Статья 1Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о совместном строительстве, эксплуатации, содержании и обслуживании железнодорожного мостового перехода через р. Амур (Хэйлунцзян) на участке российско-китайской государственной границы в районе населенного пункта Нижнеленинское Еврейской автономной области (Российская Федерация) и г. Тунцзян провинции Хэйлунцзян (Китайская Народная Республика)
Актуально на 11.11.2026.
Как цитировать: Статья 1. "Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о совместном строительстве, эксплуатации, содержании и обслуживании железнодорожного мостового перехода через р. Амур (Хэйлунцзян) на участке российско-китайской государственной границы в районе населенного пункта Нижнеленинское Еврейской автономной области (Российская Федерация) и г. Тунцзян провинции Хэйлунцзян (Китайская Народная Республика)". https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-2430/statya-1
Понятия, используемые в настоящем Соглашении, означают следующее:
«основной мост» — железнодорожный мостовой переход через р. Амур (Хэйлунцзян);
«пограничный мостовой переход» — основной мост, а также транспортные подходы к нему, вспомогательные объекты и сооружения;
«закрытая зона строительства на территории государства Стороны» -выделяемое на территории государства каждой из Сторон огражденное пространство в районе, прилегающем к месту строительства основного моста, которое может включать акваторию р. Амур (Хэйлунцзян);
«персонал» — персонал, служащие и инженерно-технические работники, занятые на строительстве основного моста в закрытой зоне строительства на территории государства Стороны.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →