Статья 22Соглашение между Правительством СССР и Правительством Пакистана о воздушном сообщении

1. Приложение к настоящему Соглашению должно рассматриваться как часть настоящего Соглашения и все ссылки на Соглашение должны включать и ссылки на Приложение, за исключением тех случаев, когда это особо оговорено.

2. Настоящее Соглашение вступит в силу в день его подписания.

В доказательство вышеизложенного нижеподписавшиеся, должным образом на то уполномоченные соответственно своими Правительствами, подписали настоящее Соглашение.

Совершено 7-го дня октября месяца 1963 года в г. Карачи в двух экземплярах, на русском и английском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

УСТАНОВЛЕННЫЕ МАРШРУТЫ ДОГОВОРНЫХ АВИАЛИНИЙ

1. Маршрут, который будет эксплуатироваться в обоих направлениях назначенным авиапредприятием Пакистана:

Из	В	Промежуточные пункты	Пункты за пределами
пункта в Пакистане	Москву	Кабул или другой промежуточный пункт	Четыре пункта в Европе, включая Лондон

2. Маршрут, который будет эксплуатироваться в обоих направлениях назначенным авиапредприятием Союза Советских Социалистических Республик:

	Из	В	Промежуточные пункты	Пункты за пределами
1	Москвы / Ташкента	Карачи	Кабул или другой промежуточный пункт	Нью-Дели
2	Москвы / Ташкента	Карачи	То же	Коломбо, Рангун, Джакарта

3. Назначенное авиапредприятие может, по своему желанию, пропускать один или более пунктов установленного маршрута при условии, что согласованные пункты в Пакистане и в СССР пропускаться не будут.

Ваше Превосходительство,

Я имею честь сослаться на параграф 3 статьи 15 Соглашения о воздушном сообщении между Правительством Пакистана и Правительством Союза Советских Социалистических Республик и сообщить Вам, что согласованный порядок, следующий как приложение к настоящему Письму, будет принят назначенным авиапредприятием Пакистана (ПИА) и назначенным авиапредприятием Союза Советских Социалистических Республик (Аэрофлотом) с целью обеспечения безопасности регулярных полетов при пролетах территории Пакистана и Союза Советских Социалистических Республик. Этот порядок, в случае необходимости, может быть изменен с согласия Ваших авиационных властей <*>.

---

<*> Приложение не приводится.

Я буду признателен, если Вы любезно подтвердите свое согласие. Это Письмо и Ваше подтверждающее Письмо будут рассматриваться как Договоренность между авиационными властями двух Договаривающихся Сторон.

Я позволю себе воспользоваться этой благоприятной возможностью, чтобы возобновить Вашему Превосходительству уверения в моем совершенном уважении.

Ваше Превосходительство,

Я имею честь подтвердить получение Письма Вашего Превосходительства от 7 октября 1963 года, в котором говорится следующее:

«Я имею честь сослаться на параграф 3 статьи 15 Соглашения о воздушном сообщении между Правительством Пакистана и Правительством Союза Советских Социалистических Республик и сообщить Вам, что согласованный порядок, следующий как приложение к настоящему Письму, будет принят назначенным авиапредприятием Пакистана (ПИА) и назначенным авиапредприятием Союза Советских Социалистических Республик (Аэрофлотом) с целью обеспечения безопасности регулярных полетов при пролетах территории Пакистана и Союза Советских Социалистических Республик. Этот порядок, в случае необходимости, может быть изменен с согласия Ваших авиационных властей <*>.»

---

<*> Приложение не приводится.

Я буду признателен, если Вы любезно подтвердите свое согласие. Это Письмо и Ваше подтверждающее Письмо будут рассматриваться как Договоренность между авиационными властями двух Договаривающихся Сторон».

Я имею честь подтвердить, что такой порядок приемлем также и для авиационных властей СССР.

Примите, Ваше Превосходительство, возобновленные уверения в моем высоком уважении.

---