---
title: "\"Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Индии о воздушном сообщении\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1593/statya-22"
---

# Статья 22

### <a id="p100119"></a>Статья 22

<a id="p100120"></a>Вступление в силу


<a id="p100121"></a>Настоящее Соглашение вступит в силу с даты последнего письменного уведомления по дипломатическим каналам, подтверждающего выполнение Договаривающимися Сторонами своих внутригосударственных процедур, необходимых для вступления в силу настоящего Соглашения.
<a id="p100122"></a>Со дня вступления в силу настоящего Соглашения в отношениях между Договаривающимися Сторонами прекратит свое действие [Соглашение](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-sssr-i-374/statya-1) между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Индии о воздушном сообщении (с приложениями), подписанное в Дели 2 июня 1958 года.

<a id="p100123"></a>Совершено в Дели 21 декабря 1998 года в двух экземплярах, каждый на русском, хинди и английском языках, причем все тексты имеют одинаковую силу. В случае расхождения в толковании будет применяться текст на английском языке.

<div align="right">

<a id="p100124"></a>(Подписи)

</div>






<div align="right">

<a id="p100125"></a>Приложение<br>
к Соглашению<br>
между Правительством<br>
Российской Федерации<br>
и Правительством Республики<br>
Индии о воздушном сообщении

</div>


1. <a id="p100126"></a>Маршруты, которые должны эксплуатироваться в обоих направлениях назначенным авиапредприятием(ями) Российской Федерации:


| Пункты в Российской Федерации | Промежуточные пункты | Пункты в Республике Индии | Пункты за пределами |
| --- | --- | --- | --- |
| Любые пункты в Российской Федерации | Подлежат согласованию | Дели, Калькутта, три пункта, подлежащие согласованию | Пункты в Азии |


2. <a id="p100128"></a>Маршруты, которые должны эксплуатироваться в обоих направлениях назначенным авиапредприятием(ями) Индии:


| Пункты в Республике Индии | Промежуточные пункты | Пункты в Российской Федерации | Пункты за пределами |
| --- | --- | --- | --- |
| Любые пункты в Республике Индии | Подлежат согласованию | Москва, Санкт-Петербург, три пункта, подлежащие согласованию | Пункты в Европе |


<a id="p100130"></a>Примечания:
<a id="p100139"></a>a) Право назначенного авиапредприятия одной Договаривающейся Стороны осуществлять перевозки пассажиров, груза и почты между пунктами на территории другой Договаривающейся Стороны и пунктами на территории третьей страны должно быть предметом договоренности между авиационными властями Договаривающихся Сторон.
<a id="p100131"></a>b) Промежуточные пункты и пункты за пределами, упомянутые в [пунктах 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1593/statya-22#p100126) и [2](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1593/statya-22#p100128) выше, могут опускаться назначенным авиапредприятием(ями) по своему усмотрению.
<a id="p100132"></a>c) Другие промежуточные и/или пункты за пределами, не указанные в настоящей Таблице маршрутов, могут обслуживаться авиапредприятием(ями) обеих Договаривающихся Сторон, но без прав перевозок между этими пунктами и пунктами на территории другой Договаривающейся Стороны.
<a id="p100133"></a>d) Назначенным авиапредприятиям Российской Федерации должно быть разрешено совмещать эксплуатацию Дели и Калькутты на одном рейсе при условии отсутствия прав перевозок на участке между Дели и Калькуттой. Одновременно назначенным авиапредприятиям Республики Индии должно быть разрешено совмещать эксплуатацию Москву и Санкт-Петербург на одном рейсе при условии отсутствия прав перевозок на участке между Москвой и Санкт-Петербургом.
<a id="p100134"></a>e) Не более одного авиапредприятия каждой Договаривающейся Стороны может быть назначено для выполнения регулярных рейсов между каждой парой городов в соответствии с настоящей Таблицей маршрутов.
<a id="p100135"></a>f) Полеты по Транссибирскому, Трансполярному и Трансвосточному маршрутам в российском воздушном пространстве могут выполняться только в соответствии с соответствующими договоренностями авиационных властей Договаривающихся Сторон.
<a id="p100136"></a>g) Любые типы соглашений по маркетинговому сотрудничеству, такие как совместная эксплуатация и код-шеринг с авиапредприятиями третьих стран являются предметом специальной договоренности между авиационными властями обеих стран.
<a id="p100137"></a>h) Рассматривая вопросы, связанные с выполнением чартерных рейсов неназначенными авиапредприятиями на договорных линиях между Договаривающимися Сторонами, по которым выполняют полеты их назначенные авиапредприятия, Договаривающиеся Стороны должны принимать во внимание интерес назначенных авиапредприятий с тем, чтобы не повредить их возможностям предлагать услуги на вышеуказанных маршрутах.



<a id="p100138"></a>

---