Статья 11Соглашение между Правительством СССР и Правительством Республики Кипр о воздушном сообщении

1. Настоящее Соглашение будет временно применяться со дня его подписания и вступит в силу с даты, установленной путем обмена дипломатическими нотами, в которых будет сообщаться о завершении необходимых формальностей в соответствии с национальными законами.

2. Настоящее соглашение будет действовать до тех пор, пока одна из Договаривающихся Сторон не сообщит другой Договаривающейся Стороне о своем желании его денонсировать. В этом случае Соглашение прекращает свое действие через шесть месяцев после даты вручения другой Договаривающейся Стороне уведомления о денонсации.

Совершено в городе Никозия 29 февраля 1964 года в двух подлинных экземплярах, каждый на русском и английском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

1. Правительство Союза Советских Социалистических Республик назначает для эксплуатации договорных линий, указанных в таблице маршрутов для советских воздушных судов настоящего Приложения 1, Главное управление гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР (Аэрофлот) <*>.

---

<*> Указом Президиума Верховного Совета СССР от 27 июля 1964 г. на базе Главного управления гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР образовано общесоюзное Министерство гражданской авиации СССР.

2. Правительство Республики Кипр назначает для эксплуатации договорных линий, указанных в таблице маршрутов для кипрских воздушных судов настоящего Приложения 1, Сайпрус эруэйз лимитед.

3. Авиапредприятие, назначенное Правительством Республики Кипр, будет пользоваться на территории Союза ССР правом погрузки и выгрузки пассажиров, почты и грузов международного следования с учетом положений пункта 5 настоящего Приложения 1.

4. Авиапредприятие, назначенное Правительством Союза ССР, будет пользоваться на территории Республики Кипр правом погрузки и выгрузки пассажиров, почты и грузов международного следования с учетом положений пункта 6 настоящего Приложения 1.

5. Преимущественное право перевозок между Союзом ССР и пунктами в третьих странах, расположенными на маршрутах полетов по договорным линиям, будет принадлежать авиапредприятию, назначенному Правительством Союза ССР, за исключением пунктов, в которые советское авиапредприятие полетов не осуществляет.

6. Преимущественное право перевозок между Республикой Кипр и пунктами в третьих странах, расположенными на маршрутах полетов по договорным линиям, будет принадлежать авиапредприятию, назначенному Правительством Республики Кипр, за исключением пунктов, в которые авиапредприятие полетов не осуществляет.

7. Авиапредприятия, назначенные Договаривающимися Сторонами, примут меры к тому, чтобы все перевозки пассажиров, почты и грузов между их соответствующими территориями, по возможности, направлялись по договорным линиям.

1. Маршруты для советских воздушных судов:

Москва — Никозия и далее в третьи страны и обратно.

2. Маршруты для кипрских воздушных судов:

Никозия — Москва и далее в третьи страны на запад по международным коридорам над территорией СССР и обратно.

Примечания: 1. Полеты через территорию третьего государства и посадки в пунктах, расположенных на его территории, будут выполняться с согласия соответствующего государства.

2. Назначенные авиапредприятия Договаривающихся Сторон при своих полетах по договорным линиям могут опускать любой или все пункты промежуточных посадок.

---