--- title: "\"Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Турецкой Республики об организации смешанного международного железнодорожно-паромного сообщения через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика)\"" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-2405" --- ## "Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Турецкой Республики об организации смешанного международного железнодорожно-паромного сообщения через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика)" (Заключено в г. Анкаре 12.05.2010) > [!IMPORTANT] > Документ вступил в силу 18 августа 2011 года ("Бюллетень международных договоров", N 3, 2012). > Документ вступил в силу в соответствии с [пунктом 1 статьи 14](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-2405/statya-14#p100054). **СОГЛАШЕНИЕ** **МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ** **ТУРЕЦКОЙ РЕСПУБЛИКИ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ СМЕШАННОГО МЕЖДУНАРОДНОГО** **ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-ПАРОМНОГО СООБЩЕНИЯ ЧЕРЕЗ ПОРТЫ КАВКАЗ** **(РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ) И САМСУН (ТУРЕЦКАЯ РЕСПУБЛИКА)**
(Анкара, 12 мая 2010 года)
Правительство Российской Федерации и Правительство Турецкой Республики, именуемые в дальнейшем Сторонами, основываясь на взаимной заинтересованности и уважении, признавая необходимость дальнейшего развития сотрудничества в области организации смешанного международного железнодорожно-паромного сообщения через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика),
согласились о нижеследующем:
## Статья 1 ## Статья 1 Стороны сотрудничают и обеспечивают необходимую взаимную поддержку в организации и дальнейшем развитии смешанных железнодорожно-паромных грузовых перевозок через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика) (далее - порты Кавказ и Самсун). ## Статья 2 ## Статья 2 Для целей настоящего Соглашения используемые понятия имеют следующее значение: "морской перевозчик", "железнодорожный перевозчик" - созданное и зарегистрированное согласно законодательству государства соответствующей Стороны юридическое или физическое лицо, обладающее правом осуществления морских или железнодорожных перевозок соответственно, участвующее в осуществлении смешанного международного железнодорожно-паромного сообщения. Железнодорожными перевозчиками являются: с Российской Стороны - открытое акционерное общество "Российские железные дороги" и другие железнодорожные перевозчики, с Турецкой Стороны - Генеральная дирекция государственных железных дорог Турецкой Республики (ТДжДД); "железнодорожный паром" - специализированное судно, имеющее железнодорожные рельсовые пути и предназначенное для перевозки железнодорожного подвижного состава в груженом или порожнем состоянии; "операторы железнодорожных паромов и паромных причалов" - созданные и зарегистрированные согласно законодательству государства соответствующей Стороны юридические или физические лица, осуществляющие эксплуатацию железнодорожного парома или паромного причала на правах собственности, аренды, на ином законном основании. ## Статья 3 ## Статья 3 В целях реализации настоящего Соглашения компетентными органами Сторон являются: с Российской Стороны - Министерство транспорта Российской Федерации, с Турецкой Стороны - Министерство транспорта и коммуникаций Турецкой Республики. При изменении названий компетентных органов Сторон каждая из Сторон уведомляет об этом другую Сторону по дипломатическим каналам. ## Статья 4 ## Статья 4 1. В целях обеспечения эффективной эксплуатации международной железнодорожно-паромной переправы между портами Кавказ и Самсун компетентные органы Сторон (их уполномоченные представители) создают Совет по эксплуатации железнодорожно-паромной переправы между портами Кавказ и Самсун (далее - Совет) из представителей компетентных органов Сторон, администраций морских портов Кавказ и Самсун, а также железнодорожных перевозчиков и владельцев железнодорожных паромов, участвующих в организации смешанного международного железнодорожно-паромного сообщения. Порядок деятельности Совета определяется [Положением](https://bukva.ai/docs/polozhenie-o-sovete-po-ekspluatatsii) о Совете, утверждаемым компетентными органами Сторон (их уполномоченными представителями). 2. Железнодорожные и морские перевозчики Сторон вправе создавать филиалы и назначать своих представителей на территории государства другой Стороны в соответствии с законодательством государства этой другой Стороны. ## Статья 5 ## Статья 5 1. Перевозки грузов по территории Российской Федерации от станций отправления железных дорог Российской Федерации до порта Кавказ и в обратном направлении осуществляются в соответствии с законодательством Российской Федерации с оформлением перевозочных документов внутригосударственного сообщения. 