--- title: "\"Соглашение между Правительством СССР и Правительством Республики Гана о торговом судоходстве\" [рус., англ.]" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424" --- ## "Соглашение между Правительством СССР и Правительством Республики Гана о торговом судоходстве" [рус., англ.] (Заключено в г. Москве 12.06.1978) > [!IMPORTANT] > Документ вступил в силу 3 марта 1983 года (согласно информации на сайте МИД России http://www.mid.ru по состоянию на 13.09.2019). > Документ вступил в силу в соответствии со [статьей 19](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424/statya-19#p100064). ## Статья 1 ## СОГЛАШЕНИЕ
**МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ**
**РЕСПУБЛИК И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РЕСПУБЛИКИ ГАНА**
**О ТОРГОВОМ СУДОХОДСТВЕ** **(Москва, 12 июня 1978 года)**
Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Правительство Республики Гана, далее именуемые "Договаривающимися Сторонами", желая развивать торговое судоходство между двумя государствами и содействовать развитию международного судоходства, договорились о следующем: ### Статья 1 В настоящем Соглашении: 1. Термин "судно Договаривающейся Стороны" означает любое судно, внесенное в судовой реестр этой Стороны и плавающее под ее флагом. Этот термин не включает военные корабли. 2. Термин "член экипажа" означает любое лицо, занятое во время рейса на борту судна выполнением обязанностей, связанных с эксплуатацией судна или обслуживанием на нем, и включенное в судовую роль. ## Статья 2 ### Статья 2 Договаривающиеся Стороны соглашаются воздерживаться от любых действий, которые могли бы помешать нормальному развитию международного судоходства. ## Статья 3 ### Статья 3 Договаривающиеся Стороны, в пределах их соответствующего законодательства, будут продолжать свои усилия по поддержанию и развитию эффективного делового сотрудничества между властями, ответственными морской транспорт в их странах. В частности, Договаривающиеся Стороны соглашаются проводить взаимные консультации и обмениваться информацией между правительственными учреждениями, ответственными за морской транспорт в их странах, и поощрять развитие контактов между их соответствующими судоходными организациями и судоходными предприятиями. ## Статья 4 ### Статья 4 В соответствии со [статьей 3](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424/statya-3#p100011) настоящего Соглашения Договаривающиеся Стороны соглашаются: a) способствовать участию судов Союза Советских Социалистических Республик и судов Республики Гана, включая использование судов, зафрахтованных каждой Стороной, в перевозках морем между портами их стран на справедливой основе, которая должна быть согласована Договаривающимися Сторонами; b) сотрудничать в устранении препятствий, которые могли бы затруднять развитие перевозок морем между портами их стран. ## Статья 5 ### Статья 5 1. Каждая Договаривающаяся Сторона предоставит судам другой Договаривающейся Стороны такое же обращение, какое она предоставляет своим судам, занятым в международных перевозках, в отношении свободного доступа в порты, использования портов для погрузки и выгрузки грузов, посадки и высадки пассажиров, уплаты корабельных и других сборов и налогов и использования услуг, предназначенных для мореплавания. 2. Положения [пункта 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424/statya-5#p100018) настоящей статьи: a) не применяются к портам, не открытым для захода иностранных судов; b) не применяются к национальному каботажу, морскому рыболовству и деятельности, которая резервируется каждой из Договаривающихся Сторон для своих национальных организаций; c) не обязывают одну Договаривающуюся Сторону распространять на суда другой Договаривающейся Стороны предоставляемые своим судам изъятия из правил об обязательной лоцманской проводке; d) не применяются к правилам относительно въезда и пребывания иностранцев. ## Статья 6 ### Статья 6 С соблюдением положений любых имеющихся региональных соглашений, участницей которых является одна из стран, каждая Договаривающаяся Сторона предоставит режим наиболее благоприятствуемой нации другой Договаривающейся Стороне в вопросах торгового судоходства, не предусмотренных настоящим Соглашением. ## Статья 7 ### Статья 7 Договаривающиеся Стороны будут принимать, в пределах своего законодательства и портовых правил, все необходимые меры для облегчения беспрепятственного осуществления морских перевозок. ## Статья 8 ### Статья 8 1. Документы, удостоверяющие национальность судов, мерительные свидетельства и другие судовые документы, выданные или признаваемые одной из Договаривающихся Сторон, будут признаваться и другой Стороной. 