Статья 9Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о совместном строительстве, эксплуатации, содержании и обслуживании железнодорожного мостового перехода через р. Амур (Хэйлунцзян) на участке российско-китайской государственной границы в районе населенного пункта Нижнеленинское Еврейской автономной области (Российская Федерация) и г. Тунцзян провинции Хэйлунцзян (Китайская Народная Республика)
Актуально на 11.11.2026.
Как цитировать: Статья 9. "Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о совместном строительстве, эксплуатации, содержании и обслуживании железнодорожного мостового перехода через р. Амур (Хэйлунцзян) на участке российско-китайской государственной границы в районе населенного пункта Нижнеленинское Еврейской автономной области (Российская Федерация) и г. Тунцзян провинции Хэйлунцзян (Китайская Народная Республика)". https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-2430/statya-9
Стороны определяют необходимую территорию, используемую в качестве закрытых зон строительства на территории государств Сторон.
Границы территории закрытой зоны строительства на территории государства каждой из Сторон должны быть оборудованы соответствующими опознавательными знаками.
Режим работы в закрытых зонах строительства на территории государств Сторон определяется дополнительно ответственными органами Сторон, указанными в статье 2 настоящего Соглашения, по согласованию с пограничными органами государств Сторон.
Российская часть закрытой зоны строительства находится под контролем пограничных и таможенных органов Российской Федерации, китайская часть — под контролем пограничных и таможенных органов Китайской Народной Республики.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →