---
title: "\"Профессиональное тарифное Соглашение для инженерно-технического персонала инженерно - авиационных служб гражданской авиации России на 1999 - 2000 годы\""
number: "6043-ГП"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-6043-gp"
---

## "Профессиональное тарифное Соглашение для инженерно-технического персонала инженерно - авиационных служб гражданской авиации России на 1999 - 2000 годы"

# "Профессиональное тарифное Соглашение для инженерно-технического персонала инженерно - авиационных служб гражданской авиации России на 1999 - 2000 годы"

(Заключено 13.07.1999)

(Зарегистрировано Минтрудом РФ 08.09.1999 N 6043-ГП)

(Приложение N 8 зарегистрировано Минтрудом РФ 01.06.2000 N 3865-ВЯ)

> [!IMPORTANT]
> Действует с 13 августа 1999 года по 1 января 2001 года [(пункт 3.1](#p100018) данного документа)


<a id="p100001"></a>**ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ТАРИФНОЕ СОГЛАШЕНИЕ**
от 13 июля 1999 года

<a id="p100002"></a>**ДЛЯ ИНЖЕНЕРНО - ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРСОНАЛА ИНЖЕНЕРНО -**
**АВИАЦИОННЫХ СЛУЖБ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ**
**НА 1999 - 2000 ГОДЫ**


## 1. <a id="p100003"></a>ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ


<a id="p100004"></a>1.1. Настоящее Профессиональное тарифное соглашение (далее - Соглашение) заключено на основании действующего законодательства РФ и Отраслевого тарифного соглашения в гражданской авиации на 1999 - 2000 годы (далее - ОТС).
<a id="p100005"></a>Соглашение устанавливает нормы оплаты и другие условия труда, а также социальные гарантии и льготы для инженерно - технического персонала (далее - работники), инженерно - авиационных служб (ИАС), организаций гражданской авиации России (далее - организации ГА) и раскрывает соответствующие разделы ОТС, относящиеся к специфике работы ИАС.
<a id="p100006"></a>1.2. Соглашение разработано и заключено равноправными сторонами на основе соблюдения Конституции Российской Федерации и законодательства РФ, полномочности представителей сторон, свободы выбора, обсуждения и решения вопросов, составляющих его содержание, реальности обеспечения принятых на себя обязательств.
<a id="p100007"></a>1.3. Соглашение является неотъемлемой частью ОТС и рекомендуется к использованию при заключении коллективных договоров. Соглашение не ограничивает права организаций ГА в установлении иных социальных гарантий и льгот.
<a id="p100008"></a>1.4. Участники, подписавшие настоящее Соглашение, в случае запроса обязаны в месячный срок давать совместное толкование положений Соглашения и разъяснения по вопросам его применения. Разъяснения по вопросам применения настоящего Соглашения, даваемые в одностороннем порядке работодателем или профсоюзом, не имеют юридической силы.
<a id="p100009"></a>Работодатели, работники, первичные организации профсоюза направляют запросы в адрес соответствующих представителей - участников Соглашения [(Приложение N 5).](#p100185)
<a id="p100010"></a>1.5. Стороны вправе привлекать специалистов из числа работников организаций ГА и профсоюзов, а также работников других ведомств в качестве экспертов для работы по разработке, заключению Соглашения и контроля за его выполнением. В этом случае оплата труда и расходы, связанные с командировкой, производятся в порядке, установленном законодательством РФ.
<a id="p100011"></a>1.6. Работодатели и работники вправе, в рамках законодательства РФ, принимать иные согласованные решения, чем предусмотрены настоящим Соглашением, исходя из финансовых возможностей организации ГА. При этом стороны направляют в Отраслевую комиссию совместное решение.


## 2. <a id="p100012"></a>УЧАСТНИКИ СОГЛАШЕНИЯ



#### <a id="p100013"></a>2.1 Участниками настоящего Соглашения от стороны работников организаций ГА являются их представители:

- <a id="p100014"></a>Профсоюз работников инженерно - авиационных служб гражданской авиации России (ПРИАС ГА России) в лице Центрального Совета ПРИАС ГА России в соответствии со своим Уставом и полученными полномочиями (далее - профсоюз).

#### <a id="p100015"></a>2.2 Участниками настоящего Соглашения со стороны работодателей организаций ГА являются их представители:

- <a id="p100016"></a>Международная ассоциация руководителей авиационных предприятий (МАРАП) в лице Совета МАРАП, в соответствии со своим Уставом и полученными полномочиями (далее - работодатель).


## <a id="p100017"></a>З. СРОК ДЕЙСТВИЯ СОГЛАШЕНИЯ


<a id="p100018"></a>3.1. Соглашение вступает в силу с 13 августа 1999 года и действует до 1 января 2001 года. Участники не позднее чем за три месяца до окончания срока его действия должны принять решение о его пролонгации или заключении нового Соглашения.
<a id="p100019"></a>3.2. Стороны, заключившие настоящее Соглашение, не вправе в течение установленного срока его действия в одностороннем порядке прекращать выполнение принятых на себя обязательств.
<a id="p100020"></a>3.3. Соглашение сохраняет свое действие в полном объеме для предприятия (организации) и в случае изменения его (ее) формы собственности, а также организационно - правового статуса в соответствии с действующим законодательством РФ.


## 4. <a id="p100021"></a>СФЕРА ДЕЙСТВИЯ СОГЛАШЕНИЯ


<a id="p100022"></a>4.1. Соглашение распространяется на работников и работодателей организаций ГА независимо от форм их собственности и организационно - правовой формы, осуществляющих авиационную деятельность и находящихся в сфере ведения Федеральной службы воздушного транспорта России, которые уполномочили участников настоящего Соглашения разработать и заключить его от их имени, работников и работодателей, присоединившихся к Соглашению после его заключения, а также на выборных и штатных работников профсоюзных органов всех уровней участников Соглашения.
<a id="p100023"></a>[Условия](#p100103) применения Соглашения в бюджетной сфере ГА (Приложение N 1).


## 5. <a id="p100024"></a>ОПЛАТА ТРУДА


<a id="p100025"></a>5.1. Устанавливаются минимальные отраслевые гарантии по оплате труда работников ИАС в размере утвержденной в Российской Федерации минимальной оплаты труда, увеличенной в интервале 2,0 - 4,5 раза. При этом условия и конкретные размеры оплаты труда не должны быть ниже фактически достигнутого уровня на момент подписания коллективного, трудового договора (контракта) или ОТС, ПТС (которые обеспечивают наиболее благоприятные для работников условия в соответствии со ст. ст. 3, 22 ФЗ РФ "О коллективных договорах и соглашениях"). Работодатель обязуется осуществлять индексацию заработной платы в соответствии с изменением размера минимальной оплаты труда в Российской Федерации. Порядок индексации определяется в коллективном договоре.
<a id="p100026"></a>5.2. При определении размеров оплаты труда (тарифных ставок и должностных окладов) работников рекомендуется применять [сетку](#p100109) тарифных коэффициентов (Приложение N 2) с [перечнем](#p100125) должностей ИТП ИАС, непосредственно занятого на ТО ВС, отнесенного к разрядам по оплате труда (Приложение N 3).
<a id="p100027"></a>Для определения тарифных ставок, должностных окладов работников ИАС, отнесенных к разрядам по оплате труда, рекомендуется использовать прилагаемый [перечень](#p100155) должностей работников ИАС (Приложение N 4).
<a id="p100028"></a>Формы, системы оплаты труда и размеры тарифных ставок (должностных окладов) устанавливаются работодателем самостоятельно по согласованию с профсоюзным органом, исходя из финансовых возможностей предприятия, в зависимости от квалификации, сложности, напряженности, условий труда работников и включается в коллективный договор.
<a id="p100029"></a>В случае введения Федеральных авиационных правил, предусматривающих иную квалификацию работников, чем предусмотрено данным Соглашением, изменения оформляются в виде его дополнения.
<a id="p100030"></a>5.3. За класс квалификации работникам организаций ГА к должностному окладу (тарифу) выплачивается надбавка в зависимости от присвоенной квалификации:
<a id="p100031"></a>а) инженерам по ТО и диагностике ВС и авиационным техникам ИАС, занятым на периодических и оперативных формах ТО ВС, отнесенным к разрядам по оплате труда в соответствии с Приложением [N 3,](#p100125) а также занятых лабораторными проверками и ремонтом оборудования ВС:
<a id="p100032"></a>2 и 1 классов (категории) - соответственно 20% и 40%;
<a id="p100033"></a>б) инженерам по ТО авиатехники и диагностике и авиационным техникам ИАС, занятым на других работах по ТО ВС:
<a id="p100034"></a>2 и 1 классов (категории) соответственно 10% и 25%;
<a id="p100035"></a>в) ведущему инженеру по ТО ВС в размерах суммы надбавки инженера первого класса;
<a id="p100036"></a>г) руководящему составу ИАС в размерах суммы надбавки инженера соответствующего класса (категории) с учетом занятости непосредственно в ТО ВС.

##### <a id="p100037"></a>5.3.1 Работникам летно- и моторно - испытательных станций, авиационных заводов:

<a id="p100038"></a>а) инженерам и авиатехникам летно - испытательных станций (ЛИС)
<a id="p100039"></a>2 и 1 классов - соответственно 10% и 25%;
<a id="p100040"></a>б) инженерам и авиатехникам, участвующим в разработке и внедрении эксплуатационной и нормативно - технической документации по проверке и испытаниям авиационной техники
<a id="p100041"></a>2 и 1 классов - соответственно 10% и 25%.
<a id="p100042"></a>5.4. В зависимости от условий и объемов работ при техническом обслуживании (далее - ТО) ВС вне места постоянного базирования и в соответствии с п. 5.8 ОТС рекомендуется осуществлять доплату, в соответствии с [Приложением N 6,](#p100200) в следующих случаях:
<a id="p100043"></a>а) при выполнении работниками служебных перелетов на борту ВС с включением их в полетное задание для ТО ВС в аэропортах посадки в соответствии с пп. 6.1.16, 9.5.9 НТЭРАТ ГА-93, пп. 3.3.3 Приложения к N ДВ/105и от 25.08.95;
<a id="p100044"></a>б) при направлении работников для ТО вне места постоянного базирования ВС (на линейной станции, в аренде и пр.).
<a id="p100045"></a>Выплата производится за ТО ВС в аэропортах РФ и за рубежом. Конкретный размер оплаты за ТО ВС организация ГА устанавливает самостоятельно по согласованию с профорганом и включает в коллективный договор.
<a id="p100046"></a>5.5. В соответствии с п. 5.4 ОТС стороны рекомендуют установить работникам следующие доплаты стимулирующего и компенсационного характера в процентах от тарифа (оклада) при работе в нормальных условиях труда:
<a id="p100047"></a>5.5.1. За работу в составе сокращенной бригады при выполнении ТО ВС согласно НТЭРАТ ГА-93 пп. 6.1.16, 9.5.9, вне места постоянного базирования:
<a id="p100048"></a>а) инженерам в размере до 30%, за выполнение обязанностей и оформление документации за авиатехников;
<a id="p100049"></a>б) авиатехникам в размере до 30%, за выполнение обязанностей, оформление документации на ТО с разрешением на вылет ВС за инженеров (при соответствующем допуске в Свидетельстве авиаспециалиста).

##### <a id="p100050"></a>5.5.2 За профессиональное мастерство:

<a id="p100051"></a>а) за время работы без технического контроля другими должностными лицами (личное клеймо, допуск);
<a id="p100052"></a>б) рабочим (кроме авиатехников) IV, V, VI и более высоких разрядов - до 16, 20, 24% соответственно.

##### <a id="p100053"></a>5.5.3 За сложность выполняемых работ с включением их конкретного размера в колдоговор организации ГА:

<a id="p100054"></a>а) в период освоения новых ВС за первый год эксплуатации;
<a id="p100055"></a>б) за работу в безангарных условиях за период выполнения периодических форм ТО - 15%, пропорционально отработанному времени;
<a id="p100056"></a>в) за руководство бригадой;
<a id="p100057"></a>г) за время проведения стажировки по подготовке работников.
<a id="p100058"></a>5.5.4. За выполнение ТО двух и более типов ВС 1 - 4 класса (или одного из типов широкофюзеляжных самолетов) по периодическим видам регламента (не включая их модификации и допуски по видам АиРЭО), имеющим допуск, сертификат на ТО ВС (не превышающих количества ВС, разрешенного НТЭРАТ ГА-93) - в размере до 20% за каждый допуск, сертификат.
<a id="p100059"></a>5.5.5. За выполнение ТО двух и более типов ВС по оперативным видам регламента, имеющим допуски, сертификаты на ТО ВС (но не более количества ВС, разрешенного НТЭРАТ ГА-93) за каждый допуск, сертификат.
<a id="p100060"></a>5.5.6. За применение иностранного языка при выполнении должностных обязанностей и имеющим Сертификат (диплом, свидетельство) в размера до 15%. Конкретный перечень должностей работников и условия определяются в организациях ГА и включаются в коллективный договор.
<a id="p100061"></a>5.5.7. Для отдельных категорий работников по согласованию с профсоюзным органом в развитие пункта 5.4 ОТС могут устанавливаться дополнительные стимулирующие доплаты и надбавки за освоение смежных специальностей в рамках специализации профессии (по АиРЭО: за выполнение ТО электрооборудования, приборного оборудования, радиооборудования ВС за каждый допуск, начиная со второго; и т.п.)
<a id="p100062"></a>5.5.8. Для работников ИАС по согласованию с профсоюзным органом в развитие пункта 5.4 ОТС при наличии условий труда, отклоняющихся от нормальных, в организациях ГА производятся компенсирующие доплаты, с внесением их в колдоговор организации: за работу в ночные (вечерние) смены согласно Постановлению Совета Министров СССР и ВЦСПС от 12.02.87 N 194 (СП СССР, 1987, N 14, ст. 55), за работу с меньшей численностью, за совмещение должностей временно отсутствующих работников, за расширение зон обслуживания, но не ниже размеров, установленных по ранее действовавшим постановлениям Правительства РФ и нормативным актам, и уровней, сложившихся в организациях ГА.


## 6. <a id="p100063"></a>РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ


<a id="p100064"></a>6.1. Работодатель и работники признают необходимым ввести в действие в гражданской авиации России "Положение о рабочем времени и времени отдыха инженерно - технического персонала инженерно - авиационных служб организаций гражданской авиации России".


## 7. <a id="p100065"></a>УСЛОВИЯ И ОХРАНА ТРУДА


<a id="p100066"></a>7.1. Стороны отмечают, что работники организаций ГА являются специалистами, имеющими высокую степень профессиональной ответственности, и отнесены к IV категории гигиенической классификации по оценке условий труда по степени вредности, опасности и напряженности трудового процесса.
<a id="p100067"></a>Работники ИАС имеют авиационное образование, специальную подготовку, государственные сертификаты (свидетельства, лицензии), допускающие к работе на ВС организаций ГА, и обеспечивают безопасность полетов воздушных судов ГА.
<a id="p100068"></a>7.2. Работодатель организации ГА обеспечивает работников в составе экипажа ВС, выполняющих служебные перелеты для ТО ВС, во исполнение пп. 6.1.16, 9.5.9 НТЭРАТ ГА-93 форменной одеждой в соответствии с Положением об инженерно - авиационном обеспечении полетов ВС РФ на международных воздушных авиалиниях и за рубежом, утвержденным ДВТ от 28.08.95 N ДВ-105\И. Условия выдачи и замены форменной одежды определяются и вносятся в коллективные договоры согласно Приказу ДВТ Минтранса РФ от 24.06.92 N ДВ-69 с приложением, как членов экипажей ВС.
<a id="p100069"></a>7.3. Для работ во вредных условиях труда, а также для работ, производимых в особых температурных условиях или связанных с загрязнением зоны обслуживания ВС, в соответствии с п. 6.3 ОТС, работодатель бесплатно обеспечивает выдачу спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты (далее - СИЗ) согласно отраслевым нормам, введенным Приказом МГА СССР от 22.10.82 N 11 с последующими дополнениями.
<a id="p100070"></a>При необеспечении работодателем хранения, стирки, сушки, дезинфекции, дезактивации и ремонта спецодежды, спецобуви и других СИЗ работника, работодатель производит ежемесячное денежное возмещение. Величина и порядок возмещения устанавливаются в коллективном договоре организации.
<a id="p100071"></a>Порядок досрочной замены спецодежды, спецобуви и других СИЗ определяется коллективным договором организации с учетом указания МГА СССР от 04.08.83 N 542/у.
<a id="p100072"></a>7.4. Порядок пользования, выдачи и замены, хранения, чистки спецодежды, спецобуви и других СИЗ в организациях ГА, установленный инструкцией к указанию МГА СССР от 04.08.83 542/у, включается в коллективные договоры организаций ГА и подлежит выполнению работодателями и работниками.
<a id="p100073"></a>7.5. При использовании работником личного инструмента или необходимого оборудования, приобретенного за собственные средства для исполнения производственного задания, работодатель возмещает работнику затраченные на эти цели средства. Порядок использования данного инструмента и оборудования, а также способ возмещения затрат на его приобретение устанавливается коллективным договором организации ГА.
<a id="p100074"></a>7.6. Работодатель обеспечивает питание работников, включенных в полетное задание, в рейсе, на эстафете, на оперативных точках, в т.ч. применения авиации в отраслях экономики (ПАНХ), при задержках в рейсе и на запасных аэродромах либо выполняющих служебные перелеты на борту по заданию работодателя на условиях, определенных для членов экипажей ВС.
<a id="p100075"></a>7.7. Для работников, выполняющих работы на борту ВС во время полета, выполняющих служебные перелеты для проведения ТО ВС вне базы, предоставляется дополнительный отпуск по нормам п. 10 приложения к Приказу МГА СССР от 13.03.86 N 50. Порядок предоставления отпуска включается в коллективный договор организации ГА.
<a id="p100076"></a>7.8. За работу во вредных, тяжелых и особых условиях труда, в соответствии с п. 6.6 ОТС, устанавливаются доплаты от должностного оклада (тарифной ставки):
<a id="p100077"></a>а) для работников, выполняющих работу на борту ВС в полете, а также выполняющих служебные перелеты по заданию работодателя на борту ВС для его ТО вне базы, - в размере не менее 24%, в соответствии с Приказом МГА СССР от 16.03.87 N 71 за время служебного перелета;
<a id="p100078"></a>б) для работников, непосредственно занятых на авиахимработах (АХР), за фактически отработанное на этих работах время, - в размере не менее 24%.


## 8. <a id="p100079"></a>СОЦИАЛЬНАЯ ЗАЩИТА РАБОТНИКОВ, СОЦИАЛЬНЫЕ ЛЬГОТЫ И КОМПЕНСАЦИИ


<a id="p100080"></a>8.1. Страхование работников, выполняющих служебные перелеты в составе экипажа ВС в связи с характером работы, а также работников, принимающих непосредственное участие в аварийно - спасательных работах, производится в обязательном порядке. Работники, выполняющие эпизодические полеты, страхуются на период выполнения конкретного полета. Страхование лиц, выполняющих работу на борту ВС в полете, производится в размере не менее 1000-кратной минимальной оплаты труда, установленной в РФ. Условие заключения страхового договора и конкретные размеры страхования оговариваются в коллективном договоре, оплата страхования осуществляется за счет собственных средств организации ГА.
<a id="p100081"></a>8.2. Работодатель обеспечивает один раз в год бесплатно санаторной путевкой работников, занятых на АХР, а также работников, выполняющих работы во время полета ВС, записанных в полетное задание, по заключению медицинского учреждения (при наличии диагноза). Остальном работникам организации ГА льготные условия предоставления путевок определяются в коллективном договоре организации ГА.
<a id="p100082"></a>8.3. Организация ГА, в соответствии с коллективным договором, в зависимости от финансового состояния (положения) предприятия может выплачивать при увольнении работника в связи с уходом на пенсию единовременное пособие, размер которого зависит от стажа работы в отрасли.
<a id="p100083"></a>8.4. После окончания полномочий выборного освобожденного профсоюзного работника ПРИАС работодатель предоставляет обязательное трудоустройство в той же организации в должности, не ниже соответствующей до его избрания. На время восстановления квалификации, сертификатов и допусков к работе (обучение, стажировка, сдача экзаменов, проверок и т.п.) ему выплачивается зарплата из средств организации ГА в соответствии с занимаемой должностью.


