, мм | 2790 | 2800 |
| Длина, мм: | | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Возможность установки защитных экранов | есть |
| Год постановки на серийное производство | 2000 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | - |
4-осная цистерна для авиационного топлива и нефтепродуктов, модель 15-1221
Рис. 333
Назначение: для перевозки авиационного топлива
и нефтепродуктов
| Номер проекта |
1221М.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-095-00217403-2004 |
| Модель вагона |
15-1221 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
68,7 |
| Масса тары вагона, т |
мин. 23,8; макс. 25,3 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
71,7 (7,2) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
89,6 |
| полезный |
87,8 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
8680 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12900 |
| по концевым балкам рамы |
11680 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4820 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3200 |
| Длина котла наружная, мм |
11700 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,015 (0,15) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — слив — через люк самотеком |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
2004 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для олеума, модель 15-1224
Рис. 334
Назначение: для перевозки олеума
| Номер проекта |
Т424.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-003-00217403-96 |
| Модель вагона |
15-1224 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
68 |
| Масса тары вагона, т |
макс. 26,0; мин. 24,8 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,54 (7,8) |
| Объем котла, м3: |
38,15 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3840 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10430 |
| Удельный объем, м3/т |
0,56 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,35 (3,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,9 (9,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие экрана днища и защитных дуг |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний закрытым способом, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1996 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для олеума, модель 15-1224РС
Рис. 335
Назначение: для перевозки олеума
| Номер проекта |
Г424.00.00.000 |
| Технические условия |
32.005.01056050-99 |
| Модель вагона |
15-1224(РС) |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
Рославльский ВРЗ |
| Грузоподъемность, т |
68 |
| Масса тары вагона, т |
25,1 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
228,57 (23,325) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,1 (7,76) |
| Объем котла, м3: |
38,15 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3940 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10490 |
| Удельный объем, м3/т |
0,56 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,3 (3,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие экрана днища и защитных дуг |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний закрытым способом, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 |
| Год постановки на серийное производство |
1999 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для фенола, модель 15-1225
Рис. 326
Назначение: для перевозки фенола
| Номер проекта | 1225.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-060-00217403-99 |
| Модель вагона | 15-1225 |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 63 |
| Масса тары вагона, т | 28 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 225 (22,96) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 74,9 (7,64) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 63,2 |
| полезный | 58,8 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4570 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Количество верхних люков, шт. | 3 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,23 (2,3) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Способ налива и слива | налив — закрытым способом, |
| слив — насосом |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 2000 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для фенола, модель 15-1225-01
Рис. 337
Назначение: для перевозки фенола
| Номер проекта | 1225.00.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 3182-060-00217403-99 |
| Модель вагона | 15-1225-01 |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 63 |
| Масса тары вагона, т | 28,1 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 225,26 (22,98) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 74,96 (7,65) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 63,2 |
| полезный | 58,8 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4570 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Количество верхних люков, шт. | 3 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,23 (2,3) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Способ налива и слива | налив — закрытым способом, |
| слив — насосом |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 2003 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для серной кислоты, модель 15-1226
Рис. 338
Назначение: для перевозки серной кислоты
| Номер проекта |
1226.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-010-00217403-96 |
| Модель вагона |
15-1226 |
| Тип вагона |
|
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
68 |
| Масса тары вагона, т |
24,6 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
228,8 (23,33) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,14 (7,76) |
| Объем котла, м3 |
|
| полный |
38,15 |
| полезный |
37,06 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4040 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10430 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,35 (3,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,9 (9,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием или вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1996 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для фракций пропана, бутана и их смесей, модель 15-1229
Рис. 339
Назначение: для перевозки фракций пропана,
бутана и их смесей
| Номер проекта |
1229.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-101-00217403-2004 |
| Модель вагона |
15-1229 |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
53,5 |
| Масса тары вагона, т |
мин. 38,8; макс. 40,4 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230,3 (23,47) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
60,3 (6,15) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
96,68 |
| полезный |
82,18 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
11060 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
15280 |
| по концевым балкам рамы |
14060 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
5008 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
14218 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
1,8 (18) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
2,5 (25) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
2004 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для соляной кислоты, модель 15-1230
Рис. 340
Назначение: для перевозки соляной кислоты
| Номер проекта | 1230.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-023-00217403-97 |
| Модель вагона | 15-1230 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 66,75 |
| Масса тары вагона, т | 26,9 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,3 (23,48) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,64 (7,82) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 61,8 |
| полезный | 56,85 |
| Спорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4514 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная, мм | 10544 |
| Количество верхних люков, шт. | 3 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,3 (3,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,65 (6,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — закрытым способом, |
| выгрузка — через штуцер откачиванием насосом |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1997 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для этиленгликоля, модель 15-1230-01
Рис. 341
Назначение: для перевозки этиленгликоля
| Номер проекта | 1230.00.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 3182-023-00217403-01-99 |
| Модель вагона | 15-1230-01 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 26,3 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 227,5 (23,2) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,7 (7,73) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 61,8 |
| полезный | 58,71 |
| Спорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4462 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличке переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная, мм | 10544 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,21 (2,1) |
| Давление создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,54 (5,4) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — закрытым способом, |
| выгрузка — через штуцер откачиванием насосом |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1999 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для слабой азотной кислоты, модель 15-1232
Рис. 342
Назначение: для перевозки слабой азотной кислоты
| Номер проекта | 1232.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-039-00217403-98 |
| Модель вагона | 15-1232 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 68 |
| Масса тары вагона, т | макс. 26,0; мин. 25,1 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,7 (7,82) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 53,56 |
| полезный | 50,4 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4556 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2600 |
| Длина котла наружная, мм | 10544 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,65 (6,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — закрытым способом, |
| выгрузка — через штуцер откачиванием насосом |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1998 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна смолы карбамидоформальдегидной, модель 15-1232-02
Рис. 343
Назначение: для перевозки смолы карбамидоформальдегидной
| Номер проекта |
1216.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-039-00217403-98 |
| Модель вагона |
15-1232-02 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
66,5 |
| Масса тары вагона, т |
макс. 27,5; мин. 26,4 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,7 (7,82) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
53,56 |
| полезный |
51,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4200 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10544 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,65 (6,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — через люк при открытой крышке, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
2006 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для концентрата карбамидоформальдегидного, модель 15-1232-03
Рис. 344
Назначение: для перевозки концентрата
карбамидоформальдегидного
| Номер проекта |
1216.00.00.000-01 |
| Технические условия |
ТУ 3182-039-00217403-98 |
| Модель вагона |
15-1232-03 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
66,4 |
| Масса тары вагона, т |
макс. 27,6; мин. 26,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,7 (7,82) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
53,56 |
| полезный |
51,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4200 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10544 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,65 (6,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — через люк при открытой крышке, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
2006 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для удобрений жидких азотных, модель 15-1232-04
Рис. 345
Назначение: для перевозки удобрений жидких азотных
| Номер проекта | 1231.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-039-00217403-98 |
| Модель вагона | 15-1232-04 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 67,5 |
| Масса тары вагона, т | макс. 26,5; мин. 25,7 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,7 (7,82) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 53,56 |
| полезный | 50,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4200 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2600 |
| Длина котла наружная, мм | 10544 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,65 (6,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — через люк при открытой крышке, |
| выгрузка — самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 2006 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для метанола, модель 15-1240
Рис. 346
Назначение: для перевозки метанола
| Номер проекта | 1240.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-058-00217403-2000 |
| Модель вагона | 15-1240 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 65 |
| Масса тары вагона, т | 28 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 229,9 (23,46) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,5 (7,81) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 82,1 |
| полезный | 80,2 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 5176 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,21 (2,1) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — закрытым способом, |
| выгрузка — через штуцер или откачиванием насосом |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 2000 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-1250
Рис. 347
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 1250.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-024-00217403-97 |
| Модель вагона | 15-1250 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 27 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 228,08 (23,25) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,9 (7,74) |
| Объем котла, м3 | 72,38 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4627 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,1 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,21 (2,1) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1997 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для ацетона, модель 15-1280
Рис. 348
Назначение: для перевозки ацетона
| Номер проекта | 1280.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3182-001-00217403-96 |
| Модель вагона | 15-1280 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т | 56 |
| Масса тары вагона, т | 27,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 204,83 (20,88) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 68,186 (6,95) |
| Объем котла, м3 | |
| полный | 72,38 |
| полезный | 70,88 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4628 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,27 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,21 (2,1) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | - |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — через штуцер закрытым способом, |
| слив — через штуцер передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1996 |
| Гой снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для стирола и моноэтиленгликоля,
модель 15-1280-01
Рис. 349
Назначение: для перевозки стирола и моноэтиленгликоля
| Номер проекта |
1280.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-001-00217403-96 |
| Модель вагона |
15-1280 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Рузхиммаш» |
| Грузоподъемность, т |
67 |
| Масса тары вагона, т |
макс. 27,0; мин. 26,5 |
| Нагрузка: |
- |
| статическая осевая, кН (тс) |
230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,71 (7,82) |
| Объем котла, м3 |
|
| полный |
72,38 |
| стирол |
68,76 |
| МЭГ |
59,9 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4641 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10770 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,21 (2,1) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,46 (4,6) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — закрытым способом через штуцер, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
|
| Год постановки на серийное производство |
2006 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для перевозки нефтепродуктов, модель 15-1300
Рис. 350
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | - |
| Технические условия | ТУ 32.061.013-95 |
| Модель вагона | 15-1300 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ЗАО «Промтрактор-Вагон» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 26 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 228,0 (23,25) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,87 (7,74) |
| Объем котла, м3 | 72,38 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4640 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,2 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,5 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1969 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для серной кислоты, модель 15-1401
Рис. 351
Назначение: для перевозки серной кислоты
| Номер проекта |
1401.00.000-1 |
| Технические условия |
ТУ 24-126-75 |
| Модель вагона |
15-1401 |
| Тип вагона |
760 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
60 |
| Масса тары вагона, т |
21,6 |
| Нагрузка: |
- |
| статическая осевая, кН (тс) |
199,9 (20,2) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
66,5 (6,7) |
| Объем котла, м3 |
|
| полный |
32,7 |
| полезный |
32 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4100 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2000 |
| Длина котла наружная, мм |
10484 |
| Удельный объем, м3/т |
0,53 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием или вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт. |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1963 |
| Год снятия с серийного производства |
1976 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для олеума, модель 15-1402
Рис. 352
Назначение: для перевозки олеума
| Номер проекта |
1402.00.000-1 |
| Технические условия |
ТУ 24-1-116-75 |
| Модель вагона |
15-1402 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
60 |
| Масса тары вагона, т |
22,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
200,17 (20,425) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
67,3 (6,8) |
| Объем котла, м3 |
|
| полный |
32,6 |
| полезный |
32 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4100 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2000 |
| Длина котла наружная, мм |
10484 |
| Удельный объем, м3/т |
0,54 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 |
| Год постановки на серийное производство |
1963 |
| Год снятия с серийного производства |
1981 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для соляной кислоты, модель 15-1403
Рис. 353
Назначение: для перевозки соляной кислоты
| Номер проекта |
1403.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24-1-127-69 |
| Модель вагона |
15-1403 |
| Тин вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
52,2 |
| Масса тары вагона, т |
22,447 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
183,05 (18,66) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
60,92 (6,21) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
46 |
| полезный |
44,8 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4056 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2400 |
| Длина котла наружная, мм |
10430 |
| Удельный объем, м3/т |
0,86 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 люк-лаз и 1 наливной |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,3 (3,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1964 |
| Год снятия с серийного производства |
1975 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для слабой азотной кислоты, модель 15-1404
Рис. 354
Назначение: для перевозки слабой азотной кислоты
| Номер проекта |
1404.00.000-1 |
| Технические условия |
ТУ 24-05-465-79 |
| Модель вагона |
15-1404 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
61,5 |
| Масса тары вагона, т |
21 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
202,3 (20,62) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
67,3 (6,86) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
46,86 |
| полезный |
44,47 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4220 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2400 |
| Длина котла наружная, мм |
10560 |
| Удельный объем, м3/т |
0,72 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,675 (6,75) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием, сифонированием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
от -50 до +50 |
| Год постановки на серийное производство |
1964 |
| Год снятия с серийного производства |
1985 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для цемента, модель 15-1405
Рис. 355
Назначение: для бестарной перевозки цемента
| Номер проекта |
1405.00.000-1 |
| Технические условия |
ТУ 24-1-136-77 |
| Модель вагона |
15-1405 |
| Тип вагона |
936 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
61 |
| Масса тары вагона, т |
24,3 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
209 (21,3) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
69,6 (7,1) |
| Объем котла, м3 |
62 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4638 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Длина котла наружная, мм |
10300 |
| Наличие смотрового люка |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2800 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,22 (2,2) |
| Удельный объем, м3/т |
0,88 |
| Давление в котле, МПа (кгс/см2) |
|
| при разгрузке |
0,2 (2) |
| при загрузке |
нет |
| Производительность выгрузки, т/ч |
60 |
| Количество, шт.: |
|
| загрузочных люков |
3 |
| аэролотков |
4 |
| аэроплиток |
2 |
| Диаметр, мм: |
|
| лазового люка |
575 |
| загрузочного люка |
400 |
| разгрузочного патрубка |
150 |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,3 (3) |
| Допустимая температура загружаемого продукта, °C |
-50 — +50 |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Угол наклона к горизонту, град: |
|
| откоса |
50 |
| аэролотков |
6 |
| Год постановки на серийное производство |
1961 |
| Год снятия с серийного производства |
1993 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для цемента, модель 15-1405-02
Рис. 356
Назначение: для бестарной перевозки цемента
| Номер проекта |
1405.00.000-02 |
| Технические условия |
ТУ 3.05-05763613-467-95 |
| Модель вагона |
15-1405 |
| Тип вагона |
936 |
| Изготовитель |
ОАО «Азовмаш» |
|
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
61,0 |
| Масса тары вагона, т |
26,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
216,53 (22,08) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
71,4 (7,28) |
| Объем котла, м3 |
62,4 |
| Объем котла полезный, м3 |
53,3 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| котла наружная |
10520 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4490 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Ширина максимальная, мм |
3040 |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2800 |
| Удельный объем, м3/т |
0,87 |
| Количество загрузочных люков, шт. |
2- и 1-лазовый |
| Количество аэролотков, шт. |
4 |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,3 (3,0) |
| Давление в котле при разгрузке, МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Допускаемая температура загружаемого продукта, °C |
от -5 до +50 |
| Диаметр, мм: |
|
| лазового люка |
500 |
| загрузочного люка |
400 |
| разгрузочного патрубка |
150 |
| Угол наклона откоса к горизонту, град: |
50° |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Количество наружных лестниц, шт. |
2 |
| Производительность выгрузки, т/ч |
60 |
| Год постановки на серийное производство |
1997 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов, модели 15-1407
Рис. 357
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
| Номер проекта |
1407.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.515-81 |
| Модель вагона |
15-1407 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
23 |
| Масса тары вагона, т |
35,9 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
144,35 (14,73) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
48 (4,9) |
| Объем котла, м3 |
54 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4600 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| То же с ручным тормозом |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10800 |
| Удельный объем, м3/т |
2,3 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,08 (20,8) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Наличие лестниц, шт. |
|
| наружных |
есть |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1962 |
| Год снятия с серийного производства |
1980 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья, модели 15-1407-01
Рис. 358
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
и легкого углеводородного сырья
| Номер проекта |
1407.00.000-01 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.515-81 |
| Модель вагона |
15-1407-01 |
| Изготовитель |
ОАО «Азовмаш» |
|
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
31,2 |
| Масса тары вагона, т |
32,4 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
158,4 (16,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
51,9 (5,29) |
| Объем котла, м3 |
54,8 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4600 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10800 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Рабочее давление в котле (при температуре продукта 50 °C), МПа (кгс/см2) |
2,08 (20,8) |
| Пробное давление в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Год постановки на серийное производство |
1996 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для аммиака, модель 15-1408
Рис. 359
Назначение: для перевозки аммиака
| Номер проекта |
1408.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24-1-138-75 |
| Модель вагона |
15-1408 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
30,7 |
| Масса тары вагона, т |
35,7 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
162,8 (16,6) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
54,15 (5,52) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
54 |
| полезный |
45 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4605 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10680 |
| Удельный объем, м3/т |
1,7 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,0 (20,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1963 |
| Год снятия с серийного производства |
1979 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для аммиака, модель 15-1408-02
Рис. 360
Назначение: для перевозки аммиака
| Номер проекта |
1408.00.000-02 |
| Технические условия |
ТУ 24-5-389-78 |
| Модель вагона |
15-1408-02 |
| Изготовитель |
ОАО «Азовмаш» |
|
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
31,2 |
| Масса тары вагона, т |
32,4 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
158,64 (16,15) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
51,9 (5,29) |
| Объем котла, м3 |
54,8 |
| Конструкционная скорость, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4600 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10800 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Рабочее давление в котле (при температуре продукта 50 °C), МПа (кгс/см2) |
2,08 (20,8) |
| Пробное давление в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Год постановки на серийное производство |
1995 |
| Год снятия с производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для аммиака, модель 15-1408-10
Рис. 361
Назначение: для перевозки аммиака
| Номер проекта |
1408.00.000-10 |
| Технические условия |
ТУ У35.2-32258888-541-2003 |
| Модель вагона |
15-1408-10 |
| Изготовитель |
ОАО «Азовмаш», |
|
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
30,7 |
| Масса тары вагона, т |
34,8 |
| Нагрузка: |
|
| статическая нагрузка, кН (тс) |
166,77 (17,0) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
53,46 (5,45) |
| Объем котла, м3 |
54 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Ширина максимальная, мм |
3075 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4600 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10800 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Рабочее давление в котле (при температуре продукта 50 °C), МПа (кгс/см2) |
2,0 (20,0) |
| Пробное давление в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Год постановки на серийное производство |
2005 |
| Год снятия с производства |
- |
| Возможность установки буфера |
нет |
4-осная цистерна для хлора, модель 15-1409
Рис. 362
Назначение: для перевозки сжиженного газа — хлора
| Номер проекта |
1409.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24-1-139-69 |
| Модель вагона |
15-1409 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
47,6 |
| Масса тары вагона, т |
29,8 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
189,14 (19,3) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
62,72 (6,4) |
| Объем котла, м3 |
38,4 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4268 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10460 |
| Удельный объем, м3/т |
0,8 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Условное рабочее давления в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кг/см2) |
1,5 (15,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кг/см2) |
2,3 (23,0) |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1964 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установка буферов |
нет |
4-осная цистерна для желтого фосфора, модель 15-1412
Рис. 363
Назначение: для перевозки желтого фосфора
в кристаллизованном виде
| Номер проекта |
1412.00.000-1 |
| Технические условия |
ТУ 24-5-453-79 |
| Модель вагона |
15-1412 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
59,0 |
| Масса тары вагона, т |
21,4 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
197,2 (20,1) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
65,6 (6,69) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
38,7 |
| полезный |
34,83 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4036 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10494 |
| Удельный объем, м3/т |
0,59 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,375 (3,75) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1969 |
| Год снятия с серийного производства |
1985 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для патоки, модель 15-1413
Рис. 364
Назначение: для перевозки патоки
| Номер проекта |
1413.00.000-1 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.140-83 |
| Модель вагона |
15-1413 |
| Тип вагона |
778 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
62 |
| Масса тары вагона, т |
21,42 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
204,6 (20,86) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
68,18 (6,95) |
| Объем котла, м3 |
|
| полный |
46,11 |
| полезный |
43,8 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4202 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2400 |
| Длина котла наружная, мм |
10510 |
| Удельный объем, м3/т |
0,706 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,147 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+30 |
| Год постановки на серийное производство |
1963 |
| Год снятия с серийного производства |
1988 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для этиловой жидкости, модель 15-1414
Рис. 365
Назначение: для перевозки этиловой жидкости
| Номер проекта |
1414.00.000-2 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.128-83 |
| Модель вагона |
15-1414 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
60,65 |
| Масса тары вагона, т |
22,24 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
203 (20,7) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
67,6 (6,9) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
38,7 |
| полезный |
36,8 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4140 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10490 |
| Удельный объем, м3/т |
0,607 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 — загрузочный |
|
1 — смотровой |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,34 (3,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,88 (9,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+30 |
| Год постановки на серийное производство |
1964 |
| Год снятия с серийного производства |
1984 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для пасты сульфонола, модель 15-1417
Рис. 366
Назначение: для перевозки пасты сульфонола
| Номер проекта |
1417.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24-1-098-69 |
| Модель вагона |
15-1417 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
53,7 |
| Масса тары вагона, т |
27,2 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
198,16 (20,22) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
65,95 (6,73) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
61,17 |
| полезный |
59,67 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4915 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2800 |
| Длина котла наружная с изоляцией, мм |
10300 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 — загрузочный |
|
2 — технологических |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Давление в котле при транспортировке, МПа (кгс/см2) |
0,06 (0,6) |
| Рабочее давление в системе разогрева, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Давление в системе разогрева при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,9 (9,0) |
| Потребляемая мощность при разогреве, кВт |
- |
| Рабочая температура в котле, °C |
- |
| Напряжение питания электронагревателя, В |
- |
| Время сохранения груза в жидком состоянии, сут. |
10 |
| Скорость равномерного разогрева продукта по всей поверхности котла, °C/ч |
- |
| Способ погрузки и выгрузки |
нижний — самотеком |
| Теплоноситель |
горячая вода, |
|
пар |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1965 |
| Год снятия с серийного производства |
1978 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для винилхлорида, модель 15-1421
Рис. 367
Назначение: для перевозки винилхлорида
| Номер проекта |
1421.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.521-81 |
| Модель вагона |
15-1421 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
58,4 |
| Масса тары вагона, т |
28,9 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
213,9 (21,83) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
71,15 (7,26) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
73 |
| полезный |
58,4 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4998 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10760 |
| Удельный объем, м3/т |
1,25 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,8 (8,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
1,2 (12,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1981 |
| Год снятия с серийного производства |
1984 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для олеума, модели 15-1424
Рис. 368
Назначение: для перевозки олеума
| Номер проекта |
1424.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.507-80 |
| Модель вагона |
15-1424 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
70 |
| Масса тары вагона, т |
21,6 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
224,4 (22,9) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
74,7 (7,62) |
| Объем, котла, м3: |
|
| полный |
38,5 |
| полезный |
35,18 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4000 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10482 |
| Удельный объем, м3/т |
0,55 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Толщина теплоизоляции, мм |
- |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 |
| Год постановки на серийное производство |
1977 |
| Год снятия с серийного производства |
1997 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для серной кислоты, модели 15-1424-01
Рис. 369
Назначение: для перевозки серной кислоты
| Номер проекта |
1424.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.507-87 |
| Модель вагона |
15-1424-01 |
| Тип вагона |
|
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
65 |
| Масса тары вагона, т |
20,8 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
210,2 (21,45) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
70 (7,14) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
38,5 |
| полезный |
35,18 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4000 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10430 |
| Удельный объем, м3/т |
0,59 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1994 |
| Год снятия с серийного производства |
1997 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная вагон-цистерна для олеума, модель 15-1424-02
Рис. 370
Назначение: для перевозки олеума
| Номер проекта |
1424.00.000-02 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.507-87 |
| Модель вагона |
15-1424-02 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
|
ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т |
68,0 |
| Масса тары вагона, т |
24,2 |
| Нагрузка: |
|
| статическая нагрузка, кН (тс) |
227,1 (23,2) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,7 (7,67) |
| Объем котла, м3 |
38,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Ширина максимальная, мм |
3060 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4000 |
| Количеств осей, шт. |
4 |
| Модель тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10482 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,73 (7,3) |
| Наличие системы разогрева |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Год постановки на серийное производство |
1994 |
| Год снятия с производства |
- |
| Возможность установки буфера |
нет |
4-осная вагон-цистерна для серной кислоты, модель 15-1424-03
Рис. 371
Назначение: для серной кислоты
| Номер проекта |
1424.00.000-03 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.507-87 |
| Модель вагона |
15-1424-03 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
|
ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т |
65,0 |
| Масса тары вагона, т |
23,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая нагрузка, кН (тс) |
218,3 (22,3) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
73,6 (7,36) |
| Объем котла, м3 |
38,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Ширина максимальная, мм |
3060 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4000 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10430 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,73 (7,3) |
| Наличие системы разогрева |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Год постановки на серийное производство |
1994 |
| Год снятия с производства |
- |
| Возможность установки буфера |
нет |
4-осная цистерна для бензина с переходной площадкой, модель 15-1427
Рис. 372
Назначение: для перевозки бензина и других
светлых нефтепродуктов
| Номер проекта |
15-1427.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00530-83 |
| Модель вагона |
15-1427 |
| Тип вагона |
731 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
60 |
| Масса тары вагона, т |
23,4 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
205 (20,9) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
65,5 (6,68) |
| Объем котла, м3 |
73,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
0-ВМ (01-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12490 |
| по концевым балкам рамы |
11270 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4625 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
есть |
| То же с ручным тормозом |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10770 |
| Удельный объем, м3/т |
1,19 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1984 |
| Год снятия с серийного производства |
1987 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для ядохимикатов, модель 15-1432
Рис. 373
Назначение: для перевозки ядохимикатов
| Номер проекта |
1432.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24-5-444-78 |
| Модель вагона |
15-1432 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
63 |
| Масса тары вагона, т |
24,8 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
215,6 (22,0) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
71,54 (7,3) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
47,59 |
| полезный |
44,54 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4280 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2400 |
| Длина котла наружная, мм |
11400 |
| Удельный объем, м3/т |
0,71 |
| Количество верхних люков, шт. |
2 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,15 (1,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
- |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Толщина изоляции, мм |
- |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 — +60 |
| Год постановки на серийное производство |
1979 |
| Год снятия с серийного производства |
1981 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для аммиака, модель 15-1440
Рис. 374
Назначение: для перевозки аммиака
| Номер проекта |
1440.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24-5-428-79 |
| Модель вагона |
15-1440 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
30,7 |
| Масса тары вагона, т |
33,52 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
157,9 (16,1) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
52,0 (5,3) |
| Объем котла, м3 |
54 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4580 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10680 |
| Удельный объем, м3/т |
1,76 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,0 (20,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Толщина изоляции, мм |
- |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1978 |
| Год снятия с серийного производства |
1983 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов, модели 15-1443
Рис. 375
Назначение: для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов
| Номер проекта |
1443.00.000-5 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.129-82 |
| Модель вагона |
15-1443 |
| Тип вагона |
730 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
60 |
| Масса тары вагона, т |
23,2 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
204,0 (20,4) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
67,9 (6,73) |
| Объем котла, м3 |
73,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4615 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| То же с ручным тормозом |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10770 |
| Удельный объем, м3/т |
1,19 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,147 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,39 (4) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1969 |
| Год снятия с серийного производства |
1995 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов,
модели 15-1443-06
Рис. 376
Назначение: для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов
| Номер проекта |
1443.00.000-06 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.1285-82 |
| Модель вагона |
15-1443-06 |
| Изготовитель |
ОАО «Азовмаш» |
|
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
66,0 |
| Масса тары вагона, т |
25,8 |
| Нагрузка: |
|
| статическая нагрузка, кН (тс) |
218,3 (23,1) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,4 (7,64) |
| Объем котла, м3 |
73,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Ширина максимальная, мм |
3090 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4620 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10774 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,53 (5,3) |
| Наличие системы разогрева |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Год постановки на серийное производство |
1995 |
| Год снятия с производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для N-метиланилина, анилина, каскада-3, беззольной высокооктановой добавки, модели 15-1443-14
Рис. 377
Назначение: для перевозки N-метиланилина, анилина,
каскада-3, беззольной высокооктановой добавки
| Номер проекта |
1443.00.000-06 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.1285-82 |
| Модель вагона |
15-1443-14 |
| Изготовитель |
ОАО «АзовМаш» |
| Грузоподъемность, т |
66,0 |
| Масса тары вагона, т |
25,8 |
| Нагрузка: |
|
| статическая нагрузка, кН (тс) |
226,8 (23,1) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,4 (7,64) |
| Объем котла, м3 |
73,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Ширина максимальная, мм |
3090 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4620 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10774 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,53 (5,3) |
| Наличие системы разогрева |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Год постановки на серийное производство |
2006 |
| Год снятия с производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для кальцинированной соды, модель 15-1449
Рис. 378
Назначение: для перевозки кальцинированной соды
| Номер проекта |
1449.00.000СБ |
| Технические условия |
ТУ 24.00.6221-89 |
| Модель вагона |
15-1449 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
62 |
| Масса тары вагона, т |
31 |
| Нагрузка: |
|
| статическая нагрузка, кН (тс) |
228 (23,25) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
55,1 (5,62) |
| Объем котла, м3 |
105 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
12320 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
16540 |
| по концевым балкам рамы |
15320 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4768 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Длина котла наружная, мм |
15914 |
| Ширина максимальная, мм |
3224 |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3200 |
| Удельный объем, м3/т |
1,69 |
| Количество верхних люков, шт. |
5 и 1 лазовый |
| Количество аэролотков, шт.: |
|
| малых |
4 |
| больших |
4 |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,3 (3,0) |
| Допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+80 |
| Диаметр, мм: |
|
| загрузочного люка |
400 |
| разгрузочного патрубка |
150 |
| Угол наклона откоса к горизонту, град. |
45° |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Количество наружных лестниц, шт. |
2 |
| Год постановки на серийное производство |
1989 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для спирта, модель 15-1454
Рис. 379
Назначение: для перевозки спирта
| Номер проекта |
1454.00.000-1 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.393-92 |
| Модель вагона |
15-1454 |
| Тип вагона |
770 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
59 |
| Масса тары вагона, т |
23,2 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
201,4 (20,6) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
67,01 (6,84) |
| Объем котла, м3 |
|
| полный |
73,1 |
| полезный |
71,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4615 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| То же с ручным тормозом |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10770 |
| Удельный объем, м3/т |
1,22 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,39 (4) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1972 |
| Год снятия с серийного производства |
1987 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для серы, модель 15-1480
Рис. 380
Назначение: для перевозки серы
| Номер проекта |
1480.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24-1-132-75 |
| Модель вагона |
15-1480 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
56,6 |
| Масса тары вагона, т |
24,7 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
199,23 (20,33) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
66,25 (6,76) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
31,8 |
| полезный |
31,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4470 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2000 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,5 (5,0) |
| Рабочее давление в котле при разгрузке, МПа (кгс/см2) |
0,196 (2,0) |
| Потребляемая мощность при разогреве, кВт |
90 |
| Напряжение питания электронагревателя, В |
220 |
| Время сохранения груза в жидком состоянии, сут. |
4 |
| Теплоноситель |
Трубчатые электронагреватели типа НВСЖ2 |
| Скорость равномерного разогрева продукта по всей поверхности котла, °C/ч |
3 |
| Способ погрузки и выгрузки |
верхний — передавливанием |
| Рабочая температура в котле, °C |
-50 — +50 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+135 — +150 |
| Год постановки на серийное производство |
1971 |
| Год снятия с серийного производства |
1980 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для расплавленной серы, модель 15-1482
Рис. 381
Назначение: для перевозки серы
| Номер проекта | 1482.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24.05.419-79 |
| Модель вагона | 15-1482 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 67 |
| Масса тары вагона, т | 25,8 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 227,4 (23,2) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,6 (7,72) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 38,5 |
| полезный | 37,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4470 | 4264 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2200 |
| Длина котла наружная с изоляцией, мм | 11030 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Источник тепла | электронагреватель трубчатый типа ТЭН-200Д |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,49 (4,8) |
| Рабочее давление в котле при разгрузке, МПа (кгс/см2) | 0,196 (2,0) |
| Потребляемая мощность при разогреве, кВт | 90 |
| Рабочая температура в котле, °C | -50 — +150 |
| Напряжение питания электронагревателя, В | 220 |
| Время сохранения груза в жидком состоянии, сут. | 4 |
| Скорость равномерного разогрева продукта по всей поверхности котла, °C/ч | 3,2 |
| Способ выгрузки | верхний — передавливанием, вакуум-насосом, сифонированием |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | +135 — +150 |
| Год постановки на серийное производство | 1978 |
| Год снятия с серийного производства | 1996 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для расплавленной серы, модель 15-1482-05
Рис. 382
Назначение: для перевозки серы
| Номер проекта |
1482.00.000-05 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.419-79 |
| Модель вагона |
15-1482-05 |
| Изготовитель |
ОАО «Азовмаш» |
|
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
65,5 |
| Масса тары вагона, т |
26,9 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
228,4 (23,3) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
75,4 (7,69) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
38,5 |
| полезный |
36,8 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| котла наружная |
10430 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4264 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная с изоляцией, мм |
11030 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Источник тепла |
электронагреватель трубчатый типа ТЭН-200Д |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Рабочее давление в котле при разгрузке, МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Потребляемая мощность при разогреве, кВт |
90 |
| Допускаемая температура стенок котла, °C |
от -50 до +180 |
| Допускаемая температура загружаемого продукта, не менее, °C |
150 |
| Напряжение питания электронагревателя, В |
220 |
| Способ выгрузки |
верхний — передавливанием, перекачиванием насосом |
| Год постановки на серийное производство |
1994 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для расплавленной серы, модель 15-1482-06
Рис. 383
Назначение: для перевозки серы
| Номер проекта |
1482.00.000-06 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.419-79 |
| Модель вагона |
15-1482-06 |
| Изготовитель |
ОАО «Азовмаш» |
|
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
67,5 |
| Масса тары вагона, т |
26,4 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230,0 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,6 (7,81) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
38,5 |
| полезный |
37,9 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| котла наружная |
10430 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4165 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная с изоляцией, мм |
10810 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Наличие пароразогрева |
есть |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Рабочее давление в котле при разгрузке, МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Давление в системе разогрева при гидроиспытании, МПа (кгс/см2) |
1,35 (13,5) |
| Максимальное давление в системе разогрева, МПа (кгс/см2) |
0,9 (9,0) |
| Допускаемая температура стенок котла, °C |
от -50 до +180 |
| Допускаемая температура загружаемого продукта, не менее, °C |
150 |
| Способ выгрузки |
верхний — передавливанием, перекачиванием насосом, по требованию заказчика — самотеком, через сливное устройство |
| Год постановки на серийное производство |
2004 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для слабой азотной кислоты, модели 15-1487
Рис. 384
Назначение: для перевозки слабой азотной кислоты
| Номер проекта |
1487.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.503-82 |
| Модель вагона |
15-1487 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
71,5 |
| Масса тары вагона, т |
21,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
215,6 (22,0) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
71,74 (7,32) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
51,9 |
| полезный |
48,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4470 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр копта внутренний, мм |
2600 |
| Удельный объем, м3/т |
0,726 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Толщина теплоизоляции, мм |
- |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C: |
|
| летом |
не выше +50 |
| зимой |
не ниже +10 |
| Год постановки на серийное производство |
1980 |
| Год снятия с серийного производства |
1995 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для слабой азотной кислоты, модели 15-1487-01
Рис. 385
Назначение: для перевозки слабой азотной кислоты
| Номер проекта |
1487.00.000-01 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.503-82 |
| Модель вагона |
15-1487-01 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
|
ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т |
68,7 |
| Масса тары вагона, т |
24,6 |
| Нагрузка: |
|
| статическая нагрузка, кН (тс) |
230,0 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
77,6 (7,76) |
| Объем котла, м3 |
54,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Ширина максимальная, мм |
3060 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4435 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10610 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Наличие системы разогрева |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1995 |
| Год снятия с производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна, переоборудованная под перевозку КФК, модели 15-1487-02
Рис. 386
Назначение: для перевозки
карбамидоформальдегидного концентрата
| Номер проекта |
1487.00.000-02 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.503-82 |
| Модель вагона |
15-1487-02 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
|
ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т |
67,0 |
| Масса тары вагона, т |
25,3 |
| Нагрузка: |
|
| статическая нагрузка, кН (тс) |
228,0 (23,25) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,8 (7,68) |
| Объем котла, м3 |
54,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Ширина максимальная, мм |
3060 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4435 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10706 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки |
да |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
да |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, |
|
|
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Год постановки на серийное производство |
2003 |
| Год снятия с производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для поливинилхлорида, модель 15-1498
Рис. 387
Назначение: для бестарной перевозки поливинилхлорида
| Номер проекта |
1498.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.262-82 |
| Модель вагона |
15-1498 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
55,5 |
| Масса тары вагона, т |
30,35 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
210,45 (21,46) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
53,54 (5,46) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
99,2 |
| полезный |
92,2 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм |
11500 |
| Длина, мм: |
|
| но осям сцепления автосцепок |
15720 |
| по концевым балкам рамы |
14500 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4550 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Наличие смотрового люка |
нет |
| Длина котла наружная, мм |
14488 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,22 (2,2) |
| Удельный объем, м3/т |
1,66 |
| Давление в котле, МПа (кгс/см2): |
|
| при разгрузке |
0,2 (2,0) |
| при загрузке |
нет |
| Производительность выгрузки, т/ч |
61,7 |
| Количество люков, шт.: |
|
| загрузочных |
4 |
| лазовых |
2 |
| Количество аэролотков, шт. |
4 |
| Количество аэроплиток, шт. |
- |
| Диаметр люка, мм: |
|
| лазового |
575 |
| загрузочного |
400 |
| Диаметр разгрузочного патрубка, мм |
100 |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,3 (3,0) |
| Допускаемая температура загружаемого продукта, °C |
+80 |
| Количество секций котла, шт. |
2 |
| Угол наклона секций к горизонту, град. |
6 |
| Год постановки на серийное производство |
1972 |
| Год снятия с серийного производства |
1979 |
| Возможность установки буферов |
нет |
8-осная цистерна для светлых нефтепродуктов, модель 15-1500
Рис. 388
Назначение: для светлых нефтепродуктов (кроме бензина)
| Номер проекта | 1500.00.000-2 |
| Технические условия | ТУ 24.05.519-81 |
| Модель вагона | 15-1500 |
| Тип вагона | 798 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 125 |
| Масса тары вагона, т | 51 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 215,8 (22) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 81,23 (8,28) |
| Объем котла, м3 | 161,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 13920 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 21250 |
| по концевым балкам рамы | 20120 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 5217 |
| Количество осей, шт. | 8 |
| Модель 4-осной тележки | 18-101 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| То же с ручным тормозом | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм | 20650 |
| Удельный объем, м3/т | 1,25 |
| Количество верхних люков, шт. | 2 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1988 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для меланжа, модель 15-1514
Рис. 389
Назначение: для перевозки меланжа
| Номер проекта |
1514.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24-1-134-69 |
| Модель вагона |
15-1514 |
| Тип вагона |
764 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
60 |
| Масса тары вагона, т |
21,875 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
200,8 (20,47) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
66,8 (6,81) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
44,8 |
| полезный |
40 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4222 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2417 |
| Длина котла наружная, мм |
10110 |
| Удельный объем, м3/т |
0,72 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,9 (9,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием или вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1973 |
| Год снятия с серийного производства |
1976 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов, модели 15-1519
Рис. 390
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
| Номер проекта |
1519.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.1285-82 |
| Модель вагона |
15-1519 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
43 |
| Масса тары вагона, т |
36,8 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
195,7 (19,95) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
65,13 (6,64) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
75,5 |
| полезный |
64,2 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4998 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
11258 |
| Удельный объем, м3/т |
1,76 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,0 (20,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Толщина изоляции, мм |
- |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+10 |
| Год постановки на серийное производство |
1981 |
| Год снятия с серийного производства |
1997 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья, модели 15-1519-01
Рис. 391
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
и легкого углеводородного сырья
| Номер проекта | 1519.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 24.05.515-81 |
| Модель вагона | 15-1519-01 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 43,0 |
| Масса тары вагона, т | 37,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 200,4 (20,4) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 65,74 (6,7) |
| Объем котла, м3 | 75,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3264 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 5050 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 11260 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Рабочее давление в котле (при температуре продукта 50 °C), МПа (кгс/см2) | 2,08 (20,8) |
| Пробное давление в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 3,0 (30,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Способ налива и слива | верхний — через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | нет |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов и легкого углеводородного сырья, модели 15-1519-02
Рис. 392
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
и легкого углеводородного сырья
| Номер проекта | 1519.00.000-02 |
| Технические условия | ТУ 24.05.515-81 |
| Модель вагона | 15-1519-02 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 46,0 |
| Масса тары вагона, т | 35,1 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 201,35 (20,525) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 66,19 (6,75) |
| Объем котла, м3 | 75,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3264 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 5050 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 11256 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Рабочее давление в котле (при температуре продукта 50 °C), МПа (кгс/см2) | 2,1 (21,0) |
| Пробное давление в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 3,0 (30,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Способ налива и слива | верхний — через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | нет |
| Год постановки на серийное производство | 2005 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для пентана, модель 15-1520
Рис. 393
Назначение: для перевозки пентана
| Номер проекта |
1520.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.516-82 |
| Модель вагона |
15-1520 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
40 |
| Масса тары вагона, т |
23,4 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
155,3 (15,85) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
51,6 (5,27) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
73,3 |
| полезный |
62,3 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
5017 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10790 |
| Удельный объем, м3/т |
1,6 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,3 (3,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Толщина изоляции, мм |
- |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+/- 10 |
| Год постановки на серийное производство |
1982 |
| Год снятия с серийного производства |
1987 |
| Возможность установки буферов |
нет |
Примечание: допускаемое давление при выгрузке продукта передавливанием, МПа (кгс/см2), 0,3 (2,94).
4-осная цистерна для пентана, модель 15-1520-01
Рис. 394
Назначение: для перевозки пентана
| Номер проекта | 1520.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 24.00.516-82 |
| Модель вагона | 15-1520-01 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 42,0 |
| Масса тары вагона, т | 26,3 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 167,5 (17,08) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 55,74 (5,68) |
| Объем котла, м3 | 73,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3250 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4960 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10774 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Рабочее давление в котле, МПа (кгс/см2) | 0,3 (3,0) |
| Пробное давление в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,6 (6,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Способ налива и слива | верхний — через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | нет |
| Год постановки на серийное производство | 2003 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для плодоовощных соков, модель 15-1522
Рис. 395
Назначение: для перевозки плодоовощных соков
| Номер проекта | 1522.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6214-86 |
| Модель вагона | 15-1522 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 67 |
| Масса тары вагона, т | 25,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 226,86 (23,1) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,5 (7,7) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 63,4 |
| полезный | 61,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4630 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная, мм | 10690 |
| Удельный объем, м3/т | 0,94 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,068 (0,7) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,08) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | есть |
| Толщина изоляции, мм | 150 |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C: | |
| летом | не более +30 |
| зимой | не менее +10 |
| Год постановки на серийное производство | 1984 |
| Год снятия с серийного производства | 1993 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для плодоовощных соков, модели 15-1522-01
Рис. 396
Назначение: для перевозки плодоовощных соков
| Номер проекта | 1522.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6214-86 |
| Модель вагона | 15-1522-01 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 65,5 |
| Масса тары вагона, т | 27,1 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс), | 228,8 (23,35) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,57 (7,7) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 63,4 |
| полезный | 61,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| котла наружная | 10690 |
| по днищам кожуха изоляции | 11090 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4780 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Ширина максимальная, мм | 3240 |
| Удельный объем, м3/т | 0,94 |
| Количество загрузочных люков, шт. | 1 и 1 лазовый |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,42 (4,30) |
| Давление в котле при разгрузке, МПа (кгс/см2) | 0,05 (0,5) |
| Допускаемая температура загружаемого продукта, °C: | |
| летом | не более +30 |
| зимой | не менее +10 |
| Способ налива | верхний |
| Способ слива | нижний |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | есть |
| Толщина изоляции, мм | 150 |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Производительность выгрузки, т/ч | 60 |
| Год постановки на серийное производство | 1996 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для желтого фосфора, модели 15-1525
Рис. 397
Назначение: для перевозки желтого фосфора
| Номер проекта |
1525.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.518-84 |
| Модель вагона |
15-1525 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
70 |
| Масса тары вагона, т |
22 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
227 (23,1) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
75 (7,65) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
46 |
| полезный |
41,4 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4232 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2400 |
| Длина котла наружная с изоляцией, мм |
10590 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Давление в котле при транспортировке, МПа (кгс/см2) |
- |
| Рабочее давление в системе разогрева, МПа (кгс/см2) |
0,05 (0,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,375 (3,75) |
| Теплоноситель |
пар, горячая вода |
| Способ выгрузки |
верхний — передавливанием, вакуум-насосом |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+80 |
| Год постановки на серийное производство |
1984 |
| Год снятия с серийного производства |
1994 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для желтого фосфора, модели 15-1525-01
Рис. 398
Назначение: для перевозки желтого фосфора
| Номер проекта | 1525.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 24.00.518-84 |
| Модель вагона | 15-1525-01 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 68,5 |
| Масса тары вагона, т | 25,1 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 229,5 (23,4) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 77,9 (7,79) |
| Объем котла, м3 | 46,0 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3060 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4153 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2400 |
| Длина котла наружная, мм | 10586 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,6 (6,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | да |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | нет |
| Год постановки на серийное производство | 1996 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для бензола, модель 15-1527
Рис. 399
Назначение: для перевозки чистых сортов бензола
| Номер проекта |
1527.00.000 |
| Технические условия |
24.00.6200-84 |
| Модель вагона |
15-1527 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
62,3 |
| Масса тары вагона, т |
26,4 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
217,6 (22,18) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
72,4 (7,38) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
72,76 |
| полезный |
71,34 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4880 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
11060 |
| Удельный объем, м3/т |
1,15 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
есть |
| Толщина изоляции, мм |
90 |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием, вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+10 — +20 |
| Год постановки на серийное производство |
1983 |
| Год снятия с серийного производства |
1983 |
| Возможность установки буферов |
нет |
Примечание: теплоноситель — вода, пар 3. Рабочее давление теплоносителя в системе обогрева не более 0,45 (4,41), МПа (кгс/см2).
4-осная цистерна для жидкого пека, модель 15-1532
Рис. 400
Назначение: для перевозки жидкого пека
| Номер проекта |
1532.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.6445-84 |
| Модель вагона |
15-1532 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
63 |
| Масса тары вагона, т |
27,5 |
| Нагрузки: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
221,7 (22,62) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
73,8 (7,53) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
54,4 |
| полезный |
51,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4669 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная с изоляцией, мм |
11300 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Давление в котле при транспортировке, МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Рабочее давление в системе разогрева, МПа (кгс/см2) |
0,0637 (0,65) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,392 (4,0) |
| Давление в системе разогрева при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
- |
| Источник питания |
электронагреватель трубчатый типа ТЭН-200Д |
| Потребляемая мощность при разогреве, кВт |
90 |
| Рабочая температура в котле, °C |
-50 — +300 |
| Напряжение питания электронагревателя, В |
220 |
| Время сохранения груза в жидком состоянии, сут. |
5 |
| Скорость равномерного разогрева продукта по всей поверхности котла, °C/ч |
2,4 |
| Способ погрузки и выгрузки |
верхний — передавливанием, вакуум-насосом, сифонированием |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+300 |
| Год постановки на серийное производство |
1973 |
| Год снятия с серийного производства |
1990 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для пека, модель 15-1534
Рис. 401
Назначение: для перевозки пека
| Номер проекта | - |
| Технические условия | ТУ 24.00.6222-90 |
| Модель вагона | 15-1534 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 64,5 |
| Масса тары вагона, т | 28,9 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,54 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,06 (7,76) |
| Объем котла, м3 | 63,4 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок | |
| рельсов максимальная, мм | 4730 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная с изоляцией, мм | 10690 |
| Количество верхних люков, шт. | 2 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Наличие электрооборудования для разогрева продукта | есть |
| Наличие теплоизоляции | есть |
| Наличие кожуха изоляции | есть |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Наличие предохранительной мембраны | есть |
| Наличие лестниц, шт.: | |
| наружных | есть |
| внутренних | нет |
| Способ выгрузки | верхний, нижний |
| Год постановки на серийное производство | 1990 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
Примечание: при постановке котлов цистерн на платформы рамной конструкции: для исполнения 15-1534-03 масса вагона 31,1 т; нагрузка от оси колесной пары на рельсы, кН (тс), 230,54 (23,5); нагрузка на один погонный метр пути, кН/м (тс/м), 75,95 (7,75); грузоподъемность т, 62.
4-осная цистерна для пека, модель 15-1534-03
Рис. 402
Назначение: для перевозки пека
| Номер проекта | 1534.00.000-03 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6222-90 |
| Модель вагона | 15-1534-03 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 62,0 |
| Масса тары вагона, т | 30,6 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 229,1 (23,38) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,6 (7,7) |
| Объем котла, м3 | 63,4 |
| Объем котла полезный, м3 | 53,45 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| котла наружная | 10690 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4824 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная с изоляцией, мм | 11300 |
| Количество верхних люков, шт. | 2 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Допускаемая температура загружаемого продукта, °C | 250 — 300 |
| Рабочее давление в котле при разгрузке, МПа (кгс/см2) | 0,064 (0,65) |
| Источник тепла | электронагреватель трубчатый типа ТЭН-200Д |
| Потребляемая мощность при разогреве, кВт | 90 |
| Напряжение питания электронагревателя, В | 220 |
| Способ выгрузки | верхний — передавливанием, |
| нижний — самотеком, через сливное устройство |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для виноматериалов, модель 15-1535
Рис. 403
Назначение: для перевозки виноматериалов
| Номер проекта | 1535.00.000-1 |
| Технические условия | ТУ 24-1-145-69 |
| Модель вагона | 15-1535 |
| Тип вагона | 776 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 57,5 |
| Масса тары вагона, т | 26,4 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 205,8 (21) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 67,69 (6,9) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 61,17 |
| полезный | 57,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4685 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная, мм | 10300 |
| Удельный объем, м3/т | 1,07 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 (+1 технологический) |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,5 (5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | есть |
| Толщина изоляции, мм | 100 |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1969 |
| Год снятия с серийного производства | 1972 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для виноматериалов, модель 15-1542
Рис. 404
Назначение: для перевозки виноматериалов
| Номер проекта | 1542.00.000-2 |
| Технические условия | ТУ 24.00.338-83 |
| Модель вагона | 15-1542 |
| Тип вагона | 776 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 57,4 |
| Масса тары вагона, т | 25,1 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 202,3 (20,625) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 67,33 (6,86) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 54,8 |
| полезный | 54,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4630 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2600 |
| Длина котла наружная, мм | 10630 |
| Удельный объем, м3/т | 0,954 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие у клона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,5 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | есть |
| Толщина изоляции, мм | 250 |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C: | |
| летом | не ниже +15 |
| зимой | не ниже +8 |
| Год постановки на серийное производство | 1970 |
| Год снятия с серийного производства | 1987 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для бензина, модели 15-1547
Рис. 405
Назначение: для перевозки бензина
| Номер проекта | 1547.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6215-87 |
| Модель вагона | 15-1547 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 68 |
| Масса тары вагона, т | 24,8 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 229,32 (23,4) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,66 (7,72) |
| Объем котла, м3 | 85,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 11480 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4636 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм | 11194 |
| Удельный объем, м3/т | 1,26 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | +40 |
| Год постановки на серийное производство | 1988 |
| Год снятия с серийного производства | 1997 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для спирта, модели 15-1547-01
Рис. 406
Назначение: для перевозки спирта
| Номер проекта | 1547.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6215-87 |
| Модель вагона | 15-1547-01 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Азовмаш» |
| ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 24,7 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 222,46 (22,7) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 74 (7,55) |
| Объем котла, м3 | 85,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4636 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3220 |
| Длина котла наружная, мм | 11194 |
| Удельный объем, м3/т | 1,3 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1988 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для бензина, модель 15-1547-02
Рис. 407
Назначение: для перевозки бензина
| Номер проекта | 1547.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6215-87 |
| Модель вагона | 15-1547-02 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 68 |
| Масса тары вагона, т | 26,8 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 232,3 (23,7) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 77,3 (7,9) |
| Объем котла, м3 | 85,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 11480 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4636 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм | 11194 |
| Удельный объем, м3/т | 1,26 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | +40 |
| Год постановки на серийное производство | 1989 |
| Год снятия с серийного производства | 1997 |
| Возможность установки буферов | нет |
Примечание: у исполнения 15-1547-02 котел цистерны установлен на платформу рамной конструкции.
4-осная цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов, модели 15-1547-03
Рис. 408
Назначение: для перевозки бензина и других
светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 1547.00.000-03 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6215-87 |
| Модель вагона | 15-1547-03 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 66,0 |
| Масса тары вагона, т | 27,3 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,3 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 77,6 (7,76) |
| Объем котла, м3 | 85,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3260 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4636 |
| Количества осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм | 11194 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,53 (5,3) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для спирта, модель 15-1547-04
Рис. 409
Назначение: для перевозки спирта
| Номер проекта | 1547.00.000-04 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6215-87 |
| Модель вагона | 15-1547-03 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 66,0 |
| Масса тары вагона, т | 27,2 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,06 (23,475) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 77,5 (7,75) |
| Объем котла, м3 | 85,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3260 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4636 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм | 11194 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,53 (5,3) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для улучшенной серной кислоты, модель 15-1548
Рис. 410
Назначение: для перевозки улучшенной серной кислоты
| Номер проекта |
1548.00.000-1 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.339-82 |
| Модель вагона |
15-1548 |
| Тип вагона |
|
| Изготовитель |
762 |
|
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
67 |
| Масса тары вагона, т |
20,3 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
213,9 (21,8) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
71,2 (7,26) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
38,7 |
| полезный |
36,9 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4000 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2200 |
| Длина котла наружная, мм |
10490 |
| Удельный объем, м3/т |
0,55 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием или вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1971 |
| Год снятия с серийного производства |
1992 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для улучшенной серной кислоты, модели 15-1548-02
Рис. 411
Назначение: для перевозки улучшенной серной кислоты
| Номер проекта | 1548.00.000-02 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6205-90 |
| Модель вагона | 15-1548-02 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 67,0 |
| Масса тары вагона, т | 23,3 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 222,6 (22,7) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,1 (7,51) |
| Объем котла, м3 | 38,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3060 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4000 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2200 |
| Длина котла наружная, мм | 10430 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,65 (6,5) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — верхний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Год постановки на серийное производство | 1997 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для капролактама, модель 15-1552
Рис. 412
Назначение: для перевозки капролактама
| Номер проекта |
1552.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.500-79 |
| Модель вагона |
15-1552 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
50 |
| Масса тары вагона, т |
26 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
186,3 (19,0) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
62,0 (6,32) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
55,2 |
| полезный |
49,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4660 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная с изоляцией, мм |
11300 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Давление в котле при транспортировке, МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Рабочее давление в системе разогрева, МПа (кгс/см2) |
0,06 (0,6) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,5 (5,0) |
| Давление в системе разогрева при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,1 (1,0) |
| Потребляемая мощность при разогреве, кВт |
- |
| Рабочая температура в котле, °C |
+40 — +100 |
| Напряжение питания электронагревателя, В |
- |
| Время сохранения груза в жидком состоянии, сут. |
4,9 |
| Скорость равномерного разогрева продукта по всей поверхности котла, °C/ч |
8 |
| Способ погрузки и выгрузки |
верхний — передавливанием, вакуум-насосом |
| Теплоноситель |
вода, пар |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+95 |
| Год постановки на серийное производство |
1973 |
| Год снятия с серийного производства |
1989 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для соляной кислоты, модель 15-1554
Рис. 413
Назначение: для перевозки соляной кислоты
| Номер проекта |
1554.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.529-82 |
| Модель вагона |
15-1554 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
62 |
| Масса тары вагона, т |
21,66 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
205,02 (20,92) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
68,28 (6,96) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
54,07 |
| полезный |
52,80 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4405 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10610 |
| Удельный объем, м3/т |
0,85 |
| Количество верхних люков, шт. |
2 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,196 (2,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,54 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — сифонированием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+20 |
| Год постановки на серийное производство |
1975 |
| Год снятия с серийного производства |
1990 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для хлора, модели 15-1556
Рис. 414
Назначение: для перевозки сжиженного газа — хлора
| Номер проекта |
1556.00.000-2 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.803-82 |
| Модель вагона |
15-1556 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
57,5 |
| Масса тары вагона, т |
28,1 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
209,72 (21,4) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
69,78 (7,12) |
| Объем котла, м3 |
46 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4446 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний мм |
2400 |
| Длина котла наружная, мм |
10616 |
| Удельный объем, м3/т |
0,8 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кг/см2) |
1,5 (15,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кг/см2) |
2,25 (22,5) |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 -50 |
| Год постановки на серийное производство |
1974 |
| Год снятия с серийного производства |
1996 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для хлора, модели 15-1556-03
Рис. 415
Назначение: для перевозки хлора
| Номер проекта | 1556.00.000-03 |
| Технические условия | ТУ 24.00.803-82 |
| Модель вагона | 15-1556-03 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 57,5 |
| Масса тары вагона, т | 30,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 217,8 (22,2) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 71,8 (7,32) |
| Объем котла, м3 | 46,0 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3075 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4486 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2400 |
| Длина котла наружная, мм | 10616 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Рабочее давление в котле, (при температуре продукта 50 °C), МПа (кгс/см2) | 1,63 (16,3) |
| Пробное давление в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 2,3 (23,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | есть |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Способ налива и слива | верхний — через, сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | нет |
| Год постановки на серийное производство | 1996 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для пасты сульфонола, модель 15-1565
Рис. 416
Назначение: для перевозки пасты сульфонола
| Номер проекта |
1565.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.500-79 |
| Модель вагона |
15-1565 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
62 |
| Масса тары вагона, т |
26 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
215,8 (22,0) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
71,8 (7,32) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
55,2 |
| полезный |
55 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| но осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок |
|
| рельсов максимальная, мм |
4620 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная с изоляцией, мм |
11300 |
| Количество верхних люков, шт. |
2 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Давление в котле при транспортировке, МПа (кгс/см2) |
0,07 (0,7) |
| Рабочее давление в системе разогрева, МПа (кгс/см2) |
0,45 (4,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,5 (5,0) |
| Давление в системе разогрева при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
1,2 (12,0) |
| Потребляемая мощность при разогреве, кВт |
- |
| Рабочая температура в котле, °C |
+20 — +50 |
| Напряжение питания электронагревателя, В |
- |
| Время сохранения груза в жидком состоянии, сут. |
4 |
| Скорость равномерного разогрева продукта по всей поверхности котла, °C/ч |
6 |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Способ погрузки и выгрузки |
верхний — передавливанием, вакуум-насосом |
| Теплоноситель |
горячая вода или пар, змеевик |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 |
| Год постановки на серийное производство |
1977 |
| Год снятия с серийного производства |
1985 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модели 15-1566
Рис. 417
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | 1566.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24.00.1285-82 |
| Модель вагона | 15-1566 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 67 |
| Масса тары вагона, т | 24,47 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 224 (22,9) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 74,6 (7,61) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 73,1 |
| полезный | 70 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4595 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,04 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,147 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Толщина изоляции, мм | - |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1975 |
| Год снятия с серийного производства | 1996 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для бензина и других светлых нефтепродуктов, модель 15-1566-02
Рис. 418
Назначение: для перевозки бензина и других
светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 1566.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24.00.1285-82 |
| Модель вагона | 15-1566-02 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 60 |
| Масса тары вагона, т | 23,2 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 204 (20,8) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 67,8 (6,92) |
| Объем котла, м3 | 73,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4620 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,22 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,2 (2,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Толщина изоляции, мм | - |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1985 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов, модели 15-1566-06
Рис. 419
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов
| Номер проекта | 1566.00.000-06 |
| Технические условия | ТУ 24.00.1285-82 |
| Модель вагона | 15-1566-06 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 66,0 |
| Масса тары вагона, т | 27,0 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 229,8 (23,4) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 77,4 (7,74) |
| Объем котла, м3 | 73,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3090 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4620 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10774 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,53 (5,3) |
| Наличие системы разогрева | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для вязких нефтепродуктов и битума, модели 15-1566-07
Рис. 420
Назначение: для перевозки вязких нефтепродуктов и битума
| Номер проекта | 1566.00.000-06 |
| Технические условия | ТУ 24.00.1285-82 |
| Модель вагона | 15-1566-07 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 65,0 |
| Масса тары вагона, т | 27,6 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 228,0 (23,25) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 77,0 (7,7) |
| Объем котла, м3 | 71,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3090 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4620 |
| Количества осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10774 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | да |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,53 (5,3) |
| Наличие системы разогрева | да |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 2000 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для ацетальдегида, модель 15-1568
Рис. 421
Назначение: для перевозки ацетальдегида
| Номер проекта |
1568.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.1286-83 |
| Модель вагона |
15-1568 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО«МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
53,2 |
| Масса тары вагона, т |
25,87 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
193,9 (19,76) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
64,7 (6,6) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
73,2 |
| полезный |
65,8 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4630 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10770 |
| Удельный объем, м3/т |
1,24 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,29 (3,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,83 (8,3) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
есть |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+30 |
| Год постановки на серийное производство |
1975 |
| Год снятия с серийного производства |
1980 |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов, модель 15-1569
Рис. 422
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
| Номер проекта |
1569.00.000 |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
15-1569 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
43 |
| Масса тары вагона, т |
36,4 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
194,5 (19,85) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
64,8 (6,61) |
| Объем котла, м3 |
75,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4998 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
11250 |
| Удельный объем, м3/т |
1,75 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,0 (20,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1982 |
| Год снятия с серийного производства |
1984 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для метанола, модель 15-1572
Рис. 423
Назначение: для перевозки метанола
| Номер проекта |
1572.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.533-84 |
| Модель вагона |
15-1572 |
| Тип вагона |
766 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
57 |
| Масса тары вагона, т |
23,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
197,4 (20,13) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
65,68 (6,7) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
73,2 |
| полезный |
71,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4935 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| То же с ручным тормозом |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10770 |
| Удельный объем, м3/т |
1,26 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием или вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+40 — +50 |
| Год постановки на серийное производство |
1983 |
| Год снятия с серийного производства |
1990 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для суперфосфорной кислоты, модель 15-1573
Рис. 424
Назначение: для перевозки суперфосфорной кислоты
| Номер проекта | - |
| Технические условия | ТУ 24.00.6218-90 |
| Модель вагона | 15-1573 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 68,0 |
| Масса тары вагона, т | 25,0 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 228,08 (23,25) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 74,2 (7,57) |
| Объем котла, м3 | 39 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4185 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2200 |
| Длина котла наружная, мм | 10560 |
| Удельный объем, м3/т | 0,42 |
| Количество верхних люков, шт. | 3 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,35 (3,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,6 (5,9) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | есть |
| Наличие кожуха изоляции | есть |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Наличие лестниц, шт.: | |
| наружных | есть |
| внутренних | нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1990 |
| Год снятия с серийного производства | 1992 |
| Возможность установки буферов | нет |
8-осная цистерна для суперфосфорной кислоты, модель 15-1578
Рис. 425
Назначение: для перевозки суперфосфорной кислоты
| Номер проекта |
1578.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.534-83 |
| Модель вагона |
15-1578 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
120 |
| Масса тары вагона, т |
53,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
212 (21,69) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
87 (8,87) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
63,1 |
| полезный |
63 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
12180 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
19510 |
| по концевым балкам рамы |
18380 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4470 |
| Количество осей, шт. |
8 |
| Модель 4-осной тележки |
18-101 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2300 |
| Длина котла наружная, мм |
16100 |
| Удельный объем, м3/т |
0,49 |
| Количество верхних люков, шт. |
3 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,065 (0,65) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,45 (4,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
есть |
| Толщина теплоизоляции, мм |
200 |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+85 |
| Год постановки на серийное производство |
1982 |
| Год снятия с серийного производства |
1993 |
| Возможность установки буферов |
нет |
8-осная цистерна для аммиака, модель 15-1581
Рис. 426
Назначение: для перевозки сжиженного газа-аммиака
| Номер проекта |
1581.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24-1-14-087-74 |
| Модель вагона |
15-1581 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
92 |
| Масса тары вагона, т |
77 |
| Нагрузка : |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
207,24 (21,125) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
69,08 (7,04) |
| Объем котла, м3 |
161,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
16670 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
24000 |
| по концевым балкам рамы |
22870 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
5025 |
| Количество осей, шт. |
8 |
| Модель 4-осной тележки |
18-101 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
23400 |
| Удельный объем, м3/т |
1,76 |
| Количество верхних люков, шт. |
2 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,0 (20,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
4 |
| внутренних |
- |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 |
| Год постановки на серийное производство |
1973 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для виноматериалов, модель 15-1593
Рис. 427
Назначение: для перевозки виноматериалов
| Номер проекта | 1593.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6203-85 |
| Модель вагона | 15-1593 |
| Тип вагона | 776 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 66,7 |
| Масса тары вагона, т | 25,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая, кН (тс) | 225,9 (23,05) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,2 (7,67) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 63,7 |
| полезный | 63,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4860 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная, мм | 11090 |
| Удельный объем, м3/т | 0,953 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,49 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | есть |
| Толщина изоляции, мм | 150 |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C: | |
| летом | +16 |
| зимой | +8 |
| Год постановки на серийное производство | 1986 |
| Год снятия с серийного производства | 1988 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для аммиака,
модель 15-1597
Рис. 428
Назначение: для перевозки сжиженного газа-аммиака
| Номер проекта |
1597.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24-5-389-78 |
| Модель вагона |
15-1597 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
43 |
| Масса тары вагона, т |
38,4 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
195,7 (19,95) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
65,13 (6,64) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
75,5 |
| полезный |
75,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4998 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
11240 |
| Удельный объем, м3/т |
1,76 |
| Количество верхних люксе, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,0 (20,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
-40 +50 |
| Год постановки на серийное производство |
1989 |
| Год снятия с серийного производства |
1995 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для аммиака, модели 15-1597-01
Рис. 429
Назначение: для перевозки аммиака
| Номер проекта | 1597.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 24-5-389-78 |
| Модель вагона | 15-1597-01 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 43,0 |
| Масса тары вагона, т | 35,1 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 199,9 (20,38) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 65,7 (6,7) |
| Объем котла, м3 | 75,7 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3264 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 5050 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 11256 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Рабочее давление в котле (при температуре продукта 50 °C), МПа (кгс/см2) | 2,08 (20,8) |
| Пробное давление в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 3,0 (30,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Способ налива и слива | верхний — через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для аммиака, модели 15-1597-10
Рис. 430
Назначение: для перевозки аммиака
| Номер проекта | 1597.00.000-10 |
| Технические условия | ТУ У35.2-32258888-541-2003 |
| Модель вагона | 15-1597-10 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 43,0 |
| Масса тары вагона, т | 38,0 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 204,05 (20,8) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 66,11 (6,74) |
| Объем котла, м3 | 75,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3264 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 5050 |
| Количества осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 11268 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Рабочее давление в котле (при температуре продукта 50 °C), МПа (кгс/см2) | 2,0 (20,0) |
| Пробное давление в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 3,0 (30,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Способ налива и слива | верхний — через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Год постановки на серийное производство | 1978 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для улучшенной серной кислоты, модели 15-1601
Рис. 431
Назначение: для перевозки улучшенной серной кислоты
| Номер проекта |
1601.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.6205-85 |
| Модель вагона |
15-1601 |
| Тип вагона |
762 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
77 |
| Масса тары вагона, т |
22,2 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
243,2 (24,8) |
| погонная, кНм (тс/м) |
80,9 (8,25) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
46 |
| полезный |
42,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4232 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-120 или 18-755 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2400 |
| Длина котла наружная, мм |
10510 |
| Удельный объем, м3/т |
0,55 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25(2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| Наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 |
| Год постановки на серийное производство |
1990 |
| Год снятия с серийного производства |
1995 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для меланжа, модели 15-1601-01
Рис. 432
Назначение: для перевозки меланжа
| Номер проекта | 1601.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6205-90 |
| Модель вагона | 15-1601-01 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 65,0 |
| Масса тары вагона, т | 23,9 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 219,2 (22,3) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 72,42 (7,39) |
| Объем котла, м3 | 46,0 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3060 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4232 |
| Количества осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2400 |
| Длина котла наружная, мм | 10510 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,65 (6,5) |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для углеводородных газов, модель 15-1602
Рис. 433
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
| Номер проекта |
1602.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.525-82 |
| Модель вагона |
15-1602 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
30,7 |
| Масса тары вагона, т |
31,7 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
153 (15,6) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
50,9 (5,19) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
54 |
| полезный |
45,8 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4580 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2600 |
| Длина котла наружная, мм |
10650 |
| Удельный объем, м3/т |
0,76 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
нет |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,0 (20,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
нет |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1982 |
| Год снятия с серийного производства |
1985 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для фенола, модель 15-1603
Рис. 434
Назначение: для перевозки фенола
| Номер проекта | 1603.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6202-86 |
| Модель вагона | 15-1603 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 68,5 |
| Масса тары вагона, т | 24,4 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 228 (23,23) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,7 (7,73) |
| Объем котла, м3: | 73,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4630 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10848 |
| Удельный объем, м3/т | 1,07 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 люк-лаз и 2 технологических |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1987 |
| Год снятия с серийного производства | 1996 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для фенола, модель 15-1603-01
Рис. 435
Назначение: для перевозки фенола
| Номер проекта | 1603.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6202-86 |
| Модель вагона | 15-1603-01 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 66,3 |
| Масса тары вагона, т | 27,0 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,1 (7,76) |
| Объем котла, м3 | 73,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3090 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4620 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм: | |
| без кожуха | 10774 |
| с кожухом | 10848 |
| Количество верхних люков, шт. | 3 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | да |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Год постановки на серийное производство | 1995 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для уксусной кислоты, модели 15-1608
Рис. 436
Назначение: для перевозки уксусной кислоты
| Номер проекта |
1608.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.6213-86 |
| Модель вагона |
15-1608 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
68,5 |
| Масса тары вагона, т |
24,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
228 (23,25) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
75,9 (7,74) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
73,1 |
| полезный |
65,2 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4630 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10850 |
| Удельный объем, м3/т |
1,07 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Толщина изоляции, мм |
- |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием, вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+20 — +40 |
| Год постановки на серийное производство |
1988 |
| Год снятия с серийного производства |
1996 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для уксусной кислоты, модель 15-1608-02
Рис. 437
Назначение: для перевозки уксусной кислоты
| Номер проекта |
1608.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.6213-86 |
| Модель вагона |
15-1608-02 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
67 |
| Масса тары вагона, т |
26,3 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
228,6 (23,3) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76 (7,76) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
73,1 |
| полезный |
65,2 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4630 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10850 |
| Удельный объем, м3/т |
1,09 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Толщина изоляции, мм |
- |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием, вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+20 — +40 |
| Год постановки на серийное производство |
1995 |
| Год снятия с серийного производства |
1996 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для уксусной кислоты, модели 15-1608-03
Рис. 438
Назначение: для перевозки уксусной кислоты
| Номер проекта | 1608.00.000-03 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6213-88 |
| Модель вагона | 15-1608-03 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 66,0 |
| Масса тары, вагона, т | 27,0 |
| Нагрузка: | - |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 229,8 (23,4) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,8 (7,73) |
| Объем котла, м3 | 73,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 129 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3080 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4620 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм: | |
| без кожуха | 10770 |
| с кожухом | 10848 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,2 (20) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | да |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт. | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Год постановки на серийное производство | 1996 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для метанола, модель 15-1610
Рис. 439
Назначение: для перевозки метанола
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
ТУ 24.00.6217-88 |
| Модель вагона |
15-1610 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
66,0 |
| Масса тары вагона, т |
25,0 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
223,1 (22,75) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
74,2 (7,57) |
| Объем котла, м3 |
85,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
5160 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3200 |
| Длина котла наружная, мм |
11194 |
| Удельный объем, м3/т |
0,94 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Наличие лестниц, шт.: |
|
| наружных |
есть |
| внутренних |
есть |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
-50 — +40 |
| Год постановки на серийное производство |
1988 |
| Год снятия с серийного производства |
1995 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для метанола, модель 15-1610-02
Рис. 440
Назначение: для перевозки метанола
| Номер проекта | 1610.00.000-02 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6217-88 |
| Модель вагона | 15-1610-02 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 65,0 |
| Масса тары вагона, т | 27,9 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 229,6 (23,4) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,7 (7,73) |
| Объем котла, м3 | 85,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3260 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 5160 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм: | 11194 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 1996 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для патоки, модели 15-1613
Рис. 441
Назначение: для перевозки патоки
| Номер проекта | 1613.00.000СБ |
| Технические условия | ТУ 24.00.6211-87 |
| Модель вагона | 15-1613 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 71 |
| Масса тары вагона, т | 22,6 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 228,0 (23,25) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,87 (7,73) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 54,5 |
| полезный | 50 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4340 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2600 |
| Длина котла наружная, мм | 10710 |
| Ширина максимальная, мм | 2940 |
| Удельный объем, м3/т | 0,77 |
| Количество верхних люков, шт. | 3 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,147 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | есть |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Толщина теплоизоляции, мм | - |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | +50 |
| Год постановки на серийное производство | 1987 |
| Год снятия с серийного производства | 1995 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для патоки, модели 15-1613-01
Рис. 442
Назначение: для перевозки патоки
| Номер проекта | 1613.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6211-87 |
| Модель вагона | 15-1613-01 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 68,4 |
| Масса тары вагона, т | 24,0 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 228,3 (23,3) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,3 (7,68) |
| Объем котла, м3 | 54,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3060 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4220 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2600 |
| Длина котла наружная, мм: | 10630 |
| Количество верхних люков, шт. | 3 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,5 (5,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | да |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Год постановки на серийное производство | 1996 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для КФС, модели 15-1613-02
Рис. 443
Назначение: для перевозки карбамидоформальдегидной смолы
| Номер проекта | 1613.00.000-02 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6211-87 |
| Модель вагона | 15-1613-02 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 68,4 |
| Масса тары вагона, т | 25,3 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 76,4 (7,79) |
| Объем котла, м3 | 54,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3060 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4220 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2600 |
| Длина котла наружная, мм | 10630 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,6 (6,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | да |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | да |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 2003 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для КФС, модели 15-1613-03
Рис. 444
Назначение: для перевозки карбамидоформальдегидной смолы
| Номер проекта | 1613.00.000-03 |
| Технические условия | ТУ 24.00.6211-87 |
| Модель вагона | 15-1613-03 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 67,5 |
| Масса тары вагона, т | 25,7 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,98 (7,75) |
| Объем котла, м3 | 54,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3060 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4220 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2600 |
| Длина котла наружная, мм: | 10634 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,6 (6,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | да |
| Наличие теплоизоляции | да |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 2005 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для соляной кислоты, модели 15-1614
Рис. 445
Назначение: для перевозки соляной кислоты
| Номер проекта |
1614.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.14.336-88 |
| Модель вагона |
15-1614 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
70,4 |
| Масса тары вагона, т |
22,6 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
228 (23,25) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
75,8 (7,75) |
| Объем котла, м3 |
63 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4600 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| То же с ручным тормозом |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2800 |
| Длина котла наружная, мм |
10690 |
| Удельный объем, м3/т |
0,89 |
| Количество верхних люков, шт. |
3 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,3 (3,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,5 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — сифонированием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+20 |
| Год постановки на серийное производство |
1988 |
| Год снятия с серийного производства |
1997 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для соляной кислоты, модели 15-1614-01
Рис. 446
Назначение: для перевозки соляной кислоты
| Номер проекта | 1614.00.000-01 |
| Технические условия | ТУ 24.00.14.336-88 |
| Модель вагона | 15-1614-01 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 67,0 |
| Масса тары вагона, т | 25,8 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 229,3 (23,4) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,66 (7,72) |
| Объем котла, м3 | 63,0 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3070 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4510 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная, мм | 10694 |
| Количество верхних люков, шт. | 3 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,3 (3,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,5 (5,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | - |
| Год постановки на серийное производство | 1988 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для сжиженных углеводородных газов, модель 15-1615
Рис. 447
Назначение: для перевозки сжиженных углеводородных газов
| Номер проекта |
1615.00.000 |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
15-1615 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т |
46,8 |
| Масса тары вагона, т |
40,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
214,1 (21,825) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
71,15 (7,26) |
| Объем котла, м3 |
82,2 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
5193 |
| Ширина максимальная, мм |
3208 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3200 |
| Длина котла наружная, мм |
10800 |
| Удельный объем, м3/т |
0,94 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
2,07 (20,7) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
3,0 (30,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+/- 10 |
| Год постановки на серийное производство |
- |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для фенола, модель 15-1636
Рис. 448
Назначение: для перевозки фенола
| Номер проекта |
1636.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.00.6223-89 |
| Модель вагона |
15-1636 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
74,5 |
| Масса тары вагона, т |
25,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
245 (25,0) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
81,5 (8,3) |
| Объем котла, м3 |
73,1 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4624 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10770 |
| Удельный объем, м3/т |
0,981 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
- |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+60 |
| Год постановки на серийное производство |
1992 |
| Год снятия с серийного производства |
1992 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для латекса, модели 15-1638
Рис. 449
Назначение: для перевозки латекса
| Номер проекта |
1638.00.000 |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
15-1638 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т |
66,8 |
| Масса тары вагона, т |
25,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
226,4 (23,1) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
75,16 (7,67) |
| Объем котла, м3 |
63,4 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
11090 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4790 |
| Ширина максимальная, мм |
3240 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3120 |
| Длина котла наружная, мм |
11090 |
| Удельный объем, м3/т |
0,95 |
| Количество верхних люков, шт. |
2 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кг/см2) |
0,05 (0,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кг/см2) |
0,4 (4,0) |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
есть |
| Толщина теплоизоляции, мм |
149 |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие экрана днища |
нет |
| Температура при наливе, °C |
40 |
| Способ выгрузки |
нижний — самотеком |
| Год постановки на серийное производство |
- |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для латекса, модели 15-1638-01
Рис. 450
Назначение: для перевозки латекса
| Номер проекта |
1638.00.000 |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
15-1638-01 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т |
65,5 |
| Масса тары вагона, т |
27,7 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230,54 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
75,95 (8,75) |
| Объем котла, м3 |
63,4 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
11090 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4790 |
| Ширина максимальная, мм |
3240 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3120 |
| Длина котла наружная, мм |
11090 |
| Удельный объем, м3/т |
0,95 |
| Количество верхних люков, шт. |
2 |
| Условное рабочее давления в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кг/см2) |
0,05 (0,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кг/см2) |
0,4 (4,0) |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
есть |
| Толщина теплоизоляции, мм |
149 |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие экрана днища |
нет |
| Температура при наливе, °C |
40 |
| Способ выгрузки |
нижний — самотеком |
| Год постановки на серийное производство |
- |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для воды, модель 15-1639-01
Рис. 451
Назначение: для перевозки воды
| Номер проекта | - |
| Технические условия | ТУ 24.00.6226-92 |
| Модель вагона | 15-1639-01 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 52 |
| Масса тары вагона, т | 29 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 200,8 (20,47) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 66,05 (6,74) |
| Объем котла, м3 | 54,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4638 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2600 |
| Длина котла наружная, мм | 10630 |
| Удельный объем, м3/т | 1,05 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,27 — 0,34 (2,7 — 3,4) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие электрооборудования для разогрева продукта | есть |
| Наличие теплоизоляции | есть |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Наличие предохранительной мембраны | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Наличие лестниц, шт.: | |
| наружных | есть |
| внутренних | нет |
| Год постановки на серийное производство | 1996 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для альфа-олефинов, модели 15-1659-02
Рис. 452
Назначение: для перевозки альфа-олефинов,
модель 15-1659-02 — с кожухом
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
ТУ 3.05-05763613-471-95 |
| Модель вагона |
15-1659-02 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
47 |
| Масса тары вагона, т |
25,73 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
178,4 (18,2) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
58,8 (6,0) |
| Объем котла, м3 |
63,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4587 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| То же с ручным тормозом |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2800 |
| Длина котла наружная, мм |
10690 |
| Удельный объем, м3/т |
1,47 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,5 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Наличие лестниц, шт.: |
|
| наружных |
есть |
| внутренних |
есть |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1995 |
| Год снятия с серийного производства |
1999 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для альфа-олефинов, модели 15-1659-03
Рис. 453
Назначение: для перевозки альфа-олефинов,
модель 15-1659-03 — без кожуха
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
ТУ 3.05-05763613-471-95 |
| Модель вагона |
15-1659-03 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
43 |
| Масса тары вагона, т |
24,93 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
166,6 (16,98) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
54,8 (5,6) |
| Объем котла, м3 |
63,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок |
|
| рельсов максимальная, мм |
4587 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| То же с ручным тормозом |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2800 |
| Длина котла наружная, мм |
10690 |
| Удельный объем, м3/т |
1,47 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,5 (5,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Наличие лестниц, шт.: |
|
| наружных |
есть |
| внутренних |
есть |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
1995 |
| Год снятия с серийного производства |
1999 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для бензина и светлых нефтепродуктов, модель 15-1672
Рис. 454
Назначение: для перевозки бензина и других
светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 1672.00.000 |
| Технические условия | - |
| Модель вагона | 15-1672 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 60 |
| Масса тары вагона, т | 24,1 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 206,05 (21,025) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 68,5 (6,99) |
| Объем котла, м3 | 85,6 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10770 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4580 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,4 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | - |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для светлых нефтепродуктов, модели 15-1727
Рис. 455
Назначение: для перевозки светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 1727.00.000 |
| Технические условия | ТУ У35.2-13504966-525-2002 |
| Модель вагона | 15-1727 |
| Изготовитель | ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 66,0 |
| Масса тары вагона, т | 27,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 63,5 (6,35) |
| Объем котла, м3 | 94,0 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 14720 |
| по концевым балкам рамы | 13500 |
| Ширина максимальная, мм | 3112 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4620 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 13720 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | да |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,55 (5,5) |
| Наличие системы пароразогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 2005 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для светлых нефтепродуктов, модели 15-1754
Рис. 456
Назначение: для перевозки светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 1754.00.000 |
| Технические условия | ТУ У35.2-32258888-557-2005 |
| Модель вагона | 15-1754 |
| Изготовитель | ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность. т | 68,5 |
| Масса тары вагона, т | 25,0 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 77,8 (7,78) |
| Объем котла, м3 | 79,2 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3095 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4585 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3060 |
| Длина котла наружная, мм: | 11200 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | да |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,53 (5,3) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количества лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 2005 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для светлых нефтепродуктов, модели 15-1755
Рис. 457
Назначение: для перевозки светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 1755.00.000 |
| Технические условия | ТУ У35.2-32258888-557-2005 |
| Модель вагона | 15-1755 |
| Изготовитель | ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 68,0 |
| Масса тары вагона, т | 25,8 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 78,0 (7,8) |
| Объем котла, м3 | 86,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3260 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4665 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм: | 11200 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | да |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,53 (5,3) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 2005 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для пропана, бутана и их смесей, модели 15-1780
Рис. 458
Назначение: для перевозки пропана, бутана и их смесей
| Номер проекта | 1780.00.000-2 |
| Технические условия | ТУ У35.2-32258888-545-2004 |
| Модель вагона | 15-1780 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 52,1 |
| Масса тары вагона, т | 35,8 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 218,0 (22,23) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 71,74 (7,31) |
| Объем котла, м3 | 83,85 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3267 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 5190 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3200 |
| Длина котла наружная, мм: | 11000 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клана | нет |
| Способ налива и слива | верхний — через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | нет |
| Год постановки на серийное производство | 2005 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-5103
Рис. 459
Назначение: для перевозки нефтепродуктов с плотностью
не более 0,90 кг/м3, кроме вязких
| Номер проекта | - |
| Технические условия | ТУ 3182.005-07521146-96 |
| Модель вагона | 15-5103 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| ЗАО «МогилевТрансВагон» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 27,45 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,6 (7,72) |
| Объем котла, м3 | 75,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4600 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| То же с ручным тормозом | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм: | 11153 |
| Удельный объем, м3/т | 1,12 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1997 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-5103-01
Рис. 460
Назначение: для перевозки нефтепродуктов с плотностью
не более 0,90 кг/м3, кроме вязких
| Номер проекта | - |
| Технические условия | ТУ 3182-005-07521146-96 |
| Модель вагона | 15-5103 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| ЗАО «МогилевТрансВагон» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 26,73 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,6 (7,72) |
| Объем котла, м3 | 72,44 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4638 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| То же с ручным тормозом | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 10770 |
| Удельный объем, м3/т | 1,12 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1998 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модель 15-5103-02
Рис. 461
Назначение: для перевозки нефтепродуктов с плотностью
не более 0,90 кг/м3, кроме вязких
| Номер проекта | - |
| Технические условия | ТУ 3182-005-07521146-96 |
| Модель вагона | 15-5103 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| ЗАО «Могилев ТрансВагон» |
| Грузоподъемность, т | 67 |
| Масса тары вагона, т | 26,45 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 75,6 (7,72) |
| Объем котла, м3 | 75,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4600 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| То же с ручным тормозом | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 11153 |
| Удельный объем, м3/т | 1,12 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 2000 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для нефтепродуктов, модели 15-5103-05
Рис. 462
Назначение: для перевозки нефтепродуктов
| Номер проекта | 5103.00.00.000-05 |
| Технические условия | ТУ 3182-005-07521146-96 |
| Модель вагона | 15-5103-05 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| ЗАО «МогилевТрансВагон» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 26,95; 27,5 <*> |
--------------------------------
<*> Величина параметра приведена при использовании котла 5103.01.00.000-05. |
|
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 230,0 (23,5) |
| Объем котла, м3 | 76,3 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3091 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4600 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 11228 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,51 (5,2) |
| Наличие системы разогрева | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки в серийное производство | 2002 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для пентана, модель 15-5103П
Рис. 463
Назначение: для перевозки пентана
| Номер проекта |
5103П.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3182-096-07518941-2002 |
| Модель вагона |
15-5103П |
| Изготовитель |
ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т |
45,5 |
| Масса тары вагона, т |
28 |
| Нагрузка: |
|
| статическая нагрузка, кН (тс) |
188 (18,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
- |
| Объем котла, м3 |
76,3 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Ширина максимальная, мм |
3091 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4983 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
11029 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,46 (4,6) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,58 (5,8) |
| Наличие системы разогрева |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Год постановки на серийное производство |
2004 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для пентана, модель 15-5103П-01
Рис. 464
Назначение: для перевозки пентана
| Номер проекта |
5103П.00.00.000-01 |
| Технические условия |
ТУ 3182-096-07518941-2002 |
| Модель вагона |
15-5103П-01 |
| Изготовитель |
ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т |
45,5 |
| Масса тары вагона, т |
28 |
| Нагрузка: |
|
| статическая нагрузка, кН (тс) |
188 (18,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
- |
| Объем котла, м3 |
75,2 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Ширина максимальная, мм |
3091 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4983 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100, тип 2 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Длина котла наружная, мм |
10953 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,46 (4,6) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,58 (5,8) |
| Наличие системы разогрева |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
налив — верхний, передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
- |
| Год постановки на серийное производство |
2004 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для алкилбензолсульфокислоты, модель 15-5104
Рис. 465
Назначение: для перевозки
алкилбензолсульфокислоты или линейнобензолсульфокислоты
| Номер проекта |
5104.00.00.000 |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
15-5104 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ФГУП «ПО УВЗ» |
| Грузоподъемность, т |
65,3 |
| Масса тары вагона, т |
28,7 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
231,3 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
76,64 (7,82) |
| Объем котла, м3 |
65,3 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4842 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2800 |
| Длина котла наружная с изоляцией, мм |
10895 |
| Наличие изоляции |
есть |
| Толщина изоляции, мм |
156 |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Теплоноситель |
горячая вода |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+40 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Рабочее давление в котле при сливе продукта, МПа (кгс/см2) |
- |
| Рабочая температура в котле, °C |
20 — 40 |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
1 |
| Год постановки на серийное производство |
1995 |
| Год снятия с серийного производства |
1997 |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осная цистерна для пропана, бутана и их смесей, модели 15-9503 АВП
Рис. 466
Назначение: для перевозки пропана, бутана и их смесей
| Номер проекта | 6503.00.000-1 АВП |
| Технические условия | ТУ У29.5-13504966-512-2001 |
| Модель вагона | 15-9503 АВП |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| ОАО «Азовмаш» |
| Грузоподъемность, т | 51,3 |
| Масса тары вагона, т | 41,6 |
| Нагрузка: | |
| статическая нагрузка, кН (тс) | 234,8 (23,48) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 59,64 (6,08) |
| Объем котла, м3 | 95,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 11060 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 15280 |
| по концевым балкам рамы | 14060 |
| Ширина максимальная, мм | 3254 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 5192 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм: | 14060 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Рабочее давление в котле МПа (кг/см2) | 1,82 (18,2) |
| Пробное давление в котле при гидравлическом испытании, МПа (кг/см2) | 2,3 (23,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Способ налива и слива | верхний — через сливоналивные вентили |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | нет |
| Год постановки на серийное производство | 2001 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для светлых нефтепродуктов, модель 15-9735
Рис. 467
Назначение: для перевозки светлых нефтепродуктов
| Номер проекта | 4450.03.00.00.000 |
| Технические условия | ТУ 3162-003-44297774-93 |
| Модель вагона | 15-9735 |
| Изготовитель | ОАО «Салаватнефтемаш» |
| Грузоподъемность, т | 66 |
| Масса тары вагона, т | 25,9 |
| Расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельс, кН (тс) | 227 (23,2) |
| Калибровочный тип котла | 88 |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 73,66 |
| полезный | 72,18 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12085 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Ширина максимальная, мм | 3093 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4585 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм: | 10944 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Избыточное давление в котле по регулировке предохранительного клапана, МПа (кг/см2) | 0,15 (1,5) |
| Внешнее избыточное давление по регулировке впускного клапана, МПа (кг/см2) | 0,015 (0,15) |
| Пробное давление в котле при гидравлическом испытании, МПа (кг/см2) | 0,55 (5,5) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — через люк, |
| слив — самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Год постановки на серийное производство | 2003 |
| Год снятия с производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для цемента, модель 15-Ц853
Рис. 468
Назначение: для перевозки цемента
| Номер проекта |
825-00-1 |
| Технические условия |
825-ТУ-1 |
| Модель вагона |
15-Ц853 |
| Тип вагона |
936 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
58 |
| Масса тары вагона, т |
25,3 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
203,84 (20,8) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
67,91 (6,93) |
| Объем котла, м3 |
61,17 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7800 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4621 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Длина котла наружная, мм |
10300 |
| Наличие смотрового люка |
нет |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2800 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,2 (2) |
| Удельный объем, м3/т |
0,845 |
| Давление в котле, МПа (кгс/см2) |
|
| при разгрузке |
0,22 (2) |
| при загрузке |
- |
| Производительность выгрузки, т/ч |
- |
| Количество, шт.: |
|
| загрузочных люков |
1 |
| аэролотков |
4 |
| аэроплиток |
2 |
| Диаметр, мм: |
|
| лазового люка |
575 |
| загрузочного люка |
575 |
| разгрузочного патрубка |
100 |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,3 (3) |
| Допустимая температура загружаемого продукта, °C |
-50 — +50 |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Угол наклона к горизонту, град: |
|
| откоса |
50 |
| аэролотков |
6 |
| Год постановки на серийное производство |
1961 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для серной кислоты, модель 15-Ц854
Рис. 469
Назначение: для перевозки серной кислоты
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
15-Ц854 |
| Тип вагона |
760 |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
60 |
| Масса тары вагона, т |
21,9 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
201,1 (20,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
66,7 (6,8) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
32 |
| полезный |
- |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм |
7120 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4073 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2000 |
| Длина котла наружная, мм |
10550 |
| Удельный объем, м3/т |
- |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
нет |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием или вакуум-насосом |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
- |
| Год постановки на серийное производство |
- |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для олеума, модель 15-Ц855
Рис. 470
Назначение: для перевозки олеума
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
15-Ц855 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
56 |
| Масса тары вагона, т |
23,84 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
195,8 (19,96) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
65,14 (6,64) |
| Объем котла, м3 |
29 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
0-ВМ (01-Т) |
| База вагона, мм |
7120 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4125 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
2000 |
| Длина котла наружная, мм |
9380 |
| Удельный объем, м3/т |
0,533 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 |
| Год постановки на серийное производство |
- |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для олеума, модель 15-Ц856
Рис. 471
Назначение: для перевозки олеума
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
15-Ц856 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
50 |
| Масса тары вагона, т |
24 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
181,5 (18,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
60,4 (6,16) |
| Объем котла, м3 |
26 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
0-ВМ (01-Т) |
| База вагона, мм |
7120 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12020 |
| по концевым балкам рамы |
10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4480 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
1890 |
| Длина котла наружная, мм |
10000 |
| Удельный объем, м3/т |
0,533 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
есть |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 |
| Год постановки на серийное производство |
- |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для олеума с переходной площадкой, модель 15-Ц857
Рис. 472
Назначение: для перевозки олеума
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
15-Ц857 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
50 |
| Масса тары вагона, т |
24,7 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
183,4 (18,7) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
58,8 (6,0) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
26 |
| полезный |
- |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
0-ВМ (01-Т) |
| База вагона, мм |
7120 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12420 |
| по концевым балкам рамы |
11200 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4480 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
есть |
| То же с ручным тормозом |
есть |
| Наличие стояночного тормоза |
нет |
| Диаметр котла внутренний, мм |
1890 |
| Длина котла наружная, мм |
10000 |
| Удельный объем, м3/т |
0,533 |
| Количество верхних люков, шт. |
1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору |
есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,25 (2,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Наличие парообогревательной рубашки |
есть |
| Наличие теплоизоляции |
нет |
| Наличие теневой защиты |
нет |
| Наличие предохранительного клапана |
нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана |
есть |
| Способ налива и слива |
верхний — передавливанием |
| Количество лестниц, шт.: |
|
| наружных |
2 |
| внутренних |
нет |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C |
+50 |
| Год постановки на серийное производство |
- |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна с переходной площадкой для молока, модель 15-Ц858
Рис. 473
Назначение: для перевозки молока
| Номер проекта | - |
| Технические условия | - |
| Модель вагона | 15-Ц858 |
| Тип вагона | 773 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 26 |
| Масса тары вагона, т | 26 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 127,5 (13) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 42,18 (4,3) |
| Объем котла, м3: | 25,2 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 0-ВМ (01-Т) |
| База вагона, мм | 7120 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12220 |
| по концевым балкам рамы | 11000 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4445 |
| количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | есть |
| То же с ручным тормозом | есть |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 1900 |
| Длина котла наружная, мм | 9200 |
| Удельный объем, м3/т | 0,97 |
| Количество верхних люков, шт. | 3 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | - |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,2 (2) |
| Количество секций котла, шт. | 3 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | есть |
| Толщина изоляции, мм | 300 |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | нет |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц наружных, шт.: | 2 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | - |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для спирта, модель 15-Ц859
Рис. 474
Назначение: для перевозки спирта
| Номер проекта | - |
| Технические условия | - |
| Модель вагона | 15-Ц859 |
| Тип вагона | 770 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 50 |
| Масса тары вагона, т | 22,83 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 178,5 (18,2) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 59,45 (6,06) |
| Объем котла, м3: | |
| полный | 61,2 |
| полезный | 60 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4621 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| То же с ручным тормозом | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная, мм | 10300 |
| Удельный объем, м3/т | 1,2 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,39 (4) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1970 |
| Год снятия с серийного производства | 1983 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осная цистерна для поливинилхлорида, модель 15-Ц860
Рис. 475
Назначение: для бестарной перевозки поливинилхлорида
| Номер проекта |
1435.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 77-18-85-64 |
| Модель вагона |
15-Ц860 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т |
52 |
| Масса тары вагона, т |
30,4 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
201,9 (20,6) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
49,98 (5,1) |
| Объем котла, м3: |
|
| полный |
86,4 |
| полезный |
84 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм |
10300 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
16120 |
| по концевым балкам рамы |
14900 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4670 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Диаметр котла внутренний, мм |
3000 |
| Наличие смотрового люка |
нет |
| Длина котла наружная, мм |
14690 |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Давление в котле при разгрузке, МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Количество загрузочных люков, шт. |
6 |
| Количество аэролотков, шт.: |
|
| малых |
4 |
| больших |
- |
| Количество аэроплиток, шт. |
- |
| Диаметр люка, мм: |
|
| лазового |
575 |
| загрузочного |
400 |
| Диаметр разгрузочного патрубка, мм |
100 |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) |
0,3 (3,0) |
| Допускаемая температура загружаемого продукта, °C |
+80 |
| Количество секций котла, шт. |
1 |
| Угол наклона секций к горизонту, град |
6 |
| Год постановки на серийное производство |
1964 |
| Год снятия с серийного производства |
1970 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осная цистерна для бензина и нефти с объемом котла 50 м3, модель 15-Ц862
Рис. 476
Назначение: для перевозки бензина и нефти
| Номер проекта | - |
| Технические условия | - |
| Модель вагона | 15-Ц862 |
| Тип вагона | 712 или 720 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 50 |
| Масса тары вагона, т | 24 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 181,3 (18,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 60,8 (6,2) |
| Объем котла, м3 | 50 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7120 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4615 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| То же с ручным тормозом | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2600 |
| Длина котла наружная, мм | 9600 |
| Удельный объем, м3/т | 1,0 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | - |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1953 |
| Год снятия с серийного производства | 1960 |
| Возможность установки буферов | есть |
4-осная цистерна для бензина и нефти с объемом котла 60 м3, модель 15-Ц863
Рис. 477
Назначение: для перевозки бензина и нефти
| Номер проекта | 890.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24-1-122-69 |
| Модель вагона | 15-Ц863 |
| Тип вагона | 712 или 720 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 60 |
| Масса тары вагона, т | 23,1 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 203,5 (20,77) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 67,7 (6,91) |
| Объем котла, м3 | 61,2 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 02-ВМ (02-Т) |
| База вагона, мм | 7800 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 12020 |
