---
title: "\"Соглашение о внедрении единой контейнерной транспортной системы\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-vnedrenii-edinoy-konteynernoy"
---

## "Соглашение о внедрении единой контейнерной транспортной системы"

# "Соглашение о внедрении единой контейнерной транспортной системы"

(Вместе с "Протоколом о принятии программы введения в действие единой контейнерной транспортной системы")

(Заключено в г. Будапеште 03.12.1971)

> [!IMPORTANT]
> Документ вступил в силу, в том числе для СССР, 26 января 1973 года (информация МИД России от 25.05.2012; информация на сайте МИД России http://www.mid.ru по состоянию на 18.12.2018).
> Документ вступил в силу в соответствии со [статьей XII](#p100048).


<a id="p100001"></a>**СОГЛАШЕНИЕ**
**О ВНЕДРЕНИИ ЕДИНОЙ КОНТЕЙНЕРНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ**

<a id="p100002"></a>(Будапешт, 3 декабря 1971 года)

<a id="p100003"></a>Правительства Народной Республики Болгарии, Венгерской Народной Республики, Германской Демократической Республики, Монгольской Народной Республики, Польской Народной Республики, Союза Советских Социалистических Республик и Чехословацкой Социалистической Республики,
<a id="p100004"></a>желая создать высокоэффективную систему перевозок грузов, отвечающую современным требованиям народного хозяйства их стран и основным направлениям мирового научно-технического прогресса на транспорте,
<a id="p100005"></a>стремясь ускорить и рационализировать процесс перевозок грузов во внутренних и особенно международных сообщениях с комплексным использованием всех видов транспорта, снизить народнохозяйственные издержки по перевозке, перегрузке и хранению грузов путем сокращения затрат на их упаковку, обеспечения сохранной доставки грузов, созданию условий для комплексной механизации и автоматизации грузовых операций на всех стадиях перевозочного процесса, организации бесперегрузочной перевозки грузов от отправителя до получателя,
<a id="p100006"></a>учитывая, что сотрудничество их стран в области организации перевозок, проведения научно-технических исследований и производства технических средств ускорит развитие транспорта и будет способствовать успешному выполнению им задач, предусмотренных в Комплексной программе дальнейшего углубления и совершенствования сотрудничества и развития социалистической экономической интеграции стран - членов Совета Экономической Взаимопомощи,
<a id="p100007"></a>решили заключить настоящее Соглашение о нижеследующем:

<div align="center">

<a id="p100008"></a>Статья I

</div>


1. <a id="p100009"></a>Договаривающиеся Стороны согласились создать систему перевозки грузов во внутренних и особенно международных сообщениях, основывающуюся на применении Сторонами на всех видах транспорта большегрузных универсальных и специальных контейнеров по согласованным ими техническим, технологическим, экономическим и организационным условиям, именуемую в дальнейшем "единой контейнерной транспортной системой".
2. <a id="p100010"></a>Единая контейнерная транспортная система должна предусматривать возможность развития контейнерных перевозок грузов также между Договаривающимися Сторонами и третьими странами.

<div align="center">

<a id="p100011"></a>Статья II

</div>


1. <a id="p100012"></a>Единая контейнерная транспортная система основывается на применении универсальных и специальных контейнеров массой брутто 10, 20 и 30 тонн с параметрами, рекомендованными Международной организацией по стандартизации (ИСО). При этом основным типом является контейнер массой брутто 20 тонн.
2. <a id="p100013"></a>Перевозка контейнеров, указанных в пункте 1 настоящей статьи, осуществляется контейнерными поездами ускоренного обращения, специализированными морскими и речными судами и автопоездами.
3. <a id="p100014"></a>Для перевозки отдельных партий грузов заинтересованные Договаривающиеся Стороны могут применять контейнеры массой брутто 2,5 и 5 тонн (серия 3 ИСО), обращающиеся отдельно от большегрузных контейнеров.
4. <a id="p100015"></a>Для перевозки грузов воздушным транспортом Договаривающиеся Стороны будут применять контейнеры, удовлетворяющие условиям таких перевозок, с параметрами, рекомендованными ИСО и ИАТА (Международная транспортная авиационная ассоциация).

<div align="center">

<a id="p100016"></a>Статья III

</div>


1. <a id="p100017"></a>Договаривающиеся Стороны организуют сеть регулярных международных контейнерных линий железнодорожного, автомобильного, водного и воздушного транспорта, увязанных с внутренними контейнерными линиями, с учетом национальных транспортных потребностей и структуры транспорта Договаривающихся Сторон.
2. <a id="p100018"></a>Договаривающиеся Стороны создадут контейнерные перегрузочные пункты для обеспечения передачи контейнеров с одного вида транспорта на другой и между железными дорогами с разной шириной колеи.
3. <a id="p100019"></a>В отдельных случаях заинтересованные Договаривающиеся Стороны могут создавать совместные перегрузочные контейнерные пункты.

<div align="center">

<a id="p100020"></a>Статья IV

</div>


<a id="p100021"></a>Договаривающиеся Стороны организуют согласование между собой объемов контейнерных перевозок на годовые и ориентировочно на пятилетние периоды в международных сообщениях по видам транспорта, а также маршрутов международных контейнерных поездов и регулярных автомобильных, морских, речных и воздушных контейнерных линий.

<div align="center">

<a id="p100022"></a>Статья V

</div>


1. <a id="p100023"></a>Договаривающиеся Стороны будут внедрять единую контейнерную транспортную систему на основе Программы введения в действие единой контейнерной транспортной системы, согласованной их компетентными органами.
2. <a id="p100024"></a>Договаривающиеся Стороны согласились завершить до конца 1972 г. подготовительные работы по внедрению единой контейнерной транспортной системы и осуществить опытные перевозки между своими странами. Они начнут в 1972 - 1974 гг. планомерное осуществление контейнерных перевозок, с тем чтобы начиная с 1974 г. приступить к широкому внедрению этой системы.
3. <a id="p100025"></a>Договаривающиеся Стороны согласились, что участие Монгольской Народной Республики во внедрении единой контейнерной транспортной системы будет осуществляться с учетом ее возможностей.

<div align="center">

<a id="p100026"></a>Статья VI

</div>


1. <a id="p100027"></a>Для обеспечения внедрения единой контейнерной транспортной системы в согласованные сроки Договаривающиеся Стороны примут меры к созданию необходимой материально-технической базы этой системы, с учетом специализации и кооперирования производства соответствующих технических средств.
2. <a id="p100028"></a>Договаривающиеся Стороны создадут технические средства единой контейнерной транспортной системы как комплекс унифицированного оборудования (универсальные и специальные контейнеры, специализированные средства для их перевозки и соответствующее погрузочно-разгрузочное оборудование), взаимосвязанного по параметрам, функциональному назначению и производительности. Эти технические средства должны соответствовать номенклатуре и основным параметрам, согласованным между компетентными органами Договаривающихся Сторон, с учетом рекомендаций соответствующих международных организаций.

<div align="center">

<a id="p100029"></a>Статья VII

</div>


<a id="p100030"></a>Для решения вопросов, связанных с выполнением настоящего Соглашения, Договаривающиеся Стороны или их компетентные органы и организации заключат необходимые соглашения (контракты).

<div align="center">

<a id="p100031"></a>Статья VIII

</div>


1. <a id="p100032"></a>Договаривающиеся Стороны и их соответствующие организации будут предусматривать в заключаемых торговых соглашениях (контрактах) максимально возможное осуществление перевозок внешнеторговых грузов в контейнерах.
2. <a id="p100033"></a>Договаривающиеся Стороны обеспечат разработку и осуществление необходимых материально-технических, правовых, тарифных и организационных мероприятий в целях эффективного функционирования единой контейнерной транспортной системы.

<div align="center">

<a id="p100034"></a>Статья IX

</div>


1. <a id="p100035"></a>Для разрешения вопросов, могущих возникнуть при выполнении настоящего Соглашения, в частности, для рассмотрения предложений об изменении или дополнении этого Соглашения, могут быть созваны совещания представителей Договаривающихся Сторон.
2. <a id="p100036"></a>Такие совещания созываются депозитарием на территории Договаривающихся Сторон в течение 90 дней со дня получения депозитарием предложения или согласия не менее двух Договаривающихся Сторон.
3. <a id="p100037"></a>Подготовка и проведение указанных совещаний обеспечиваются Договаривающимися Сторонами, на территории которых они созываются, при содействии депозитария настоящего Соглашения.

<div align="center">

<a id="p100038"></a>Статья X

</div>


1. <a id="p100039"></a>С согласия всех Договаривающихся Сторон в настоящее Соглашение могут быть внесены изменения и дополнения.
2. <a id="p100040"></a>Предложения о дополнении и изменении Соглашения Договаривающиеся Стороны направляют депозитарию, который немедленно рассылает их всем Договаривающимся Сторонам для согласования.
3. <a id="p100041"></a>Договаривающиеся Стороны в течение 90 дней со дня получения предложений о дополнении и изменении Соглашения сообщают депозитарию свои мнения по ним. В течение 15 дней со дня получения такого мнения каждой Договаривающейся Стороны депозитарий сообщает об этом всем Договаривающимся Сторонам.
4. <a id="p100042"></a>Согласование предложений об изменениях и дополнениях может быть осуществлено также на совещаниях, созываемых в соответствии со статьей IX настоящего Соглашения.
5. <a id="p100043"></a>Согласованные изменения и дополнения вступают в силу в порядке, указанном в статье XII настоящего Соглашения, если иное не будет предусмотрено при принятии этих изменений или дополнений.

<div align="center">

<a id="p100044"></a>Статья XI

</div>


1. <a id="p100045"></a>К настоящему Соглашению с согласия всех Договаривающихся Сторон могут присоединиться другие страны путем передачи депозитарию заявлений о таком присоединении, о чем депозитарий незамедлительно извещает все Договаривающиеся Стороны.
2. <a id="p100046"></a>Присоединение считается вступившим в силу по истечении 30 дней со дня получения депозитарием согласия на такое присоединение всех Договаривающихся Сторон.
3. <a id="p100047"></a>Между Договаривающимися Сторонами и присоединяющейся страной могут быть согласованы особые условия ее участия в настоящем Соглашении.

<div align="center">

<a id="p100048"></a>Статья XII

</div>


<a id="p100049"></a>Настоящее Соглашение заключено на неопределенный срок и вступает в силу через 30 дней со дня сдачи депозитарию на хранение документов об одобрении Соглашения всеми Договаривающимися Сторонами в соответствии с их законодательством.

<div align="center">

<a id="p100050"></a>Статья XIII

</div>


1. <a id="p100051"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона может отказаться от участия в настоящем Соглашении путем уведомления об этом депозитария.
2. <a id="p100052"></a>Такой отказ вступает в силу по истечении 12 месяцев со дня получения депозитарием указанного уведомления.
3. <a id="p100053"></a>Отказ от участия в Соглашении не затрагивает обязательств Договаривающихся Сторон, вытекающих из заключенных ими или их соответствующими органами и организациями соглашений (контрактов) по реализации настоящего Соглашения.

<div align="center">

<a id="p100054"></a>Статья XIV

</div>


1. <a id="p100055"></a>Настоящее Соглашение передается на хранение Секретариату Совета Экономической Взаимопомощи, который будет выполнять функции депозитария этого Соглашения.
2. <a id="p100056"></a>Депозитарий разошлет всем Договаривающимся Сторонам заверенные копии Соглашения, а также будет уведомлять все подписавшие и присоединившиеся к настоящему Соглашению страны о дате сдачи на хранение каждого документа об одобрении Соглашения или присоединении к нему о дате вступления его в силу, а также об отказе любой из Договаривающихся Сторон от настоящего Соглашения.

<div align="center">

<a id="p100057"></a>Статья XV

</div>


<a id="p100058"></a>Депозитарий настоящего Соглашения примет соответствующие меры с целью регистрации этого Соглашения в Секретариате Организации Объединенных Наций в соответствии с ее [Уставом.](https://bukva.ai/docs/ustav-organizatsii-obedinennyh-natsiy/statya-1)

<a id="p100059"></a>Совершено в г. Будапеште 3 декабря 1971 г. в одном экземпляре на русском языке.

<div align="right">

<a id="p100060"></a>(Подписи)

</div>






<a id="p100061"></a>**ПРОТОКОЛ**
**О ПРИНЯТИИ ПРОГРАММЫ ВВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ**
**ЕДИНОЙ КОНТЕЙНЕРНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ**

<a id="p100062"></a>(Будапешт, 3 декабря 1971 года)

<a id="p100063"></a>Нижеподписавшиеся уполномоченные представители Министерства транспорта Народной Республики Болгарии, Министерства путей сообщения и связи Венгерской Народной Республики, Министерства транспорта Германской Демократической Республики, Министерства транспорта Монгольской Народной Республики, Министерства путей сообщения Польской Народной Республики, Министерства путей сообщения Союза Советских Социалистических Республик и Федерального Министерства транспорта Чехословацкой Социалистической Республики,
<a id="p100064"></a>учитывая положения статьи V Соглашения о внедрении единой контейнерной транспортной системы, подписанного в г. Будапеште 3 декабря 1971 г., согласились о нижеследующем:
1. <a id="p100065"></a>Настоящим принимается для применения при реализации Соглашения о внедрении единой контейнерной транспортной системы от 3 декабря 1971 г. Программа введения в действие единой контейнерной транспортной системы согласно Приложению.
2. <a id="p100066"></a>Уполномоченные представители транспортных министерств, подписавших настоящий Протокол, будут один раз в два года проводить совещания с целью рассмотрения хода выполнения задач, вытекающих для этих министерств из указанного выше Соглашения, а также согласования уточнений и дополнений Программы, упомянутой в пункте 1 настоящего Протокола, с учетом опыта действия указанного выше Соглашения и вновь выявившихся потребностей стран - участниц этого Соглашения.
3. <a id="p100067"></a>Настоящий Протокол вводится в действие одновременно со вступлением в силу Соглашения о внедрении единой контейнерной транспортной системы.

<a id="p100068"></a>Совершено в г. Будапеште 3 декабря 1971 г. на русском языке в одном экземпляре. Этот экземпляр сдается на хранение Секретариату Совета Экономической Взаимопомощи, который будет выполнять функции депозитария данного Протокола.

<div align="right">

<a id="p100069"></a>(Подписи)

</div>






<div align="right">

<a id="p100085"></a>Приложение<br>
к Протоколу о принятии<br>
Программы введения в действие единой<br>
контейнерной транспортной системы<br>
от 3 декабря 1971 года

</div>


<a id="p100070"></a>**ПРОГРАММА**
**ВВЕДЕНИЯ В ДЕЙСТВИЕ ЕДИНОЙ КОНТЕЙНЕРНОЙ**
**ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ**

## <a id="p100071"></a>I. Перечень контейнерных линий между странами - членами СЭВ и сроки введения их в эксплуатацию



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="22%"><col width="25%"><col width="15%"><col width="15%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">N п/п</td><td rowspan="2">Наименование направления</td><td rowspan="2">Вид сообщения</td><td colspan="2">Срок начала</td><td rowspan="2">Примечание</td></tr>
<tr><td>опытных перевозок</td><td>планомерных перевозок</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td><td>6</td></tr>
<tr><td>1.</td><td>Берлин - Варшава - Малашевиче - Брест - Москва</td><td>Железнодорожная линия</td><td>1972 г.</td><td>1973 г.</td><td>Берлин - Варшава, 1971 / 72 гг.</td></tr>
<tr><td>2.</td><td>София ----------- - (Констанца) (Бухарест) - Будапешт - Комарно</td><td>"</td><td>1972 г.</td><td>1973 г.</td><td>Прага - Росток, 1971 г.</td></tr>
<tr><td>3.</td><td>Штурово Братислава - Прага - Дечин - Дрезден - Берлин - Росток Дрезден - Вроцлав - Катовице</td><td>"</td><td>1972 г.</td><td>1973 г.</td><td>София 1973 г.</td></tr>
<tr><td>4.</td><td>Росток - Рига</td><td>Морская линия</td><td>1971 - 1972 гг.</td><td>1973 г.</td><td></td></tr>
<tr><td>5.</td><td>Будапешт - Братислава - Петровице - Катовице - Варшава</td><td>Железнодорожная линия</td><td>1972 г.</td><td>1973 г.</td><td></td></tr>
<tr><td>6.</td><td>Познань Гдыня Варна - Ильичевск</td><td>Морская линия</td><td>1971 - 1972 гг.</td><td>1972 г.</td><td></td></tr>
<tr><td>7.</td><td>София ----------- - (Тимишоара) (Бухарест) - (Сокола) - Унгены - Киев - Москва</td><td>Железнодорожная линия</td><td>1973 г.</td><td>1974 г.</td><td></td></tr>
<tr><td>8.</td><td>Будапешт - Чоп - Киев - Москва</td><td>"</td><td>1973 г.</td><td>1974 г.</td><td></td></tr>
<tr><td>9.</td><td>Пльзень - Прага - Жилина - Чоп - Киев - Москва</td><td>"</td><td>1973 г.</td><td>1974 г.</td><td></td></tr>
<tr><td>10.</td><td>Щецин - Познань - Вроцлав - Мезимести / Лихков - Прага</td><td>"</td><td>1973 г.</td><td>1974 г.</td><td></td></tr>
</table>


## <a id="p100072"></a>II. Увязка контейнерных линий стран - членов СЭВ с контейнерными линиями третьих стран


<a id="p100073"></a>Кроме существующих выходов контейнерных сообщений стран - членов СЭВ на третьи страны при реализации Программы введения в действие единой контейнерной транспортной системы предусматривается достижение соответствующих договоренностей, обеспечивающих увязку линий, указанных в разделе I, с сухопутными и морскими контейнерными сообщениями третьих стран, в первую очередь соседних стран, по направлениям, обозначенным на прилагаемой карто-схеме.

## <a id="p100074"></a>III. Перечень контейнерных станций и терминалов для международных контейнерных сообщений по отдельным странам - членам СЭВ и сроки введения их в эксплуатацию



<table>
<colgroup><col width="11%"><col width="26%"><col width="18%"><col width="18%"><col width="26%"></colgroup>
<tr><td>Страны - члены</td><td rowspan="2">Название контейнерных станций и терминалов</td><td colspan="2">Год ввода в эксплуатацию</td><td rowspan="2">Максимальная масса брутто перерабатываемых контейнеров серии I ИСО (в тоннах)</td></tr>
<tr><td>СЭВ</td><td>для опытных перевозок</td><td>для планомерных перевозок</td></tr>
<tr><td>1</td><td>2</td><td>3</td><td>4</td><td>5</td></tr>
<tr><td>НРБ</td><td>София Пловдив (Филипово) Плевен Горна Оряховица Стара Загора Варна - порт Бургас - порт Русе - порт Враца Димитровград Ямбол Благоевград</td><td>1971 1971 1971 1971 1973 1971 1974 1973 1975 1975 1975 1975</td><td>1973 1973 1973 1973 1974 1972 1975 1974 1977 1977 1978 1978</td><td>20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20</td></tr>
<tr><td>ВНР</td><td>Будапешт - Чепель - порт Будапешт - Иожеф-варош Дебрецен Мишкольц - Гемери Дьер Печ Сегед Сомбатхель Будафок - Харош Надькэреш Ниредьхаза Шопрон</td><td>1971 1971 1972 1972 1972 1973 1973 1973 1973 1973 1973 1973</td><td>1972 1972 1973 1973 1973 1974 1974 1974 1974 1974 1974 1974</td><td>30 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 30</td></tr>
<tr><td>ГДР</td><td>Берлин - Франкфуртер Алле Котбус главн. Дрезден - Нойштадт Эйзенах Эрфурт главн. Халле (3) главн. К. Маркс-Штадт - Каппел Лейпциг - Штеттеритц Магдебург - Зуденбург Нойбранденбург Росток - порт морской Заальфельд (Тюр.) Зоннеберг (Тюр.) Вост. Цвиккау (Сакс.) главн. Гера главн. Мюльхаузен Эберсвальде</td><td>1968 1970 1968 1970 1969 1969 1968 1968 1969 1970 1968 1970 1970 1971 1970 1971 1971</td><td>1968 1970 1968 1970 1969 1969 1968 1968 1969 1970 1968 1970 1970 1971 1970 1971 1971</td><td>30 30 30 20 30 20 20 20 30 30 30 20 30 30 20 30 30</td></tr>
<tr><td>ПНР</td><td>Гдыня - порт Варшава Познань Катовице - Сосновец Лодзь Вроцлав Щецин Гданьск Свиноуйсьце - порт Малашевиче (пограничный перегрузочный контейнерный пункт)</td><td>1971 1971 1971 1971 1973 1973 1973 1974 1974 1972</td><td>1972 1972 1972 1972 1973 1973 1973 1974 1974 Конец</td><td>30 20 20 20 20 20 30 30 30 30</td></tr>
<tr><td>СССР</td><td>Москва - железнодорожный узел Ленинград " Рига " Киев " Минск " Ростов-на-Дону " Брест " Горький " Харьков " Чоп " Унгены " Ленинград - морской порт Рига " Ильичевск " Находка "</td><td>1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975</td><td>1973 г. 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975 1972 - 1975</td><td>20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 30 20 20 30</td></tr>
<tr><td>ЧССР</td><td>Дечин Прага Чиерна н/Тисой Острава Братислава Брно Пршеров Пльзень Кошице</td><td>1971 1975 1971 1975 1971 1972 1972 1975 1975 1973 1973 1973</td><td>Временная 1976 Временная 1976 Временная Временная Временная 1977 1976 Временная Временная Временная</td><td>30 30 30 30 30 30 30 30 30 30 30</td></tr>
</table>


## <a id="p100075"></a>IV. Первоочередные мероприятия организационного, коммерческого и договорно-правового характера


1. <a id="p100076"></a>Разработка правовых основ контейнерных перевозок в сообщениях между странами - членами СЭВ.
2. <a id="p100077"></a>Разработка тарифных положений для международных контейнерных перевозок в сообщениях стран - членов СЭВ.
3. <a id="p100078"></a>Разработка соглашения и правил о совместном пользовании контейнерами в сообщениях между странами - членами СЭВ.
<a id="p100079"></a>Все вышеуказанные мероприятия намечается выполнить до 1974 г., а соответствующие мероприятия, предварительно регулирующие международные контейнерные сообщения, намечается выполнить до конца 1972 г.






<div align="right">

<a id="p100080"></a>Приложение<br>
к Программе введения в действие<br>
единой контейнерной транспортной<br>
системы

</div>


<a id="p100081"></a>**КАРТО-СХЕМА**
**КОНТЕЙНЕРНЫХ ЛИНИЙ МЕЖДУ СТРАНАМИ - ЧЛЕНАМИ СЭВ <*>**

<a id="p100082"></a>

---

<a id="p100083"></a><*> Не приводится.



<a id="p100084"></a>

---