---
title: "\"Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Ангола о воздушном сообщении\" [рус., англ.]"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-2066/statya-2"
---

# Статья 2

### <a id="p100024"></a>Статья 2

<a id="p100025"></a>Предоставление прав


1. <a id="p100026"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона предоставляет другой Договаривающейся Стороне права, предусмотренные настоящим Соглашением, в целях установления и эксплуатации назначенными авиапредприятиями международных воздушных линий по маршрутам, указанным в [Приложении](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-2066/statya-21#p100151) к настоящему Соглашению, которое является неотъемлемой его частью (далее соответственно - договорные линии и установленные маршруты).
2. <a id="p100027"></a>Авиапредприятия, назначенные каждой Договаривающейся Стороной при осуществлении международного воздушного сообщения по договорной линии на установленном маршруте пользуются следующими правами:
<a id="p100028"></a>а) совершать пролет над территорией государства другой Договаривающейся Стороны без посадки;
<a id="p100029"></a>б) совершать на территории государства другой Договаривающейся Стороны остановки с некоммерческими целями;
<a id="p100030"></a>в) совершать в дополнение к правам, указанным в настоящей статье, посадки на территории государства другой Договаривающейся Стороны в пунктах, указанных для установленного в [Приложении](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-2066/statya-21#p100151) к настоящему Соглашению маршрута, с целью посадки и (или) высадки пассажиров, погрузки и (или) выгрузки почты и груза международного следования.
3. <a id="p100031"></a>Ничто в настоящей статье не должно рассматриваться как предоставление права назначенному авиапредприятию государства одной Договаривающейся Стороны брать на борт пассажиров, груз и почту для их перевозки между пунктами на территории государства другой Договаривающейся Стороны на условиях аренды или за вознаграждение.
4. <a id="p100032"></a>Несмотря на положения [пунктов 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-2066/statya-2#p100026) и [2 настоящей статьи](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-2066/statya-2#p100027) осуществление полетов по договорным линиям, проходящим через зону военных действий, зону, затронутую такими действиями, или через оккупированную зону, в соответствии со [статьей 9](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-9#p100049) Конвенции будет выполняться после получения соответствующего разрешения от компетентных военных властей на выполнение таких полетов.
5. <a id="p100033"></a>В целях осуществления наземного технического обслуживания воздушных судов назначенные авиапредприятия государства одной Договаривающейся Стороны могут заключать соответствующие соглашения с организациями государства другой Договаривающейся Стороны, имеющими необходимое разрешение на осуществление такого обслуживания на территории государства другой Договаривающейся Стороны.