| по концевым балкам рамы | 10800 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 4597 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| То же с ручным тормозом | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 2800 |
| Длина котла наружная, мм | 10300 |
| Удельный объем, м3/т | 1,0 |
| Количество верхних люков, шт. | 1 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Количество секций котла, шт. | 1 |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | 1957 |
| Год снятия с серийного производства | 1989 |
| Возможность установки буферов | нет |
6-осная цистерна для бензина и нефти, модель 15-Ц865
Рис. 478
Назначение: для бензина и нефти
| Номер проекта | 808.00-1 |
| Технические условия | 808-ТУ-1 |
| Модель вагона | 15-Ц865 |
| Тип вагона | 364 |
| Изготовитель | ОАО «МЗТМ» |
| Грузоподъемность, т | 90 |
| Масса тары вагона, т | 36 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 205,8 (21) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 77,42 (7,9) |
| Объем котла, м3 | 101 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм | 10300 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 15980 |
| по концевым балкам рамы | 14900 |
| Высота от уровня верха головок | |
| рельсов максимальная, мм | 4675 |
| Количество осей, шт. | 6 |
| Модель 3-осной тележки | 18-102 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| То же с ручным тормозом | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Диаметр котла внутренний, мм | 3000 |
| Длина котла наружная, мм | 14804 |
| Удельный объем, м3/т | 1,1 |
| Количество верхних люков, шт. | 2 |
| Наличие уклона котла к сливному прибору | есть |
| Условное рабочее давление в котле (по регулировке предохранительного клапана), МПа (кгс/см2) | 0,15 (1,5) |
| Давление, создаваемое в котле при гидравлическом испытании, МПа (кгс/см2) | 0,4 (4,0) |
| Наличие парообогревательной рубашки | нет |
| Наличие теплоизоляции | нет |
| Наличие теневой защиты | нет |
| Наличие предохранительного клапана | нет |
| Наличие предохранительно-впускного клапана | есть |
| Способ налива и слива | налив — верхний, |
| слив — нижний, самотеком |
| Количество лестниц, шт.: | |
| наружных | 2 |
| внутренних | 1 |
| Максимально допустимая температура загружаемого продукта, °C | - |
| Год постановки на серийное производство | - |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
ВАГОНЫ БУНКЕРНОГО ТИПА
4-осный вагон для нефтебитума (с облегченной рамой), модель 15-Б862
Рис. 479
Назначение: для перевозки нефтебитума
| Номер проекта |
409.00.001 |
| Технические условия |
ТУ 71-М129-62 |
| Модель вагона |
17-Б862 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Днепровагонмаш» |
| Грузоподъемность, т |
40 |
| Масса тары вагона, т |
31,3 |
| Нагрузка |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
174,5 (17,8) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
49 (5) |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм |
9300 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
14060 |
| по концевым балкам рамы |
12840 |
| Ширина максимальная, мм |
3135 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3940 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Объем, м3: |
|
| полный |
47,2 |
| полезный |
40 |
| Объем одного бункера, м3: |
|
| полный |
11,8 |
| полезный |
10 |
| Количество бункеров, шт. |
4 |
| Размеры бункеров, мм: |
|
| длина |
2675 |
| ширина по верху |
2780 |
| высота |
2493 |
| Угол наклона боковой стенки бункера к горизонту при разгрузке, град |
85 |
| Год постановки на серийное производство |
1963 |
| Год снятия с серийного производства |
1970 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осный вагон для нефтебитума, модель 17-431
Рис. 480
Назначение: для перевозки нефтебитума
| Номер проекта |
431.00.001 |
| Технические условия |
ТУ 24-5-187-75 |
| Модель вагона |
17-431 |
| Тип вагона |
702 |
| Изготовитель |
ОАО «Днепровагонмаш» |
| Грузоподъемность, т |
40 |
| Масса тары вагона, т |
34,7 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
183,26 (18,7) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
49,98 (5,1) |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ (0-Т) |
| База вагона, мм |
9720 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
14620 |
| по концевым балкам рамы |
13400 |
| Ширина максимальная, мм |
3135 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3920 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Объем, м3: |
|
| полный |
47,2 |
| полезный |
40 |
| Объем одного бункера, м3: |
|
| полный |
11,8 |
| полезный |
10 |
| Количество бункеров, шт. |
4 |
| Размеры бункеров, мм: |
|
| длина |
2675 |
| ширина по верху |
2750 |
| высота |
2490 |
| Угол наклона боковой стенки бункера к горизонту при разгрузке, град |
85 |
| Год постановки на серийное производство |
1970 |
| Год снятия с серийного производства |
1978 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осный вагон для муки, модель 17-486
Рис. 481
Назначение: для бестарной перевозки муки
| Номер проекта |
486.00.003 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.327-84 |
| Модель вагона |
17-486 |
| Изготовитель |
ОАО «Стахановский ВСЗ» |
| Грузоподъемность, т |
52 |
| Масса тары вагона, т |
30 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
200,9 (20,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
46,0 (4,69) |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
13350 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
17480 |
| по концевым балкам рамы |
16260 |
| Ширина максимальная, мм |
3224 |
| Высота от уровня верха головок рельсов, мм: |
|
| максимальная |
4900 |
| до оси автосцепки |
1060 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Объем, м3: |
|
| вагона |
86,0 |
| одной емкости |
21,5 |
| Удельный объем, м3/т |
1,65 |
| Количество емкостей, шт. |
4 |
| Материал емкостей |
АМ,5 |
| Наружный диаметр емкости, мм |
3220 |
| Диаметр загрузочного люка, мм |
580 |
| Разгрузка вагона |
пневматическая |
| Рабочее давление в емкости при разгрузке, МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Производительность разгрузки, т/ч |
50 |
| Год постановки на серийное производство или закупки вагона |
1988 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осный вагон для битума, модель 17-494
Рис. 482
Назначение: для перевозки битума
| Номер проекта |
494.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.426-84 |
| Модель вагона |
17-494 |
| Тип вагона |
702 |
| Изготовитель |
ОАО «Днепровагонмаш» |
| Грузоподъемность, т |
45 |
| Масса тары вагона, т |
37,5 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
202 (20,63) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
55,3 (5,64) |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-ВМ |
| База вагона, мм |
9720 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
14620 |
| по концевым балкам рамы |
13400 |
| Ширина максимальная, мм |
3160 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
4200 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Объем, м3: |
|
| полный |
53,48 |
| полезный |
46,4 |
| Объем одного бункера, м3: |
|
| полный |
13,37 |
| полезный |
11,6 |
| Количество бункеров, шт. |
4 |
| Размеры бункеров, мм: |
|
| длина |
2515 |
| ширина по верху |
2706 |
| высота |
2615 |
| Угол наклона боковой стенки бункера к плоскости рамы вагона при разгрузке, град, не менее |
6 |
| Год постановки на серийное производство |
1978 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осный вагон для гранулированных полимерных материалов, модель 17-495
Рис. 483
Назначение: для перевозки гранулированных
полимерных материалов
| Номер проекта |
495.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.395-81 |
| Модель вагона |
17-495 |
| Изготовитель |
ОАО «Стахановский ВСЗ» |
| Грузоподъемность, т |
58 |
| Масса тары вагона, т |
30 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
215,9 (22,0) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
49,34 (5,03) |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
13350 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
17480 |
| по концевым балкам рамы |
16260 |
| Ширина максимальная, мм |
3224 |
| Высота от уровня верха головок рельсов, мм: |
|
| максимальная |
4750 |
| до оси автосцепки |
1060 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Объем, м3: |
|
| вагона |
80 |
| одной емкости |
20 |
| Удельный объем, м3/т |
1,38 |
| Количество емкостей, шт. |
4 |
| Материал емкостей |
АМ.5 |
| Наружный диаметр емкости, мм |
3220 |
| Диаметр загрузочного люка, мм |
580 |
| Разгрузка вагона |
пневматическая |
| Рабочее давление в емкости при разгрузке, МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Производительность разгрузки, т/ч |
40 |
| Год постановки на серийное производство или закупки вагона |
1983 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осный вагон для гранулированных полимеров, модель 17-917
Рис. 484
Назначение: для бестарной перевозки гранулированных
полимерных материалов
| Номер проекта |
917.00.000-0 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.820-82 |
| Модель вагона |
17-917 |
| Изготовитель |
ОАО «Стахановский ВСЗ» |
| Грузоподъемность, т |
58 |
| Масса тары вагона, т |
30 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
227,85 (23,25) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
52,14 (5,32) |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
13350 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
17480 |
| по концевым балкам рамы |
16260 |
| Ширина максимальная, мм |
3212 |
| Высота от уровня верха головок рельсов, мм: |
|
| максимальная |
4700 |
| до оси автосцепки |
1060 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Объем, м3: |
|
| вагона |
80 |
| одной емкости |
20 |
| Удельный объем, м3/т |
1,38 |
| Количество емкостей, шт. |
4 |
| Материал емкостей |
Polarit 725 |
| Наружный диаметр емкости, мм |
3212 |
| Диаметр загрузочного люка, мм |
601,6 |
| Разгрузка вагона |
пневматическая |
| Рабочее давление в емкости при разгрузке, МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Производительность разгрузки, т/ч |
40 |
| Год постановки на серийное производство или закупки вагона |
1982 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осный вагон для аммиачной селитры, модель 17-917-01
Рис. 485
Назначение: для бестарной перевозки аммиачной селитры
| Номер проекта |
917.00.000-01 |
| Технические условия |
ТУ У35.2-002-00210890-007-2004 |
| Модель вагона |
17-917-01 |
| Изготовитель |
ОАО «Стахановский ВСЗ» |
| Грузоподъемность, т |
58 |
| Масса тары вагона, т |
36 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
52,7 (5,38) |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
13350 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
17480 |
| по концевым балкам рамы |
16260 |
| Ширина максимальная, мм |
3212 |
| Высота от уровня верха головок рельсов, мм: |
4700 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Объем, м3: |
|
| вагона |
80 |
| одной емкости |
20 |
| Удельный объем, м3/т |
0,725 |
| Количество емкостей, шт. |
4 |
| Внутренний диаметр емкости, мм |
3200 |
| Диаметр загрузочного люка, мм |
600 |
| Диаметр разгрузочного люка в свету, мм |
450 |
| Год постановки на серийное производство |
2004 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осный вагон для цемента, модель 17-932
Рис. 486
Назначение: для перевозки цемента
| Номер проекта |
932.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3.05 Украины 002-92 |
| Модель вагона |
17-932 |
| Изготовитель |
ОАО «Стахановский ВСЗ» |
| Грузоподъемность, т |
64 |
| Масса тары вагона, т |
30 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
65,33 (6,66) |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
9900 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
14120 |
| по лобовым листам рамы |
12900 |
| Ширина максимальная, мм |
3220 |
| Высота от уровня верха головок рельсов, мм: |
|
| максимальная |
4890 |
| до оси автосцепки |
1060 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Объем, м3: |
|
| вагона |
64 |
| одной емкости |
21,3 |
| Удельный объем, м3/т |
1,0 |
| Количество емкостей, шт. |
3 |
| Наружный диаметр емкости, мм |
3212 |
| Диаметр загрузочного люка, мм |
530 |
| Разгрузка вагона |
пневматическая |
| Рабочее давление при разгрузке, МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Производительность разгрузки, т/ч |
60 |
| Год постановки на серийное производство |
1992 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осный вагон для муки, модель 17-4020
Рис. 487
Назначение: для бестарной перевозки муки
| Номер проекта |
4020.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.852-84 |
| Модель вагона |
17-4020 |
| Изготовитель |
ОАО «Стахановский ВСЗ» |
| Грузоподъемность, т |
52 |
| Масса тары вагона, т |
33,8 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
210,21 (21,45) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
48,1 (4,91) |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
13350 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
17480 |
| по концевым балкам рамы |
16260 |
| Ширина максимальная, мм |
3212 |
| Высота от уровня верха головок рельсов, мм: |
|
| максимальная |
4800 |
| до оси автосцепки |
1060 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Объем, м3: |
|
| вагона |
86,0 |
| одной емкости |
21,5 |
| Удельный объем, м3/т |
1,65 |
| Количество емкостей, шт. |
4 |
| Материал емкостей |
04Х18Н10 |
| Наружный диаметр емкости, мм |
3212 |
| Диаметр загрузочного люка, мм |
592 |
| Разгрузка вагона |
пневматическая |
| Рабочее давление в емкости при разгрузке, МПа (кгс/см2) |
0,2 (2,0) |
| Производительность разгрузки, т/ч |
50 |
| Год постановки на серийное производство или закупки вагона |
1984 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
ВАГОНЫ-САМОСВАЛЫ
4-осный вагон-самосвал 5ВС-60, модель 19-Д001
Рис. 488
Назначение: для транспортировки и механизированной
разгрузки сыпучих и кусковых грузов
| Номер проекта |
(5ВС-60) 601.00.000 |
| Технические условия |
- |
| Модель вагона |
19-Д001 |
| Тип вагона |
330 |
| Изготовитель |
Калининградский ВСЗ |
| Грузоподъемность, т |
60 |
| Масса тары вагона, т |
29 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
215,11 (21,95) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
74,38 (7,59) |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона |
7500 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
11720 |
| по концевым балкам рамы |
10500 |
| Ширина максимальная, мм |
3210 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
2680 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Объем кузова, м3 |
26,3 |
| Размеры кузова внутри, мм: |
|
| длина вверху |
10000 |
| длина внизу |
9530 |
| ширина вверху |
2950 |
| ширина внизу |
2650 |
| высота |
970 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм |
1720 |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. |
45 |
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. |
4 |
| Удельный объем, м3/т |
0,483 |
| Конструкционная скорость на промышленных путях, км/ч |
75 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Год постановки на серийное производство |
1962 |
| Год снятия с серийного производства |
1972 |
| Возможность установки буферов |
нет |
6-осный вагон-самосвал модернизированный, модель 31-634
Рис. 489
Назначение: для транспортировки и механизированной
разгрузки сыпучих и кусковых грузов
| Номер проекта | 634.00.000 |
| Технические условия | - |
| Модель вагона | 31-634 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | Калининградский ВСЗ |
| Польша |
| Грузоподъемность, т | 105 |
| Масса тары вагона, т | 48,5 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс): | |
| на путях промышленных предприятий | 251,14 (25,6) |
| на путях МПС | 215,8 (22) |
| погонная, кН/м (тс/м): | |
| на путях промышленных предприятий | 101,0(10,3) |
| на путях МПС | 86,9 (8,86) |
| Скорость конструкционная, км/ч | согласно указанию № Г-4217у от 17.10.86 г. |
| Скорость конструкционная на промышленных путях, км/ч | 70 |
| Габарит (на путях МПС) | 1-Т |
| База вагона, мм | 9340 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 14900 |
| по концевым балкам рамы | 13816 |
| Ширина максимальная, мм | 3520 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 3241 |
| Количество осей, шт. | 6 |
| Модель 3-осной тележки | УВЗ-7; УВЗ-10м; УВЗ-11А |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Объем кузова, м3 | 50,0 |
| Размеры кузова внутри, мм: | |
| длина вверху | 13400 |
| длина внизу | 13000 |
| ширина вверху | 3150 |
| ширина внизу | 2630 |
| высота | 1300 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм | 1917 |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. | 45 |
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. | 6 |
| Удельный объем, м3/т | 0,475 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) | 0,7 (7,0) |
| Год постановки на серийное производство или закупки вагона | 1974 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осный вагон-самосвал, модель 31-638
Рис. 490
Назначение: для транспортировки и механизированной
разгрузки сыпучих и кусковых грузов
| Номер проекта | 638.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24.5.347-76 |
| Модель вагона | 31-638 |
| Тип вагона | 350 |
| Изготовитель | Калининградский ВСЗ |
| Демиховский МСЗ |
| Грузоподъемность, т | 60 |
| Масса тары вагона, т | 27 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 212,7 (21,7) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 72,1 (7,35) |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7500 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 11830 |
| по концевым балкам рамы | 10610 |
| Ширина максимальная, мм | 3210 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 2867 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Объем кузова, м3 | 30 |
| Размеры кузова внутри, мм: | |
| длина вверху | 10140 |
| длина внизу | 9620 |
| ширина вверху | 2910 |
| ширина внизу | 2610 |
| высота | 980 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм | 1770 |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. | 45 |
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. | 4 |
| Удельный объем, м3/т | 0,43 |
| Конструкционная скорость на промышленных путях, км/ч | 70 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) | 0,6 (6,0) |
| Год постановки на серийное производство или закупки вагона | 1971 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осный вагон-самосвал, модель 31-656
Рис. 491
Назначение: для транспортировки и механизированной
разгрузки сыпучих и кусковых грузов
| Номер проекта | 656.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24.5.427-80 |
| Модель вагона | 31-656 |
| Тип вагона | 350 |
| Изготовитель | Калининградский ВСЗ |
| Демиховский МСЗ |
| Грузоподъемность, т | 60 |
| Масса тары вагона, т | 27,75 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 214,9 (21,9) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 72,62 (7,41) |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7500 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 11830 |
| по концевым балкам рамы | 10610 |
| Ширина максимальная, мм | 3204 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 2990 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Объем кузова, м3 | 32 |
| Размеры кузова внутри, мм: | |
| длина вверху | 10015 |
| длина внизу | 9604 |
| ширина вверху | 2883 |
| ширина внизу | 2615 |
| высота | 1187 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм | 1803 |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. | 45 |
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. | 4 |
| Удельный объем, м3/т | 0,54 |
| Конструкционная скорость на промышленных путях, км/ч | 70 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) | 0,6 (6,0) |
| Год постановки на серийное производство или закупки вагона | 1978 |
| Год снятия с серийного производства | 1988 |
| Возможность установки буферов | нет |
4-осный вагон-самосвал, модель 31-661
Рис. 492
Назначение: для транспортировки и механизированной
разгрузки сыпучих и кусковых грузов
| Номер проекта |
661.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.427-80 |
| Модель вагона |
31-661 |
| Тип вагона |
351 |
| Изготовитель |
Калининградский ВСЗ |
| Грузоподъемность, т |
60 |
| Масса тары вагона, т |
28 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
214,9(21,9) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
72,62(7,41) |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7500 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12450 |
| по концевым балкам рамы |
11230 |
| Ширина максимальная, мм |
3204 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
2990 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
есть |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Объем кузова, м3 |
32 |
| Размеры кузова внутри, мм: |
|
| длина вверху |
10015 |
| длина внизу |
9604 |
| ширина вверху |
2883 |
| ширина внизу |
2615 |
| высота |
1187 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм |
1803 |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. |
45 |
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. |
4 |
| Удельный объем, м3/т |
0,54 |
| Конструкционная скорость на промышленных путях, км/ч |
70 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Год постановки на серийное производство или закупки вагона |
1980 |
| Год снятия с серийного производства |
1987 |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осный вагон-самосвал, модель 31-675
Рис. 493
Назначение: для перевозки и механизированной погрузки
и выгрузки сыпучих и кусковых грузов
| Номер проекта | 675.00.000 |
| Технические условия | ТУ 24.05.944-91 |
| Модель вагона | 31-675 |
| Тип вагона | - |
| Изготовитель | Калининградский ВСЗ |
| Демиховский МСЗ |
| Грузоподъемность, т | 67 |
| Масса тары вагона, т | 26,4 |
| Нагрузка: | |
| статическая осевая, кН (тс) | 230,3 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) | 77,42 (7,9) |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 7500 |
| Длина, мм: | |
| по осям сцепления автосцепок | 11830 |
| по концевым балкам рамы | 10610 |
| Ширина максимальная, мм | 3185 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 3080 |
| Количество осей, шт. | 4 |
| Модель 2-осной тележки | 18-100 |
| Наличие переходной площадки | нет |
| Наличие стояночного тормоза | есть |
| Объем кузова, м3 | 35,2 |
| Размеры кузова внутри, мм: | |
| длина вверху | 10308 |
| длина внизу | 9906 |
| ширина вверху | 2885 |
| ширина внизу | 2615 |
| высота | 1267 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм | 1813 |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. | 45 |
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. | 4 |
| Удельный объем, м3/т | 0,525 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) | 0,6 (6,0) |
| Год постановки на серийное производство | 1990 |
| Год снятия с серийного производства | - |
| Возможность установки буферов | возможно при доработке конструкции нижней рамы |
4-осный вагон-самосвал, модель 31-676
Рис. 494
Назначение: для перевозки и механизированной погрузки
и выгрузки сыпучих и кусковых грузов
| Номер проекта |
676.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.944-91 |
| Модель вагона |
31-676 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
Калининградский ВСЗ |
| Грузоподъемность, т |
67 |
| Масса тары вагона, т |
26,7 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230,3 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
73,52 (7,5) |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона |
7500 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12450 |
| по концевым балкам рамы |
11230 |
| Ширина максимальная, мм |
3185 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3080 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
есть |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Объем кузова, м3 |
35,2 |
| Размеры кузова внутри, мм: |
|
| длина вверху |
10308 |
| длина внизу |
9906 |
| ширина вверху |
2885 |
| ширина внизу |
2615 |
| высота |
1267 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм |
1813 |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. |
45 |
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. |
4 |
| Удельный объем, м3/т |
0,525 |
| Конструкционная скорость на промышленных путях, км/ч |
120 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Год постановки на серийное производство |
