«Соглашение между Правительством СССР и Временным Военным Правительством Социалистической Эфиопии о торговом судоходстве» [рус., англ.]

(Заключено в г. Аддис-Абебе 04.08.1978)

СОГЛАШЕНИЕ

Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Временное Военное Правительство Социалистической Эфиопии, желая развивать торговое судоходство между двумя странами на основе равноправия и взаимной выгоды и содействовать нормальному развитию международного судоходства, договорились о нижеследующем:

Статья I

В настоящем Соглашении:

a) термин «торговое судоходство» означает перевозку пассажиров и грузов морем;

b) термин «судно Договаривающейся Стороны» означает любое судно, внесенное в судовой реестр этой Стороны и плавающее под ее флагом. Однако этот термин не включает военные корабли;

c) термин «член экипажа» означает капитана и любое другое лицо, действительно занятое во время рейса на борту судна выполнением обязанностей, связанных с эксплуатацией судна или обслуживанием на нем, и включенное в судовую роль.

Статья II

Договаривающиеся Стороны соглашаются проводить взаимные консультации и обмен информацией между правительственными учреждениями, ответственными за морские дела в их странах, и поощрять развитие контактов между их соответствующими судоходными организациями.

Статья III

1. В соответствии со статьей II настоящего Соглашения Договаривающиеся Стороны соглашаются:

a) способствовать участию судов Договаривающихся Сторон в торговом судоходстве;

b) сотрудничать в устранении препятствий, которые могли бы затруднять развитие торгового судоходства между их портами, а также международного судоходства;

c) оказывать друг другу, в пределах имеющихся возможностей, техническое содействие в развитии торговых флотов, включая обучение моряков.

2. Суда Договаривающихся Сторон будут иметь справедливые и равные возможности участия в перевозках грузов между портами их стран.

Суда под флагом третьих стран, зафрахтованные Договаривающимися Сторонами или их соответствующими судоходными организациями, могут также участвовать в таких перевозках.

Статья IV

1. Каждая Договаривающаяся Сторона предоставит судам другой Договаривающейся Стороны такое же обращение, какое она предоставляет судам любой третьей страны, занятым в международном сообщении, в отношении доступа в порты, использования портов для погрузки и выгрузки грузов, посадки и высадки пассажиров, уплаты корабельных и других сборов и использования услуг, предназначенных для судоходства.

2. Каждая Договаривающаяся Сторона, насколько это совместимо с ее законодательством, предоставит судам третьих стран, зафрахтованным другой Договаривающейся Стороной или ее соответствующими судоходными организациями, такое же обращение в своих портах, какое предоставлено судам этой другой Договаривающейся Стороны.

Статья V

Договаривающиеся Стороны будут принимать, в пределах своего законодательства и портовых правил, все необходимые меры для облегчения и ускорения морского судоходства, предотвращения ненужных задержек судов и оказания всемерного содействия осуществлению таможенных и иных действующих в портах формальностей.

Статья VI

Если судно одной из Договаривающихся Сторон потерпит кораблекрушение, сядет на мель, будет выброшено на берег или потерпит какую-либо иную аварию у берегов другой Договаривающейся Стороны, то экипажу, пассажирам, судну и грузу будут оказаны этой последней Стороной всемерные помощь и содействие в соответствии с принятой международной практикой.

Статья VII

1. С соблюдением положений пункта 2 настоящей статьи документы, удостоверяющие национальность судов, и другие судовые документы, выданные одной Договаривающейся Стороной, будут признаваться и другой Договаривающейся Стороной.

2. Несмотря на наличие свидетельства, выданного одной Договаривающейся Стороной в отношении вместимости ее судна, компетентные власти другой Договаривающейся Стороны могут, если они считают это необходимым определить вместимость этого судна путем его обмера с действующими в портах законами и правилами.

