---
title: "\"Соглашение между Министерством путей сообщения Российской Федерации, Министерством обороны Российской Федерации, Российским космическим агентством и Министерством транспорта и коммуникаций Республики Казахстан об основных принципах и условиях использования объектов железнодорожного транспорта космодрома \"Байконур\" и города Ленинска\""
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-ministerstvom-putey-2"
---
## "Соглашение между Министерством путей сообщения Российской Федерации, Министерством обороны Российской Федерации, Российским космическим агентством и Министерством транспорта и коммуникаций Республики Казахстан об основных принципах и условиях использования объектов железнодорожного транспорта космодрома "Байконур" и города Ленинска"
(Заключено в г. Москве 26.07.1995)
> [!IMPORTANT]
> В соответствии со [статьей 19](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-ministerstvom-putey-2/statya-19#p100058) данный документ вступил в силу 26 июля 1995 года.
**СОГЛАШЕНИЕ**
**МЕЖДУ МИНИСТЕРСТВОМ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, МИНИСТЕРСТВОМ ОБОРОНЫ**
**РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ, РОССИЙСКИМ КОСМИЧЕСКИМ АГЕНТСТВОМ**
**И МИНИСТЕРСТВОМ ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ**
**КАЗАХСТАН ОБ ОСНОВНЫХ ПРИНЦИПАХ И УСЛОВИЯХ**
**ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОБЪЕКТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО**
**ТРАНСПОРТА КОСМОДРОМА "БАЙКОНУР"**
**И ГОРОДА ЛЕНИНСКА**
(Москва, 26 июля 1995 года)
Министерство путей сообщения Российской Федерации, Министерство обороны Российской Федерации, Российское космическое агентство, именуемые в дальнейшем "Российская Сторона" и Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан, именуемое в дальнейшем "Казахстанская Сторона", руководствуясь [Соглашением](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-vzaimnom-priznanii-prav-i/statya-1) о взаимном признании прав и регулировании отношений собственности, подписанного в городе Бишкеке 9 октября 1992 года, [Соглашением](https://bukva.ai/docs/soglashenie-o-poryadke-soderzhaniya-i/statya-1) о порядке содержания и использования объектов космической инфраструктуры в интересах выполнения космических программ, подписанного в городе Ташкенте 15 мая 1992 года, в целях реализации [Соглашения](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-rossiyskoy-federatsiey-i-27/statya-1) между Республикой Казахстан и Российской Федерацией об основных принципах и условиях использования космодрома "Байконур", подписанного в городе Москве 28 марта 1994 года, [Договора](https://bukva.ai/docs/dogovor-arendy-kompleksa-baykonur-mezhdu/statya-1) аренды комплекса "Байконур" между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Казахстан, подписанного в городе Москве 10 декабря 1994 года,
согласились о нижеследующем:
## Статья 1
## Статья 1
Настоящее Соглашение определяет условия использования объектов железнодорожного транспорта, входящих в перечень обеспечивающих объектов комплекса "Байконур", и ответственность Российской и Казахстанской Сторон за организацию, обеспечение функционирования, развитие объектов железнодорожного транспорта, взятых в аренду.
Казахстанская Сторона берет на себя ответственность участвовать в развитии инфраструктуры объектов железнодорожного транспорта в соответствии с [Договором](https://bukva.ai/docs/dogovor-arendy-kompleksa-baykonur-mezhdu/statya-1) аренды, выполнять обязанности по списанию выработавших ресурс (выслуживших установленные сроки эксплуатации) и принадлежащих ей объектов по представлению Российской Стороны.
Российская Сторона берет на себя обязанности по обеспечению ремонта и технического содержания объектов железнодорожного транспорта комплекса "Байконур" в соответствии с условиями, изложенными в [Договоре](https://bukva.ai/docs/dogovor-arendy-kompleksa-baykonur-mezhdu/statya-1) аренды.
Стороны договорились в месячный срок создать компетентную комиссию для исключения некоторых объектов железнодорожного транспорта из состава арендуемых РФ, в связи с целесообразностью передачи их в пользование Казахстанской Стороне.
## Статья 2
## Статья 2
Полномочными представителями Российской и Казахстанской Сторон при решении вопросов использования объектов железнодорожного транспорта являются:
- с Казахстанской Стороны - Управление Западно-Казахстанской железной дороги и Национальное аэрокосмическое агентство (НАКА);
- с Российской Стороны - Военно-Космические Силы (ВКС (ГИК МО), Российское космическое агентство (РКА (ЦЭНКИ) и администрация города Ленинска, в части касающейся.
Порядок взаимодействия между полномочными представителями Сторон определяются отдельными договорами.
## Статья 3
## Статья 3
Финансирование эксплуатации объектов железнодорожного транспорта осуществляется за счет средств, выделяемых на эксплуатацию объектов комплекса "Байконур" Правительствами Российской Федерации и Республики Казахстана на основе долевого участия, определенного в [Договоре](https://bukva.ai/docs/dogovor-arendy-kompleksa-baykonur-mezhdu/statya-1) аренды и [Соглашении](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-rossiyskoy-federatsiey-i-27/statya-1) от 28 марта 1994 года.
## Статья 4
## Статья 4
Поставка грузов на комплекс "Байконур" осуществляется в адреса полномочных представителей Российской Стороны, перечисленных в ст. 2 Соглашения по их условным коммерческим наименованиям:
- ВКС (ГИК МО) - в/ч 11061;
- РКА (ЦЭНКИ) - в/ч 11062;
- Администрация г. Ленинска - в/ч 11063.
Указанные наименования являются официальными и используются при заключении договоров и иных сделок, связанных с доставкой (отправкой) грузов железнодорожным транспортом.
## Статья 5
## Статья 5
Арендованный подвижной состав и локомотивы будут использовать по назначению до выработки установленного ресурса, в соответствии с [п. 6.2](https://bukva.ai/docs/dogovor-arendy-kompleksa-baykonur-mezhdu/statya-6#p100041) Договора аренды комплекса "Байконур". После выработки ресурса они подлежат списанию совместным актом, по представлению Российской Стороны. Списанный подвижной состав и локомотивы исключаются из перечней арендованных объектов и используются по усмотрению Казахстанской Стороны.
Вывод из эксплуатации, списание арендованных объектов железнодорожного транспорта, в том числе подвижного состава и другого имущества, на которые истекли сроки амортизации (гарантии эксплуатации) или по иным причинам, осуществляется на основе актов технического состояния.
Пополнение железнодорожного хозяйства подвижным составом, расширение парка локомотивов, вагонов и других железнодорожных агрегатов осуществляется арендатором. Локомотивы и подвижной состав, необходимые для выполнения задач, возложенных на комплекс "Байконур", поставляются на договорной основе Министерством путей сообщения Российской Федерации (с сохранением права собственности на них). Участие арендодателя в пополнении железнодорожного хозяйства комплекса "Байконур" производится в форме выделения потребного количества материальных или денежных средств по заявкам Российской Стороны на договорной основе.
Материально-техническое обеспечение эксплуатации железнодорожных объектов организует арендатор, с использованием ресурсов Сторон в соответствии с [п. 8.2](https://bukva.ai/docs/dogovor-arendy-kompleksa-baykonur-mezhdu/statya-9#p100073) Договора аренды комплекса.
## Статья 6
## Статья 6
С 1997 года эксплуатация объектов железнодорожного транспорта, в том числе содержание и ремонт подъездных путей, будут осуществляться на договорной основе с арендатором силами специального подразделения, находящегося в ведении Министерства путей сообщения Российской Федерации, дислоцированного на комплексе "Байконур" или специализированными железнодорожными подразделениями Казахстанской Стороны.
Обслуживание локомотивов обеспечивается Министерством путей сообщения Российской Федерации, либо подразделениями Министерства транспорта и коммуникаций Республики Казахстан на договорной основе.
В переходный период, до 01 января 1997 года, эксплуатация объектов железнодорожного транспорта производится подразделениями Министерства обороны Российской Федерации (ВКС).
## Статья 7
## Статья 7
Отправка и транспортировка грузов, осуществляемые в целях выполнения космических программ, обеспечение жизнедеятельности города Ленинска, перевозка персонала космодрома и членов его семей осуществляются Западно-Казахстанской железной дорогой по безналичному расчету с применением перевозочных документов (в том числе и воинских), принятых на территории Российской Федерации и Республики Казахстан.
## Статья 8
## Статья 8
Договорные отношения, расчеты между юридическими и физическими лицами Российской и Казахстанской Сторон за работы и услуги, связанные с использованием, эксплуатацией и ремонтом объектов железнодорожного транспорта осуществляются по безналичному расчету (с физическими лицами на условиях, определенных договором подряда) по ценам и тарифам, установленным Сторонами для своих потребителей, в соответствии с действующими в Российской Федерации и Республике Казахстан антимонопольными законодательствами.
Расчеты между Российской и Казахстанской Сторонами могут проводиться в виде взаиморасчетов (взаиморасчетов платежных сумм и задолженностей и взаимопогашения задолженности юридических лиц Сторон).
## Статья 9
## Статья 9
Надзор за безопасностью движения поездов в пределах комплекса "Байконур" осуществляется силами и средствами Министерства путей сообщения Российской Федерации, расположенными на комплексе, а в переходный период - подразделениями Министерства обороны Российской Федерации (ВКС).
## Статья 10
## Статья 10
Планирование воинских перевозок вне пределов комплекса "Байконур" осуществляется Министерством транспорта и коммуникаций Республики Казахстан совместно с Министерством обороны Республики Казахстан по заявкам Министерства обороны Российской Федерации в соответствии с [Соглашением](https://bukva.ai/docs/soglashenie-mezhdu-pravitelstvom-rossiyskoy-41/statya-1) между Правительством Российской Федерации и Правительством Республики Казахстан об организации воинских межгосударственных перевозок и расчетах за них.
## Статья 11
## Статья 11
Российская и Казахстанская Стороны взаимно гарантируют соблюдение и защиту на арендуемых объектах железнодорожного транспорта имущественных прав предприятий в соответствии с национальными законодательствами, нормами международного права, Договором аренды комплекса и настоящим Соглашением.
## Статья 12
## Статья 12
Временное пользование землями, на которых находятся объекты железнодорожного транспорта, также отвод новых земель, связанных с развитием и расширением железнодорожного хозяйства и подъездных путей производится в соответствии с [Договором](https://bukva.ai/docs/dogovor-arendy-kompleksa-baykonur-mezhdu/statya-1) аренды комплекса и соответствующим соглашением между Российской Федерацией и Республикой Казахстан о порядке землепользования.
## Статья 13
## Статья 13
Возмещение ущерба, связанного с нарушением установленных правил функционирования объектов и сооружений железнодорожного транспорта осуществляется за счет виновной Стороны в порядке и размерах, установленных действующим законодательством Республики Казахстан на основании проведенных расследований и выводов специальной комиссии, создаваемой совместным решением Российской и Казахстанской Сторон.
## Статья 14
## Статья 14
Российская и Казахстанская Стороны оказывают содействие, предоставляют имеющиеся в их распоряжении ремонтные предприятия, оборудование и специалистов для технического освидетельствования, доработок и ремонта подвижного состава, агрегатов и других объектов железнодорожного транспорта по заявкам полномочных представителей Сторон.
## Статья 15
## Статья 15
Контроль использования объектов железнодорожного транспорта осуществляется представительными органами Российской и Казахстанской Сторон, указанными в [Договоре](https://bukva.ai/docs/dogovor-arendy-kompleksa-baykonur-mezhdu/statya-1) аренды (НАКА, ВКС, РКА) в порядке определенном Соглашением между Российской Федерацией и Республикой Казахстан о порядке контроля за сохранением и эксплуатацией объектов космодрома.
## Статья 16
## Статья 16
Спорные вопросы, возникающие при эксплуатации объектов железнодорожного транспорта решаются Координационным советом комплекса "Байконур" путем принятия согласованных решений или Российско-Казахстанской Межправительственной комиссией по комплексу "Байконур".
## Статья 17
## Статья 17
Российская и Казахстанская Стороны считают целесообразным координировать действия в области социальной политики в отношении работников железнодорожного транспорта Республики Казахстан и Российской Федерации, участвующих в обслуживании арендованных объектов.
## Статья 18
## Статья 18
Изменения и дополнения к настоящему Соглашению оформляются протоколами, которые после согласования и утверждения Российской и Казахстанской Сторонами являются неотъемлемой частью Соглашения.
## Статья 19
## Статья 19
Настоящее Соглашение заключено сроком на 20 лет и вступает в силу с момента подписания Российской и Казахстанской Сторонами.
Действие Соглашения автоматически продлевается на следующие 5 лет, если ни один из участников Российской Стороны или Казахстанская Сторона не заявят путем письменного уведомления о своем желании денонсировать его не позднее 6 месяцев до истечения срока действия настоящего Соглашения. Повторное продление действия Соглашения осуществляется по указанной в данной статье процедуре.
Совершено в г. Москве 26 июля 1995 года в 4-х экземплярах.
---