---
title: "\"Евросредиземноморское соглашение, учреждающее ассоциацию между Иорданским Хашимитским Королевством, с одной стороны, и Европейскими сообществами и их государствами-членами, с другой стороны\" [рус., англ.]"
number: "1"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/soglashenie-1-15/statya-39"
---

# Статья 39

##### <a id="p100229"></a>Статья 39


1. <a id="p100230"></a>В отношении морского транспорта Стороны обязуются эффективно применять принцип беспрепятственного доступа к международному рынку и транспортным перевозкам на коммерческой основе.
<a id="p100231"></a>a) Вышеуказанное положение не наносит ущерба правам и обязательствам, вытекающим из [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-kodekse-povedeniya-lineynyh/statya-1) Организации Объединенных Наций о Кодексе поведения линейных конференций, как он применяется к Сторонам настоящего Соглашения. Линейные операторы, не являющиеся участниками конференции, имеют право конкурировать с конференцией при условии, что они придерживаются принципа честной конкуренции на коммерческой основе.
<a id="p100232"></a>b) Стороны подтверждают свою приверженность принципу свободной конкурентной среды как одному из основных условий торговли насыпными и наливными грузами.
2. <a id="p100233"></a>Руководствуясь принципами [пункта 1](https://bukva.ai/docs/soglashenie-1-15/statya-39#p100230), Стороны:
<a id="p100234"></a>a) не включают договоренности о делении перевозок грузов в будущие двусторонние соглашения с третьими странами, касающиеся перевозок насыпных и наливных грузов и линейных перевозок. Однако это не исключает возможности подобных договоренностей относительно линейных грузов в тех исключительных обстоятельствах, когда линейные судоходные компании той или иной Стороны настоящего Соглашения иначе не имели бы реальной возможности осуществлять перевозки в или из соответствующих третьих стран;
<a id="p100235"></a>b) с момента вступления в силу настоящего Соглашения отменяются все односторонние меры и устраняются административные, технические и другие препятствия, которые могут представлять собой скрытые ограничения или иметь дискриминационное воздействие на свободное предоставление услуг в области международных морских перевозок.
<a id="p100236"></a>Каждая Сторона предоставляет для судов, используемых для транспортировки товаров, пассажиров или тех и других и плавающих под флагом другой Стороны, inter alia режим не менее благоприятный, чем режим, предоставляемый Стороной своим судам, в отношении доступа к портам, открытым для иностранных судов, использования инфраструктуры и связанных с морскими перевозками вспомогательных услуг, предоставляемых этими портами, так же, как и в отношении соответствующих сборов и платежей, таможенного обслуживания, предоставления причалов и возможностей погрузки и разгрузки.



<a id="p100238"></a>**ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ**