---
title: "\"Соглашение между Правительством СССР и Правительством Алжирской Народной Демократической Республики о морском судоходстве\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-230"
---

## "Соглашение между Правительством СССР и Правительством Алжирской Народной Демократической Республики о морском судоходстве"

(Вместе с "Обменом Письмами между государственным министром по вопросам транспорта АНДР и министром морского флота СССР об участии торговых судов под флагом третьих стран в перевозке грузов между советскими и алжирскими портами")

(Заключено в г. Алжире 18.04.1973)

> [!IMPORTANT]
> Соглашение и Обменные письма прекратили действие в отношениях между Россией и Алжиром с даты вступления в силу [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-2212/statya-18#p100077) от 06.10.2010.
> Документ вступил в силу 14 декабря 1973 года (по информации МИД России от 27.09.2011).
> Документ вступил в силу в соответствии со [статьей 19](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-230/statya-19#p100065) и [применялся](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-230/statya-19#p100064) в предварительном порядке с 18 апреля 1973 года.

## Статья 1

## <a id="p100001"></a>СОГЛАШЕНИЕ

**МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЮЗА СОВЕТСКИХ**
**СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ АЛЖИРСКОЙ**
**НАРОДНОЙ ДЕМОКРАТИЧЕСКОЙ РЕСПУБЛИКИ**
**О МОРСКОМ СУДОХОДСТВЕ**

<a id="p100002"></a>(Алжир, 18 апреля 1973 года)

<a id="p100003"></a>Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Правительство Алжирской Народной Демократической Республики, будучи убежденными, что развитие морского судоходства между СССР и АНДР будет способствовать укреплению дружественных отношений, которые установились между двумя странами, и стремясь всесторонне развивать их морской обмен, согласились о следующем:



### <a id="p100004"></a>Статья 1


<a id="p100005"></a>Настоящее Соглашение применяется к территории Союза Советских Социалистических Республик, с одной стороны, и к территории Алжирской Народной Демократической Республики, с другой стороны.

## Статья 2

### <a id="p100006"></a>Статья 2


<a id="p100007"></a>В настоящем Соглашении:
1. <a id="p100008"></a>Термин "судно Договаривающейся Стороны" означает любое торговое судно, несущее национальный флаг этой Стороны в соответствии с ее законодательством. Это определение исключает военные корабли из сферы применения настоящего Соглашения.
2. <a id="p100009"></a>Термин "член экипажа судна" означает любое лицо, действительно занятое во время рейса на борту судна выполнением обязанностей, связанных с эксплуатацией судна или обслуживанием на нем, и включенное в судовую роль.

## Статья 3

### <a id="p100010"></a>Статья 3


<a id="p100011"></a>Договаривающиеся Стороны соглашаются:
<a id="p100012"></a>а) поощрять участие судов СССР и АНДР в перевозках грузов и пассажиров между портами обеих стран и не препятствовать судам под флагом другой Договаривающейся Стороны осуществлять морские перевозки между портами своей страны и портами третьих стран, за исключением стран, с которыми АНДР имеет или будет иметь соглашения о зарезервированных перевозках;
<a id="p100013"></a>б) поощрять сотрудничество между правительственными органами и национальными судоходными предприятиями обеих Сторон, направленное на устранение препятствий, могущих помешать развитию морского обмена и различных видов деятельности, относящейся к этому обмену.

## Статья 4

### <a id="p100014"></a>Статья 4


<a id="p100015"></a>Договаривающиеся Стороны соглашаются:
<a id="p100016"></a>а) не допускать в своих портах какой-либо дискриминации в отношении судов другой Договаривающейся Стороны;
<a id="p100017"></a>б) воздерживаться от любых действий, которые могли бы нанести ущерб морскому судоходству между двумя странами.

## Статья 5

### <a id="p100018"></a>Статья 5


<a id="p100019"></a>Торговые флоты СССР и АНДР имеют право осуществлять каждый равную часть перевозок, определяемых на основе общей стоимости фрахта, исчисляемого из общего торгового обмена между портами двух стран.

## Статья 6

### <a id="p100020"></a>Статья 6


<a id="p100021"></a>Договаривающиеся Стороны с момента подписания настоящего Соглашения создадут морскую комиссию, состоящую из представителей компетентных властей своих торговых флотов и национальных судоходных компаний.
<a id="p100022"></a>Комиссия будет заниматься применением настоящего Соглашения и определит условия распределения перевозок на регулярных линиях и в трамповом судоходстве, применяя к каждому из этих видов перевозок принцип, упомянутый в предыдущей статье.

## Статья 7

### <a id="p100023"></a>Статья 7


1. <a id="p100024"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона обеспечит в своих портах судам другой Договаривающейся Стороны такое же обращение, какое она предоставляет своим судам в том, что касается взимания портовых сборов и налогов, свободного доступа в порты, использования портов и всех других удобств, которые предоставляются судам, их экипажам, пассажирам и грузам для мореплавания и коммерческих операций. Настоящее положение имеет в виду, в частности, предоставление мест у причала и любого рода облегчений в отношении погрузочно-разгрузочных работ.
2. <a id="p100025"></a>Положения предыдущего пункта не применяются к мореплаванию, деятельности и перевозкам, которые по закону зарезервированы для себя каждой из Договаривающихся Сторон, и в частности, к портовым службам, буксировке, лоцманской проводке, национальному каботажу и морскому рыболовству, а также формальностям, касающимся въезда и пребывания иностранцев.

## Статья 8

### <a id="p100026"></a>Статья 8


<a id="p100027"></a>Договаривающиеся Стороны предпримут в пределах своего законодательства и портовых правил необходимые меры к тому, чтобы по возможности, сократить время стоянки судов в портах, упростить и облегчить осуществление действующих в них административных, санитарных и таможенных формальностей.

## Статья 9

### <a id="p100028"></a>Статья 9


1. <a id="p100029"></a>Каждая из Договаривающихся Сторон будет признавать национальность судов другой Договаривающейся Стороны на основании документов, находящихся на борту этих судов, а также все другие документы, выданные или признаваемые компетентными властями другой Договаривающейся Стороны в соответствии с ее законами и правилами.
2. <a id="p100030"></a>Расчет и взимание портовых сборов и налогов с судов одной из Договаривающихся Сторон в портах другой Договаривающейся Стороны будут осуществляться на основе имеющихся на борту судов мерительных свидетельств, выданных компетентными властями в соответствии с законами и правилами страны флага судна, без проведения нового обмера.

## Статья 10

### <a id="p100031"></a>Статья 10


<a id="p100032"></a>Каждая из Договаривающихся Сторон будет предоставлять владельцам удостоверений личности моряков, выданных компетентными властями другой Договаривающейся Стороны, права, перечисленные в статьях 11 и 12 настоящего Соглашения. Такими удостоверениями личности являются:
<a id="p100033"></a>для советских моряков - "Паспорт моряка СССР",
<a id="p100034"></a>для алжирских моряков - "Профессиональная морская книжка".

## Статья 11

### <a id="p100035"></a>Статья 11


<a id="p100036"></a>Лицам, имеющим удостоверения личности, упомянутые в статье 10 настоящего Соглашения, разрешается, в качестве членов экипажа судна одной Договаривающейся Стороны, сходить на берег во время пребывания судна в порту другой Договаривающейся Стороны, при условии, что эти лица занесены в судовую роль и в список членов экипажа, врученный портовым властям в соответствии с правилами данного порта.
<a id="p100037"></a>При сходе на берег и возвращении на судно эти лица должны проходить установленный контроль.

## Статья 12

### <a id="p100038"></a>Статья 12


1. <a id="p100039"></a>Лица, имеющие упомянутые в статье 10 настоящего Соглашения удостоверения личности одной из Договаривающихся Сторон и не записанные в судовую роль какого-либо судна, будут иметь право проследовать на территории другой Договаривающейся Стороны для того, чтобы прибыть к месту назначения на судно, находящееся в порту этой другой Стороны, при наличии на удостоверении личности визы этой Стороны и предписания о направлении на это судно.
<a id="p100040"></a>Эти визы выдаются компетентными властями каждой Договаривающейся Стороны в возможно короткий срок. Их действие ограничивается сроком в 4 последовательных суток и в исключительных случаях может быть продлено по мотивам, приемлемость которых определяется компетентными властями.
2. <a id="p100041"></a>Если член экипажа судна, имеющий упомянутое в статье 10 удостоверение личности, высаживается в порту другой Договаривающейся Стороны по причине болезни, служебным обстоятельствам или по другим мотивам, которые будут признаны приемлемыми местными властями, эти последние дадут необходимое разрешение заинтересованному лицу в случае госпитализации находиться на ее территории, а также вернуться в свою страну либо в другой порт посадки.
3. <a id="p100042"></a>В интересах мореплавания капитан судна, находящегося в порту другой Договаривающейся Стороны, или назначенный им член экипажа получат разрешение отправиться к дипломатическому или консульскому представителю своей страны или к представителю своей компании.
4. <a id="p100043"></a>Передвижение указанных лиц по территории каждой из Договаривающихся Сторон к месту назначения будет регламентироваться положениями, действующими на этой территории в отношении передвижения иностранцев.

## Статья 13

### <a id="p100044"></a>Статья 13


<a id="p100045"></a>Каждая из Договаривающихся Сторон сохраняет за собой право отказать в допуске на свою территорию лицам, имеющим удостоверения личности моряков, упомянутые в статье 10, которых она сочтет нежелательными.

## Статья 14

### <a id="p100046"></a>Статья 14


1. <a id="p100047"></a>Компетентные власти одной из Договаривающихся Сторон будут осуществлять вмешательство в случае правонарушений, совершенных на борту судна другой Договаривающейся Стороны, находящегося в порту первой Договаривающейся Стороны, лишь в одном из следующих случаев:
<a id="p100048"></a>а) если имеется просьба или согласие дипломатических или консульских представителей относительно вмешательства;
<a id="p100049"></a>б) если правонарушение, спор или их последствия по своему характеру нарушают спокойствие и общественный порядок на территории или в порту или затрагивают общественную безопасность;
<a id="p100050"></a>в) если в деле замешано лицо, не входящее в состав экипажа.
2. <a id="p100051"></a>Судебные власти одной Договаривающейся Стороны будут принимать к рассмотрению гражданские дела, возникающие из споров между капитаном и любым членом экипажа судна другой Договаривающейся Стороны относительно оплаты труда или договора о найме лишь по просьбе или с согласия дипломатического или консульского представителя страны флага судна.
3. <a id="p100052"></a>Положения настоящей статьи не затрагивают прав местных властей в том, что касается применения таможенного и санитарного законодательства и правил, а также других мер контроля, относящихся к безопасности судов и портов, охране человеческой жизни на море, сохранности грузов и допуску иностранцев.

## Статья 15

### <a id="p100053"></a>Статья 15


1. <a id="p100054"></a>Если судно одной из Договаривающихся Сторон потерпит кораблекрушение, сядет на мель или потерпит какую-либо другую аварию у берегов территории другой Договаривающейся Стороны, компетентные власти этой Стороны окажут пассажирам, экипажу, а также судну и его грузу такую же помощь и содействие, как и судну под своим собственным флагом.
2. <a id="p100055"></a>Судно, потерпевшее аварию, его груз и запасы не облагаются таможенными пошлинами, если они не доставлены для потребления или использования на территории другой Договаривающейся Стороны.

## Статья 16

### <a id="p100056"></a>Статья 16


<a id="p100057"></a>На территории одной из Договаривающихся Сторон не будут применяться арест или задержание судов и имущества, находящегося на них, принадлежащих другой Договаривающейся Стороне, вследствие какой-либо имущественной претензии.

## Статья 17

### <a id="p100058"></a>Статья 17


<a id="p100059"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона обязуется в том, что ее компетентные власти будут оказывать свое содействие находящимся на ее территории организациям и лицам другой Стороны, представляющим интересы судоходных предприятий их стран.
<a id="p100060"></a>Деятельность этих организаций и лиц будет подчиняться законам и правилам, действующим на территории страны пребывания.