## 9. <a id="p100084"></a>КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ СОГЛАШЕНИЯ


<a id="p100085"></a>9.1. Контроль за выполнением Соглашения осуществляется участниками Соглашения в соответствии с действующим законодательством РФ с учетом положений настоящего Соглашения, а также соответствующими органами по труду.
<a id="p100086"></a>9.2. Контрольные функции по выполнению Соглашения осуществляют также выборные профсоюзные органы и работодатель, которые вправе обратиться по существу вопроса в Отраслевую комиссию настоящего Соглашения.
<a id="p100087"></a>9.3. Работодатели совместно с профсоюзными органами раз в квартал направляют в Отраслевую комиссию сведения о ходе выполнения Соглашения.
<a id="p100088"></a>9.4. Отраслевая комиссия один раз в полугодие рассматривает итоги выполнения Соглашения, заслушивает на своих заседаниях отчеты, сообщения руководителей организаций ГА, осуществляет проверку с выездом в организации ГА при возникновении коллективных трудовых споров по условиям Соглашения.


## 10. <a id="p100089"></a>ОТВЕТСТВЕННОСТЬ УЧАСТНИКОВ СОГЛАШЕНИЯ


<a id="p100090"></a>10.1. Стороны, подписавшие Соглашение, несут ответственность за его невыполнение в части, их касающейся, в соответствии с законодательством РФ.


## 11. <a id="p100091"></a>РАЗРЕШЕНИЕ КОЛЛЕКТИВНЫХ ТРУДОВЫХ СПОРОВ (КОНФЛИКТОВ)


<a id="p100092"></a>В случае возникновения споров, в результате невыполнения обязательств настоящего Соглашения, представители сторон обязуются их разрешать путем переговоров, в том числе с привлечением Отраслевой (региональной) комиссии по досудебному рассмотрению коллективных трудовых споров в гражданской авиации либо в соответствии с разделом 14 ОТС.


## 12. <a id="p100093"></a>ПОРЯДОК И УСЛОВИЯ ПРИСОЕДИНЕНИЯ К СОГЛАШЕНИЮ


<a id="p100094"></a>Соглашение открыто для присоединения к нему всех работодателей, работников и их представителей. О присоединении к Соглашению сообщается в отраслевую комиссию.

<a id="p100095"></a>Настоящее Соглашение подписано 13 июля 1999 года в г. Москве в четырех экземплярах, каждый из которых имеет одинаковую юридическую силу.

<div align="right">

<a id="p100096"></a>Представитель работников<br>
Председатель НС ПРИАС ГА России<br>
**В.Д.КУРОЧКИН**

<a id="p100097"></a>Представитель работодателей<br>
Президент МАРАП<br>
**Н.И.СЕМЕНОВ**

</div>


<a id="p100098"></a>Федеральная служба воздушного транспорта России (ФСВТ России) участвует в формировании государственной политики в области развития трудовых отношений на основе социального партнерства и предотвращения трудовых конфликтов и организует ее реализацию.

<div align="right">

<a id="p100099"></a>Директор Федеральной службы<br>
воздушного транспорта России<br>
**В.И.АНДРЕЕВ**

</div>


<a id="p100100"></a>Настоящее Соглашение зарегистрировано. Регистрационный N 6043-ГП от 8 сентября 1999 года.

<div align="right">

<a id="p100101"></a>Заместитель Министра труда<br>
и социального развития<br>
Российской Федерации<br>
**Г.В.ПАРШЕНЦЕВА**

</div>







<div align="right">

<a id="p100102"></a>Приложение N 1

</div>


<div align="center">

<a id="p100103"></a>**УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ СОГЛАШЕНИЯ В УЛЬЯНОВСКОМ ВАУ ГА**

</div>


<a id="p100104"></a>Соглашение распространяется на работников ИАС Ульяновского ВАУ ГА в полном объеме. При этом оплата работникам ИАС училища производится на основе Единой тарифной сетки, установленной Постановлением Правительства РФ от 14 октября 1992 г. N 785 с последующими дополнениями и изменениями, а также [Указа](https://bukva.ai/docs/ukaz-833-1996) Президента РФ от 7 июня 1996 г. N 833.
<a id="p100105"></a>При наличии внебюджетных средств администрация совместно с профсоюзами вправе увеличивать заработную плату работникам.

<div align="right">

<a id="p100106"></a>Председатель ПРИАС ГА России<br>
**В.Д.КУРОЧКИН**

<a id="p100107"></a>Директор ФСВТ России<br>
**В.И.АНДРЕЕВ**

</div>







<div align="right">

<a id="p100108"></a>Приложение N 2

</div>


<div align="center">

<a id="p100109"></a>**РЕКОМЕНДУЕМАЯ СЕТКА ТАРИФНЫХ КОЭФФИЦИЕНТОВ**

</div>



<a id="p100110"></a><a id="p100113"></a><a id="p100115"></a><a id="p100118"></a><a id="p100120"></a>

| Разряды по оплате труда | I | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Коэффициенты | 1,0 | 1,3 | 1,69 | 1,91 | 2,16 | 2,44 | 2,76 | 3,12 | 3,53 |
| Разряды по оплате труда | X | XI | XII | XIII | XIV | XV | XVI | XVII | XVIII |
| Коэффициенты | 3,99 | 4,51 | 5,1 | 5,76 | 6,51 | 7,36 | 8,17 | 9,07 | 10,07 |


<a id="p100121"></a>*Примечания.* 1. Минимальный должностной оклад или часовая тарифная ставка работника определяется умножением коэффициента, соответствующего его разряду, на минимальный должностной оклад или часовую тарифную ставку I разряда работника, установленный данным Соглашением.
2. <a id="p100122"></a>Разряды по оплате труда с X по XV относятся к должностям ИТП ИАС, непосредственно занятого на ТО ВС [(Приложение N 3).](#p100125)
<a id="p100123"></a>Отнесение к разрядам по оплате труда должностей и квалификационных групп остальных работников ИТП ИАС организаций ГА производится дифференцированно работодателем и представителем работников с включением в коллективный договор организации ГА в зависимости от условий труда на основе согласованного решения.






