---
title: "\"Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Литовской Республики о судоходстве по Куршскому заливу и водным путям в Калининградской области Российской Федерации и в Литовской Республике\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1980"
---

## "Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Литовской Республики о судоходстве по Куршскому заливу и водным путям в Калининградской области Российской Федерации и в Литовской Республике"

(Заключено в г. Светлогорске 04.12.2007)

> [!IMPORTANT]
> Документ вступил в силу 15 мая 2009 года ("Собрание законодательства РФ", 15.06.2009).
> Россия ратифицировала данный документ (Федеральный закон от 28.04.2009 N 63-ФЗ).
> Документ вступил в силу в соответствии с [пунктом 1 статьи 16](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1980/statya-16#p100065).


<a id="p100001"></a>**СОГЛАШЕНИЕ**
**МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**
**И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКИ О СУДОХОДСТВЕ**
**ПО КУРШСКОМУ ЗАЛИВУ И ВОДНЫМ ПУТЯМ В КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И В ЛИТОВСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ**

<div align="center">

<a id="p100002"></a>(Светлогорск, 4 декабря 2007 года)

</div>


<a id="p100003"></a>Правительство Российской Федерации и Правительство Литовской Республики, именуемые в дальнейшем Договаривающимися Сторонами,
<a id="p100004"></a>руководствуясь [Соглашением](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1227/statya-1) между Правительством Российской Федерации и Правительством Литовской Республики о принципах сотрудничества и условиях взаимоотношений в области транспорта от 12 февраля 1992 года,
<a id="p100005"></a>желая укреплять и развивать взаимное сотрудничество в области внутреннего водного транспорта,
<a id="p100006"></a>согласились о нижеследующем:

## Статья 1

## <a id="p100007"></a>Статья 1


<a id="p100008"></a>Понятия, используемые в настоящем Соглашении, означают следующее:
1) <a id="p100009"></a>"компетентные органы":
<a id="p100010"></a>в Российской Федерации - Министерство транспорта Российской Федерации;
<a id="p100011"></a>в Литовской Республике - Министерство транспорта и коммуникаций Литовской Республики;
2) <a id="p100012"></a>"судно Договаривающейся Стороны" - любое судно, внесенное в судовой реестр или другой соответствующий официальный перечень судов государства Договаривающейся Стороны и плавающее под флагом государства этой Договаривающейся Стороны в соответствии с его законодательством, за исключением военных кораблей, судов органов пограничного и таможенного контроля, других государственных судов, эксплуатируемых в некоммерческих целях;
3) <a id="p100013"></a>"член экипажа" - капитан и любое другое лицо, выполняющее во время рейса на борту судна обязанности, связанные с эксплуатацией судна или обслуживанием на нем, и включенное в судовую роль в соответствии с предписаниями государства Договаривающейся Стороны;
4) <a id="p100014"></a>"внутренние водные пути" - водная поверхность (зеркало) реки Неман (Нямунас) в границах Калининградской области Российской Федерации и Литовской Республики и полоса водной поверхности Куршского залива шириной 150 м (75 м в обе стороны от оси фарватера);
5) <a id="p100015"></a>"порты" - порты в Калининградской области Российской Федерации и в Литовской Республике, открытые для захода иностранных судов;
6) <a id="p100016"></a>"Смешанная комиссия" - Смешанная российско-литовская комиссия, создаваемая в соответствии со [статьей 12](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1980/statya-12#p100055) настоящего Соглашения.

## Статья 2

## <a id="p100017"></a>Статья 2


1. <a id="p100018"></a>Настоящее Соглашение определяет порядок и условия осуществления судами Договаривающихся Сторон перевозки пассажиров и грузов, включая транзитные перевозки, по внутренним водным путям, а также правила и условия содержания и использования Договаривающимися Сторонами этих водных путей.
2. <a id="p100019"></a>Участки внутренних водных путей, по которым осуществляется судоходство, а также порты, пункты захода судов и места якорных стоянок определяются компетентными органами Договаривающейся Стороны, на территории государства которой они находятся.

## Статья 3

## <a id="p100020"></a>Статья 3


1. <a id="p100021"></a>Каждая из Договаривающихся Сторон обеспечит условия для плавания судов другой Договаривающейся Стороны по внутренним водным путям на территории своего государства, включая поддержание безопасных глубин и содержание навигационного оборудования, и будет оказывать содействие развитию торгового судоходства между портами своих государств, руководствуясь при этом принципами равноправия и взаимной выгоды.
2. <a id="p100022"></a>Договаривающиеся Стороны будут оказывать содействие сотрудничеству между своими фрахтовыми, судоходными и другими связанными с судоходством организациями, а также воздерживаться от любых действий, которые могут нанести ущерб развитию сотрудничества в области внутреннего водного транспорта.
3. <a id="p100023"></a>Документ, регулирующий порядок производства путевых и дноуглубительных работ на внутренних водных путях, разрабатывается Смешанной комиссией.

