---
title: "\"Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о сотрудничестве в области разработки, производства, поставок и эксплуатации авиационной техники\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-545"
---

## "Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о сотрудничестве в области разработки, производства, поставок и эксплуатации авиационной техники"

(Заключено в г. Москве 20.08.1997)

(ред. от 19.08.2011)

> [!IMPORTANT]
> Изменения, внесенные [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011, [вступили](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-2#p100028) в силу 13 декабря 2011 года (согласно информации на сайте МИД России http://www.mid.ru/ по состоянию на 21.04.2016).


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**СОГЛАШЕНИЕ**<br>
**МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**<br>
**И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ УКРАИНЫ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ В ОБЛАСТИ**<br>
**РАЗРАБОТКИ, ПРОИЗВОДСТВА, ПОСТАВОК И ЭКСПЛУАТАЦИИ**<br>
**АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ**

<a id="p100002"></a>**(Москва, 20 августа 1997 года)**

<a id="p100003"></a>Правительство Российской Федерации и Правительство Украины, именуемые в дальнейшем Сторонами,

</div>

<a id="p100004"></a>придавая важное значение дальнейшему развитию экономического сотрудничества в интересах обеих Сторон,
<a id="p100005"></a>исходя из необходимости углубления и совершенствования сотрудничества и развития интеграции в области создания авиационной техники,

<div align="center">

<a id="p100006"></a>понимая важность сохранения и развития научно-технического и производственного потенциала с целью поддержания на высоком уровне авиационной техники и обеспечения ее конкурентоспособности на мировом рынке, руководствуясь [Соглашением](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-95/statya-1) между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о производственной и научно-технической кооперации предприятий оборонных отраслей промышленности от 18 ноября 1993 г. и [Соглашением](https://bukva.ai/docs/soglashenie-ob-obschih-usloviyah-i-mehanizme/statya-1) об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств-участников Содружества Независимых Государств от 23 декабря 1993 г.,

</div>

<a id="p100007"></a>согласились о нижеследующем:

## Статья 1

## <a id="p100008"></a>Статья 1


<a id="p100009"></a>Стороны будут проводить согласованную политику в области разработки и реализации долгосрочных программ развития авиационной промышленности своих стран с целью создания совместными усилиями на взаимовыгодной основе конкурентоспособной авиационной техники, ориентированной в том числе и на экспорт.

## Статья 2 "а"

## <a id="p100052"></a>Статья 2 "а"


> *(введена [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-dopolneniy-v-soglashenie#p100004) от 27.01.2000)*


<a id="p100068"></a>Предприятиям, организациям и учреждениям каждой из Сторон, участвующим в разработке, производстве и эксплуатации авиационной техники в рамках настоящего Соглашения, урегулировать с уполномоченным органом своей Стороны и иными третьими лицами вопросы использования результатов интеллектуальной деятельности, права на которые принадлежат данной Стороне и этим третьим лицам, и уведомить об этом другую Сторону через соответствующий орган исполнительной власти каждой Стороны.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-i-dopolneniy-v-17#p100004) от 09.08.2001)*

<a id="p100054"></a>*Указанные в [статье 2 "б"](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-545/statya-2-2#p100055) направления сотрудничества не ограничивают прав Сторон на создание новых самолетов и вертолетов в интересах авиации Вооруженных Сил Сторон, решение о разработке которых принимается Сторонами по представлению оборонных ведомств каждой из Сторон.*

## Статья 2 "б"

## <a id="p100055"></a>Статья 2 "б"


<a id="p100011"></a>Стороны согласились сотрудничать в области развития в Российской Федерации и Украине авиационной техники по следующим основным направлениям:
<a id="p100012"></a>создание и серийное производство транспортного самолета Ан-70 и его модификаций с двигателями Д-27;
<a id="p100013"></a>создание и серийное производство пассажирского самолета Ту-334 с двигателями Д-436Т1;
<a id="p100014"></a>серийное производство пассажирского самолета Ан-38;
<a id="p100015"></a>создание и серийное производство вертолета Ка-226 (Ка-228) с двигателями Аи-450;
<a id="p100016"></a>серийное производство транспортного самолета Ан-124 с двигателями Д-18Т и обеспечение его эксплуатации;
<a id="p100017"></a>серийное производство транспортного самолета Ан-74 (Ан-72) с двигателями Д-36 и обеспечение его эксплуатации;
<a id="p100018"></a>создание и серийное производство самолета Ан-140 с двигателями ТВ3-117-СБ2;
<a id="p100078"></a>создание и серийное производство самолета БЕ-200 с двигателями Д-436ТП;

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-163#p100015) от 02.08.2003)*

<a id="p100020"></a>создание и серийное производство самолета Ту-324 с двигателями АИ-22;
<a id="p100021"></a>серийное производство и обеспечение эксплуатации авиационных двигателей Д-18Т, Д-136, ТВ3-117, АИ-25, АИ-25ТЛ, АИ-20Д5с, АИ-24, Д-36, АИ-9В, "95" и др.
<a id="p100056"></a>создание и серийное производство авиационных двигателей семейства АИ-222-25 для возможного применения их на учебно-тренировочных, учебно-боевых и легких боевых самолетах типа Як-130, С-52 и их модификациях;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-dopolneniy-v-soglashenie#p100007) от 27.01.2000)*

<a id="p100057"></a>создание и серийное производство модификации двигателя АИ-22 для самолета Ту-324;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-dopolneniy-v-soglashenie#p100007) от 27.01.2000)*

<a id="p100058"></a>создание и серийное производство двигателя АИ-450 для возможного применения его на вертолетах Ми-34, Ми-2 и других;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-dopolneniy-v-soglashenie#p100007) от 27.01.2000)*

<a id="p100059"></a>создание и серийное производство двигателей ТВЗ-117ВМА-СБЗ для возможного применения его на вертолетах Ми-8, Ми-17, Ми-24, Ми-24ВМ, Ми-28, Ка-32, Ка-50, Ка-52 и их модификациях;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-dopolneniy-v-soglashenie#p100007) от 27.01.2000)*

<a id="p100060"></a>создание и серийное производство двигателей ТВЗ-117ВМА-СБМ1, АИ-30, их модификаций для самолетов типа Ан-140;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-dopolneniy-v-soglashenie#p100007) от 27.01.2000)*

<a id="p100061"></a>создание и серийное производство двигателя Д-436Т1-134 для возможного использования его на модернизированном самолете Ту-134;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-dopolneniy-v-soglashenie#p100007) от 27.01.2000)*

<a id="p100062"></a>создание и серийное производство двигателя Д-436Т2 для возможного применения его на модификациях самолета Ту-334;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-dopolneniy-v-soglashenie#p100007) от 27.01.2000)*

<a id="p100063"></a>создание и серийное производство двигателя Д-36 серии 4А, предназначенного для установки его на самолет Ан-74ТК-300;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-dopolneniy-v-soglashenie#p100007) от 27.01.2000)*

<a id="p100064"></a>создание и серийное производство двигателя АИ-25ТЛ серии 2 для возможного применения его на учебно-тренировочных самолетах МиГ-УТС, С-52 и их модификациях;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-dopolneniy-v-soglashenie#p100007) от 27.01.2000)*

<a id="p100065"></a>создание и серийное производство вспомогательной силовой установки АИ-9-3Б для самолета Ан-140, а также возможного применения ее на других самолетах и вертолетах;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-dopolneniy-v-soglashenie#p100007) от 27.01.2000)*

<a id="p100066"></a>модернизация двигателя Д-18Т для самолетов Ан-124;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-dopolneniy-v-soglashenie#p100007) от 27.01.2000)*

<a id="p100067"></a>эксплуатация и ремонт вспомогательной силовой установки АИ-9В (АИ-9) для вертолетов среднего класса семейств "Ми" и "Ка".

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-dopolneniy-v-soglashenie#p100007) от 27.01.2000)*

<a id="p100069"></a>серийное производство двигателя ВК-2500 для возможного применения его на вертолетах Ми-17, Ми-24, Ка-32 и их модификациях;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-i-dopolneniy-v-17#p100006) от 09.08.2001)*

<a id="p100070"></a>создание опытных образцов и серийное производство двигателя ВК-1500 для возможного применения его на самолетах Ан-3, Ан-38, Бе-32, вертолете Ка-62 и их модификациях;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-i-dopolneniy-v-17#p100006) от 09.08.2001)*

<a id="p100071"></a>создание опытных образцов и серийное производство двигателя ВК-3500 для возможного применения его на самолете Ил-114, вертолете Ми-38 и их модификациях.

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-i-dopolneniy-v-17#p100006) от 09.08.2001)*

<a id="p100079"></a>создание и серийное производство двигателя ВК-800 для возможного применения на вертолетах типа Ми-54 и их модификациях;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-163#p100006) от 02.08.2003)*

<a id="p100080"></a>создание и серийное производство двигателя ТВ3-117ВМА-МС для возможного применения на средних вертолетах;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-163#p100006) от 02.08.2003)*

<a id="p100081"></a>создание и серийное производство двигателей МС-400, МС-450 и МС-500 для возможного применения на легких летательных аппаратах;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-163#p100006) от 02.08.2003)*

<a id="p100082"></a>создание и серийное производство двигателя ВК-1500П для возможного применения на региональных пассажирских самолетах;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-163#p100006) от 02.08.2003)*

<a id="p100083"></a>создание и серийное производство самолетов Ан-74-ТК-300 и Ан-148;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-163#p100006) от 02.08.2003)*

<a id="p100084"></a>создание и серийное производство двигателей Д-436-148 для возможного применения на самолетах Ан-148;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-163#p100006) от 02.08.2003)*

<a id="p100085"></a>совместное создание организациями Сторон экспериментального турбореактивного двухконтурного двигателя ТРДД-2005Д (демонстратор) в классе тяги 12 тонн для перспективных магистральных самолетов гражданской авиации;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-163#p100006) от 02.08.2003)*

<a id="p100086"></a>совместное создание организациями Сторон на базе двигателя ТРДД-2005Д семейства перспективных двигателей и совместное их серийное производство.

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-163#p100006) от 02.08.2003)*

<a id="p100087"></a>создание и серийное производство транспортных (пассажирских) самолетов Ан-74 (Ан-74Т-100, Ан-74ТК-100, Ан-74Т-200, Ан-74Т-200А, Ан-74ТК-200, АН-74ТК-200С, Ан-74ТК-300Д) с двигателями Д-36 и обеспечение их эксплуатации;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-183#p100004) от 19.08.2009)*

<a id="p100088"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации двигателя АИ-25ТЛШ и всех его модификаций, а также доработка ранее изготовленных двигателей АИ-25ТЛ/ТЛК до конструктивного облика АИ-25ТЛШ и его модификаций для использования на модернизированных самолетах L-39 и других самолетах такого же класса;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-183#p100004) от 19.08.2009)*

<a id="p100089"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации двигателей АИ-222-25Ф и АИ-42Ф;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-183#p100004) от 19.08.2009)*

<a id="p100090"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации многоцелевых газотурбинных двигателей типа АИ-450М и АИ-450-2 в классе мощности от 300 до 800 л.с. для применения на вновь создаваемых типах самолетов, вертолетов и других летательных аппаратах, вспомогательной силовой установки АИ-450-МС, сертифицированной для применения на серийно изготавливаемых в Российской Федерации самолетах Ан-148, а также для применения на других летательных аппаратах;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-183#p100004) от 19.08.2009)*

<a id="p100091"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В и его модификаций.

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-183#p100004) от 19.08.2009)*

<a id="p100093"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации самолета Ан-148-100 и его дальнейших пассажирских, транспортных и специальных модификаций гражданского и двойного назначения, в том числе Ан-148-100А, Ан-148-100В, Ан-148-100Е, Ан-148-110, Ан-148-120, Ан-158, Ан-168, Ан-178, Ан-148С-100, Ан-148-100ЕА, Ан-148-100Е МЧС, Ан-148-100ABJ;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011)*

<a id="p100094"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации самолета Ан-140-100 и его дальнейших пассажирских, транспортных и специальных модификаций гражданского и двойного назначения, в том числе Ан-140-110, Ан-140-200, Ан-140С-100, Ан-140Т-100, Ан-140Т-210, Ан-140МП;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011)*

<a id="p100095"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации двигателя АИ-222-40 и его модификаций АИ-222-40-1, АИ-222-40-2;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011)*

<a id="p100096"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации двигателя АИ-222-28 и его модификации АИ-222-28Ф;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011)*

<a id="p100097"></a>обеспечение эксплуатации двигателя Д-36МБ и его модификаций Д-36МБ-01, Д-36МБ-02 на самолетах Як-42, Ан-72, Ан-74;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011)*

<a id="p100098"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации двигателя АИ-25ТЛР и его модификаций АИ-25ТЛР-1, АИ-25ТЛР-2, а также доработка ранее изготовленных двигателей АИ-25ТЛ в вариант АИ-25ТЛР и его модификаций;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011)*

<a id="p100099"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации двигателя АИ-28 и его модификаций АИ-28-1, АИ-28-2;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011)*

<a id="p100100"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации двигателей Д-436-148ФМ, Д-436-148ФМ1, Д-436-148ФМ2, Д-436ТП-М и Д-436ТП-ФМ;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011)*

<a id="p100101"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации двигателей Д-18Т серии 3М, Д-18Т серии 4, Д-18Т серии 5, Д-18ТР и Д-18ТМ;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011)*

<a id="p100102"></a>создание и производство семейства перспективных двигателей ПД-14 в классе тяги 9 - 18 тонн;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011)*

<a id="p100103"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации модифицированного двигателя Д-136-2;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011)*

<a id="p100104"></a>создание, серийное производство и обеспечение эксплуатации вспомогательных силовых установок АИ-450-2МС и АИ-450-МС серии 1;

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011)*

<a id="p100105"></a>разработка двигателей МС-700С, МС-14С, МС-350, МС-500В и вспомогательной силовой установки МС-500УБЭ и их модификаций в рамках создания научно-технического задела авиационной промышленности Украины

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100007) от 19.08.2011)*

<a id="p100022"></a>Перечень указанной авиационной техники и ее модификаций может уточняться по согласованию Сторон.

## Статья 3

## <a id="p100023"></a>Статья 3


<a id="p100024"></a>Сотрудничество между предприятиями, организациями и учреждениями Российской Федерации и Украины, участвующими в разработке, сертификации и эксплуатации авиационной техники, осуществляется на принципах равенства и взаимной выгоды путем непосредственной договоренности (заключение договоров и контрактов) между ними.
<a id="p100025"></a>Стороны договорились о совместном использовании российского специализированного санатория-профилактория "Полет" (Автономная Республика Крым, г. Судак) для лечения и реабилитации летного состава предприятий авиационной отрасли Российской Федерации и Украины, а также испытательных полигонов "Бугаз" и "Позитрон" (Автономная Республика Крым, г. Судак), о чем будут заключены соответствующие договоры.




> *(введена [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100021) от 19.08.2011)*


<a id="p100107"></a>Стороны обеспечат поставку запасных частей и комплектующих изделий, необходимых для эксплуатации и послепродажного обслуживания авиационной техники, предусмотренной [статьей 2б](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-545/statya-2-2#p100055) настоящего Соглашения, в течение всего срока эксплуатации указанной авиационной техники.

## Статья 4

## <a id="p100106"></a>Статья 3а

## <a id="p100026"></a>Статья 4


<a id="p100027"></a>Стороны будут содействовать сохранению согласованных кооперированных отраслевых и межотраслевых связей в области научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, авторского сопровождения разработок, поставок сырья, материалов, полуфабрикатов, комплектующих изделий, а также обмену научно-технической информацией, справочной и нормативно-технической документацией, необходимых для осуществления разработки, производства и послепродажного обеспечения эксплуатации авиационной техники.

## Статья 5

## <a id="p100028"></a>Статья 5


<a id="p100029"></a>Взаимные поставки материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий для производства продукции гражданского и военного назначения осуществляются в соответствии с механизмом и на условиях, определенных [статьей 5](https://bukva.ai/docs/soglashenie-ob-obschih-usloviyah-i-mehanizme/statya-5#p100021) Соглашения об общих условиях и механизме поддержки развития производственной кооперации предприятий и отраслей государств-участников Содружества Независимых Государств от 23 декабря 1993 г., [Решением](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng) Совета глав правительств Содружества Независимых Государств от 17 января 1997 г. об утверждении [Положения](https://bukva.ai/docs/reshenie-soveta-glav-pravitelstv-sng#p100009) о порядке применения налога на добавленную стоимость и акцизов по поставкам товаров (услуг) по производственной кооперации при расчетах между хозяйствующими субъектами государств-участников Содружества Независимых Государств и в порядке, предусмотренном [Соглашением](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-95/statya-1) между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о производственной и научно-технической кооперации предприятий оборонных отраслей промышленности от 18 ноября 1993 г.

## Статья 6

## <a id="p100030"></a>Статья 6


<a id="p100031"></a>Ни одна из Сторон не будет передавать без письменного согласия другой Стороны научно-технические результаты разработок, получаемые друг от друга, имущество, документацию и информацию по ним другим странам, юридическим и физическим лицам.

## Статья 7

## <a id="p100032"></a>Статья 7


<a id="p100033"></a>Стороны поручают военным представительствам Министерства обороны Российской Федерации и Министерства обороны Украины осуществлять приемку производственной и научно-технической продукции, предназначенной к взаимным поставкам, а также комплектующих эту продукцию изделий в соответствии с действующей технической и нормативной документацией.