<div align="right">

<a id="p100124"></a>Приложение N 3

</div>


<div align="center">

<a id="p100125"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**ДОЛЖНОСТЕЙ ИТП ИАС, НЕПОСРЕДСТВЕННО ЗАНЯТЫХ НА ТО ВС,**<br>
**ОТНЕСЕННЫХ К РАЗРЯДАМ ПО ОПЛАТЕ ТРУДА**

</div>



<a id="p100126"></a><a id="p100128"></a><a id="p100130"></a><a id="p100143"></a><a id="p100152"></a>

<table>
<colgroup><col width="17%"><col width="17%"><col width="17%"><col width="16%"><col width="16%"><col width="16%"></colgroup>
<tr><td colspan="6">Разряды по оплате труда и коэффициенты</td></tr>
<tr><td>X (3,99)</td><td>XI (4,51)</td><td>XII (5,1)</td><td>XIII (5,76)</td><td>XIV (6,51)</td><td>XV (7,36)</td></tr>
<tr><td>Авиатехник по планеру и двигателям, по приборам, по электрооборудованию, по радиооборудованию самолетов З и 4 классов, вертолетов 2 и 3 классов</td><td>Авиатехник по планеру и двигателям, по приборам, по электрооборудованию, по радиооборудованию самолетов 1 и 2 классов, вертолетов 1 класса</td><td>Авиатехник по планеру и двигателям, по приборам, по электрооборудованию, по радиооборудованию широкофюзеляжных самолетов</td><td>Ведущий инженер по ТО и диагностике самолетов 3 класса, вертолетов 2 и 3 классов</td><td>Ведущий инженер по ТО и диагностике самолетов 1 и 2 класса, вертолетов 1 класса</td><td>Ведущий инженер по ТО и диагностике широкофюзеляжных самолетов</td></tr>
<tr><td></td><td>Инженер без категории по ТО и диагностике самолетов 3 и 4 классов, вертолетов 2 и 3 классов</td><td>Инженер без категории по ТО и диагностике самолетов 1 и 2 классов, вертолетов 1 класса</td><td>Инженер по ТО и диагностике самолетов 1 и 2 классов, вертолетов 1 класса</td><td>Инженер по ТО и диагностике широкофюзеляжных самолетов</td><td></td></tr>
</table>


<a id="p100153"></a>*Примечание.* Отнесение к разрядам по оплате труда должностей ИТП ИАС, не указанных в Приложении N 3, устанавливается совместным решением работодателя и профсоюза и включается в коллективный договор организации ГА.






<div align="right">

<a id="p100154"></a>Приложение N 4

</div>


<div align="center">

<a id="p100155"></a>**ПЕРЕЧЕНЬ**<br>
**ДОЛЖНОСТЕЙ РАБОТНИКОВ ИАС, ОТНЕСЕННЫХ К РАЗРЯДАМ**<br>
**ПО ОПЛАТЕ ТРУДА**

</div>



<a id="p100156"></a><a id="p100159"></a><a id="p100163"></a><a id="p100166"></a><a id="p100170"></a><a id="p100172"></a><a id="p100175"></a><a id="p100177"></a><a id="p100180"></a><a id="p100182"></a>

| N п/п | Наименование должностей | Разряды |
| --- | --- | --- |
| 1 | Инженер (по обработке ПИ, технолог, программист, конструктор, электроник по программному обеспечению и эксплуатации АТ) | 9 - 14 |
| 2 | Инженеры других специальностей (метролог, энергетик и др.) | 9 - 13 |
| 3 | Мастер цеха текущего ремонта АТ и подготовки производства, электрики по обслуживанию наземных источников питания | 7 - 10 |
| 4 | Авиамеханик всех типов ВС | 6 - 9 |
| 5 | Техник (по обработке ПИ, эксплуатации и ремонту технических средств обработки ПИ) | 8 - 10 |
| 6 | Слесарь по ремонту летательных аппаратов | 5 - 8 |
| 7 | Слесарь - ремонтник (по ремонту наземного авиационного оборудования) | 5 - 7 |
| 9 | Комплектовщик АТ, мойщик летательных аппаратов | 3 - 5 |


<a id="p100183"></a>*Примечание.* Отнесение к разрядам по оплате труда должностей работников ИАС, не указанных в Приложении N 4, устанавливается совместным решением работодателя и профсоюза и включается в коллективный договор организации ГА.






<div align="right">

<a id="p100184"></a>Приложение N 5

</div>


<div align="center">

<a id="p100185"></a>**ЮРИДИЧЕСКИЕ, ПОЧТОВЫЕ И КОНТАКТНЫЕ РЕКВИЗИТЫ**<br>
**ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ РАБОТОДАТЕЛЕЙ И РАБОТНИКОВ**

</div>


1. <a id="p100186"></a>Представители работодателей:

<div align="center">

<a id="p100187"></a>Международная ассоциация руководителей авиапредприятий

</div>


<a id="p100188"></a>630091, г. Новосибирск-91, Красный проспект, д. 44, МАРАП
<a id="p100189"></a>тел.: (3832) 22-47-77,
<a id="p100190"></a>факс: (3832) 22-68-78
<a id="p100191"></a>E-mail: marap@online.sinor.ru; oth mrp@itc.intra.tch.ru

2. <a id="p100192"></a>Представители работников:

<div align="center">

<a id="p100193"></a>Профсоюз работников инженерно - авиационных служб<br>
Гражданской авиации России

</div>


<a id="p100194"></a>125836, ГСП, г. Москва-167,
<a id="p100195"></a>Ленинградский проспект, д. 37, кор. 1, ФАС России, ком. 502, ПРИАС ГА России
<a id="p100196"></a>тел.: (095) 155-62-13,
<a id="p100197"></a>факс: (095) 155-57-41
<a id="p100198"></a>E-mail: caaetur@mail.orc.ru






<div align="right">

<a id="p100199"></a>Приложение N 6

</div>


<div align="center">

<a id="p100200"></a>**РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МИНИМАЛЬНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ СТАВКИ ДОПЛАТ**<br>
**ИТП ИАС ОРГАНИЗАЦИЙ ГА ЗА ВЫПОЛНЕНИЕ ТО ВС ВНЕ БАЗЫ**<br>
**ПО ТИПАМ ВС И ВИДАМ РАБОТ**

</div>



<a id="p100201"></a><a id="p100206"></a><a id="p100245"></a>

<table>
<colgroup><col width="37%"><col width="63%"></colgroup>
<tr><td rowspan="2">Тип воздушного судна (ВС)</td><td>Минимальные расчетные ставки по типам ВС и работам технического обслуживания (ТО)</td></tr>
<tr><td>Первая оперативная форма ТО (руб.)</td></tr>
<tr><td>А-310, Боинг-767</td><td>37,8</td></tr>
<tr><td>Ил-86, Ил-96-300</td><td>28,94</td></tr>
<tr><td>Ил-76 Т, ТД, Ан-124,</td><td></td></tr>
<tr><td>Боинг-757</td><td>24,69</td></tr>
<tr><td>Ил-62, Ту-204</td><td>22,26</td></tr>
<tr><td>Ту-154, Боинг-737,</td><td></td></tr>
<tr><td>Фалькон</td><td>19,6</td></tr>
<tr><td>Ту-134</td><td>16,52</td></tr>
<tr><td>Ан-12, Ил-18, Ан-74</td><td>16,41</td></tr>
<tr><td>Як-42, БАе-125</td><td>13,7</td></tr>
<tr><td>Ан-24, Ан-30, Ан-26,</td><td></td></tr>
<tr><td>Як-40, Ан-32</td><td>11,3</td></tr>
<tr><td>Ан-28, Л-410</td><td>8,5</td></tr>
<tr><td>АН-2, Ан-2м</td><td>6,1</td></tr>
<tr><td>Як-18</td><td>5,2</td></tr>
<tr><td>Ми-26 Т</td><td>19,28</td></tr>
<tr><td>Ми-10</td><td>14,81</td></tr>
<tr><td>Ми-6</td><td>14,9</td></tr>
<tr><td>Ка-32</td><td>11,43</td></tr>
<tr><td>Ми-8</td><td>11</td></tr>
<tr><td>Ми-2, Ка-26</td><td>7,12</td></tr>
</table>


<a id="p100246"></a>*Примечания.* 1. Величина расчетных ставок работников дана на основе дифференцированного подхода к их определению в зависимости от степени сложности ВС, объемов ТО и в случае служебных перелетов на борту ВС, для работы вне базы, в т.ч. на линейной станции по ТО ВС.
2. <a id="p100247"></a>Величина ставок, конкретно установленных в организации ГА, изменяется в соответствии с изменением минимального размера оплаты труда.
3. <a id="p100248"></a>Тарифы других форм ТО, работ по встрече, обеспечению стоянки и вылета ВС, предусмотренные регламентами ВС, устанавливаются в организации ГА работодателем и профорганом самостоятельно.






<div align="right">

<a id="p100249"></a>Приложение N 7

</div>


<div align="center">

<a id="p100250"></a>**СОСТАВ**<br>
**ОТРАСЛЕВОЙ КОМИССИИ ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ ТАРИФНОМУ**<br>
**СОГЛАШЕНИЮ ДЛЯ ИТП ИАС ГА РОССИИ НА 1999 - 2000 ГОДЫ**

</div>



<a id="p100251"></a><a id="p100254"></a><a id="p100260"></a><a id="p100263"></a><a id="p100267"></a><a id="p100270"></a><a id="p100275"></a><a id="p100279"></a><a id="p100284"></a><a id="p100287"></a><a id="p100290"></a><a id="p100293"></a><a id="p100296"></a><a id="p100300"></a>