2. Перевозки грузов по территории Турецкой Республики от станций отправления железных дорог Турецкой Республики до порта Самсун и в обратном направлении осуществляются в соответствии с законодательством Турецкой Республики с оформлением перевозочных документов внутригосударственного сообщения. ## Статья 6 ## Статья 6 1. Перевозки грузов транзитом по территории Российской Федерации до порта Кавказ и в обратном направлении осуществляются в соответствии с [Соглашением](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya/statya-1) о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) от 1 ноября 1951 г. с оформлением [накладной](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-mezhdunarodnom-zheleznodorozhnom-oszhd-organizatsiya/statya-1#p102616) СМГС или в соответствии с другими международными договорами Российской Федерации о прямом международном железнодорожном грузовом сообщении. 2. Перевозки грузов транзитом по территории Турецкой Республики до порта Самсун и в обратном направлении осуществляются в соответствии с [Конвенцией](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnyh-zheleznodorozhnyh/statya-10) о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ) от 9 мая 1980 г., с изменениями от 3 июня 1999 года, с оформлением накладной ЦИМ. ## Статья 7 ## Статья 7 1. Порядок взаимодействия железнодорожных и морских перевозчиков при перевозках грузов, вагонов и контейнеров в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ и Самсун определяется [Правилами](https://bukva.ai/docs/pravila-perevozok-gruzov-vagonov-i-konteynerov), которые утверждаются компетентными органами Сторон (их уполномоченными представителями). 2. Порядок передачи железнодорожных грузовых вагонов и контейнеров от железнодорожного перевозчика морскому перевозчику и от морского перевозчика железнодорожному перевозчику определяется соглашениями, заключаемыми соответствующими перевозчиками. 3. Правила и соглашения, предусмотренные [пунктами 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-2405/statya-7#p100033) и 2 настоящей статьи, разрабатываются с учетом законодательства государств Сторон. ## Статья 8 ## Статья 8 В случае изменения законодательства государств Сторон относительно железнодорожных и морских грузовых перевозок и условий грузовых перевозок, которые могут оказать влияние на перевозки, осуществляемые в рамках настоящего Соглашения, компетентный орган Стороны, в законодательстве государства которой произошли такие изменения, незамедлительно уведомляет об этом компетентный орган другой Стороны. ## Статья 9 ## Статья 9 Компетентные органы Сторон незамедлительно информируют друг друга о возникновении препятствий для осуществления смешанного международного железнодорожно-паромного сообщения через порты Кавказ и Самсун на территории их государств и при необходимости предпринимают совместные действия с целью устранения этих препятствий. ## Статья 10 ## Статья 10 Операторы железнодорожных паромов и паромных причалов осуществляют их эксплуатацию и несут все связанные с этим расходы в соответствии с законодательством государства своей Стороны. ## Статья 11 ## Статья 11 1. Перевозки опасных грузов от станций отправления железных дорог Российской Федерации до порта Кавказ и в обратном направлении осуществляются в соответствии с законодательством Российской Федерации. Перевозки опасных грузов от станций отправления железных дорог Турецкой Республики до порта Самсун и в обратном направлении осуществляются в соответствии с законодательством Турецкой Республики. 2. Перевозки опасных грузов в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ и Самсун транзитом по железным дорогам Российской Федерации и Турецкой Республики осуществляются с соблюдением международных правил, применяемых каждой из Сторон. 3. Перевозки опасных грузов по морскому участку пути осуществляются в соответствии с Международным морским [кодексом](https://bukva.ai/docs/kodeks-msc-40696#p100018) по опасным грузам (IMDG CODE). ## Статья 12 ## Статья 12 Разногласия, возникающие при реализации настоящего Соглашения, подлежат урегулированию путем переговоров между компетентными органами Сторон. ## Статья 13 ## Статья 13 Настоящее Соглашение открыто для присоединения к нему третьих государств. Государство, желающее стать участником настоящего Соглашения, информирует по дипломатическим каналам о своем намерении каждую Сторону. При согласии каждой Стороны присоединение оформляется путем подписания Сторонами и присоединившимся государством протокола о присоединении. Протокол вступает в силу в порядке, предусмотренном статьей 14 настоящего Соглашения. ## Статья 14 ## Статья 14 1. Настоящее Соглашение вступает в силу через тридцать дней с даты получения по дипломатическим каналам последнего письменного уведомления о выполнении Сторонами необходимых внутригосударственных процедур. 2. Настоящее Соглашение заключено на неопределенный срок и действует до истечения шести месяцев с даты получения одной Стороной по дипломатическим каналам письменного уведомления другой Стороны о своем намерении прекратить его действие. Совершено в г. Анкаре 12 мая 2010 года в двух экземплярах, каждый на русском, турецком и английском языках, причем все тексты имеют одинаковую силу. В случае разногласий для толкования положений настоящего Соглашения используется текст на английском языке.
(Подписи)
---