1993 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
возможно при доработке конструкции нижней рамы |
4-осный вагон-самосвал, модель 31-945
Рис. 495
Назначение: для транспортировки и механизированной
разгрузки сыпучих и кусковых грузов
| Номер проекта |
945.00.000-0 |
| Технические условия |
ТУ 3.05 Украины 003-92 |
| Модель вагона |
31-945 |
| Изготовитель |
ОАО «Стахановский ВСЗ» |
| Грузоподъемность, т |
66 |
| Масса тары вагона, т |
28 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
230,5 (23,5) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
78 (7,95) |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7500 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
11830 |
| по концевым балкам рамы |
10610 |
| Ширина максимальная, мм |
3240 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3205 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Объем кузова, м3 |
36 |
| Размеры кузова внутри, мм: |
|
| длина вверху |
10430 |
| длина внизу |
9880 |
| ширина вверху |
2860 |
| высота |
1290 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм |
1905 |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. |
45 |
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. |
4 |
| Удельный объем, м3/т |
0,55 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) |
0,6 (6,0) |
| Год постановки на серийное производство или закупки вагона |
1992 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
есть |
4-осный вагон-самосвал, модель 32-4079
Рис. 496
Назначение: для транспортировки и механизированной погрузки
и выгрузки отходов и сырья металлургического производства
в холодном состоянии, вскрышных пород, руд, известняка
| Номер проекта |
4079.00.000 |
| Технические условия |
ТУ У3.06-05669819-102-94 |
| Модель вагона |
32-4079 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Днепровагонмаш» |
| Грузоподъемность, т |
90 |
| Масса тары вагона, т |
38 |
| Максимальная расчетная статическая нагрузка от колесной пары на рельс, кН (тс) |
313,6 (32) |
| Скорость конструкционная, км/ч: |
100 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7750 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
12170 |
| по лобовым листам рамы |
10950 |
| Ширина максимальная, мм |
3400 |
| Длина кузова внутри, мм: |
|
| внизу |
10064 |
| вверху |
10520 |
| Ширина кузова внутри, мм: |
|
| внизу |
2620 |
| вверху |
3114 |
| Объем кузова, м3 |
38 |
| Удельный объем, м3/т |
0,42 |
| Удельная материалоемкость |
0,42 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-477 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. |
45 |
| Система разгрузки |
двухсторонняя |
| Вид разгрузки |
пневматическая |
| Год постановки на серийное производство |
1994 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
6-осный вагон-самосвал, модель 33-677
Рис. 497
Назначение: для перевозки скальных пород и руд,
для транспортировки и механизированной разгрузки сыпучих
и кусковых грузов
| Номер проекта |
677.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 24.05.954-92 |
| Модель вагона |
33-677 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т |
105 |
| Масса тары вагона, т |
62 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
272,7 (27,83) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
105,82 (11,104) |
| Скорость конструкционная, км/ч: |
|
| по путям МПС порожнего вагона |
80 |
| по путям промышленных предприятий |
70 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
9340 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
15040 |
| по концевым балкам рамы |
13820 |
| Ширина максимальная, мм |
3254 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3395 |
| Количество осей, шт. |
6 |
| Модель 3-осной тележки |
18-522 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Объем кузова, м3 |
50 |
| Размеры кузова внутри, мм: |
|
| длина вверху |
13400 |
| длина внизу |
13000 |
| ширина вверху |
2890 |
| ширина внизу |
2715 |
| высота |
1355 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм |
2040 |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. |
45 |
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. |
6 |
| Удельный объем, м3/т |
0,476 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) |
0,7 (7,0) |
| Год постановки на серийное производство или закупки вагона |
1992 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
возможно при доработке конструкции нижней рамы |
6-осный вагон-самосвал, модель 33-678
Рис. 498
Назначение: для транспортировки и механизированной
разгрузки сыпучих и кусковых грузов
| Номер проекта |
678.00.000 |
| Технические условия |
24.05.974-95 |
| Модель вагона |
33-678 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т |
105 |
| Масса тары вагона, т |
50 |
| Нагрузка на путях промышленных предприятий: |
|
| статическая, осевая, кН (тс) |
252,84 (25,8) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
101,0 (10,3) |
| Скорость конструкционная, км/ч: |
|
| по путям МПС порожнего вагона |
80 |
| на промышленных путях |
70 |
| Габарит (не путях МПС) |
1-Т |
| База вагона, мм |
9340 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
15040 |
| по концевым балкам рамы |
13820 |
| Ширина максимальная, мм |
3254 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3400 |
| Количество осей, шт. |
6 |
| Модель 3-осной тележки |
18-522 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
- |
| Объем кузова, м3 |
50 |
| Размеры кузова внутри, мм: |
|
| длина вверху |
13400 |
| длина внизу |
13000 |
| ширина вверху |
2890 |
| ширина внизу |
2715 |
| высота |
1340 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм |
2060 |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. |
45 |
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. |
6 |
| Удельный объем, м3/т |
0,48 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) |
0,7 (7,0) |
| Год постановки на серийное производство |
1993 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
6-осный вагон-самосвал, модель 33-680
Рис. 499
Назначение: для транспортировки и механизированной
разгрузки сыпучих и кусковых грузов
| Номер проекта |
680.00.000 |
| Технические условия |
24.05.974-95 |
| Модель вагона |
33-680 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
ОАО «Завод металлоконструкций» |
| Грузоподъемность, т |
105 |
| Масса тары вагона, т |
50,8 |
| Нагрузка на путях промышленных предприятий: |
|
| статическая, осевая, кН (тс) |
254,4 (25,96) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
98,59 (10,06) |
| Скорость конструкционная, км/ч: |
|
| по путям МПС порожнего вагона |
80 |
| на промышленных путях |
70 |
| Габарит (на путях МПС) |
1-Т |
| База вагона, мм |
9340 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
15480 |
| по концевым балкам рамы |
14468 |
| Ширина максимальная, мм |
3254 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3400 |
| Количество осей, шт. |
6 |
| Модель 3-осной тележки |
18-522 |
| Наличие переходной площадки |
есть |
| Наличие стояночного тормоза |
- |
| Объем кузова, м3 |
50,0 |
| Размеры кузова внутри, мм: |
|
| длина вверху |
13400 |
| длина внизу |
13000 |
| ширина вверху |
2890 |
| ширина внизу |
2715 |
| высота |
1340 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм |
2060 |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. |
45 |
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. |
6 |
| Удельный объем, м3/т |
0,48 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) |
0,7 (7,0) |
| Год постановки на серийное производство |
1995 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
6-осный вагон-самосвал, модель 33-682
Рис. 500
Назначение: для перевозки и механизированной
разгрузки сыпучих и кусковых грузов
| Номер проекта |
682.00.000 |
| Технические условия |
8322-976-00210861-95 |
| Модель вагона |
33-682 |
| Тип вагона |
- |
| Изготовитель |
Калининградский ВСЗ |
| Грузоподъемность, т |
105 |
| Масса тары вагона, т |
57 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
264,9 (27,0) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
105,55 (10,77) |
| Скорость конструкционная, км/ч: |
|
| по путям МПС порожнего вагона |
80 |
| по путям промышленных предприятий |
60 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
9340 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
15040 |
| по концевым балкам рамы |
13820 |
| Ширина максимальная, мм |
3254 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3395 |
| Количество осей, шт. |
6 |
| Модель 3-осной тележки |
18-522 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
нет |
| Объем кузова, м3 |
50 |
| Размеры кузова внутри, мм: |
|
| длина вверху |
13400 |
| длина внизу |
13000 |
| ширина вверху |
2890 |
| ширина внизу |
2715 |
| высота |
1355 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм |
2040 |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. |
45 |
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. |
6 |
| Удельный объем, м3/т |
0,476 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) |
0,7 (7,0) |
| Год постановки на серийное производство |
1998 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
возможно при доработке конструкции нижней рамы |
6-осный вагон-самосвал, модель 33-9035
Рис. 501
Назначение: для перевозки из карьеров и выгрузки на отвалах
или дробильных установках
| Номер проекта |
9035.00.00.000 |
| Технические условия |
ТУ У3.06-04726120-015-99 |
| Модель вагона |
33-9035 |
| Изготовитель |
ОАО «Стахановский ВСЗ» |
| Грузоподъемность, т |
105 |
| Масса тары вагона, т |
51 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
254,97 (26,0) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
102,0 (10,4) |
| Скорость конструкционная, км/ч: |
|
| по путям порожнего вагона |
100 |
| по путям промышленных предприятий |
55 |
| Габарит |
Тпр |
| База вагона, мм |
9340 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
15036 |
| по концевым балкам рамы |
13426 |
| Ширина максимальная, мм |
3518 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3322 |
| Количество осей, шт. |
6 |
| Модель 3-осной тележки |
18-522 |
| Наличие переходной площадки |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Объем кузова, м3 |
50 |
| Размеры кузова внутри, мм: |
|
| длина вверху |
13426 |
| длина внизу |
12992 |
| ширина вверху |
3100 |
| ширина внизу |
2636 |
| высота |
1300 |
| Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм |
2045 |
| Угол наклона кузова при разгрузке, град. |
45 |
| Количество разгрузочных цилиндров, шт. |
6 |
| Удельный объем, м3/т |
0,98 |
| Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) |
0,7 |
| Год постановки на серийное производство |
1988 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осный хоппер-дозатор, модель 55-76
Рис. 502
Назначение: для перевозки и дозировки балласта
при путевых работах
| Номер проекта |
390 |
| Технические условия |
ТУ 32-ЦТВР-03-90 |
| Модель вагона |
55-76 |
| Тип вагона |
304 |
| Изготовитель |
Великолукский ТРЗ |
| Грузоподъемность, т |
76 |
| Масса тары вагона, т |
24 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
245,2 (25,0) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
85,1 (8,68) |
| Объем кузова, м3 |
44,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7200 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
11520 |
| по концевым балкам рамы |
10300 |
| Ширина максимальная, мм |
3250 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3850 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 3-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
есть |
| То же с ручным тормозом |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Количество разгрузочных люков, шт. |
4 |
| Размер разгрузочного проема в свету, мм: |
|
| наружного люка |
350 x 2680 |
| внутреннего люка |
300 x 2680 |
| Число рабочих цилиндров разгрузочно-дозирующих механизмов, шт. |
4 |
| Максимальное давление воздуха в рабочей сети, МПа (атм.) |
0,4 — 0,6 (4 — 6) |
| Год постановки на серийное производство |
1980 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
4-осный хоппер-дозатор, модель 55-76 М
Рис. 503
Назначение: для перевозки и дозировки балласта
при путевых работах
| Номер проекта |
390 |
| Технические условия |
ТУ 32-ЦТВР-03-90 |
| Модель вагона |
55-76 М |
| Тип вагона |
304 |
| Изготовитель |
Великолукский ТРЗ |
| Грузоподъемность, т |
76 |
| Масса тары вагона, т |
24 |
| Нагрузка: |
|
| статическая осевая, кН (тс) |
245,2 (25,0) |
| погонная, кН/м (тс/м) |
85,1 (8,68) |
| Объем кузова, м3: |
44,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Габарит |
1-Т |
| База вагона, мм |
7200 |
| Длина, мм: |
|
| по осям сцепления автосцепок |
11520 |
| по концевым балкам рамы |
10300 |
| Ширина максимальная, мм |
3250 |
| Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм |
3850 |
| Количество осей, шт. |
4 |
| Модель 2-осной тележки |
18-100 |
| Наличие переходной площадки |
есть |
| То же с ручным тормозом |
нет |
| Наличие стояночного тормоза |
есть |
| Количество разгрузочных люков, шт. |
4 |
| Размер разгрузочного проема в свету, мм: |
|
| наружного люка |
350 x 2680 |
| внутреннего люка |
300 x 2680 |
| Число рабочих цилиндров разгрузочно-дозирующих механизмов, шт. |
4 |
| Максимальное давление воздуха рабочей сети, МПа (атм.) |
0,4 — 0,6 (4 — 6) |
| Год постановки на серийное производство |
1990 |
| Год снятия с серийного производства |
- |
| Возможность установки буферов |
нет |
Вагон для раскаленного кокса
Рис. 504
Назначение: для приема раскаленного кокса, выдаваемого
из камер коксования и, транспортирования и выгрузки кокса
в камеры установок сухого тушения,
оборудованных подъемниками
| Наименование параметров | Объем обслуживаемой камеры, м3 |
| 32,2 | 41,6 |
| Вместимость, т | 23 | 25 |
| Объем кузова, м3 | 54,5 | 77,5 |
| Масса вагона, т | 52,9 | 63,5 |
| Длина по осям сцепления автосцепок, мм, L | 11200 | 12200 |
| Ширина, мм, B | 5160 | 5300 |
| B_{1},\text{мм} | 2900 | 3040 |
| Высота, мм, H | 4630 | 5300 |
Передвижение вагона осуществляется специальным электровозом.
Вагоны могут изготовляться с шириной колеи — 1435, 1520 и 1676 мм.
По требованию заказчика параметры вагонов могут быть изменены применительно к объему обслуживаемой камеры коксования.
Изготовитель ОАО «Днепровагонмаш».
Вагон коксотушильный
Рис. 505
Назначение: для приема раскаленного кокса, выдаваемого
из камер коксования и пекококсовых печей, транспортирования
к тушильной башне, где производится его тушение,
транспортировки охлажденного кокса к коксовой
рампе для выгрузки
| Наименование параметров | Объем обслуживаемой камеры, м3 |
| 20 — 25 | 30 — 35 | 30,9 | 41,6 | Пекококсовые |
| Вместимость, т | 13 | 23 | 19 | 25 | 10 |
| Полезный объем, м3 | 56 | 68 | 68 | 88,5 | 38 |
| Масса вагона, т | 57,3 | 67,2 | 72,2 | 106,5 | 44,2 |
| Длина по осям сцепления автосцепок, мм, L | 15320 | 18750 | 17900 | 18750 | 10180 |
| Ширина, мм, B | 4220 | 5255 | 4330 | 5960 | 4480 |
| Высота, мм, H | 4165 | 5025 | 5490 | 5210 | 4650 |
| Привод открывания затвора | пневматический |
Передвижение вагона осуществляется специальным электровозом.
Вагоны могут изготовляться с шириной колеи — 1435,1520 и 1676 мм.
По требованию заказчика параметры вагонов могут быть изменены применительно к объему обслуживаемой камеры коксования.
Изготовитель ОАО «Днепровагонмаш».
Вагон коксотушильный с верхней и нижней подачей воды
Рис. 506
Назначение: для приема раскаленного кокса, выдаваемого
из камер коксования объемом 20 — 25 м3, транспортирования
к тушильной башне, где производится тушение улучшенным
комбинированным способом подачи воды сверху 20 — 25% и снизу
75 — 80%, транспортировки охлажденного кокса к коксовой
рампе для выгрузки
В вагоне производится автоматическое взвешивание горячего и охлажденного кокса при помощи тензодатчиков.
Передвижение вагона осуществляется специальным электровозом.
Вагоны могут изготовляться с шириной колеи — 1435, 1520 и 1676 мм.
По требованию заказчика параметры вагонов могут быть изменены применительно к объему обслуживаемой камеры коксования.
Масса вагона — 53,2 т.
Изготовитель ОАО «Днепровагонмаш».
Вагон коксотушительный с верхней и нижней подачей воды
Рис. 507
Назначение: для щита раскаленного кокса, выдаваемого
из камер коксования объемом 20 — 25 м3, транспортирования
к тушильной башне, где производится тушение улучшенным
комбинированным способом подачи воды сверху 20 — 25%
и снизу 75 — 80%, транспортировки охлажденного кокса
к коксовой рампе для выгрузки
Передвижение вагона осуществляется специальным электровозом.
Вагоны могут изготовляться с шириной колеи — 1435, 1520 и 1676 мм.
По требованию заказчика параметры вагонов могут быть изменены применительно к объему обслуживаемой камеры коксования.
Масса вагона — 69,5 т.
Изготовитель ОАО «Днепровагонмаш».
ТЕЛЕЖКИ
Тележка, модель 18-100 (ЦНИИ-ХЗ), двухосная тележка с центральным рессорным подвешиванием
Рис. 508
Назначение: для подкатки под все типы 4-осных
грузовых вагонов
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
- |
| Модель |
18-100 |
| Изготовитель |
УВЗ, КрВз |
| Масса тележки, т |
4,76 |
| База, мм |
1850 |
| Статический прогиб рессорного комплекта, мм |
46 — 50 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Относительная сила трения фрикционного клинового гасителя колебаний, % |
8 — 10 |
| Максимальная осевая нагрузка, кН (тс) |
230,3 (23,5) |
| Гибкость рессорного комплекта, м/МН |
1,13 — 1,232 |
| Колеса цельнокатаные диаметром, мм |
950 |
| Тип оси |
РУ1; РУ1Ш |
| Высота опорной поверхности подпятника от головки рельса, мм |
801_{- 18}^{+ 11} |
Тележка, модель 18-101
Рис. 509
Назначение: для подкатки под 8-осные грузовые вагоны
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
- |
| Модель |
18-101 |
| Изготовитель |
ПО «Ждановтяжмаш» |
| Масса тележки, т |
12 |
| База, мм |
3200 |
| Статический прогиб рессорного комплекта, мм |
46 — 50 |
| Относительная сила трения фрикционного клинового гасителя колебаний, % |
8 — 10 |
| Максимальная осевая нагрузка, кН (тс) |
230,3 (23,5) |
| Гибкость рессорного комплекта, м/МН |
1,13 — 1,232 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Колеса цельнокатаные диаметром, мм |
950 |
| Тип оси |
РУ1; РУ1Ш |
| Высота опорной поверхности подпятника от головки рельса, мм |
858 |
Тележка, модель 18-102, трехосная тележка с центральным рессорным подвешиванием
Рис. 510
Назначение: для подкатки под 6-осные грузовые вагоны, в том
числе и отдельных рефрижераторных вагонов
| Номер проекта |
10200.000-0 |
| Технические условия |
ТУ 3-910-75 |
| Модель |
18-102 |
| Изготовитель |
УВЗ |
| Масса тележки, т |
8,8 |
| База, мм |
3500 |
| Статический прогиб рессорного комплекта, мм |
52 |
| Относительная сила трения цилиндрического фрикционного гасителя колебаний, % |
10 — 12 |
| Гибкость рессорного комплекта, м/МН |
0,094 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| колеса цельнокатаные диаметром, мм |
950 |
| Тип оси |
РУ; РУ1; РУ1Ш |
| Высота опорной поверхности подпятника от головки рельса, мм |
820 |
Тележка, модель 18-131
Рис. 511
Назначение: для подкатки под все типы 4-осных
грузовых вагонов
| Номер проекта |
131.00.000 |
| Технические условия |
ТУ 3-557-88 |
| Модель |
18-131 |
| Изготовитель |
ГПО «Уралвагонзавод» |
| Масса тележки, т |
5,2 |
| База, мм |
1850 |
| Максимальная нагрузка от колесной пары на рельс, кН (тс) |
245,55 (25) |
| Статический прогиб рессорного комплекта, мм |
50 — 52 |
| Гибкость рессорного комплекта, м/МН |
1,08 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Колеса цельнокатаные диаметром, мм |
950 |
| Тип оси |
специальная |
| Высота опорной поверхности подпятника от головки рельса, мм |
803_{- 18}^{+ 15} |
Тележка четырехосная, модель 18-173
Рис. 512
Назначение: для подкатки под грузовые вагоны
| Номер проекта | - |
| Технические условия | ТУ 3183-023-07518941-97 |
| Модель | 18-173 |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Максимальная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) | 216 (22) |
| Ширина рельсовой колеи, мм | 1520 |
| Статический прогиб рессорного подвешивания, мм | 44,7 |
| Масса тележки, т | 12 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Колеса цельнокатаные диаметром, мм | 957 |
Тип оси
РУ1Ш ГОСТ 22780-93 |
| Расчетный коэффициент относительного трения фрикционных гасителей колебаний | 0,08 |
| Гибкость рессорного комплекта, м/МН | 0,056 |
| Высота опорной поверхности подпятника от головки рельса, мм | 864_{- 10}^{+ 12} |
| Год постановки на серийное производство | 1997 |
| |
Тележка, модель 18-194-1, двухосная с центральным рессорным подвешиванием
Рис. 513
Назначение: для подкатки под грузовые вагоны с повышенной
осевой нагрузкой
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
ТУ 3183-136-07518941-2006 |
| Модель |
18-194-1 |
| Изготовитель |
ФГУП «ПО УВЗ» |
| Максимальная осевая нагрузка, кН (тс) |
245 (25) |
| Ширина рельсовой колеи, мм |
1520 |
| Статический прогиб рессорного подвешивания, мм |
76 |
| Масса тележки, т |
4,82 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Колеса цельнокатаные диаметром, мм |
957 |
| Тип оси |
специальная |
| Расчетный коэффициент относительного трения рессорного подвешивания под массой брутто вагона |
0,069 |
| под тарой |
0,108 |
| Гибкость рессорного комплекта, м/МН |
0,134 |
| Высота опорной поверхности подпятника от головки рельса, мм |
818_{- 21}^{+ 12} |
| Год постановки на серийное производство |
2007 |
Тележка, модель 18-522, трехосная тележка с центральным рессорным подвешиванием
Рис. 514
Назначение: для подкатки под вагоны-самосвалы
| Номер проекта |
522.00.000-6 |
| Технические условия |
- |
| Модель |
18-522 |
| Изготовитель |
ГПО «УВЗ» |
| Масса тележки, т |
9,6 |
| База, мм |
3400 |
| Статический прогиб рессорного комплекта, мм |
52 |
| Гибкость рессорного комплекта, м/МН |
0,0445 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
80 |
| Колеса цельнокатаные диаметром, мм |
957 |
| Тип оси |
РУ1; РУ1Ш |
| Высота опорной поверхности подпятника от головки рельса, мм |
824 |
Тележка трехосная, модель 18-522А
Рис. 515
Назначение: для подкатки под струги — снегоочистители СС-1М
и весоповерочные вагоны
| Номер проекта | - |
| Технические условия | ТУ 3183-021-07518941-96 |
| Модель | 18-522А |
| Изготовитель | ФГУП «ПО УВЗ» |
| Максимальная статическая нагрузка от колесной пары на рельсы, кН (тс) | 1520 |
| Ширина рельсовой колеи, мм | 45 |
| Статический прогиб рессорного подвешивания, мм | 9,64 |
| Масса тележки, т | - |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Колеса цельнокатаные диаметром, мм | 957 |
Тип оси
РУ1Ш ГОСТ 22780-93 |
| Расчетный коэффициент относительного трения фрикционных гасителей колебаний | 0,13 |
| Гибкость рессорного подвешивания, м/МН | 0,076 |
| Высота опорной поверхности подпятника от головки рельса, мм | 824_{- 16}^{+ 10} |
| Год постановки на серийное производство | 1997 |
| |
Тележка, модель 18-578, двухосная с центральным рессорным подвешиванием с увеличенным прогибом
Рис. 516
Назначение: для подкатки под грузовые вагоны
с модернизированным кузовом
| Номер проекта |
- |
| Технические условия |
ТУ 3183-119-07518941-2004 |
| Модель |
18-578 |
| Изготовитель |
ФГУП «ПО УВЗ» |
| Максимальная осевая нагрузка, кН (тс) |
230,54 (23,5) |
| Ширина рельсовой колеи, мм |
1520/1435 |
| Статический прогиб рессорного подвешивания, мм |
68 |
| Масса тележки, т |
4,74 |
| Скорость конструкционная, км/ч |
120 |
| Колеса цельнокатаные диаметром, мм |
957 |
| Тип оси |
РУ1Ш |
| Расчетный коэффициент относительного трения рессорного подвешивания |
|
| под массой брутто вагона |
0,084 |
| под тарой |
0,099 |
| Гибкость рессорного подвешивания, м/МН |
0,160 |
| Высота опорной поверхности подпятника от головки рельса, мм |
811_{- 21}^{+ 12} |
| Год постановки на серийное производство |
2004 |
Тележка, модель 26.В.503 ВНИКТИ, двухосная
Рис. 518
Назначение: для подкатки под грузовые вагоны с повышенной
осевой нагрузкой
| Номер проекта |
26.В.503.00.00.000 |
| Технические условия |
- |
| Модель |
26.В.503 ВНИКТИ |
| Изготовитель |
ВНИКТИ г. Коломна |
| Максимальная статическая нагрузка от колесной пары, на рельс, кН (тс) |
245,0 (25,0) |
| Ширина рельсовой колеи, мм |
1520 |
| Статический прогиб рессорного подвешивания, мм: |
|
| под нагрузкой тара |
18 |
| под нагрузкой брутто |
62 |
| Масса тележки, т |
4920 |
| Габарит |
02-ВМ |
| Скорость конструкционная, км/ч |
33 (120) |
| Колеса цельнокатаные диаметром, мм |
957 |