Статья 1Соглашение между Правительством СССР и Правительством Республики Верхняя Вольта о воздушном сообщении

СОГЛАШЕНИЕ

МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИК И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РЕСПУБЛИКИ ВЕРХНЯЯ ВОЛЬТА <*> О ВОЗДУШНОМ СООБЩЕНИИ

(Уагадугу, 1 апреля 1983 года)

Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Правительство Республики Верхняя Вольта, именуемые в дальнейшем «Договаривающимися Сторонами», желая способствовать развитию воздушного сообщения между обеими странами и в возможно большей степени осуществлять сотрудничество в этой области, будучи участниками Конвенции о Международной гражданской авиации, открытой для подписания в Чикаго 7 декабря 1944 года, договорились о нижеследующем:

---

<*> С 4 августа 1984 года — Буркина-Фасо.

1. В целях применения настоящего Соглашения и Приложений к нему нижеследующие термины означают:

a) «территория» — в отношении государства означает земные поверхности, территориальные и внутренние воды и воздушное пространство над ними, находящиеся под суверенитетом этого государства;

b) «авиационные власти» — для Правительства Союза Советских Социалистических Республик — Министерство гражданской авиации или любое физическое или юридическое лицо или организация, уполномоченные выполнять любые функции, осуществляемые упомянутым Министерством, а для Правительства Республики Верхняя Вольта — Министерство, ответственное за гражданскую авиацию или любое физическое или юридическое лицо или организация, уполномоченные выполнять любые функции, осуществляемые упомянутым Министерством;

c) «назначенное авиапредприятие» означает любое авиапредприятие, которое каждая из Договаривающихся Сторон в соответствии со статьей 4 настоящего Соглашения назначит для эксплуатации договорных линий, указанных в Приложении I к настоящему Соглашению;

d) «Конвенция» - Конвенция о Международной гражданской авиации, открытая для подписания 7 декабря 1944 года, включая все приложения, принятые в соответствии со статьей 90 указанной Конвенции, и любую другую поправку к этим приложениям или этой Конвенции, принятую в соответствии со статьями 90 и 94 после того, как эти приложения и поправки были приняты обеими Договаривающимися Сторонами;

e) «воздушное сообщение» означает любое регулярное воздушное сообщение, осуществляемое воздушными судами для перевозок пассажиров, почты и грузов;

f) «международное воздушное сообщение» означает воздушное сообщение через воздушное пространство над территорией двух или нескольких государств;

g) «остановки с некоммерческими целями» означает посадку с любой целью, кроме погрузки или выгрузки пассажиров, грузов и почты;

h) «наземное оборудование»: оборудование специального характера, предназначенное для техобслуживания, ремонта и обслуживания воздушных судов на земле, включая испытательное и контрольное оборудование, средства для посадки пассажиров и средства для хранения грузов;

i) «бортовые запасы»: предметы широкого потребления, предназначенные для употребления или продажи на борту воздушных судов во время полета, включая бортовое питание;

j) «запасные части»: предметы, предназначенные для ремонта или замены на воздушном судне, включая двигатели и воздушные винты.

2. «Приложения» к настоящему Соглашению будут рассматриваться как его неотъемлемая часть.