## Статья 18

### <a id="p100061"></a>Статья 18


<a id="p100062"></a>Судоходные предприятия и компании, учрежденные на территории одной из Договаривающихся Сторон, не будут облагаться на территории другой Договаривающейся Стороны налогами на прибыли и доходы, полученные в результате их деятельности, связанной с морскими перевозками.

## Статья 19

### <a id="p100063"></a>Статья 19


<a id="p100064"></a>Положения настоящего Соглашения будут применяться в предварительном порядке со дня его подписания.
<a id="p100065"></a>Каждая из Договаривающихся Сторон уведомит другую Сторону о завершении процедур, необходимых в соответствии с ее Конституцией для окончательного введения в силу настоящего Соглашения, которое вступит в силу через тридцать (30) дней, считая с даты последнего уведомления.

## Статья 20

### <a id="p100066"></a>Статья 20


<a id="p100067"></a>Настоящее Соглашение заключено сроком на пять (5) лет начиная с даты окончательного вступления в силу.
<a id="p100068"></a>По истечении этого первого срока настоящее Соглашение будет автоматически возобновляться каждый год, если одна из Договаривающихся Сторон не денонсирует его с предварительным уведомлением об этом за двенадцать (12) месяцев.

<a id="p100069"></a>Совершено в Алжире 18 апреля 1973 года в двух экземплярах, каждый на русском и французском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

<div align="right">

<a id="p100070"></a>(Подписи)

</div>












<div align="right">

<a id="p100072"></a>Алжир

</div>


<a id="p100073"></a>Господин Министр,
<a id="p100074"></a>В ходе переговоров по Соглашению между Правительством АНДР и Правительством СССР о морском судоходстве обе делегации достигли договоренности в том, что:
<a id="p100075"></a>Перевозки грузов морем между алжирскими и советскими портами будут осуществляться на судах под флагами АНДР и СССР. Однако в указанных перевозках будет допускаться участие торговых судов под флагом третьих стран, если они зафрахтованы соответствующими организациями Договаривающихся Сторон.
<a id="p100076"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона обеспечит в своих портах судам под флагом третьих стран, зафрахтованным другой Договаривающейся Стороной, наиболее возможное благоприятное обращение, совместимое с ее собственным законодательством и другими действующими официальными распоряжениями.
<a id="p100077"></a>Имею честь просить Вас подтвердить мне Ваше согласие с вышеизложенным.
<a id="p100078"></a>Прошу принять, г-н Министр, уверения в моем высоком к Вам уважении.

<div align="right">

<a id="p100079"></a>(Подпись)<br>
18 апреля 1973 года

</div>









<div align="right">

<a id="p100081"></a>Алжир

</div>


<a id="p100082"></a>Господин Государственный Министр,
<a id="p100083"></a>Подтверждаю получение Вашего Письма от 18 апреля 1973 года нижеследующего содержания:
<a id="p100084"></a>"В ходе переговоров по Соглашению между Правительством АНДР и Правительством СССР о морском судоходстве обе делегации достигли договоренности в том что:
<a id="p100085"></a>Перевозки грузов морем между алжирскими и советскими портами будут осуществляться на судах под флагами АНДР и СССР. Однако в указанных перевозках будет допускаться участие торговых судов под флагом третьих стран, если они зафрахтованы соответствующими организациями Договаривающихся Сторон.
<a id="p100086"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона обеспечит в своих портах судам под флагом третьих стран, зафрахтованным другой Договаривающейся Стороной, наиболее возможное благоприятное обращение, совместимое с ее собственным законодательством и другими действующими официальными распоряжениями.
<a id="p100087"></a>Имею честь просить Вас соблаговолить подтвердить мне Ваше согласие с вышеизложенным".
<a id="p100088"></a>Имею честь настоящим подтвердить, что вышеизложенное правильно отражает достигнутую договоренность.
<a id="p100089"></a>Прошу принять, г-н Государственный Министр, уверения в моем высоком к Вам уважении.

<div align="right">

<a id="p100090"></a>(Подпись)<br>
18 апреля 1973 года

</div>




<a id="p100091"></a>

---