Статья 8Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Беларусь об организации сотрудничества в области перевозки и перевалки нефтепродуктов происхождения Республики Беларусь, предназначенных для поставки на экспорт в третьи страны через морские порты Российской Федерации

1. Настоящее Соглашение временно применяется с даты подписания и вступает в силу с даты получения последнего письменного уведомления о выполнении Сторонами внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления в силу.

2. Настоящее Соглашение действует до 31 декабря 2023 года.

3. Действие настоящего Соглашения автоматически продлевается на последующие годичные периоды, если ни одна из Сторон не уведомит за три месяца до истечения очередного периода другую Сторону о своем намерении прекратить его действие.

4. Прекращение действия настоящего Соглашения не влияет на права и обязательства, в том числе по выполнению договоров (контрактов), возникшие в результате выполнения настоящего Соглашения до его прекращения, если Стороны не договорятся об ином.

Совершено в г. Москва 19 февраля 2021 г. в двух экземплярах на русском языке.

Наименование груза (код ЕТ СНГ/ТН ВЭД ЕАЭС)	Маршрут перевозки	2021 год (тыс. тонн)	2022 год (тыс. тонн)	2023 год (тыс. тонн)	Итого (тыс. тонн)	Стоимость перевалки (в долларах США за 1 тонну) <*>	Стоимость услуг (тариф) компаний-операторов по предоставлению железнодорожного подвижного состава (в российских рублях за 1 тонну) <**>	Стоимость железнодорожной перевозки по территории Российской Федерации при условии формирования прямого отправительского маршрута		Стоимость железнодорожной перевозки по территории Республики Беларусь		Суммарная стоимость железнодорожной перевозки, услуг компаний-операторов и перевалки (в долларах США за 1 тонну)
								груженые (в российских рублях за 1 тонну) <***>	порожние (в российских рублях за 1 тонну) <***>	груженые (в рублях Республики Беларусь за 1 тонну)	порожние (в рублях Республики Беларусь за 1 тонну)
Мазут (221066/2710 19 660 1)	Барбаров — Автово	1 399	738	738	2 875	13,5	173,71	341,16	100,38	20,66	4,71	31,3
Газойль (215031/2710 19 510 9)	Барбаров — Лужская	166	115	115	396	15,46	173,71	365,11	120,44	23,54	4,71	35,0
Газойль (215031/2710 19 640 9)	Новополоцк — Лужская	438	460	400	1 298	15,46	173,71	365,11	120,44	13,34	1,83	30,0
Бензин (211056/2710 12 413 0)	Барбаров — Лужская	1 177	1 564	1 564	4 305	10,5	173,71	365,11	120,44	20,66	4,71	28,9
	Барбаров — Высоцк					09,5	231,61	400,23	136,84	20,66	4,71	29,2
Масло (213356/2710 19 710 0)	Новополоцк — Автово	342	310	310	962	13,5	173,71	321,75	100,38	13,84	1,83	27,2
Итого		3 522	3 187	3 127	9 836

---

<*> Стоимость перевалки определяется договором между заинтересованными хозяйствующими субъектами Российской Федерации и Республики Беларусь и рассчитывается в российских рублях исходя из определенной настоящим приложением ставки в долларах США по курсу Центрального банка Российской Федерации на дату предоставления услуги. Под хозяйствующими субъектами Российской Федерации понимаются юридические лица, осуществляющие экономическую деятельность на территории Российской Федерации.

<**> Стоимость услуг (тариф) компаний-операторов Российской Федерации по предоставлению железнодорожного подвижного состава является базисной и рассчитана на основании следующих данных: суммарное время нахождения вагона на территории Республики Беларусь — не более 5,5 суток, на территории Российской Федерации — не более 5,5 суток. При этом увеличение времени нахождения вагонов на территории Российской Федерации (свыше указанного в настоящем приложении) не увеличивает стоимость услуг компаний-операторов Российской Федерации по предоставлению железнодорожного подвижного состава для Белорусской Стороны.

Указанная стоимость предоставления железнодорожного подвижного состава компаниями-операторами Российской Федерации не включает стоимость подготовки и переподготовки вагонов на промывочно-пропарочных станциях, а также штрафные санкции за несоблюдение нормативного времени нахождения вагонов под грузовыми операциями, установленные в соответствующем договоре.

<***> Стоимость железнодорожной перевозки по территориям Российской Федерации и Республики Беларусь и стоимость услуг (тариф) компаний-операторов по предоставлению железнодорожного подвижного состава рассчитаны в тарифных условиях 2020 года по курсу Центрального банка Российской Федерации и Национального банка Республики Беларусь на 11 сентября 2020 года.

Наименование груза (код ЕТ СНГ/ТН ВЭД ЕАЭС)	Место отгрузки	2021 год										Итого
		март	апрель	май	июнь	июль	август	сентябрь	октябрь	ноябрь	декабрь
Мазут (221066/2710 19 660 1)	Барбаров	90	61	39	40	63	58	56	60	97	110	674
Газойль (215031/2710 19 510 9)	Барбаров	0	0	57	74	0	0	0	0	0	0	131
Газойль (215031/2710 19 640 9)	Новополоцк	0	75	75	75	0	0	0	28	28	13	294
Бензин «ОХУ» (211056/2710 12 413 0)	Барбаров	49	34	0	0	40	31	35	47	90	115	441
Бензин «NON OXY» (211056/2710 12 413 0)	Барбаров	37	0	0	0	0	0	0	0	37	37	111
Бензин, всего (211056/2710 12 413 0)	Барбаров	86	34	0	0	40	31	35	47	127	152	552
Масло (по контракту) (213356/2710 19 710 0)	Новополоцк	0	0	0	0	14	14	14	11	14	14	81
Масло (по ТУ) (213356/2710 19 710 0)	Новополоцк	0	10	10	10	17	17	17	14	17	17	129
Масло, всего (213356/2710 19 710 0)	Новополоцк	0	10	10	10	31	31	31	25	31	31	210
Итого		176	180	181	199	134	120	122	160	283	306	1 861

---