---
title: "\"Соглашение между Правительством СССР и Правительством Исламской Республики Мавритания о воздушном сообщении\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-64"
---

## "Соглашение между Правительством СССР и Правительством Исламской Республики Мавритания о воздушном сообщении"

(Вместе с "Обменом Письмами...")

(Заключено в г. Нуакшоте 11.07.1974)

> [!IMPORTANT]
> В соответствии со [статьей 19](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-64/statya-19#p100088) данный документ вступил в силу 11 июля 1974 года.


<a id="p100001"></a>**СОГЛАШЕНИЕ**
**МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЮЗА СОВЕТСКИХ**
**СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ИСЛАМСКОЙ**
**РЕСПУБЛИКИ МАВРИТАНИЯ О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ**

<a id="p100002"></a>(Нуакшот, 11 июля 1974 года)

<a id="p100003"></a>Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Правительство Исламской Республики Мавритания, именуемые в дальнейшем "Договаривающиеся Стороны",
<a id="p100004"></a>желая установить воздушное сообщение между Союзом Советских Социалистических Республик и Исламской Республикой Мавритания и развивать международное сотрудничество в этой области,
<a id="p100005"></a>договорились о нижеследующем:

## Статья 1

### <a id="p100006"></a>Статья 1


1. <a id="p100007"></a>В целях применения настоящего Соглашения нижеследующие термины означают:
<a id="p100008"></a>a) "территория" - в отношении государства означает земные районы, прилегающие к ним территориальные воды и воздушное пространство над ними, находящиеся под суверенитетом этого государства;
<a id="p100009"></a>b) "авиационные власти" - для Союза Советских Социалистических Республик - Министерство гражданской авиации или любое физическое или юридическое лицо или орган, уполномоченные выполнять любые функции, осуществляемые упомянутым Министерством; а для Исламской Республики Мавритания - Министерство, ведающее вопросами гражданской авиации, или любое физическое или юридическое лицо или орган, уполномоченные выполнять любые функции, осуществляемые упомянутым Министерством;
<a id="p100010"></a>c) "назначенное авиапредприятие" - авиапредприятие, назначенное и уполномоченное в соответствии с положениями статьи 3 настоящего Соглашения.
2. <a id="p100011"></a>"Приложения" к данному Соглашению будут рассматриваться как его неотъемлемая часть.

## Статья 2

### <a id="p100012"></a>Статья 2


<a id="p100013"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона предоставляет другой Договаривающейся Стороне права, предусмотренные настоящим Соглашением, в целях установления регулярных международных воздушных линий по маршрутам, указанным в Таблице Приложения 2 к настоящему Соглашению (именуемые в дальнейшем "договорные линии" и "установленные маршруты").

## Статья 3

### <a id="p100014"></a>Статья 3


1. <a id="p100015"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона будет иметь право назначить для эксплуатации договорных линий по установленным маршрутам одно авиапредприятие. Авиапредприятия, назначенные Договаривающимися Сторонами на момент подписания настоящего Соглашения, указаны в Приложении 1 Соглашения.
2. <a id="p100016"></a>В соответствии с положениями пунктов 3 и 4 настоящей статьи каждая Договаривающаяся Сторона незамедлительно предоставит назначенному авиапредприятию другой Договаривающейся Стороны соответствующее разрешение на полеты для эксплуатации договорных линий.
3. <a id="p100017"></a>Авиационные власти одной Договаривающейся Стороны могут потребовать от авиапредприятия, назначенного другой Договаривающейся Стороной, доказательств того, что оно способно выполнять условия, предписанные законами и правилами, обычно и разумно применяемыми ими в соответствии с принятыми обеими Договаривающимися Сторонами международными нормами и рекомендованной практикой для эксплуатации международных воздушных линий.
4. <a id="p100018"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона будет иметь право отказать в признании авиапредприятия и приостановить или взять назад разрешение на права авиапредприятию, указанные в статье 4 настоящего Соглашения, или потребовать выполнения таких условий, которые она сочтет необходимыми при использовании назначенным авиапредприятием этих прав, в любом случае, когда она не имеет доказательств того, что преимущественное владение и действительный контроль над этим авиапредприятием принадлежит Договаривающейся Стороне, назначившей это авиапредприятие, или гражданам этой Договаривающейся Стороны. Многонациональное авиапредприятие, в котором одна из Договаривающихся Сторон участвует на основании международного соглашения или договора, будет рассматриваться при применении настоящего Соглашения как авиапредприятие, находящееся под действительным контролем и являющееся собственностью этой Договаривающейся Стороны.
5. <a id="p100019"></a>Назначенное авиапредприятие может в любое время начать эксплуатацию договорных линий при условии, что тарифы, установленные в соответствии с условиями статьи 12 настоящего Соглашения для данной воздушной линии, введены в действие.
6. <a id="p100020"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона будет иметь право приостановить использование авиапредприятием прав, указанных в статье 4 настоящего Соглашения, или потребовать выполнения таких условий, какие она сочтет необходимыми при использовании авиапредприятием этих прав, в любом случае, когда это авиапредприятие не выполняет законов или правил Договаривающейся Стороны, предоставившей эти права, или выполняет полеты не в соответствии с условиями, предусмотренными настоящим Соглашением. Такое право будет использоваться только после консультаций с другой Договаривающейся Стороной, если только немедленное приостановление прав или применение вышеуказанных условий не является необходимым для предупреждения дальнейших нарушений законов и правил.

## Статья 4

### <a id="p100021"></a>Статья 4


1. <a id="p100022"></a>Авиапредприятие, назначенное каждой Договаривающейся Стороной, будет пользоваться при эксплуатации договорной линии по установленному маршруту следующими правами:
<a id="p100023"></a>a) производства посадок на территории другой Договаривающейся Стороны с некоммерческими целями в пунктах, указанных в Таблице Приложения 2 к настоящему Соглашению;
<a id="p100024"></a>b) производства посадок с коммерческими целями на территории другой Договаривающейся Стороны в пунктах, указанных в Таблице Приложения 2 к настоящему Соглашению, с целью погрузки и / или выгрузки пассажиров, грузов и почты в и / или из пунктов на территории Договаривающейся Стороны, которая назначила это авиапредприятие, и / или из пунктов на территории третьих стран, указанных в вышеназванной Таблице.
2. <a id="p100025"></a>Положения настоящей статьи не будут рассматриваться как предоставление права назначенному авиапредприятию одной Договаривающейся Стороны брать на борт пассажиров, почту и груз для их перевозки между пунктами на территории другой Договаривающейся Стороны за вознаграждение или на условиях договора об аренде.
3. <a id="p100026"></a>Полеты воздушных судов назначенных авиапредприятий по договорным линиям будут выполняться по воздушным трассам, опубликованным каждой Договаривающейся Стороной для их использования на своей территории для международных полетов.
4. <a id="p100027"></a>Все вопросы, касающиеся составления расписания, частоты полетов, типов воздушных судов и предоставления наземного технического обслуживания, будут решаться путем обмена письмами между авиационными властями Договаривающихся Сторон.

## Статья 5

### <a id="p100028"></a>Статья 5


1. <a id="p100029"></a>Назначенные авиапредприятия Договаривающихся Сторон будут пользоваться равными и благоприятными возможностями при эксплуатации договорных линий между их соответствующими территориями.
2. <a id="p100030"></a>Договорные линии будут иметь своей первоочередной задачей предоставление емкости, соответствующей нормальным и разумно предусматриваемым потребностям в международных авиаперевозках между Договаривающимися Сторонами.
3. <a id="p100031"></a>Назначенные авиапредприятия смогут также удовлетворять потребности в авиаперевозках пассажиров, грузов и почты между территориями Договаривающихся Сторон и третьими странами в пределах выделяемой емкости после удовлетворения спроса на перевозки, указанные в пункте 2 настоящей статьи.
4. <a id="p100032"></a>В случае временного увеличения объема перевозок на маршрутах, указанных в Таблице Приложения 2 к настоящему Соглашению, назначенные авиапредприятия смогут выделять емкости, дополнительные к тем, которые указаны в пункте 2 настоящей статьи, при условии договоренности между авиационными властями Договаривающихся Сторон путем обмена письмами или телеграммами.

## Статья 6

### <a id="p100033"></a>Статья 6


1. <a id="p100034"></a>Воздушные суда каждой Договаривающейся Стороны, эксплуатируемые на договорных линиях, будут освобождаться во время пребывания на территории другой Договаривающейся Стороны от всех таможенных пошлин, инспекционных налогов и других подобных налогов и сборов.
2. <a id="p100035"></a>Также будут освобождаться от всех таможенных пошлин, инспекционных налогов и других подобных налогов и сборов запасы топлива и смазочных материалов, запасные части, обычное бортовое оборудование, бортовые запасы (включая продукты питания, напитки и табачные изделия) и рекламные материалы, используемые для эксплуатации договорных линий и находящиеся на борту воздушного судна одной Договаривающейся Стороны при его прибытии на территорию другой Договаривающейся Стороны и остающиеся на борту при его убытии с этой территории. Указанное имущество может контролироваться местными таможенными властями и / или поставлено под их наблюдение.
3. <a id="p100036"></a>Топливо, смазочные материалы, запасные части и обычное оборудование, предназначенное для воздушных судов, а также бортовые запасы (включая продукты питания, напитки и табачные изделия), рекламные материалы и автотранспорт, доставленные или доставляемые назначенным авиапредприятием одной Договаривающейся Стороны на территорию другой Договаривающейся Стороны для эксплуатационных нужд, будут освобождаться от всех таможенных пошлин, инспекционных налогов и других подобных налогов и сборов при их ввозе, вывозе и во время нахождения на территории этой другой Договаривающейся Стороны. Использование этого имущества может быть поставлено под контроль компетентных властей.
4. <a id="p100037"></a>Также будут освобождаться от всех таможенных пошлин и других налогов, за исключением сборов за предоставленное обслуживание, следующее имущество, взятое на борт на территории одной из Договаривающихся Сторон для использования в полете по договорным линиям:
<a id="p100038"></a>a) бортовые запасы (включая продукты питания, напитки и табачные изделия) для использования в международном полете;
<a id="p100039"></a>b) запасные части для технического обслуживания и ремонта воздушного судна;
<a id="p100040"></a>c) горючее и смазочные материалы, предназначенные для использования воздушным судном даже в том случае, когда это топливо и смазочные материалы должны быть использованы на участке маршрута над территорией Договаривающейся Стороны, где они были взяты на борт.

## Статья 7

### <a id="p100041"></a>Статья 7


1. <a id="p100042"></a>Законы и правила одной Договаривающейся Стороны, регулирующие прилет и вылет с ее территории воздушных судов, совершающих международные полеты, или эксплуатацию и навигацию этих воздушных судов во время их пребывания в пределах ее территории, будут применяться к воздушным судам авиапредприятия, назначенного другой Договаривающейся Стороной.
2. <a id="p100043"></a>Законы и правила одной Договаривающейся Стороны, регулирующие прибытие, пребывание и отправление пассажиров, экипажей, груза и почты, в частности, формальности, относящиеся к таможенным, паспортным, валютным и санитарным правилам, будут применяться к пассажирам, экипажам, грузу и почте, перевозимым воздушными судами авиапредприятия, назначенного другой Договаривающейся Стороной, во время их пребывания в пределах ее территории.

## Статья 8

### <a id="p100044"></a>Статья 8


<a id="p100045"></a>Пассажиры, багаж и груз, следующие прямым транзитом через территорию одной Договаривающейся Стороны и не покидающие района аэропорта, выделенного для этой цели, будут подвергаться лишь упрощенному контролю. Багаж и груз, следующие прямым транзитом, не будут облагаться таможенными сборами и другими подобными налогами.

## Статья 9

### <a id="p100046"></a>Статья 9


1. <a id="p100047"></a>В целях обеспечения безопасности полетов по договорным линиям каждая Договаривающаяся Сторона будет предоставлять для выполнения международных полетов воздушным судам другой Договаривающейся Стороны на своей территории по опубликованным ставкам все необходимые средства и услуги, указанные в сборниках аэронавигационной информации и соответствующих НОТАМах.
2. <a id="p100048"></a>Воздушные суда Договаривающихся Сторон, используемые для эксплуатации договорных линий:
<a id="p100049"></a>a) будут иметь свои национальные опознавательные и регистрационные знаки;
<a id="p100050"></a>b) будут иметь на борту следующие документы:
- <a id="p100051"></a>свидетельство о регистрации;
- <a id="p100052"></a>удостоверение годности к полетам;
- <a id="p100053"></a>разрешение на пользование бортовым радиооборудованием;
- <a id="p100054"></a>соответствующие свидетельства и удостоверения для каждого члена экипажа;
- <a id="p100055"></a>другие документы, установленные авиационными властями Договаривающейся Стороны, на территории которой находятся воздушные суда.
<a id="p100056"></a>Все документы, указанные в пункте "b" выше, выданные и признанные действительными авиационными властями для воздушных судов, используемых назначенным авиапредприятием одной Договаривающейся Стороны для эксплуатации договорных линий, будут признаваться действительными на территории другой Договаривающейся Стороны.
3. <a id="p100057"></a>Другие положения, относящиеся к безопасности полетов и ответственности Договаривающихся Сторон в области технической эксплуатации воздушных судов, указаны в приложении 3 к настоящему Соглашению <*>.

<a id="p100058"></a>

---

<a id="p100059"></a><*> Приложение 3 не приводится.

## Статья 10

### <a id="p100060"></a>Статья 10


1. <a id="p100061"></a>В случае происшествия с воздушным судном одной Договаривающейся Стороны или вынужденной посадки на территории другой Договаривающейся Стороны эта другая Договаривающаяся Сторона примет все необходимые меры по оказанию помощи воздушному судну, его экипажу и пассажирам и обеспечит сохранность воздушного судна, находившихся на этом воздушном судне багажа, грузов, почты и всех признаков происшествия.
2. <a id="p100062"></a>Договаривающаяся Сторона, на территории которой имело место происшествие, немедленно известит об этом другую Договаривающуюся Сторону, предпримет все необходимые меры для расследования обстоятельств и причин этого происшествия, и по требованию предоставит необходимое разрешение представителям этой другой Договаривающейся Стороны присутствовать при расследовании в качестве наблюдателей.
3. <a id="p100063"></a>Договаривающаяся Сторона, производящая расследование происшествия, представит другой Договаривающейся Стороне, как только это станет возможным, информацию о его результатах и окончательный отчет по расследованию происшествия. Договаривающаяся Сторона, производящая расследование происшествия, передаст другой Договаривающейся Стороне документы и сведения, относящиеся к происшествию, в пределах, допускаемых ее законами и правилами.

## Статья 11

### <a id="p100064"></a>Статья 11


1. <a id="p100065"></a>Для обеспечения координации коммерческих и технических вопросов, связанных с эксплуатацией договорных линий, каждая Договаривающаяся Сторона предоставляет авиапредприятию другой Договаривающейся Стороны, фактически эксплуатирующему договорные линии, право иметь свой персонал в пунктах на своей территории, куда назначенное авиапредприятие другой Договаривающейся Стороны осуществляет полеты.
2. <a id="p100066"></a>Количество персонала на территории каждой Договаривающейся Стороны будет устанавливаться по согласованию между авиационными властями Договаривающихся Сторон.
3. <a id="p100067"></a>Указанный в настоящей статье персонал, а также члены экипажей воздушных судов назначенных авиапредприятий могут быть гражданами Договаривающихся Сторон или гражданами других государств по согласованию Договаривающихся Сторон.

## Статья 12

### <a id="p100068"></a>Статья 12


1. <a id="p100069"></a>Тарифы на договорных линиях должны устанавливаться на разумном уровне с учетом всех соответствующих факторов, включая эксплуатационные расходы, разумную прибыль, характеристику авиалинии (скорость и удобства воздушного судна). Эти тарифы должны быть установлены в соответствии с условиями пунктов настоящей статьи.
2. <a id="p100070"></a>Тарифы, указанные в пункте 1 настоящей статьи, а также размер агентских комиссионных с этих тарифов будут устанавливаться по каждому из установленных маршрутов по договоренности между авиационными властями Договаривающихся Сторон путем обмена письмами.
3. <a id="p100071"></a>Если авиационные власти не смогут договориться по любому из этих тарифов в соответствии с пунктом 2 настоящей статьи, это разногласие будет урегулировано в соответствии с положениями статьи 16 настоящего Соглашения.
4. <a id="p100072"></a>Тарифы, установленные в соответствии с положениями настоящей статьи, должны оставаться в силе до тех пор, пока не будут установлены новые тарифы в соответствии с условиями настоящей статьи.

## Статья 13

### <a id="p100073"></a>Статья 13


1. <a id="p100074"></a>Все расчеты между назначенными авиапредприятиями будут осуществляться в соответствии с положениями, предусмотренными действующим Торговым [соглашением](https://bukva.ai/docs/torgovoe-soglashenie-mezhdu-sssr-i-islamskoy/statya-1) между Союзом Советских Социалистических Республик и Исламской Республикой Мавритания от 17 октября 1966 года.
2. <a id="p100075"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона предоставит авиапредприятию, назначенному другой Договаривающейся Стороной, право переводить в его главную контору сальдо доходов, полученных в результате эксплуатации воздушных линий. Эти суммы будут свободно переводиться и не будут подвергаться каким-либо налогообложениям или любым другим ограничениям.

## Статья 14

### <a id="p100076"></a>Статья 14


1. <a id="p100077"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона освободит на своей территории назначенное авиапредприятие другой Договаривающейся Стороны от всех налогов и сборов на доходы и прибыли, получаемые этим авиапредприятием от продажи воздушных перевозок и эксплуатации воздушных линий.
2. <a id="p100078"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона освободит на своей территории назначенное авиапредприятие другой Договаривающейся Стороны от всех налогов и сборов на его имущество.
3. <a id="p100079"></a>Сотрудники Представительства назначенного авиапредприятия одной Договаривающейся Стороны, осуществляющие свою деятельность на территории другой Договаривающейся Стороны, будут освобождены этой другой Договаривающейся Стороной от всех налогов и сборов на их заработную плату.

## Статья 15

### <a id="p100080"></a>Статья 15


<a id="p100081"></a>Для обеспечения тесного сотрудничества по всем вопросам, относящимся к выполнению настоящего Соглашения, между авиационными властями Договаривающихся Сторон будут проводиться регулярные консультации.

## Статья 16

### <a id="p100082"></a>Статья 16


<a id="p100083"></a>Любой спор, возникающий в связи с толкованием или применением настоящего Соглашения или Приложений к нему, будет разрешаться посредством прямых переговоров между авиационными властями обеих Договаривающихся Сторон. Если упомянутые власти не придут к соглашению, спор будет разрешен по дипломатическим каналам.

## Статья 17

### <a id="p100084"></a>Статья 17


<a id="p100085"></a>Если одна из Договаривающихся Сторон сочтет желательным изменить условия настоящего Соглашения и Приложений к нему, она может запросить с этой целью консультацию между авиационными властями обеих Договаривающихся Сторон. Консультации должны начаться через 60 дней от даты получения запроса. Изменения в Соглашении вступят в силу после их подтверждения путем обмена нотами по дипломатическим каналам. Изменения в Приложения могут быть внесены по договоренности между авиационными властями Договаривающихся Сторон путем обмена письмами.

