Статья 21Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Мальдивской Республики о воздушном сообщении

Настоящее Соглашение вступит в силу с даты получения по дипломатическим каналам последнего письменного уведомления о выполнении Договаривающимися Сторонами внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления в силу.

С момента вступления в силу настоящего Соглашения прекращает свое действие в отношениях между Российской Федерацией и Мальдивской Республикой Соглашение между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Мальдивской Республики о воздушном сообщении от 23 января 1983 г. со всеми дополнениями к нему.

Совершено в г. Мале 27 июня 1995 года в двух экземплярах, каждый на русском и английском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу. В случае расхождения в толковании будет применяться текст на английском языке.

к Соглашению

Мальдивской Республики о воздушном сообщении

1. Маршруты, которые будут эксплуатироваться в обоих направлениях назначенным авиапредприятием(ями) Российской Федерации:

Начальные пункты	Промежуточные пункты	Пункты в Мальдивской Республике	Пункты за пределами
Пункты в Российской Федерации	Пункты в Европе, Ближнем Востоке, Среднем Востоке, Южной Азии, Юго-Восточной Азии и Африке	Мале	Пункты в Юго-Восточной Азии, Океании, Австралии и Африке

2. Маршруты, которые будут эксплуатироваться в обоих направлениях назначенным авиапредприятием(ями) Мальдивской Республики:

Начальные пункты	Промежуточные пункты	Пункты в Российской Федерации	Пункты за пределами
Пункты в Мальдивской Республике	Пункты в Южной Азии, Юго-Восточной Азии, Ближнем Востоке, Среднем Востоке, Африке и Европе	Москва	Пункты в Европе, Африке, Северной Америке и Южной Америке

Примечания: a) право назначенного авиапредприятия одной Договаривающейся Стороны осуществлять перевозки пассажиров, груза и почты между пунктами на территории государства другой Договаривающейся Стороны и пунктами в третьих странах будет реализовано при условии одобрения авиационными властями Договаривающихся Сторон;

b) не будут применяться ограничения по количеству частот и типам дозвуковых воздушных судов при эксплуатации договорных линий назначенными авиапредприятиями каждой Договаривающейся Стороны;

c) чартерные, дополнительные и специальные рейсы могут выполняться по предварительной заявке назначенного авиапредприятия. Эта заявка должна подаваться авиационным властям другой Договаривающейся Стороны не позднее чем за сорок восемь (48) часов до вылета воздушного судна, не считая выходных и праздничных дней;

d) назначенное авиапредприятие каждой Договаривающейся Стороны будет предоставлять авиационным властям другой Договаривающейся Стороны для утверждения за тридцать (30) дней до начала полетов расписание рейсов по установленной линии, частоту, тип воздушного судна, компановку и количество мест для осуществления соответствующего опубликования.

---