2. Мерительные свидетельства судов каждой из Договаривающихся Сторон, должным образом выданные компетентными властями любой Договаривающейся Стороны, будут приниматься за основу исчисления корабельных сборов. ## Статья 9 ### Статья 9 Каждая из Договаривающихся Сторон на основе взаимности будет предоставлять владельцам удостоверений личности моряков, выданных компетентными властями другой Договаривающейся Стороны, права, предусмотренные в [статьях 10](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424/statya-10#p100035) и [11](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424/statya-11#p100037) настоящего Соглашения. Такими удостоверениями личности являются: для моряков советских судов - Паспорт моряка СССР; для моряков ганских судов - удостоверение моряка Ганы (a Ghana Seamen's Discharge Book) или ганский паспорт. ## Статья 10 ### Статья 10 Владельцы упомянутых в [статье 9](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424/statya-9#p100031) настоящего Соглашения удостоверений личности моряков будут иметь право в качестве членов экипажа сходить на берег без въездных виз для временного пребывания в течение стоянки судна в порту другой Договаривающейся Стороны, при условии, что капитан судна представит компетентным властям список членов экипажа в соответствии с местными правилами. ## Статья 11 ### Статья 11 1. Владельцы упомянутых в [статье 9](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424/statya-9#p100031) настоящего Соглашения удостоверений личности моряков будут иметь право въезжать на территорию другой Договаривающейся Стороны в качестве пассажиров какого-либо вида транспорта или проезжать ее территорию транзитом, когда они направляются на свое судно, переезжают на другое судно, направляются на родину или едут по каким-либо другим причинам, которые будут одобрены властями этой другой Договаривающейся Стороны. 2. Во всех случаях, упомянутых в [пункте 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424/statya-11#p100038) настоящей статьи, моряки должны иметь соответствующие визы другой Договаривающейся Стороны, которые должны выдаваться компетентными властями без задержки. 3. В отношении владельцев удостоверений личности моряков, не являющихся гражданами ни одной из Договаривающихся Сторон, предусмотренные настоящей статьей визы для въезда или транзитного проезда через территорию другой Договаривающейся Стороны будут выдаваться при условии, что владельцу такого удостоверения гарантируется возвращение на территорию Договаривающейся Стороны, выдавшей удостоверение личности моряка. ## Статья 12 ### Статья 12 1. За исключением предусмотренного в [статьях 9](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424/statya-9#p100031) - [11](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424/statya-11#p100037) настоящего Соглашения, на территориях Договаривающихся Сторон применяются национальные правила относительно въезда, пребывания и выезда иностранцев. 2. Каждая из Договаривающихся Сторон сохраняет за собой право отказать в доступе на свою территорию морякам, которых она сочтет нежелательными. ## Статья 13 ### Статья 13 Судебные власти одной из Договаривающихся Сторон будут принимать к производству иски, связанные с трудовым договором члена экипажа судна другой Договаривающейся Стороны, только с согласия компетентного дипломатического или консульского должностного лица этой другой Стороны. ## Статья 14 ### Статья 14 Договаривающиеся Стороны разрешат учреждение на своих соответствующих территориях представительств морских организаций другой Договаривающейся Стороны. Функции, статус и численный состав таких представительств будут согласованы обеими Договаривающимися Сторонами, и их деятельность будет соответствовать законам и правилам, действующим на территории другой Договаривающейся Стороны. Каждая Договаривающаяся Сторона окажет всяческое содействие такому представителю или представителям другой Стороны в том, что касается выполнения ими согласованных обязанностей. С этой целью Договаривающиеся Стороны соглашаются на основе взаимности использовать услуги государственных судоходных организаций в их странах. ## Статья 15 ### Статья 15 1. Если судно одной из Договаривающихся Сторон потерпит кораблекрушение, сядет на мель или потерпит какую-либо другую аварию у берегов другой Стороны, то судну и грузу будет предоставлено такое же обращение, какое последняя Договаривающаяся Сторона предоставляет в подобных случаях судну под своим собственным флагом. 2. Членам экипажа, пассажирам, равно как самому судну и его грузу, будет оказываться во всякое время необходимая помощь в той же мере, как и судам под своим собственным флагом. 3. Груз, спасенный с судна, упомянутого в [пункте 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424/statya-15#p100051) настоящей статьи, не будет облагаться никакими таможенными пошлинами, если только он не будет передан для потребления на территории другой Договаривающейся Стороны. ## Статья 16 ### Статья 16 1. Каждая из Договаривающихся Сторон обязуется обеспечить урегулирование претензий в соответствии с решениями, вынесенными судами другой Договаривающейся Стороны по гражданскому делу, связанному с: a) использованием судов, принадлежащих или эксплуатируемых Договаривающимися Сторонами; или b) перевозкой пассажиров или грузов на таких судах. 2. На территории одной из Договаривающихся Сторон не будет подлежать задержанию или аресту судно, принадлежащее другой Договаривающейся Стороне, в связи с любым гражданским делом, упомянутым в [пункте 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424/statya-16#p100055) настоящей статьи. ## Статья 17 ### Статья 17 1. Для целей наблюдения за выполнением настоящего Соглашения и регулярных консультаций по всем вопросам, затрагивающим торговое судоходство между портами Договаривающихся Сторон, создается Совместная Комиссия, которая будет собираться по крайней мере один раз в год и, если необходимо, по просьбе любой Договаривающейся Стороны. 