---
title: "\"Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Федеративной Республики Бразилия о воздушном сообщении\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-659/statya-21"
---
# Статья 21
### Статья 21
Вступление в силу
Компетентные власти Российской Федерации и Федеративной Республики Бразилии согласились с тем, что положения настоящего Соглашения могут применяться с момента его подписания. Соглашение вступает в силу с даты обмена дипломатическими нотами, уведомляющими о выполнении необходимых внутренних процедур по его одобрению каждой Договаривающейся Стороной.
В подтверждение чего нижеподписавшиеся, должным образом уполномоченные на то своими соответствующими Правительствами, подписали настоящее Соглашение.
Совершено в Москве 22 января 1993 г. на трех языках: русском, португальском и английском, причем все тексты имеют одинаковую силу. В случае различий в толковании предпочтение будет иметь английский текст.
**ТАБЛИЦА МАРШРУТОВ**
1. Маршруты, которые может эксплуатировать назначенное авиапредприятие Российской Федерации в обоих направлениях:
| Пункты в России | Промежуточные пункты | Пункты в Бразилии | Пункты за пределами |
| --- | --- | --- | --- |
| любые пункты | три (3) пункта на Ближнем Востоке и / или в Африке | Рио-де-Жанейро, Сан-Пауло, Порто Алегро, Сальвадор | пункты в Аргентине, Чили, Перу, Уругвае |
2. Маршруты, которые может эксплуатировать назначенное авиапредприятие Бразилии в обоих направлениях:
| Пункты в Бразилии | Промежуточные пункты | Пункты в России | Пункты за пределами |
| --- | --- | --- | --- |
| любые пункты | три (3) пункта в Европе | Москва, Санкт-Петербург и два (2) дополнительных пункта, которые будут названы позднее | четыре (4) пункта в Азии |
Примечания:
a) Каждое назначенное авиапредприятие может по своему выбору опускать любые или все пункты на вышеперечисленных маршрутах, а также использовать их в любой последовательности, при условии, что полеты по этим маршрутам начинаются в пунктах соответствующих стран.
Назначенное авиапредприятие одной Договаривающейся Стороны может выполнять полеты между двумя странами через любые промежуточные пункты по разумно прямому маршруту, но без коммерческих прав между этими промежуточными пунктами и согласованными пунктами на территории другой Договаривающейся Стороны.
b) На вышеуказанных маршрутах назначенные авиапредприятия обеих Договаривающихся Сторон имеют полные коммерческие права на всех участках этих маршрутов.
c) Назначенные авиапредприятия обеих Договаривающихся Сторон имеют право начать полеты первоначально с частотой два (2) парных рейса в неделю. Третий еженедельный парный рейс может выполняться в соответствии со спросом на перевозки между двумя странами.
d) Назначенные авиапредприятия обеих стран при полетах по вышеуказанным маршрутам имеют право использовать дозвуковые самолеты типа Боинг-747 / Антонов-124 или самолеты с меньшей коммерческой нагрузкой, включая грузовые и арендованные на условиях "сухой лизинг".
e) Каждое авиапредприятие будет представлять расписание полетов для утверждения авиационными властями другой Договаривающейся Стороны, по крайней мере, за сорок пять (45) дней до предполагаемой даты начала полетов в соответствии с условиями настоящего Соглашения.
f) Дополнительные полеты должны выполняться в соответствии с предварительными заявками назначенного авиапредприятия, которые должны быть поданы, по крайней мере, за сорок восемь (48) часов до вылета, исключая выходные дни и праздники.
g) Назначенное авиапредприятие Бразилии будет иметь право выполнять полеты в пункты в Азии по транссибирскому маршруту в соответствии со специальным соглашением между авиационными властями двух Договаривающихся Сторон.
---