Статья 1«Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Индии о повышении безопасности полетов» [рус., англ.]

СОГЛАШЕНИЕ

МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РЕСПУБЛИКИ ИНДИИ О ПОВЫШЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ

(Нью-Дели, 14 февраля 2001 года)

Правительство Российской Федерации и Правительство Республики Индии, именуемые далее Договаривающимися Сторонами,

желая повысить безопасность полетов гражданских воздушных судов и уменьшить их воздействие на окружающую среду,

отмечая общую заинтересованность в безопасной эксплуатации гражданских воздушных судов,

принимая во внимание возможное уменьшение экономической нагрузки на авиационную промышленность и эксплуатантов, связанное с устранением дублирования технических проверок, оценок и испытаний,

признавая тенденцию к углублению международной кооперации в области проектирования, производства и взаимного использования гражданской авиационной техники,

желая развивать сотрудничество и повышать эффективность мероприятий, связанных с обеспечением безопасности полетов гражданских воздушных судов,

признавая взаимную выгоду от усовершенствования процедур взаимного признания одобрений летной годности, испытаний на воздействие на окружающую среду и от разработки процедур взаимного признания в части одобрения и надзора за летными тренажерами, предприятиями по техническому обслуживанию воздушных судов, персоналом по техническому обслуживанию, летным составом, учебно-тренировочными центрами и летной эксплуатацией,

согласились о следующем:

1. Упростить признание каждой Договаривающейся Стороной:

а) одобрений летной годности и испытаний гражданской авиационной техники и ее одобрения в части воздействия на окружающую среду;

б) квалификационной оценки летных тренажеров другой Договаривающейся Стороны.

2. Упростить принятие каждой Договаривающейся Стороной одобрений и результатов надзора за предприятиями по техническому обслуживанию воздушных судов и предприятиями по их изменению или модификации, персоналом по техническому обслуживанию, летным составом, учебно-тренировочными центрами и летной эксплуатацией другой Договаривающейся Стороны.

3. Сотрудничать с целью поддержания эквивалентного уровня безопасности и качества окружающей среды.

4. Каждая Договаривающаяся Сторона определяет соответствующие полномочные органы в качестве своего(их) исполнительного(ых) представителя(ей) для выполнения настоящего Соглашения.

Исполнительными представителями являются:

от Российской Стороны — Межгосударственный авиационный комитет в области одобрения типовой конструкции первоначального одобрения летной годности, одобрения гражданской авиационной техники в части защиты окружающей среды и ее испытаний на воздействие на окружающую среду; и Министерство транспорта Российской Федерации (Государственная служба гражданской авиации) в области одобрения предприятий по техническому обслуживанию, персонала по техническому обслуживанию и летного состава; одобрения летной эксплуатации; квалификационной оценки летных тренажеров; одобрения учебно-тренировочных центров и поддержания летной годности гражданской авиационной техники в эксплуатации;

от Индийской Стороны — Генеральный директорат гражданской авиации.