--- title: "\"Соглашение между Правительством СССР и Правительством Итальянской Республики о предотвращении инцидентов на море за пределами территориальных вод\"" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-160" --- ## "Соглашение между Правительством СССР и Правительством Итальянской Республики о предотвращении инцидентов на море за пределами территориальных вод" # "Соглашение между Правительством СССР и Правительством Итальянской Республики о предотвращении инцидентов на море за пределами территориальных вод" (Вместе с "Таблицей специальных сигналов") (Заключено в г. Риме 30.11.1989) > [!IMPORTANT] > Соглашение вступило в силу 30.12.1989. ## СОГЛАШЕНИЕ **МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЮЗА СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ** **РЕСПУБЛИК И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ИТАЛЬЯНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ** **О ПРЕДОТВРАЩЕНИИ ИНЦИДЕНТОВ НА МОРЕ ЗА ПРЕДЕЛАМИ** **ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ВОД** (Рим, 30 ноября 1989 года) Правительство Союза Советских Социалистических Республик и Правительство Итальянской Республики, именуемые в дальнейшем Сторонами, стремясь обеспечить безопасность плавания кораблей и полетов воздушных судов своих вооруженных сил за пределами территориальных вод, признавая, что запрещаемые настоящим Соглашением действия не должны применяться и в отношении невоенных морских и воздушных судов Сторон, руководствуясь принципами и нормами международного права, согласились о нижеследующем: ### Статья I 1. Для целей настоящего Соглашения: a) "Корабль" означает: i) боевой корабль, принадлежащий вооруженным силам одной из Сторон, имеющий внешние знаки, отличающие боевые корабли его национальности, находящийся под командованием офицера, состоящего на государственной службе соответствующей Стороны, фамилия которого включена в соответствующий список военнослужащих или эквивалентный ему документ, и укомплектованный экипажем, подчиняющимся регулярной военной дисциплине; и ii) вспомогательное судно, принадлежащее вооруженным силам одной из Сторон и имеющее право нести флаг вспомогательных судов в тех случаях, когда такой флаг предусмотрен соответствующей Стороной; b) "Воздушное судно" означает любой военный пилотируемый летательный аппарат тяжелее или легче воздуха, исключая космические аппараты; c) "Соединение" означает формирование из двух или более кораблей, следующих вместе и совместно маневрирующих. 2. Настоящее Соглашение применяется к кораблям и воздушным судам, действующим за пределами территориальных вод. ### Статья II Стороны примут меры по неукоснительному соблюдению командирами кораблей буквы и духа Международных [правил](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-pravilah#p100061) предупреждения столкновений судов в море 1972 года (МППСС-72), являющихся приложением к [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-pravilah) о Международных правилах предупреждения столкновений судов в море, подписанной в Лондоне 20 октября 1972 года. Стороны признают, что основой свободы плавания (операций) за пределами территориальных вод являются принципы, признанные международным правом. ### Статья III 1. Во всех случаях корабли Сторон, действующие вблизи друг от друга, исключая моменты, когда в соответствии с [МППСС-72](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-pravilah#p100061) кораблям необходимо сохранять курс и скорость, должны оставаться на достаточном удалении, чтобы избежать риска столкновения. 2. Корабли одной Стороны, встречающиеся с соединением кораблей другой Стороны или действующие вблизи от него, должны во исполнение [МППСС-72](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-pravilah#p100061) маневрировать таким образом, чтобы не затруднять выполнение маневров этим соединением. 3. Соединения не будут проводить маневров в районах интенсивного судоходства, где введены в действие международные системы разделения движения судов. 4. Корабли одной Стороны, ведущие наблюдение за кораблями другой Стороны, обязаны удерживаться на расстояниях, исключающих риск столкновения, а также избегать каких-либо маневров, стесняющих действия или создающих опасность кораблям, за которыми ведется наблюдение. За исключением тех случаев, когда речь идет о сохранении курса и скорости в соответствии с [МППСС-72,](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-pravilah#p100061) корабль - наблюдатель в соответствии с хорошей морской практикой будет предпринимать заблаговременные и уверенные действия, чтобы не создавать помех и не подвергать опасности корабли, за которыми ведется наблюдение. 5. Когда корабли Сторон находятся на видимости друг у друга, для обозначения своих действий и намерений они будут использовать сигналы (флажные, звуковые или световые), которые предусмотрены [МППСС-72,](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-pravilah#p100061) Международным сводом сигналов и Таблицей специальных сигналов, содержащейся в Приложении к настоящему Соглашению. Ночью, или днем в условиях ограниченной видимости, или в условиях такой освещенности и таких расстояний, когда флажные сигналы не различимы, следует использовать для этих целей сигнальный прожектор или средства УКВ радиосвязи на 16 канале (156,8 МГц). 6. Корабли Сторон: a) не должны предпринимать имитации атак путем разворота орудий, пусковых ракетных установок, торпедных аппаратов и других видов оружия в направлении кораблей и воздушных судов другой Стороны; b) не должны выбрасывать в направлении кораблей другой Стороны каких-либо предметов, которые могут представлять опасность для этих кораблей или для мореплавания; c) не должны использовать прожекторы или другие осветительные средства для освещения ходовых мостиков кораблей и кабин, находящихся в полете воздушных судов другой Стороны; d) не должны применять лазеры таким образом, чтобы они могли нанести вред здоровью личного состава или причинить ущерб оборудованию, находящемуся на борту корабля или воздушного судна другой Стороны; e) не должны производить пуски сигнальных ракет в направлении кораблей и воздушных судов другой Стороны. 7. При проведении учений с подводными лодками, находящимися в подводном положении, для предупреждения кораблей другой Стороны о присутствии подводных лодок в данном районе надводные корабли, сопровождающие подводные лодки, должны нести соответствующий сигнал по Международному своду сигналов или по Таблице специальных сигналов, содержащейся в Приложении к настоящему Соглашению. 8. Корабли одной Стороны при приближении к кораблям другой Стороны, которые согласно [правилу 3 "g"](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-pravilah#p100082) МППСС-72 ограничены в возможности маневрировать, в частности к кораблям, занятым выпуском или приемом воздушных судов, а также к кораблям, занятым пополнением запасов на ходу, должны принимать надлежащие меры к тому, чтобы не стеснять маневров таких кораблей и оставаться от них на достаточном удалении. ### Статья IV 1. Командиры воздушных судов Сторон при приближении к воздушным судам и кораблям другой Стороны, и в особенности к кораблям, занятым выпуском или приемом воздушных судов, должны проявлять максимальную осторожность и в интересах взаимной безопасности не должны допускать: a) имитации атак или имитации применения оружия по кораблям и воздушным судам другой Стороны; b) выполнения различных пилотажных фигур над кораблями другой Стороны; и c) сбрасывания в направлении кораблей другой Стороны каких-либо предметов, которые могут представлять опасность для этих кораблей или для мореплавания. 2. Воздушные суда Сторон при полетах в темное время или при полетах по приборам должны иметь включенными, когда это возможно, аэронавигационные огни. ### Статья V 1. Запрещаемые настоящим Соглашением действия кораблей и воздушных судов не должны применяться также и в отношении невоенных морских и воздушных судов Сторон. 2. Стороны предпримут меры, чтобы поставить в известность невоенные морские и воздушные суда каждой из Сторон о положениях настоящего Соглашения, направленных на обеспечение взаимной безопасности. ### Статья VI Стороны будут обеспечивать через установленную систему радиопередач извещений и предупреждений мореплавателям и извещений службы аэронавигационной информации, как правило, не менее чем за 3 - 5 суток, передачу оповещений о действиях за пределами территориальных вод, которые представляют опасность для мореплавания или полетов воздушных судов. ### Статья VII 1. Стороны будут своевременно обмениваться соответствующей информацией о случаях столкновений, инцидентов, в результате которых был нанесен материальный ущерб, и других инцидентов на море между кораблями и воздушными судами Сторон. Военно-Морской Флот СССР будет предоставлять такую информацию через военно-морского или другого военного атташе Италии в Москве, а Военно-Морские Силы Италии будут предоставлять такую информацию через военно-морского или другого военного атташе СССР в Риме. 2. Используя процедуру, предусмотренную пунктом 1 настоящей статьи, Стороны будут обмениваться информацией также и о других происшествиях на море, немедленное получение информации о которых следует считать важным для другой Стороны. ### Статья VIII Настоящее Соглашение вступает в силу через тридцать дней после его подписания. Действие настоящего Соглашения может быть прекращено одной из Сторон через 6 месяцев после письменного уведомления об этом другой Стороны. ### Статья IX Не позднее чем через год со дня подписания настоящего Соглашения представители Сторон встретятся, чтобы рассмотреть претворение в жизнь его положений, а также возможные пути обеспечения более высокого уровня безопасности плавания своих кораблей и полетов своих воздушных судов за пределами территориальных вод. Впоследствии подобные консультации будут проводиться ежегодно или более часто, как это будет решено Сторонами. Совершено в Риме 30 ноября 1989 года в двух экземплярах, каждый на русском и итальянском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.
(Подписи)
Приложение
**ТАБЛИЦА** **СПЕЦИАЛЬНЫХ СИГНАЛОВ <*>**
Отличительный сигнал: YVI
(последующая группа предваряется данным сигналом)
--- <*> Обе Стороны издадут взаимно согласованную инструкцию по применению сигналов настоящей Таблицы. Представители Сторон могут вносить в данную Таблицу необходимые изменения и дополнения по взаимной договоренности. | Сигнал | Значение сигналов | | --- | --- | | 1 | 2 | | IR1 | Я занимаюсь океанографическими работами. | | IR2 (...) | Я имею за бортом (буксирую) гидрографическую исследовательскую аппаратуру _____ метров за кормой. | | IR3 | Я поднимаю на борт гидрографическую исследовательскую аппаратуру. | | IR4 | Я занимаюсь спасательными работами. | | JH1 | Я пытаюсь снять судно с мели. | | MH1 | Прошу не пересекать мой курс. | | NB1 (...) | У меня за бортом небуксируемые исследовательские гидрографические приборы в направлении от меня _____. (Таблица III MCC). | | PJ1 | Я не могу изменить курс вправо. | | PJ2 | Я не могу изменить курс влево. | | PJ3 | Осторожно, у меня вышло из строя рулевое управление. | | PP8 (...) | Проводятся опасные операции. Прошу не находиться в направлении от меня _____. (Таблица III MCC). | | QF1 | Я застопорил ход, прошу соблюдать осторожность. | | QS6 | Я направляюсь к якорной стоянке курсом _____. | | QV2 | Я жестко закреплен с использованием двух или более якорей или швартовых бочек по носу и корме. Прошу не создавать помех. | | QV3 | Я стою на якоре на большой глубине с гидрографической исследовательской аппаратурой за бортом. | | RT2 | Я намереваюсь пройти мимо вас по вашему левому борту. | | RT3 | Я намереваюсь пройти мимо вас по вашему правому борту. | | RT4 | Я буду обгонять вас по вашему левому борту. | | RT5 | Я буду обгонять вас по вашему правому борту. | | RT6 (...) | Я маневрирую (соединение маневрирует). Прошу не находиться в направлении от меня _____. (Таблица III MCC). ----- | | RT7 (...) | Я подойду к вашему кораблю с правого борта на расстояние _____ сотен метров (ярдов). | | RT8 (...) | Я подойду к вашему кораблю с левого борта на расстояние _____ сотен метров (ярдов). | | RT9 (...) | Я пройду у вас за кормой в расстоянии _____ сотен метров (ярдов). | | RU2 (...) | Я начинаю поворот влево приблизительно через _____ минут. | | RU3 (...) | Я начинаю поворот вправо приблизительно через ______ минут. | | RU4 | Соединение готовится изменить курс влево. | | RU5 | Соединение готовится изменить курс вправо. | | RU6 | Провожу учение по маневрированию, находиться внутри ордера опасно. | | RU7 | Я готовлюсь к погружению. | | RU8 | Подводная лодка будет всплывать в пределах двух миль от меня не позднее чем через 30 минут. Прошу не мешать. | | SL2 | Прошу показать ваш курс, скорость и намерения для расхождения. | | TX1 | Я занимаюсь рыбнадзором. | | UY1 (...) | Я готовлюсь поднять (посадить) самолет по курсу _____. | | UY2 (...) | Я готовлюсь произвести учебные ракетные стрельбы. Прошу не находиться в направлении от меня ____. (Таблица III MCC). | | UY3 (...) | Я готовлюсь провести учебные артиллерийские стрельбы. Прошу не находиться в направлении от меня _____. (Таблица III MCC). | | UY4 | Я готовлюсь провести (веду) действия с использованием взрывчатых веществ. | | UY5 (...) | Я маневрирую для подготовки к проведению учебных торпедных стрельб по направлению от меня, как показано _____. (Таблица III MCC). | | UY6 (...) | Я готовлюсь пополнить (пополняю) запасы на ходу на курсе _____. Прошу уступить дорогу. | | UY7 (...) | Я готовлюсь к проведению десантного учения с использованием большого количества малых высадочных средств. Прошу не находиться в направлении от меня _____. (Таблица III MCC). | | UY8 (...) | Я маневрирую, чтобы спустить (принять) десантные высадочные средства. Прошу не находиться в направлении от меня ______. (Таблица III MCC). | | UY9 | Я готовлюсь провести (веду) действия с вертолетами над кормой. | | UY10 <**> | Я проверяю артиллерийские системы. | | UY11 <**> | Я проверяю ракетные системы. | | UY12 (...) | Я готовлюсь провести (провожу) учебные стрельбы (бомбометание) с самолетов по буксируемым мишеням. Прошу не находиться в направлении от меня _____. (Таблица III MCC). | | ZL1 | Я принял и понял ваш сигнал. | | ZL2 | Поняли ли вы меня? Прошу подтвердить. | | ZL3 | Ваш сигнал принят, но не понят. | --- <**> Эти сигналы передаются кораблями, когда они проводят обычные проверки артиллерийских или ракетных систем. ---