Статья VIII

Каждая из Договаривающихся Сторон будет предоставлять владельцам удостоверений личности моряков, выданных компетентными властями другой Договаривающейся Стороны, права, предусмотренные в статьях IX и X настоящего Соглашения, при соблюдении соответствующих условий. Такими удостоверениями личности являются: для моряков советских судов — Паспорт моряка СССР; для моряков эфиопских судов — Книжка эфиопского моряка и эфиопский паспорт.

Статья IX

Владельцам упомянутых в статье VIII настоящего Соглашения удостоверений личности моряков разрешается в качестве членов экипажа судна Договаривающейся Стороны, выдавшей удостоверение личности моряка, находиться в течение времени пребывания судна в порту другой Договаривающейся Стороны в отпуске на берегу без виз при условии, что капитан судна передал компетентным властям список экипажа в соответствии с правилами, действующими в этом порту.

При сходе на берег и возвращении на судно упомянутые лица подлежат действующему в этом порту пограничному и таможенному контролю.

Статья X

1. Владельцам упомянутых в статье VIII настоящего Соглашения удостоверений личности моряков будет разрешено въезжать в качестве пассажиров любого вида транспорта на территорию другой Договаривающейся Стороны или проезжать через ее территорию транзитом с целью:

a) прибытия на свое судно;

b) перевода на другое судно;

c) возвращения на родину; или

с любой иной целью, одобренной властями этой другой Договаривающейся Стороны.

2. Во всех случаях, указанных в пункте 1 настоящей статьи, моряки должны иметь соответствующие визы другой Договаривающейся Стороны, которые будут выдаваться компетентными властями в возможно короткий срок.

Статья XI

С соблюдением положений статей XII - X настоящего Соглашения на территориях Договаривающихся Сторон полностью сохраняют свою силу правила относительно въезда, пребывания и выезда иностранных граждан.

Статья XII

1. Судебные власти одной из Договаривающихся Сторон не будут принимать к производству иски, связанные с договором найма на работу в качестве члена экипажа судна другой Договаривающейся Стороны, без согласия компетентного дипломатического или консульского должностного лица страны флага судна.

2. Уголовная юрисдикция одной Договаривающейся Стороны не будет осуществлять в отношении правонарушения, совершенного на борту судна другой Договаривающейся Стороны во время его пребывания во внутренних водах первой Договаривающейся Стороны, без согласия компетентного дипломатического или консульского должностного лица страны флага судна, если только, по мнению компетентных местных властей:

a) последствия правонарушения не распространяются на территорию страны пребывания; или

b) правонарушение не такого рода, что им нарушается спокойствие, общественный порядок или безопасность страны пребывания; или

c) правонарушение не является тяжким преступлением; или

d) правонарушение не совершено иным лицом, чем член экипажа этого судна.

3. Положения пункта 2 настоящей статьи не затрагивают право контроля и расследования, которое власти каждой Договаривающейся Стороны имеют в соответствии со своим законодательством.

Статья XIII

1. Если будет возбуждено гражданское дело в судебных органах одной Договаривающейся Стороны относительно:

a) эксплуатации любого судна, занятого в коммерческой деятельности; или

b) перевозки пассажиров или груза на любом таком судне, то это дело, независимо от того, имеет ли другая Договаривающаяся Сторона заинтересованность в этом судне или грузе, будет рассматриваться в соответствии с обычными юридическими процедурами, применяемыми в этих судебных органах по гражданским делам.

2. На территории одной из Договаривающихся Сторон не будет подлежать задержанию или аресту судно, принадлежащее на праве собственности другой Договаривающейся Стороне, в связи с любым гражданским делом.

Каждая Договаривающаяся Сторона, однако, примет необходимые административные меры для исполнения любого решения суда другой Договаривающейся Стороне или соглашения сторон о разрешении спора, зарегистрированного в таком суде и имеющего силу судебного решения, вынесенных по гражданскому делу, указанному в пункте 1 настоящей статьи.

Статья XIV

Смешанная комиссия, состоящая из представителей компетентных властей Договаривающихся Сторон, будет периодически собираться по просьбе любой из Сторон на заседания по вопросам, касающимся настоящего Соглашения.

Статья XV

1. Каждая из Договаривающихся Сторон уведомит другую Договаривающуюся Стороны о завершении процедур, необходимых согласно ее соответствующим законам и правилам для введения в силу настоящего Соглашения, которое вступит в силу с даты последнего уведомления. <*>

---

<*> Соглашение вступило в силу 30 марта 1979 года.

2. Настоящее Соглашение будет действовать в течение неопределенного срока и оставаться в силе до истечения шести месяцев с того дня, когда одна Договаривающаяся Сторона уведомит в письменной форме другую сторону о своем намерении прекратить его действие.

В удостоверение чего нижеподписавшиеся, должным образом уполномоченные своими соответствующими Правительствами, подписали настоящее Соглашение.

Совершено в Аддис-Абебе 4 августа 1978 года в двух экземплярах на русском и английском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

AGREEMENT

The Government of the Union of Soviet Socialist Republics and the Provisional Military Government of Socialist Ethiopia, desiring to develop merchant shipping between the two countries on the basis of equal rights and mutual benefit and to contribute to the normal development of international shipping have agreed as follows:

Article I

In this Agreement:

a) the term «Merchant Shipping» shall mean the transportation of passengers and cargoes by sea;

b) the term «Vessel of the Contracting Party» shall mean any vessel registered in the shipping register of this Party and flying its flag. The term shall not, however, include ships of war;

c) the term «Member of the Crew» shall mean the master and any other person actually employed for duties on board of a vessel during a voyage in the working or service of a vessel and included in the crew list.

Article II

The Contracting Parties agree to carry on mutual consultations and the exchange of information between the Government Departments responsible for maritime affairs in their countries and to encourage the development of contacts between their respective shipping organizations.

Article III

1. In accordance with Article II of this Agreement the Contracting Parties agree:

a) to promote participation of the vessels of the Contracting Parties in merchant shipping;

b) to cooperate in the elimination of obstacles which might hamper the development of merchant shipping between their ports as well as international shipping;

c) to render to each other, within the available possibilities, technical assistance in developing merchant fleets including training of seamen.

2. The vessels of the Contracting Parties shall have fair and equal opportunity to participate in the transportation of cargoes between the ports of their countries. The vessels of third flag countries chartered by the Contracting Parties or by their respective shipping organizations may also participate in such transportation.

Article IV

1. Each Contracting Party shall afford to vessels of the other Contracting Party the same treatment as it affords to vessels of any third country engaged in the international voyages in respect of access to ports, use of ports for loading and unloading of cargoes and for embarking and disembarking passengers payment of tonnage and other dues and use of services intended for shipping.

2. Each Contracting Party shall afford, as far as it is consistent with its legislation, to the vessels of third countries chartered by the other Contracting Party or by its respective shipping organizations the same treatment in its ports as granted to the vessels of that other Contracting Party.

Article V

The Contracting Parties shall adopt, within the limits of their laws and port regulations, all appropriate measures to facilitate and expedite maritime traffic, to prevent unnecessary delays to vessels and to render all possible assistance in the carrying out of customs and other formalities applicable at the ports.

Article VI

If a vessel of one of the Contracting Parties suffers shipwreck, runs aground, is cast ashore or suffers any other accident off the coast of the other Contracting Party the crew, passengers, the vessel and the cargo shall be granted by the latter Party all possible help and assistance in accordance with accepted international practice.

Article VII

1. Subject to the provisions of paragraph 2 of this Article the documents certifying the nationality of vessels and other ship's documents issued by one Contracting Party shall be recognized by the other Contracting Party.

2. Notwithstanding the existence of a certificate issued by one Contracting Party in respect of the tonnage of its vessel, the competent authorities of the other Contracting Party may, if they deem it necessary, by measurement of that vessel determine its tonnage in accordance with the laws and regulations applicable at the ports.

Article VIII

Each of the Contracting Parties shall grant to the holders of the seamen's identity documents issued by the competent authority of the other Contracting Party, rights provided in Articles IX and X of this Agreement subject to corresponding conditions. These identity documents are:

for seamen of the Soviet vessels — a USSR Seaman's Passport;

for seamen of the Ethiopian vessels — Ethiopian Seaman's book and Passport.

Article IX

Holders of the seamen's identity documents specified in Article VIII of this Agreement are permitted in the case of being members of the crew of the vessel of the Contracting Party which issued the seaman's identity document to stay for temporary shore leave without visas during the stay of the vessel in a port of the other Contracting Party, provided that the master has submitted the crew list to the competent authorities in accordance with the regulations in force in that port.

While landing and returning to the vessel the persons mentioned are subject to frontier and customs control in force in that port.

Article X

1. Holders of the seamen's identity documents specified in Article VIII of this Agreement shall be permitted as passengers by any means of transport to enter the territory of the other Contracting Party or to pass through its territory in transit for the purpose of:

a) joining their vessel;

b) transferring to another vessel;

c) returning to the motherland; or

for any other purpose approved by the authorities of that other Contracting Party.

2. In all the cases specified in paragraph 1 of this Article the seamen must have corresponding visas of the other Contracting Party which shall be granted by the competent authorities with the shortest possible delay.

Article XI

Subject to the provisions of Articles VIII to X of this Agreement, the regulations in respect of entry, stay and departure of foreign nationals are kept fully in force in the territories of the Contracting Parties.

Article XII

1. The judicial authorities of one of the Contracting Parties shall not entertain proceedings arising out of a contract of service as a member of the crew of a vessel of the other Contracting Party without the consent of the competent diplomatic or consular official of this other Party.

2. The criminal jurisdiction of one Contracting Party shall not be exercised in respect of an offence committed on board a vessel of the other Contracting Party while in the internal waters of the former Contracting Party, without the consent of the competent diplomatic or consular official of the flag state of the vessel unless in the opinion of the local competent authorities:

a) the consequences of the offence extend to the territory of the host country; or

b) the offence is of a kind to disturb the peace, public order or security of the host country; or

c) the offence constitutes a grave crime; or

d) the offence has been committed by a person other than a member of the crew of that vessel.

3. The provisions of paragraph 2 of this Article do not affect the right of control and inquiry, which the authorities of each Contracting Party have under their legislation.

Article XIII

1. If civil proceeding are brought in the courts of one Contracting Party concerning:

a) the operation of any vessel engaged on commercial service; or

b) the carriags of passengers or cargo on any such vessel;

the case shall, whether or not the other Contracting Party has an interest in the vessel or cargo, be dealt with in accordance with the normal legal procedures applicable in those courts in cases of a private character.

2. In the territory of one of the Contracting Parties the vessel owned by the other Contracting Party shall not be subject to detention or arrest in connection with any civil proceedings.

Each Contracting Party shall, however, take the necessary administrative measures to give effect to any judgement of, or settlement filed with and taking effect as an order of, the court of the other Contracting Party in civil proceedings specified in paragraph 1 of this Article.

Article XIV

A Mixed Commission consisting of the representatives of the competent authorities of the Contracting Parties shall, upon request of either Party, convene periodical meetings on matters concerning this Agreement.

Article XV

1. Each of the Contracting Parties shall notify the other Contracting Party on completion of procedures necessary in accordance with its respective laws and regulations for this Agreement to enter into force which shall become effective from the date of last notification.

2. This Agreement shall be valid for an indefinite period and remain in force for six months from the date on which one Contracting Party has given a written notice to the other Party of its intention to terminate it.

In witness whereof, the undersigned duly empowered by their respective Governments, have signed this Agreement.

Done in duplicate in Addis Ababa this 4th day of August, 1978, in Russian and English languages, both texts being equally authentic.

---