---
title: "\"Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о совместном строительстве моста через реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск - Хэйхэ\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1335"
---

## "Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о совместном строительстве моста через реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск - Хэйхэ"

(Заключено в г. Москве 26.06.1995)

(ред. от 03.09.2015)

> [!IMPORTANT]
> Изменения, внесенные [Протоколом](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-soglashenie-67/statya-1#p100006) от 03.09.2015, [вступили](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-soglashenie-67/statya-7#p100048) в силу 3 сентября 2015 года.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**СОГЛАШЕНИЕ**<br>
**МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ**<br>
**И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ КИТАЙСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ**<br>
**О СОВМЕСТНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ МОСТА ЧЕРЕЗ РЕКУ АМУР**<br>
**(ХЭЙЛУНЦЗЯН) В РАЙОНЕ ГОРОДОВ БЛАГОВЕЩЕНСК - ХЭЙХЭ**

<a id="p100002"></a>(Москва, 26 июня 1995 года)

</div>


<a id="p100003"></a>Правительство Российской Федерации и Правительство Китайской Народной Республики, далее именуемые "Сторонами",
<a id="p100004"></a>содействуя дальнейшему развитию дружественных отношений между двумя странами,

<div align="center">

<a id="p100005"></a>создавая более благоприятные условия для обменов людьми и торгово-экономических связей между двумя странами,

</div>

<a id="p100006"></a>обеспечивая и развивая надежное и стабильное круглогодичное сообщение между двумя странами,
<a id="p100007"></a>приняли решение о совместном строительстве, эксплуатации, содержании и обслуживании пограничного мостового перехода через пограничную реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск - Хэйхэ, для чего согласились о нижеследующем:

## Статья 1

## <a id="p100048"></a>Статья 1


> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-soglashenie-67/statya-1#p100006) от 03.09.2015)*


<div align="center">

<a id="p100049"></a>*1. Для целей настоящего Соглашения:*<br>
<a id="p100050"></a>под термином "пограничный мостовой переход" понимается основной мост, автомобильный мост через протоку Каникурганская, а также подходы к ним;

</div>

<a id="p100051"></a>под термином "основной мост" понимается автомобильный мост через основное русло реки Амур (Хэйлунцзян);
<a id="p100052"></a>под термином "создание пограничного мостового перехода" понимается деятельность по инженерным изысканиям, проектированию и строительству пограничного мостового перехода;
<a id="p100053"></a>под термином "концедент" понимается Правительство Амурской области (Российская Федерация) и Народное Правительство провинции Хэйлунцзян (Китайская Народная Республика);
<a id="p100054"></a>под термином "концессионер" понимается специально созданная на паритетных началах Правительством Амурской области (Российская Федерация) и Народным Правительством провинции Хэйлунцзян (Китайская Народная Республика) совместная российско-китайская компания;
<a id="p100055"></a>под термином "концессионный договор" понимается договор, заключенный между концедентом и концессионером, согласно которому концессионер обязуется за свой счет создать пограничный мостовой переход, осуществлять деятельность, связанную с эксплуатацией, содержанием и обслуживанием пограничного мостового перехода. После создания пограничного мостового перехода он становится собственностью Амурской области (Российская Федерация) и провинции Хэйлунцзян (Китайская Народная Республика). Разграничение права собственности на пограничный мостовой переход осуществляется по линии российско-китайской государственной границы. Концедент обязуется предоставить концессионеру на срок, установленный этим договором, права владения и пользования пограничным мостовым переходом для осуществления указанной деятельности.
2. <a id="p100056"></a>Координацию деятельности по реализации настоящего Соглашения осуществляют органы государств Сторон:
<a id="p100057"></a>с Российской Стороны - Министерство транспорта Российской Федерации;
<a id="p100058"></a>с Китайской Стороны - Министерство транспорта Китайской Народной Республики.
3. <a id="p100059"></a>Органами, ответственными за создание пограничного мостового перехода, являются:
<a id="p100060"></a>с Российской Стороны - Правительство Амурской области;
<a id="p100061"></a>с Китайской Стороны - Народное Правительство провинции Хэйлунцзян.

## Статья 2

## <a id="p100062"></a>Статья 2


> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-soglashenie-67/statya-2#p100022) от 03.09.2015)*


<div align="center">

<a id="p100063"></a>Стороны согласились со следующими принципами:

</div>

1. <a id="p100064"></a>Создание пограничного мостового перехода не должно менять направление водного потока пограничной реки Амур (Хэйлунцзян), вызывать изменения ее русла и береговой линии, влиять на водопользование, плавание плавучих средств, миграцию рыбы, отражаться на безопасности судоходства, наносить ущерб экологической и иной безопасности в данном районе. Создание пограничного мостового перехода должно осуществляться с учетом положений [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1299/statya-1) между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о режиме российско-китайской государственной границы от 9 ноября 2006 года.
2. <a id="p100065"></a>Созданный пограничный мостовой переход эксплуатируется на платной основе за счет взимания платы за проезд транспортных средств по нему.
<a id="p100066"></a>Размер платы за проезд определяется органами, указанными в [пункте 3 статьи 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1335/statya-1#p100059) настоящего Соглашения, исходя из необходимости обеспечения окупаемости инвестиций, направленных на создание пограничного мостового перехода, и расходов, связанных с его последующей эксплуатацией, содержанием и обслуживанием, включая расходы, связанные с содержанием и обслуживанием объектов, предназначенных для взимания платы.
3. <a id="p100067"></a>Проведение инженерных изысканий, разработку проектной документации, связанных с проектированием основного моста, осуществляет российская проектная организация во взаимодействии с китайской проектной организацией.
<a id="p100068"></a>Проведение инженерных изысканий, разработку проектной документации, связанных с проектированием подходов к основному мосту, мосту через протоку Каникурганская и подходов к нему на территории Российской Федерации, осуществляет российская проектная организация.
<a id="p100069"></a>Проведение инженерных изысканий, разработку проектной документации, связанных с проектированием подходов к основному мосту на территории Китайской Народной Республики, осуществляет китайская проектная организация.
<a id="p100070"></a>До проведения инженерных изысканий и разработки проектной документации органы, указанные в [пункте 3 статьи 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1335/statya-1#p100059) настоящего Соглашения, совместно определяют технические требования, предъявляемые к пограничному мостовому переходу, и его параметры.
<a id="p100071"></a>Техническое задание на проведение инженерных изысканий и техническое задание на разработку проектной документации согласовываются органами, указанными в [пункте 3 статьи 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1335/statya-1#p100059) настоящего Соглашения.
4. <a id="p100072"></a>Порядок обозначения линии российско-китайской государственной границы по основному мосту дополнительно определяется Сторонами.
5. <a id="p100073"></a>Создание пограничного мостового перехода будет осуществляться на условиях концессионного договора, определяемых совместно органами, указанными в [пункте 3 статьи 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1335/statya-1#p100059) настоящего Соглашения, с учетом принципов, установленных настоящей статьей.
6. <a id="p100074"></a>Органы, указанные в [пункте 3 статьи 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1335/statya-1#p100059) настоящего Соглашения, согласовывают и определяют источники финансирования создания пограничного мостового перехода.

## Статья 3

##### <a id="p100024"></a>Статья 3


<a id="p100025"></a>Пограничный мостовой переход расположен в районе села Кани-Курган в 7,5 километрах от города Благовещенска на территории Российской Федерации и деревни Чанфатунь в 7 километрах от города Хэйхэ на территории Китайской Народной Республики.
<a id="p100026"></a>Основной мост находится между первой опорой на российском острове Верхний Каникурганский и первой опорой на китайском берегу. Длина основного моста составляет около 1000 метров. Ширина основного моста на первом этапе обеспечивает двухполосное движение автомашин. Габарит основного моста для прохода судов - 17 метров при максимально высоком судоходном уровне воды.

## Статья 4

## <a id="p100027"></a>Статья 4


<a id="p100028"></a>Стороны договорились осуществить строительство основного моста в два этапа. На первом этапе строится автодорожный мост. На втором этапе, когда Стороны сочтут необходимым, достраивается железнодорожная часть основного моста или расширяется его автодорожная часть.

## Статья 5 Исключена. - Протокол от 03.09.2015.

### <a id="p100075"></a>Статья 5 Исключена. - [Протокол](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-soglashenie-67/statya-3#p100037) от 03.09.2015.

## Статья 6

## <a id="p100033"></a>Статья 6


<a id="p100077"></a>В целях обеспечения проведения строительства пограничного мостового перехода органы Сторон, указанные в [пункте 2 статьи 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1335/statya-1#p100056) настоящего Соглашения, в течение 30 дней с момента вступления в силу настоящего Соглашения разработают правила упрощенного порядка пересечения государственной границы для лиц, грузов, транспортных средств и строительного оборудования, имеющих отношение к сооружению моста; разрешат им заниматься в зоне строительства моста деятельностью, связанной с возведением моста; а также создадут друг другу благоприятные условия и предоставят необходимые гарантии безопасности.

> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-soglashenie-67/statya-4#p100039) от 03.09.2015)*

## Статья 7

## <a id="p100078"></a>Статья 7


> *(в ред. [Протокола](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-soglashenie-67/statya-5#p100041) от 03.09.2015)*


<a id="p100079"></a>Разрешение споров, возникающих в ходе создания, эксплуатации, содержания и обслуживания пограничного мостового перехода, будет осуществляться органами, указанными в [пункте 2 статьи 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-1335/statya-1#p100056) настоящего Соглашения, путем консультаций.
<a id="p100080"></a>По взаимному согласию Сторон в настоящее Соглашение могут вноситься изменения, которые оформляются отдельными протоколами.

## Статья 8 Исключена. - Протокол от 03.09.2015.

### <a id="p100081"></a>Статья 8 Исключена. - [Протокол](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-soglashenie-67/statya-6#p100046) от 03.09.2015.

## Статья 9 Исключена. - Протокол от 03.09.2015.

### <a id="p100083"></a>Статья 9<br> <a id="p100084"></a>Исключена. - [Протокол](https://bukva.ai/docs/protokol-o-vnesenii-izmeneniy-v-soglashenie-67/statya-6#p100046) от 03.09.2015.

## Статья 10

## <a id="p100043"></a>Статья 10


<a id="p100044"></a>Настоящее Соглашение вступает в силу с момента, когда Стороны уведомят друг друга по дипломатическим каналам о том, что законодательные процедуры, необходимые для его вступления в силу, выполнены в каждой из стран.

<a id="p100045"></a>Совершено в Москве 26 июня 1995 года в двух экземплярах, каждый на русском и китайском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

<div align="right">

<a id="p100046"></a>(Подписи)

</div>




<a id="p100047"></a>

---