Статья 1Соглашение об организационных и эксплуатационных аспектах комбинированных перевозок в сообщении Европа — Азия
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: Статья 1. "Соглашение об организационных и эксплуатационных аспектах комбинированных перевозок в сообщении Европа - Азия". https://bukva.ai/docs/soglashenie-ob-organizatsionnyh-i/statya-1
СОГЛАШЕНИЕ
ОБ ОРГАНИЗАЦИОННЫХ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ АСПЕКТАХ КОМБИНИРОВАННЫХ ПЕРЕВОЗОК В СООБЩЕНИИ ЕВРОПА — АЗИЯ
С целью организации комбинированных перевозок в международном сообщении центральные государственные органы, ведающие железнодорожным транспортом, в дальнейшем именуемые Договаривающимися сторонами настоящего Соглашения:
в лице своих уполномоченных представителей заключили настоящее Соглашение.
Соглашение разработано на основе Европейского соглашения о важнейших линиях международных комбинированных перевозок и соответствующих объектах (СЛКП/AGTC) и ставит своей целью создание единой транспортной системы Европа — Азия.
предусматривая увеличение объемов грузовых перевозок между Европой и Азией,
желая содействовать развитию этих перевозок,
стремясь к интегрированию транспортных сетей Европы и Азии,
подчеркивая важную роль комбинированных перевозок для улучшения качества транспортных услуг, безопасности перевозок грузов и уменьшения неблагоприятных последствий для окружающей среды,
будучи убежденными, что для повышения эффективности международных комбинированных перевозок в направлении Европа — Азия и их привлекательности для потребителей существенное значение имеет установление правовых норм, определяющих согласованный план развития комбинированных перевозок и инфраструктуры на основе международных параметров и стандартов,
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
В понимании настоящего Соглашения нижеприведенные термины означают:
а) комбинированная перевозка — перевозка грузов в одной и той же интермодальной транспортной единице (контейнер, съемный автомобильный кузов, полуприцеп) или в одном и том же автомобильном транспортном средстве (автопоезд, автомобиль, прицеп) с использованием нескольких видов транспорта;
б) сеть важнейших линий международных комбинированных перевозок — все железнодорожные линии, которые:
- в настоящее время используются для регулярных международных комбинированных перевозок;
- ожидается, что они станут в ближайшем будущем важнейшими линиями комбинированных перевозок;
в) соответствующие объекты — используемые для комбинированных перевозок терминалы, пограничные пункты, станции приема-сдачи вагонов, станции смены колесных пар и железнодорожно-паромные переправы, порты, имеющие важное значение для международных комбинированных перевозок.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →