---
title: "\"Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС\""
issuer: "Совет по железнодорожному транспорту СНГ"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi"
---

## "Соглашение между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС"

(Вместе с "Текстом Соглашения...", <Списками>, "Перечнем адресов организаций...", "Заявлением на отправление багажа...", "Служебной инструкцией...", "Кодами железных дорог...", "Сокращенным обозначением дорог...", <Маршрутными листами>, <Бирками (наклейками) к багажной и грузобагажной отправке>, "Правилами пересылки найденных предметов", "Извещением о препятствии к выдаче грузобагажа", "Коммерческим актом", "Пояснениями к заполнению коммерческого акта...")

(Заключено в г. Таллине 28.05.1997)

(с изм. и доп. от 28.10.2009)

> [!IMPORTANT]
> В соответствии с [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100282) от 28.10.2009 данная редакция документа [введена](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100281) в действие с 1 января 2010 года.
> См. документ в первоначальной [редакции](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi-szht-sng-sovet-po-2/statya-1).


<div align="right">

<a id="p100001"></a>[Утверждено](https://bukva.ai/docs/protokol-51-szht-sng-sovet-po#p100281)<br>
на пятьдесят первом заседании<br>
Совета по железнодорожному транспорту<br>
28 октября 2009 года

<a id="p100002"></a>Принято<br>
Советом по железнодорожному<br>
транспорту государств-участников<br>
Содружества<br>
Протокол от 27 - 28 мая 1997 года, N 18

</div>



##### <a id="p100003"></a>СОГЛАШЕНИЕ

<div align="center">

**МЕЖДУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ АДМИНИСТРАЦИЯМИ**<br>
**ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ,**<br>
**ГРУЗИИ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ,**<br>
**ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ ПРИМЕНЕНИЯ**<br>
**ОТДЕЛЬНЫХ НОРМ СОГЛАШЕНИЯ О МЕЖДУНАРОДНОМ**<br>
**ПАССАЖИРСКОМ СООБЩЕНИИ (СМПС) - ОП СМПС**

<a id="p100004"></a>**(Таллинн, 28 мая 1997 года)**

<a id="p100005"></a>**(в редакции от 28 октября 2009 года)**

</div>


<a id="p100006"></a>Железнодорожные администрации Азербайджанской Республики, Республики Армения, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Эстонской Республики, далее именуемые Сторонами, в целях совершенствования организации пассажирских перевозок в прямом международном железнодорожном пассажирском сообщении, договорились о нижеследующем:

## Статья 1

### <a id="p100007"></a>Статья 1


<a id="p100008"></a>Перевозка пассажиров, багажа и грузобагажа в прямом международном железнодорожном пассажирском сообщении между станциями железных дорог Сторон осуществляется на основании [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-1) о международном пассажирском сообщении с учетом [текста](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-5#p100021) Соглашения о международном пассажирском сообщении с учетом особенностей применения его отдельных норм в сообщении по железным дорогам государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (Приложение 1), Служебной [инструкции](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p100731) к настоящему Соглашению (Приложение 2) и [Альбома](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101751) бланков проездных и перевозочных документов (Приложение 3).
<a id="p100009"></a>[Приложения 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-5#p100021), [2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p100731), [3](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101751) являются неотъемлемой частью настоящего Соглашения.

## Статья 2

### <a id="p100010"></a>Статья 2


<a id="p100011"></a>Вопросы применения настоящего Соглашения, подготовки проектов изменений и дополнений рассматриваются на совещании уполномоченных представителей железнодорожных администраций-участников Соглашения. Изменения и дополнения в настоящее Соглашение утверждаются решением Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества и вводятся в действие с даты, указанной в протоколе заседания Совета.

## Статья 3

### <a id="p100012"></a>Статья 3


<a id="p100013"></a>Депозитарием настоящего Соглашения является Дирекция Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.
<a id="p100014"></a>Депозитарий хранит подлинный текст настоящего Соглашения, заверяет копии с его подлинного текста, получает и хранит документы, уведомления и сообщения, относящиеся к настоящему Соглашению, и осуществляет иные функции по ведению дел, связанных с его выполнением.

## Статья 4

### <a id="p100015"></a>Статья 4


<a id="p100016"></a>Каждая железнодорожная администрация имеет право в одностороннем порядке выйти из настоящего Соглашения, известив об этом другие Стороны через депозитария за 6 месяцев до даты предполагаемого выхода.

## Статья 5

### <a id="p100017"></a>Статья 5


<a id="p100018"></a>Настоящее Соглашение вступает в силу с 1 сентября 1997 года.

<a id="p100019"></a>Совершено в городе Таллинне 28 мая 1997 года в одном экземпляре на русском языке.





<div align="right">

<a id="p100020"></a>Приложение N 1<br>
к Соглашению<br>
между железнодорожными администрациями<br>
государств-участников Содружества Независимых<br>
Государств, Грузии, Латвийской Республики,<br>
Литовской Республики, Эстонской Республики<br>
об особенностях применения отдельных норм<br>
Соглашения о международном пассажирском<br>
сообщении (СМПС) - ОП СМПС

</div>


<div align="center">

<a id="p100021"></a>**ТЕКСТ**<br>
**СОГЛАШЕНИЯ О МЕЖДУНАРОДНОМ ПАССАЖИРСКОМ СООБЩЕНИИ**<br>
**С УЧЕТОМ ОСОБЕННОСТЕЙ ПРИМЕНЕНИЯ ЕГО ОТДЕЛЬНЫХ НОРМ**<br>
**В СООБЩЕНИИ ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ**<br>
**СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ, ГРУЗИИ, ЛАТВИЙСКОЙ**<br>
**РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ**

<a id="p100022"></a>**(в редакции от 28 октября 2009 года)**

</div>





<div align="center">

## Статья 1

### <a id="p100023"></a>Раздел I. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

### <a id="p100024"></a>Статья 1


<a id="p100025"></a>**Предмет Соглашения**

</div>


<a id="p100026"></a>Настоящим Соглашением устанавливается прямое международное железнодорожное для перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа между Азербайджанской Республикой, Республикой Армения, Республикой Беларусь, Грузией, Республикой Казахстан, Киргизской Республикой, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Республикой Молдова, Российской Федерацией, Республикой Таджикистан, Туркменистаном, Республикой Узбекистан, Украиной и Эстонской Республикой. Интересы железных дорог [<*>](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-1-2#p100028) представляют центральные органы железных дорог, заключившие настоящее Соглашение.

<a id="p100027"></a>

---

<a id="p100028"></a><*> Под словами "железные дороги" понимаются все железные дороги одной страны.

<div align="center">

## Статья 2

### <a id="p100029"></a>Статья 2


<a id="p100030"></a>**Применение Соглашения**

</div>


<a id="p100031"></a>§ 1. Перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа между станциями железных дорог Сторон настоящего Соглашения производятся на условиях и по проездным и перевозочным документам, установленным настоящим Соглашением.
<a id="p100032"></a>Это Соглашение имеет обязательную силу для железных дорог, пассажиров, отправителей и получателей грузобагажа.
<a id="p100033"></a>[§ 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-2#p100040) СМПС не применяется.
<a id="p100034"></a>§ 3. Стороны Соглашения имеют право заключать между собой двухсторонние и многосторонние договоры для регулирования международных пассажирских перевозок, не затрагивающие интересы других Сторон Соглашения.

<div align="center">

## Статья 3

### <a id="p100035"></a>Статья 3


<a id="p100036"></a>**Обязанности железных дорог**

</div>


<a id="p100037"></a>§ 1. Железные дороги, участвующие в настоящем Соглашении, обязаны организовать международные пассажирские перевозки с наибольшими удобствами для пассажиров и обеспечить их культурное обслуживание в пути и на станциях.
<a id="p100038"></a>§ 2. Перевозка пассажиров в прямом международном сообщении производится поездами или вагонами, указанными в расписаниях, или специальными поездами, вагонами, назначенными к обращению по мере надобности и по возможности.
<a id="p100039"></a>Железные дороги организовывают справочно-информационную работу для предоставления пассажирам возможности получать информацию о поездах и вагонах, курсирующих в их направлениях.
<a id="p100040"></a>Перечень справочно-информационных услуг и порядок их предоставления определяются правилами, действующими на железной дороге.
<a id="p100041"></a>§ 3. Каждая участвующая в настоящем Соглашении железная дорога обязана перевозить пассажиров и допущенные к перевозке на условиях настоящего Соглашения багаж или грузобагаж в железнодорожном сообщении, если:
1) <a id="p100042"></a>пассажир или отправитель грузобагажа выполняет положения настоящего Соглашения;
2) <a id="p100043"></a>выполнению перевозки не препятствуют обстоятельства, которые железная дорога не может предотвратить и устранение которых от нее не зависит;
3) <a id="p100044"></a>для размещения грузобагажа в багажном вагоне имеется свободное место.
<a id="p100045"></a>§ 4. Перевозка пассажиров, багажа и грузобагажа производится только между станциями, включенными в базу данных систем резервирования или перечисленных в Тарифном [руководстве](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-4-szht-sng-sovet-po-2) N 4.
<a id="p100046"></a>§ 5. Проезд пассажиров и перевозка багажа и грузобагажа осуществляется через пограничные станции, включенные в базу данных систем резервирования или перечисленные в Тарифном [руководстве](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-4-szht-sng-sovet-po-2) N 4.
<a id="p100047"></a>§ 6. Багаж и грузобагаж, следующие по перевозочным документам настоящего Соглашения, при переходе на дороги другой ширины колеи и при отсутствии поездов или вагонов прямого сообщения перегружаются на пограничных станциях и в других пунктах силами и средствами железных дорог и за их счет.
<a id="p100048"></a>§ 7. По указанию соответствующих правительственных органов железные дороги:
1) <a id="p100049"></a>временно прекращают движение полностью или частично;
2) <a id="p100050"></a>временно прекращают прием багажа или грузобагажа или допускают прием их на определенных условиях.
<a id="p100051"></a>Кроме этого, железные дороги имеют право принять указанные меры, если они будут необходимы в связи с обстоятельствами, которые железные дороги не могут предотвратить и устранение которых от них не зависит.
<a id="p100052"></a>Железная дорога страны, в которой введены такие меры, обязана немедленно уведомить об этом заинтересованные железные дороги, участвующие в настоящем Соглашении. Эти железные дороги должны быть немедленно уведомлены также и об отмене указанных мер.
<a id="p100053"></a>Эти меры должны быть опубликованы, если это требуется в соответствии с внутренними правилами, действующими на железных дорогах.
<a id="p100054"></a>Железная дорога освобождается от ответственности, если отмена или опоздание поезда (прицепного вагона) произошли вследствие обстоятельств, которые железная дорога не могла предотвратить, и устранение которых от нее не зависело.




<div align="center">

## Статья 4

### <a id="p100055"></a>Раздел II. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ

### <a id="p100056"></a>Статья 4


<a id="p100057"></a>**Проездные документы**

</div>


<a id="p100058"></a>§ 1. Документом на право проезда в прямом международном железнодорожном сообщении в рамках настоящего Соглашения является проездной документ, оформленный автоматизированным или неавтоматизированным (вручную) способом на бланках, соответствующих "[Альбому](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101751) бланков проездных и перевозочных документов" (Приложение 3 к ОП СМПС).
<a id="p100059"></a>Железная дорога обязана оформить проездной документ до любой станции по маршруту следования поезда. В случае отсутствия прямого сообщения пассажиру должны быть оформлены проездные документы на каждый беспересадочный участок маршрута при наличии свободных мест в поездах, отправляющихся от станций железных дорог Сторон настоящего Соглашения.
<a id="p100060"></a>Железная дорога может восстановить испорченные, разорванные, обгоревшие, подмокшие проездные документы при наличии достаточной информации на проездном документе для восстановления. Восстановление проездного документа производится в пункте приобретения проездного документа. Утраченные (в т.ч. украденные, утерянные) проездные документы не восстанавливаются.
<a id="p100061"></a>[§ 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-4#p100069) - [6](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-4#p100082) СМПС не применяются.
<a id="p100062"></a>§ 7. Стоимость проезда и других плат указывается в проездных документах в национальной валюте страны оформления проездного документа.
<a id="p100063"></a>§ 8. Продажа проездных документов производится железнодорожными кассами, пунктами продажи от любого пункта одной страны до любого пункта другой страны, если они включены в базу данных систем резервирования или указаны в Тарифном [руководстве](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-4-szht-sng-sovet-po-2) N 4.
<a id="p100064"></a>Проездные документы, имеющие признаки подделки, а также исправления, не заверенные железной дорогой, считаются недействительными и изымаются работниками железной дороги, имеющими право проверки проездных документов. Для дальнейшего следования пассажир должен приобрести новый проездной документ.
<a id="p100065"></a>При обоснованной необходимости в срочном выезде (по телеграмме о смерти, аварии и т.п.) начальник пассажирского поезда имеет право оформить проезд на выделенную ему норму мест. Посадка пассажиров должна производиться в штабной вагон с последующим оформлением проезда в течение 1 часа с момента отправления поезда из пункта формирования (оборота) и в течение 30 минут - с промежуточной станции [<*>](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-4-2#p100067).

<a id="p100066"></a>

---

<a id="p100067"></a><*> В поездах (вагонах) формирования ОАО "РЖД" не действует.

<a id="p100068"></a>§ 9. Предварительная продажа проездных документов прямого международного сообщения производится согласно правилам, действующим на дороге отправления.
<a id="p100069"></a>[§ 10](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-4#p100087) СМПС не применяется.
<a id="p100070"></a>§ 11. Пассажир обязан до начала поездки приобрести проездной документ, проверить правильность содержащихся в нем данных, сохранять его в течение всего времени поездки.
<a id="p100071"></a>В вагонах, обслуживаемых проводниками, проездные документы хранятся у проводника вагона.
<a id="p100072"></a>§ 12. Групповой поездкой считается перевозка не менее 10 пассажиров, оплативших проезд и следующих по одному маршруту в одном поезде, в том числе в вагонах различной категории.
<a id="p100073"></a>Резервирование мест и оформление групповой поездки производится на основании заявки в порядке, установленном внутренними правилами.

<div align="center">

## Статья 4

### <a id="p100074"></a>Статья 4


<a id="p100075"></a>**[СМПС](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-4-1#p100092) не применяется**

## Статья 5

### <a id="p100076"></a>Статья 5


<a id="p100077"></a>**[СМПС](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-5#p100111) не применяется**

## Статья 6

### <a id="p100078"></a>Статья 6


<a id="p100079"></a>**Срок годности проездных документов**

</div>


<a id="p100080"></a>§ 1. Проездные документы, приобретенные пассажирами, действительны на время следования поезда или вагона беспересадочного сообщения, с которым следует пассажир до пункта назначения, в соответствии с данными, указанными в проездном документе, оформленном автоматизированным способом, а при неавтоматизированном оформлении - в соответствии с компостером, проставленным на проездном документе.
<a id="p100081"></a>Срок годности проездного документа продлевается в следующих случаях:
1) <a id="p100082"></a>при непредставлении пассажиру места в поезде - на все время до отправления следующего поезда, в котором пассажиру будет предоставлено место;
2) <a id="p100083"></a>в пунктах пересадки при опоздании согласованных поездов - на все время задержки пассажира до предоставления ему возможности продолжить поездку;
3) <a id="p100084"></a>при болезни пассажира на основании предъявленного им документа лечебного учреждения - на все время болезни с дополнительным увеличением продолжительности на 10 суток.
4) <a id="p100085"></a>не более одного раза при остановке пассажира в пути следования - на срок не более 10 суток.
<a id="p100086"></a>В указанных в [пунктах 1)](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-6#p100082) - [3)](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-6#p100084) настоящего параграфа случаях на проездном документе проставляется отметка: "Срок годности билета продлен до ... включ ... число ... мес ... год" (подпись) (штамп станции). По [пункту 4)](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-6#p100085) проставляется отметка: "Ст. ......... ж.д., остановка с продлением срока годности билета число, месяц, год, время, подпись".
<a id="p100087"></a>Продление срока годности проездных документов в других случаях не допускается.
<a id="p100088"></a>§ 2. При возобновлении поездки, в случаях предусмотренных [пунктами 3)](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-6#p100084) и [4) § 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-6#p100085) настоящей статьи, пассажир обязан доплатить стоимость плацкарты.
<a id="p100089"></a>§ 3. Начальник станции (вокзала) обязан возобновить действительность билета при опоздании пассажира на поезд, если об этом заявлено в течение 3 часов с момента отправления поезда, на который был приобретен билет. При этом пассажир должен доплатить стоимость плацкарты. В случае отказа пассажира от поездки ему возвращают внесенные платежи за вычетом стоимости плацкарты.
<a id="p100090"></a>§ 4. Пассажир имеет право в пункте продажи переоформить проездной документ, кроме группового, на ранее отходящий пассажирский или скорый поезд, до отправления которого остается менее 24 часов. Переоформление допускается только до станции назначения, указанной на проездном документе с возможностью замены категории вагонов и мест. В случаях повышения стоимости поездки, с пассажира взыскивается разница в стоимости старого и нового проездного документа. В случаях понижения стоимости поездки переоформление осуществляется по внутренним правилам дороги отправления.
<a id="p100091"></a>Данный порядок применяется только для переоформления проездных документов, оформленных от станции отправления железной дороги одной страны до станции назначения железной дороги другой страны.
<a id="p100092"></a>[§ 5](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-6#p100156) СМПС не применяется.

<div align="center">

## Статья 7

### <a id="p100093"></a>Статья 7


<a id="p100094"></a>**Предоставление мест в поезде. Переход в вагон другого класса**

</div>


<a id="p100095"></a>§ 1. Каждый пассажир, как правило, имеет право занимать только одно место. Однако, по просьбе пассажира и наличии свободных мест железная, дорога может при оформлении проезда предоставить пассажиру отдельное купе в спальном вагоне. Пассажир в этом случае оплачивает полную стоимость проезда по фактическому количеству мест в купе.
<a id="p100096"></a>На территории железнодорожной администрации Латвийской Республики в поездах своего формирования допускается при проезде в двухместном купе (СВ) приобретение пассажиром одного проездного документа с оплатой стоимости билетной части за два места и стоимости плацкарты за проезд одного пассажира.
<a id="p100097"></a>Предоставление работниками железной дороги фактически не занятых, но оплаченных мест в пути следования другими лицами допускается исключительно с согласия пассажира, который пользуется отдельным купе в соответствии с приобретенными проездными документами. При этом за пассажиром сохраняется право получить обратно стоимость проездных документов за оставшееся до пункта назначения расстояние, за исключением стоимости билета и плацкарты, согласно которым пассажир фактически занимает место на всем протяжении поездки. Соответствующая отметка на проездных документах проставляется начальником поезда.
<a id="p100098"></a>Сервисные услуги, оказываемые пассажирам в вагонах в пути следования, предоставляются за отдельную плату, размер которой устанавливается администрацией железной дороги или железной дорогой - владелицей вагонов. Стоимость сервисных услуг может также включаться в стоимость проезда.
<a id="p100099"></a>Стоимость постельного белья включается в стоимость проезда.
<a id="p100100"></a>§ 2. Если пассажиру из-за отцепки вагона на станции отправления или в пути следования, или вследствие двойной продажи мест не может быть предоставлено место в вагоне класса (типа), соответствующего его проездному документу, то он может отказаться от поездки или занять место в вагоне низшего класса (типа).
<a id="p100101"></a>Железная дорога может предоставить пассажиру место в вагоне высшего класса (типа). Разница в стоимости проездного документа в таком случае не взыскивается.
<a id="p100102"></a>Если пассажиру не может быть предоставлено место в поезде, то железная дорога обязана поместить пассажира с его багажом без взыскания разницы в стоимости проезда в другой поезд, который по тому или иному маршруту направляется к той же станции назначения, а также содействовать прибытию пассажира на станцию назначения по возможности с меньшим опозданием.
<a id="p100103"></a>§ 3. Пассажир может перейти на место или в вагон высшего класса (типа), по сравнению с указанными в его проездном документе, при наличии свободных мест и при уплате им разницы в стоимости проезда в соответствии с применяемыми тарифами.
<a id="p100104"></a>Уплата разницы в стоимости проезда может быть произведена только у начальника поезда. В этом случае пассажиру выдается доплатная квитанция.
<a id="p100105"></a>На участках с автоматизированной продажей проездных документов может быть установлен иной порядок.
<a id="p100106"></a>§ 4. Пассажиру предоставляется право требовать от железной дороги подтверждения:
1) <a id="p100107"></a>причины полного или частичного неиспользования приобретенного им билета и плацкарты по вине железной дороги или в случаях, указанных в [пункте 2 статьи 11](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-11#p100139);
2) <a id="p100108"></a>обстоятельств невозможности занять место, соответствующее его проездному документу.

<div align="center">

## Статья 8

### <a id="p100109"></a>Статья 8


<a id="p100110"></a>**Условия проезда детей**

</div>


<a id="p100111"></a>§ 1. Пассажир имеет право провезти с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельного места. При этом в соответствии с внутренними правилами на проезд таких детей может оформляться безденежный проездной документ.
<a id="p100112"></a>Для занятия отдельного места ребенку не старше 5 лет необходимо приобрести детский проездной документ.
<a id="p100113"></a>При следовании с пассажиром более одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, на всех остальных детей, кроме одного, должны приобретаться детские проездные документы.
<a id="p100114"></a>На каждого ребенка от 5 до 10 лет необходимо приобретать детские проездные документы.
<a id="p100115"></a>Для детей старше 10 лет приобретаются проездные документы, как для взрослых.
<a id="p100116"></a>Дети в возрасте до 10 лет без сопровождения взрослых к проезду в пассажирских поездах не допускаются. Пассажир, с которым следует ребенок до 10 лет, должен иметь документ или его копию, подтверждающий возраст ребенка. Возраст ребенка определяется на день начала поездки.
<a id="p100117"></a>[§ 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-8#p100176) - [7](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-8#p100182) СМПС не применяются.

<div align="center">

## Статья 9

### <a id="p100118"></a>Статья 9


<a id="p100119"></a>**Перерыв поездки**

</div>


<a id="p100120"></a>§ 1. Пассажир имеет право в пути следования один раз сделать остановку с продлением срока годности билета в одном пункте не более чем на 10 суток, с предъявлением проездных документов начальнику станции, начальнику вокзала или дежурному по вокзалу в течение 3 часов с момента прибытия на станцию поезда, с которым он следовал, для проставления соответствующей отметки.
<a id="p100121"></a>[§ 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-9#p100186) - [4](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-9#p100188) СМПС не применяются.

<div align="center">

## Статья 10

### <a id="p100122"></a>Статья 10


<a id="p100123"></a>**Контроль проездных документов. Ответственность**<br>
**пассажиров за ущерб, причиненный железной дороге**

</div>


<a id="p100124"></a>§ 1. Пассажир обязан по требованию проводника или представителей соответствующих контролирующих органов предъявить проездной документ и другие документы, необходимые для проезда в вагоне, в котором следует пассажир.
<a id="p100125"></a>Во всех типах вагонов прямого международного сообщения проездные документы пассажира в начале поездки сдаются проводнику и хранятся у него во время поездки пассажира.
<a id="p100126"></a>Лица, совершающие поездки по бесплатным (льготным) проездным документам обязаны предъявить документ, подтверждающий право на оформление бесплатного (льготного) проездного документа. Пассажиры, которые при проверке не предъявили соответствующих документов, считаются безбилетными.
<a id="p100127"></a>§ 2. Пассажир, не имеющий проездного документа, дающего право проезда в данном поезде и вагоне, считается безбилетным, обязан уплатить штраф и стоимость билета за проследованное расстояние по территории той страны, контролирующие лица которой обнаружили такой проезд. Эти платежи исчисляются и взыскиваются в соответствии с внутренними правилами, действующими на железной дороге, где обнаружен безбилетный проезд. Для дальнейшего следования пассажир должен оплатить стоимость проезда у начальника поезда (или проводника прицепного вагона). Начальник поезда (или проводник прицепного вагона) обязан оформить проезд.
<a id="p100128"></a>§ 3. Пассажир, причинивший при проезде в международном железнодорожном сообщении ущерб, подлежащий имущественной оценке, железной дороге и/или третьим лицам в результате нарушения правил перевозок пассажиров и багажа, действующих, на дороге-собственнице подвижного состава, обязан возместить понесенные ими убытки в прямом размере.
<a id="p100129"></a>Под убытками в прямом размере понимаются расходы, произведенные железной дорогой или третьими лицами, либо утрата или повреждение их имущества.
<a id="p100130"></a>Если ущерб выразился в повреждении пассажиром оборудования и/или инвентаря вагона и его размер может быть определен на месте происшествия, виновный возмещает стоимость повреждения по ставкам дороги-собственницы вагона. Взыскание стоимости повреждения производится начальником поезда или проводником вагона и оформляется квитанцией, которая выдается на руки пассажиру.
<a id="p100131"></a>В остальных случаях взыскание стоимости убытков, причиненных нарушением правил перевозок пассажиров и багажа, производится в судебном порядке по месту жительства ответчика. Факт причинения ущерба в пути следования оформляется в порядке, установленном на дороге-собственнице подвижного состава.
<a id="p100132"></a>Ущерб, причиненный в результате совершения уголовно наказуемого деяния, подлежит возмещению в размере и порядке, установленным действующим законодательством по месту расследования преступления.
<a id="p100133"></a>§ 4. Отказ пассажира от уплаты платежей, указанных в [§ 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-10#p100127) и [§ 3](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-10#p100128) настоящей статьи, оформляется контролирующим лицом, начальником поезда или проводником вагона в соответствии с внутренними правилами, действующими на той железной дороге, должностные лица которой установили безбилетный проезд или повреждение.
<a id="p100134"></a>§ 5. Не ранее 30 минут до окончания поездки, проводник, как правило, возвращает проездной документ пассажиру.

<div align="center">

## Статья 11

### <a id="p100135"></a>Статья 11


<a id="p100136"></a>**Отказ в перевозке и прекращение договора перевозки**

</div>


<a id="p100137"></a>В поезд не допускаются, а во время поездки могут быть удалены из поезда:
1) <a id="p100138"></a>лица, не соблюдающие общественный порядок. Таким лицам провозные платежи не возвращаются, и на проездном документе делается соответствующая отметка;
2) <a id="p100139"></a>лица, находящиеся в болезненном состоянии и по определению медицинских органов угрожающие опасностью другим пассажирам, если для этих лиц заранее не было занято или не может быть им предоставлено отдельное купе. Заболевшие в пути при всех условиях должны быть доставлены до первой станции, где им может быть оказана медицинская помощь. Плата за проезд и провоз багажа возвращается таким лицам в соответствии с условиями, указанными в [статье 30](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-30#p100397), за вычетом части, причитающейся за проследованное расстояние.

<div align="center">

## Статья 12

### <a id="p100140"></a>Статья 12


<a id="p100141"></a>**Провоз ручной клади и животных**

</div>


<a id="p100142"></a>§ 1. Пассажир имеет право провозить при себе бесплатно легкопереносимые предметы (ручную кладь), если это не противоречит указаниям [§ 1 статьи 13](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-13#p100163).
<a id="p100143"></a>Для помещения своей ручной клади пассажир использует предназначенные для этого в вагоне места.
<a id="p100144"></a>§ 2. Общая масса ручной клади, провозимой бесплатно, не должна превышать 36 кг (на проездной документ полный или детский). В счет установленной нормы провоза ручной клади разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде не более одного велосипеда без мотора, если он по своим размерам может быть помещен на местах, предназначенных для размещения ручной клади.
<a id="p100145"></a>В виде ручной клади сверх установленной нормы допускаются перевозки складных детских и инвалидных колясок, если ребенок или инвалид, для которых предназначены коляски, следуют в поезде.
<a id="p100146"></a>Излишнюю ручную кладь пассажир должен сдать в багаж.
<a id="p100147"></a>Электронная, бытовая, видео- и аудиотехника может провозиться в счет нормы ручной клади, если ее размер по сумме трех измерений не превышает 200 см.
<a id="p100148"></a>В случае невыполнения пассажиром установленных норм провоза ручной клади, железная дорога отказывает пассажиру в перевозке согласно [пункту 1 статьи 11](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-11#p100138).
<a id="p100149"></a>§ 3. Перевозка животных пассажирами при себе в вагонах прямого международного сообщения запрещается, кроме комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.).
<a id="p100150"></a>Перевозка комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.) допускается только в отдельных купе жесткого вагона не более двух животных (птиц) в одном купе. При этом пассажир (пассажиры) обязан оплатить стоимость проездных документов по числу мест в купе.
<a id="p100151"></a>Комнатные животные и птицы должны быть помещены в ящики, корзины, клетки и свободно размещаться на местах, отведенных для перевозки ручной клади.
<a id="p100152"></a>В пассажирских поездах перевозка собак крупных пород производится в багажных вагонах в специальных контейнерах при сопровождающих, которые должны проезжать в этом же поезде.
<a id="p100153"></a>Перевозка собак, комнатных животных и птиц в пассажирских вагонах, а также в багажных вагонах дальних поездов оплачивается со штуки или места как за 20 кг багажа.
<a id="p100154"></a>§ 4. Перевозка дипломатической почты и багажа в отдельных купе, занимаемых дипломатическими курьерами, допускается в количестве до 200 кг. В этом случае должна быть оплачена стоимость проезда за все количество мест в купе.
<a id="p100155"></a>Перевозка дипломатической почты сверх нормы ручной клади, перевозимой бесплатно, оплачивается по ставкам применяемых тарифов за перевозку багажа и оформляется как багаж на руках.
<a id="p100156"></a>§ 5. Пассажир сам должен заботиться о целости и сохранности ручной клади, а также о находящихся при нем мелких комнатных животных (собаках, кошках, птицах и др.).
<a id="p100157"></a>Пассажир несет полную ответственность за нарушение перевозимыми им при себе животными или птицами санитарно-гигиенических требований и обязан обеспечить соответствующую уборку вагона.
<a id="p100158"></a>§ 6. Пассажир должен возместить все убытки, которые могут возникнуть из-за нарушения им положений о перевозке ручной клади, комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.).
<a id="p100159"></a>§ 7. Пассажирам-слепым разрешается провозить с собой собак-проводников в общих и плацкартных вагонах бесплатно. Провоз в купейных вагонах собак-проводников осуществляется в соответствии с [§ 3](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-12#p100149) настоящей статьи без взимания платы за перевозку собаки.
<a id="p100160"></a>В указанных случаях перевозочные документы на собаку не оформляются.

<div align="center">

## Статья 13

### <a id="p100161"></a>Статья 13


<a id="p100162"></a>**Предметы, запрещенные к перевозке в виде ручной клади**

</div>


<a id="p100163"></a>§ 1. Запрещается перевозить в виде ручной клади:
1) <a id="p100164"></a>предметы, которые могут повредить или загрязнить вагон, других пассажиров или их вещи;
2) <a id="p100165"></a>огнеопасные, легковоспламеняющиеся, самовозгорающиеся, взрывчатые, радиоактивные, едкие и отравляющие вещества;
3) <a id="p100166"></a>заряженное оружие;
4) <a id="p100167"></a>предметы, которые могут внести инфекцию или обладают зловонным запахом;
5) <a id="p100168"></a>предметы, не допускаемые к перевозкам таможенными и другими правилами;
6) <a id="p100169"></a>крупногабаритные предметы, размер которых по сумме трех измерений превышает 200 см.
<a id="p100170"></a>§ 2. Если железная дорога подозревает несоблюдение положений [§ 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-13#p100163) настоящей статьи, кроме [п. 5](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-13#p100168), то она имеет право, в соответствии с национальным законодательством, проверить содержимое ручной клади.
<a id="p100171"></a>Проверка должна проводиться в присутствии пассажира.
<a id="p100172"></a>§ 3. Пассажир несет ответственность за нарушение предписаний [§ 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-13#p100163) настоящей статьи по внутренним правилам и законам, действующим на железных дорогах, обнаруживших нарушение; кроме того, он обязан возместить убытки, причиненные железным дорогам, если таковые имели место.

<div align="center">

## Статья 14

### <a id="p100173"></a>Статья 14


<a id="p100174"></a>**Изменение пути следования пассажира.**<br>
**Опоздание на согласованные поезда. Отмена поездов**

</div>


<a id="p100175"></a>§ 1. Если пассажир желает изменить маршрут следования до начала поездки, то стоимость проезда ему возвращается согласно [§ 8](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-30#p100443) и [§ 9 статьи 30](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-30#p100446). Для нового пути следования пассажир должен купить новый проездной документ.
<a id="p100176"></a>[§ 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-14#p100239) - [3](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-14#p100242) СМПС не применяются.
<a id="p100177"></a>§ 4. Если вследствие опоздания поезда согласованный поезд (указанный в проездном документе) оказался пропущенным, а также если поезд был отменен на всем или части своего пути, а пассажир желает продолжать поездку, то железная дорога обязана, по возможности, отправить пассажира и его багаж, не взыскивая доплаты, таким поездом, который отправляется к той же станции назначения по железным дорогам первоначального пути следования или другим железным дорогам так, чтобы пассажир прибыл на эту станцию с наименьшим опозданием.
<a id="p100178"></a>В случае необходимости начальник станции или один из уполномоченных им работников станции обязан удостоверить на проездном документе, что поезд опоздал или был отменен, продлить срок годности проездного документа на время задержки пассажира по вине железной дороги и сделать отметку о том, что проездной документ действителен для другого пути следования в вагоне более высокого класса (типа). При этом разница в стоимости проезда не взыскивается.




<div align="center">

## Статья 15

### <a id="p100179"></a>Раздел III. ПЕРЕВОЗКА БАГАЖА

### <a id="p100180"></a>Статья 15


<a id="p100181"></a>**Предметы допускаемые и запрещенные к перевозке багажом**

</div>


<a id="p100182"></a>§ 1. К перевозке багажом принимаются вещи пассажира, упакованные в запертые чемоданы, сундуки, небольшие ящики, фанерные коробки, а также корзины, мешки, узлы или тюки, обвязанные металлической лентой или веревками.
<a id="p100183"></a>Масса отдельного места багажа не должна быть менее 5 кг и более 75 кг длина должна быть не более 3-х метров при условии, если погрузка багажа в багажные вагоны пассажирских поездов может производиться без затруднений.
<a id="p100184"></a>[§ 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-15#p100250) СМПС не применяется.
<a id="p100185"></a>§ 3. К перевозке багажом не допускаются:
1) <a id="p100186"></a>все огнеопасные, легковоспламеняющиеся, самовозгорающиеся, взрывчатые, радиоактивные, едкие, наркотические и отравляющие вещества, огнестрельное оружие, боевые припасы, а также вещества, которые могут причинить вред багажу других пассажиров или железной дороге;
2) <a id="p100187"></a>предметы, которые могут внести инфекцию или обладающие зловонным запахом;
3) <a id="p100188"></a>золото, серебро, платина и изделия из них, ценные бумаги и документы, деньги металлические и бумажные, настоящий жемчуг, драгоценные камни и другие драгоценности, предметы искусства (картины, статуи, художественные изделия и др.);
4) <a id="p100189"></a>животные, за исключением комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.) в клетках или в другой соответствующей таре, если это не запрещается ветеринарными правилами. Пассажир обязан кормить и поить животных;
5) <a id="p100190"></a>предметы, составляющие монополию почтового ведомства хотя бы одной из стран, железные дороги которых участвуют в перевозке. [Список](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p100607) этих предметов приведен в Приложении N 1;
6) <a id="p100191"></a>скоропортящиеся продукты, следующие с перегрузкой.

<div align="center">

## Статья 16

### <a id="p100192"></a>Статья 16


<a id="p100193"></a>**Прием багажа к перевозке**

</div>


<a id="p100194"></a>§ 1. Багаж принимается к перевозке по предъявлении проездного документа от и до станций, включенных в базу данных систем резервирования или перечисленных в Тарифном [руководстве](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-4-szht-sng-sovet-po-2) N 4, которые осуществляют эти операции.
<a id="p100195"></a>Пассажир может сдать багаж к перевозке либо сразу на весь путь следования до станции назначения, указанной в проездном документе, либо от станции отправления до одной из попутных станций, или несколько раз от любой попутной станции до другой попутной станции и до станции назначения, но так, чтобы багаж следовал только в направлении к станции назначения.
<a id="p100196"></a>Багаж, следующий в/через Литовскую Республику, принимается к перевозке на основании заявления установленного [образца](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p100695) согласно Приложению N 3.
<a id="p100197"></a>§ 2. Багаж сдается к перевозке заблаговременно, но не позднее, чем за 30 минут до отхода поезда, с которым выезжает пассажир. Порядок заблаговременного приема багажа от пассажиров устанавливается внутренними правилами.
<a id="p100198"></a>Принятый к перевозке багаж, как правило, должен быть отправлен тем же поездом, в котором следует пассажир. Если это невозможно, то багаж должен быть отправлен ближайшим поездом, в котором производится перевозка багажа.
<a id="p100199"></a>§ 3. Общая масса багажа, сданного по одному проездному документу, не должна превышать 200 кг. При поездке нескольких пассажиров по одному проездному документу указанная норма увеличивается соответственно количеству участников группы.
<a id="p100200"></a>В случае, если по проездному документу, действительному для проезда одного пассажира, предъявляется к перевозке багаж массой более 200 кг, то такая перевозка может быть разрешена станцией при наличии свободных мест в багажном вагоне, но не в ущерб перевозке багажа других пассажиров. Оплата мест, сданных сверх нормы, оплачивается по тарифу грузобагажа.
<a id="p100201"></a>§ 4. В подтверждение приема багажа к перевозке пассажиру выдается багажная квитанция, которая должна содержать следующие основные данные:
1) <a id="p100202"></a>наименование станции и дороги отправления;
2) <a id="p100203"></a>номер поезда и дату отправления;
3) <a id="p100204"></a>наименование станции и дороги назначения;
4) <a id="p100205"></a>путь следования;
5) <a id="p100206"></a>номер проездного документа.
<a id="p100207"></a>При получении багажной квитанции пассажир должен убедиться, что она составлена в соответствии с его данными.
<a id="p100208"></a>Днем приема багажа к перевозке считается дата наложения календарного штемпеля станции отправления на багажную квитанцию.
<a id="p100209"></a>При наличии договоренности в сообщении между двумя соседними железными дорогами предметы, отправляемые багажом в неупакованном виде, могут приниматься к перевозке по упрощенному способу.
<a id="p100210"></a>[§ 5](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-16#p100285) СМПС не применяется.
<a id="p100211"></a>§ 6. Перевозка по железным дорогам гробов с покойниками совершается в багажных и почтово-багажных вагонах или в их отсеках без перегрузки в пути следования по предъявлении на станции отправления лицом, сдающим гроб, разрешения на перевозку от местных административных и санитарных органов, а также документа (чека, наряда), удостоверяющего, что для перевозки покойника был приобретен металлический гроб. Перевозка по железным дорогам тела умершего должна производиться в тщательно запаянном металлическом гробу, помещаемом в деревянный ящик, свободное пространство которого должно быть засыпано опилками или углем, торфом, известью и т.д.
<a id="p100212"></a>Гробы с покойниками перевозятся по железным дорогам только при сопровождающих. Если сопровождающий в пути по какой-либо причине отстанет от поезда, в котором следует гроб с покойником, то доставка гроба по назначению не задерживается.
<a id="p100213"></a>Сопровождающий следует в поезде и должен иметь проездной документ.
<a id="p100214"></a>За перевозку гроба с покойником в багажном или почтово-багажном вагонах или в их специально оборудуемых отсеках взимается плата как за перевозку 300 кг багажа.
<a id="p100215"></a>При перевозке урн с пеплом в багажных вагонах плата взимается как за перевозку 30 кг багажа.

<div align="center">

## Статья 17

### <a id="p100216"></a>Статья 17


<a id="p100217"></a>**Упаковка и маркировка багажа**

</div>


<a id="p100218"></a>§ 1. Багаж должен предъявляться к перевозке в прочной исправной упаковке, обеспечивающей его сохранность на всем пути следования до выдачи пассажиру.
<a id="p100219"></a>§ 2. Переносные кресла, складные стулья, коляски для больных, приводимые в движение самими больными или другими лицами, а также самодвижущиеся коляски, детские коляски и кровати, велосипеды обыкновенные и т.п., допускаемые к перевозке неупакованными, и имеющие явные повреждения, могут быть приняты к перевозке с соответствующей отметкой об этом в перевозочных документах.
<a id="p100220"></a>§ 3. На каждое сдаваемое к перевозке багажное место пассажир или по его просьбе железная дорога должны произвести маркировку: прикреплять из бумаги, картона или ткани наклейку или дощечку (бирку) размером 100 x 80 мм со следующими четко написанными сведениями на русском и национальном языках или только на русском:
1) <a id="p100221"></a>наименование станций и дорог отправления и назначения;
2) <a id="p100222"></a>наименование отправителя и получателя и их адреса.
<a id="p100223"></a>Пассажир должен удалить с багажных мест старые наклейки и зачеркнуть все старые адреса и другие надписи.
<a id="p100224"></a>В зависимости от вида упаковки багажа маркировка может быть нанесена непосредственно на места.
<a id="p100225"></a>Желательно, чтобы пассажир вкладывал листок с адресом своего местожительства в каждое место отправки багажа.

<div align="center">

## Статья 18

### <a id="p100226"></a>Статья 18


<a id="p100227"></a>**Объявление ценности багажа**

</div>


<a id="p100228"></a>§ 1. При сдаче багажа к перевозке пассажир может объявить его ценность.
<a id="p100229"></a>В случае, если пассажир не желает объявлять ценность багажа, то в багажной квитанции в графе "Объявленная ценность" должна быть сделана отметка: "От объявления ценности отказываюсь", которая подписывается пассажиром.
<a id="p100230"></a>Ценность скоропортящихся продуктов не объявляют.
<a id="p100231"></a>§ 2. Если сдается к перевозке несколько мест, пассажир может объявить ценность каждого отдельного места или общую ценность всех мест. Размер объявленной ценности пассажиром называется устно.
<a id="p100232"></a>§ 3. Сумма объявленной ценности багажа должна быть названа пассажиром в валюте страны отправления и определена исходя из действующих цен в государстве на момент оформления перевозки.
<a id="p100233"></a>Сумма объявленной ценности багажа указывается в багажной квитанции.
<a id="p100234"></a>§ 4. Железная дорога во время приема багажа имеет право проверить, соответствует ли размер объявленной ценности его стоимости. Если между железной дорогой и пассажиром возникает спор относительно размера объявленной ценности, то этот спор разрешается начальником станции отправления или уполномоченным им работником станции. В случае несогласия пассажира с решением начальника станции, багаж может быть принят только без объявления ценности.
<a id="p100235"></a>§ 5. За объявление ценности багажа взимается дополнительный сбор, указанный в применяемом тарифе.

<div align="center">

## Статья 19

### <a id="p100236"></a>Статья 19


<a id="p100237"></a>**Ответственность пассажира за последствия**<br>
**несоблюдения положений о перевозке багажа**

</div>


<a id="p100238"></a>§ 1. Пассажир, сдавший к перевозке багаж, несет ответственность за несоблюдение положений [статьи 15](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-15#p100180) и за последствия нарушения их.
<a id="p100239"></a>§ 2. Если железная дорога имеет основание предполагать несоблюдение положений [статьи 15](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-15#p100180), то она имеет право проверить содержимое багажа. Проверка багажа должна проводиться в присутствии пассажира.
<a id="p100240"></a>В случае неявки пассажира, проверка производится без него, но обязательно в присутствии начальника станции или его заместителя. По результатам проверки составляется акт.
<a id="p100241"></a>§ 3. В случае нарушения положений, указанных в [§ 3 статьи 15](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-15#p100185), пассажир обязан уплатить расходы по проверке багажа, возместить убыток, если он имел место, и уплатить штраф в пятикратном размере платы за перевозку багажа за все расстояние перевозки по железной дороге, обнаружившей несоблюдение этих положений. Штраф поступает в пользу дороги, обнаружившей нарушения.
<a id="p100242"></a>С багажом в этом случае поступают в соответствии с внутренними законами и правилами страны, железные дороги которой обнаружили нарушение положений [статьи 15](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-15#p100180).

<div align="center">

## Статья 20

### <a id="p100243"></a>Статья 20


<a id="p100244"></a>**Срок доставки багажа**

</div>


<a id="p100245"></a>§ 1. Срок доставки багажа определяется на весь путь следования согласно курсирующим по расписанию поездам с учетом необходимого для оформления выдачи багажа времени в соответствии с [§ 1 статьи 21](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-21#p100256).
<a id="p100246"></a>§ 2. Срок доставки багажа увеличивается:
1) <a id="p100247"></a>на одни сутки на каждую перегрузку багажа в пути следования и на двое суток при перевозке багажа автотранспортом с вокзала на вокзал;
2) <a id="p100248"></a>на время непредвиденных задержек для выполнения таможенных и других правил;
3) <a id="p100249"></a>на время перерыва движения, препятствующего началу или продолжению перевозки по железным дорогам, если такой перерыв произошел по вине железной дороги;
4) <a id="p100250"></a>на время выполнения операций, связанных с проверкой багажа, если в результате проверки установлено нарушение [§ 3 статьи 15](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-15#p100185);
5) <a id="p100251"></a>на время, необходимое для пересылки багажа в случаях, предусмотренных в [пунктах 1)](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-21#p100263), [2)](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-21#p100264), [3) § 5 статьи 21](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-21#p100265). Счет этого времени начинается со дня, следующего за днем подачи заявления о переотправке.
<a id="p100252"></a>Длительность и причину задержки перевозки, которая приводит к продлению срока доставки, необходимо указать на оборотной стороне дорожной багажной ведомости в графе "Другие отметки".
<a id="p100253"></a>§ 3. Срок доставки выполнен, если до его окончания багаж прибыл на станцию назначения и предъявлен к выдаче. Это положение соответственно действует при выдаче багажа в соответствии со [вторым абзацем § 1 статьи 21](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-21#p100257).

<div align="center">

## Статья 21

### <a id="p100254"></a>Статья 21


<a id="p100255"></a>**Выдача багажа**

</div>


<a id="p100256"></a>§ 1. Багаж выдается, как правило, на станции назначения, указанной в багажной квитанции. Выдача производится после прибытия поезда, с которым прибыл багаж, и спустя время, необходимое для его выгрузки и выполнения таможенных и других правил.
<a id="p100257"></a>Однако предъявителю багажной квитанции предоставляется право требовать выдачи багажа на станции отправления или на одной из промежуточных станций, расположенных по пути следования. Железная дорога обязана выполнить это требование, если просьба о выдаче была сделана заблаговременно, и этому не препятствуют продолжительность стоянки поезда, размещение багажа в вагоне, а также таможенные и другие правила.
<a id="p100258"></a>§ 2. Багаж выдается предъявителю багажной квитанции и проездных документов на весь путь следования. В случае отсутствия проездных документов взыскивается доплата по тарифу грузобагажа.
<a id="p100259"></a>§ 3. При отсутствии багажной квитанции железная дорога обязана выдать багаж только в том случае, если лицо, требующее багаж, доказало свое право на него.
<a id="p100260"></a>Предъявитель багажной квитанции, которому не был выдан багаж, имеет право требовать отметки на багажной квитанции о дне предъявления ее для получения багажа.
<a id="p100261"></a>§ 4. При выдаче багажа станция обязана взыскать с предъявителя багажной квитанции все платежи, которые возникли в пути следования и на этой станции, а также штраф, предусмотренный [§ 3 статьи 19](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-19#p100241), если имело место нарушение положений [§ 3 статьи 15](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-15#p100185). Довзыскание указанных сумм производится по отдельной квитанции.
<a id="p100262"></a>§ 5. В случае, если багаж по вине железной дороги не прибыл на станцию назначения в установленный срок доставки, а пассажир не может ожидать прибытия багажа, то он может, если это не запрещено таможенными и другими правилами подать заявление о:
1) <a id="p100263"></a>бесплатном возвращении багажа на станцию отправления;
2) <a id="p100264"></a>переотправке багажа на другую станцию назначения в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге назначения;
3) <a id="p100265"></a>переотправке багажа к новой станции другой страны.
<a id="p100266"></a>Станция должна внести содержание этого заявления в багажную квитанцию.
<a id="p100267"></a>При невыдаче пассажиру багажа по вине железной дороги в течение 10 суток, считая со дня прибытия того поезда, с которым багаж должен был прибыть на станцию назначения, если задержка его не была связана с выполнением таможенных и других правил, то багаж считается утраченным.
<a id="p100268"></a>Пассажир имеет право получить возмещение за утраченный багаж в соответствии со [статьями 33](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-33#p100478) и [38](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-38#p100517).
<a id="p100269"></a>§ 6. Если багаж, признанный утраченным, будет обнаружен в течение года со дня, когда он должен был прибыть на станцию назначения, то железная дорога обязана известить об этом пассажира, если его местожительство известно или может быть установлено.
<a id="p100270"></a>§ 7. В течение 30 дней после высылки извещения, указанного в [§ 6](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-21#p100269) настоящей статьи, пассажир может требовать, чтобы багаж был доставлен ему бесплатно на одну из станций пути следования, указанного в багажной квитанции, если это не запрещено таможенными и другими правилами и обязан возвратить полученную им ранее сумму возмещения.
<a id="p100271"></a>При желании пассажира отправить багаж на станцию, не расположенную по пути следования, он должен оплатить провозные платежи по соответствующему тарифу.
<a id="p100272"></a>§ 8. Если обнаруженный багаж не был затребован в течение 30 дней, предусмотренных в [§ 7](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-21#p100270) настоящей статьи, или же если утраченный багаж был найден по истечении года со дня, когда багаж должен был прийти на станцию назначения, то железная дорога вправе распорядиться им согласно законам и правилам страны.
<a id="p100273"></a>§ 9. При обнаружении железной дорогой или пассажиром во время перевозки или при выдаче багажа признаков повреждения или частичной утраты, железная дорога обязана произвести проверку содержимого багажа и о результатах составить коммерческий акт. Коммерческий акт подписывают агент железной дороги и пассажир, если он присутствует при составлении коммерческого акта. Один экземпляр коммерческого акта выдается пассажиру сразу после подписания.
<a id="p100274"></a>Если пассажир не признает фактов, установленных коммерческим актом, он вправе потребовать, чтобы состояние багажа, а также причины и объем ущерба были установлены экспертизой согласно законам и правилам страны, где производится такое определение.
<a id="p100275"></a>Если пассажир не присутствовал при подписании коммерческого акта, то железная дорога может пригласить свидетелей, если это предусматривается внутренними правилами, действующими на железной дороге, составляющей коммерческий акт. Коммерческий акт в этом случае подписывается свидетелями и один экземпляр его выдается пассажиру при выдаче багажа.
<a id="p100276"></a>§ 10. Пассажир в случае надобности имеет право требовать от железной дороги письменной справки об уплаченных им платежах за перевозку багажа и о дне отправления и выдачи его. Указанная справка выдается по форме, установленной внутренними правилами.
<a id="p100277"></a>§ 11. Если багаж не был затребован в течение 3 месяцев со дня прибытия на станцию назначения или с момента уведомления о задержке на промежуточной станции по распоряжению таможенных органов, железная дорога может его реализовать. Она имеет право сделать это раньше, если в результате долгого хранения снижается ценность багажа или если стоимость хранения превышает стоимость самого багажа. Если удалось установить местопребывание пассажира, то железная дорога должна предупредить его о предстоящей продаже багажа. Железная дорога должна возвратить пассажиру сумму, полученную от продажи его багажа за вычетом еще неоплаченной суммы за хранение и других расходов.
<a id="p100278"></a>§ 12. Заявление пассажира о переотправке багажа на одну из станций удовлетворяется, если это не запрещается таможенными и другими правилами. Заявление о переотправке багажа подается на станцию, на которой хранился багаж, с приложением первоначальной багажной квитанции. Заявление пассажира о переотправке багажа, когда он не предъявил багажную квитанцию, удовлетворяется лишь в том случае, если нет никаких сомнений в принадлежности багажа данному пассажиру. При наличии у пассажира проездного документа до конечной станции вещи отправляются багажом. Если пассажир не имеет проездного документа, действительного для провоза багажа по новому маршруту, то провозная плата взимается как за грузобагаж. Стоимость переотправки багажа, а также и другие расходы, связанные с перевозкой багажа, оплачиваются на станции назначения.
<a id="p100279"></a>§ 13. Пассажир может потребовать, чтобы сданный им багаж был отправлен обратно со станции назначения или с промежуточной станции на первоначальную станцию отправления. Это требование выполняется только тогда, если это не запрещено таможенными или другими правилами.
<a id="p100280"></a>Заявление об этом должно быть подано на станцию отправления или назначения вместе с перевозочным документом. Обратная перевозка оформляется перевозочным документом.
<a id="p100281"></a>Провозные платежи, исчисленные по применяемому тарифу, и другие расходы, связанные с возвратом, взыскиваются с получателя багажа.




<div align="center">

## Статья 22

### <a id="p100282"></a>Раздел IV. ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОБАГАЖА

### <a id="p100283"></a>Статья 22


<a id="p100284"></a>**Предметы допускаемые и запрещенные к перевозке грузобагажом**

</div>


<a id="p100285"></a>§ 1. При наличии свободных мест в багажном вагоне и при условии ненанесения ущерба при перевозке багажа и грузобагажа принимаются к перевозке грузобагажом нижеследующие грузы, которые могут быть легко и быстро погружены и размещены в багажном вагоне:
1) <a id="p100286"></a>предметы, указанные в [§ 1 статьи 15](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-15#p100182) при соблюдении названных там условий;
2) <a id="p100287"></a>холодильники, стиральные машины, швейные машины, небольшие бытовые приборы;
3) <a id="p100288"></a>мебель;
4) <a id="p100289"></a>предметы искусства (картины, скульптура и др.). Железная дорога может потребовать от отправителя сопровождающего для указанных отправок (сопровождающий оформляется как пассажир с обычными проездными документами). В пути следования сопровождающий находится в пассажирском вагоне;
5) <a id="p100290"></a>радиоактивные вещества (согласно правилам их перевозки);
6) <a id="p100291"></a>прочие мелкие грузы;
7) <a id="p100292"></a>по согласованию между отдельными железными дорогами допускаются к перевозке грузобагажом продукты питания без перегрузки в пути следования, не требующие охлаждения, вентиляции, отопления и обслуживания. Однако в случае порчи таких грузов железные дороги, участвующие в перевозке, ответственности не несут.
<a id="p100293"></a>§ 2. Предметы, указанные в [§ 3 статьи 15](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-15#p100185), к перевозке грузобагажом не допускаются (за исключением указанных в [§ 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-22#p100285) настоящей статьи, а также жидкости в стеклянной таре, порожние бочки и ящики, кабельные барабаны, фляги, поддоны, разборные контейнеры).

<div align="center">

## Статья 23

### <a id="p100294"></a>Статья 23


<a id="p100295"></a>**Прием грузобагажа к перевозке**

</div>


<a id="p100296"></a>§ 1. Грузобагаж принимается к перевозке от и до станций, включенных в базу данных систем резервирования или перечисленных в Тарифном [руководстве](https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-4-szht-sng-sovet-po-2) N 4, если эти станции расположены в различных странах, без предъявления проездного документа.
<a id="p100297"></a>Грузобагаж, следующий в/через Литовскую Республику, принимается к перевозке на основании заявления установленного [образца](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p100695) (Приложение N 3).
<a id="p100298"></a>§ 2. При желании сдать к отправке грузобагажом допущенные к такой перевозке предметы, владелец их должен подать начальнику станции письменное заявление (если оно требуется в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления), в котором должно быть указано:
1) <a id="p100299"></a>наименование станций и дорог отправления и назначения;
2) <a id="p100300"></a>наименование отправителя и получателя и их адреса;
4) <a id="p100301"></a>наименование груза, количество мест, масса отдельных мест и род упаковки;
5) <a id="p100302"></a>номер и дата выдачи разрешения на вывоз груза за границу. Если разрешение на вывоз находится у отправителя, он должен приложить его к заявлению. При перевозке грузобагажом домашних вещей разрешения на вывоз не требуется, если это не противоречит внутренним законам и правилам страны отправления;
6) <a id="p100303"></a>сумма объявленной ценности.
<a id="p100304"></a>Начальник станции устанавливает возможность перевозки и указывает на этом заявлении время приема грузобагажа от отправителя.
<a id="p100305"></a>Грузобагаж от граждан принимается к перевозке весом отдельных мест не менее 5 кг и не свыше 75 кг между станциями, открытыми для багажных операций.
<a id="p100306"></a>Прием к перевозке грузобагажом от населения неделимых предметов весом от 75 до 165 кг производится от и до станций, открытых для грузобагажных операций с перегрузкой в пути следования.
<a id="p100307"></a>Грузобагаж от предприятий, учреждений, организаций принимается к перевозке весом каждого места не свыше 75 кг, без перегрузки в пути следования между станциями, открытыми для грузобагажных операций. С согласия железнодорожной станции перегрузки такие грузы могут приниматься с перегрузкой в пути следования.
<a id="p100308"></a>Продукты питания перевозятся без перегрузки в пути следования.
<a id="p100309"></a>Вещи со стеклом или зеркалами принимаются к перевозке в багажных вагонах в упаковке, гарантирующей целость стекла или зеркала без перегрузки в пути следования. На каждом месте должна быть надпись "ОСТОРОЖНО СТЕКЛО".
<a id="p100310"></a>В железнодорожных узлах грузобагаж принимается к перевозке только с выходной станции той линии, по которой грузобагаж отправляется из узла.
<a id="p100311"></a>Грузобагаж, отправленный на узловые станции, принимается к перевозке назначением на станцию дороги, по которой грузобагаж прибывает в узел. Для станций железных дорог узкой колеи первоначальной станцией отправления считается пункт примыкания к широкой колее.
<a id="p100312"></a>§ 3. Отправитель, кроме разрешения на вывоз, должен приложить к заявлению (если оно требуется в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления) и сдать станции отправления и другие сопроводительные документы, необходимые для выполнения таможенных и других правил. Эти документы могут относиться только к тому грузу, который отправитель сдает для отправки грузобагажом по данной квитанции.
<a id="p100313"></a>Станция отправления обязана отказать в приеме грузобагажа к перевозке, если отправитель не сдал разрешение на вывоз грузобагажа за границу.
<a id="p100314"></a>§ 4. Железная дорога не обязана проверять правильность и достаточность сопроводительных документов, сданных отправителем для отправки грузобагажом.
<a id="p100315"></a>§ 5. В подтверждение приема грузобагажа к перевозке отправителю выдается грузобагажная квитанция. Грузобагажная квитанция должна содержать следующие основные данные:
1) <a id="p100316"></a>наименование станции и дороги отправления;
2) <a id="p100317"></a>номер поезда и дату отправления;
3) <a id="p100318"></a>наименование станции и дороги назначения;
4) <a id="p100319"></a>путь следования;
5) <a id="p100320"></a>наименование отправителя и получателя, а также их адреса;
6) <a id="p100321"></a>объявленную ценность;
7) <a id="p100322"></a>число мест отправки, род упаковки и массу;
8) <a id="p100323"></a>провозные платежи.
<a id="p100324"></a>Отправитель при получении квитанции должен удостовериться в том, что квитанция составлена в соответствии с его данными.
<a id="p100325"></a>Днем приема грузобагажа к перевозке считается дата наложения календарного штемпеля станции отправления на грузобагажную квитанцию. В грузобагажной квитанции указываются сопроводительные документы.
<a id="p100326"></a>[§ 6](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-23#p100399) СМПС не применяется.

<div align="center">

## Статья 24

### <a id="p100327"></a>Статья 24


<a id="p100328"></a>**Упаковка и маркировка грузобагажа**

</div>


<a id="p100329"></a>Упаковка грузобагажа должна удовлетворять условиям, перечисленным в [§ 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-17#p100218) и [§ 2 статьи 17](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-17#p100219), и должна предохранять от повреждений подвижной состав и багаж других пассажиров или грузобагаж, а также обеспечить безопасность работы обслуживающего персонала.
<a id="p100330"></a>Кроме того, на каждое сдаваемое к перевозке грузобагажное место, отправитель должен произвести маркировку: поместить на таре или на ярлыке (бирке) следующие четко написанные сведения на русском и национальном языках или только русском языке:
1) <a id="p100331"></a>отправитель и его адрес;
2) <a id="p100332"></a>получатель и его адрес;
3) <a id="p100333"></a>станция и дорога отправления;
4) <a id="p100334"></a>станция и дорога назначения.
<a id="p100335"></a>Отправитель должен удалить с мест грузобагажа все старые наклейки, старые адреса и другие надписи.

<div align="center">

## Статья 25

### <a id="p100336"></a>Статья 25


<a id="p100337"></a>**Объявление ценности грузобагажа**

</div>


<a id="p100338"></a>§ 1. При сдаче грузобагажа отправитель обязан объявить его ценность. Станция отправления обязана отказать в приеме грузобагажа, если отправитель не объявил его ценности.
<a id="p100339"></a>Продуктам питания ценность не объявляют.
<a id="p100340"></a>§ 2. Объявление ценности грузобагажа производится порядком, изложенным в [§ 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-18#p100231) - [5 статьи 18](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-18#p100235), за исключением следующего:
1) <a id="p100341"></a>размер объявленной отправителем ценности грузобагажа указывается в его заявлении (если заявление требуется в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления);
2) <a id="p100342"></a>при разногласии между отправителем и начальником станции относительно размера объявленной ценности грузобагаж к перевозке не принимается.

<div align="center">

## Статья 26

### <a id="p100343"></a>Статья 26


<a id="p100344"></a>**Ответственность отправителя и получателя за последствия**<br>
**несоблюдения положений о перевозке грузобагажа**

</div>


<a id="p100345"></a>§ 1. Отправитель или в соответствующих случаях получатель грузобагажа несет ответственность за последствия несоблюдения положений [статьи 22](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-22#p100283).
<a id="p100346"></a>Отправитель несет ответственность перед железной дорогой за все убытки, которые могут возникнуть вследствие отсутствия, недостаточности или неправильности сопроводительных документов.
<a id="p100347"></a>§ 2. В необходимых случаях железная дорога имеет право проверить содержимое грузобагажа. Проверка должна производиться на станции отправления - в присутствии отправителя, на станции назначения - в присутствии получателя. В пути следования или при неявке отправителя или получателя проверка производится без их участия.
<a id="p100348"></a>Если проверка производится в отсутствии отправителя или получателя грузобагажа, то при проверке должен обязательно присутствовать начальник станции или его заместитель. По результатам проверки составляется акт общей формы.
<a id="p100349"></a>§ 3. Положения [§ 3 статьи 19](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-19#p100241) распространяются на перевозку грузобагажа с учетом следующего: если проверка произведена на станции отправления, то расходы, штрафы и убытки взыскиваются с отправителя, а во всех остальных случаях - с получателя грузобагажа.

<div align="center">

## Статья 27

### <a id="p100350"></a>Статья 27


<a id="p100351"></a>**Срок доставки грузобагажа**

</div>


<a id="p100352"></a>§ 1. Срок доставки грузобагажа определяется исходя из нижеследующих норм:
1) <a id="p100353"></a>на отправление - 1 сутки;
2) <a id="p100354"></a>на перевозку на каждые начатые 300 тарифных километров - 1 сутки.
<a id="p100355"></a>Течение срока доставки начинается с 0 ч дня, следующего за днем, когда грузобагаж был принят к перевозке.
<a id="p100356"></a>§ 2. Срок доставки грузобагажа соответственно удлиняется в случаях, указанных в [пунктах 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-20#p100248) - [5 § 2 статьи 20](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-20#p100251), на двое суток за каждую перегрузку грузобагажа в пути следования согласно [§ 6 статьи 3](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-3-2#p100047), на трое суток при перевозке грузобагажа автотранспортом с одного вокзала на другой, а также при задержках по вине получателей и отправителей.
<a id="p100357"></a>§ 3. Срок доставки исчисляется по тарифному расстоянию между станциями отправления и назначения. В дорожной грузобагажной ведомости там, где вносятся "другие отметки", указываются причины и продолжительность задержки, по которым железная дорога имеет право продлить срок доставки отправки.
<a id="p100358"></a>§ 4. Доставка считается выполненной в срок, если грузобагаж прибыл на станцию назначения по истечении срока, получатель об этом извещен и грузобагаж может быть передан в его распоряжение. Порядок уведомления получателя определяется в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге назначения. Если в соответствии с внутренними правилами отправка доставляется по адресу получателя, то срок доставки считается соблюденным и в том случае, если отправка была вручена получателю до истечения срока доставки.

<div align="center">

## Статья 28

### <a id="p100359"></a>Статья 28


<a id="p100360"></a>**Препятствия к перевозке и выдаче грузобагажа.**<br>
**Выдача грузобагажа**

</div>


<a id="p100361"></a>§ 1. Если встречаются препятствия к перевозке грузобагажа, то железная дорога решает, требуется ли запрашивать указания отправителя или же целесообразно перевезти грузобагаж до станции назначения, изменив путь следования. Железная дорога имеет право на получение провозной платы по другому пути следования и располагает соответствующим сроком доставки, кроме случаев, когда вина падает на железную дорогу. Доказательство вины железной дороги возлагается на отправителя грузобагажа.
<a id="p100362"></a>§ 2. При отсутствии другого пути следования грузобагажа или если дальнейшая перевозка невозможна по другим причинам, а также при возникновении препятствия к выдаче грузобагажа станция, на которой возникло препятствие, телеграфно через станцию отправления извещает о препятствии отправителя и запрашивает его указания, если это не противоречит таможенным и другим правилам. Станция отправления на основании полученной телеграммы извещает отправителя о препятствии к перевозке или выдаче грузобагажа, посылая извещение по [форме](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101499), установленной Служебной инструкцией (Приложение 2 к ОП СМПС).
<a id="p100363"></a>Отправителю предоставляется право просить возврата грузобагажа ему на станцию отправления или распорядиться о выдаче грузобагажа другому получателю, находящемуся на первоначальной станции назначения. Отправитель должен на обороте извещения указать, как надо поступить с грузобагажом, и вернуть это извещение станции, предъявив грузобагажную квитанцию для внесения в нее соответствующих указаний отправителя о грузобагаже. Без предъявления грузобагажной квитанции указания отправителя считаются недействительными. В случае, если получатель отказался получить грузобагаж, отправитель может дать указание без предъявления грузобагажной квитанции.
<a id="p100364"></a>Станция отправления телеграммой извещает станцию, на которой возникло препятствие, относительно указаний отправителя. Указание отправителя выполняется по телеграмме станции отправления.
<a id="p100365"></a>О причине и продолжительности задержки в перевозке грузобагажа и изменении пути следования указывается в дорожной грузобагажной ведомости.
<a id="p100366"></a>§ 3. Если от отправителя, извещенного о препятствии к перевозке или выдаче грузобагажа, в течение десяти суток с момента отсылки ему извещения не поступит никаких указаний или поступят невыполнимые указания, то с грузобагажом поступают в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге, на которой возникло препятствие.
<a id="p100367"></a>Если при перевозке продуктов питания им угрожает порча, железная дорога, на которой возникло препятствие к перевозке или выдаче грузобагажа, должна поступать с ними в соответствии с внутренними правилами, действующими на этой железной дороге, не ожидая истечения десятидневного срока.
<a id="p100368"></a>Если препятствия к перевозке прекратятся до получения указаний отправителя, станция, на которой возникли препятствия, направляет грузобагаж на станцию назначения, не ожидая указаний, и незамедлительно извещает об этом отправителя.
<a id="p100369"></a>§ 4. Все расходы и платежи, возникшие в результате препятствия к перевозке или выдаче и выполнения указаний отправителя и таможенных органов, если последние не возражают вписываются в дорожную грузобагажную ведомость и взыскиваются с получателя при выдаче грузобагажа или с отправителя, если грузобагаж возвращается на первоначальную станцию отправления.
<a id="p100370"></a>§ 5. Грузобагаж выдается на станции назначения, указанной в грузобагажной квитанции. Станция назначения по прибытии грузобагажа обязана немедленно, но не позднее чем через 16 ч известить получателя порядком, установленным в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге назначения.
<a id="p100371"></a>Грузобагаж выдается получателю, указанному в дорожной грузобагажной ведомости, без предъявления им грузобагажной квитанции.
<a id="p100372"></a>Грузобагаж может быть выдан другому лицу, если у него имеется доверенность получателя, удостоверенная в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге назначения.
<a id="p100373"></a>В обоих случаях лицо, получающее грузобагаж, обязано предъявить свои личные документы. Получение грузобагажа удостоверяется распиской получающего на обороте дорожной грузобагажной ведомости.
<a id="p100374"></a>Получатель грузобагажа в случае надобности может получить от станции назначения заверенную выписку из дорожной грузобагажной ведомости с необходимыми сведениями.
<a id="p100375"></a>§ 6. В случае если получатель, несмотря на уведомление о прибытии грузобагажа, не явится в течение десяти суток за получением его, грузобагаж считается невостребованным и реализуется в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге назначения.
<a id="p100376"></a>Однако домашние вещи, перевозимые грузобагажом, в случае отсутствия получателя или неявки его за получением грузобагажа, подлежат реализации по истечении 30 дней со дня прибытия.
<a id="p100377"></a>О реализации грузобагажа извещается отправитель.
<a id="p100378"></a>§ 7. Положения [§ 4](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-21#p100261), [предпоследнего](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-21#p100267) и [последнего абзацев § 5](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-21#p100268) и [§ 9 статьи 21](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-21#p100273) распространяются также на перевозки грузобагажа с учетом того, что грузобагаж считается утраченным, если он не выдан по вине железной дороги в течение 20 дней по истечении срока доставки.
<a id="p100379"></a>§ 8. Если отправитель грузобагажа является одновременно и его получателем, то ему предоставляется право, в случае неприбытия грузобагажа в установленный срок доставки по вине железной дороги, просить станцию назначения о его возврате по грузобагажной квитанции на станцию отправления, если это не противоречит таможенным и другим правилам. Станция назначения должна внести содержание заявления отправителя в грузобагажную квитанцию.




<div align="center">

## Статья 29

### <a id="p100380"></a>Раздел V. ПРОВОЗНЫЕ ПЛАТЕЖИ

### <a id="p100381"></a>Статья 29


<a id="p100382"></a>**Тариф. Исчисление и взыскание провозных платежей**

</div>


<a id="p100383"></a>§ 1. Провозные платежи (стоимость билета, плацкарты, плата за перевозку багажа и грузобагажа, плата за порожний пробег вагона, дополнительные сборы за перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа) исчисляются установленным порядком, по ставкам применяемого тарифа.
<a id="p100384"></a>Тариф должен содержать все данные, необходимые для исчисления стоимости перевозки и дополнительных сборов, а также порядок применения таблиц.
<a id="p100385"></a>На каждой станции, оформляющей проезд пассажиров или перевозку багажа, грузобагажа, пассажиру должна быть предоставлена возможность ознакомления с содержанием тарифа.
<a id="p100386"></a>§ 2. Опубликование применяемых тарифов производится в порядке, предусмотренном внутренними правилами железных дорог.
<a id="p100387"></a>§ 3. Исчисление провозных платежей производится по тарифам, действующим в день приобретения проездных документов на дату совершения поездки, а для багажа и грузобагажа - на дату приема их к перевозке.
<a id="p100388"></a>§ 4. Провозные платежи взыскиваются с пассажира при выдаче проездного документа или при выдаче пассажиру или отправителю багажной или грузобагажной квитанции за весь путь следования от станции отправления до станции назначения в валюте страны отправления по внутренним правилам железных дорог.
<a id="p100389"></a>Изменение применяемых тарифов вступает в силу не ранее, чем по истечении десяти дней после оповещения железных дорог.
<a id="p100390"></a>§ 5. Железная дорога должна применять тариф ко всем клиентам одинаково.
<a id="p100391"></a>Допускаются скидки, предоставляемые в каждом конкретном случае для определенных целей на перевозку по двум или нескольким железным дорогам, только при условии согласия тех дорог, по которым будет осуществляться такая льготная перевозка.
<a id="p100392"></a>§ 6. В случае неправильного применения тарифа или ошибочного определения массы или обнаружения ошибок в расчете при определении провозных платежей, перебор подлежит возврату тому лицу, с которого он был взыскан, а недобор взыскивается:
1) <a id="p100393"></a>с пассажира - железной дорогой, допустившей недобор, без предъявления требований о взыскании недобора к другой железной дороге;
2) <a id="p100394"></a>с отправителя грузобагажа - железной дорогой отправления по платежам, им уплаченным;
3) <a id="p100395"></a>с получателя грузобагажа - железной дорогой назначения только по платежам, возникшим в пути следования и на станции назначения.
<a id="p100396"></a>Переборы уплачиваются теми железными дорогами, которые взыскали излишнюю сумму.

<div align="center">

## Статья 30

### <a id="p100397"></a>Статья 30


<a id="p100398"></a>**Возврат провозных платежей**

</div>


<a id="p100399"></a>§ 1. Пассажир может получить обратно уплаченные им соответствующие провозные платежи в случаях, если:
1) <a id="p100400"></a>проездной документ не использован полностью;
2) <a id="p100401"></a>проездной документ не использован частично на каком-либо участке пути следования;
3) <a id="p100402"></a>поездка по вине железной дороги совершалась в вагоне более низкого класса или категории, чем указано в проездном документе;
4) <a id="p100403"></a>по групповому проездному документу следовало неполное количество участников группы.
<a id="p100404"></a>Плата за сервисные услуги, которая включена в стоимость проездного документа, возвращается пассажиру, если поездка не начиналась.
<a id="p100405"></a>Требование на возврат платежей должно быть подтверждено соответствующей отметкой железной дороги. Эти отметки железной дороги заверяются подписью с указанием даты и времени нанесения отметки, названия пункта продажи. При отсутствии отметки платежи не возвращаются.
<a id="p100406"></a>§ 2. Пассажир должен предъявить свой проездной документ железной дороге. Железная дорога обязана сделать соответствующие отметки в случаях:
1) <a id="p100407"></a>если проездной документ не использован полностью или частично вследствие болезни, несчастного случая с пассажиром или вследствие других вынужденных причин, происшедших непосредственно перед отправлением поезда или в пути следования, при представлении пассажиром соответствующей справки, подтверждающей указанные обстоятельства;
2) <a id="p100408"></a>если пассажир не может начать или продолжать поездку по вине железной дороги и если пассажир по этой причине отказывается от поездки;
3) <a id="p100409"></a>если пассажир за неимением места в вагоне, соответствующего его проездному документу, занял место в вагоне низшего типа, отметку об этом делает начальник поезда (главный кондуктор) или проводник вагона, которому железной дорогой поручено нанесение отметок;
4) <a id="p100410"></a>если по групповому проездному документу отправилось неполное количество участников группы, руководитель группы обязан до отправления поезда предъявить проездной документ начальнику станции отправления или одному из уполномоченных им работников станции для отметки об этом;
5) <a id="p100411"></a>если пассажир отказывается начать поездку по причинам личного характера;
6) <a id="p100412"></a>пассажир по причинам личного характера отказывается от дальнейшей поездки на какой-либо попутной станции и не позднее чем через 3 часа после прибытия поезда, с которым он следовал, предъявил свой билет для отметки железной дороге;
7) <a id="p100413"></a>во время остановки в пути следования.
<a id="p100414"></a>§ 3. В случаях, предусмотренных в [§ 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-30#p100406) настоящей статьи, пассажиру возвращается исчисленная по применяемому тарифу:
1) <a id="p100415"></a>стоимость билета и плацкарты за непроследованное расстояние, если:
<a id="p100416"></a>а) пассажир не может начать или продолжить поездку по вине железной дороги и по этой причине отказывается от поездки,
<a id="p100417"></a>б) пассажир отказывается начать поездку по причинам личного характера и предъявил проездной документ для отметки железной дороге не позднее чем за 24 ч (для групповых проездных документов - 7 суток) до отправления поезда, указанного на проездном документе;
2) <a id="p100418"></a>стоимость билета и 50% стоимости плацкарты, если пассажир отказался от поездки по причинам личного характера и предъявил проездной документ в интервале от 24 часов до 6 часов до отправления поезда;
3) <a id="p100419"></a>стоимость билета за непроследованное расстояние, кроме стоимости плацкарты, если:
<a id="p100420"></a>а) пассажир отказывается начать поездку по причинам личного характера, но предъявил проездной документ для отметки железной дороге менее чем за 6 часов до отправления поезда (для групповых проездных документов - менее чем за 3 суток), но не позднее чем через 3 часа после отправления поезда,
<a id="p100421"></a>б) пассажир по причинам личного характера в т.ч. болезни, несчастного случая и т.п. отказывается от дальнейшей поездки на какой-либо попутной железнодорожной станции и не позднее чем через 3 ч после прибытия поезда, с которым он следовал, предъявил свой проездной документ для отметки железной дороге,
<a id="p100422"></a>в) пассажир не может начать поездку или продолжить ее вследствие вынужденных причин (болезнь, несчастный случай и т.п.) происшедших до отправления поезда и предъявил проездной документ для отметки железной дороге в течение 10 суток после окончания срока действия подтверждающих документов;
4) <a id="p100423"></a>разница между взысканной с пассажира стоимостью билета и плацкарты и стоимостью, фактически причитающейся за использованный им класс (тип) вагона и расстояние проезда, если пассажир за неимением места в вагоне, соответствующего его билету и плацкарте, совершил поездку в вагоне низшего класса (типа).
<a id="p100424"></a>Возврат платежей за проездные документы, приобретенные по групповой заявке (10 и более человек) за наличный расчет для проезда детей (школьников), производится пунктом продажи проездных документов по предъявлению заявления руководителя группы с указанием его места жительства и номера документа, удостоверяющего личность.
<a id="p100425"></a>Возврат платежей по другим видам групповых заявок производится в претензионном порядке.
<a id="p100426"></a>При возврате приобретенных по заявкам организаций групповых проездных документов:
1) <a id="p100427"></a>за 7 суток до отправления поезда стоимость билета и плацкарты не удерживается;
2) <a id="p100428"></a>менее чем за 7 суток, но не позднее чем за 3 суток до отправления поезда удерживается 50% стоимости плацкарты;
3) <a id="p100429"></a>менее чем за 3 суток до отправления поезда, но не позднее чем через 3 часа после отправления поезда удерживается стоимость плацкарты полностью;
4) <a id="p100430"></a>более 3 часов после отправления поезда стоимость билета и плацкарты удерживается полностью.
<a id="p100431"></a>При частичном возврате групповых проездных документов действует положение для случаев полного возврата.
<a id="p100432"></a>В случае если уменьшение состава группы исключает возможность применения скидок, установленных действующими тарифами, то производится перерасчет стоимости проезда группы.
5) <a id="p100433"></a>возврат платежей за проездные документы с отметкой "багаж" производится только в случаях:
<a id="p100434"></a>а) наличия на проездном документе отметки "багаж возвращен", заверенной подписью работника багажного отделения;
<a id="p100435"></a>б) наличия у пассажира квитанции формы ГУ-57 (или РС-97), которая подтверждает доплату за перевозку по тарифу грузобагажа.
<a id="p100436"></a>§ 4. Комиссионные сборы не возвращаются.
<a id="p100437"></a>§ 5. Возврат уплаченных сумм по утерянным проездным документам не производится. По восстановленным испорченным, разорванным, обгоревшим, подмокшим проездным документам возврат уплаченных сумм производится по внутренним правилам, действующим на железной дороге, восстановившей проездной документ.
<a id="p100438"></a>[§ 6 статьи 30](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-30#p100501) СМПС не применяется.
<a id="p100439"></a>§ 7. Возврат уплаченных сумм по проездным документам, оформленным в одной стране и предъявленным к возврату в другой стране, производится в следующем порядке:
1) <a id="p100440"></a>пассажир должен предъявить железной дороге проездные документы для передачи мест в реализацию;
2) <a id="p100441"></a>железная дорога обязана сделать отметку о возврате мест. Пассажиру возвращается неиспользованный проездной документ и выдается вспомогательный документ АСУ "Экспресс". На проездном документе, оформленном неавтоматизированным способом, ставится соответствующая отметка, и он возвращается пассажиру.
3) <a id="p100442"></a>возврат платежей производится в пункте оформления проезда по предъявлению проездного документа с отметкой железной дороги или проездного и вспомогательного документов.
<a id="p100443"></a>§ 8. Если сданный багаж или грузобагаж взят обратно до отправления его со станции отправления, то железная дорога в соответствии с действующими на ней внутренними правилами обязана возвратить пассажиру или отправителю грузобагажа уплаченные им за перевозку багажа или грузобагажа провозные платежи.
<a id="p100444"></a>Если сданный багаж взят обратно на одной из промежуточных станций, железная дорога обязана выдать пассажиру соответствующее подтверждение. Часть провозных платежей за перевозку багажа будет возвращена пассажиру только в том случае, если ему возвращается также часть стоимости билета.
<a id="p100445"></a>Если сданный багаж или грузобагаж задержан на промежуточной станции не по вине железной дороги таможенными органами или другими органами, то провозные платежи за перевозку багажа или грузобагажа не возвращаются на основании [статьи 45](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-45#p100598).
<a id="p100446"></a>§ 9. При возврате платы за проезд пассажира или платы за перевозку багажа или грузобагажа с пассажира или отправителя грузобагажа удерживаются расходы, связанные с возвратом, а также комиссионные и другие сборы, предусмотренные в соответствии с внутренними правилами, действующими на железных дорогах отправления. Эти расходы и сборы не удерживаются, если возврат происходит по вине железной дороги.
<a id="p100447"></a>§ 10. Порядок возврата провозных платежей устанавливается внутренними правилами, действующими на дороге оформления проездных документов.
<a id="p100448"></a>§ 11. Если пассажир возвратил свой проездной документ в пункт его выдачи до начала поездки, то надлежащая возмещению сумма возвращается пассажиру немедленно (кроме случаев предусмотренных по возврату групповых проездных документов) пунктом выдачи, взыскавшим ее, в соответствии с действующими внутренними правилами.




<div align="center">

## Статья 31

### <a id="p100449"></a>Раздел VI. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

### <a id="p100450"></a>Статья 31


<a id="p100451"></a>**Солидарная ответственность железных дорог**<br>
**за багаж или грузобагаж**

</div>


<a id="p100452"></a>§ 1. Железная дорога, принявшая багаж или грузобагаж к перевозке и выдавшая багажную или грузобагажную квитанцию, ответственна перед пассажиром или отправителем грузобагажа за выполнение перевозки на всем пути до выдачи багажа или грузобагажа.
<a id="p100453"></a>§ 2. Каждая последующая железная дорога, принимая багаж или грузобагаж, вступает тем самым в договор перевозки и принимает на себя возникающие по нему обязательства.

<div align="center">

## Статья 32

### <a id="p100454"></a>Статья 32


<a id="p100455"></a>**Пределы ответственности**

</div>


<a id="p100456"></a>§ 1. Железная дорога ответственна в пределах условий, установленных настоящим разделом, за просрочку в доставке багажа или грузобагажа и за ущерб, возникший вследствие полной или частичной утраты или вследствие повреждения их за время с момента принятия к перевозке до выдачи.
<a id="p100457"></a>Железная дорога несет ответственность за все убытки, которые могут возникнуть из-за утраты или несвоевременного предъявления по назначению сопроводительных документов, приложенных и перечисленных отправителем в своем заявлении (если заявление требуется в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления) об отправке грузобагажа и о наличии которых сделана отметка в грузобагажной квитанции.
<a id="p100458"></a>Железная дорога не должна возмещать убытки в большей сумме, чем при полной утрате багажа или грузобагажа.
<a id="p100459"></a>§ 2. С железной дороги снимается ответственность за полную или частичную утрату или повреждение багажа или грузобагажа, если они произошли по одной из следующих причин:
1) <a id="p100460"></a>вследствие обстоятельств, которые железная дорога не могла предотвратить и устранение которых от нее не зависело;
2) <a id="p100461"></a>вследствие особых естественных свойств багажа или грузобагажа, вызвавших его поломку, ржавчину, внутреннюю порчу и тому подобные последствия;
3) <a id="p100462"></a>по вине пассажира, отправителя или получателя грузобагажа, а также сопровождающего грузобагаж (в соответствии с [пунктом 4 § 1 статьи 22](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-22#p100289));
4) <a id="p100463"></a>вследствие таких недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены по наружному виду при приемке багажа или грузобагажа к перевозке;
5) <a id="p100464"></a>вследствие того, что пассажир или отправитель грузобагажа сдал к перевозке запрещенные предметы под неправильным, неточным или неполным наименованием;
6) <a id="p100465"></a>вследствие того, что багаж и грузобагаж, допускаемые к перевозке на особых условиях, были сданы к отправке под неправильным, неточным или неполным наименованием или без соблюдения предписанных настоящим Соглашением положений.
<a id="p100466"></a>§ 3. Доказательство того, что утрата, порча или повреждение багажа или грузобагажа произошли по причинам, изложенным в [пунктах 1)](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-32#p100460), [2)](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-32#p100461) и [3) § 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-32#p100462) настоящей статьи, возлагается на железную дорогу.
<a id="p100467"></a>§ 4. Если по обстоятельствам дела окажется, что утрата или повреждение багажа или грузобагажа могли произойти вследствие упомянутых в [пунктах 4](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-32#p100463), [5](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-32#p100464) и [6 § 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-32#p100465) настоящей статьи причин, то считается, что ущерб произошел по этим причинам, пока в соответствующем случае пассажир, отправитель или получатель грузобагажа не докажет иного.
<a id="p100468"></a>§ 5. В отношении грузобагажа, который по своим естественным свойствам подвержен убыли в массе при перевозке, железная дорога ответственна, независимо от пройденного грузобагажом расстояния, лишь за ту часть убыли в массе, которая превышает нижеследующие нормы:
1) <a id="p100469"></a>два процента от массы грузобагажа, сданного к перевозке в жидком, сыром или влажном состоянии;
2) <a id="p100470"></a>один процент для прочего сухого грузобагажа, подверженного убыли в массе при перевозках.
<a id="p100471"></a>Однако указанное ограничение ответственности не имеет места, если отправителем или получателем будет доказано, что потеря массы не вызвана естественными свойствами грузобагажа.
<a id="p100472"></a>В тех случаях, когда несколько мест грузобагажа перевозится по одной квитанции, допускаемая норма убыли в массе исчисляется отдельно для каждого места, если масса отдельных мест была указана в квитанции при приеме грузобагажа к перевозке.
<a id="p100473"></a>В случаях полной утраты грузобагажа или утраты отдельных мест, никакого вычета за убыль в массе утраченных мест при исчислении возмещения не производится.
<a id="p100474"></a>§ 6. Железная дорога освобождается от ответственности за недостачу массы при полном количестве мест и исправной таре.
<a id="p100475"></a>§ 7. Железная дорога освобождается от ответственности за невыполнение срока доставки багажа или грузобагажа в следующих случаях:
1) <a id="p100476"></a>при заносах, наводнениях, обвалах и других стихийных явлениях - на срок до 15 дней по распоряжению центральных органов железных дорог соответствующей страны;
2) <a id="p100477"></a>при наличии других обстоятельств, вызвавших приостановку или замедление движения - по распоряжению правительства соответствующей страны.

<div align="center">

## Статья 33

### <a id="p100478"></a>Статья 33


<a id="p100479"></a>**Размер возмещения при полной**<br>
**или частичной утрате багажа или грузобагажа**

</div>


<a id="p100480"></a>§ 1. При полной или частичной утрате багажа, сданного к перевозке без объявленной ценности, железная дорога уплачивает пассажиру действительную стоимость утраченного багажа или утраченной его части, не превышающую, однако, двух швейцарских франков за каждый недостающий килограмм массы брутто.
<a id="p100481"></a>§ 2. При утрате багажа или грузобагажа с объявленной ценностью железная дорога уплачивает как возмещение сумму объявленной ценности.
<a id="p100482"></a>При частичной утрате багажа или грузобагажа железная дорога уплачивает соответствующую долю объявленной ценности за каждый недостающий килограмм.
<a id="p100483"></a>§ 3. Кроме плат, предусмотренных в [§ 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-33#p100480) и [2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-33#p100481) настоящей статьи, подлежат возмещению уплаченные провозные платежи и другие расходы по перевозке утраченного багажа или грузобагажа или утраченной их части.
<a id="p100484"></a>Однако, расходы и убытки, не вытекающие из договора перевозки, не подлежат возмещению.

<div align="center">

## Статья 34

### <a id="p100485"></a>Статья 34


<a id="p100486"></a>**Размер возмещения при повреждении багажа или грузобагажа**

</div>


<a id="p100487"></a>§ 1. В случае повреждения багажа железная дорога должна уплатить такую сумму, на которую понизилась стоимость багажа, без возмещения других убытков.
<a id="p100488"></a>§ 2. При повреждении багажа или грузобагажа с объявленной ценностью железная дорога уплачивает возмещение в сумме, которая должна составлять часть объявленной ценности, соответствующую проценту понижения их ценности в результате повреждения.
<a id="p100489"></a>§ 3. Размер возмещения, предусмотренного в [§ 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-34#p100487) и [2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-34#p100488) настоящей статьи, не должен превышать:
1) <a id="p100490"></a>суммы возмещения за полную утрату, если вследствие повреждения обесценен весь багаж или грузобагаж;
2) <a id="p100491"></a>суммы возмещения за утрату обесцененной части, если вследствие повреждения обесценена только часть багажа или грузобагажа.

<div align="center">

## Статья 35

### <a id="p100492"></a>Статья 35


<a id="p100493"></a>**Размер возмещения за просрочку в доставке**<br>
**багажа или грузобагажа**

</div>


<a id="p100494"></a>§ 1. За каждые сутки просрочки сверх срока доставки, установленного [статьями 20](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-20#p100243) и [27](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-27#p100350), железная дорога, исходя из провозной платы той железной дороги, которая допустила просрочку, обязана уплатить штраф по перевозкам:
1) <a id="p100495"></a>багажа - в размере 5% провозной платы. Сумма штрафа не должна превышать 50% провозной платы;
2) <a id="p100496"></a>грузобагажа - в размере 1,5% провозной платы. Сумма штрафа не должна превышать 30% провозной платы.
<a id="p100497"></a>Штраф за просрочку срока доставки уплачивается только в том случае, если не был соблюден общий срок доставки.
<a id="p100498"></a>§ 2. В случае возмещения за полную утрату багажа или грузобагажа штраф, предусмотренный в [§ 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-35#p100494) настоящей статьи, не может быть потребован.
<a id="p100499"></a>При частичной утрате багажа или грузобагажа штраф за просрочку в доставке, если она имела место, подлежит уплате за неутраченную часть багажа или грузобагажа.
<a id="p100500"></a>При повреждении багажа или грузобагажа штраф за просрочку в доставке, если она имела место, прибавляется к сумме возмещения, предусмотренного в [статье 34](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-34#p100485).
<a id="p100501"></a>§ 3. Сумма штрафа, предусмотренного в [§ 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-35#p100494) настоящей статьи, вместе с суммами, предусмотренными в [статьях 33](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-33#p100478) и [34](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-34#p100485), не может быть больше общей суммы возмещения, которая подлежала бы уплате при полной утрате багажа или грузобагажа.
<a id="p100502"></a>[§ 4](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-35#p100564) СМПС не применяется.

<div align="center">

## Статья 36

### <a id="p100503"></a>Статья 36


<a id="p100504"></a>**Выплата возмещений. Взыскание недоборов. Возврат**<br>
**переборов. Проценты на эти суммы**

</div>


<a id="p100505"></a>§ 1. Выплата сумм возмещений, предусмотренных [статьями 33](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-33#p100478) и [34](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-34#p100485), и штрафов, предусмотренных [статьей 35](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-35#p100492), производится в валюте той страны, железная дорога которой производит выплату этих сумм путем пересчета суммы, указанной в перевозочных документах в швейцарских франках, в национальную валюту в соответствии с внутренними правилами железной дороги.
<a id="p100506"></a>[§ 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-36#p100569) СМПС не применяется.
<a id="p100507"></a>§ 3. В случае если ответ по претензии или уплата сумм возмещения, предусмотренных [статьями 33](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-33#p100478) и [34](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-34#p100485), последует по истечении 180 дней со дня заявления претензии, то на причитающуюся сумму возмещения начисляются проценты в размере 4% годовых.
<a id="p100508"></a>Проценты начисляются по день перечисления или уплаты сумм, начиная со следующих сроков:
1) <a id="p100509"></a>по претензиям за переборы провозных платежей - со дня взыскания перебора;
2) <a id="p100510"></a>по всем остальным претензиям - со дня поступления заявления претензии.
<a id="p100511"></a>Если по претензии о возврате перебора выплата сумм произведена в срок, то проценты начисляются, начиная со дня предъявления претензии.
<a id="p100512"></a>§ 4. Проценты на сумму возмещения по требованиям, возникшим из перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа, предъявляемым железными дорогами к пассажирам, отправителям или получателям грузобагажа, уплачиваются последними в тех же размерах и в сроки, которые указаны в [§ 3](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-36#p100507) настоящей статьи.

<div align="center">

## Статья 37

### <a id="p100513"></a>Статья 37


<a id="p100514"></a>**Ответственность железной дороги за действия своих агентов**

</div>


<a id="p100515"></a>Железная дорога в пределах лежащих на ней обязанностей по перевозкам ответственна за служебные действия своих агентов, независимо от того, совершаются ли эти действия на своей или на других железных дорогах.




<div align="center">

## Статья 38

### <a id="p100516"></a>Раздел VII. ПРЕТЕНЗИИ, ИСКИ, ПОДСУДНОСТЬ, ИСКОВАЯ ДАВНОСТЬ

### <a id="p100517"></a>Статья 38


<a id="p100518"></a>**Претензии**

</div>


<a id="p100519"></a>§ 1. Право предъявления претензий, основанных на договоре перевозки, принадлежит пассажиру, отправителю или получателю грузобагажа.
<a id="p100520"></a>Претензии на сумму эквивалентную менее 1,5 швейцарских франков по одному проездному документу или по одной отправке багажа или грузобагажа не подлежат предъявлению.
<a id="p100521"></a>§ 2. Претензии по перевозкам багажа и грузобагажа должны быть предъявлены в письменном виде пассажиром и отправителем или получателем грузобагажа к дороге отправления или к дороге назначения.
<a id="p100522"></a>Претензии пассажиров, основанные на проездных документах, должны быть заявлены по месту их приобретения.
<a id="p100523"></a>§ 3. Претензии о возврате сумм, уплаченных по договору перевозки, могут быть предъявлены только тем лицом, которое произвело данный платеж.
<a id="p100524"></a>§ 4. Право предъявления претензии в установленном порядке от имени пассажира или отправителя, или получателя грузобагажа должно быть подтверждено доверенностью этих лиц.
<a id="p100525"></a>Доверенность должна соответствовать законам и правилам той страны, к железным дорогам или пунктам продажи, которой предъявлена претензия. Эта доверенность остается у железной дороги или в пункте продажи.
<a id="p100526"></a>§ 5. Претензии адресуются и рассматриваются организациями, приведенными в [Приложении N 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p100628).
<a id="p100527"></a>§ 6. Предъявление претензий производится при невыполнении железной дорогой условий договора перевозки пассажира, провоза багажа и грузобагажа:
1) <a id="p100528"></a>в случае требования о возмещении платы за проезд или за плацкарту - пассажиром при условии представления проездного документа, а при необходимости - и других доказательств;
2) <a id="p100529"></a>в случае требования о возмещении провозной платы за перевозку багажа - пассажиром при условии представления доказательств, подтверждающих право на претензию;
3) <a id="p100530"></a>в случае требования о возмещении провозной платы за перевозку грузобагажа - отправителем или получателем грузобагажа при условии представления грузобагажной квитанции или доказательств, подтверждающих право на претензию;
4) <a id="p100531"></a>в случае полной утраты багажа - пассажиром при условии представления багажной квитанции;
5) <a id="p100532"></a>в случае полной утраты грузобагажа - отправителем или получателем при условии представления грузобагажной квитанции;
6) <a id="p100533"></a>в случае частичной утраты или повреждения багажа - пассажиром при условии представления выданного железной дорогой коммерческого акта об утрате или повреждении;
7) <a id="p100534"></a>в случае частичной утраты или повреждения грузобагажа - получателем при условии представления выданного железной дорогой коммерческого акта об утрате или повреждении;
8) <a id="p100535"></a>в случае просрочки в доставке багажа - пассажиром при условии представления доказательств, подтверждающих право на претензию;
9) <a id="p100536"></a>в случае просрочки в доставке грузобагажа - получателем при условии представления доказательств, подтверждающих право на претензию.
<a id="p100537"></a>Вопрос о том, являются ли достаточными доказательства, представляемые в соответствии с вышеуказанными пунктами настоящего параграфа, решается железной дорогой.
<a id="p100538"></a>§ 7. Заявитель претензии должен представить проездной документ, багажную или грузобагажную квитанцию в подлинниках и коммерческий акт, выданный железной дорогой.
<a id="p100539"></a>§ 8. Железная дорога продажи обязана в 180-дневный срок со дня заявления претензии, подтвержденного почтовым штемпелем или распиской в получении претензии, рассмотреть претензию, дать ответ заявителю претензии и при полном или частичном признании ее уплатить ему причитающуюся сумму.
<a id="p100540"></a>§ 9. Железная дорога или пункт продажи, сообщая заявителю претензии о частичном или полном отклонении его претензии, обязаны сообщить основание отклонения претензии и одновременно возвратить документы, приложенные к претензионному заявлению.
<a id="p100541"></a>§ 10. В случае признания со стороны железной дороги или пунктом продажи претензии, подлежащей удовлетворению в полном размере, с представленными при претензии документами железная дорога или пункт продажи поступают в соответствии с внутренними правилами, действующими на железной дороге.

<div align="center">

## Статья 39

### <a id="p100542"></a>Статья 39


<a id="p100543"></a>**Иски, подсудность**

</div>


<a id="p100544"></a>§ 1. Право предъявления иска, основанного на договоре перевозки, принадлежит тому лицу, которое имеет право заявить претензию к железной дороге или пункту продажи.
<a id="p100545"></a>Иск может быть предъявлен только после заявления претензии в соответствии со [статьей 38](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-38#p100517).
<a id="p100546"></a>§ 2. Иск может быть предъявлен лицом, имеющим на то право только к той железной дороге, к которой была заявлена претензия в соответствии с [§ 5 статьи 38](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-38#p100526), и только в том случае, если ими не был соблюден срок на рассмотрение претензии, установленный в [§ 8 статьи 38](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-38#p100539), или если в течение этого же срока железная дорога уведомила заявителя об отклонении претензии полностью или частично.
<a id="p100547"></a>§ 3. Иск может быть предъявлен только в надлежащем суде той страны, железной дороге которой была предъявлена претензия.

<div align="center">

## Статья 40

### <a id="p100548"></a>Статья 40


<a id="p100549"></a>**Претензионная и исковая давность по договору перевозки**

</div>


<a id="p100550"></a>§ 1. Претензии и иски к железным дорогам, а также требования и иски железных дорог предъявляются:
1) <a id="p100551"></a>к пассажирам и отправителям или получателям грузобагажа о штрафах или о возмещении ущерба:
2) <a id="p100552"></a>к пассажирам и отправителям или получателям грузобагажа по платежам, которые были с них взысканы.
<a id="p100553"></a>Вышеуказанные претензии, иски и требования могут быть заявлены в течение девятимесячного срока, за исключением претензий о просрочке в доставке багажа или грузобагажа, для предъявления которых устанавливается 30-дневный срок давности.
<a id="p100554"></a>§ 2. Указанные в [§ 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-40#p100550) настоящей статьи сроки исчисляются:
1) <a id="p100555"></a>по возмещению за повреждение или частичную утрату, а также за просрочку в доставке багажа или грузобагажа - со дня выдачи багажа или грузобагажа;
2) <a id="p100556"></a>по возмещению за полную утрату багажа - по истечении 10 дней, а за полную утрату грузобагажа - по истечении 20 дней окончания срока доставки, исчисленного согласно [статьям 20](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-20#p100243) и [27](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-27#p100350);
3) <a id="p100557"></a>по требованиям об уплате претензии о возврате провозных платежей, штрафов или по требованиям, связанным с исправлением расчетов вследствие неправильного применения тарифа, а также ошибок при исчислении платежей - со дня их уплаты, а если перевозкам багажа и грузобагажа платеж произведен не был - со дня выдачи;
4) <a id="p100558"></a>по выплате суммы, оставшейся от реализации багажа или грузобагажа, - со дня реализации их;
5) <a id="p100559"></a>во всех остальных случаях - со дня установления обстоятельства, послужившего основанием для предъявления претензии.
<a id="p100560"></a>Дата начала течения срока давности никогда в срок не включается.
<a id="p100561"></a>§ 3. Предъявление пассажиром, отправителем или получателем грузобагажа письменной претензии в соответствии со [статьей 38](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-38#p100517) к железной дороге, а также предъявление письменных требований железной дороги к пассажирам, отправителям и получателям грузобагажа приостанавливает течение срока давности.
<a id="p100562"></a>Течение срока давности продолжается с того дня, когда претензия отклонена полностью или частично или оставлена без ответа по истечении срока, установленного [§ 8 статьи 38](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-38#p100539).
<a id="p100563"></a>Представление доказательств о поступлении претензии или об ответе на нее и о возвращении документов возлагается на сторону, ссылающуюся на эти факты.
<a id="p100564"></a>Повторные претензии, содержащие ранее предъявленные требования, не приостанавливают течения срока исковой давности.
<a id="p100565"></a>§ 4. Претензии и требования, по которым срок давности истек, не могут предъявляться также и в виде исков.




<div align="center">

## Статья 41

### <a id="p100566"></a>Раздел VIII. РАСЧЕТЫ МЕЖДУ ЖЕЛЕЗНЫМИ ДОРОГАМИ

### <a id="p100567"></a>Статья 41


<a id="p100568"></a>**Расчеты между железными дорогами**

</div>


<a id="p100569"></a>§ 1. Железная дорога, оформившая проездной (перевозочный) документ, обязана уплатить другим железным дорогам, участвующим в перевозке, причитающуюся им часть платы в соответствии с объявленным тарифом за проезд пассажиров, за перевозку багажа и грузобагажа.

<div align="center">

<a id="p100570"></a>**§ 2. Расчеты между железными дорогами, возникающие в результате применения настоящего Соглашения, производятся на основании [Правил](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po-2) комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.**

## Статья 42

### <a id="p100571"></a>Статья 42


</div>


<a id="p100572"></a>Требования о возврате выплаченного возмещения
между железными дорогами

<a id="p100573"></a>§ 1. Железная дорога, уплатившая в соответствии с настоящим Соглашением возмещение за полную или частичную утрату или повреждение багажа или грузобагажа, а также за просрочку в доставке, имеет право потребовать от других участвовавших в перевозке железных дорог возврата этого возмещения, причем:
1) <a id="p100574"></a>железная дорога, по вине которой произошел ущерб, является исключительно ответственной за него;
2) <a id="p100575"></a>если ущерб произошел по вине нескольких железных дорог, то каждая из них ответственна за ущерб, ею причиненный;
3) <a id="p100576"></a>если не может быть доказано, что ущерб произошел по вине одной или нескольких железных дорог, то ответственность между железными дорогами по каждой отдельной отправке распределяется пропорционально тарифным километрам, фактически пройденным этой отправкой по железным дорогам, участвовавшим в ее перевозке.
<a id="p100577"></a>Если на основании [статьи 30](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-30#p100397) железная дорога возвратила провозные платежи за перевозку, то она имеет право требовать возврата возмещения от тех железных дорог, для которых взимались платежи.
<a id="p100578"></a>§ 2. Если просрочка в доставке багажа и грузобагажа произошла на нескольких железных дорогах, то сумма штрафа за просрочку определяется в соответствии со [статьей 35](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-35#p100492), исходя из общей просрочки на всех железных дорогах и размера провозной платы, получаемой каждой железной дорогой, допустившей просрочку.
<a id="p100579"></a>§ 3. Сроки доставки грузобагажа, определенные в соответствии со [статьей 27](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-27#p100350), распределяются между железными дорогами, участвовавшими в перевозке, следующим порядком:
1) <a id="p100580"></a>срок на отправление зачисляется в пользу дороги отправления;
2) <a id="p100581"></a>срок на перевозку распределяется пропорционально тарифным расстояниям следования грузобагажа по железным дорогам каждой страны;
3) <a id="p100582"></a>дополнительные сроки, указанные в [§ 2 статьи 20](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-20#p100246), как при перевозках багажа, так и грузобагажа прибавляются тем железным дорогам, на которых произошла задержка по причинам, перечисленным в упомянутом [параграфе](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-20#p100246).
<a id="p100583"></a>§ 4. Железная дорога, к которой предъявлено требование о возврате возмещения или провозных платежей, не вправе оспаривать правильность уплаты возмещения железной дорогой, предъявившей это требование, если возмещение или возврат провозных платежей были определены решением суда и если дорога, к которой предъявлено требование, была заблаговременно уведомлена о судебном вызове.
<a id="p100584"></a>§ 5. Требования о возврате возмещения или провозных платежей, выплаченных на основании заявленных претензий, должны быть предъявлены в течение 75 дней со дня фактической выплаты.
<a id="p100585"></a>Требования о возмещении или возврате, определенные решением суда, должны быть предъявлены в течение 75 дней со дня вступления в силу этого решения.
<a id="p100586"></a>По истечении этих сроков железные дороги не имеют права предъявлять требования о возврате возмещения.
<a id="p100587"></a>§ 6. Требования о возврате возмещения или провозных платежей, вызывающие спор между железными дорогами, по заявлению заинтересованной стороны подлежат рассмотрению в надлежащем суде по местонахождению ответчика в соответствии с законодательством места разрешения спора.

<div align="center">

<a id="p100588"></a>**Если требования о возврате возмещения предъявляются к нескольким железным дорогам, то железная дорога, выдвигающая эти требования, вправе по своему усмотрению предъявить иск в надлежащий суд по местонахождению любого из ответчиков.**<br>
<a id="p100589"></a>**§ 7. По одному и тому же иску о возврате возмещения или провозных платежей заинтересованная сторона должна привлечь к участию в деле все железные дороги, с которыми не достигнуто взаимное согласие.**<br>
<a id="p100590"></a>**§ 8. Решение надлежащего суда об удовлетворении иска о возврате возмещения или провозных платежей подлежит исполнению по месту нахождения каждого из ответчиков, в отношении которых данное решение вынесено. Пересмотр решения не допустим.**

</div>

<a id="p100591"></a>§ 9. Железные дороги по взаимному согласию вправе отступать от положений настоящей статьи о возврате возмещения или провозных платежей.




<div align="center">

## Статья 43

### <a id="p100592"></a>Раздел IX. ОБЩИЕ ПОСТАНОВЛЕНИЯ

### <a id="p100593"></a>Статья 43


<a id="p100594"></a>**Тарифная валюта**

</div>


<a id="p100595"></a>Тарифная валюта устанавливается применяемыми тарифами в рамках настоящего Соглашения.

<div align="center">

## Статья 44

### <a id="p100596"></a>Статья 44


<a id="p100597"></a>**[СМПС](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-44#p100659) не применяется**

## Статья 45

### <a id="p100598"></a>Статья 45


<a id="p100599"></a>**Таможенные и другие правила**

</div>


<div align="right">

<a id="p100600"></a>Пассажир, отправитель и получатель багажа или грузобагажа обязаны соблюдать паспортно-административные (в том числе визовые), таможенные и другие правила, установленные при проезде железнодорожным транспортом в международном сообщении, как в отношении себя, так и в отношении своей ручной клади, багажа и грузобагажа. Железная дорога не вправе контролировать соблюдение указанных правил, за исключением установленных органами железных дорог или международными соглашениями в области железнодорожного транспорта, и не несет ответственности за невыполнение этих правил пассажиром, отправителем и получателем багажа или грузобагажа.

</div>


<div align="center">

## Статья 46

### <a id="p100601"></a>Статья 46


<a id="p100602"></a>**Применение внутренних законов**

</div>


<a id="p100603"></a>При отсутствии в настоящем Соглашении, Служебной [инструкции](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p100731) к Соглашению необходимых положений применяются постановления, изложенные во внутренних законах соответствующей страны, железная дорога которой является участницей настоящего Соглашения.

<a id="p100604"></a>[Статьи 47](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-47#p100668) - [52](https://bukva.ai/docs/soglashenie-10-a/statya-52#p100693)

<a id="p100605"></a>СМПС не применяются





<a id="p100606"></a>Приложение N 1
(к [статье 15](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-15#p100180))

<a id="p100607"></a>СПИСОК
ПРЕДМЕТОВ, СОСТАВЛЯЮЩИХ МОНОПОЛИЮ ПОЧТОВОГО ВЕДОМСТВА

<a id="p100608"></a>К предметам, составляющим монополию почтового ведомства, относятся:
<a id="p100609"></a>на железных дорогах Республики Беларусь -
<a id="p100610"></a>все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.

<div align="right">

<a id="p100611"></a>на железных дорогах Киргизской Республики -<br>
<a id="p100612"></a>письменная корреспонденция, периодические издания, посылки.

</div>

<div align="center">

<a id="p100613"></a>**на железных дорогах Латвийской Республики -**<br>
<a id="p100614"></a>**все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.**<br>
<a id="p100615"></a>**на железных дорогах Литовской Республики -**<br>
<a id="p100616"></a>**все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.**<br>
<a id="p100617"></a>**на железных дорогах Республики Молдовы -**

</div>

<a id="p100618"></a>все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.
<a id="p100619"></a>на железных дорогах Российской Федерации -
<a id="p100620"></a>все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.
<a id="p100621"></a>на железных дорогах Туркменистана -
<a id="p100622"></a>все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.
<a id="p100623"></a>на железных дорогах Украины -
<a id="p100624"></a>все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.
<a id="p100625"></a>на железных дорогах Эстонской Республики -
<a id="p100626"></a>все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.





<a id="p100627"></a>Приложение N 2
(к [статье 38](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-38#p100517))

<a id="p100628"></a>ПЕРЕЧЕНЬ
АДРЕСОВ ОРГАНИЗАЦИЙ, РАССМАТРИВАЮЩИХ ПРЕТЕНЗИИ
ПО ПЕРЕВОЗКАМ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА
В МЕЖДУНАРОДНОМ ПАССАЖИРСКОМ СООБЩЕНИИ
НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ


| <a id="p100629"></a>Азербайджанской Республики | <a id="p100630"></a>AZ1010, город Баку, ул. Д. Алиева, 230, закрытое акционерное общество "Азербайджанские железные дороги" Производственное объединение пассажирских перевозок. |
| --- | --- |
| <a id="p100631"></a>Республики Армении | <a id="p100632"></a><a id="p100633"></a>0005 Республика Армения, г. Ереван, Проспект Тиграна Меца-50, ЗАО "ЮКЖД" Дирекция пассажирских перевозок,<br>тел.: (+37410) 51-18-16, (+37410) 51-19-12, факс: (+37410) 51-19-83, тел. ж/д: 33-90, 34-91, эл. почта: ghalechyan@arway.am |
| <a id="p100634"></a>Республики Беларусь | <a id="p100635"></a>Белорусская железная дорога - 220030, г. Минск, ул. Ленина, 17 |
| <a id="p100636"></a>Грузии | <a id="p100637"></a><a id="p100638"></a>380012, г. Тбилиси, пр. Царицы Тамары, 15<br>ООО "Грузинская железная дорога" |
| <a id="p100639"></a>Республики Казахстан | <a id="p100640"></a>010000, г. Астана, улица Кунаева, 6 - АО "Национальная компания "Казакстан Темир Жолы" АО "Пассажирские перевозки" Служба по организации продажи проездных документов и обслуживанию пассажиров на вокзалах |
| <a id="p100641"></a>Киргизской Республики | <a id="p100642"></a><a id="p100643"></a>1. Отдел контроля за перевозочным процессом Финансового департамента ГП "НК "Кыргыз темир жолу" (Адрес: 720009, Кыргызская Республика, г. Бишкек, ул. Льва Толстого, N 83).<br>2. Филиал ГП "НК "Кыргыз темир жолу" по обслуживанию пассажиров (адрес: 720005, Кыргызская Республика, г. Бишкек, ул. Льва Толстого, N 3-а). |
| <a id="p100644"></a>Латвийской Республики | <a id="p100645"></a><a id="p100646"></a>Претензии адресуются и рассматриваются о возврате плат за проезд пассажиров, о возмещении за полную или частичную утрату или повреждение багажа и грузобагажа, за просрочку доставки багажа - отдел международных пассажирских перевозок ООО "LDZ Cargo" Латвийской железной дороги:<br>ул. Дзирнаву 147, к - 1, Рига, Латвия, LV-1050 |
| <a id="p100647"></a>Литовской Республики | <a id="p100648"></a><a id="p100649"></a><a id="p100650"></a><a id="p100651"></a><a id="p100652"></a><a id="p100653"></a>- возврат плат за проезд пассажиров, о возмещении за полную и частичную утрату или повреждение багажа и грузобагажа:<br>- АО "Литовские железные дороги",<br>Дирекция по пассажирским перевозкам,<br>Литовская Республика, LT-02111, г. Вильнюс, ул. Пелесос, 10.<br>Тел: 370 5 269 20 54, Факс: 370 5 269 39 44,<br>E-mail: passenger@litrail.lt |
| <a id="p100654"></a>Республики Молдовы | <a id="p100655"></a><a id="p100656"></a>МД 2012, г. Кишинев, ул. Влайку Пыркэлаб, 48<br>ГП "Железная дорога Молдовы" |
| <a id="p100657"></a>Российской Федерации | <a id="p100658"></a><a id="p100659"></a>107078, г. Москва, Новая Басманная, 14, стр. 2<br>Центр расчетов за международные железнодорожные перевозки "Желдоррасчет" - филиал ОАО "РЖД" |
| <a id="p100660"></a>Республики Таджикистан | <a id="p100661"></a><a id="p100662"></a><a id="p100663"></a>Унитарное предприятие пассажирских перевозок,<br>г. Душанбе, ул. Привокзальная - 1. Инд. 734012,<br>тел. 221-09-95, факс 227-10-53 |
| <a id="p100664"></a>Туркменистана | <a id="p100665"></a><a id="p100666"></a>744007, г. Ашгабад, проспект Сапармурат Туркменбаши Великий, дом 7<br>Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана, отдел пассажирских перевозок |
| <a id="p100667"></a>Республики Узбекистан | <a id="p100668"></a><a id="p100669"></a><a id="p100670"></a><a id="p100671"></a><a id="p100672"></a><a id="p100673"></a>ОАО "Узжелдорпасс":<br>ул. Туркистон, 7, г. Ташкент, Узбекистан, 100015,<br>факс: 237-86-36, жд. 4-16-36,<br>тел.: 299-71-84, 299-92-31,<br>жд. 3-71-84, 4-72-31 (приемная), 4-76-35 (директор);<br>e-mail: uzjeldpass@mail.ru |
| <a id="p100674"></a>Украины | <a id="p100675"></a><a id="p100676"></a><a id="p100677"></a><a id="p100678"></a><a id="p100679"></a><a id="p100680"></a><a id="p100681"></a><a id="p100682"></a><a id="p100683"></a><a id="p100684"></a><a id="p100685"></a><a id="p100686"></a><a id="p100687"></a><a id="p100688"></a><a id="p100689"></a>1. В случае утраты, повреждения или просрочки в доставке багажа и грузобагажа при возврате провозных платежей, при предъявлении претензии пассажиром или отправителем грузобагажа к железной дороге отправления - управлением территориальной железной дороги отправления. При предъявлении претензии пассажиром или получателем грузобагажа к железной дороге назначения - управлением дороги назначения.<br>- Донецкая ж.д. - 83000 г. Донецк, ул. Артема, 68.<br>- Львовская ж.д. - 79004 г. Львов, ул. Гоголя, 1.<br>- Одесская ж.д. - 65023 г. Одесса, ул. Пантелеймоновская, 19.<br>- Приднепровская ж.д. - 49602 г. Днепропетровск пр. Карла Маркса, 108.<br>- Юго-Западная ж.д. - 01601 г. Киев, ул. Лысенко, 6.<br>- Южная ж.д. - 61052 г. Харьков, ул. Красноармейская, 7.<br>2. В случае предъявления претензий о возврате провозной платы за перевозку багажа или грузобагажа - управлением территориальной железной дороги, которой принадлежит станция, взимавшая эту сумму.<br>- Донецкая ж.д. - 83000 г. Донецк, ул. Артема, 68.<br>- Львовская ж.д. - 79004 г. Львов, ул. Гоголя, 1.<br>- Одесская ж.д. - 65023 г. Одесса, ул. Пантелеймоновская, 19.<br>- Приднепровская ж.д. - 49602 г. Днепропетровск пр. Карла Маркса, 108.<br>- Юго-Западная ж.д. - 01601 г. Киев, ул. Лысенко, 6.<br>- Южная ж.д. - 61052 г. Харьков, ул. Красноармейская, 7.<br>3. Претензии, направленные железными дорогами других стран - ГП "Украинский Государственный расчетный центр международных перевозок", 03049 г. Киев, ул. Уманская, 5. |
| <a id="p100690"></a>Эстонской Республики | <a id="p100691"></a><a id="p100692"></a>Претензии адресуются: АО "Эстонская железная дорога", Тоомпуиестее 35, 15073 Таллинн, Эстония (AS Eesti Raudtee, Toompuiestee 35, Tallinn, Estonia).<br>Претензии рассматривает: АО GoRail, Тоомпуиестее 37, 10133 Таллинн, Эстония (AS GoRail, Toompuiestee 37, Tallinn, Estonia). |






<div align="center">

<a id="p100693"></a>Приложение N 3<br>
(к [статьям 16](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-16#p100192), [23](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-23#p100294))

<a id="p100694"></a>                             Номер перевозочного документа ________________<br>
                                            (заполняется багажным кассиром)

<a id="p100695"></a>                                 ЗАЯВЛЕНИЕ<br>
      на отправление багажа, грузобагажа в/через Литовскую Республику<br>
                 (заполняется пассажиром или отправителем)

1. <a id="p100696"></a>Начальнику багажного отделения вокзала ___________________ ж.д.

</div>


Прошу принять для перевозки багаж, грузобагаж (нужное подчеркнуть)

<a id="p100697"></a>               Сведения об отправляемом багаже (грузобагаже)

2. <a id="p100698"></a>Станция и страна отправления ___________________________________________
3. <a id="p100699"></a>Станция и страна назначения ____________________________________________
4. <a id="p100700"></a>Номер проездного документа _____________________________________________
                                (заполняется в случае отправления багажа)
5. <a id="p100701"></a>Отправитель и его адрес ________________________________________________
     (наименование или фамилия, имя, отчество отправителя, его адрес с
    указанием почтового индекса, при наличии - N контактного телефона)
___________________________________________________________________________
6. <a id="p100702"></a>Получатель и его адрес _________________________________________________
     (наименование или фамилия, имя, отчество получателя, его адрес с
    указанием почтового индекса, при наличии - N контактного телефона)
___________________________________________________________________________
7. <a id="p100703"></a>Способ уведомления получателя __________________________________________
                                 (телеграф, почта и дополнительно телефон)
8. <a id="p100704"></a>Объявленная ценность багажа, грузобагажа (в рублях)
___________________________________________________________________________
<a id="p100705"></a>9.


| <a id="p100706"></a>N п/п | <a id="p100707"></a>Наименование перевозимого багажа/грузобагажа | <a id="p100708"></a>Род упаковки | <a id="p100709"></a>Код [ГНГ](https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng) | <a id="p100710"></a>Кол-во мест | <a id="p100711"></a>Вес брутто/нетто кг | <a id="p100712"></a>Фактурная стоимость руб. | <a id="p100713"></a>Сопроводительные документы |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p100714"></a>1 | <a id="p100715"></a>2 | <a id="p100716"></a>3 | <a id="p100717"></a>4 | <a id="p100718"></a>5 | <a id="p100719"></a>6 | <a id="p100720"></a>7 | <a id="p100721"></a>8 |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |  |
| <a id="p100722"></a>Итого: |  |  |  | <a id="p100723"></a>xxx | <a id="p100724"></a>xxx/xxx | <a id="p100725"></a>xxx |  |


10. <a id="p100726"></a>В отправленном мною багаже (грузобагаже) отсутствуют: огнеопасные, легковоспламеняющиеся, самовозгорающиеся, взрывчатые, радиоактивные, едкие, наркотические, отравляющие вещества, а также вещества, которые могут причинить вред багажу (грузобагажу) других пассажиров (отправителей) или железной дороге; огнестрельное оружие, боевые припасы; предметы, которые могут внести инфекцию или обладающие зловонным запахом; золото, серебро, платина и изделия из них, ценные бумаги и документы, деньги металлические и бумажные, настоящий жемчуг, драгоценные камни и другие драгоценности, предметы искусства (картины, статуи, художественные изделия и др.); животные, за исключением комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.), если это не запрещается ветеринарными правилами; предметы, составляющие монополию почтового ведомства хотя бы одной из стран, железные дороги которых участвуют в перевозке; скоропортящиеся продукты, следующие с перегрузкой (основание: [§ 3 статьи 15](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-15#p100185) СМПС).
<a id="p100727"></a>На вещи, предметы, товары и т.п., перевозимые в составе багажа (грузобагажа) и подлежащие надзору со стороны органов пограничного, таможенного, ветеринарного, фитосанитарного контроля, оформлена необходимая разрешительная документация, информация о которой указана мною в [графе](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p100713) "сопроводительные документы".
<a id="p100728"></a>"___" ___________ 20__ г. ___________________________________________
                          (подпись отправителя с расшифровкой ф.и.о.)
<a id="p100729"></a>Примечание: заявление заполняется печатными буквами на русском языке в 2-х экземплярах - первый экземпляр остается в делах багажного отделения станции отправления, второй экземпляр следует в вагоне вместе с перевозочным документом и другими сопроводительными документами.





<div align="right">

<a id="p100730"></a>Приложение 2<br>
к Соглашению<br>
между железнодорожными<br>
администрациями государств-участников<br>
Содружества Независимых Государств,<br>
Грузии, Латвийской Республики,<br>
Литовской Республики, Эстонской<br>
Республики об особенностях применения<br>
отдельных норм Соглашения о международном<br>
пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС

</div>


<div align="center">

<a id="p100731"></a>**СЛУЖЕБНАЯ ИНСТРУКЦИЯ**<br>
**К СОГЛАШЕНИЮ МЕЖДУ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМИ АДМИНИСТРАЦИЯМИ**<br>
**ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ,**<br>
**ГРУЗИИ, ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКИ, ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ,**<br>
**ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ ОБ ОСОБЕННОСТЯХ ПРИМЕНЕНИЯ**<br>
**ОТДЕЛЬНЫХ НОРМ СОГЛАШЕНИЯ О МЕЖДУНАРОДНОМ**<br>
**ПАССАЖИРСКОМ СООБЩЕНИИ (СМПС) - ОП СМПС**

<a id="p100732"></a>**(в редакции от 28 октября 2009 года)**

</div>





1. <a id="p100734"></a>Настоящая Служебная инструкция является инструкцией для работников железнодорожного транспорта, железнодорожные администрации которых являются Сторонами "Соглашения между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС" (в дальнейшем - ОП СМПС) и не регулирует взаимоотношений между пассажирами или отправителями и получателями багажа и грузобагажа, с одной стороны, и железными дорогами, с другой стороны.
2. <a id="p100735"></a>При перевозке пассажиров, багажа и грузобагажа в настоящем сообщении применяются:
<a id="p100736"></a>2.1. ОП СМПС с [Приложениями](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-5#p100021);
<a id="p100737"></a>2.2. [Правила](https://bukva.ai/docs/pravila-81) пользования пассажирскими вагонами в межгосударственном сообщении (ПППВ);


<a id="p100739"></a>2.4. [Правила](https://bukva.ai/docs/pravila-12-szht-sng-sovet-po-2) комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики;
<a id="p100740"></a>2.5. Другие нормативные документы, утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, касающиеся пассажирских перевозок в международном сообщении.
3. <a id="p100741"></a>При отсутствии необходимых указаний в настоящей Инструкции и в других нормативных актах, перечисленных в [пункте 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p100735) настоящего параграфа, применяются внутренние правила, действующие на железных дорогах, администрации которых являются Сторонами ОП СМПС.




<a id="p100743"></a>2.1. Формы бланков проездных и перевозочных документов для оформления перевозок по железным дорогам государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской республики, Литовской Республики, Эстонской Республики и их описания приведены в [Альбоме](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101751) бланков проездных и перевозочных документов (Приложение 3 к ОП СМПС).
<a id="p100744"></a>2.2. Изготовление проездных и перевозочных документов, квитанций к основным проездным и перевозочным документам для оформления перевозок автоматизированным и неавтоматизированным способом должно соответствовать основным требованиям, изложенным в [Альбоме](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101751) бланков проездных и перевозочных документов (Приложение 3 к ОП СМПС).




<a id="p100746"></a>**1. Общие положения.**
<a id="p100747"></a>Заполнение бланков проездных и перевозочных документов (далее - документов) производится автоматизированным и неавтоматизированным способом.
<a id="p100748"></a>При заполнении документов данные вносятся на русском языке.
<a id="p100749"></a>Допускается дублирование текстов на национальном языке.
<a id="p100750"></a>В документы вносится информация для пассажира и служебного пользования.
<a id="p100751"></a>Вносимая информация должна соответствовать графам типографской разметки бланка и хорошо читаться.
<a id="p100752"></a>Пометки, подчистки, исправления и поправки в документах не допускаются.

<a id="p100753"></a>**2. Автоматизированный способ оформления.**


<a id="p100755"></a>Заполнение производится на бланках АСУ установленного образца в соответствии с положениями "Технологического процесса эксплуатации межгосударственной АСУ "Экспресс" государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики".
<a id="p100756"></a>2.2. Бланк "Проездной документ" (АСУ) используется для оформления проезда пассажиров.
<a id="p100757"></a>На бланк "Проездной документ" наносится обязательная информация: номер поезда, дата и время отправления поезда, номер и условное обозначение типа вагона, стоимость билета и плацкарты, количество пассажиров, вид проездного документа, названия станций отправления и назначения и их коды, номера мест, специальный национальный знак защиты бланков, принадлежность вагона, общая стоимость проезда, дата и время прибытия пассажира на станцию назначения, а также служебная информация. В случае расчета по чеку указывается номер чека.
<a id="p100758"></a>В случае прибытия поезда на станцию назначения пассажира с другим номером поезда (проезд в беспересадочном вагоне или изменяется номер поезда) дополнительно перед датой и временем прибытия указывается номер поезда.
<a id="p100759"></a>На бланк может наноситься информация о предоставлении сервисных услуг, классе вагона, предоставлении комплекта постельного белья, признаке купе и др.
<a id="p100760"></a>Используются следующие обозначения:
- <a id="p100761"></a>"У" и одна цифра "1, 2..." - предоставление сервисных услуг и количество наборов питания;
- <a id="p100762"></a>"У0" - предоставление комплекта постельного белья в вагонах плацкартном, купейном, СВ;
- <a id="p100763"></a>"Э" - вагон экономического класса;
- <a id="p100764"></a>"Б" - вагон бизнес-класса;
- <a id="p100765"></a>"УП С БЕЛЬЕМ" - предоставление комплекта постельного белья (в пунктах продаж УЗ);
- <a id="p100766"></a>"М" - мужское купе;
- <a id="p100767"></a>"Ж" - женское купе.
<a id="p100768"></a>В соответствии с внутренним законодательством, принятым в государстве оформления проезда, может быть указан номер документа, удостоверяющего личность пассажира, фамилия пассажира, номер документа, дающего право на льготный проезд и т.д.
<a id="p100769"></a>2.2.1. Бланк "Проездной документ" (АСУ), который содержит один лист, после заполнения выдается пассажиру.
<a id="p100770"></a>2.2.2. При заполнении бланка "Проездной документ" (АСУ слип) информация наносится на лицевой стороне первого листа бланка с одновременным копированием на остальные листы. Лист бланка "Проездной документ" после заполнения выдается пассажиру, листы "Контрольный талон" и "Купон кассира" используются в соответствии с действующими правилами страны оформления.
<a id="p100771"></a>2.2.3. Заполнение частей "Проездной документ" и "Контрольный купон" бланка "Проездной документ "АСУ "Экспресс" (ТТС)" с использованием транзакционного терминала самообслуживания (ТТС) осуществляется одновременно. "Проездной документ" и "Контрольный купон" после заполнения выдаются пассажиру. "Контрольный купон" в поезде используется в соответствии с внутренними правилами железной дороги - владелицы вагонов.


1) <a id="p100773"></a>при оформлении возврата платежей за неиспользованные проездные документы, оформленные для проезда в поездах формирования железных дорог своего государства;
2) <a id="p100774"></a>при оформлении оплаты транспортных услуг и разных сборов.
<a id="p100775"></a>При заполнении бланка "Квитанция разных сборов" (АСУ слип) информация наносится на лицевой стороне первого листа бланка с одновременным копированием на остальные листы. Лист бланка "Квитанция разных сборов" после заполнения выдается пассажиру, листы "Талон квитанции разных сборов" и "Корешок квитанции разных сборов" используются в соответствии с действующими правилами страны оформления.


1) <a id="p100777"></a>для подтверждения возврата мест с неиспользованных проездных документов, оформленных в одной стране и предъявленных к возврату в другой стране;
2) <a id="p100778"></a>при отказе от поездки по бесплатному, льготному документу для печати талона, дающего право на оформление новой поездки.
<a id="p100779"></a>Бланк "Вспомогательный документ" (АСУ), который содержит один лист, после заполнения выдается пассажиру.

<a id="p100780"></a>**3. Неавтоматизированный способ оформления.**


<a id="p100782"></a>Заполнение бланков производится шариковой ручкой (синего, черного или фиолетового цветов) разборчиво. Допускается применение штемпелей с готовым текстом.
<a id="p100783"></a>В графах и строках, в которых не требуется заполнение, проставляется прочерк. При заполнении бланка, который содержит составные части на одном листе, информация на составных частях должна совпадать. На корешке указывается дата его оформления. Корешок заполняется на языке и в соответствии с действующими правилами страны оформления.
<a id="p100784"></a>На заполняемых бланках в правом верхнем углу ставится штемпель пункта продажи.
<a id="p100785"></a>Код железной дороги государства оформления проездного документа указывается согласно [Приложению 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101090) к настоящей Инструкции. Принадлежность вагона на документе указывается буквенным обозначением железной дороги согласно [Приложению 1а](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101173) к настоящей Инструкции.
<a id="p100786"></a>Нанесение информации на бланк производится в соответствии с его реквизитами и [пунктом 2.2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p100756) настоящего параграфа.
<a id="p100787"></a>Стоимость проезда должна соответствовать сумме, взысканной с пассажира и включать: стоимость билета, плацкарты, сервисных услуг, страховых, комиссионных и других сборов, взысканных в соответствии с действующими правилами страны оформления.
<a id="p100788"></a>Бланк, который содержит три листа, заполняется одновременно при помощи копировальной бумаги или самокопированием.
<a id="p100789"></a>На заполненные части и листы бланков, в т.ч. и на составные, наносятся игольчатым или мастичным компостером отметки, указывающие дату отправления поезда: число, месяц, год. Год может обозначаться только одной цифрой. Перед датой отправления поезда может указываться номер поезда.
<a id="p100790"></a>При начале поездки в течение первых девяти дней месяца в компостерном знаке перед однозначной цифрой ставится цифра "0". Номер поезда может быть указан вручную перед датой.
<a id="p100791"></a>3.2. Бланки "Проездной документ" (полный), (детский), (льготный), (групповой), "Бланковый билет" (форма БК-9) используются для оформления проезда пассажиров.
<a id="p100792"></a>Бланки "Проездной документ" (полный), (детский), (льготный), (групповой) содержат три составные части на одном листе.
<a id="p100793"></a>Для заполнения бланков "Проездной документ" (полный), (детский), (льготный), (групповой) используется информация АСУ.
<a id="p100794"></a>Пиктограммы на составных частях бланка означают следующее:
1) <a id="p100795"></a>"пассажир" - проезд по полному или льготному проездному документу;
2) <a id="p100796"></a>"ребенок" - проезд по детскому проездному документу;
3) <a id="p100797"></a>"пассажиры" - проезд по групповому проездному документу.
<a id="p100798"></a>Надписи на бланках "полный", "детский", "льготный" или "групповой" означают вид проездного документа. Бланки документов "Проездной документ" (полный), (детский) и (льготный) заполняются для проезда одного пассажира, "Проездной документ" (групповой) - для проезда пассажиров в составе группы.
<a id="p100799"></a>При заполнении бланка "Проездной документ" (групповой) в строке "количество пассажиров" указывается: количество следующих пассажиров по документу (в скобках указывается количество пассажиров в составе группы) и размер предоставленной скидки (в %).
<a id="p100800"></a>При оформлении льготного проезда на бланке "Проездной документ" (льготный) в строке "предъявлен документ" указывается номер документа, дающего право на льготный проезд, и может быть указана фамилия пассажира.
<a id="p100801"></a>Под пиктограммами в части бланка "Проездной документ" и части "Корешок проездного документа" указываются следующие данные:
- <a id="p100802"></a>пятизначный номер поезда, состоящий из трех цифр и двух букв;
- <a id="p100803"></a>двузначный номер вагона и обозначение типа вагона;
- <a id="p100804"></a>трехзначный номер места;
- <a id="p100805"></a>шестизначное число (число, месяц, год);
- <a id="p100806"></a>четырехзначное число (часы, минуты).
<a id="p100807"></a>Категория места обозначается следующими знаками:
- <a id="p100808"></a>"О" или "С" - место для сидения (вагон общий);
- <a id="p100809"></a>"П" или "Р" - место для лежания (вагон плацкартный);
- <a id="p100810"></a>"К" - место для лежания (жесткий вагон с четырехместными купе, купейный);
- <a id="p100811"></a>"Л" - спальное место (мягкий вагон с двухместными купе (СВ);
- <a id="p100812"></a>"М" - спальное место (мягкий вагон с одноместными или двухместными купе).
<a id="p100813"></a>Для указания характеристики купе, в графе или под пиктограммой, указывается один знак, т.е. "М" - мужское купе или "Ж" - женское купе. Допускается через дробь нанесение другого знака. Вагоны в составе скорого поезда обозначаются дополнительно вторым знаком "С", в составе пассажирского поезда - "П" [<*>](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p100815).

<a id="p100814"></a>

---

<a id="p100815"></a><*> При оформлении проездного документа в вагон с местами для сидения на проезд в скоростных поездах с нумерацией с 151 по 168 резка контрольного талона осуществляется по типу вагона, соответствующему КС (действует на территории РФ).

<a id="p100816"></a>Для оформления проезда по маршрутным листам (при предъявлении служебного удостоверения, документа удостоверяющего личность) заполняется "Проездной документ" (полный). В строке "стоимость проезда" указывается слово "маршрутный лист", его номер, буквенное обозначение железной дороги, выдавшей маршрутный лист, фамилия пассажира.
<a id="p100817"></a>Для оформления проезда по служебному билету ОСЖД заполняется бланк "Проездной документ" (полный). В строке "стоимость проезда" указывается буквенное обозначение железной дороги, выдавшей служебный билет ОСЖД, номер служебного билета ОСЖД.
<a id="p100818"></a>При оформлении проезда по разовому бесплатному билету ОСЖД заполняется бланк "Проездной документ" (полный), (детский), (групповой) с указанием на соответствующей шкале типа вагона и категории поезда. В строке "цена билета" указывается номер билета ОСЖД, буквенное обозначение железной дороги, выдавшей разовой бесплатный билет ОСЖД. Строка "стоимость плацкарты" заполняется в соответствии с действующими правилами страны оформления или дороги формирования поезда, вагона.
<a id="p100819"></a>После заполнения требуемых граф и строк частей бланков "Проездной документ" (полный), (детский), (льготный), (групповой) резка части "Контрольный талон" производится в соответствии с взысканной суммой за проезд (при бесплатном проезде ценовая сетка остается с частью бланка "Корешок проездного документа"), типом вагона, категорией поезда, а для группового проезда - количеством пассажиров. Резка производится таким образом, чтобы данные о сумме, уплаченной пассажиром, типе вагона и категории поезда, с которым следует пассажир, а также данные о количестве пассажиров (для группового проезда) оставались в части "Проездной документ", предназначенной для пассажира.
<a id="p100820"></a>3.2.1. Часть бланка "Проездной документ" после заполнения выдается пассажиру, части "Контрольный талон" и "Корешок проездного документа" используются в соответствии с действующими правилами страны оформления.
<a id="p100821"></a>3.2.2. Бланк "Бланковый билет" (форма БК-9) содержит три листа. Лист "Бланковый билет" после заполнения выдается пассажиру, листы "Талон бланкового билета" и "Корешок бланкового билета" используются в соответствии с действующими правилами страны оформления.
<a id="p100822"></a>3.3. Бланки "Квитанция (форма ГУ-57)", "Квитанция разных сборов за услуги железнодорожного транспорта (форма РС-97)" используются при оформлении:
1) <a id="p100823"></a>оплаты за порожний пробег специальных пассажирских вагонов;
2) <a id="p100824"></a>оплаты за оказание дополнительных услуг;
3) <a id="p100825"></a>оплаты начальнику поезда за проезд и провоз излишней ручной клади (не используется по территории и в поездах Латвийской Республики Литовской Республики и Эстонской Республики).
<a id="p100826"></a>Бланки состоят из трех листов. Листы "Квитанция" и "Квитанция разных сборов за услуги железнодорожного транспорта" после заполнения выдаются клиенту, листы "Талон квитанции" и "Талон квитанция разных сборов за услуги железнодорожного транспорта" сопровождают перевозку, листы "Корешок квитанции" и "Корешок квитанции разных сборов за услуги железнодорожного транспорта" используются в соответствии с действующими правилами страны оформления.
<a id="p100827"></a>3.4. Бланк "Квитанция" (форма ГУ-57а) используется при оформлении дополнительной платы за проезд.
<a id="p100828"></a>Бланк "Квитанция" (форма ГУ-57а) заполняется дополнительно к оформленным документам на проезд при взимании разницы в стоимости проезда при повышении категории поездки.
<a id="p100829"></a>Бланк состоит из одного листа, разделенного вертикальными линиями на три части. После заполнения часть "Квитанция" выдается пассажиру, части "Контрольный талон" и "Корешок квитанции" используются в соответствии с действующими правилами страны оформления.
<a id="p100830"></a>3.5. Бланки "Квитанция на перевозку багажа на руках у пассажира" (форма ЛУ-12а) и "Багажная квитанция" (форма ЛУ-12бр) используются для оформления провоза ручной клади сверх установленной нормы, комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.). Бланки "Квитанция на перевозку багажа на руках у пассажира" (форма ЛУ-12а) и "Багажная квитанция" (форма ЛУ-12бр) заполняются дополнительно к оформленным документам на проезд.
<a id="p100831"></a>Дипломатические почта и ручная кладь, перевозимая сверх бесплатной нормы весом до 200 кг, (в случае оплаты проезда за все количество мест в купе), оплачивается по ставкам тарифов за перевозку багажа, при этом заполняется бланк "Квитанция на перевозку багажа на руках у пассажира" (форма ЛУ-12а). Если используется бланк "Багажная квитанция" (форма ЛУ-12бр), то дополнительно указывается следующая информация: "Багаж на руках".
<a id="p100832"></a>Бланк "Квитанция на перевозку багажа на руках у пассажира" (форма ЛУ-12а) состоит из двух листов. Лист "Квитанция на перевозку багажа на руках у пассажира" после заполнения выдается пассажиру, лист "Корешок квитанции на перевозку багажа на руках у пассажира" используется в соответствии с действующими правилами страны оформления.
<a id="p100833"></a>Бланк "Багажная квитанция" (форма ЛУ-12бр) состоит из одного листа, разделенного вертикальными линиями на три части. После заполнения часть "Багажная квитанция" выдается пассажиру, части "Контрольный талон" и "Корешок багажной квитанции" используются в соответствии с действующими правилами страны оформления.




<a id="p100835"></a>**1. Общие положения.**
<a id="p100836"></a>Заполнение документов производится автоматизированным и неавтоматизированным способом.
<a id="p100837"></a>При заполнении документов данные вносятся на русском языке.
<a id="p100838"></a>Допускается дублирование текстов на национальном языке.
<a id="p100839"></a>В документы вносится информация для пассажира, отправителя и получателя грузобагажа, и служебного пользования.
<a id="p100840"></a>Вносимая информация должна соответствовать графам типографской разметки бланка и хорошо читаться.
<a id="p100841"></a>Пометки, подчистки, исправления и поправки в документах не допускаются.
<a id="p100842"></a>В день оформления перевозки на документы наносится календарный штемпель станции отправления.

<a id="p100843"></a>**2. Автоматизированный способ оформления.**


<a id="p100845"></a>Заполнение производится на бланках АСУ установленного образца в соответствии с положениями "Технологического процесса эксплуатации межгосударственной АСУ "Экспресс" государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики".
<a id="p100846"></a>2.2. Бланк "Перевозочный документ" (АСУ) используется для оформления перевозки багажа, грузобагажа, почты и пробега вагонов.
<a id="p100847"></a>На бланк "Перевозочный документ" (АСУ) наносится следующая информация:
1) <a id="p100848"></a>номер поезда, дата отправления поезда, количество мест, вес, объявленная ценность, стоимость перевозки, вид отправки, названия станций и дороги отправления, перегруза, назначения и их коды, наименование отправителя (указывается фамилия и адрес отправителя или название отправителя, N предъявляемых проездных документов и т.д.), наименование получателя (указывается фамилия и адрес получателя или название получателя), краткое наименование грузобагажа, род упаковки багажа, грузобагажа, перечень сопроводительных документов (при их наличии);
2) <a id="p100849"></a>грузоподъемность вагона (при повагонной отправке), наименования мест отправляемого багажа (грузобагажа), объявленная ценность каждого места (по желанию), для арендованных вагонов указывается N договора аренды, код станции и наименование дороги приписки вагона;
3) <a id="p100850"></a>информация о необходимости уведомления по желанию отправителя грузобагажа;
4) <a id="p100851"></a>суммы, из которых складывается общая стоимость перевозки, с указанием вида расчета и название денежных единиц, в которых производятся расчеты;
5) <a id="p100852"></a>служебная информация: время заполнения документа, технологический номер терминала (номер кассы), коды государств и расстояние перевозки по каждому государству, стоимость перевозки по каждому государству;
6) <a id="p100853"></a>информация: "В стоимость документа включена стоимость квитанции...", в случае оформления перевозки грузобагажа или пробега вагона, повагонной отправки грузобагажа или почты в обратном направлении и заполнением бланка "Квитанция разных сборов";
7) <a id="p100854"></a>в случае оформления перевозки багажа без упаковки, а также если упаковка или допущенный к перевозке без упаковки багаж имеет незначительные видимые повреждения, делается соответствующая запись;
8) <a id="p100855"></a>тип вагона и его номер при оформлении повагонной отправки грузобагажа или пробега разных типов вагонов;
9) <a id="p100856"></a>номер почтового вагона указывается в одной из строк "отправитель", "получатель", "наименование" при оформлении перевозки почты.
<a id="p100857"></a>2.2.1. Бланк "Перевозочный документ" (АСУ), который состоит из одного листа, после заполнения выдается пассажиру или отправителю.
<a id="p100858"></a>2.2.2. При заполнении бланка "Перевозочный документ" (АСУ слип) информация наносится на лицевой стороне первого листа бланка с одновременным копированием на остальные листы. Лист "Перевозочный документ" после заполнения выдается пассажиру или отправителю, лист "Дорожная ведомость" следует с багажом или грузобагажом, лист "Корешок перевозочного документа" используется в соответствии с действующими правилами страны оформления.
<a id="p100859"></a>2.3. Бланк "Квитанция разных сборов" (АСУ слип) используется для подтверждения оплаты повагонной отправки грузобагажа, почты и пробега вагонов пассажирского парка.
<a id="p100860"></a>Бланк "Квитанция разных сборов" (АСУ слип) используется в следующих случаях:
1) <a id="p100861"></a>при оформлении перевозочного документа на повагонную отправку грузобагажа, почты, пробега вагонов в прямом направлении с оплатой пробега вагона или повагонной отправки грузобагажа в обратном направлении;
2) <a id="p100862"></a>при оформлении оплаты повагонной отправки грузобагажа, почты, пробега вагонов между любыми станциями сети железных дорог без оформления перевозочного документа.
<a id="p100863"></a>При заполнении бланка "Квитанция разных сборов" (АСУ слип) информация наносится на лицевой стороне первого листа бланка с одновременным копированием на остальные листы. Лист бланка "Квитанция разных сборов" после заполнения выдается отправителю, лист "Талон квитанция разных сборов" передается лицу, сопровождающему вагон, лист "Корешок квитанции разных сборов" используется в соответствии с действующими правилами страны оформления.
<a id="p100864"></a>На основании "Талона квитанции разных сборов" заполняется безденежный "Перевозочный документ" (АСУ) в следующих случаях:
1) <a id="p100865"></a>в пункте оборота на пробег вагона в обратном направлении или обратную повагонную отправку грузобагажа;
2) <a id="p100866"></a>на станции отправления на пробег вагона или повагонную отправку грузобагажа.

<a id="p100867"></a>**3. Неавтоматизированный способ оформления.**


<a id="p100869"></a>Заполнение бланков производится шариковой ручкой (синего, черного или фиолетового цветов) разборчиво. Допускается применение штемпелей с готовым текстом.
<a id="p100870"></a>На заполняемых бланках в правом верхнем углу ставится штемпель пункта продажи.
<a id="p100871"></a>На заполненные части бланков наносятся игольчатым или мастичным компостером отметки, указывающие дату отправления поезда: число, месяц, год. Число, месяц обозначаются двумя арабскими цифрами, год может обозначаться одной цифрой. Перед датой отправления поезда может указываться номер поезда.
<a id="p100872"></a>3.2. Бланк "Багажная квитанция" (форма ЛУ-12) используется для оформления перевозки багажа.
<a id="p100873"></a>Бланк состоит из трех листов, которые заполняются одновременно при помощи копировальной бумаги или самокопированием.
<a id="p100874"></a>Лист "Багажная квитанция" (форма ЛУ-12) после заполнения выдается пассажиру, лист "Багажная дорожная ведомость" сопровождает багаж до станции назначения, лист "Корешок багажной квитанции" используется в соответствии с действующими правилами страны оформления.
<a id="p100875"></a>При приеме к перевозке багажом велосипедов и других предметов, перевозка которых допускается без упаковки, указываются отличительные признаки этих предметов, такие как: велосипед мужской, дамский или детский и другие, с указанием их номера, если он имеется.
<a id="p100876"></a>В случае оформления перевозки багажа без упаковки, а также если упаковка или допущенный к перевозке без упаковки багаж имеет незначительные видимые повреждения, на бланках в графе "Отметка о недостатках упаковки багажа" делается соответствующая запись.
<a id="p100877"></a>3.3. Бланк "Грузобагажная квитанция" (форма ЛУ-12б) используется для оформления перевозки грузобагажа.
<a id="p100878"></a>Бланк состоит из трех листов, которые заполняются одновременно при помощи копировальной бумаги или самокопированием.
<a id="p100879"></a>Лист "Грузобагажная квитанция" (форма ЛУ-12б) после заполнения выдается отправителю, лист "Грузобагажная дорожная ведомость" следует с грузобагажом до станции назначения, лист "Корешок грузобагажной квитанции" используется в соответствии с действующими правилами страны оформления. На всех листах делается отметка о наличии сопроводительных документов.
<a id="p100880"></a>3.4. Бланк "Квитанция на пробег почтового вагона" (форма ЛУ-12п) используется для оформления перевозок почты в отдельных вагонах, включенных в составы пассажирских и почтово-багажных поездов.
<a id="p100881"></a>Бланк состоит из трех листов, которые заполняются одновременно при помощи копировальной бумаги или самокопированием.
<a id="p100882"></a>Лист "Квитанция на пробег почтового вагона" (форма ЛУ-12п) после заполнения выдается клиенту, лист "Дорожная ведомость на пробег почтового вагона" сопровождает багаж до станции назначения, лист "Корешок квитанции на пробег почтового вагона" используется в соответствии с действующими правилами страны оформления.
<a id="p100883"></a>3.5. Бланк "Квитанция на отправку вагонов и повагонных отправок с пассажирским поездом" (форма ЛУ-12в) используется для оформления перевозки специальных вагонов.
<a id="p100884"></a>Бланк состоит из двух листов, которые заполняются одновременно при помощи копировальной бумаги.
<a id="p100885"></a>Заполненный лист "Дорожная ведомость на перевозку вагонов и повагонных отправок с пассажирским поездом" следует с вагоном. Другой лист разделен на две части: часть "Квитанция на отправку вагонов и повагонных отправок с пассажирским поездом" выдается клиенту, отправителю; часть "Корешок дорожной ведомости на перевозку вагонов и повагонных отправок с пассажирским поездом" используется в соответствии с действующими правилами страны оформления.
<a id="p100886"></a>3.6. Бланки "Квитанция" (форма ГУ-57), "Квитанция разных сборов за услуги железнодорожного транспорта" (форма РС-97) используются при оформлении:
1) <a id="p100887"></a>пробега в порожнем состоянии специальных вагонов (багажных, почтовых, предназначенных для перевозки лиц, содержащихся под стражей, от пункта приписки к месту занятия или в пункт приписки после освобождения);
2) <a id="p100888"></a>доплаты разницы между тарифом на перевозку багажа и грузобагажа.
<a id="p100889"></a>Бланки состоят из трех листов. Листы "Квитанция" и "Квитанция разных сборов за услуги железнодорожного транспорта" после заполнения выдаются клиенту, листы "Талон квитанции" и "Талон квитанция разных сборов за услуги железнодорожного транспорта" сопровождают перевозку, листы "Корешок квитанции" и "Корешок квитанции разных сборов за услуги железнодорожного транспорта" используются в соответствии с действующими правилами страны оформления.




1. <a id="p100891"></a>Вагоны, предоставляемые для прямого международного пассажирского сообщения, обслуживаются персоналом той железной дороги, которой принадлежат эти вагоны.
<a id="p100892"></a>Обслуживающий персонал (начальник поезда, проводник вагона, поездной электромеханик, работники вагона-ресторана, приемосдатчик багажа и грузобагажа) этих вагонов должен владеть русским языком или русским и национальным языком государства, через которое проходит поезд, в пределах своих служебных обязанностей настолько, чтобы он мог дать пассажирам сведения, связанные с их проездом.
<a id="p100893"></a>На служебный персонал, обслуживающий пассажирские вагоны, вагоны-рестораны, багажные вагоны, специальные вагоны, распространяются положения ОП СМПС в части нормы и условий провоза ручной клади.
2. <a id="p100894"></a>Обслуживающий персонал вагонов при следовании по территории другой страны подчиняется общим таможенным, паспортным и валютным правилам, действующим в этом государстве и выполняет железнодорожные правила и инструкции по движению поездов, действующие на дороге следования.
<a id="p100895"></a>Железная дорога следования вагона прямого международного сообщения предоставляет железной дороге, обслуживающей этот вагон, необходимые правила и инструкции по движению поездов, которые должны выполняться персоналом, обслуживающим вагон в пути следования.
3. <a id="p100896"></a>Обслуживающий персонал вагонов при исполнении им служебных обязанностей должен иметь удостоверение личности с фотографией и маршруты, выданные железной дорогой собственницей вагонов, на одного человека ([Приложение 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101251) к настоящей Инструкции) и/или групповой ([Приложение 2а](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101380) к настоящей Инструкции), в которые включается обслуживающий персонал всех вагонов поезда.
<a id="p100897"></a>[Бланк](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101251) маршрута изготовляется и заполняется на национальном и русском языках.
<a id="p100898"></a>Если обслуживающий персонал при исполнении служебных обязанностей по каким-либо причинам следует без вагона, начальник станции отправления должен сделать отметку в маршруте с указанием причин следования обслуживающего персонала без вагона. В этом случае обслуживающему персоналу вагонов предоставляется право бесплатного проезда по железным дорогам пути следования данных вагонов с правом занятия отдельного места в вагоне при наличии свободных мест. Основанием для бесплатного проезда служит указанный маршрут.
<a id="p100899"></a>Указанные положения применяются соответствующим образом для персонала, обслуживающего вагоны-рестораны, вагоны-буфеты.
4. <a id="p100900"></a>Обслуживающий персонал вагонов по всем вопросам, касающимся экипировки вагонов, подачи служебных телеграмм, оказания медицинской помощи и другим, должен обращаться к дежурному по вокзалу или станции.
5. <a id="p100901"></a>В вагонах прямого международного сообщения должны быть вывешены правила проезда пассажиров, написанные на языке государства дороги-собственницы и на русском языке.
6. <a id="p100902"></a>В случае отцепки вагона от поезда железная дорога, на которой произошла эта отцепка, размещает пассажиров из отцепленного вагона в другие равноценные вагоны, следующие с этим же поездом.
<a id="p100903"></a>Если не имеется равноценных вагонов, пассажиры должны быть размещены в других вагонах этого же поезда.
7. <a id="p100904"></a>В том случае, когда на железнодорожной станции отправления или в пути следования вагон одной железной дороги заменяется вагоном другой железной дороги, необходимо руководствоваться следующим:
<a id="p100905"></a>7.1. Проводник отцепляемого вагона в проездных документах, которые возвращаются пассажирам, и в маршруте, имеющемся у проводника, должен о вынужденной пересадке сделать отметку следующего содержания: "Вагон N ...... отцеплен на станции .......... числа .......... месяца .......... 20__ г." и заверить своей подписью.
<a id="p100906"></a>В бланке учета населенности и расходования постельного белья отмечаются номера проездных документов, возвращаемых пассажирам, и указываются наименования железных дорог, продавших плацкарты.
<a id="p100907"></a>7.2. При пересадке пассажира в вагон, предоставленный взамен отцепленного, проводник этого вагона должен на предъявленном проездном документе сделать следующую отметку: "От станции .......... до станции .......... проездной документ использован в вагоне железной дороги ..........". Указанная отметка заверяется подписью проводника вагона и датой. Проездной документ прилагается проводником вагона к отчету и передается им в управление своей дороги для осуществления расчетов. В данном случае пассажиру по его требованию выдается акт об изъятии проездного документа.
<a id="p100908"></a>7.3. Правом на проезд пассажира в вагоне другой железной дороги служит проездной документ, приобретенный пассажиром в пункте отправления.
<a id="p100909"></a>7.4. Часть суммы, вырученной за плацкарту на спальное место отцепленного вагона за непроследованное в этом вагоне расстояние, поступает в распоряжение той железной дороги, в вагоне которой продолжалась поездка. Эта сумма определяется исходя из общей стоимости плацкарты пропорционально тарифным километрам. При этом расчет производится на основании проездного документа, отобранного проводником вагона, предоставленного взамен отцепленного.
<a id="p100910"></a>7.5. Если в исключительных случаях взамен отцепленного вагона не может быть предоставлен другой вагон, то проводник отцепляемого вагона поступает в соответствии с [подпунктом 7.1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p100905) настоящей Инструкции. В этом случае основанием для предъявления пассажиром претензии на возмещение стоимости плацкарты за непроследованное расстояние является возвращенный пассажиру проездной документ с отметками проводника отцепленного вагона, а для расчетов между дорогой - собственницей вагона и дорогой, продавшей плацкарты, является копия маршрута, бланк учета населенности и расходования постельного белья.
8. <a id="p100911"></a>Если в случае двойной продажи мест пассажиру не может быть предоставлено место в вагоне категории, указанной в проездном документе, то пассажиру предоставляется место низшей категории, а при отсутствии места низшей категории, пассажиру может быть предоставлено место высшей категории.
<a id="p100912"></a>В обоих случаях проводник вагона должен сделать на проездном документе следующую отметку: "Двойная продажа мест. Билет от станции .......... до станции .......... использован в вагоне железной дороги .......... категории ..........".
9. <a id="p100913"></a>Деньги, полученные поездной бригадой от пассажиров в пути следования перевозятся по территориям железных дорог, участвующих в маршруте, и сдаются установленным порядком на железной дороге формирования поезда, если этому не противоречит внутреннее законодательство любого государства следования поезда.
10. <a id="p100914"></a>Кроме положений, изложенных в настоящем параграфе, обслуживающий персонал железных дорог должен руководствоваться указаниями [ПППВ](https://bukva.ai/docs/pravila-81).




1. <a id="p100916"></a>При оформлении бесплатного проезда по талонам выдается проездной документ с указанием типа вагона и категории поезда согласно праву на льготу: купейный скорый или СВ скорого поезда, независимо от категории предоставляемых пассажиру мест. При резке проездного документа контрольный талон (ценовая сетка) полностью остается при корешке проездного документа. На проездном документе указывается номер удостоверения дающего право на льготы.
<a id="p100917"></a>Отрывные талоны, полученные в обмен на выданные бесплатно или с 50%-ной скидкой проездные документы, прилагают к корешкам проездных документов для отчета.
<a id="p100918"></a>Талоны на проезд "туда" действительны до 31 декабря текущего года, талоны "обратно" - до 31 января следующего за указанным в талоне года.
<a id="p100919"></a>При оформлении бесплатных проездных документов по предъявлении 2-х талонов используются действующие: два талона текущего года, или талон текущего года и талон прошлого года, или талон текущего года и талон будущего года.
<a id="p100920"></a>При оформлении бесплатного проезда в обмен на два талона текущего года такую поездку разрешается оформлять до 31 января следующего за указанным в талоне года.
<a id="p100921"></a>При оформлении вместо полагающегося проезда с 50%-ной скидкой в двух направлениях бесплатного проезда в одном направлении кассир производит резку проездного документа так, чтобы тарифная сетка полностью оставалась при корешке проездного документа. На проездном документе от руки указывается номер удостоверения участника Великой Отечественной войны и делается надпись: "По талонам туда и обратно". Отрывные талоны, полученные в обмен на выданный бесплатный проездной документ прилагаются к корешкам проездных документов для отчета. При этом во всех случаях, независимо от категории предоставленных пассажиру мест, ему в обмен на два талона текущего года выдается проездной документ на проезд в вагоне высшей категории "СВ" скорого поезда. При оформлении проезда в мягкий вагон с 2-местными купе (СВ) лицам, имеющим право на проезд в купейном вагоне взыскивается разница в стоимости в размере 50%.
<a id="p100922"></a>При проезде с пересадками в пути следования пассажиру выдаются бесплатные или льготные проездные документы на каждый участок беспересадочного сообщения.
<a id="p100923"></a>Льготный или бесплатный проездной документ оформляется с обязательным указанием в проездном документе полного маршрута следования, в том числе конечной железнодорожной станции назначения. При этом проездной документ оформляется по маршруту следования поездов не более чем с тремя пересадками. Для приобретения проездного документа с пункта пересадки на дальнейший путь пассажир обязан предъявить использованный бесплатный или льготный проездной документ от первоначальной железнодорожной станции отправления в течение 10 суток с момента прибытия в пункт пересадки. Взамен этого проездного документа ему выдается новый проездной документ на проезд до железнодорожной станции назначения или железнодорожной станции следующей пересадки.
2. <a id="p100924"></a>Порядок оформления проезда по служебным и разовым транспортным требованиям по личным надобностям.
<a id="p100925"></a>2.1. При оформлении проезда по служебным транспортным требованиям форм 1, 2 и 3, разовым служебным транспортным требованиям формы 6-А и разовым транспортным требованиям по личным надобностям форм 6, 6-В, 6-Г-1 автоматизированным способом выдается в соответствии с предоставляемым правом бесплатный или, при повышении категории поездки, льготный проездной документ.
<a id="p100926"></a>Проездные документы по разовым транспортным требованиям форм 6, 6-А, 6-В, 6-Г-1 оформляются по маршруту, указанному в них.
<a id="p100927"></a>2.2. Оформление проезда неавтоматизированным способом, в том числе с повышением категории, осуществляется на проездных документах "полный" и "детский". В проездном документе указывается форма разового или служебного транспортного требования, его номер, код железнодорожной администрации, выдавшей требование, фамилия работника. При выдаче безденежного проездного документа ценовая сетка контрольного талона полностью остается при корешке проездного документа. При оформлении проезда с повышением категории стоимость доплаты указывается в соответствующих строках проездного документа, резка ценовой сетки осуществляется аналогично резке проездного документа оформленного за полную или льготную стоимость.
<a id="p100928"></a>На проездной документ и транспортное требование наносится игольчатый или мастичный компостер или компостер системы "Экспресс".
<a id="p100929"></a>2.3. При оформлении проезда по железным дорогам Латвийской Республики (кроме разового билета формы 6-В) и Литовской Республики в проездных документах указывается стоимость билета за расстояние следования по территории Латвийской Республики и Литовской Республики, стоимость плацкарты в вагонах формирования этих дорог.
<a id="p100930"></a>2.4. Порядок взыскания платы за сервисные услуги к служебным и разовым транспортным требованиям по личным надобностям устанавливает железная дорога - собственница вагона.
<a id="p100931"></a>Порядок взимания платы за постельное белье при проезде по служебным транспортным требованиям устанавливается по договоренности между железными дорогами.
<a id="p100932"></a>2.5. Для получения проездного документа в билетную кассу предъявляется служебное или разовое транспортное требование, документ, удостоверяющий личность, талон на право получения плацкарты (для бесплатного проездного документа). Допускается оформление проездного документа в последний день срока его действия независимо от дальности поездки.
<a id="p100933"></a>2.6. По формам 6, 6-В, 6-Г-1 разрешается проезд иждивенцев без лица, на имя которого выдан (выписан) билет (Латвийская железная дорога данный пункт не применяет).
<a id="p100934"></a>2.7. При проезде в беспересадочном сообщении по транспортным требованиям форм 6, 6-В, 6-Г-1 пассажир имеет право в пути следования сделать один раз остановку в пределах срока годности транспортного требования. Отметка об остановке проставляется на транспортном требовании и проездном документе. Новый проездной документ от станции остановки оформляется в обмен на проездной документ, оформленный на проезд от станции первоначального отправления.




<a id="p100936"></a>При следовании вагонов в прямом международном пассажирском сообщении работа обслуживающего персонала этих вагонов подвергается контролю со стороны контролирующих органов железных дорог их следования в соответствии с [Правилами](https://bukva.ai/docs/pravila-kontrolya-mezhdunarodnyh-passazhirskih) контроля международных пассажирских поездов и вагонов в сообщении между государствами-участниками Содружества Независимых Государств, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой.




1. <a id="p100938"></a>В подтверждение о приеме багажа от пассажира ему выдается багажная квитанция, оформленная неавтоматизированным способом, или перевозочный документ, оформленный автоматизированным способом.
<a id="p100939"></a>На оборотной стороне предъявленного пассажиром проездного документа ставится отметка "Багаж".
2. <a id="p100940"></a>При неавтоматизированном способе оформления перевозки багажа одновременно с багажной квитанцией станция отправления должна заполнить под копирку или с использованием самокопирующего слоя бланк дорожной багажной ведомости, который сопровождает багаж до станции назначения, и корешок багажной квитанции, остающийся на станции отправления для приложения к отчету.
<a id="p100941"></a>В случаях предъявления пассажиром к перевозке багажа массой более 200 кг, вся отправка оформляется одной багажной квитанцией.
<a id="p100942"></a>В багажной квитанции указывается общий вес отправки с разбивкой на допустимую норму (200 кг) и вес сверх этой нормы, а также рассчитанные провозные платежи за перевозку соответственно 200 кг по тарифу багажа и провозная плата за остаток веса - по тарифу грузобагажа.
<a id="p100943"></a>Багажная квитанция заполняется согласно графам шариковой ручкой, чернилами или при помощи печатающего устройства, в точном соответствии с требованием граф.
3. <a id="p100944"></a>Работник железнодорожной станции отправления, принимающий багаж, обязан точно установить массу и количество мест багажа, а также состояние его упаковки и удостоверить это своей подписью в документах на перевозку багажа.
<a id="p100945"></a>Если багаж, допущенный к перевозке без упаковки, принят с незначительными видимыми повреждениями, то об этом работник железнодорожной станции делает отметку в установленном месте на лицевой стороне.
<a id="p100946"></a>При приеме дипломатического багажа на лицевой стороне документов на перевозку багажа должна быть сделана отметка: "Дипломатический багаж".
<a id="p100947"></a>Если дипломатическая почта и багаж массой до 200 кг оформляется к перевозке в отдельном купе пассажирского вагона, то на дорожной багажной ведомости делается отметка: "Багаж на руках".
4. <a id="p100948"></a>При приеме к перевозке багажом велосипедов и других предметов, перевозка которых допускается без упаковки, в документах на перевозку багажа обязательно указываются отличительные признаки этих предметов, такие как: велосипед мужской, дамский или детский и другие, с указанием их номера, если он имеется.
5. <a id="p100949"></a>В случае объявления ценности багажа, общая сумма объявленной ценности в документах на перевозку багажа должна быть указана прописью в скобках цифрами в тарифной и национальной валюте, а в случае объявления ценности отдельных мест, кроме общей суммы объявленной ценности, должна быть указана цифрами объявленная ценность отдельных мест.
6. <a id="p100950"></a>Прием багажа к перевозке станция отправления обязана удостоверить наложением календарного штемпеля станции в документах на перевозку багажа в установленном для этого месте.
<a id="p100951"></a>Внесение каких-либо изменений или поправок в документы на перевозку багажа не допускается.
7. <a id="p100952"></a>К каждому месту багажа железная дорога должна надежно прикрепить бирку или наклейку (являющуюся железнодорожной маркировкой) размером 100 x 80 мм со следующими данными:
1) <a id="p100953"></a>наименование железнодорожной станции и условное обозначение железной дороги отправления;
2) <a id="p100954"></a>отправитель, его почтовый адрес;
3) <a id="p100955"></a>наименование железнодорожной станции и условное обозначение железной дороги назначения;
4) <a id="p100956"></a>получатель, его почтовый адрес;
5) <a id="p100957"></a>номер багажной квитанции;
6) <a id="p100958"></a>число мест в багажной отправке.
<a id="p100959"></a>Наклейки изготовляются по [образцу](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101471), приведенному в Приложении 3 к настоящей Инструкции, и печатаются на языке государства железнодорожной станции отправления, а также на русском языке.




1. <a id="p100961"></a>Багаж, как правило, должен быть отправлен с тем поездом, с которым выезжает пассажир. Если багаж в пути следования подлежит перегрузке в другой поезд, то дальнейшая перевозка его должна производиться согласованными поездами по пути следования пассажира. Если согласованным поездом перевозка багажа не производится или не имеется достаточно времени для перегрузки, то багаж должен быть отправлен с ближайшим поездом, которым производится перевозка багажа.
2. <a id="p100962"></a>Перегрузка багажа из одного поезда в другой производится без участия пассажира.
3. <a id="p100963"></a>Дорога отправления, а также транзитные железные дороги обязаны направить багаж через те пограничные железнодорожные станции, которые указаны в перевозочных документах.
4. <a id="p100964"></a>В случае задержки багажа в пути следования по распоряжению таможенных или других органов, железнодорожная станция, на которой произошла задержка, должна составить коммерческий акт и телеграфно уведомить об этом железнодорожную станцию назначения багажа с указанием причины задержки.
<a id="p100965"></a>Если в течение 3 месяцев с момента уведомления о задержке багажа таможенными органами от пассажира не поступит никаких указаний, то багаж может быть реализован в соответствии с внутренними правилами.
<a id="p100966"></a>Во всех случаях задержки багажа в пути следования на оборотной стороне дорожной багажной ведомости должна быть сделана отметка о продолжительности и причине задержки, заверенная подписью агента и штемпелем железнодорожной станции, на которой произошла задержка багажа.
<a id="p100967"></a>Станция, на которой возникли задержки по перевозке багажа, направляет в адрес своей расчетной организации копии дорожной ведомости и акт общей формы для последующего осуществления взаиморасчетов с дорогой назначения или отправления




1. <a id="p100969"></a>При выдаче багажа данные багажной квитанции должны быть сопоставлены с данными дорожной багажной ведомости.
<a id="p100970"></a>После выдачи багажа багажная квитанция и дорожная багажная ведомость представляются железнодорожной станцией назначения своей железной дороге.
<a id="p100971"></a>В случае, когда багаж выдается на промежуточной железнодорожной станции, на проездном документе под штемпелем "Багаж" и в багажной квитанции делается отметка "Багаж выдан на станции .........." (указывается название станции).
2. <a id="p100972"></a>Прибытие и выдача багажа удостоверяются железнодорожной станцией назначения наложением календарного штемпеля железнодорожной станции на обороте дорожной багажной ведомости, а выдача багажа, кроме того, удостоверяется таким же порядком на обороте багажной квитанции.
3. <a id="p100973"></a>В случае неприбытия багажа, о выдаче которого предъявлено требование, железнодорожная станция назначения на обороте багажной квитанции должна сделать отметку: "Багаж не прибыл" и удостоверить эту отметку наложением календарного штемпеля.
4. <a id="p100974"></a>Багаж, не востребованный в течение 3 месяцев со дня прибытия, подлежит реализации. Багаж может быть реализован раньше, если в результате длительного хранения снижается ценность багажа или стоимость хранения превышает стоимость багажа. Реализация багажа производится по внутренним правилам.
5. <a id="p100975"></a>Багаж, прибывший на железнодорожную станцию назначения с опозданием и пересылаемый на основании заявления пассажира на одну из железнодорожных станций, расположенных по пути его следования, отправляется по вновь составляемой досылочной дорожной багажной ведомости. В ней, кроме слова "досылочная", после номера указывается: "к багажной отправке N ..........". В этом случае багаж выдается пассажиру на новой станции назначения по первоначальной багажной квитанции.
<a id="p100976"></a>Таким же порядком пересылается обнаруженный багаж. Однако, если багажная квитанция была сдана пассажиром железной дороге вместе с претензионным заявлением, то багаж выдается без багажной квитанции под расписку.
<a id="p100977"></a>Багажная квитанция и ее корешок, оставшиеся на железнодорожной станции от вновь составленной досылочной дорожной ведомости, прикладываются к отчету.
6. <a id="p100978"></a>Если багаж по заявлению пассажира возвращается обратно на первоначальную железнодорожную станцию отправления, то перевозка его оформляется багажной квитанцией.
<a id="p100979"></a>В верхней части багажной квитанции указывается: "Первоначальная багажная квитанция N ..........".
<a id="p100980"></a>В графах, предназначенных для провозных плат, делается отметка: "Возврат, провозные платежи взыскать с получателя".
<a id="p100981"></a>На оборотной стороне новой дорожной багажной ведомости в графе "Платежи, возникшие в пути" указываются провозные платежи на обратную перевозку багажа и расходы, возникшие на железной дороге в связи с возвратом, которые надлежит взыскать с получателя.
7. <a id="p100982"></a>Пересылка найденных предметов осуществляется в соответствии с [Приложением 4](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101480) настоящей Инструкции.




1. <a id="p100984"></a>В подтверждение о приеме грузобагажа выдается грузобагажная квитанция, оформленная неавтоматизированным способом, или перевозочный документ, оформленный автоматизированным способом.
<a id="p100985"></a>Оформление перевозочного документа производится в соответствии с требованиями технологического процесса эксплуатации межгосударственной АСУ "Экспресс". Оформление перевозочного документа и дорожной ведомости производится на одном бланке, если используется бланк перевозочного документа из трех листов. Если бланк состоит из одного листа, оформляются два экземпляра бланка перевозочного документа (второй экземпляр выполняет роль дорожной ведомости). Печать должна соответствовать графам бланка и хорошо читаться.
2. <a id="p100986"></a>Заявление отправителя (если оно требуется внутренними правилами) с просьбой о принятии грузобагажа к перевозке должно хранится в делах железнодорожной станции отправления. При приеме грузобагажа к перевозке на заявлении отправителя указывается номер грузобагажной квитанции и дата отправления.
3. <a id="p100987"></a>Документы, сданные отправителем для отправки с грузобагажом, железнодорожная станция отправления должна прочно прикрепить к дорожной грузобагажной ведомости и проставить на них календарный штемпель железнодорожной станции, а в перевозочных документах сделать отметку о приложении сопроводительных документов.
4. <a id="p100988"></a>Одновременно с грузобагажной квитанцией, которая выдается отправителю, железнодорожная станция отправления должна заполнить под копирку: дорожную грузобагажную ведомость, которая сопровождает грузобагаж до железнодорожной станции назначения, и корешок грузобагажной квитанции, остающийся на железнодорожной станции отправления для отчета. При электронном способе - оформляется два экземпляра перевозочного документа.
5. <a id="p100989"></a>Грузобагажная квитанция должна заполняться чернилами или шариковой ручкой, если это не противоречит внутренним правилам, в соответствии с требованием граф.
6. <a id="p100990"></a>Порядок действий железнодорожной станции отправления по определению массы, количества мест, состояния упаковки грузобагажа, а также при объявлении ценности и удостоверении факта приема грузобагажа к перевозке осуществляется в соответствии с § 7.
7. <a id="p100991"></a>К каждому месту грузобагажа железная дорога должна надежно прикрепить наклейку или бирку (являющуюся железнодорожной маркировкой) размером 100 x 80 мм со следующими данными:
1) <a id="p100992"></a>наименование железнодорожной станции и условное обозначение железной дороги отправления;
2) <a id="p100993"></a>отправитель, его почтовый адрес;
3) <a id="p100994"></a>наименование железнодорожной станции и условное обозначение железной дороги назначения;
4) <a id="p100995"></a>получатель, его почтовый адрес;
5) <a id="p100996"></a>номер грузобагажной квитанции;
6) <a id="p100997"></a>число мест в грузобагажной отправке;
7) <a id="p100998"></a>разрешение на вывоз.
<a id="p100999"></a>Наклейки изготовляются по [образцу](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101489), приведенному в Приложении 5 к настоящей Инструкции, и печатаются на языке государства железнодорожной станции отправления, а также на русском языке.




1. <a id="p101001"></a>Грузобагаж должен быть отправлен с тем поездом, на который был оформлен прием к перевозке.
2. <a id="p101002"></a>Перегрузка грузобагажа в пути следования в случае надобности производится силами и средствами железных дорог.
3. <a id="p101003"></a>Железная дорога отправления, а также транзитные железные дороги обязаны направить грузобагаж через те пограничные железнодорожной станции, которые указаны в перевозочных документах.
4. <a id="p101004"></a>В случае задержки грузобагажа в пути следования по распоряжению таможенных или других органов железнодорожная станция, на которой произошла задержка, должна составить коммерческий акт и телеграфно уведомить об этом железнодорожную станцию отправления и назначения грузобагажа с указанием причин задержки. Начальники станций отправления, назначения немедленно извещают об этом соответственно отправителя и получателя грузобагажа, и копию этого извещения направляют в управление железной дороги станций назначения и отправления.
<a id="p101005"></a>Во всех случаях задержки грузобагажа в пути следования на оборотной стороне дорожной грузобагажной ведомости должна быть сделана отметка о продолжительности и причине задержки, заверенная подписью агента и штемпелем железнодорожной станции, на которой произошла задержка грузобагажа.
<a id="p101006"></a>Станция, на которой возникли задержки по перевозке грузобагажа, направляет в адрес своей расчетной организации копии дорожной ведомости и акт общей формы для последующего осуществления взаиморасчетов с дорогой назначения или отправления.




1. <a id="p101008"></a>Железнодорожная станция назначения обязана иметь доказательства вручения или посылки уведомления получателю о прибытии грузобагажа.
2. <a id="p101009"></a>Грузобагаж выдается получателю под расписку в дорожной грузобагажной ведомости после взыскания с получателя платежей, возникших в пути следования и на железнодорожной станции назначения. Железнодорожная станция должна проверить личные документы лица, получающего грузобагаж, и убедиться в том, что грузобагаж выдается получателю, указанному в дорожной грузобагажной ведомости, или по его доверенности, удостоверенной надлежащим порядком.
<a id="p101010"></a>Необходимые сведения о предъявленных личных документах и адрес лица, получающего грузобагаж, должны быть записаны на обороте дорожной грузобагажной ведомости.
<a id="p101011"></a>При получении грузобагажа по доверенности на оборотной стороне дорожной грузобагажной ведомости указываются ее номер и дата выдачи. Разовая доверенность отбирается на железнодорожной станции назначения и прикладывается к отчету вместе с дорожной грузобагажной ведомостью.
3. <a id="p101012"></a>Прибытие и выдача грузобагажа удостоверяются железнодорожной станцией назначения наложением календарного штемпеля станции на дорожной грузобагажной ведомости.
4. <a id="p101013"></a>В случае возникновения препятствия к перевозке или выдаче грузобагажа железнодорожная станция отправления, получив об этом телеграфное сообщение, должна заполнить бланк письменного извещения по [форме](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101499) Приложения 6 к настоящей Инструкции и вручить его отправителю для получения от него указаний о том, как поступить с грузобагажом, и сообщить телеграфом железнодорожной станции, на которой произошло препятствие, дату вручения извещения.
<a id="p101014"></a>В случае, если по указанию отправителя грузобагаж должен быть возвращен на железнодорожную станцию отправления, то он возвращается по вновь составляемой досылочной дорожной грузобагажной ведомости, в которой, кроме слова "досылочная", после номера указывается: "к грузобагажной отправке N ..........".




1. <a id="p101016"></a>Железнодорожная станция, обнаружившая засылку багажа или грузобагажа, должна направить этот багаж или грузобагаж на железнодорожную станцию назначения по кратчайшему пути через ту пограничную железнодорожную станцию, которая указана в дорожной багажной или грузобагажной ведомости.
2. <a id="p101017"></a>Железнодорожная станция, досылающая засланные или неправильно отправленные места багажа или грузобагажа, обязана немедленно известить об этом железнодорожную станцию назначения.




1. <a id="p101019"></a>Бездокументные места багажа или грузобагажа в случае установления их принадлежности досылаются на имя начальника железнодорожной станции назначения, если основная отправка уже передана пограничной железнодорожной станции железной дороги соседнего государства.
<a id="p101020"></a>Если принадлежность бездокументных мест установлена на железнодорожной станции, включенной в применяемые тарифы, то эти места следуют до железнодорожной станции назначения по багажной или грузобагажной дорожной ведомости, в которой указывается к какой отправке относится досылка.
<a id="p101021"></a>К наименованию "Дорожная багажная ведомость" или "Дорожная грузобагажная ведомость" в этих случаях добавляется слово "досылочная".
<a id="p101022"></a>Багажная или грузобагажная квитанция и их корешки, оставшиеся на железнодорожной станции, направляются своей железной дороге.
<a id="p101023"></a>При обнаружении бездокументных мест и досылке их составляется коммерческий акт. Один экземпляр коммерческого акта прилагается к досылочной багажной или грузобагажной дорожной ведомости с отметкой в ней номера этого акта и даты его составления.
2. <a id="p101024"></a>Перевозка досылок бездокументных мест багажа или грузобагажа производится бесплатно.
3. <a id="p101025"></a>Досылочная дорожная ведомость направляется своей железной дороге.
4. <a id="p101026"></a>При утрате дорожной ведомости и невозможности установить принадлежность багажа или грузобагажа с ним поступают в соответствии с внутренними правилами.




1. <a id="p101028"></a>Коммерческий акт составляется, если:
<a id="p101029"></a>1.1. Имеет место частичная утрата, повреждение или порча багажа или грузобагажа, или упаковка является неудовлетворительной или поврежденной;
<a id="p101030"></a>1.2. Имеются несоответствия между сведениями, указанными в перевозочных документах, и фактически имеющимся в наличии багажом или грузобагажом в части наименования, массы и количества мест багажа или грузобагажа, а также наименования получателя и железнодорожной станции назначения;
<a id="p101031"></a>1.3. Отсутствуют перевозочные документы по данному багажу или грузобагажу, или отсутствует багаж или грузобагаж по данным перевозочным документам;


<a id="p101033"></a>1.5. Обнаружены предметы, не допущенные к перевозке багажом или грузобагажом.
2. <a id="p101034"></a>Коммерческий акт должен составляться железной дорогой немедленно после обнаружения случаев, перечисленных в [пункте 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101028), в пути следования или на железнодорожной станции назначения.
<a id="p101035"></a>Коммерческий акт составляется отдельно на каждую отправку и подписывается ответственными лицами.
3. <a id="p101036"></a>Коммерческий акт должен составляться железнодорожной станцией по [образцу](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101514), приведенному в Приложении 7 к настоящей Инструкции, а также в точном соответствии с [Пояснениями](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101563) по заполнению коммерческого акта (Приложение 8 к настоящей Инструкции). Железнодорожная станция, составляющая коммерческий акт, обязана сделать отметку на обороте дорожной багажной или грузобагажной ведомости, а при наличии багажной или грузобагажной квитанции - и на обороте этой квитанции; эта отметка заверяется подписью работника железнодорожной станции и наложением календарного штемпеля железнодорожной станции.
4. <a id="p101037"></a>При установлении утраты, повреждения или порчи багажа или грузобагажа, что произошло или могло произойти из-за поврежденного вагона, согласно образцу и положениям внутренних правил, действующих на железной дороге, установившей факт повреждения, в таком же количестве экземпляров, как и коммерческий акт (согласно [пункту 8](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101041) настоящего параграфа). К каждому экземпляру коммерческого акта прилагается по одному экземпляру акта о техническом состоянии вагона.
5. <a id="p101038"></a>Если по прибытии багажа или грузобагажа на железнодорожную станцию назначения устанавливается нарушение перевозки, о котором уже был составлен коммерческий акт какой-либо предыдущей железнодорожной станцией и если нет противоречий между этим актом и состоянием багажа или грузобагажа, то на станции назначения новый коммерческий акт не составляется. В этом случае в [пункте 18](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101560) коммерческого акта промежуточной железнодорожной станции, приложенного к перевозочным документам, железнодорожная станция назначения делает отметку: "Состояние багажа (грузобагажа) соответствует коммерческому акту".
6. <a id="p101039"></a>Если в пути следования было составлено несколько коммерческих актов, в которых не совпадают сведения о состоянии багажа или грузобагажа, то железнодорожная станция назначения должна составить новый коммерческий акт и приложить к имеющимся коммерческим актам.
7. <a id="p101040"></a>Бланк коммерческого акта печатается на языке страны, в которой используется коммерческий акт, а также на русском языке.
8. <a id="p101041"></a>Коммерческий акт составляется:
1) <a id="p101042"></a>в семи экземплярах - на пограничных железнодорожных станциях. При этом:
- <a id="p101043"></a>два экземпляра прилагаются к перевозочным документам, из них один экземпляр остается на железнодорожной станции назначения, другой выдается получателю под его расписку на том экземпляре коммерческого акта, который остается в делах железнодорожной станции назначения;
- <a id="p101044"></a>один экземпляр передается в таможенный орган принимающей стороны;
- <a id="p101045"></a>по два экземпляра получают пограничные железнодорожные станции каждой стороны, из двух экземпляров каждой стороны один экземпляр остается на пограничной железнодорожной станции, а другой экземпляр пограничная железнодорожная станция пересылает своей дороге.
2) <a id="p101046"></a>в четырех экземплярах - на других железнодорожных станциях. При этом:
- <a id="p101047"></a>два экземпляра прилагаются к перевозочным документам, из них один экземпляр остается на железнодорожной станции назначения, а другой выдается получателю под его расписку на том экземпляре коммерческого акта, который остается в делах железнодорожной станции назначения;
- <a id="p101048"></a>два экземпляра остаются на железнодорожной станции, которая составила коммерческий акт, из них один экземпляр (оригинал) железнодорожная станция направляет своей железной дороге.
9. <a id="p101049"></a>Первый экземпляр коммерческого акта, составленного на пограничных железнодорожных станциях сдающей и принимающей стороны, остается у сдающей стороны, которая должна произвести расследование по этому акту. При наличии у сдающей стороны возражений по коммерческому акту она должна сообщить их принимающей стороне в 35-дневный срок со дня получения акта. По истечении этого срока коммерческий акт считается принятым.
10. <a id="p101050"></a>Первый экземпляр коммерческого акта, составленного не на пограничной железнодорожной станции, железная дорога пересылает в 50-дневный срок, считая со дня составления акта, железной дороге, ответственной согласно этому коммерческому акту для расследования. При нарушении этого срока железная дорога, составившая коммерческий акт, несет ответственность за все последствия, которые могут возникнуть из-за несоблюдения этого срока.
11. <a id="p101051"></a>Если железная дорога, получившая коммерческий акт в соответствии с [пунктом 10](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101050), установила, что коммерческий акт составлен не в соответствии с "Пояснениями по заполнению коммерческого акта" или из коммерческого акта не усматривается ее ответственность, то она должна возвратить такой коммерческий акт в 35-дневный срок со дня его получения с указанием причин возвращения железной дороге, составившей коммерческий акт, или направить ей свои письменные возражения по данному акту с соответствующим обоснованием.
<a id="p101052"></a>По истечении этого срока коммерческий акт считается принятым.




1. <a id="p101054"></a>Плата за проезд пассажиров определяется по таблицам провозных плат применяемых тарифов с учетом коэффициентов индексации, путем суммирования ставок стоимости билета за каждую отдельную железную дорогу, участвующую в перевозке.
<a id="p101055"></a>Плата за плацкарту определяется за общее расстояние следования поезда или вагона.
<a id="p101056"></a>Кроме платы за проезд, с пассажира должны быть взысканы дополнительные сборы, установленные в применяемых тарифах.
<a id="p101057"></a>Общие провозные платежи от железнодорожной станции отправления до железнодорожной станции назначения взыскиваются с пассажира пунктом выдачи пассажирских проездных документов в соответствии с категорией поезда и вагона.
2. <a id="p101058"></a>Плата за перевозку багажа или грузобагажа и дополнительные сборы, указанные в применяемых тарифах, определяются и взимаются на железнодорожной станции отправления.
<a id="p101059"></a>Железнодорожная станция отправления для определения общей суммы провозной платы за перевозку багажа или грузобагажа сначала определяет стоимость провоза 10 кг по таблицам провозных плат применяемых тарифов отдельно для каждой железной дороги, участвующей в перевозке.
<a id="p101060"></a>Полученные таким образцом ставки провозной платы за каждую железную дорогу умножают на количество десятков килограммов с учетом округления общей массы багажа или грузобагажа и вписывают в багажную или грузобагажную квитанцию стоимость перевозки по каждой железной дороге, участвующей в перевозке, и общую сумму, взысканную с пассажира или отправителя грузобагажа.
<a id="p101061"></a>В багажной или грузобагажной квитанции сумма объявленной ценности должна быть указана в валюте страны отправления и в тарифной валюте. Сбор за объявление ценности определяется в тарифной валюте, указывается в перевозочных документах, переводится в валюту государства железнодорожной станции отправления и взыскивается с отправителя.
<a id="p101062"></a>Сборы за объявленную ценность багажа и грузобагажа определяются путем умножения ставки сборов за 10 швейцарских франков объявленной ценности (на определенное расстояние) на целое количество десятков франков в сумме объявленной ценности.
3. <a id="p101063"></a>Платежи, возникшие в пути, должны быть вписаны железнодорожными станциями, на которых они возникли, в дорожные багажные или грузобагажные ведомости, заверены календарными штемпелями этих железнодорожных станций и взысканы с получателя багажа или грузобагажа на железнодорожной станции назначения по отдельной квитанции внутреннего сообщения соответствующей железной дороги.




1. <a id="p101065"></a>Отметки, проставляемые в проездных и перевозочных документах на проезд пассажиров и перевозку багажа и грузобагажа должны соответствовать [Приложению 9](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101626) к настоящей Инструкции.
2. <a id="p101066"></a>Отметки ставятся в местах, которые для этого предназначены от руки или специально заготовленными штемпелями на русском или русском и национальном языках. Отметки сделанные от руки или штемпелем в каждом случае заверяются штемпелем железнодорожной станции. Допускается изготовление штемпелей, совмещающих текст отметки и название железнодорожной станции.
3. <a id="p101067"></a>Оттиск штемпеля должен быть ясным и отчетливым.
<a id="p101068"></a>Все последствия, которые могут произойти от неясности штемпеля, относятся на ответственность железной дороги, его наложившей.
4. <a id="p101069"></a>Исправления в оттиске штемпеля от руки не допускаются. В случае необходимости внесения изменений в оттиск штемпеля или при неясном оттиске первоначальный оттиск перечеркивается и возле него ставится новый.




1. <a id="p101071"></a>Служебная корреспонденция ведется от имени железнодорожных учреждений за подписью лиц, уполномоченных на это согласно внутренним правилам железных дорог.
2. <a id="p101072"></a>Железные дороги Сторон ОП СМПС ведут между собой переписку на русском языке. Отдельные железные дороги по согласованию между собой могут вести переписку на других языках.
3. <a id="p101073"></a>Переписка пересылается в прочных конвертах, запечатанных служебной печатью, с четким обозначением адреса и за исходящим номером.




1. <a id="p101075"></a>Передача служебных телеграмм производится бесплатно по каналам связи Сторон ОП СМПС. Служебные телеграммы подаются на русском языке. Допускается при подготовке текста телеграмм использование латинского алфавита.
2. <a id="p101076"></a>Телефонные переговоры по железнодорожным линиям ведутся бесплатно. Межгосударственные переговоры ведутся с абонированных для этих целей номеров.




<a id="p101078"></a>Классификация типов вагонов, курсирующих в сообщении между государствами-участниками СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии приведены в Приложении 10 к настоящей Инструкции.




1. <a id="p101080"></a>Багаж и грузобагаж следующий в/через Литовскую Республику принимается к перевозке на основании заявления установленного [образца](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101717). Заявление оформляется пассажиром (отправителем) на русском языке печатными буквами в 2-х экземплярах на каждую отправку.
2. <a id="p101081"></a>После оформления перевозочного документа багажный кассир на заявлении указывает номер перевозочного документа, по которому следует багаж (грузобагаж). Первый экземпляр данного заявления остается в делах багажного отделения станции первоначального отправления, второй экземпляр следует вместе с перевозочным документом в багажном вагоне, в котором следует багаж (грузобагаж).
3. <a id="p101082"></a>Станция, осуществляющая погрузку багажа, грузобагажа в багажный вагон, курсирующий назначением в/через Литовскую Республику, на основании заявления пассажира (отправителя) заполняет сдаточный [список](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101717) (Т) (Приложение 11 к настоящей Инструкции) в двух экземплярах: один экземпляр остается на станции, второй следует в багажном вагоне.
4. <a id="p101083"></a>Сдаточный список (Т) по факсу, электронной почте и т.п. передается Литовской железной дороге:
- <a id="p101084"></a>со станций формирования (оборота) багажного вагона прямого сообщения (кроме станции Калининград) - не менее чем за 2 часа до отправления багажного вагона;
- <a id="p101085"></a>со станций, расположенных по маршруту следования багажного вагона прямого сообщения, - не менее чем за 3 часа до прибытия поезда на входную пограничную станцию Литовской Республики;
- <a id="p101086"></a>со станции Калининград - за 6 часов до отправления багажного вагона.
5. <a id="p101087"></a>Железная дорога, принявшая багаж (грузобагаж), до его погрузки в багажный вагон, следующий в/через Литовскую Республику, должна убедиться в том, что Литовская железная дорога получила сдаточный список (Т), и в нем содержится необходимая для декларирования информация.
6. <a id="p101088"></a>При перевозке транзитного багажа, подлежащего ветеринарному и фитосанитарному контролю, в [графе 13](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101734) сдаточного списка (Т) необходимо дополнительно указывать номер разрешающего сертификата.





<div align="center">

<a id="p101089"></a>**Приложение 1**<br>
**(к § 3 СИ к ОП СМПС)**

<a id="p101090"></a>КОДЫ<br>
ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ГОСУДАРСТВ И ИХ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

</div>



<table>
<colgroup><col width="21%"><col width="39%"><col width="14%"><col width="13%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101091"></a>Государство</td><td rowspan="2"><a id="p101092"></a>Железнодорожная администрация</td><td rowspan="2"><a id="p101093"></a>Код железной дороги государств</td><td colspan="2"><a id="p101094"></a>Условные обозначения</td></tr>
<tr><td><a id="p101095"></a>Русское</td><td><a id="p101096"></a>Латинское</td></tr>
<tr><td><a id="p101097"></a>Азербайджанская Республика</td><td><a id="p101098"></a>ЗАО "Азербайджанские железные дороги"</td><td><a id="p101099"></a>57</td><td><a id="p101100"></a>АЗ</td><td><a id="p101101"></a>AZ</td></tr>
<tr><td><a id="p101102"></a>Республика Армения</td><td><a id="p101103"></a>ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога"</td><td><a id="p101104"></a>58</td><td><a id="p101105"></a>АРМ</td><td><a id="p101106"></a>ARM</td></tr>
<tr><td><a id="p101107"></a>Республика Беларусь</td><td><a id="p101108"></a>Белорусская железная дорога</td><td><a id="p101109"></a>21</td><td><a id="p101110"></a>БЧ</td><td><a id="p101111"></a>BC</td></tr>
<tr><td><a id="p101112"></a>Грузия</td><td><a id="p101113"></a>ООО "Грузинская железная дорога"</td><td><a id="p101114"></a>28</td><td><a id="p101115"></a>ГР</td><td><a id="p101116"></a>GR</td></tr>
<tr><td><a id="p101117"></a>Республика Казахстан</td><td><a id="p101118"></a>АО НК "Казахстанские железные дороги"</td><td><a id="p101119"></a>27</td><td><a id="p101120"></a>КЗХ</td><td><a id="p101121"></a>KTG</td></tr>
<tr><td><a id="p101122"></a>Кыргызская Республика</td><td><a id="p101123"></a>ГП "НК "Киргизская железная дорога"</td><td><a id="p101124"></a>59</td><td><a id="p101125"></a>КРГ</td><td><a id="p101126"></a>KRG</td></tr>
<tr><td><a id="p101127"></a>Республика Молдова</td><td><a id="p101128"></a>ГП "Железная дорога Молдовы"</td><td><a id="p101129"></a>23</td><td><a id="p101130"></a>ЧФМ</td><td><a id="p101131"></a>CFM</td></tr>
<tr><td><a id="p101132"></a>Российская Федерация</td><td><a id="p101133"></a>ОАО "Российские железные дороги"</td><td><a id="p101134"></a>20</td><td><a id="p101135"></a>РЖД</td><td><a id="p101136"></a>RZD</td></tr>
<tr><td><a id="p101137"></a>Республика Таджикистан</td><td><a id="p101138"></a>ГУП "Таджикская железная дорога"</td><td><a id="p101139"></a>66</td><td><a id="p101140"></a>ТДЖ</td><td><a id="p101141"></a>TDZ</td></tr>
<tr><td><a id="p101142"></a>Туркменистан</td><td><a id="p101143"></a>Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана</td><td><a id="p101144"></a>67</td><td><a id="p101145"></a>ТРК</td><td><a id="p101146"></a>TRK</td></tr>
<tr><td><a id="p101147"></a>Республика Узбекистан</td><td><a id="p101148"></a>ГАЖК "Узбекские железные дороги"</td><td><a id="p101149"></a>29</td><td><a id="p101150"></a>УТИ</td><td><a id="p101151"></a>UTI</td></tr>
<tr><td><a id="p101152"></a>Украина</td><td><a id="p101153"></a>Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины</td><td><a id="p101154"></a>22</td><td><a id="p101155"></a>УЗ</td><td><a id="p101156"></a>UZ</td></tr>
<tr><td><a id="p101157"></a>Латвийская Республика</td><td><a id="p101158"></a>ГАО "Латвийская железная дорога"</td><td><a id="p101159"></a>25</td><td><a id="p101160"></a>ЛДЗ</td><td><a id="p101161"></a>LDZ</td></tr>
<tr><td><a id="p101162"></a>Литовская Республика</td><td><a id="p101163"></a>АО "Литовские железные дороги"</td><td><a id="p101164"></a>24</td><td><a id="p101165"></a>ЛГ</td><td><a id="p101166"></a>LG</td></tr>
<tr><td><a id="p101167"></a>Эстонская Республика</td><td><a id="p101168"></a>АО "Эстонская железная дорога"</td><td><a id="p101169"></a>26</td><td><a id="p101170"></a>ЭВР</td><td><a id="p101171"></a>EVR</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p101172"></a>Приложение 1а

</div>

<div align="right">

(к § 3 СИ к ОП СМПС)

</div>


<div align="center">

<a id="p101173"></a>СОКРАЩЕННОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ

</div>

<div align="right">

ДОРОГ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ

</div>



<table>
<colgroup><col width="77%"><col width="11%"><col width="13%"></colgroup>
<tr><td><a id="p101174"></a>ЗАО "Азербайджанские железные дороги"</td><td colspan="2"><a id="p101175"></a>АЗ</td></tr>
<tr><td><a id="p101176"></a>ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога"</td><td colspan="2"><a id="p101177"></a>АРМ</td></tr>
<tr><td><a id="p101178"></a>Белорусская железная дорога</td><td colspan="2"><a id="p101179"></a>БЧ</td></tr>
<tr><td><a id="p101180"></a>ООО "Грузинская железная дорога"</td><td colspan="2"><a id="p101181"></a>ГР</td></tr>
<tr><td><a id="p101182"></a>АО НК "Казахстанские железные дороги"</td><td colspan="2"><a id="p101183"></a>КЗХ</td></tr>
<tr><td><a id="p101184"></a>ГП "НК "Киргизская железная дорога"</td><td colspan="2"><a id="p101185"></a>КРГ</td></tr>
<tr><td><a id="p101186"></a>ГАО "Латвийская железная дорога"</td><td colspan="2"><a id="p101187"></a>ЛДЗ</td></tr>
<tr><td><a id="p101188"></a>АО "Литовские железные дороги"</td><td colspan="2"><a id="p101189"></a>ЛГ или LG</td></tr>
<tr><td><a id="p101190"></a>ГП "Железная дорога Молдовы"</td><td colspan="2"><a id="p101191"></a>ЧФМ</td></tr>
<tr><td><a id="p101192"></a>ОАО "Российские железные дороги":</td><td colspan="2"><a id="p101193"></a>РЖД</td></tr>
<tr><td><a id="p101194"></a>Октябрьская</td><td></td><td><a id="p101195"></a>ОКТ</td></tr>
<tr><td><a id="p101196"></a>Калининградская</td><td></td><td><a id="p101197"></a>КЛГ</td></tr>
<tr><td><a id="p101198"></a>Московская</td><td></td><td><a id="p101199"></a>МСК</td></tr>
<tr><td><a id="p101200"></a>Горьковская</td><td></td><td><a id="p101201"></a>ГОР</td></tr>
<tr><td><a id="p101202"></a>Северная</td><td></td><td><a id="p101203"></a>СЕВ</td></tr>
<tr><td><a id="p101204"></a>Северо-Кавказская</td><td></td><td><a id="p101205"></a>С-КВ</td></tr>
<tr><td><a id="p101206"></a>Юго-Восточная</td><td></td><td><a id="p101207"></a>Ю-В</td></tr>
<tr><td><a id="p101208"></a>Приволжская</td><td></td><td><a id="p101209"></a>ПРИВ</td></tr>
<tr><td><a id="p101210"></a>Куйбышевская</td><td></td><td><a id="p101211"></a>КБШ</td></tr>
<tr><td><a id="p101212"></a>Свердловская</td><td></td><td><a id="p101213"></a>СВРД</td></tr>
<tr><td><a id="p101214"></a>Южно-Уральская</td><td></td><td><a id="p101215"></a>Ю-УР</td></tr>
<tr><td><a id="p101216"></a>Западно-Сибирская</td><td></td><td><a id="p101217"></a>З-СИБ</td></tr>
<tr><td><a id="p101218"></a>Красноярская</td><td></td><td><a id="p101219"></a>КРАС</td></tr>
<tr><td><a id="p101220"></a>Восточно-Сибирская</td><td></td><td><a id="p101221"></a>В-СИБ</td></tr>
<tr><td><a id="p101222"></a>Забайкальская</td><td></td><td><a id="p101223"></a>ЗБК</td></tr>
<tr><td><a id="p101224"></a>Дальневосточная</td><td></td><td><a id="p101225"></a>Д-В</td></tr>
<tr><td><a id="p101226"></a>Сахалинская</td><td></td><td><a id="p101227"></a>САХ</td></tr>
<tr><td><a id="p101228"></a>ГУП "Таджикская железная дорога"</td><td colspan="2"><a id="p101229"></a>ТДЖ</td></tr>
<tr><td><a id="p101230"></a>Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана</td><td colspan="2"><a id="p101231"></a>ТРК</td></tr>
<tr><td><a id="p101232"></a>ГАЖК "Узбекские железные дороги"</td><td colspan="2"><a id="p101233"></a>УЗБК</td></tr>
<tr><td><a id="p101234"></a>Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины:</td><td colspan="2"><a id="p101235"></a>УЗ</td></tr>
<tr><td><a id="p101236"></a>Донецкая</td><td></td><td><a id="p101237"></a>ДОН</td></tr>
<tr><td><a id="p101238"></a>Приднепровская</td><td></td><td><a id="p101239"></a>ПРИДН</td></tr>
<tr><td><a id="p101240"></a>Одесская</td><td></td><td><a id="p101241"></a>ОДС</td></tr>
<tr><td><a id="p101242"></a>Львовская</td><td></td><td><a id="p101243"></a>ЛЬВ</td></tr>
<tr><td><a id="p101244"></a>Юго-Западная</td><td></td><td><a id="p101245"></a>Ю-З</td></tr>
<tr><td><a id="p101246"></a>Южная</td><td></td><td><a id="p101247"></a>ЮЖ</td></tr>
<tr><td><a id="p101248"></a>АО "Эстонская железная дорога"</td><td colspan="2"><a id="p101249"></a>ЭВР</td></tr>
</table>






<div align="center">

<a id="p101250"></a>Приложение 2<br>
(к § 4 СИ к ОП СМПС)

<a id="p101251"></a>МАРШРУТНЫЙ ЛИСТ<br>
СЛУЖЕБНОГО ПЕРСОНАЛА

</div>



<table>
<colgroup><col width="5%"><col width="9%"><col width="6%"><col width="1%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="4%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="2%"><col width="12%"><col width="12%"><col width="13%"><col width="12%"></colgroup>
<tr><td colspan="11"><a id="p101252"></a>2. DARBO UŽMOKESÈIO APSKAITA/РАСЧЕТ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ</td><td rowspan="19"></td><td colspan="4" rowspan="5"><a id="p101253"></a><a id="p101254"></a><a id="p101255"></a><a id="p101256"></a><a id="p101257"></a><a id="p101258"></a>Keleivinio vagono palydovo ir priëmëjo kroviniø<br>KELIONLAPIS Nr. ___<br>МАРШРУТ N ___<br>Проводника вагона и приемосдатчика груза и багажа в поездах<br>(20___ m. _____________ mën. )<br>(20___ г. _____________ мес.)</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101259"></a>Kodas/Код</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101260"></a>Dirbta, h/Отработано часов, ч</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p101261"></a>Kintamojiatlyginimodalis, %/Премия, %</td><td colspan="3"><a id="p101262"></a>Kodas/Код</td><td rowspan="2"><a id="p101263"></a>Dirbta, h/Отработано часов, ч</td></tr>
<tr><td><a id="p101264"></a>krypties/направления</td><td><a id="p101265"></a>darbo pobûdþio /характера работы</td><td colspan="2"><a id="p101266"></a>krypties/направления</td><td><a id="p101267"></a>darbo pobûdþio /характера работы</td></tr>
<tr><td><a id="p101268"></a>2</td><td><a id="p101269"></a>3</td><td colspan="2"><a id="p101270"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p101271"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p101272"></a>6</td><td><a id="p101273"></a>7</td><td><a id="p101274"></a>8</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td rowspan="2"><a id="p101275"></a>Norma, h/Норма часов</td><td rowspan="2"><a id="p101276"></a>Pareigybë /Должность</td><td rowspan="2"><a id="p101277"></a>Vardas ir pavardë /Имя и фамилия</td><td rowspan="2"><a id="p101278"></a>Tabelio Nr./Табельный N</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="11"><a id="p101279"></a>3. Gr¹žos punkto žymos /Отметки в пункте оборота</td><td colspan="4" rowspan="11"><a id="p101280"></a><a id="p101281"></a><a id="p101282"></a><a id="p101283"></a>Viršininkas /Начальник ________________ _____________________<br>( parašas /подпись) ( v.pavardë /имя фамилия)<br>_____________________________________________________________________<br>Darbdavys/ Ágaliotasis asmuo<br>Работодатель/Уполномоченное лицо _______________ ____________________<br>( parašas /подпись) ( v.pavardë /имя фамилия)<br>Suderinta/Согласованно           _______________ ____________________<br>( parašas /подпись) ( v.pavardë /имя фамилия)<br>Normavo/Нормировал               _______________ _____________________<br>( parašas /подпись) ( v.pavardë /имя фамилия)</td></tr>
<tr><td colspan="5"><a id="p101284"></a>Traukinio/Поезда</td><td colspan="6"><a id="p101285"></a>Stoties/Станции</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101286"></a><a id="p101287"></a>išvykimas /отправление<br>atvykimas/прибытие</td><td><a id="p101288"></a>data/дата</td><td colspan="3"><a id="p101289"></a>laikas, h, min/время, ч., мин.</td><td colspan="2"><a id="p101290"></a>spaudas/штемпель</td><td colspan="3"><a id="p101291"></a>budëtojo parašas , vardas, pavardë /подпись дежурного по станции</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101292"></a>Išvykimas /Отправление</td><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="2" rowspan="2"></td><td colspan="3" rowspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101293"></a>Atvykimas/Прибытие</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101294"></a>Išvykimas /Отправление</td><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="2" rowspan="2"></td><td colspan="3" rowspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101295"></a>Atvykimas/Прибытие</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101296"></a>Išvykimas /Отправление</td><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="2" rowspan="2"></td><td colspan="3" rowspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101297"></a>Atvykimas/Прибытие</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101298"></a>Išvykimas /Отправление</td><td></td><td colspan="3"></td><td colspan="2" rowspan="2"></td><td colspan="3" rowspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p101299"></a>Atvykimas/Прибытие</td><td></td><td colspan="3"></td></tr>
</table>



<table>
<colgroup><col width="3%"><col width="4%"><col width="5%"><col width="4%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="1%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="1%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="1%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="2%"><col width="3%"><col width="2%"></colgroup>
<tr><td colspan="46"><a id="p101300"></a>1. DARBO LAIKO APSKAITA/ПОКАЗАТЕЛИ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ</td></tr>
<tr><td rowspan="4"><a id="p101301"></a>Nr./N</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101302"></a>Darbo pradžia /Начало работы</td><td colspan="2" rowspan="4"><a id="p101303"></a>Traukinio Nr./Номер поезда</td><td colspan="3" rowspan="4"><a id="p101304"></a>Kryptis/Направление</td><td colspan="2" rowspan="4"><a id="p101305"></a>Traukinio Nr./Номер поезда</td><td colspan="4" rowspan="2"><a id="p101306"></a>Darbo pabaiga/Окончание работы</td><td colspan="3" rowspan="4"><a id="p101307"></a>Aptarnavimo personalo norma ( palydovø skaièius )/Норма обслуживания (кол-во проводников)</td><td colspan="13"><a id="p101308"></a>Faktiškai dirbta valandø per mënesá /Фактически отработанные часы за месяц</td><td colspan="10" rowspan="2"><a id="p101309"></a>Neatvykimas <img src="https://i.bukva.ai/QHEuBU8O/img_0.png" alt="формула"> darb¹ /Неявка на работу</td><td colspan="6" rowspan="2"><a id="p101310"></a>Darbø skirstytojo parašas , vardas ir pavardë /Подпись нарядчика</td></tr>
<tr><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p101311"></a>reise/в рейсе</td><td colspan="3" rowspan="3"><a id="p101312"></a>iš viso nuo mënesio pradžios /всего с начала мес.</td><td colspan="2" rowspan="3"><a id="p101313"></a>iš jø naktá /из них в ночное время</td><td colspan="6"><a id="p101314"></a>Mokëjimo kodas/Код оплаты</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101315"></a>Data/Дата</td><td rowspan="2"><a id="p101316"></a>Laikas, h, min/Время, ч., мин</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101317"></a>data/дата</td><td colspan="2" rowspan="2"><a id="p101318"></a>laikas, h, min/время, ч., мин.</td><td rowspan="2"></td><td rowspan="2"></td><td colspan="2" rowspan="2"></td><td colspan="2" rowspan="2"></td><td colspan="4" rowspan="2"><a id="p101319"></a>ssutartiniai žžymenys /условное обозначение</td><td colspan="6"><a id="p101320"></a>Skaièius /Число</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p101321"></a>išvykstant /при отправлении</td><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p101322"></a>sugráþus /по прибытии</td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101323"></a>dienø /дней</td><td colspan="3"><a id="p101324"></a>valandø /часов</td></tr>
<tr><td><a id="p101325"></a>1</td><td><a id="p101326"></a>2</td><td><a id="p101327"></a>3</td><td colspan="2"><a id="p101328"></a>4</td><td colspan="3"><a id="p101329"></a>5</td><td colspan="2"><a id="p101330"></a>6</td><td colspan="2"><a id="p101331"></a>7</td><td colspan="2"><a id="p101332"></a>8</td><td colspan="3"><a id="p101333"></a>9</td><td colspan="2"><a id="p101334"></a>10</td><td colspan="3"><a id="p101335"></a>11</td><td colspan="2"><a id="p101336"></a>12</td><td><a id="p101337"></a>13</td><td><a id="p101338"></a>14</td><td colspan="2"><a id="p101339"></a>15</td><td colspan="2"><a id="p101340"></a>16</td><td colspan="4"><a id="p101341"></a>17</td><td colspan="3"><a id="p101342"></a>18</td><td colspan="3"><a id="p101343"></a>19</td><td colspan="3"><a id="p101344"></a>20</td><td colspan="3"><a id="p101345"></a>21</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="4"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="17"><a id="p101346"></a>Iš viso/Всего:</td><td colspan="2"></td><td colspan="3"></td><td colspan="2"></td><td colspan="10"><a id="p101347"></a>Iš viso/Всего:</td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td colspan="3" rowspan="2"><a id="p101348"></a>Tarnybinës komandiruotës ir neatvykimo <img src="https://i.bukva.ai/QHEuBU8O/img_1.png" alt="формула"> darb¹ atvejai per mënesá /Служебные командировки и случаи о неявке на работу</td><td colspan="43"><a id="p101349"></a>TARNYBINIØ KOMANDIRUOÈIØ IR NEATVYKIMO <img src="https://i.bukva.ai/QHEuBU8O/img_2.png" alt="формула"> $DARB¥$ PRIEŽASÈIØ SUVESTINË /СЛУЖЕБНЫЕ КОМАНДИРОВКИ И СВОДНАЯ ПРИЧИН НЕЯВКИ НА РАБОТУ</td></tr>
<tr><td><a id="p101350"></a>V</td><td colspan="2"><a id="p101351"></a>M</td><td><a id="p101352"></a>D</td><td><a id="p101353"></a>L</td><td><a id="p101354"></a>N</td><td colspan="2"><a id="p101355"></a>NS</td><td colspan="2"><a id="p101356"></a>A</td><td><a id="p101357"></a>MA</td><td><a id="p101358"></a>NA</td><td><a id="p101359"></a>KA</td><td><a id="p101360"></a>G</td><td><a id="p101361"></a>ID</td><td colspan="2"><a id="p101362"></a>PV</td><td><a id="p101363"></a>MD</td><td><a id="p101364"></a>K</td><td><a id="p101365"></a>KV</td><td><a id="p101366"></a>VV</td><td><a id="p101367"></a>KT</td><td colspan="2"><a id="p101368"></a>KM</td><td colspan="2"><a id="p101369"></a>PK</td><td colspan="2"><a id="p101370"></a>PN</td><td><a id="p101371"></a>PB</td><td><a id="p101372"></a>ND</td><td colspan="2"><a id="p101373"></a>NP</td><td><a id="p101374"></a>KR</td><td colspan="2"><a id="p101375"></a>NN</td><td><a id="p101376"></a>ST</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101377"></a>Dienos/Дни</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td colspan="3"><a id="p101378"></a>Valandos/Часы</td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td colspan="2"></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<a id="p101379"></a>Приложение 2а
(к § 4 СИ к ОП СМПС)

<a id="p101380"></a>                                   Групповой маршрутный лист служебного персонала

<a id="p101381"></a>                                            ____________________________
                                                   железная дорога

<a id="p101382"></a>Выдан                                              МАРШРУТ N ___
      ______________        проводника пассажирского вагона и приемосдатчика груза и багажа в поездах        Утвержден к оплате
         предприятие                               ___ г. _________ месяц
      ______________
<a id="p101383"></a>           должность       N поезда _____     время отправления _____     явка на работу _____          __________________
      ______________                                                                                     подпись/фамилия
<a id="p101384"></a>             подпись       N поезда _____     время прибытия _____        конец работы _____            ____ г. __________
                                                                                                                  дата
<a id="p101385"></a>Печать                              Направление ____________________________          Кол-во нормо-часов ______


<table>
<colgroup><col width="1%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="1%"><col width="1%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="3%"><col width="2%"><col width="1%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td colspan="51"><a id="p101386"></a>Показатели времени работы и отдыха</td><td rowspan="4"><a id="p101387"></a>В т.ч. в хвостовом вагоне</td><td rowspan="4"><a id="p101388"></a>Сведения о премии</td><td rowspan="4"><a id="p101389"></a>Подпись проводника</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101390"></a>N</td><td rowspan="3"><a id="p101391"></a>Имя, фамилия</td><td rowspan="3"><a id="p101392"></a>Табельный N</td><td rowspan="3"><a id="p101393"></a>Должность</td><td colspan="31"><a id="p101394"></a>Дни месяца</td><td rowspan="3"><a id="p101395"></a>Кол-во рабочих дней</td><td rowspan="3"><a id="p101396"></a>Выходные и праздничные дни</td><td rowspan="3"><a id="p101397"></a>Фактически отработанные дни</td><td colspan="5" rowspan="2"><a id="p101398"></a>Дни неявки</td><td rowspan="3"><a id="p101399"></a>Кол-во суток за границей</td><td colspan="6" rowspan="2"><a id="p101400"></a>Отработанные часы</td><td rowspan="3"><a id="p101401"></a>Количество рейсов</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101402"></a>1</td><td rowspan="2"><a id="p101403"></a>2</td><td rowspan="2"><a id="p101404"></a>3</td><td rowspan="2"><a id="p101405"></a>4</td><td rowspan="2"><a id="p101406"></a>5</td><td rowspan="2"><a id="p101407"></a>6</td><td rowspan="2"><a id="p101408"></a>7</td><td rowspan="2"><a id="p101409"></a>8</td><td rowspan="2"><a id="p101410"></a>9</td><td rowspan="2"><a id="p101411"></a>10</td><td rowspan="2"><a id="p101412"></a>11</td><td rowspan="2"><a id="p101413"></a>12</td><td rowspan="2"><a id="p101414"></a>13</td><td rowspan="2"><a id="p101415"></a>14</td><td rowspan="2"><a id="p101416"></a>15</td><td rowspan="2"><a id="p101417"></a>16</td><td rowspan="2"><a id="p101418"></a>17</td><td rowspan="2"><a id="p101419"></a>18</td><td rowspan="2"><a id="p101420"></a>19</td><td rowspan="2"><a id="p101421"></a>20</td><td rowspan="2"><a id="p101422"></a>21</td><td rowspan="2"><a id="p101423"></a>22</td><td rowspan="2"><a id="p101424"></a>23</td><td rowspan="2"><a id="p101425"></a>24</td><td rowspan="2"><a id="p101426"></a>25</td><td rowspan="2"><a id="p101427"></a>26</td><td rowspan="2"><a id="p101428"></a>27</td><td rowspan="2"><a id="p101429"></a>28</td><td rowspan="2"><a id="p101430"></a>29</td><td rowspan="2"><a id="p101431"></a>30</td><td rowspan="2"><a id="p101432"></a>31</td></tr>
<tr><td><a id="p101433"></a>очередной отпуск</td><td><a id="p101434"></a>болезнь</td><td><a id="p101435"></a>с разрешения адм.</td><td></td><td></td><td><a id="p101436"></a>всего</td><td><a id="p101437"></a>праздничные</td><td><a id="p101438"></a>сверхурочные</td><td><a id="p101439"></a>ночные</td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p101440"></a>Маршрут составил распределитель работ _____________    Начальник поезда _____________    Проверил инструктор _____________    Принял распределитель работ _____________
                                      подпись/фамилия                   подпись/фамилия                      подпись/фамилия                             подпись/фамилия


<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="12%"><col width="6%"><col width="8%"><col width="9%"><col width="10%"><col width="2%"><col width="6%"><col width="12%"><col width="5%"><col width="7%"><col width="9%"><col width="10%"></colgroup>
<tr><td colspan="6"><a id="p101441"></a>Отметки в пункте формирования</td><td rowspan="10"></td><td colspan="6"><a id="p101442"></a>Отметки в пункте оборота</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101443"></a>Отправление/Прибытие</td><td><a id="p101444"></a>Дата</td><td><a id="p101445"></a>Часы и минуты</td><td><a id="p101446"></a>Штемпель станции</td><td><a id="p101447"></a>Подпись дежурного по станции</td><td></td><td><a id="p101448"></a>Отправление/Прибытие</td><td><a id="p101449"></a>Дата</td><td><a id="p101450"></a>Часы и минуты</td><td><a id="p101451"></a>Штемпель станции</td><td><a id="p101452"></a>Подпись дежурного по станции</td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101453"></a>Отправление</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101454"></a>Отправление</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101455"></a>Прибытие</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101456"></a>Прибытие</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101457"></a>Отправление</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101458"></a>Отправление</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101459"></a>Прибытие</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101460"></a>Прибытие</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101461"></a>Отправление</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101462"></a>Отправление</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101463"></a>Прибытие</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101464"></a>Прибытие</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101465"></a>Отправление</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101466"></a>Отправление</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td><a id="p101467"></a>Прибытие</td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td><a id="p101468"></a>Прибытие</td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>


<a id="p101469"></a>                                Примечания
    _______________________________________________________________________
    _______________________________________________________________________





<a id="p101470"></a>Приложение 3
(к § 7 СИ к ОП СМПС)

<a id="p101471"></a>БИРКА (НАКЛЕЙКА)
К БАГАЖНОЙ ОТПРАВКЕ


| <a id="p101472"></a><a id="p101473"></a><a id="p101474"></a><a id="p101475"></a><a id="p101476"></a><a id="p101477"></a><a id="p101478"></a>(20) RZD<br>Станция отправления _____________________________<br>________________________________ железной дороги<br>Отправитель, его почтовый адрес ___________________<br>_______________________________________________<br>Станция назначения _____________________________<br>________________________________ железной дороги<br>Получатель, его почтовый адрес ____________________<br>_______________________________________________<br>Багажная квитанция N ____________________________<br>Количество мест _________________________________ |
| --- |






<a id="p101479"></a>Приложение 4
(к § 9 СИ к ОП СМПС)

<a id="p101480"></a>ПРАВИЛА
ПЕРЕСЫЛКИ НАЙДЕННЫХ ПРЕДМЕТОВ

1. <a id="p101481"></a>По просьбе потерявшего или при возможности определения принадлежности, найденные предметы могут быть высланы потерявшему, если этому не препятствуют административные, таможенные, валютные и другие правила.
2. <a id="p101482"></a>Найденные чемоданы, сумки, картонные коробки и другие предметы следует открыть, чтобы определить их содержимое. Об этом следует составить протокол (акт), в котором должны перечисляться найденные предметы. Одну копию этого протокола (акта) следует направить вместе с найденным предметом.
3. <a id="p101483"></a>Найденные предметы направляются грузобагажом до железнодорожной станции места пребывания пассажира. Во всех трех экземплярах грузобагажной квитанции в графе "Объявленная ценность" должна быть сделана отметка "Находка". К дорожной грузобагажной ведомости, сопровождающей отправку, прилагается грузобагажная квитанция.
<a id="p101484"></a>Пересылка найденных предметов производится без объявления ценности.
4. <a id="p101485"></a>За пересылку найденных предметов провозная плата определяется по таблицам плат, установленных за перевозку грузобагажа, и взыскивается с пассажира на железнодорожной станции назначения.
<a id="p101486"></a>Взысканная с пассажира провозная плата отчисляется железным дорогам следования как грузобагаж, принадлежащий пассажирам.
5. <a id="p101487"></a>Железнодорожная станция назначения уведомляет немедленно владельца о прибытии найденного предмета. Если получатель, поименованный в дорожной грузобагажной ведомости, не может привести достоверного доказательства, что это его собственность, или если выяснилось, что выслан не тот предмет, или в течение 20 дней предмет не мог быть выдан, то станция назначения уведомляет об этом железнодорожную станцию отправления и поступает с найденным предметом по внутренним правилам.





<a id="p101488"></a>Приложение 5
(к § 10 СИ к ОП СМПС)

<a id="p101489"></a>БИРКА (НАКЛЕЙКА)
К ГРУЗОБАГАЖНОЙ ОТПРАВКЕ


| <a id="p101490"></a><a id="p101491"></a><a id="p101492"></a><a id="p101493"></a><a id="p101494"></a><a id="p101495"></a><a id="p101496"></a><a id="p101497"></a>(20) RZD<br>Станция отправления _____________________________<br>________________________________ железной дороги<br>Отправитель, его почтовый адрес ___________________<br>_______________________________________________<br>Станция назначения ______________________________<br>________________________________ железной дороги<br>Получатель, его почтовый адрес ____________________<br>_______________________________________________<br>Грузобагажная квитанция N _______________________<br>Количество мест _________________________________<br>Разрешение на вывоз _____________________________ |
| --- |






<a id="p101498"></a>Приложение 6
(к § 12 СИ к ОП СМПС)

<a id="p101499"></a>ИЗВЕЩЕНИЕ
О ПРЕПЯТСТВИИ К ВЫДАЧЕ ГРУЗОБАГАЖА

1. <a id="p101500"></a>Отправка, сданная "___" _________________ 20__ г.
                  (дата согласно календарному штемпелю станции отправления)
<a id="p101501"></a>Отправителем ______________________________________________________________
                        (наименование отправителя)
___________________________________________________________________________
                                (его адрес)
<a id="p101502"></a>на имя получателя _________________________________________________________
                         (наименование получателя)
___________________________________________________________________________
                                (его адрес)
<a id="p101503"></a>следовавшая грузобагажом по дорожной ведомости N __________________________
<a id="p101504"></a>со станции _________________________ на станцию ___________________________
<a id="p101505"></a>состоящая из _____________ мест массой ____________________ кг
<a id="p101506"></a>до сих пор не выдана получателю вследствие того, что
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
<a id="p101507"></a>По отправке числятся провозная плата, сборы и издержки,  возникшие  в  пути
___________________________________________________________________________
<a id="p101508"></a>В  случае  возвращения  грузобагажа  обратно   провозная   плата   составит
___________________________________________________________________________
(сумма в национальной валюте цифрами)
<a id="p101509"></a>Просьба  изложить  Ваше  распоряжение  относительно  грузобагажа на этом же
бланке, под [пунктом 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101511) и возвратить нам ответ возможно скорее
__________ "____" _________________ 20__ г.
<a id="p101510"></a>штемпель станции __________________________
(подпись)
    2. <a id="p101511"></a>Содержание распоряжения отправителя ________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
___________________________________________________________________
    "___" ________________ 20__ г.    _____________________________
                                                (подпись)





<a id="p101512"></a>Приложение 7
(к § 15 СИ к ОП СМПС)

<a id="p101513"></a>ПРЯМОЕ ПАССАЖИРСКОЕ СООБЩЕНИЕ
ПРЯМЕ ПАСАЖИРСЬКЕ СПОЛУЧЕННЯ

<a id="p101514"></a>КОММЕРЧЕСКИЙ АКТ N .......
КОМЕРЦIЙНИЙ АКТ

<div align="center">

<a id="p101515"></a>Железные дороги ____________________________________________________<br>
Залiзницi       (наименование страны составления коммерческого акта)<br>
 найменування країни , яка складає комерцiйний акт

1. <a id="p101516"></a>Составленный "___" ___________ 20__ г.<br>
2. <a id="p101517"></a>Станция _____________________  ______________________<br>
   Станцiя                         Штемпель станции<br>
 Штемпель станцiп <br>
и обстоятельства составления коммерческого акта<br>
i обстави складання комерцiйного акту<br>
____________________________________________________________________<br>
____________________________________________________________________<br>
3. <a id="p101518"></a>В дополнение к коммерческому акту станции<br>
 В доповнення до комерцiйного акту станцiп <br>
____________________________________________________________________<br>
жел. дор. __________________________________________________________<br>
залiзниця<br>
N ________ от "___" _______ 20... г., о чем __________________________<br>
           вiд                        про що  (характер неисправности)<br>
                                               характер несправностi<br>
___________________________________________________________________________<br>
___________________________________________________________________________<br>
___________________________________________________________________________<br>
4. <a id="p101519"></a>К коммерческому акту приложены:<br>
   До комерцiйного акту доданi:

</div>



<div align="center">

     Пломби

</div>

<a id="p101521"></a>4.1.1. жел. дор. ________________ шт.
       залiзниця
<a id="p101522"></a>4.1.2. отправителя ______________ шт.

<div align="right">

       вiдправник<br>
<a id="p101523"></a>4.1.3. таможня __________________ шт.

</div>

<div align="center">

       **митниця**

</div>



 Комерцiйний акт станцiп попутньоп 


     Акт про технiчний стан вагона N


     Розшукова переписка
на ____________________ листах
                        аркушах


 Вагонний лист станцiп 


     Пломби i документи, якi прикладуються до комерческого акту

<div align="right">

N __________________________________________________________________<br>
по отправке N ______________________________________________________

</div>

<div align="center">

**за вiдправкою N ____________________________________________________**<br>
<a id="p101529"></a>**5. На отправку  малой**

</div>

   На вiдправку малою
                --------- скорости по накладной
                большой   швидкостю за накладною
                великою

                багажной
                багажною

<div align="right">

                --------------- квитанции<br>
 грузобагажной квитанцiї 

</div>

<div align="center">

                **вантажобагажною**<br>
**N _____________________ от __________________ 20... г.**

</div>

                        вiд
6. <a id="p101530"></a>Станция отправления ___________________ жел. дор.________________
   Станцiя вiдправлення                    залiзниця
7. <a id="p101531"></a>Станция назначения ____________________ жел. дор.________________
   Станцiя призначення                     залiзниця
8. <a id="p101532"></a>Отправитель _____________________________________________________
   Вiдправник
9. <a id="p101533"></a>Получатель ______________________________________________________
   Одержувач
10. <a id="p101534"></a>Сведения о вагоне, пломбах и отметках в накладной:
    Вiдомiсть про вагон, пломби i вiдмiтки в накладiй:


<div align="right">

 Вагон пiд'ємна сила т.рiд<br>
инициалы дороги-собственницы _______________________________________

</div>

<div align="center">

iнiциали залiзницi-власницi<br>
прибыл "___"_____________ 20... г.

</div>

прибув
<a id="p101536"></a>10.2. с поездом N _____________ в сопровождении __________________
 з попздом N в супроводi
<a id="p101537"></a>10.3. за пломбами:
      за пломбами:
11. <a id="p101538"></a>Составлен акт о техническом состоянии вагона N _________________
    Складен акт про технiчне становище вагона N
от "___" ________________ 20... г.
12. <a id="p101539"></a>Объявленная ценность _____________________ руб.
    Оголошена цiннiсть                         крб.
13. <a id="p101540"></a>Груз погружен железной дорогой вес груза при погрузке
                  ----------------
                  отправителем
    Вантаж завантажений залiзницей вагоа вантажа при завантаженнi
                       ------------
                       вiдправником
отправлен __________________________________________________________
вiдправлений      (кем и каким способом - ким i яким засiбом)
14. <a id="p101541"></a>Результаты проверки:
    Результати перевырки:


| <a id="p101542"></a>Знаки, марки и номера мест | <a id="p101543"></a>Число мест | <a id="p101544"></a>Род упаковки | <a id="p101545"></a>Наименование груза | <a id="p101546"></a>Общая масса в кг | <a id="p101547"></a>Масса одного места при стандартной упаковке в кг |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| <a id="p101548"></a>Знаки, маркi i номера мiсць | <a id="p101549"></a>Число мiсць | <a id="p101550"></a>Рiд упаковки | <a id="p101551"></a>Найiменування вантажу | <a id="p101552"></a>Загальна маса в кг | <a id="p101553"></a>Маса одного мiсця при стандартнiй упаковцi в кг |




<div align="right">

      Значиться по перевiзним документам:

</div>



|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  |  |




      У подальшому виявилось:


|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |




      В тому числi пошкодженних мiсць:


|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |


15. <a id="p101557"></a>Описание повреждения
    Описування пошкодженнь
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Указать  характер  повреждения  и его происхождение, например, носит ли оно
следы   свежего   повреждения   или  повреждение  старого,  где  находились
поврежденные  (или подмоченные) места, изменилась ли пустота внутри места и
какого  она была размера, какое количество груза в штуках или по весу могло
поместиться  в  этой  пустоте.  При  отсутствии  же пустоты или повреждения
указать: "Повреждений или пустоты не было".
    В этом же пункте указать, что сделано для устранения упаковки или тары.
16. <a id="p101558"></a>Описание состояния груза с указанием количества недостачи или излишка.
    Описування  становища  вантажу  з  вказiвкою  кiлькостi   нестачi   або
    надлишка:
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
                        Подписи:
                        Пiдписи:
Начальник станции   Заведующий багажным отделением     Весовщик
Начальник станцiп Завiдуючий вантажним вiддiленням Ваговщик
_________________   ________________________________   ________
                    Календарный штемпель станции
 Календарний штемпель станцiп 
                          Грузополучатель
                          Вантажоодержувач
                    ________________________________
17. <a id="p101559"></a>Заключение экспертизы:
    Заключения експертизи:
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
18. <a id="p101560"></a>Отметка  станции  о  состоянии  груза, что прибыл с коммерческим  актом
попутной станции.
 Вiдмiтки станцiп про стан вантажу, що прибув з комерцiйним актом
 станцiп попутньоп 
___________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________
                        Подписи:
                        Пiдписи:
Начальник станции   Заведующий багажным отделением     Весовщик
Начальник станцiп Завiдуючий вантажним вiддiленням Ваговщик
_________________   ________________________________   ________
19. <a id="p101561"></a>Настоящий коммерческий акт препровождается
 Дiйсний комерцiйний акт припроводжується 
_______________________________________________________________

"___"_____________ 20... г.            Начальник станции
 (дата) Начальник станцiп 

    N __________                           (подпись)
                                           (пiдпис)





<a id="p101562"></a>Приложение 8
(к § 15 СИ к ОП СМПС)

<a id="p101563"></a>ПОЯСНЕНИЯ
К ЗАПОЛНЕНИЮ КОММЕРЧЕСКОГО АКТА
В ПРЯМОМ ПАССАЖИРСКОМ СООБЩЕНИИ

<a id="p101564"></a>К [пункту 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101516):
<a id="p101565"></a>Указывается дата фактического составления и его регистрации.
<a id="p101566"></a>К [пункту 2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101517):
<a id="p101567"></a>Штемпелем проставляется наименование станции, составляющей акт, а также указываются краткие обстоятельства составления коммерческого акта, например: "При выгрузке", "При выдаче", "При перегрузке", "При сортировке", "При проверке склада станции".
<a id="p101568"></a>К [пункту 3](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101518):
<a id="p101569"></a>Заполняется при наличии коммерческого акта попутной станции, при этом кратко излагается содержание этого коммерческого акта с указанием характера и размера неисправности перевозки.
<a id="p101570"></a>К пункту 4.1:
<a id="p101571"></a>В случае составления коммерческого акта при неисправности перевозки багажа или грузобагажа не заполняется.
<a id="p101572"></a>К пункту 4.2:
<a id="p101573"></a>Проставляется номер и дата составления коммерческого акта попутной станции. При отсутствии такого акта этот пункт прочеркивается.
<a id="p101574"></a>К пункту 4.3:
<a id="p101575"></a>Заполняется при наличии акта о техническом состоянии вагона.
<a id="p101576"></a>К пункту 4.4:
<a id="p101577"></a>Заполняется в том случае, когда по правилам страны составления коммерческого акта к нему прикладывается розыскная переписка.
<a id="p101578"></a>К пункту 4.5:
<a id="p101579"></a>Указывается наименование станции, составившей вагонный лист, с которым прибыл данный вагон. В случае составления коммерческого акта при неисправной перевозке багажа или грузобагажа не заполняется.
<a id="p101580"></a>К пункту 4.6:
<a id="p101581"></a>Заполняется в том случае, когда груз перевозится в сборном вагоне и неисправность перевозки установлена одновременно по нескольким отправкам. В этом случае пломбы прилагаются к одному из составленных коммерческих актов по одной какой-либо отправке сборного вагона, а во всех других коммерческих актах, составленных на остальные отправки того же сборного вагона, указывается номер коммерческого акта, к которому приложены пломбы, и номер отправки, на которую составлен тот коммерческий акт. В случае составления коммерческого акта при неисправности перевозки багажа или грузобагажа не заполняется.
<a id="p101582"></a>К [пунктам 5](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101529) - [9](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101533):
<a id="p101583"></a>Указываются данные в соответствии со сведениями накладной (багажной, грузобагажной квитанции). Если перевозочные документы утрачены и груз (багаж, грузобагаж) оказался бездокументным, то в этих пяти [пунктах](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101529) коммерческого акта делается следующая отметка: "Груз (багаж, грузобагаж) прибыл без документов".
<a id="p101584"></a>К [пункту 10](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101534):
<a id="p101585"></a>Заполняется в том случае, когда коммерческий акт составляется при выгрузке из вагона.
<a id="p101586"></a>К пункту 10.1:
<a id="p101587"></a>В случае составления коммерческого акта при неисправности перевозки багажа или грузобагажа не заполняется.
<a id="p101588"></a>К [пункту 10.2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101536):
<a id="p101589"></a>Кроме номера поезда, указывается фамилия главного кондуктора, сопровождающего поезд, если это сопровождение предусмотрено правилами страны составления коммерческого акта или начальника поезда. В случае составления коммерческого акта при неисправности перевозки багажа или грузобагажа указывается фамилия багажного раздатчика и место его работы.
<a id="p101590"></a>К [пункту 10.3](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101537):
<a id="p101591"></a>Указывается наименование железнодорожной станции и железной дороги или наименование отправителя, дата наложения пломб, общее количество пломб, имеющихся на обеих сторонах вагона, имеющиеся на пломбах контрольные знаки. В случае неясности оттиска на пломбах, в соответствующих графах следует указать: "Неясно" и переписать все разборчивые знаки. Если пломб в наличии не окажется, следует указать "Без пломб".
<a id="p101592"></a>К [пункту 11](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101538):
<a id="p101593"></a>Заполняется в случае неисправности вагона в техническом отношении.
<a id="p101594"></a>К [пункту 12](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101539):
<a id="p101595"></a>Указывается сумма объявленной ценности согласно накладной (багажной, грузобагажной квитанции). Если объявленная ценность не отмечена, то указывается: "Без объявления ценности".
<a id="p101596"></a>К [пункту 13](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101540):
<a id="p101597"></a>В соответствии с накладной указывается, кем погружен груз и каким способом определен вес груза: "На вагонных весах", "На сотенных весах", "На десятичных весах", "Путем обмера", "Путем замера". В случае составления коммерческого акта при неисправности перевозки багажа или грузобагажа не заполняется.
<a id="p101598"></a>К пункту 14.1:
<a id="p101599"></a>Графы заполняются в соответствии с данными накладной (багажной, грузобагажной квитанции). В случае отсутствия в накладной (багажной, грузобагажной квитанции) части сведений в соответствующих графах коммерческого [акта](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101514) делается отметка "Нет сведений".
<a id="p101600"></a>Если перевозочные документы утрачены и груз (багаж, грузобагаж) оказался бездокументным, то во всех графах пункта 14.1 делается следующая отметка: "Груз (багаж, грузобагаж) прибыл без документов".
<a id="p101601"></a>К пункту 14.2:
<a id="p101602"></a>В [графе](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101542) "Знаки, марки и номер мест" указываются знаки, марки и номера, имеющиеся на грузовых (багажных, грузобагажных) местах.
<a id="p101603"></a>Графы ["Род упаковки"](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101544), ["Наименование груза"](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101545) заполняются в соответствии с оказавшимся в наличии грузом.
<a id="p101604"></a>В графах ["Число мест"](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101543) и ["Общая масса в кг"](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101546) указывается оказавшееся в наличии количество груза (багажа, грузобагажа).
<a id="p101605"></a>В [графе](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101547) "Масса одного места при стандартной упаковке в кг" указывается стандартная масса одного места, определенная путем взвешивания.
<a id="p101606"></a>К пункту 14.3:
<a id="p101607"></a>В [графе](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101542) "Знаки, марки и номера мест" указываются знаки, марки и номера каждого поврежденного места.
<a id="p101608"></a>Графы ["Род упаковки"](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101544) и ["Наименование груза"](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101545) заполняются в соответствии с оказавшимся в наличии поврежденным грузом.
<a id="p101609"></a>В графах ["Число мест"](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101543) и ["Общая масса в кг"](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101546) указывается количество поврежденных мест и общая их масса в кг.
<a id="p101610"></a>[Графа](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101547) "Масса одного места при стандартной упаковке в кг" прочеркивается.
<a id="p101611"></a>К [пункту 16](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101558):
<a id="p101612"></a>Указывается состояние груза (багажа, грузобагажа) и обстоятельства, при которых обнаружена неисправность перевозки, однако без выводов о причинах и виновниках этой несохранности.
<a id="p101613"></a>В случае неисправности вагона, в результате чего произошла несохранность перевозки, должна быть подробно описана эта неисправность вагона в соответствии с данными акта о техническом состоянии вагона.
<a id="p101614"></a>При обнаружении неисправности погрузки об этом должно быть подробно указано.
<a id="p101615"></a>При обнаружении недостачи массы должно быть отмечено, на каких весах (вагонных, сотенных или десятичных) произведено взвешивание груза (багажа, грузобагажа).
<a id="p101616"></a>В случае составления коммерческого акта при неисправности перевозки багажа или грузобагажа в число подписей должностных лиц добавляется подпись багажного раздатчика.
<a id="p101617"></a>К [пункту 17](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101559):
<a id="p101618"></a>заполняется в случае составления акта экспертизы, согласно настоящей инструкции, с указанием результатов заключения экспертизы.
<a id="p101619"></a>К [пункту 18](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101560):
<a id="p101620"></a>заполняется в том случае, если при проверке груза (багажа, грузобагажа) на станции назначения окажется, что между данными коммерческого акта, составленного на попутной станции, и фактическим наличием и состоянием груза (багажа, грузобагажа) никакой разницы не обнаружено. Железнодорожная станция, не составляя нового акта, свидетельствует это обстоятельство в коммерческом акте попутной железнодорожной станции отметкой о том, что состояние груза (багажа, грузобагажа) соответствует этому коммерческому акту.
<a id="p101621"></a>При неисправности перевозки багажа или грузобагажа в число подписей должностных лиц добавляется подпись багажного раздатчика.
<a id="p101622"></a>К [пункту 19](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p101561):
<a id="p101623"></a>Указывается управление (дирекция) той железной дороги, которой принадлежит железнодорожная станция, составившая коммерческий акт.
<a id="p101624"></a>*Примечание.* Остальные пункты коммерческого акта пояснений не требуют.





<a id="p101625"></a>Приложение 9
(к § 17 СИ к ОП СМПС)

<div align="right">

<a id="p101626"></a>СПИСОК

</div>

<div align="center">

**НАИБОЛЕЕ УПОТРЕБЛЯЕМЫХ ОТМЕТОК, ПРОСТАВЛЯЕМЫХ**<br>
**В ПРОЕЗДНЫХ И ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТАХ, ПРИМЕНЯЕМЫХ**<br>
**СОГЛАСНО ОП СМПС И [СИ](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-46#p100731) К ОП СМПС**

</div>


1. <a id="p101627"></a>Срок годности проездного документа продлен до ....... число ....... мес ....... год.
2. <a id="p101628"></a>Действительность проездного документа восстановлена .......
3. <a id="p101629"></a>Отдельное купе.
4. <a id="p101630"></a>Ст ............ ж.д., остановка с продлением срока годности билета, число, месяц, год, время, подпись.
5. <a id="p101631"></a>Проездной документ не использован полностью по вине железной дороги.
6. <a id="p101632"></a>Действие проездного документа прекращено по ст ............ ж.д., число, месяц, год, время, подпись.
7. <a id="p101633"></a>Действие проездного документа прекращено на ....... человек.
8. <a id="p101634"></a>Спецвагон.
9. <a id="p101635"></a>Спецпоезд.
10. <a id="p101636"></a>Проездной документ не использован на участке ....... по вине железной дороги.
11. <a id="p101637"></a>Багаж на руках.
12. <a id="p101638"></a>Дипломатический багаж.
13. <a id="p101639"></a>Багаж не прибыл.
14. <a id="p101640"></a>Багаж принадлежит пассажиру, проездной документ N __.
15. <a id="p101641"></a>От объявления ценности отказываюсь.
16. <a id="p101642"></a>Отказано в перевозке на основании [подпункта 1) статьи 11](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-zheleznodorozhnymi/statya-11#p100138) Приложения 1 к ОП СМПС.
17. <a id="p101643"></a>Вагон N __ ж.д. отцеплен по станции ....... ж.д. числа .... месяца ..... год перевод в вагон вышеоплачиваемой категории.
18. <a id="p101644"></a>Двойная продажа мест. Перевод в вагон нижеоплачиваемой категории.
19. <a id="p101645"></a>Двойная продажа мест. Перевод в вагон вышеоплачиваемой категории.
20. <a id="p101646"></a>Переотправка багажа, (грузобагажа), провозные платежи взыскать с получателя.
21. <a id="p101647"></a>Возврат, багажа на станцию отправления, провозные платежи взыскать с получателя.
22. <a id="p101648"></a>Срок доставки багажа продлен по ... число ... месяц ... год.
23. <a id="p101649"></a>От станции ________________ ж.д.
<a id="p101650"></a>До станции ________________ ж.д.
<a id="p101651"></a>Проездной документ использован в вагоне ________________ ж.д.
24. <a id="p101652"></a>Двойная продажа мест. Проездной документ от станции ______________ ж.д. использован в вагоне ______________ ж.д. категории ______________.
25. <a id="p101653"></a>По талонам "туда и обратно".
26. <a id="p101654"></a>Багаж сдан до станции ....... .
27. <a id="p101655"></a>Багаж выдан на станции ....... .
28. <a id="p101656"></a>К багажной отправке N ....... .
29. <a id="p101657"></a>Первоначальная багажная квитанция
30. <a id="p101658"></a>Досылочная, к грузобагажной отправке N ...
31. <a id="p101659"></a>Находка.







(к § 20 СИ к ОП СМПС)





<table>
<colgroup><col width="15%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"></colgroup>
<tr><td colspan="6"><a id="p101662"></a>Скорый и пассажирский поезд</td></tr>
<tr><td rowspan="3"><a id="p101663"></a>Обозначение типов вагонов, курсирующих по СНГ, Латвии, Литве, Эстонии</td><td><a id="p101664"></a>Жесткий вагон, место для сидения</td><td><a id="p101665"></a>Жесткий вагон, место для лежания</td><td><a id="p101666"></a>Жесткий вагон, место для лежания,</td><td><a id="p101667"></a>Жесткий вагон,</td><td><a id="p101668"></a><a href="#p101684">&lt;*&gt;</a> Мягкий вагон,</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td><a id="p101669"></a>с 4-местными купе</td><td><a id="p101670"></a>с 2-местными купе</td><td><a id="p101671"></a>с 2-местными купе</td></tr>
<tr><td><a id="p101672"></a>"О"<br>(общий)</td><td><a id="p101673"></a>"П"<br>(плацкартный)</td><td><a id="p101674"></a>"К"<br>(купейный)</td><td><a id="p101675"></a>"Л"<br>(СВ)</td><td><a id="p101676"></a>"М"<br>(люкс)</td></tr>
<tr><td><a id="p101677"></a>Класс пассажирских вагонов</td><td><a id="p101678"></a>2</td><td><a id="p101679"></a>2</td><td><a id="p101680"></a>2</td><td><a id="p101681"></a>1</td><td><a id="p101682"></a>1</td></tr>
</table>



<a id="p101683"></a>

---

<a id="p101684"></a><*> Купе оформляется полностью на одного или двух пассажиров.





<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="23%"><col width="23%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p101686"></a>Скоростные поезда</td></tr>
<tr><td><a id="p101687"></a>Обозначение типов вагонов, курсирующих по РФ</td><td colspan="3"><a id="p101688"></a>Вагоны с местами для сидения салонного или купейного типа "С"</td></tr>
<tr><td><a id="p101690"></a>Класс пассажирских вагонов</td><td><a id="p101691"></a>2</td><td><a id="p101692"></a>2</td><td><a id="p101693"></a>1</td></tr>
<tr><td><a id="p101694"></a>Класс обслуживания <a href="#p101699">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p101695"></a>2С</td><td><a id="p101696"></a>2Е</td><td><a id="p101697"></a>1С</td></tr>
</table>



<a id="p101698"></a>

---

<a id="p101699"></a><*> Предоставление комплекса услуг:
<a id="p101700"></a>2С - без предоставления комплекса услуг;
<a id="p101701"></a>2Е - эконом с предоставлением комплекса услуг;
<a id="p101702"></a>1С - бизнес с предоставлением комплекса услуг.





<table>
<colgroup><col width="31%"><col width="23%"><col width="23%"><col width="23%"></colgroup>
<tr><td colspan="4"><a id="p101704"></a>800-е поезда</td></tr>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101705"></a>Обозначение типов вагонов, курсирующих по РФ</td><td colspan="3"><a id="p101706"></a>Вагоны с местами для сидения салонного типа</td></tr>
<tr><td><a id="p101707"></a>К</td><td><a id="p101708"></a>П</td><td><a id="p101709"></a>С</td></tr>
<tr><td><a id="p101710"></a>Класс обслуживания <a href="#p101715">&lt;*&gt;</a></td><td><a id="p101711"></a>1</td><td><a id="p101712"></a>2</td><td><a id="p101713"></a>3</td></tr>
</table>



<a id="p101714"></a>

---

<div align="center">

<a id="p101715"></a><*> Вагоны с различным расположением мест и внутренним оборудованием.

</div>






<div align="center">

<a id="p101716"></a>Приложение 11<br>
(к § 21 СИ к ОП СМПС)

<a id="p101717"></a>                         СДАТОЧНЫЙ СПИСОК (Т) N ___<br>
  на багаж и грузобагаж, сданный к перевозке в/через Литовскую Республику<br>
___________________________________________________________________________<br>
                (дата/число, месяц, год отправления вагона)

</div>

<a id="p101718"></a>на поезд N ____________________________ ваг. N ____________________________
<a id="p101719"></a>со станции ________________________________________________________________

<div align="center">

            **(указывается станция погрузки, ф.и. и должность ответственного**<br>
                      **лица за передачу багажа в багажный вагон)**<br>
<a id="p101720"></a>перевозчику _______________________________________________________________<br>
             (указывается ф.и. и должность ответственного лица, принявшего<br>
    _______________________________________________________________________<br>
      багаж в багажный вагон к перевозке, цифровое и буквенное обозначение<br>
    _______________________________________________________________________<br>
     дороги-перевозчика, кол-во документов и число мест/числом и прописью)<br>
<a id="p101721"></a>передал ___________________________________________________________________<br>
                          (подпись передавшего багаж)

</div>

<a id="p101722"></a>принял ____________________________________________________________________
                    (подпись принявшего багаж к перевозке)


<table>
<colgroup><col width="10%"><col width="9%"><col width="8%"><col width="8%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="7%"><col width="9%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2"><a id="p101723"></a>Серия, номер перевозочного документа и дата его оформления</td><td rowspan="2"><a id="p101724"></a>Станция и страна отправления, оформившая перевозочный документ</td><td rowspan="2"><a id="p101725"></a>Станция и страна назначения</td><td rowspan="2"><a id="p101726"></a>Отправитель и его адрес</td><td rowspan="2"><a id="p101727"></a>Получатель и его адрес</td><td rowspan="2"><a id="p101728"></a>Род упаковки</td><td rowspan="2"><a id="p101729"></a>Название багажа</td><td rowspan="2"><a id="p101730"></a>Код багажа согласно <a href="https://bukva.ai/docs/garmonizirovannaya-nomenklatura-gruzov-gng">ГНГ</a></td><td rowspan="2"><a id="p101731"></a>Кол-во мест занимаемых багажом</td><td colspan="2"><a id="p101732"></a>Вес (указывается отдельно для каждого багажа)</td><td rowspan="2"><a id="p101733"></a>Фактурная стоимость багажа</td><td rowspan="2"><a id="p101734"></a>Сопроводительные документы</td></tr>
<tr><td><a id="p101735"></a>брутто</td><td><a id="p101736"></a>нетто</td></tr>
<tr><td><a id="p101737"></a>1</td><td><a id="p101738"></a>2</td><td><a id="p101739"></a>3</td><td><a id="p101740"></a>4</td><td><a id="p101741"></a>5</td><td><a id="p101742"></a>6</td><td><a id="p101743"></a>7</td><td><a id="p101744"></a>8</td><td><a id="p101745"></a>9</td><td><a id="p101746"></a>10</td><td><a id="p101747"></a>11</td><td><a id="p101748"></a>12</td><td><a id="p101749"></a>13</td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
<tr><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td><td></td></tr>
</table>






<div align="right">

<a id="p101750"></a>Приложение 3<br>
к Соглашению<br>
между железнодорожными администрациями<br>
государств-участников Содружества Независимых<br>
Государств, Грузии, Латвийской Республики,<br>
Литовской Республики, Эстонской Республики<br>
об особенностях применения отдельных норм<br>
Соглашения о международном<br>
пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС

</div>


<div align="center">

<a id="p101751"></a>**АЛЬБОМ**<br>
**БЛАНКОВ ПРОЕЗДНЫХ И ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ**

<a id="p101752"></a>**(в редакции от 28 октября 2009 года)**

</div>



<a id="p101753"></a>

---

<a id="p101754"></a>Направляется отдельно на электронном носителе



<a id="p101755"></a>

---