Часть 10. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Статья 37Соглашение о мерах государства порта по предупреждению, сдерживанию и ликвидации незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: Статья 37. "Соглашение о мерах государства порта по предупреждению, сдерживанию и ликвидации незаконного, несообщаемого и нерегулируемого промысла". https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-merah-gosudarstva-porta-po/statya-37
Тексты настоящего Соглашения на русском, арабском, китайском, английском, французском и испанском языках являются аутентичными.
В удостоверение чего нижеподписавшиеся полноправные представители, должным образом на то уполномоченные, подписали настоящее Соглашение.
Совершено в Риме двадцать второго ноября 2009 года.
a) удостоверяются насколько это возможно в том, что имеющаяся на борту документация по идентификации судна и информация, касающаяся владельца судна, является верной, исчерпывающей и точной, в том числе путем соответствующего взаимодействия с государством флага или с учетом международных реестров судов, если это необходимо;
b) удостоверяются в том, что флаг судна и опознавательные знаки (например, название, внешний регистрационный номер, судовой идентификационный номер Международной морской организации (ИМО), международный радиопозывной сигнал и прочие опознавательные знаки, основные размеры) соответствуют информации, содержащейся в документации;
c) удостоверяются насколько это возможно в том, что разрешения на промысел и связанную с промыслом деятельность являются подлинными, заполненными полностью и правильно и согласуются с информацией, предоставленной в соответствии с приложением A;
d) рассматривают всю прочую соответствующую документацию и учетные записи, имеющиеся на борту, включая, насколько это возможно, таковые в электронном формате и данные системы мониторинга судов (СМС), полученные от государства флага или от соответствующих региональных организаций по регулированию рыболовства (РФМО). Соответствующая документация может включать промысловые журналы, документы об улове, перегрузке и торговле, судовые роли, грузовые планы и схемы, характеристики рыбных трюмов и документы, требуемые согласно Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения;
e) насколько это возможно инспектируют все соответствующие орудия лова на борту, включая любые орудия лова, хранимые вне поля зрения, а также связанные с ними устройства, и, насколько это возможно, удостоверяются в том, что они соответствуют условиям разрешений. Орудия лова, по возможности, также проверяются, чтобы удостовериться в том, что такие характеристики, как размер ячеи и шнура, устройства и приспособления, размеры и конфигурация сетей, ловушек, драг, размеры и количество крючков соответствуют действующим правилам и что маркировки соответствуют тем, которые разрешены для данного судна;
f) насколько это возможно определяют, была ли рыба, находящаяся на борту, выловлена в соответствии с действующими разрешениями;
g) производят осмотр рыбы, в том числе путем отбора проб, чтобы определить ее количество и состав. При этом инспекторы могут открывать контейнеры, в которые расфасована рыба, и перемещать улов или контейнеры, чтобы удостовериться в целостности рыбных трюмов. Такой осмотр может включать проверки видов продукции и определение номинального веса;
h) оценивают, имеются ли явные основания полагать, что судно принимало участие в ННН промысле или связанной с промыслом деятельности в поддержку такого промысла;
i) предоставляют отчет, содержащий результаты инспектирования, включая возможные меры, которые могут быть приняты, капитану судна для подписания инспектором и капитаном. Подписание капитаном указанного отчета служит лишь подтверждением получения копии данного отчета. Капитану предоставляется возможность делать любые комментарии или возражения к отчету и, в случае необходимости, связываться с соответствующими властями государства флага, в частности, если у капитана имеются серьезные трудности в понимании содержания отчета. Копия данного отчета предоставляется капитану; и
j) по мере необходимости и возможности организовывают перевод соответствующей документации.
| 1. Отчет инспекции N | 2. Государство порта | |||||||||||||||||||||
| 3. Инспектирующий орган | ||||||||||||||||||||||
| 4. Имя основного инспектора | ID | |||||||||||||||||||||
| 5. Порт проведения инспекции | ||||||||||||||||||||||
| 6. Начало инспекции | ГГГГ | ММ | ДД | ЧЧ | ||||||||||||||||||
| 7. Завершение инспекции | ГГГГ | ММ | ДД | ЧЧ | ||||||||||||||||||
| 8. Предварительное уведомление получено | Да | Нет | ||||||||||||||||||||
| 9. Цель (цели) | выгрузка | перегруз | переработка | иные (указать) | ||||||||||||||||||
| 10. Порт, государство и дата последнего захода в порт | ГГГГ | ММ | ДД | |||||||||||||||||||
| 11. Название судна | ||||||||||||||||||||||
| 12. Государство флага | ||||||||||||||||||||||
| 13. Тип судна | ||||||||||||||||||||||
| 14. Международный радиопозывной сигнал | ||||||||||||||||||||||
| 15. Свидетельство о регистрации (ID) | ||||||||||||||||||||||
| 16. ID ИМО судна, если имеется | ||||||||||||||||||||||
| 17. Внешний ID, если имеется | ||||||||||||||||||||||
| 18. Порт приписки | ||||||||||||||||||||||
| 19. Владелец (владельцы) судна | ||||||||||||||||||||||
| 20. Владелец-бенефициар(ы) судна, если известен и отличается от владельца судна | ||||||||||||||||||||||
| 21. Оператор(ы) судна, если отличается от владельца судна | ||||||||||||||||||||||
| 22. Имя и гражданство капитана судна | ||||||||||||||||||||||
| 23. Имя и гражданство мастера по добыче рыбы | ||||||||||||||||||||||
| 24. Судовой агент | ||||||||||||||||||||||
| 25. СМС | Нет | Да: национальная | Да: РФМО | Тип: | ||||||||||||||||||
| 26. Статус в районах РФМО, где проводился промысел или связанная с промыслом деятельность, в т.ч. любое внесение в список ННН судов | ||||||||||||||||||||||
| Идентиф. знак судна | РФМО | Статус государства флага | Судно в списке судов, имеющих разрешение | Судно в списке ННН судов | ||||||||||||||||||
| 27. Соответствующее разрешение(я) на промысел | ||||||||||||||||||||||
| Идентиф. знак | Выдано | Срок действия | Район(ы) лова | Объекты промысла | Орудия лова | |||||||||||||||||
| 28. Соответствующее разрешение(я) на перегрузку | ||||||||||||||||||||||
| Идентиф. знак | Выдано | Срок действия | ||||||||||||||||||||
| Идентиф. знак | Выдано | Срок действия | ||||||||||||||||||||
| 29. Информация о перегрузке, касающаяся судов, сдающих продукцию | ||||||||||||||||||||||
| Название | Государство флага | № ID | Объекты промысла | Тип продукции | Район(ы) вылова | Количество | ||||||||||||||||
| 30. Оценка выгруженного улова (количество) | ||||||||||||||||||||||
| Объекты промысла | Тип продукции | Район(ы) вылова | Заявленное количество | Выгруженное количество | Разница между заявленным количеством и установленным количеством, если имеется | |||||||||||||||||
| 31. Оставшийся на борту улов (количество) | ||||||||||||||||||||||
| Объекты промысла | Тип продукции | Район(ы) вылова | Заявленное количество | Оставшееся количество | Разница между заявленным количеством и установленным количеством, если имеется | |||||||||||||||||
| 32. Проверка промыслового журнала(ов) и иной документации | Да | Нет | Комментарии | |||||||||||||||||||
| 33. Соблюдение применяемых схем (схемы) документации уловов | Да | Нет | Комментарии | |||||||||||||||||||
| 34. Соблюдение применяемых схем (схемы) торговой информации | Да | Нет | Комментарии | |||||||||||||||||||
| 35. Тип используемых орудий лова | ||||||||||||||||||||||
| 36. Орудия лова, проверенные в соответствии с пунктом (e) Приложения B | Да | Нет | Комментарии | |||||||||||||||||||
| 37. Заключение инспектора(ов) | ||||||||||||||||||||||
| 38. Отмечены явные нарушения, включая ссылку на соответствующие правовые акты | ||||||||||||||||||||||
| 39. Комментарии капитана | ||||||||||||||||||||||
| 40. Предпринятые действия | ||||||||||||||||||||||
| 41. Подпись капитана | ||||||||||||||||||||||
| 42. Подпись инспектора | ||||||||||||||||||||||
СИСТЕМЫ ИНФОРМАЦИИ О МЕРАХ ГОСУДАРСТВА ПОРТА
При выполнении настоящего Соглашения каждая Сторона:
a) стремится к созданию компьютеризированной системы обмена информацией в соответствии со Статьей 16;
b) по мере возможности создает веб-сайты для опубликования списка портов, назначенных в соответствии со Статьей 7, и действий, принятых согласно соответствующим положениям настоящего Соглашения;
c) в максимально возможной мере стремится идентифицировать каждый отчет о проведении инспекции отдельным идентификационным номером, начинающимся с 3-х буквенного кода государства порта и наименования организации, выдавшей данный отчет;
d) насколько это возможно используют в приложениях A и C международные системы кодирования, указанные ниже, и переводят любые другие системы кодирования в международную систему.
Основы любой программы обучения инспекторов государства порта должны включать по меньшей мере следующие разделы:
2. Вопросы здоровья, защиты и безопасности;
3. Действующее национальное законодательство, круг полномочий и меры по сохранению и управлению соответствующих РФМО, и применяемые нормы международного права;
4. Сбор, оценка и обеспечение сохранности доказательств;
5. Общий порядок проведения инспекторских мероприятий, таких как написание отчета и методика проведения опроса;
6. Анализ информации, такой как промысловый журнал, электронная документация и история судна (название, собственность и государство флага), необходимой для подтверждения данных, предоставленных капитаном судна;
7. Посадка на судно и инспектирование, включая проверки трюмов и вычисление объемов судовых трюмов;
8. Проверка и подтверждение информации, связанной с выгрузками, перегрузками, переработкой и рыбой, оставшейся на борту, в том числе с использованием переводных коэффициентов для различных объектов промысла и видов продукции;
9. Определение видов рыб, длины и прочих биологических параметров;
10. Идентификация судов и орудий лова, определение методик проведения инспекции и замера орудий лова;
11. Оборудование и функционирование СМС и других электронных систем слежения; и
12. Действия, которые следует предпринять после проведения инспекции.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →