---
title: "\"Соглашение о сотрудничестве по организации и проведению поисково-спасательного обеспечения полетов воздушных судов гражданской авиации\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-sotrudnichestve-po-organizatsii-i"
---

## "Соглашение о сотрудничестве по организации и проведению поисково-спасательного обеспечения полетов воздушных судов гражданской авиации"

(Заключено в г. Москве 09.12.1994)

> [!IMPORTANT]
> Россия приняла решение о прекращении временного применения данного документа и [намерена](https://bukva.ai/docs/status-soglasheniya-o-sotrudnichestve-po-2#p100036) не стать участником данного Соглашения (Распоряжение Правительства РФ от 11.05.2018 N 886-р).
> Документ [вступил](https://bukva.ai/docs/status-soglasheniya-o-sotrudnichestve-po-2#p100012) в силу 23 марта 1995 года.
> Документ вступил в силу в соответствии со [статьей 16](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-sotrudnichestve-po-organizatsii-i/statya-16#p100049) и временно применялся с 9 декабря 1994 года.


<a id="p100001"></a>**СОГЛАШЕНИЕ**
**О СОТРУДНИЧЕСТВЕ ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИЮ**
**ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПОЛЕТОВ**
**ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ**

<a id="p100002"></a>(Москва, 9 декабря 1994 года)

<a id="p100003"></a>Правительства государств - участников настоящего Соглашения, именуемые в дальнейшем "Договаривающиеся Стороны",
<a id="p100004"></a>руководствуясь стремлением к углублению взаимодействия, положениями [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1) о международной гражданской авиации 1944 года (далее - Чикагской Конвенции) и придавая значение гражданской авиации как одному из важных факторов сотрудничества народов государств - участников Содружества Независимых Государств,
<a id="p100005"></a>исходя из провозглашенных принципов сотрудничества и дружбы,
<a id="p100006"></a>обеспечивая достижение согласованных мер, принимаемых в целях организации и проведения поисково-спасательного обеспечения полетов воздушных судов гражданской авиации, применяя стандарты и рекомендуемую практику Международной организации гражданской авиации, касающиеся сотрудничества между поисково-спасательными службами сопредельных государств,
<a id="p100007"></a>согласились о нижеследующем:

## Статья 1

## <a id="p100008"></a>Статья 1


<a id="p100009"></a>Договаривающиеся Стороны признают необходимость разработки соответствующих нормативных актов и правил по организации поисково-спасательного обеспечения полетов воздушных судов гражданской авиации.

## Статья 2

## <a id="p100010"></a>Статья 2


<a id="p100011"></a>Терпящее или потерпевшее бедствие воздушное судно государства Договаривающейся Стороны и находящиеся на его борту лица подлежат немедленному поиску и спасанию. Осуществляется это на равных основаниях независимо от государственной принадлежности этого воздушного судна и обстоятельств бедствия.

## Статья 3

## <a id="p100012"></a>Статья 3


<a id="p100013"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона на территории своего государства принимает в соответствии со своим национальным законодательством и правилами все необходимые меры поисково - спасательного обеспечения полетов воздушных судов, направленные на выполнение незамедлительных и эффективных работ по поиску и спасанию пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, оказанию необходимой помощи пострадавшим.

## Статья 4

## <a id="p100014"></a>Статья 4


<a id="p100015"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона поручает организацию и проведение поиска и спасания воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, своим поисково-спасательным организациям либо по договоренности поисково-спасательным организациям другой Договаривающейся Стороны, либо межгосударственному поисково - спасательному органу, который может быть создан всеми или частью Договаривающихся Сторон.
<a id="p100016"></a>Поисково-спасательные организации каждой Договаривающейся Стороны координируют свою деятельность с соответствующими организациями других Договаривающихся Сторон.

## Статья 5

## <a id="p100017"></a>Статья 5


<a id="p100018"></a>Договаривающиеся Стороны организуют на территории своих государств такой порядок поисково-спасательного обеспечения, в соответствии с которым эксплуатанты воздушного транспорта, осуществляющие деятельность, связанную с полетами воздушных судов, выделяют поисково-спасательному органу по его требованию дежурные поисково-спасательные силы и средства, содержащиеся в готовности к проведению поисково-спасательных работ.

## Статья 6

## <a id="p100019"></a>Статья 6


<a id="p100020"></a>Договаривающиеся Стороны принимают меры по созданию и финансово-материальному обеспечению поисково-спасательных органов на территориях своих государств, организуют поисково-спасательное обеспечение полетов воздушных судов, в том числе:
<a id="p100021"></a>определяют границы районов поиска и спасания, при необходимости по согласованию с сопредельными государствами, в пределах которых они осуществляют поисково-спасательное обеспечение полетов;
<a id="p100022"></a>создают координационные центры поиска и спасания с организацией прямых линий связи на оперативных уровнях между ними;
<a id="p100023"></a>обеспечивают скоординированные действия органов Договаривающихся Сторон, осуществляющих поисковые и аварийно - спасательные работы;
<a id="p100024"></a>при необходимости принимают меры по немедленному допуску на территорию своих государств поисково-спасательных сил и средств других Договаривающихся Сторон.
<a id="p100025"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона публикует и распространяет всю необходимую информацию об условиях допуска поисково-спасательных сил и средств другой Договаривающейся Стороны на территорию своего государства.

## Статья 7

## <a id="p100026"></a>Статья 7


<a id="p100027"></a>Для своевременного оказания помощи воздушным судам, терпящим или потерпевшим бедствие, действуют международные сигналы бедствия, срочности, предупреждения и применяемые при поисково - спасательных операциях.
<a id="p100028"></a>Перечень технических средств, подлежащих установке на воздушных судах, предназначенных для проведения поисково - спасательных работ, определяется правилами, принимаемыми каждой Договаривающейся Стороной.

## Статья 8

## <a id="p100029"></a>Статья 8


<a id="p100030"></a>В целях достижения согласованных действий, направленных на поисково-спасательное обеспечение полетов воздушных судов, на оперативное проведение поисковых и аварийно-спасательных работ, обмена опытом и информацией по данным вопросам, поисково - спасательными организациями Договаривающихся Сторон периодически проводятся совещания в рамках Совета по авиации и использованию воздушного пространства, а также совместные учения поисково - спасательных сил.
<a id="p100031"></a>Сроки, место и порядок проведения таких совещаний, учений определяются по договоренности между уполномоченными ведомствами Договаривающихся Сторон.

## Статья 9

## <a id="p100032"></a>Статья 9


<a id="p100033"></a>Соответствующие уполномоченные ведомства и организации Договаривающихся Сторон будут осуществлять сотрудничество по усовершенствованию средств поисково-спасательного обеспечения, разработке единых принципов организации поиска и спасания пассажиров и членов экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, унификации применяемых технических средств и аварийно-спасательного снаряжения, осуществлению их взаимных поставок на договорной основе.

## Статья 10

## <a id="p100034"></a>Статья 10


<a id="p100035"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона в случае, когда воздушное судно государства другой Договаривающейся Стороны терпит или потерпело бедствие в районе ответственности Договаривающейся Стороны, немедленно уведомляет об этом соответствующую Договаривающуюся Сторону и принимает необходимые меры для организации своевременных поисково-спасательных работ, обеспечивает беспрепятственное прохождение информации о воздушных судах, терпящих или потерпевших бедствие. При этом:
<a id="p100036"></a>предприятия, учреждения и организации, имеющие средства связи, предоставляют их для прохождения информации о воздушных судах, терпящих или потерпевших бедствие;
<a id="p100037"></a>предоставление телефонной и телеграфной связи для передачи информации, касающейся оказания помощи воздушному судну, терпящему бедствие, осуществляется вне всякой очереди, с оплатой по обыкновенному тарифу, а первое сообщение об авиационном происшествии осуществляется бесплатно;
<a id="p100038"></a>местные органы власти, предприятия, учреждения и организации о всех известных им случаях бедствий воздушных судов незамедлительно сообщают поисково-спасательному органу или на ближайший аэродром.

## Статья 11

## <a id="p100039"></a>Статья 11


<a id="p100040"></a>Работы по поиску воздушных судов любых государств и спасанию людей, находящихся на борту, базирование поисково-спасательных сил и средств, их обеспечение и обслуживание в период проведения этих работ производятся за счет государства Договаривающейся Стороны, на территории которого потерпело бедствие воздушное судно государства другой Договаривающейся Стороны.

## Статья 12

## <a id="p100041"></a>Статья 12


<a id="p100042"></a>Эвакуация пассажиров и членов экипажа с места бедствия осуществляется за счет эксплуатанта воздушного судна.

## Статья 13

## <a id="p100043"></a>Статья 13


<a id="p100044"></a>Договаривающаяся Сторона, на территории государства которой потерпело бедствие воздушное судно государства другой Договаривающейся Стороны, прекращает его поиск при достаточных на то основаниях, что дальнейший поиск не приведет к обнаружению воздушного судна и нет разумной надежды на спасение оставшихся в живых людей, решением руководства уполномоченного ведомства по представлению руководителя поисково-спасательного органа и по согласованию с эксплуатантом (собственником) воздушного судна.

## Статья 14

## <a id="p100045"></a>Статья 14


<a id="p100046"></a>Настоящее Соглашение не затрагивает прав и обязательств Договаривающихся Сторон по двусторонним и многосторонним международным соглашениям с третьими государствами.

## Статья 15

## <a id="p100047"></a>Статья 15


<a id="p100048"></a>Любые вопросы, возникшие в связи с применением или толкованием настоящего Соглашения, будут разрешаться посредством переговоров и консультаций между уполномоченными ведомствами Договаривающихся Сторон или в Совете по авиации и использованию воздушного пространства.

## Статья 16

## <a id="p100049"></a>Статья 16


<a id="p100050"></a>Настоящее Соглашение временно применяется со дня подписания и вступает в силу со дня сдачи на хранение депозитарию третьего уведомления о выполнении государствами внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления в силу.

## Статья 17

## <a id="p100051"></a>Статья 17


<a id="p100052"></a>Договаривающиеся Стороны по взаимному согласованию могут вносить в настоящее Соглашение изменения и дополнения.

## Статья 18

## <a id="p100053"></a>Статья 18


<a id="p100054"></a>Настоящее Соглашение открыто для присоединения к нему других государств, разделяющих его цели и принципы и готовых принять на себя вытекающие из Соглашения обязательства.

## Статья 19

## <a id="p100055"></a>Статья 19


<a id="p100056"></a>Любая из Договаривающихся Сторон при условии урегулирования финансовых и иных обязательств, возникших за время действия Соглашения, может заявить о своем выходе из настоящего Соглашения путем письменного уведомления об этом депозитария не позднее чем за девяносто дней до даты выхода, о чем депозитарий немедленно информирует все Договаривающиеся Стороны.

<a id="p100057"></a>Совершено в г. Москве 9 декабря 1994 года в одном подлинном экземпляре на русском языке. Подлинный экземпляр хранится в Архиве Правительства Республики Беларусь, которое направит каждому государству, подписавшему настоящее Соглашение, его заверенную копию.

<div align="right">

<a id="p100058"></a>(Подписи)

</div>




<a id="p100059"></a>

---
