Статья 4Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о совместном строительстве, эксплуатации, содержании и обслуживании железнодорожного мостового перехода через р. Амур (Хэйлунцзян) на участке российско-китайской государственной границы в районе населенного пункта Нижнеленинское Еврейской автономной области (Российская Федерация) и г. Тунцзян провинции Хэйлунцзян (Китайская Народная Республика)
Актуально на 11.11.2026.
Как цитировать: Статья 4. "Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о совместном строительстве, эксплуатации, содержании и обслуживании железнодорожного мостового перехода через р. Амур (Хэйлунцзян) на участке российско-китайской государственной границы в районе населенного пункта Нижнеленинское Еврейской автономной области (Российская Федерация) и г. Тунцзян провинции Хэйлунцзян (Китайская Народная Республика)". https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-2430/statya-4
(в ред. Протокола от 28.04.2012)
1. Основной мост возводится совместно. Ответственность за строительство, эксплуатацию, содержание и обслуживание пограничного мостового перехода на участках, границей которых является российско-китайская государственная граница, несет соответствующая Сторона.
2. Строительство пограничного мостового перехода не должно изменять направление водного потока, русла, фарватера, береговой линии пограничной р. Амур (Хэйлунцзян) и линии прохождения российско-китайской государственной границы, отражаться на безопасности судоходства, а также наносить ущерб экологической и иной безопасности в этом районе.
3. Границей разделения пограничного мостового перехода на участки, права собственности на которые принадлежат соответствующим Сторонам, является российско-китайская государственная граница.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →