Статья 6Соглашение между Правительством СССР и Правительством Венгерской Народной Республики об условиях пребывания и деятельности на территории СССР подрядных организаций ВНР на строительстве объектов нефтяной и газовой промышленности СССР

Организация грузовых и пассажирских перевозок при строительстве объектов нефтяной и газовой промышленности СССР будет осуществляться на следующих условиях:

1. Советская Сторона за счет Подрядчика обеспечит:

а) через Министерство путей сообщения СССР и его управления железных дорог по договоренности с компетентными органами страны Подрядчика:

перевозку грузов Подрядчика от государственной границы СССР и из советских портов до станций назначения в СССР и обратно на условиях Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС);

перевозку грузов между станциями железных дорог, расположенных на территории СССР, на условиях Устава железных дорог СССР и Правил перевозок грузов, действующих на железных дорогах СССР;

предоставление по заявкам Подрядчика вагонов и контейнеров под перевозку грузов по железным дорогам СССР, в соответствии с действующими в СССР правилами планирования перевозок грузов;

перегрузку груженых крупнотоннажных контейнеров на пограничных станциях и перевозку их вагонными комплектами до станций, согласованных для приема контейнеров, направляемых в адрес строительных организаций Подрядчика;

перевозку грузов в крупнотоннажных контейнерах между станциями, где расположены строительные организации Подрядчика, по просьбе Подрядчика, по документам внутреннего сообщения;

перевозку Персонала Подрядчика по заявкам транспортных организаций страны Подрядчика специальными пассажирскими поездами (вагонами) из страны Подрядчика или от пограничных станций СССР до железнодорожных станций, прилегающих к пунктам пребывания организаций Подрядчика, и обратно, и включение по просьбе Подрядчика в состав таких пассажирских поездов — при их следовании по территории СССР — вагонов-ресторанов;

оформление документов, связанных с ущербом, понесенным при перевозке по территории СССР, осуществляется в соответствующих случаях согласно положениям Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) и Устава железных дорог СССР;

сохранность, а также сопровождение автотракторной, строительно-дорожной техники и машин Подрядчика при перевозке по территории СССР, в соответствии с Правилами, действующими на железных дорогах СССР;

б) через Министерство гражданской авиации СССР на основе действующих соглашений с компетентными органами страны Подрядчика:

пассажирские и грузовые беспересадочные чартерные рейсы самолетами Аэрофлота по маршруту Будапешт — Гурьев и обратно через аэропорт г. Киев или в отдельных исключительных случаях г. Москва и г. Кривой Рог с прохождением в них пограничных и таможенных формальностей;

пассажирские и грузовые перевозки внутренними рейсами Аэрофлота от международных аэропортов СССР до аэропортов в районах расположения строительной организации Подрядчика, а также на местных авиалиниях в районах строительства соответствующих объектов нефтяной и газовой промышленности СССР, включая специальные и чартерные рейсы;

выделение на условиях аренды самолетов и вертолетов Аэрофлота с экипажами для осуществления перевозок грузов и персонала Подрядчика по согласованным маршрутам;

в) через Министерство автомобильного транспорта РСФСР, на основе действующих соглашений и при наличии специальной договоренности с компетентными органами страны Подрядчика — отдельные виды международных перевозок грузов из ВНР в СССР и обратно автомобильным транспортом, а также выдачу необходимых разрешений для транспортировки грузов по территории СССР автотранспортом Подрядчика по маршрутам транспортной схемы, включая разрешения на перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов;

г) через Министерство морского флота СССР и Министерство речного флота РСФСР и их подразделения на основе договоренности между компетентными органами СССР и ВНР — перевалку грузов Подрядчика в морских и речных портах СССР и транспортировку этих грузов в порты СССР, близлежащие к району строительства, включая бесперевалочную и перевалочную транспортировку из Дунайских портов в порты Каспийского моря.

2. Сторона ВНР обеспечит через свои компетентные органы и Подрядчика его силами, средствами, с оплатой Подрядчиком, с учетом положений пункта 1 настоящей статьи:

оформление перевозочных документов, расчеты с транспортными организациями, прием от них, выгрузку на станциях назначения и хранение грузов, поступающих в адрес Подрядчика для строительства согласно разделительным ведомостям. Эти грузы адресуются Подрядчику, который является ответственным за выполнение операций с ними;

оформление перевозочных документов, расчеты с транспортными организациями, упаковку, маркировку, погрузку и крепление грузов при отправлении их Подрядчиком из СССР или во внутреннем сообщении по территории СССР;

транспортировку грузов в районе площадки строительства соответствующего объекта, перевозку местных строительных материалов, строительных конструкций, горюче-смазочных материалов, топлива, промышленных товаров и продуктов питания, получаемых от советских поставщиков, а также перевозку других материалов и оборудования, поставляемых советскими организациями на условиях франко-вагон железнодорожная станция места назначения в районе строительства;

перевозку персонала Подрядчика;

направление в СССР автотранспорта и строительных машин, за исключением индивидуального автотранспорта, с национальными регистрационными номерными знаками и их регистрацию в местных органах Госавтоинспекции Министерства внутренних дел СССР по месту пребывания автохозяйства Подрядчика;

наличие у персонала Подрядчика при управлении транспортными средствами международных или национальных водительских удостоверений, отвечающих требованиям Конвенции о дорожном движении, а также свидетельств о регистрации транспортных средств в стране Подрядчика;

передвижение автотранспорта Подрядчика по маршрутам, согласованным с Генеральным подрядчиком, с указанием в сопроводительных документах пункта назначения и наименования груза на русском языке;

регулирование претензий, связанных с утратой или повреждением грузов Подрядчика, по которым железные дороги СССР не несут ответственности, непосредственно с отправителями груза без участия железных дорог СССР;

подготовку к перевозке автотракторной, строительно-дорожной техники и машин Подрядчика, транспортируемых по железным дорогам СССР, в соответствии с правилами и условиями, действующими в СССР, в целях сохранной доставки указанных грузов.

3. Направление в СССР грузов Подрядчика в случае необходимости и по предварительной договоренности может осуществляться по колее 1520 мм в вагонах советских железных дорог, освобождающихся из-под выгрузки в ВНР. При этом расходы по погрузке, перегрузке грузов или перестановке вагонов советских железных дорог на территории ВНР оплачиваются Подрядчиком без последующего предъявления счетов организациям СССР.

4. Советские и венгерские головные организации по контейнерным перевозкам предварительно согласовывают условия приема крупнотоннажных контейнеров из ВНР для строительства и возврата их на советские железные дороги от Подрядчика.

5. При перевозке персонала и грузов Подрядчика во внутреннем сообщении по территории СССР, а также при расчетах за указанные операции Подрядчик руководствуется действующими в СССР на транспорте законами, нормами и правилами, обеспечивает их выполнение и несет ответственность за их нарушение.

Перевозки персонала и грузов Подрядчика в СССР или из СССР и расчеты за эти перевозки осуществляются на основании действующих международных соглашений.

6. Количество грузов, подлежащих перевозке железнодорожным, воздушным, автомобильным, морским и речным транспортом, будет определяться между компетентными органами обеих стран в годовых протоколах по согласованию объемов и условий перевозок внешнеторговых и транзитных грузов.