## Статья 4

## <a id="p100024"></a>Статья 4


<a id="p100025"></a>Договаривающиеся Стороны в соответствии с действующим на территории своих государств законодательством могут оказывать содействие и предоставлять необходимую информацию судоходным и другим связанным с судоходством организациям государства одной Договаривающейся Стороны по открытию линий на порты и из портов государства другой Договаривающейся Стороны, а также по учреждению ими представительств на территории государства другой Договаривающейся Стороны.

## Статья 5

## <a id="p100026"></a>Статья 5


1. <a id="p100027"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона предоставит судам другой Договаривающейся Стороны такое же обращение, как и своим судам, в отношении свободного доступа в порты, расположенные на внутренних водных путях государств Договаривающихся Сторон, предоставления места у причала, использования портов для погрузки и выгрузки грузов, посадки и высадки пассажиров, уплаты корабельных, других портовых платежей и оплаты услуг, оказываемых судам Договаривающихся Сторон.
2. <a id="p100028"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона будет принимать в соответствии с законодательством и портовыми правилами своего государства необходимые меры для облегчения и ускорения перевозок, предотвращения необоснованных задержек судов.

## Статья 6

## <a id="p100029"></a>Статья 6


1. <a id="p100030"></a>Суда одной Договаривающейся Стороны при заходе (выходе) на внутренние водные пути государства другой Договаривающейся Стороны обязаны пройти пограничный, таможенный и другие виды контроля в ближайших к порту захода (выхода) государства другой Договаривающейся Стороны пунктах пропуска, установленных [Соглашением](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-2073/statya-1) между Правительством Российской Федерации и Правительством Литовской Республики о пунктах пропуска через государственную границу от 24 февраля 1995 г.
2. <a id="p100031"></a>Капитан судна (судовладелец) одной Договаривающейся Стороны в установленные сроки извещает администрацию порта другой Договаривающейся Стороны, в котором установлен пункт пропуска через государственную границу, органы пограничного и таможенного контроля о времени прибытия (убытия) судна в порт.
3. <a id="p100032"></a>Экипажи судов одной Договаривающейся Стороны, следующие по внутренним водным путям другой Договаривающейся Стороны, обязаны соблюдать законодательство государства другой Договаривающейся Стороны.
4. <a id="p100033"></a>Органы одной Договаривающейся Стороны, уполномоченные в соответствии с законодательством своего государства осуществлять технический надзор за судами и (или) надзор за судоходством, в пределах своей компетенции и на взаимной основе имеют право на внутренних водных путях своего государства осуществлять проверку судов другой Договаривающейся Стороны на соответствие требованиям безопасности судоходства, а также соблюдения членами экипажей этих судов законодательства государства, на внутренних водных путях которого осуществляется эта проверка, в области судоходства, охраны окружающей среды и противопожарной безопасности.
5. <a id="p100034"></a>Органы пограничного и таможенного и других видов контроля одной Договаривающейся Стороны имеют право в пределах своей компетенции и на взаимной основе на внутренних водных путях своего государства осуществлять контроль за выполнением судами другой Договаривающейся Стороны требований законодательства государства, на внутренних водных путях которого осуществляется этот контроль, и проводить расследования выявленных нарушений.
<a id="p100035"></a>В случае нарушения законодательства государств Договаривающихся Сторон члены экипажа, совершившие такое нарушение, несут ответственность в соответствии с законодательством государства Договаривающейся Стороны, на территории которого совершено это нарушение.

## Статья 7

## <a id="p100036"></a>Статья 7


1. <a id="p100037"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона признает на территории своего государства выданные в соответствии с законодательством государства другой Договаривающейся Стороны и находящиеся на борту судовые документы, а также квалификационные свидетельства и удостоверения личности членов экипажа. Компетентные органы Договаривающихся Сторон обмениваются образцами указанных документов.
2. <a id="p100038"></a>Одна Договаривающаяся Сторона будет информировать другую Договаривающуюся Сторону об изменении в законодательстве своего государства, затрагивающем интересы внутреннего водного транспорта другой Договаривающейся Стороны.

## Статья 8

## <a id="p100039"></a>Статья 8


1. <a id="p100040"></a>Если судно одной Договаривающейся Стороны находится в опасности или гибнет на внутренних водных путях государства другой Договаривающейся Стороны, то судно, его экипаж, пассажиры и груз будут пользоваться теми же преимуществами и льготами, которые предоставляются другой Договаривающейся Стороной в таких случаях своему судну, его экипажу, пассажирам и грузу.
2. <a id="p100041"></a>Предметы, спасенные с судна, упомянутого в пункте 1 настоящей статьи, не будут облагаться никакими таможенными пошлинами и налогами, если только эти предметы не будут переданы для использования или потребления на территории государства другой Договаривающейся Стороны.
3. <a id="p100042"></a>Расследование транспортных происшествий с судами одной Договаривающейся Стороны на внутренних водных путях государства другой Договаривающейся Стороны осуществляется компетентным органом той Договаривающейся Стороны, на внутренних водных путях которой произошло такое транспортное происшествие, в соответствии с установленной на территории ее государства процедурой при обязательном участии представителей компетентного органа Договаривающейся Стороны, чье судно участвовало в транспортном происшествии.
4. <a id="p100043"></a>При столкновении судов на пограничном участке реки Неман (Нямунас) расследование производит Смешанная комиссия по установленным ею правилам.
5. <a id="p100044"></a>Ущерб, причиненный судном одной Договаривающейся Стороны или с участием этого судна в результате транспортного происшествия на внутренних водных путях государства другой Договаривающейся Стороны, если этот ущерб не вытекает из договора перевозки, возмещается в соответствии с законодательством государства Договаривающейся Стороны, на территории которого произошло такое транспортное происшествие.

