---
title: "\"Временное Соглашение N 1388 между открытым акционерным обществом \"Российские железные дороги\", генеральной дирекцией государственных железных дорог Турецкой Республики, обществом с ограниченной ответственностью \"Блексиа Ферри и Инвестиции\", компанией \"Upm Nakliyat ve Dis. Ticaret Ltd. Sti.\" об эксплуатации, пономерном учете приватных грузовых вагонов и контейнеров в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика)\""
number: "1388"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-1388/statya-4"
---

# Статья 4

### <a id="p100016"></a>Статья 4

<a id="p100017"></a>Вагоны и контейнеры, допускаемые для перевозок


<a id="p100018"></a>4.1. К перевозке через паромную переправу допускаются приватные грузовые вагоны колеи 1520 мм, имеющие код принадлежности "20", годные к эксплуатации и отвечающие Техническим требованиям, предъявляемым к вагонам грузового парка колеи 1520 мм в железнодорожно-паромном сообщении Кавказ - Самсун (Приложение N 1 к Правилам эксплуатации).
<a id="p100019"></a>4.2. К перевозке через паромную переправу допускаются контейнеры, отвечающие стандартам ИСО, снабженные маркировочными кодами, зарегистрированными Международным бюро по контейнерам (БИК) и табличками Международной [конвенции](https://bukva.ai/docs/mezhdunarodnaya-konventsiya-po-bezopasnym) по безопасным контейнерам (КБК) и Таможенной [Конвенции](https://bukva.ai/docs/tamozhennaya-konventsiya-kasayuschayasya/statya-1), касающейся контейнеров, 1972 года (КТК).
<a id="p100020"></a>4.3. Возврат вагонов на территорию Российской Федерации, перевозка которых осуществлялась через порт Кавказ, должен быть произведен через этот же порт.