Соглашение о создании единой системы технического прикрытия железных дорог государств-членов Организации Договора о коллективной безопасности
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: "Соглашение о создании единой системы технического прикрытия железных дорог государств-членов Организации Договора о коллективной безопасности". https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-sozdanii-edinoy-sistemy
(Заключено в г. Душанбе 28.04.2003)
(с изм. от 15.09.2015)
Примечание
Срок действия данного документа ограничен сроком действия Договора от 15.05.1992. Срок действия данного документа продлен Протоколом от 15.09.2015. Протокол от 23.06.2006 является неотъемлемой частью данного документа. Документ вступил в силу для России 13 августа 2007 года («Бюллетень международных договоров», № 3, 2008). Россия ратифицировала данный документ (Федеральный закон от 19.07.2007 № 137-ФЗ). Документ вступил в силу 23 января 2006 года. Документ вступил в силу в соответствии со статьей 22.
ОРГАНИЗАЦИЯ ДОГОВОРА О КОЛЛЕКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
СОГЛАШЕНИЕ О СОЗДАНИИ ЕДИНОЙ СИСТЕМЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ПРИКРЫТИЯ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ГОСУДАРСТВ-ЧЛЕНОВ ОРГАНИЗАЦИИ ДОГОВОРА О КОЛЛЕКТИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
(Душанбе, 28 апреля 2003 года)
Государства-участники настоящего Соглашения, именуемые в дальнейшем Сторонами,
руководствуясь положениями Устава Организации Договора о коллективной безопасности (далее — Организация), Договора о коллективной безопасности от 15 мая 1992 года и других документов, принятых в его развитие,
исходя из необходимости принятия дальнейших практических мер по обеспечению всесторонней подготовки железных дорог Сторон к устойчивому и бесперебойному функционированию и осуществлению подвоза грузов для нужд экономики, обеспечению воинских и гуманитарных перевозок, снижению эффективности воздействия предполагаемого противника на железные дороги и объекты железнодорожного транспорта, восстановлению в кратчайшие сроки прерванного движения поездов в мирное и военное время,