<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="43%"><col width="51%"></colgroup>
<tr><td>N п/п</td><td>Фамилия, имя, отчество</td><td>Должность, предприятие</td></tr>
<tr><td colspan="3">Участники Соглашения - представители стороны работодателей: Совет Международной ассоциации руководителей авиапредприятий (МАРАП)</td></tr>
<tr><td>1.</td><td>Семенов Николай Иннокентьевич</td><td>Президент МАРАП, Генеральный директор ОАО "Читаавиа"</td></tr>
<tr><td>2.</td><td>Акимов Александр Иванович</td><td>Член Совета МАРАП, Генеральный директор ОАО АК "Домодедовские авиалинии"</td></tr>
<tr><td>3.</td><td>Сулейманов Роберт Рафаилович</td><td>Генеральный директор МАРАП</td></tr>
<tr><td>4.</td><td>Коротяев Владимир Михайлович</td><td>Председатель Архангельского РО МАРАП, Арбитражный управляющий ГУП АК "Архангельские воздушные авиалинии"</td></tr>
<tr><td>5.</td><td>Костин Владимир Викторович</td><td>Член Совета МАРАП, Генеральный директор ОАО "Новосибирский авиаремонтный завод"</td></tr>
<tr><td colspan="3">Участники Соглашения - представители стороны работников: Профсоюз работников инженерно - авиационных служб ГА России (ПРИАС ГА России)</td></tr>
<tr><td>1.</td><td>Курочкин Владимир Дмитриевич</td><td>Председатель Центрального Совета ПРИАС ГА России</td></tr>
<tr><td>2.</td><td>Бадхен Маркус Леонович</td><td>Председатель Регионального Совета ПРИАС Северо - Запада</td></tr>
<tr><td>3.</td><td>Кулик Игорь Борисович</td><td>Председатель Уральского Регионального Совета ПРИАС</td></tr>
<tr><td>4.</td><td>Шикалов Сергей Анатольевич</td><td>Председатель Дальневосточного Регионального Совета ПРИАС</td></tr>
<tr><td>5.</td><td>Пирогов Валерий Феодосьевич</td><td>Председатель Местного Совета ПРИАС АТБ ГУП АК "Архангельские воздушные линии"</td></tr>
</table>







<div align="right">

<a id="p100301"></a>Приложение N 8<br>
к ПТС ИТП ИАС ГА России<br>
1999 - 2000 гг.

</div>


<div align="center">

<a id="p100302"></a>**СПИСОК**<br>
**ПРОФЕССИЙ РАБОЧИХ И ДОЛЖНОСТЕЙ СЛУЖАЩИХ,**<br>
**НА КОТОРЫЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ДЕЙСТВИЕ "ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО**<br>
**ТАРИФНОГО СОГЛАШЕНИЯ ДЛЯ ИНЖЕНЕРНО - ТЕХНИЧЕСКОГО**<br>
**ПЕРСОНАЛА ИНЖЕНЕРНО - АВИАЦИОННЫХ СЛУЖБ**<br>
**ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИИ**<br>
**НА 1999 - 2000 ГОДЫ"**

</div>



<a id="p100303"></a><a id="p100306"></a><a id="p100309"></a><a id="p100311"></a><a id="p100314"></a><a id="p100317"></a><a id="p100319"></a><a id="p100321"></a><a id="p100324"></a><a id="p100326"></a><a id="p100328"></a><a id="p100330"></a><a id="p100332"></a><a id="p100334"></a><a id="p100336"></a><a id="p100338"></a><a id="p100340"></a><a id="p100343"></a><a id="p100345"></a><a id="p100347"></a><a id="p100349"></a><a id="p100351"></a><a id="p100353"></a>

| N п/п | Наименование должности или профессии | Код |
| --- | --- | --- |
| 1. | Инженер по техническому обслуживанию авиационной техники | 22766 |
| 2. | Инженер по диагностике авиационной техники | 22557 |
| 3. | Инженер по эксплуатации воздушных судов (систем воздушных судов) | 22794 |
| 4. | Инженер по эксплуатации авиационного оборудования объективного контроля | 22785 |
| 5. | Инженер инженерно - авиационной службы | 22465 |
| 6. | Авиационный механик (техник) по планеру и двигателям | 10005 |
| 7. | Авиационный механик (техник) по приборам и электрооборудованию | 10007 |
| 8. | Авиационный механик (техник) по радиооборудованию | 10008 |
| 9. | Инженер - конструктор | 22491 |
| 10. | Инженер по метрологии | 22602 |
| 11. | Инженер - электроник | 22864 |
| 12. | Инженер - технолог | 22854 |
| 13. | Инженер - программист | 22824 |
| 14. | Инженер - энергетик | 22873 |
| 15. | Инженер по подготовке производства | 22678 |
| 16. | Техник по эксплуатации и ремонту технических средств обработки полетной информации | 27084 |
| 17. | Техник по обработке полетной информации | 27044 |
| 18. | Слесарь по ремонту летательных аппаратов | 18529 |
| 19. | Слесарь - ремонтник | 18559 |
| 20. | Комплектовщик авиационной техники | 12839 |
| 21. | Мойщик летательных аппаратов | 14514 |


<div align="right">

<a id="p100354"></a>Председатель<br>
ЦС ПРИАС ГА России<br>
**В.Д.КУРОЧКИН**

<a id="p100355"></a>Президент МАРАП<br>
**Н.И.СЕМЕНОВ**

</div>


<a id="p100356"></a>Настоящее Приложение к Соглашению зарегистрировано 1 июня 2000 года. Регистрационный N 3865-ВЯ.

<div align="right">

<a id="p100357"></a>Заместитель Министра<br>
труда и социального развития<br>
Российской Федерации<br>
**В.А.ЯНВАРЕВ**

</div>




<a id="p100358"></a>

---