---
title: "\"Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Финляндской Республики о прямом международном железнодорожном сообщении\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-467/statya-65"
---

# Статья 65

## <a id="p100579"></a>Раздел V. ПРАВИЛА ПОГРУЗКИ

### <a id="p100580"></a>Статья 65

<a id="p100581"></a>Погрузка и крепление груза


1. <a id="p100582"></a>Если погрузка осуществлялась силами отправителя, перевозчик обязан при приеме груза к перевозке удостовериться, что погрузка, размещение и крепление грузов в единице подвижного состава открытого типа выполнены в соответствии с правилами погрузки, предусмотренными [пунктом 2 статьи 4](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-467/statya-4#p100054) настоящего Соглашения.
<a id="p100583"></a>Габариты погрузки, определенные в правилах погрузки, предусмотренных [пунктом 2 статьи 4](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-467/statya-4#p100054) настоящего Соглашения, не должны быть превышены, за исключением специальных перевозок.
2. <a id="p100584"></a>При приеме грузов к перевозке перевозчик должен обеспечить соблюдение следующих требований:
1) <a id="p100585"></a>все приспособления, использованные для укрытия и крепления груза на единице подвижного состава, должны быть безопасно прикреплены к подвижному составу и к грузу;
2) <a id="p100586"></a>укрытия и крепления, применяемые при погрузке, должны быть изготовлены из материалов, годных к применению в качестве укрытия и крепления данного груза, с учетом воздействий и условий, ожидаемых во время перевозки;
3) <a id="p100587"></a>грузы, а также неиспользованные крепежные устройства груза, находящиеся на единице подвижного состава или внутри, должны быть, надежно закреплены во избежание их перемещения во время перевозки.
3. <a id="p100588"></a>Перевозчик должен обеспечить выполнение условий, при которых погрузка:
1) <a id="p100589"></a>не превышает грузоподъемность вагона или интермодальной транспортной единицы;
2) <a id="p100590"></a>не превышает максимально допустимую осевую нагрузку вагона;
3) <a id="p100591"></a>не превышает максимально допустимую осевую нагрузку на путь на каком-либо участке планируемого маршрута, установленную управляющим железнодорожной сети.