2. Состав Комиссии, упомянутой в [пункте 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-424/statya-17#p100060) настоящей статьи, будет определен по согласованию между Договаривающимися Сторонами. ## Статья 18 ### Статья 18 Достигнуто согласие и понимание в том, что Договаривающиеся Стороны будут выполнять Соглашение в духе взаимного сотрудничества и добросовестности и что любое разногласие или спор будут разрешаться Сторонами в дружественном духе. ## Статья 19 ### Статья 19 Каждая из Договаривающихся Сторон уведомит другую Сторону о завершении внутренних процедур, необходимых для введения настоящего Соглашения в силу. Соглашение вступит в силу с даты последнего уведомления. ## Статья 20 ### Статья 20 Настоящее Соглашение будет действовать в течение 5 лет с даты его вступления в силу и будет в дальнейшем возобновляться на последующие двухгодичные периоды, если ни одна из Договаривающихся Сторон не сделает письменного заявления другой Стороне о своем намерении пересмотреть Соглашение или прекратить его действие по крайней мере за три месяца до истечения соответствующего срока действия Соглашения. Совершено в Москве 12 июня 1978 года в двух подлинных экземплярах на русском и английском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.
(Подписи)
**BETWEEN THE GOVERNMENT OF THE UNION OF SOVIET SOCIALIST**
**REPUBLICS AND THE GOVERNMENT OF THE REPUBLIC OF GHANA**
**ON MERCHANT SHIPPING** **(Moscow, 12.VI.1978)**
The Government of the Union of Soviet Socialist Republics and the Government of the Republic of Ghana, hereinafter referred to as the "Contracting Parties", desirous of developing merchant shipping between the two States and of contributing to the development of international shipping have agreed upon the following: In this Agreement: 1. The term "vessel of a Contracting Party" means any vessel registered in the shipping register of that Party and flying its flag. The term does not include warships. 2. The term "member of the crew" means any person engaged aboard the vessel, performing during the voyage duties related to the operation or the maintenance of the ship and whose name is on the crew list. The Contracting Parties agree to refrain from any action which might hinder the normal development of international shipping. The Contracting Parties shall, within the limits of their respective legislation, continue their efforts to maintain and to develop effective working relationship between the authorities responsible for maritime transport in their countries. In particular, the Contracting Parties agree to carry on mutual consultations and the exchange of information between the Government Departments responsible for maritime transport in their countries and to encourage the development of contacts between their respective shipping organisations and shipping industries. In accordance with Article 3 of this Agreement the Contracting Parties agree: a) to promote participation of the vessels of the Union of Soviet Socialist Republics and vessels of the Republic of Ghana, including the use of vessels chartered by each Party, in the sea-borne trade between the ports of their countries on an equitable basis to be agreed by the Contracting Parties; b) to co-operate in eliminating obstacles which might hamper the development of the sea-borne trade between the ports of their countries. 1. Each Contracting Party shall grant to vessels of the other Contracting Party the same treatment as it accords its own vessels engaged in international voyages in respect of free access to ports, use of ports for loading and unloading of cargo, for embarking and disembarking passengers, payment of tonnage and other dues and taxes and use of services intended for navigation. 2. The provisions of paragraph 1 of this Article: a) shall not apply to ports not open to entry by foreign vessels; b) shall not apply to national cabotage, ocean fishing and activities reserved by each of the Contracting Parties for their national organisations; c) shall not bind a Contracting Party to extend to vessels of the other Contracting Party exemption from compulsory pilotage requirements granted to its own vessels; d) shall not apply to the regulations concerning entry and stay of foreigners. Subject to the provisions of any existing regional agreements to which either country is a party, each Contracting Party shall grant the most favoured nation treatment to the other Contracting Party in respect of matters concerning merchant shipping, not provided for in this Agreement. The Contracting Parties shall adopt, within the limits of their laws and port regulations all approproiate measures to facilitate the smooth flow of maritime traffic. 1. The documents certifying the nationality of the vessels, certificates of tonnage and other ship's documents, issued or recognised by one of the Contracting Parties shall be recognised by the other Party. 2. The certificates of tonnage of the vessels of each of the Contracting Parties duly issued by the competent authorities of either Contracting Party shall be taken as the basis for calculating the tonnage dues. Each of the Contracting Parties shall grant to the holders of the Seamen's Identity documents issued by the competent authority of the other Contracting Party, rights provided in Articles 10 and 11 of this Agreement on a reciprocal basis. These identity documents are: for Seamen of Soviet vessels - a USSR Seaman's Passport; for Seamen of Ghanaian vessels - a Ghana Seamen's Discharge Book or a Ghana Passport. Holders of the Seamen's Identity documents specified in Article 9 of this Agreement shall enjoy as crew members the right of shore admission for a temporary sojourn without entry visas during the stay of the vessel in a port of the other Contracting Party, provided that the master submits the crew list to the competent authorities in conformity with local rules. 1. Holders of the Seamen's Identity documents specified in Article 9 of this Agreement shall enjoy the right of entering the territory of the other Contracting Party, as passengers of any means of transport or pass through its territory in transit whenever they are on their way to their vessel, moving to another vessel, on the way to their motherland or for any other reasons which will be approved by the authorities of the other Contracting Party. 2. In all the cases specified in paragraph 1 of this Article the Seamen must have corresponding visas of the other Contracting Party, which should be issued by the competent authorities without delay. 3. With regard to holders of the Seamen's Identity documents, not citizens of either Contracting Party, the visas specified in the present Article for entry into or in transit through the territory of the other Contracting Party shall be granted provided that return to the territory of the Contracting Party which had issued the Seamen's Identity document is guaranteed to the holder of such document. 1. Except as provided in Articles 9 to 11 of this Agreement, the national regulations in respect of entry, stay and departure of foreigners shall be applicable in the territories of the Contracting Parties. 2. Each of the Contracting Parties reserves the right to deny entry to its territory to Seamen whom it considers undesirable. The judicial authorities of one of the Contracting Parties shall entertain proceedings arising out of a contract of service of a member of the crew of a vessel of the other Contracting Party, subject only to the consent of the competent diplomatic or consular official of this other Party. The Contracting Parties shall allow the establishment in their respective territories representations of the maritime organisations of the other Contracting Party. The functions, status and the numerical strength of such representation shall be agreed upon by both Contracting Parties and its activities shall conform to the laws and regulations in force in the territory of the other Contracting Party. Each of the Contracting Parties shall provide every assistance to such representative or representatives of the other Party in respect of the discharge of the agreed responsibilities. For this purpose the Contracting Parties agree to use on reciprocal basis the services of the State shipping organisations in their countries. 1. If a vessel of one of the Contracting Parties suffers shipwreck, runs aground or suffers any other accident off the coast of the other Contracting Party, the vessel and the cargo shall enjoy the same treatment which the latter Contracting Party grants on similar occasions to ships flying its own flag. 2. The crew, the passengers, as well as the vessel and its cargo shall be granted at any time the necessary assistance to the same extent as in the case of vessels flying its own flag. 3. The goods salvaged from the vessel specified in paragraph 1 of this Article shall not be subject to any custom duties except where they are delivered for consumption in the territory of the other Contracting Party. 1. Each of the Contracting Parties shall undertake to ensure the settlement of claims in accordance with the judgements given by the Courts of the other Contracting Party in civil proceedings connected with: a) use of the vessels owned or operated by the Contracting Parties; or b) transportation of passengers or cargo by such vessels. 2. While in the territory of one of the Contracting Parties the vessel owned by the other Contracting Party shall not be subject to detention or arrest in connection with any civil proceedings specified in paragraph 1 of this Article. 1. For the purposes of supervising the implementation of this Agreement and regular consultations on all matters effecting merchant shipping between the ports of the Contracting Parties, a Joint Commission shall be set up to meet at least once a year, and, as necessary, at the request of either Contracting Party. 2. The membership of the Commission specified in paragraph 1 of this Article will be subject to agreement between the Contracting Parties. It is agreed and understood that the Contracting Parties shall carry out this Agreement in the spirit of mutual co-operation and good faith and that any difference, dispute or controversy shall be resolved and settled amicably among the Parties. Each of the Contracting Parties shall notify the other Party of completion of the internal procedures necessary for bringing this Agreement into force. The agreement shall enter into force on the date of the last notification. The present Agreement shall be valid for a period of 5 years from the date of its coming into force and shall thereafter be automatically renewed for successive periods of 2 years unless either Contracting Party gives notice to the other Party in writing of its intention to review or terminate it at least three months prior to the relevant expiry date. Done in Moscow, this 12th day of June, 1978 in two original copies, in the Russian and English languages, both texts being equally authoritative. ---