## Статья 18

### <a id="p100086"></a>Статья 18


<a id="p100087"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона может в любое время уведомить другую Сторону о своем желании прекратить действие настоящего Соглашения. Настоящее Соглашение прекратит свое действие через 12 месяцев после даты получения уведомления от другой Договаривающейся Стороны, если только это уведомление о прекращении действия не будет взято назад по договоренности до истечения этого периода.

## Статья 19

### <a id="p100088"></a>Статья 19


<a id="p100089"></a>Настоящее Соглашение вступит в силу со дня его подписания.

<a id="p100090"></a>Совершено в г. Нуакшоте 11 июля 1974 года в двух подлинных экземплярах, каждый на русском и французском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

<div align="right">

<a id="p100091"></a>(Подписи)

</div>






<div align="right">

<a id="p100130"></a>Приложение 1

</div>


<a id="p100092"></a>**НАЗНАЧЕНИЕ АВИАТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ**

1. <a id="p100093"></a>Правительство Союза Советских Социалистических Республик назначает для эксплуатации соответствующих договорных линий, указанных в Таблице маршрутов Приложения 2 настоящего Соглашения, Центральное управление международных воздушных сообщений - Аэрофлот, "Советские авиалинии".
<a id="p100094"></a>Аэрофлот назначит авиакомпанию "Эр Мавритания" своим генеральным агентом в Исламской Республике Мавритания.
<a id="p100095"></a>Указанные авиапредприятия заключат между собой соответствующее соглашение, определяющее условия назначения генерального агента.
2. <a id="p100096"></a>Правительство Исламской Республики Мавритания назначает для эксплуатации соответствующих договорных линий, указанных в Таблице маршрутов Приложения 2 настоящего Соглашения, многонациональную авиакомпанию "Эр Африк".
<a id="p100097"></a>Авиакомпания "Эр Африк" назначила Аэрофлот своим генеральным агентом в Союзе Советских Социалистических Республик.





<div align="right">

<a id="p100098"></a>Приложение 2

</div>


<a id="p100099"></a>**ТАБЛИЦА МАРШРУТОВ**

1. <a id="p100100"></a>Маршруты, которые будут эксплуатироваться в обоих направлениях авиапредприятием, назначенным Правительством Союза Советских Социалистических Республик:
<a id="p100101"></a>Москва - Нуадибу
2. <a id="p100102"></a>Маршруты, которые будут эксплуатироваться в обоих направлениях авиапредприятием, назначенным Правительством Исламской Республики Мавритания:
<a id="p100103"></a>Нуадибу - Москва
3. <a id="p100104"></a>Промежуточные пункты и пункты за пределами на вышеуказанных маршрутах будут определяться путем договоренности между авиационными властями Договаривающихся Сторон.





<a id="p100105"></a>**ОБМЕН ПИСЬМАМИ**
**МЕЖДУ ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ ДЕЛЕГАЦИИ ИСЛАМСКОЙ**
**РЕСПУБЛИКИ МАВРИТАНИЯ И ПРЕДСЕДАТЕЛЕМ ДЕЛЕГАЦИИ СССР**
**В СВЯЗИ С ПОДПИСАНИЕМ СОГЛАШЕНИЯ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ**
**СССР И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ИСЛАМСКОЙ РЕСПУБЛИКИ**
**МАВРИТАНИЯ О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ**
**ОТ 11 ИЮЛЯ 1974 ГОДА**

<a id="p100106"></a>(Нуакшот, 11 июля 1974 года)

<a id="p100131"></a>**1. ПИСЬМО**
**ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ДЕЛЕГАЦИИ ИСЛАМСКОЙ РЕСПУБЛИКИ**
**МАВРИТАНИЯ НА ИМЯ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ДЕЛЕГАЦИИ СССР**

<div align="right">

<a id="p100107"></a>Нуакшот

</div>


<a id="p100108"></a>Господин Председатель,
<a id="p100109"></a>Ссылаясь на Соглашение, подписанное 11 июля 1974 года между Правительством Исламской Республики Мавритания и Правительством Союза Советских Социалистических Республик о воздушном сообщении, я имею честь подтвердить достигнутую между нами следующую договоренность:
<a id="p100110"></a>Персонал представительства авиапредприятия, назначенного Мавританской Стороной, будет состоять из мавританских граждан и / или граждан государств, входящих в авиакомпанию "Эр Африк".
<a id="p100111"></a>Экипажи воздушных судов авиапредприятия, назначенного Мавританской Стороной, будут состоять из мавританских граждан, или граждан государств, входящих в авиакомпанию "Эр Африк", или граждан других государств, воздушные суда которых выполняют регулярные полеты на территорию СССР по договорным линиям на основании правительственных соглашений о воздушном сообщении.
<a id="p100112"></a>Если Правительство Союза Советских Социалистических Республик выражает свое согласие с вышеуказанными положениями, я имею честь предложить, чтобы настоящее Письмо и Ваш ответ на него рассматривались как договоренность между нашими двумя Правительствами по данному вопросу.
<a id="p100113"></a>Примите, г-н Председатель, выражение моего высокого уважения.

<div align="right">

<a id="p100114"></a>(Подпись)<br>
11 июля 1974 года

</div>






<a id="p100115"></a>**2. ПИСЬМО**
**ПРЕДСЕДАТЕЛЯ ДЕЛЕГАЦИИ СССР НА ИМЯ ПРЕДСЕДАТЕЛЯ**
**ДЕЛЕГАЦИИ ИСЛАМСКОЙ РЕСПУБЛИКИ МАВРИТАНИЯ**

<div align="right">

<a id="p100116"></a>Нуакшот

</div>


<a id="p100117"></a>Господин Председатель,
<a id="p100118"></a>Я имею честь подтвердить получение Вашего Письма от сего числа следующего содержания:
<a id="p100119"></a>"Нуакшот, 11 июля 1974 г.
<a id="p100120"></a>Господин Председатель,
<a id="p100121"></a>Ссылаясь на Соглашение, подписанное 11 июля 1974 года между Правительством Исламской Республики Мавритания и Правительством Союза Советских Социалистических Республик о воздушном сообщении, я имею честь подтвердить достигнутую между нами следующую договоренность:
<a id="p100122"></a>Персонал представительства авиапредприятия, назначенного Мавританской Стороной, будет состоять из мавританских граждан и / или граждан государств, входящих в авиакомпанию "Эр Африк".
<a id="p100123"></a>Экипажи воздушных судов авиапредприятия, назначенного Мавританской Стороной, будут состоять из мавританских граждан, или граждан государств, входящих в авиакомпанию "Эр Африк", или граждан других государств, воздушные суда которых выполняют регулярные полеты на территорию СССР по договорным линиям на основании правительственных соглашений о воздушном сообщении.
<a id="p100124"></a>Если Правительство Союза Советских Социалистических Республик выражает свое согласие с вышеуказанными положениями, я имею честь предложить, чтобы настоящее Письмо и Ваш ответ на него рассматривались как договоренность между нашими двумя Правительствами по данному вопросу.
<a id="p100125"></a>Примите, г-н Председатель, выражение моего высокого уважения".
<a id="p100126"></a>Я имею честь довести до Вашего сведения, что Правительство Союза Советских Социалистических Республик выражает свое согласие с положениями вышеуказанного Письма.
<a id="p100127"></a>Примите, г-н Председатель, уверения в моем высоком уважении.

<div align="right">

<a id="p100128"></a>(Подпись)<br>
11 июля 1974 года

</div>




<a id="p100129"></a>

---