Статья 5«Соглашение о международной нерегулярной перевозке пассажиров автобусом (ASOR)» [рус., англ.]

Раздел II. ЛИБЕРАЛИЗАЦИОННЫЕ МЕРЫ

1. Нерегулярные перевозки, упоминаемые в статье 2 (1) «а» и «б», не подвергаются разрешительной транспортной процедуре на территории любой иной Договаривающейся Стороны, отличной от территории регистрации транспортного средства.

2. Нерегулярные перевозки, упоминаемые в статье 2 (1) «в», не подвергаются разрешительной транспортной процедуре на территории любой иной Договаривающейся Стороны, отличной от территории регистрации транспортного средства, где они характеризуются следующим:

• перевозка в одном направлении производится без пассажиров, и посадка всех пассажиров осуществляется в одном и том же пункте и
• пассажиры:

a) — формируют группы на территории Стороны, не участвующей в Соглашении, или на территории Договаривающейся Стороны, отличной от территории регистрации транспортного средства или территории посадки пассажиров, сформированной договорами перевозки до их прибытия на территорию последней Договаривающейся Стороны, и

• осуществляют перевозку на территории Договаривающейся Стороны, где было зарегистрировано транспортное средство; или

b) — были предварительно доставлены тем же перевозчиком согласно условиям, предусмотренным статьей 2 (1) «б», на территорию Договаривающейся Стороны, где была снова произведена посадка, и доставлены на территорию той Договаривающейся Стороны, в которой зарегистрировано транспортное средство.

c) — были приглашены в поездку на территорию другой Договаривающейся Стороны, при этом стоимость поездки определена лицом, сделавшим приглашение. Такие пассажиры должны составлять однородную группу, которая не была сформирована исключительно с целью осуществления данной поездки, и которая доставлена на территорию Договаривающейся Стороны, где зарегистрировано транспортное средство.

3. Поскольку условия, сформулированные в параграфе 2, могут не соблюдаться в отношении нерегулярных перевозок, упоминаемых в статье 2 (1) «в», такие перевозки могут стать предметом разрешительной транспортной процедуры на территории Договаривающейся Стороны.