Статья 3Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Королевства Норвегия о строительстве международного автомобильного пункта пропуска «Борисоглебск» на российско-норвежской государственной границе

1. Норвежская Сторона представляет предложения по основному и вспомогательным зданиям пункта пропуска «Борисоглебск» с прилегающей автомобильной стоянкой.

2. Российская Сторона предоставляет исходно-разрешительную документацию для выполнения проектно-изыскательских работ.

3. Норвежская Сторона обязуется выполнить землемерные и топографические работы на территории строительства.

4. Российская Сторона обеспечит проверку земельного участка для строительства пункта пропуска «Борисоглебск» и прилегающих территорий, включая дно озера, с целью обнаружения и обезвреживания взрывчатых веществ, возможно оставшихся со времен Второй мировой войны.

5. На основании результатов работ по исследованию грунта и топографической съемки местности полномочные органы Сторон совместно определят место размещения пункта пропуска «Борисоглебск», которое будет выбрано таким образом, чтобы обеспечить свободный обзор местности и визуальный контакт между сопредельными пунктами пропуска двух стран, располагаемыми с учетом этого как можно ближе друг к другу.

6. Российская Сторона обеспечивает проведение всех работ, связанных с выделением земельного участка и подготовкой строительной площадки для строительства пункта пропуска «Борисоглебск».

7. Норвежская Сторона по согласованию с Российской Стороной обеспечит проектирование и разработку архитектурного плана пункта пропуска «Борисоглебск», а также осуществит строительные работы в соответствии с норвежскими строительными предписаниями в отношении качества и функциональности строений и внутренних помещений с учетом российских требований и предписаний, касающихся проектных и строительных работ. К строительству могут привлекаться российские фирмы.

8. Норвежская Сторона отвечает за работы, связанные с обеспечением пункта пропуска «Борисоглебск» водоснабжением и строительством канализационных коммуникаций. Эти работы оплачиваются Норвежской Стороной в пределах строительного бюджета, тогда как Российская Сторона отвечает за текущие эксплуатационные расходы после того, как пункт пропуска «Борисоглебск» будет передан Российской Федерации в соответствии с пунктом 11 настоящей статьи.

9. После завершения строительства пункта пропуска «Борисоглебск» Российская Сторона обеспечивает его подключение к российской сети электропитания. В ходе строительных работ Норвежская Сторона обеспечивает доступ к норвежской сети электропитания и оплату потребляемой электроэнергии.

10. Каждая из Сторон несет расходы, связанные с проведением работ и мероприятий, подпадающих под ее ответственность в соответствии с пунктами 1 — 9 настоящей статьи.

11. После завершения строительства пункт пропуска «Борисоглебск» безвозмездно передается в федеральную собственность Российской Федерации для дальнейшей эксплуатации Государственным таможенным комитетом Российской Федерации.

12. После завершения строительства и передачи пункта пропуска «Борисоглебск» Российской Стороне Норвежская Сторона в пределах выделенных 22 млн. норвежских крон поставит запасные части на сумму до 100 тыс. норвежских крон.

13. Норвежская Сторона принимает на себя ответственность за устранение возможных строительных дефектов в течение одного года после даты передачи пункта пропуска «Борисоглебск» Российской Стороне. Норвежская Сторона не берет на себя никаких иных гарантийных обязательств.

14. Прочие необходимые условия реализации строительного проекта будут определены в договорах между Государственным таможенным комитетом Российской Федерации и Норвежской государственной компанией «Статсбюгг».