Дополнительное соглашение № 2 о внесении изменений в Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020 — 2022 годы

(утв. Общероссийским профсоюзом работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, Некоммерческой организацией «Российский автотранспортный союз» 29.12.2021)

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ СОГЛАШЕНИЕ № 2

Некоммерческая организация «Российский автотранспортный союз» и Общественная организация «Общероссийский профессиональный союз работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства», учитывая резкое обострение эпидемиологической ситуации и как следствие существенное сокращение доходов от перевозок пассажиров, вызванное действием вновь вводимых ограничительных мер, руководствуясь статьями 48 и 49 Трудового кодекса Российской Федерации и пунктом 1.4 Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020 — 2022 годы, заключили настоящее Дополнительное соглашение № 2 о следующем:

1. Считать Дополнительное соглашение № 1 к Отраслевому соглашению по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту РФ на 2020 — 2022 годы приложением № 4 к Отраслевому соглашению по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту РФ на 2020 — 2022 годы; считать Дополнительное соглашение № 2 к Отраслевому соглашению по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту РФ на 2020 — 2022 годы приложением № 5 к Отраслевому соглашению по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту РФ на 2020 — 2022 годы.

2. Дополнить первый абзац пункта 3.1 текстом следующего содержания:

«Установить, что введение новых тарифных ставок рабочего 1 разряда в связи с установлением с 1 января 2022 года нового МРОТ в Российской Федерации в организациях автомобильного и городского наземного пассажирского транспорта, испытывающих финансовые затруднения, может осуществляться поэтапно в сроки, определенные работодателем по согласованию с комитетом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии — с другим представительным органом работников».

3. Изложить пункт 3.2. Отраслевого соглашения по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020 — 2022 годы в следующей редакции:

«Минимальные гарантии по заработной плате водителей автомобилей (автобусов, электробусов), троллейбусов, трамвая, отработавших норму рабочего времени и выполнивших нормы труда, устанавливаются в размере не менее двукратного прожиточного минимума трудоспособного населения в субъекте Российской Федерации. Минимальный гарантированный размер месячной заработной платы водителя не включает в себя компенсационные выплаты работникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, оплату труда в местностях с особыми климатическими условиями, а также другие выплаты, в том числе: за условия труда, отклоняющиеся от нормальных (при выполнении работ различной квалификации, совмещении профессий (должностей), сверхурочной работе, работе в ночное время, в выходные и нерабочие праздничные дни и при выполнении работ в других условиях, отклоняющихся от нормальных).»

Стороны рекомендуют устанавливать в региональных (территориальных) отраслевых соглашениях, коллективных договорах организаций размеры месячной заработной платы водителя автобуса, трамвая, троллейбуса, ремонтного рабочего, отработавших норму рабочего времени и выполнивших нормы труда, на уровне не менее приведенных в приложении № 6 к настоящему Отраслевому соглашению.

4. Последнее предложение абзаца первого пункта 3.5. Соглашения изложить в следующей редакции: «При этом рекомендуемая разница между тарифными коэффициентами соседних разрядов 0,2».

5. Изложить Приложение № 3 к Отраслевому соглашению по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020 — 2022 годы (Состав Отраслевой комиссии по подготовке, заключению и контролю за ходом выполнения Отраслевого соглашения) в редакции согласно Приложению к Дополнительному соглашению № 2.

6. Изменения в Отраслевое соглашение по автомобильному и городскому наземному пассажирскому транспорту Российской Федерации на 2020 — 2022 годы, принятые настоящим Дополнительным соглашением № 2, вводятся в действие с даты подписания настоящего Дополнительного соглашения № 2.

7. Принятие настоящего Дополнительного соглашения № 2 не является основанием для уменьшения ранее установленных в отраслевых организациях минимальных гарантий и конкретных размеров оплаты труда работников.

8. В течение семи дней со дня подписания настоящего соглашения сторона работодателей представляет в Федеральную службу по труду и занятости данное соглашение для уведомительной регистрации.

Сопредседатели комиссии:

Ломакин Владимир Владимирович — председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства;

Алексеев Валерий Иванович — вице-президент Некоммерческой организации Российский автотранспортный союз

От профсоюзной стороны:

Богатырев Александр Евгеньевич — председатель Курской областной организации Профсоюза;

Лесников Олег Михайлович — председатель Тульской областной организации Профсоюза;

Любина Галина Александровна — председатель территориальной организации Профсоюза в г. Санкт-Петербурге и Ленинградской области;

Хохлова Татьяна Михайловна — заведующая отделом экономической защиты аппарата Профсоюза;

Чумаевский Евгений Юрьевич — заведующий отделом правовой защиты и охраны труда аппарата Профсоюза;

Шестакова Анна Александровна — председатель Московской областной организации Профсоюза;

Шуриков Александр Леонидович — председатель Московской городской организации Профсоюза;

От стороны работодателей:

Комаров Александр Максимович — генеральный директор Ордена Трудового Красного Знамени Акционерного общества «Первый автокомбинат им. Г.Л. Краузе»;

Корнюшкин Иван Евгеньевич — Президент Союза автотранспортников Воронежской области;

Почтарев Юрий Иванович — Президент НП «Рязанских автотранспортников»;

Лудчак Зиновий Михайлович — Вице-президент Ассоциации автомобильных перевозчиков Крыма;

Садекова Римма Азимовна — Начальник службы труда и заработной платы ГУП «Мосгортранс»;

Саранчук Лилия Марковна — исполнительный директор Союза автотранспортных предпринимателей Свердловской области;

Тремасова Светлана Николаевна — Председатель Правления Ассоциации пассажирских перевозчиков города Хабаровска.

п/п	Категория работников	Коэффициент заработной платы к прожиточному минимуму трудоспособного населения в субъекте РФ
1	Водитель автобуса особо малого класса	2,33
2	Водитель автобуса малого класса	2,44
3	Водитель автобуса среднего класса	3,26
4	Водитель автобуса большого класса	3,83
5	Водитель автобуса особо большого класса	4,07
6	Водитель трамвая большого класса	3,0
7	Водитель трамвая особо большого класса	3,4
8	Водитель троллейбуса большого класса	3,4
9	Водитель троллейбуса особо большого класса	3,83
10	Ремонтный рабочий	2,33

Примечание:

классы транспортных средств определяются в соответствии со ст. 3 Федерального закона от 13.07.2015 № 220-ФЗ «Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (ред. от 08.06.2020).

---