## Статья 9

## <a id="p100045"></a>Статья 9


1. <a id="p100046"></a>Расстановка береговых и плавучих навигационных знаков на пограничном участке реки Неман (Нямунас) производится по схемам, утвержденным Смешанной комиссией. Береговые и плавучие навигационные знаки устанавливаются и обслуживаются Договаривающейся Стороной того государства, на территории которого указанные знаки находятся, и за счет этой Договаривающейся Стороны.
2. <a id="p100047"></a>Физические объемы совместных путевых работ по поддержанию судоходных условий на пограничном участке реки Неман (Нямунас) устанавливаются и распределяются между Договаривающимися Сторонами по заранее согласованному с заинтересованными органами Договаривающихся Сторон решению Смешанной комиссии. Расходы, связанные с этими работами, каждая Договаривающаяся Сторона несет самостоятельно.
3. <a id="p100048"></a>Пользование внутренними водными путями судами Договаривающихся Сторон осуществляется без взимания платы.

## Статья 10

## <a id="p100049"></a>Статья 10


<a id="p100050"></a>На внутренних водных путях действуют правила судоходства, устанавливаемые компетентными органами Договаривающихся Сторон.

## Статья 11

## <a id="p100051"></a>Статья 11


1. <a id="p100052"></a>Каждая Договаривающаяся Сторона в целях создания безопасных условий для судоходства на той части внутренних водных путей, которая расположена на территории своего государства, будет поддерживать в исправном состоянии и эксплуатировать в соответствии с национальными техническими нормами и правилами дамбы, причалы, мосты, запруды и другие гидротехнические сооружения.
2. <a id="p100053"></a>Компетентные органы Договаривающихся Сторон будут информировать друг друга о состоянии внутренних водных путей на территории своего государства и обмениваться гидрологическими данными на безвозмездной основе. Объем и состав информации, методы и частоту ее передачи устанавливает Смешанная комиссия.
3. <a id="p100054"></a>Договаривающиеся Стороны будут согласовывать вопросы проектирования, строительства и ремонта дамб, мостов, запруд и других гидротехнических сооружений на пограничном участке реки Неман (Нямунас).

## Статья 12

## <a id="p100055"></a>Статья 12


1. <a id="p100056"></a>Договаривающиеся Стороны будут прилагать все усилия для поддержания и развития деловых отношений между своими компетентными органами.
2. <a id="p100057"></a>Для реализации настоящего Соглашения компетентные органы Договаривающихся Сторон создают Смешанную российско-литовскую комиссию, заседания которой проводятся поочередно на территории обоих государств.

## Статья 13

## <a id="p100058"></a>Статья 13


<a id="p100059"></a>Споры относительно толкования или применения настоящего Соглашения будут разрешаться путем переговоров между компетентными органами Договаривающихся Сторон или по дипломатическим каналам.

## Статья 14

## <a id="p100060"></a>Статья 14


<a id="p100061"></a>В настоящее Соглашение по взаимному согласию Договаривающихся Сторон могут быть внесены изменения и дополнения, оформляемые отдельными протоколами.

## Статья 15

## <a id="p100062"></a>Статья 15


<a id="p100063"></a>Настоящее Соглашение не затрагивает прав и обязательств Договаривающихся Сторон, вытекающих из других международных договоров, участниками которых являются Российская Федерация и Литовская Республика.

## Статья 16

## <a id="p100064"></a>Статья 16


1. <a id="p100065"></a>Настоящее Соглашение вступает в силу с даты последнего письменного уведомления о выполнении Договаривающимися Сторонами внутригосударственных процедур, необходимых для его вступления в силу.
2. <a id="p100066"></a>Настоящее Соглашение будет действовать в течение пяти лет и затем автоматически продлеваться на последующий год, если ни одна из Договаривающихся Сторон письменно не уведомит другую Договаривающуюся Сторону за шесть месяцев до истечения очередного периода о своем намерении прекратить его действие.

<a id="p100067"></a>Совершено в городе Светлогорске 4 декабря 2007 г. в двух подлинных экземплярах, каждый на русском и литовском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

<a id="p100068"></a>(Подписи)



<a id="p100069"></a>

---