Статья 1Соглашение о воздушном сообщении между Правительством СССР и Шахиншахским Правительством Ирана

СОГЛАШЕНИЕ

О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК И ШАХИНШАХСКИМ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ИРАНА

(Тегеран, 17 августа 1964 года)

Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Шахиншахское Правительство Ирана, именуемые в дальнейшем Договаривающимися Сторонами, руководствуясь обоюдным желанием заключить Соглашение об установлении и эксплуатации в коммерческих целях воздушного сообщения между СССР и Ираном, назначили с этой целью соответственно следующих полномочных представителей:

(следуют фамилии полномочных представителей)

которые после того, как представили друг другу свои полномочия и нашли их оформленными надлежащим образом, согласились о нижеследующем:

Для целей настоящего Соглашения:

1. Термин «Авиационные власти» означает: применительно к Правительству Союза Советских Социалистических Республик — Начальника Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР <*> и любое другое лицо или орган, уполномоченные выполнять любые функции, выполняемые в настоящее время уполномоченным начальником Главного управления воздушного флота при Совете Министров СССР, и применительно к Ирану — Генерального директора Гражданской авиации и любое другое лицо или орган, уполномоченные выполнять любые функции, выполняемые в настоящее время упомянутым Генеральным директором.

---

<*> Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июля 1964 г. на базе Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР образовано общесоюзное Министерство гражданской авиации СССР.

2. Термин «Назначенное авиапредприятие» означает авиапредприятие, о котором одна из Договаривающихся Сторон уведомила другую в письменном виде как об авиапредприятии, которое будет осуществлять полеты по установленному маршруту или маршрутам, определенным в Таблице маршрутов, приложенной к настоящему Соглашению.

3. Термин «Авиалиния» означает любое регулярное воздушное сообщение, осуществляемое воздушным судном с целью гражданских перевозок пассажиров, почты и грузов.

4. Термин «Международная авиалиния» означает авиалинию, проходящую в воздушном пространстве над территорией более чем одного государства.

5. Термин «Остановка для некоммерческих целей» будет означать посадку с любой целью, кроме погрузки и выгрузки пассажиров, грузов и почты.

6. Термин «Пункт отправления» означает территорию государства, где пассажир и / или груз погружены для перевозки, при условии что такие пассажиры или грузы находились на этой территории по крайней мере в течение 3 или 15 дней соответственно.

7. Термин «Пункт назначения» означает территорию государства, где пассажиры и / или грузы выгружены из воздушного судна, при условии что такие пассажиры и грузы находились на этой территории по крайней мере 3 и 15 дней соответственно.

8. Термин «Загрузка» по отношению к воздушному судну означает коммерческую загрузку, которая может быть взята на борт воздушного судна для перевозки по всему маршруту или его части, а «Загрузка» по отношению к «договорной линии» означает загрузку воздушного судна, используемого на такой авиалинии, умноженную на частоту рейсов такого воздушного судна в течение определенного периода и на определенном маршруте или части этого маршрута.