> *(введена [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-187/statya-1#p100024) от 19.08.2011)*


<a id="p100109"></a>Изготовление и ремонт воздушных судов специального назначения, используемых для перевозок высших должностных лиц, а также авиационных двигателей, вспомогательных силовых установок и главных редукторов, предназначенных для установки на них (далее - авиационная техника специального назначения), выполняется организацией, имеющей сертифицированные систему качества и производство, с соблюдением особых требований, изложенных в положениях о порядке изготовления, испытания и эксплуатации воздушных судов специального назначения, утвержденных соответствующими уполномоченными органами государства Стороны, заказывающей эту технику. При этом приемка авиационной техники специального назначения осуществляется в соответствии со статьей 7 настоящего Соглашения, а обязанности по ее ремонту возлагаются на изготовителя авиационной техники специального назначения

## Статья 8

## <a id="p100108"></a>Статья 7а

## <a id="p100034"></a>Статья 8


<a id="p100035"></a>Расчеты и платежи между предприятиями, организациями и учреждениями Российской Федерации и Украины, которые принимают участие в разработке, сертификации и эксплуатации авиационной техники, будут осуществляться по договорным ценам (если иное не оговорено в нормативных актах Сторон) в рублях, гривнях или иной валюте по взаимной договоренности хозяйствующих субъектов Российской Федерации и Украины.

## Статья 9

## <a id="p100036"></a>Статья 9


<a id="p100037"></a>С целью привлечения и эффективного использования средств, необходимых для реализации согласованных программ и проектов, связанных с разработкой, производством и поставками авиационной техники, Стороны будут содействовать созданию совместных предприятий, промышленно-финансовых групп и примут меры по обеспечению государственной поддержки инновационной, производственной и внешнеторговой деятельности.

## Статья 10

## <a id="p100038"></a>Статья 10


<a id="p100039"></a>Все споры, возникшие между Сторонами по толкованию и применению положений настоящего Соглашения, решаются путем проведения консультаций и переговоров между Сторонами.

## Статья 11

## <a id="p100072"></a>Статья 11


> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-i-dopolneniy-v-17#p100010) от 09.08.2001)*


<a id="p100073"></a>Контроль и координацию действий по реализации настоящего Соглашения возложить:
<a id="p100092"></a>со стороны Российской Федерации - на Министерство промышленности и торговли Российской Федерации;

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-183#p100010) от 19.08.2009)*

<a id="p100075"></a>со стороны Украины - на Министерство промышленной политики Украины.
<a id="p100076"></a>Указанные органы исполнительной власти имеют право определять организации, которые будут обеспечивать передачу, получение и хранение учтенной конструкторской, технологической, эксплуатационной, ремонтной, нормативной и иной документации на создаваемую в соответствии с настоящим Соглашением авиационную технику, осуществлять контроль полноты и качества этой документации, авторский надзор, установление и продление ресурсов, обеспечивать сопровождение в производстве и эксплуатации, выпуск бюллетеней и внесение изменений в документацию.

## Статья 12

## <a id="p100044"></a>Статья 12


<a id="p100045"></a>По согласованию Сторон в это Соглашение могут быть внесены изменения и дополнения, оформленные в виде протоколов, которые составляют неотъемлемую часть настоящего Соглашения.
<a id="p100077"></a>Распределение прав на вновь полученные в ходе выполнения работ по настоящему Соглашению объекты интеллектуальной собственности оформляется также в виде протоколов, которые будут являться неотъемлемой частью настоящего Соглашения.

> *(абзац введен [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-i-dopolneniy-v-17#p100016) от 09.08.2001)*

## Статья 13

## <a id="p100046"></a>Статья 13


<a id="p100047"></a>Настоящее Соглашение вступает в силу со дня последнего письменного уведомления о выполнении Сторонами внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу настоящего Соглашения, действует в течение 10 лет и будет автоматически продлеваться на последующие годичные периоды, если ни одна из Сторон не сделает письменного заявления о своем желании прекратить действие настоящего Соглашения не позднее чем за шесть месяцев до окончания соответствующего периода его действия.
<a id="p100048"></a>Прекращение действия настоящего Соглашения не влияет на обязательства Сторон по договорам и контрактам, заключенным в период действия настоящего Соглашения.

<a id="p100049"></a>Совершено в Москве 20 августа 1997 года в двух экземплярах, каждый на русском и украинском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

<div align="right">

<a id="p100050"></a>(Подписи)

</div>




<a id="p100051"></a>

---