Статья 19Соглашение между Правительством СССР и Правительством Иракской Республики о воздушном сообщении

Настоящее Соглашение вступит в силу со дня, устанавливаемого обменом нотами, извещающими о выполнении формальностей, предусматриваемых национальным законодательством Договаривающихся Сторон.

В удостоверение чего нижеподписавшиеся представители, должным образом уполномоченные на это своими соответствующими Правительствами, подписали настоящее Соглашение и скрепили его своими печатями. Совершено в Багдаде 19 декабря 1962 года, что соответствует 23 дню месяца раджаб 1382 года хиджары, в двух подлинных экземплярах на русском, арабском и английском языках, каждый из которых будет иметь одинаковую силу.

1. Правительство Иракской Республики назначает для эксплуатации договорных линий, указанных в таблице маршрутов для иракских воздушных судов настоящего Приложения I, Ираки Эрвэйз, предприятие при Министерстве коммуникаций (Ираки Эрвэйз).

---

<*> Параграфы 5 и 6 Приложения I даются в новой редакции в соответствии с Протоколом Сторон от 4 августа 1970 г.

2. Правительство Союза Советских Социалистических Республик назначает для эксплуатации договорных линий, указанных в таблице маршрутов для советских воздушных судов настоящего Приложения I — Главное управление гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР (Аэрофлот).

3. Авиапредприятие, назначенное Правительством Иракской Республики, будет пользоваться на территории Союза ССР правом погрузки и выгрузки пассажиров, почты и грузов международного следования с учетом положения пункта 5 настоящего Приложения.

4. Авиапредприятие, назначенное Правительством Союза ССР, будет пользоваться на территории Иракской Республики правом погрузки и выгрузки пассажиров, почты и грузов международного следования с учетом положений пункта 6 настоящего Приложения.

5. а) Авиапредприятие, назначенное Правительством Ирака, не будет пользоваться правом перевозок на участках Белград — Москва и обратно и София — Москва и обратно.

б) Преимущественное право перевозок между Союзом ССР и пунктами в третьих странах, расположенными на маршрутах полетов по договорным линиям, будет принадлежать авиапредприятию, назначенному Правительством Союза ССР, за исключением других пунктов на маршрутах, в которые не летают воздушные суда назначенного Советского авиапредприятия.

6. а) Авиапредприятие, назначенное Правительством Союза ССР, не будет пользоваться правом перевозок на участках Дамаск — Багдад и обратно и Белград — Багдад и обратно.

б) Преимущественное право перевозок между Иракской Республикой и пунктами в третьих странах, расположенными на маршрутах полетов по договорным линиям, будет принадлежать авиапредприятию, назначенному Правительством Иракской Республики, за исключением других пунктов на маршрутах, в которые не летают воздушные суда назначенного иракского авиапредприятия.

Москва — София — Белград — Никозия — Дамаск — Багдад — пункты, расположенные за пределами Ирака (через пограничные пункты Мандали и Фао) в обоих направлениях.

Маршруты для иракских воздушных судов: Багдад — Дамаск — (или Амман, Бейрут или Каир) — Анкара (или Стамбул) — Афины — Белград — Вена — Прага — Варшава — Москва — пункты, расположенные за пределами СССР (через пограничный пункт Вентспилс) в обоих направлениях.

• Пункты, расположенные за пределами Ирака и СССР, должны согласовываться между ведомствами гражданской авиации Договаривающихся Сторон.
• Полеты через территорию третьего государства и посадки в пунктах, расположенных на его территории, будут выполняться с согласия соответствующего государства.
• Назначенные авиапредприятия Договаривающихся Сторон при своих полетах по договорным линиям могут опускать любой или все пункты промежуточных посадок.

---