Статья 5Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Украины о сотрудничестве в области создания ближнемагистрального пассажирского самолета ТУ-334 и двигателей к нему, а также их совместного серийного производства

Российская Сторона обеспечивает разработку конструкции самолета Ту-334 и имеет право на внесение в техническую документацию изменений, направленных на обеспечение ресурса и на улучшение качества самолетов. Изменения, которые требуют больших дополнительных расходов, согласовываются с Украинской Стороной.

Украинская Сторона обеспечивает соблюдение технологических процессов, требований конструкторской и технологической документации при производстве самолета Ту-334, разработку конструкции двигателя Д-436Т1 и имеет право на внесение в техническую документацию изменений, направленных на улучшение качества двигателей. Изменения, которые требуют больших дополнительных расходов, согласовываются с Российской Стороной.

Украинская Сторона имеет право по согласованию с соответствующей Российской организацией на внесение изменений в техническую документацию по улучшению качества самолетов.

Российская Сторона имеет право по согласованию с соответствующей Украинской организацией на внесение изменений в техническую документацию по улучшению качества двигателей.

Стороны обязуются вносить изменения в техническую документацию для обеспечения безопасной эксплуатации самолетов и двигателей.

Российская Сторона принимает на свой счет расходы по научно-исследовательским работам, по проектированию и строительству, доводке, сертификации самолетов Ту-334, разработке конструкторской и эксплуатационно-технической документации для серийного производства указанных самолетов и подготовке их изготовления на Таганрогском авиационном предприятии, а также по подготовке серийного производства двигателей на Уфимском моторостроительном производственном объединении, Московском машиностроительном производственном предприятии «Салют» и Самарском машиностроительном производственном предприятии «Металлист» (по изготовлению узлов двигателя), а также подготовке серийного производства агрегатов, изготавливаемых на российских предприятиях.

Украинская Сторона принимает на свой счет расходы на подготовку производства к серийному выпуску самолетов на Киевском авиационном производственном объединении и двигателей к ним на Запорожском предприятии «Мотор-Сич», а также по подготовке серийного производства агрегатов, изготавливаемых на украинских предприятиях.

Стороны берут на себя в равных долях расходы по опытно-конструкторским работам и изготовлению опытной партии двигателей, стендов по проведению испытаний, доводке и сертификации двигателей Д-436Т1, по разработке конструкторской документации для их серийного производства.

Стороны предусмотрят для взаимных поставок по комплектации производства самолетов Ту-334 и двигателей льготное налогообложение, исключение налогов на добавленную стоимость, таможенных сборов и пошлин.