---
title: "\"Соглашение между СССР и Японией в форме обмена Письмами об изменении приложения 1 к Соглашению о воздушном сообщении от 21 января 1966 года\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-sssr-i-yaponiey-v-forme"
---
## "Соглашение между СССР и Японией в форме обмена Письмами об изменении приложения 1 к Соглашению о воздушном сообщении от 21 января 1966 года"
# "Соглашение между СССР и Японией в форме обмена Письмами об изменении приложения 1 к Соглашению о воздушном сообщении от 21 января 1966 года"
(Заключено в г. Токио 18.04.1991)
> [!IMPORTANT]
> В соответствии с [предпоследним абзацем](#p100008) Письма МИД СССР данный документ вступил в силу 18 апреля 1991 года.
## СОГЛАШЕНИЕ
**В ФОРМЕ ОБМЕНА ПИСЬМАМИ**
**ОБ ИЗМЕНЕНИИ ПРИЛОЖЕНИЯ 1 К СОГЛАШЕНИЮ**
**О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ ОТ 21 ЯНВАРЯ 1966 ГОДА**
**(Токио, 18 апреля 1991 года)**
**ПИСЬМО**
**МИНИСТРА ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ СССР**
**МИНИСТРУ ИНОСТРАННЫХ ДЕЛ ЯПОНИИ <*>**
Москва
"Господин Министр,
Имею честь подтвердить получение Вашего Письма от сего числа следующего содержания.
"Ссылаясь на переговоры, состоявшиеся 8 - 11 октября 1990 года в Москве и 21 - 25 января 1991 года в Токио между делегациями авиационных властей Японии и Союза Советских Социалистических Республик, в соответствии с договоренностью, достигнутой на этих переговорах, имею честь предложить от имени Правительства Японии изменить [приложение 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-322#p100102) к Соглашению между Правительством Японии и Правительством Союза Советских Социалистических Республик о воздушном сообщении, подписанному в Москве 21 января 1966 года (указанное приложение 1 было изменено 27 декабря 1969 года, 30 апреля 1971 года, [12 июня 1973 года](https://bukva.ai/docs/obmen-pismami-mezhdu-chrezvychaynym-i-4), 28 марта 1989 года и [24 апреля 1990 года](https://bukva.ai/docs/soglashenie-v-forme-obmena-pismami-mezhdu-52)), в редакции прилагаемого к настоящему Письму Приложения 1.
Я имею честь предложить, чтобы, если вышеизложенное предложение будет приемлемо для Правительства Союза Советских Социалистических Республик, настоящее Письмо (в том числе и прилагаемое к нему [Приложение 1](#p100030) и Ваш ответ на него, подтверждающий согласие с настоящим предложением, рассматривались как оформление договоренности между двумя Правительствами по данному вопросу и эта договоренность вступит в силу с даты Вашего ответного Письма".
Я имею честь сообщить Вам, господин Министр, о том, что Правительство Союза Советских Социалистических Республик согласилось с вышеизложенным предложением Правительства Японии, и подтвердить, что Ваше Письмо и настоящее ответное Письмо рассматриваются как оформление договоренности между двумя Правительствами по данному вопросу и эта договоренность вступает в силу с сего числа.
Пользуюсь этим случаем, чтобы возобновить Вам, господин Министр, уверения в моем весьма высоком к Вам уважении.
---
<*> Текст Письма Министра иностранных дел Японии Министру иностранных дел СССР здесь воспроизводится.
А.БЕССМЕРТНЫХ"
18 апреля 1991 года
## Приложение 1
I. Линии
1) Линии, эксплуатируемые назначенными авиапредприятиями Японии в обоих направлениях:
a) Нагоя и / или Токио - Москва - Париж, Лондон, Копенгаген, Рим, Франкфурт-на-Майне, Амстердам, Вена, Цюрих, Мадрид, Стокгольм, Брюссель, Берлин, Каир, Афины, Стамбул, Барселона, Милан, Мюнхен, Хельсинки и / или другие пункты в третьих странах (Примечание).
b) Ниигата - Хабаровск.
c) Ниигата - Иркутск.
2) Линии, эксплуатируемые назначенным авиапредприятием СССР в обоих направления:
a) Москва - Токио и / или Нагоя - пункты в третьих странах (Примечание)
b) Хабаровск - Ниигата.
c) Иркутск - Ниигата.
*Примечание.* a) линии будут проходить над Западным побережьем Японии и Сибирью.
b) Пункты в третьих странах будут определяться по согласованию.
c) Назначенное авиапредприятие СССР не может совмещать на одном рейсе пункты Токио и Нагоя.
d) В соответствии с договоренностью между авиационными властями обеих стран помимо пунктов Токио и Нагоя назначенные авиапредприятия обеих стран могут временно использовать пункт Ниигата. В этом случае назначенное авиапредприятие СССР не может совмещать на одном рейсе пункты Токио или Нагоя с пунктом Ниигата.
II. Правительство Японии в соответствии с положением [пункта 1 статьи III](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-322#p100019) Соглашения назначает для эксплуатации линий, указанных в [пункте 1](#p100013) настоящего Приложения 1, авиапредприятия Японии, именуемые "Нихон коку кабисики кайся" и "Дзэнниппон кую кабусика кайся".
Правительство Союза Советских Социалистических Республик в соответствии с положением [пункта 1 статьи III](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-322#p100019) Соглашения назначает для эксплуатации линий, указанных в [пункте 1](#p100013) настоящего Приложения 1, авиапредприятие Министерства гражданской авиации СССР, именуемое "Аэрофлот".
---