СБЦП 81-2001-12. СБЦП 81-02-12-2001. Государственный сметный норматив. Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве. Объекты гражданской авиации
(внесен Приказом Минстроя России от 27.02.2015 № 140/пр)
Внесен
Приказом Министерства строительства
и жилищно-коммунального хозяйства
Российской Федерации
от 27 февраля 2015 г. № 140/пр
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СМЕТНЫЙ НОРМАТИВ
СПРАВОЧНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ
Государственный сметный норматив «Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве „Объекты гражданской авиации“ предназначен для определения стоимости разработки проектной и рабочей документации для строительства объектов гражданской авиации.»
Разработан: Федеральным государственным унитарным предприятием «Государственный проектно-изыскательский и научно-исследовательский институт гражданской авиации „Аэропроект“ (ФГУП ГПИ и НИИ ГА „Аэропроект“, адрес: 125171, Москва, Ленинградское шоссе, д. 7, Телефон: +7 (499) 155-0222, Факс: +7 (499) 150-3283) и Открытым акционерным обществом „Центр научно-методического обеспечения инженерного сопровождения инвестиций в строительстве“ (ОАО „ЦЕНТРИНВЕСТпроект“, адрес: 125057, г. Москва, Ленинградский пр., 63; тел. (499) 157-39-42, 157-46-51).»
Внесен в Федеральный реестр сметных нормативов, подлежащих применению при определении сметной стоимости объектов капитального строительства, строительство которых финансируется с привлечением средств Федерального бюджета: Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации Приказом № 140/пр от 27 февраля 2015 г.
Приложение № 1
к Приказу Министерства строительства
и жилищно-коммунального хозяйства
Российской Федерации
27 февраля 2015 г. № 140/пр
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СМЕТНЫЙ НОРМАТИВ
«СПРАВОЧНИК БАЗОВЫХ ЦЕН НА ПРОЕКТНЫЕ РАБОТЫ
В СТРОИТЕЛЬСТВЕ „ОБЪЕКТЫ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ“»
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Государственный сметный норматив «Справочник базовых цен на проектные работы в строительстве „Объекты гражданской авиации“ (далее — Справочник) предназначен для определения стоимости разработки проектной и рабочей документации для строительства объектов гражданской авиации.»
1.2. При пользовании настоящим Справочником следует руководствоваться Методическими указаниями по применению Справочников базовых цен на проектные работы в строительстве, утвержденными Приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 29 декабря 2009 г. № 620 «Об утверждении Методических указаний по применению справочников базовых цен на проектные работы в строительстве» (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 23 марта 2010 г., регистрационный № 16686, Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, 2010, № 16) (далее — Методические указания).
1.3. Уровень цен, содержащихся в таблицах настоящего Справочника, установлен по состоянию на 1 января 2001 г. (без учета налога на добавленную стоимость).
1.4. Базовые цены в настоящем Справочнике установлены в зависимости от натуральных показателей проектируемых объектов: мощности, протяженности, производительности, пропускной способности, емкости и других.
1.5. Базовыми ценами настоящего Справочника, помимо работ, перечисленных в пункте 1.3.6 раздела I Методических указаний, не учтены затраты на:
- разработку мероприятий по осушению торфяных, болотистых участков;
- проектирование гелиосистем;
- проектирование дренажа и водопонижения;
- проектирование установки оборудования космической связи;
- проектирование охранных систем видеонаблюдения, контроля и управления доступом, систем технологического телевидения, систем специализированных комплексов аудиовизуального наблюдения;
- выполнение проектных работ с применением визуализации — трехмерной компьютерной графики и анимации.
1.6. При проверке по поручению российского заказчика проектной и рабочей документации, выполненной иностранной фирмой, включая согласование документации с заказчиком и иностранной фирмой, оформление и выпуск определяются в размере до 40% от стоимости разработки соответствующей стадии проектирования.
1.7. В случае проектирования комплекса зданий и сооружений, строительство которых финансируется по двум или более источникам финансирования, а также по этапам строительства, не предусмотренным в задании на проектирование, может быть выполнено разделение по поручению заказчика сводного сметного расчета стоимости и расчетов к нему. При этом к стоимости разработки указанной сметной документации применяется ценообразующий коэффициент до 1,4.
1.8. При реконструкции и расширении аэропорта или его отдельных зданий и сооружений без прекращения производственной деятельности базовая цена проектирования определяется в соответствии с п. 3.4 раздела III Методических указаний.
1.9. Распределение базовой цены на разработку проектной документации и рабочей документации, определенной по таблицам настоящего Справочника, осуществляется по приведенному ниже соотношению и может уточняться по согласованию между исполнителем и заказчиком.
| Виды документации: | Процент от базовой цены: | |
|---|---|---|
| Проектная документация - | ||
| Рабочая документация - | 60 | |
| Итого - | 100 |
Рекомендуемая ориентировочная относительная стоимость разработки разделов проектной и рабочей документации (в процентах от базовой цены) приведена в таблицах № 14 и 15 настоящего Справочника.
1.10. В случае выполнения работ по оценке воздействия объекта капитального строительства на окружающую среду (ОВОС) в составе проектной документации по поручению заказчика стоимость этих работ определяется в размере 4% от стоимости проектирования.
2. ПОРЯДОК ОПРЕДЕЛЕНИЯ БАЗОВОЙ ЦЕНЫ ПРОЕКТНЫХ РАБОТ
2.1. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице № 1 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности: классы аэропорта и аэродрома и соответствующие каждому классу перечень зданий и сооружений определяются в соответствии с Воздушным кодексом Российской Федерации от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ (с изменениями и дополнениями, первоначальный текст документа опубликован в издании «Собрание законодательства Российской Федерации», 24.03.1997, № 12, ст. 1383) и другими действующими нормативными документами.
2.2. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице № 2 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- базовые цены на проектирование искусственных покрытий элементов аэродрома установлены для нагрузки I категории. При проектировании покрытий для нагрузки II категории к базовым ценам применяется коэффициент 0,92, а для нагрузки III категории и ниже — коэффициент 0,83. При нагрузке, превышающей I категорию (внеклассные нагрузки), применяется коэффициент до 1,2;
- базовые цены проектирования искусственных покрытий из монолитного железобетона определяются по соответствующим ценам таблицы № 2 настоящего Справочника с коэффициентом до 1,3, а из армобетона, сборного железобетона и многослойного покрытия — с коэффициентом до 1,2;
- базовая цена проектирования искусственных покрытий элементов аэродрома с морозозащитными слоями с использованием теплоизоляции либо с гидроизолирующими слоями геосинтетических материалов на местах обработки воздушных судов противообледенительной жидкостью принимается по ценам таблицы № 2 настоящего Справочника с коэффициентом до 1,04;
- базовая цена проектирования искусственных покрытий боковых полос безопасности (обочин) определяется по соответствующим базовым ценам на проектирование взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки с применением коэффициента 0,83;
- стоимость проектирования нескольких взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек определяется раздельно по каждой взлетно-посадочной полосе и каждой рулежной дорожке;
- стоимость проектирования мест стоянки воздушных судов, группируемых по территориальному признаку (восточный, южный, центральный перроны) либо по видам обслуживания (для хранения, доводочных работ, запуска двигателей, мойки и др.), определяется раздельно по каждой группе мест стоянок;
- при проектировании летного поля (пункты 11, 12, 13 таблицы № 2 настоящего Справочника) на участках с холмистым и предгорным рельефом местности, с перепадами высот более 40 метров, для площадей, на которых предусмотрены планировочные работы, к базовым ценам применяются коэффициенты соответственно — 1,1; 1,2 и 1,3;
- базовые цены пунктов 14 и 15 таблицы № 2 настоящего Справочника установлены для условий эксплуатации вертолетов II группы (типа Ми-8, Ка-32) и вертолетов I группы (типа Ми-26, Ми-10, Ми-6) соответственно;
- в случае обслуживания на вертолетной площадке более чем одного вертолета и проектирования по заданию заказчика дополнительных зданий и сооружений, предназначенных для регулярных перевозок, стоимость проектных работ этих зданий и сооружений определяется по соответствующим базовым ценам таблиц настоящего Справочника;
- базовыми ценами таблицы № 2 настоящего Справочника не учтены затраты на проектирование визуальных аэронавигационных средств.
2.3. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице № 3 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- базовыми ценами, содержащимися в пунктах 1 - 6 таблицы, учтены следующие затраты на: проектирование встроенных тренажерных залов для контроля на стендах уровня подготовки диспетчеров, зон отдыха, вспомогательных помещений; разработку мероприятий по обеспечению антитеррористической защищенности зданий и сооружений; проектирование системы контроля и управления доступом; проектирование дизель-генераторной электростанции;
- базовыми ценами, содержащимися в пунктах 3 - 6 таблицы, учтена стоимость проектирования локально-вычислительной сети;
- базовыми ценами, содержащимися в пунктах 4 - 6 таблицы, учтена разработка аэродромной многопозиционной системы контроля и управления движением воздушных судов и спецавтотранспорта;
- базовые цены, содержащиеся в пунктах 14, 17, 19, 20, 23, 26 таблицы, предусмотрены с учетом поставки оборудования в комплекте с кузовами.
2.4. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице № 4 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- базовые цены предусмотрены для оснащения светосигнальным оборудованием аэродрома с одного направления посадки со стандартными размерами взлетно-посадочных полос и рулежных дорожек и их количества из расчета: одна магистральная и три соединительные рулежные дорожки при проектировании системы огней высокой интенсивности — ОВИ-1, одна магистральная и пять соединительных рулежных дорожек при проектировании систем ОВИ-2 или ОВИ-3. В случае отклонения количества проектируемых объектов или их протяженности от указанных параметров к базовым ценам применяются коэффициенты, прямо пропорционально учитывающие предусмотренные изменения. Это положение не распространяется на стоимость проектирования систем глиссадных огней;
- в случае проектирования светосигнального оборудования для двух направлений посадки к базовым ценам настоящего Справочника применяются повышающие коэффициенты: для пунктов 1, 2, 3, 4, 5 - 1,5; пунктов 6 и 7 - 2,0 и пункта 8 - 1,1.
2.5. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице № 5 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- стоимость проектирования зданий и сооружений для технического обслуживания воздушных судов иностранного производства определяется по базовым ценам проектирования зданий и сооружений для техобслуживания воздушных судов отечественного производства соответствующей площади с применением ценообразующего коэффициента до 1,35 к усложняющим видам проектных работ;
- базовыми ценами не учтены затраты на проектирование роботизированной автоматической самонаводящейся установки пожаротушения ангара и ремонтируемых в нем воздушных судов.
2.6. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице № 6 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- стоимость проектирования международного аэровокзала определяется по базовой цене аэровокзала внутренних линий той же пропускной способности с ценообразующим коэффициентом до 1,8 к усложняющим видам проектных работ;
- базовыми ценами не учтена стоимость проектирования: художественного освещения фасадов аэровокзалов, терминалов и обособленных помещений для пассажиров бизнес-авиации, эстакады к аэровокзалу, многоуровневых автостоянок и паркингов.
2.7. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице № 7 настоящего Справочника необходимо учитывать, что стоимость проектирования цеха бортового питания для обслуживания международных перевозок определяется по цене проектирования цеха бортового питания для внутренних авиалиний той же производительности с ценообразующим коэффициентом до 1,5 к усложняющим видам проектных работ.
2.8. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице № 8 Справочника необходимо учитывать следующие особенности: базовыми ценами не учтено проектирование роботизированной автоматической самонаводящейся установки пожаротушения склада горюче-смазочных материалов и системы централизованной заправки самолетов.
2.9. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице № 10 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности: базовыми ценами не учтены затраты на проектирование контрольно-пропускных пунктов, противотаранных устройств, блокпостов, питомников служебных собак, питомников птиц, системы охранной (защитной) сигнализации.
2.10. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице № 11 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- противообледенительная жидкость (ПОЖ) для обработки воздушных судов поставляется сторонними коммерческими организациями с расходных складов, размещаемых вблизи площадок, где производится их обработка;
- в аэропортах I, II и III классов базовые цены предусмотрены для строительства двух таких площадок, размещаемых вблизи концов ВПП и используемых поочередно в зависимости от направления взлета воздушных судов.
2.11. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице № 12 настоящего Справочника необходимо учитывать следующие особенности:
- стоимость проектирования международного грузового комплекса определяется по базовым ценам, установленным в пунктах 1 и 2 таблицы № 12 настоящего Справочника для соответствующих емкостей, с ценообразующим коэффициентом до 1,8 к усложняющим видам проектных работ;
- базовыми ценами не учтена стоимость проектирования роботизированной автоматической самонаводящейся установки пожаротушения и инфра- и ультракрасных датчиков.
2.12. При определении базовой цены проектирования объектов по таблице № 13 настоящего Справочника необходимо учитывать, что стоимость проектирования здания авиационных тренажеров иностранного производства определяется по цене проектирования здания авиационных тренажеров отечественного производства с применением ценообразующего коэффициента до 1,5 к усложняющим видам проектных работ.
3. БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ НА РАЗРАБОТКУ ПРОЕКТНОЙ И РАБОЧЕЙ ДОКУМЕНТАЦИИ
Рекомендуемая ориентировочная относительная
стоимость разработки разделов проектной документации
для строительства объектов (в процентах от базовой цены)
| Номера таблиц и пунктов | Пояснительная записка | Схема планировочной организации земельного участка | Архитектурные решения | Конструктивные и объемно-планировочные решения | Инженерное оборудование. Технологические решения <*> | Проект организации строительства | Проект организации работ по сносу или демонтажу | Перечень мероприятий по охране окружающей среды | Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности | Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов | Мероприятия по энергоэффективности <**> | Смета на строительство | Иная документация | Мероприятия гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| Таблица № 1. Аэропорты | ||||||||||||||
| пункт 1 | 0,2 | 10,5 | 2,6 | 16,1 | 51,3 | 3,7 | - | 5,0 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 9,8 | - | - |
| пункт 2 | 0,2 | 10,4 | 2,8 | 16,2 | 52,1 | 3,7 | - | 4,8 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 9,0 | - | - |
| пункт 3 | 0,2 | 9,0 | 3,2 | 17,4 | 53,0 | 3,5 | - | 4,5 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 8,4 | - | - |
| пункт 4 | 0,2 | 8,3 | 3,5 | 18,6 | 52,8 | 3,0 | - | 4,4 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 8,4 | - | - |
| пункт 5 | 0,2 | 7,8 | 3,7 | 17,9 | 55,0 | 2,5 | - | 4,2 | 0,5 | 0,1 | 0,2 | 7,9 | - | - |
| Таблица № 2. Аэродром | ||||||||||||||
| пункты 1, 2 | 0,2 | 28,4 | - | 18,8 | 20,0 | 10,0 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,1 | 15,5 | - | - |
| пункты 3 - 5 | 0,2 | 30,9 | - | 27,8 | 11,0 | 10,0 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,1 | 13,0 | - | - |
| пункты 6 - 8 | 0,2 | 33,9 | - | 29,8 | 6,0 | 9,5 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,1 | 13,5 | - | - |
| пункты 9, 10 | 0,2 | 31,9 | - | 31,8 | 7,0 | 9,0 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,1 | 13,0 | - | - |
| пункты 11 - 13 | 0,2 | 22,9 | - | 26,8 | 11,0 | 14,0 | - | 6,5 | 1,0 | - | 0,1 | 17,5 | - | - |
| Таблица № 3. Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки самолетов | ||||||||||||||
| пункты 1, 2 | 0,2 | 2,9 | 5,6 | 24,3 | 48,3 | 5,0 | - | 2,5 | 2,5 | - | 0,2 | 8,5 | - | - |
| пункты 3 - 5 | 0,2 | 2,4 | 5,8 | 22,5 | 49,4 | 4,0 | - | 3,0 | 3,0 | - | 0,2 | 9,5 | - | - |
| пункт 6 | 0,2 | 1,9 | 6,4 | 23,5 | 49,8 | 3,5 | - | 3,0 | 3,5 | - | 0,2 | 8,0 | - | - |
| пункты 7, 8 | 0,2 | 1,9 | 5,0 | 21,5 | 52,2 | 4,0 | - | 3,0 | 3,0 | - | 0,2 | 9,0 | - | - |
| пункты 9, 10 | - | - | - | 10,5 | 74,5 | 5,0 | - | - | - | - | - | 10,0 | - | - |
| пункты 11 - 13 | 0,2 | 3,4 | 4,0 | 11,9 | 60,3 | 4,5 | - | 2,0 | 2,5 | - | 0,2 | 11,0 | - | - |
| пункт 14 | - | 5,0 | - | 15,0 | 62,5 | 4,0 | - | 2,0 | - | - | - | 11,5 | - | - |
| пункт 15 | - | 3,5 | 7,5 | 25,0 | 45,0 | 6,0 | - | 0,5 | 2,5 | - | - | 10,0 | - | - |
| пункт 16 | - | 5,5 | 5,0 | 19,0 | 51,5 | 5,0 | - | 2,0 | 2,5 | - | - | 9,5 | - | - |
| пункт 17 | - | 10,0 | - | 12,0 | 63,0 | 3,0 | - | 2,5 | - | - | - | 9,5 | - | - |
| пункт 18 | 0,2 | 2,9 | 5,0 | 16,9 | 55,3 | 5,0 | - | 2,0 | 2,5 | - | 0,2 | 10,0 | - | - |
| пункт 19 | - | 6,0 | - | 20,0 | 58,0 | 3,5 | - | 2,0 | - | - | - | 10,5 | - | - |
| пункт 20 | - | 5,5 | - | 25,0 | 54,0 | 3,0 | - | 1,5 | 1,5 | - | - | 9,5 | - | - |
| пункт 21 | 0,2 | 2,9 | 4,0 | 13,9 | 60,8 | 3,0 | - | 2,0 | 3,0 | - | 0,2 | 10,0 | - | - |
| пункт 22 | - | 5,0 | - | 19,0 | 55,0 | 7,0 | - | 2,0 | - | - | - | 12,0 | - | - |
| пункт 23 | - | 7,0 | - | 20,0 | 55,0 | 5,5 | - | 2,0 | - | - | - | 10,5 | - | - |
| пункты 24, 25 | - | 5,0 | - | 22,0 | 55,0 | 6,0 | - | 2,5 | - | - | - | 9,5 | - | - |
| пункт 26 | - | 4,5 | - | 18,0 | 57,5 | 6,5 | - | 3,0 | - | - | - | 10,5 | - | - |
| пункты 27, 28 | - | 8,0 | - | 22,0 | 53,0 | 5,0 | - | 2,0 | - | - | - | 10,0 | - | - |
| пункт 29 | - | 8,0 | - | 25,0 | 49,0 | 5,0 | - | 3,0 | - | - | - | 10,0 | - | - |
| пункты 30 - 32 0,1 | ||||||||||||||
| - | - | 29,9 | 49,8 | 4,5 | - | 3,5 | - | - | 0,2 | 12,0 | - | - | Таблица № 4. Светосигнальное оборудование | пункты 1 - 5 |
| 0,2 | ||||||||||||||
| 4,9 | - | 8,4 | 72,5 | 4,0 | - | 1,0 | - | - | - | 9,0 | - | - | Таблица № 5. Здания и сооружения для техобслуживания | пункт 1 |
| 0,2 | ||||||||||||||
| 1,2 | 6,1 | 25,3 | 50,8 | 4,2 | - | 2,5 | 0,5 | - | 0,2 | 9,0 | - | - | пункт 2 | 0,2 |
| 2,9 | 6,0 | 24,9 | 52,8 | 4,0 | - | 1,5 | 0,5 | - | 0,2 | 7,0 | - | - | пункт 3 | 0,2 |
| 2,3 | 4,7 | 21,5 | 57,6 | 3,5 | - | 1,5 | 1,2 | - | 0,2 | 7,3 | - | - | пункты 4, 5 | 0,2 |
| 3,3 | 4,7 | 21,5 | 56,3 | 3,5 | - | 1,0 | 1,5 | - | 0,2 | 7,8 | - | - | пункты 6 - 9 | 0,2 |
| 6,9 - | ||||||||||||||
| 14,9 | 57,8 | 5,0 | - | 5,5 | 1,5 | - | 0,2 | 8,0 | - | - | Таблица № 6. Аэровокзалы | пункт 1 | 0,2 | 3,2 |
| 10,0 | ||||||||||||||
| 26,3 | 45,5 | 4,8 | - | 1,3 | 1,5 | - | 0,2 | 7,0 | - | - | пункты 2, 3 | 0,2 | 22,9 | - |
| 18,9 | 29,8 | 9,0 | - | 6,0 | 1,0 | - | 0,2 | 12,0 | - | - | Таблица № 7. Цехи бортового питания | пункт 1 | 0,2 | 2,4 |
| 3,5 | ||||||||||||||
| 20,9 | 57,0 | 3,0 | - | 3,0 | 1,8 | 0,5 | 0,2 | 7,5 | - | - | Таблица № 8. Объекты авиатопливообеспечения | пункты 1, 2 | 0,2 | 3,9 |
| 5,0 | ||||||||||||||
| 18,9 | 54,3 | 4,5 | - | 3,0 | 2,5 | - | 0,2 | 7,5 | - | - | пункты 3 - 5 | 0,2 | 3,9 | 5,0 |
| 19,5 | 53,2 | 4,0 | - | 3,5 | 3,0 | - | 0,2 | 7,5 | - | - | Таблица № 9. Аварийно-спасательные станции | пункты 1 - 6 | 0,2 | 2,9 |
| 6,0 | ||||||||||||||
| 24,9 49,3 | ||||||||||||||
| 3,5 | - | 3,0 | 2,0 | - | 0,2 | 8,0 | - | - | Таблица № 10. Ограждение аэродромов | пункты 1 - 3 | 0,2 | 8,8 | - | 40,9 |
| 27,9 | ||||||||||||||
| 10,0 | - | - | - | - | 0,2 | 12,0 | - | - | Таблица № 11. Очистные сооружения ливневых стоков | пункты 1 - 5 | 0,2 | 2,9 | - | 25,9 |
| 53,3 | ||||||||||||||
| 3,5 - | ||||||||||||||
| 3,5 | 1,5 | - | 0,2 | 9,0 | - | - | Таблица № 12. Грузовые комплексы | пункты 1, 2 | 0,2 | 2,9 | 5,7 | 24,2 | 51,3 | 3,0 |
| - | ||||||||||||||
| 1,5 | 3,0 | - | 0,2 | 8,0 | - | - | Таблица № 13. Тренажеры | пункт 1 | 0,2 | 1,9 | 5,0 | 20,9 | 56,3 | 4,0 |
| - | ||||||||||||||
| 1,5 | 2,5 | - | 0,2 | 7,5 | - | - | Примечание: | Инженерное оборудование. Технологические решения <*> — Раздел «Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений». | Мероприятия по энергоэффективности <**> — Раздел «Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов». | Дополнения к таблице № 14 (графа 6) | Рекомендуемая ориентировочная относительная стоимость | |||
разработки подраздела «Сведения об инженерном оборудовании,
о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень
инженерно-технических мероприятий, содержание
технологических решений»
| Номера таблиц и пунктов настоящего Справочника | Система электроснабжения | Система водоснабжения | Система водоотведения | Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха, тепловые сети | Сети связи | Система газоснабжения | Технологические решения | Итого |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Таблица № 1. Аэропорты | ||||||||
| пункт 1 | 15,4 | 3 | 4,5 | 6,3 | 6,3 | 1,2 | 14,6 | 51,3 |
| пункт 2 | 15,0 | 2,8 | 4,2 | 6,3 | 6,3 | 1,5 | 16 | 52,1 |
| пункт 3 | 15,0 | 2,5 | 3,7 | 6,1 | 6,3 | 1,5 | 17,9 | 53,0 |
| пункт 4 | 14,3 | 2,3 | 3,4 | 6,2 | 6,1 | 1,6 | 18,9 | 52,8 |
| пункт 5 | 14,1 | 2,1 | 3,2 | 6,4 | 6,0 | 1,6 | 21,6 | 55,0 |
| Таблица № 2. Аэродром | ||||||||
| пункты 1, 2 | 2,0 | - | - | - | 2,0 | - | 16,0 | 20,0 |
| пункты 3 - 5 | 2,5 | - | - | - | 2,5 | - | 6,0 | 11,0 |
| пункты 6 - 8 | - | - | - | - | - | - | 6,0 | 6,0 |
| пункты 9, 10 | - | - | - | - | - | - | 7,0 | 7,0 |
| пункты 11 - 13 | - | - | - | - | - | - | 11,0 | 11,0 |
| Таблица № 3. Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки самолетов | ||||||||
| пункты 1, 2 | 8,7 | 2,2 | 3,3 | 10,0 | 4,5 | 0,7 | 18,9 | 48,3 |
| пункты 3 - 5 | 8,4 | 2,2 | 3,3 | 10,5 | 3,5 | 0,6 | 20,9 | 49,4 |
| пункт 6 | 7,9 | 2,1 | 3,2 | 10,0 | 3,0 | 0,5 | 23,1 | 49,8 |
| пункты 7, 8 | 7,9 | 2,1 | 3,1 | 10,0 | 3,7 | 0,5 | 24,9 | 52,2 |
| пункты 9, 10 | 9,0 | - | - | 2,5 | 7,0 | - | 56,0 | 74,5 |
| пункты 11 - 13 | 12,9 | 3,5 | 4,0 | 5,0 | 17,0 | - | 17,9 | 60,3 |
| пункт 14 | 25,0 | 1,0 | 1,5 | 6,0 | 11,0 | - | 18,0 | 62,5 |
| пункт 15 | 10,5 | 1,0 | 1,0 | 7,5 | 5,5 | - | 19,5 | 45,0 |
| пункт 16 | 23,0 | 1,0 | 1,0 | 6,0 | 2,5 | - | 18,0 | 51,5 |
| пункт 17 | 30,0 | 1,0 | 1,5 | 4,0 | 6,0 | - | 20,5 | 63,0 |
| пункт 18 | 16,9 | 2,5 | 4,5 | 8,0 | 7,0 | 3,0 | 13,4 | 55,3 |
| пункт 19 | 15,0 | - | - | 1,5 | 10,0 | - | 31,5 | 58,0 |
| пункт 20 | 15,0 | 1,0 | 1,5 | 3,0 | 4,0 | - | 29,5 | 54,0 |
| пункт 21 | 14,4 | 1,5 | 2,5 | 4,0 | 8,5 | - | 29,9 | 60,8 |
| пункт 22 | 12,0 | - | - | - | 8,0 | - | 35,0 | 55,0 |
| пункт 23 | 16,0 | - | - | - | 9,0 | - | 30,0 | 55,0 |
| пункты 24, 25 | 21,0 | - | - | - | 7,0 | - | 27,0 | 55,0 |
| пункт 26 | 12,5 | 1,0 | 1,5 | - | 10,0 | - | 32,5 | 57,5 |
| пункты 27, 28 | 12,0 | 0,8 | 1,2 | 1,0 | 9,0 | - | 29,0 | 53,0 |
| пункт 29 | 21,0 | - | - | - | 8,0 | - | 20,0 | 49,0 |
| пункты 30 - 32 20,9 | ||||||||
| - | - | - | - | - | 28,9 | 49,8 | Таблица № 4. Светосигнальное оборудование | пункты 1 - 5 |
| 20,9 | ||||||||
| - | - | 1,0 | 13 | - | 37,6 | 72,5 | Таблица № 5. Здания и сооружения для техобслуживания | пункт 1 |
| 13,9 | ||||||||
| 2,8 | 4,2 | 7,5 | 3,0 | 3,0 | 16,4 | 50,8 | пункт 2 | 13,9 |
| 2,8 | 4,2 | 10,3 | 2,2 | 2,5 | 16,9 | 52,8 | пункт 3 | 12,9 |
| 2,8 | 4,2 | 10,3 | 3,0 | 4,0 | 20,4 | 57,6 | пункты 4, 5 | 11,9 |
| 2,5 | 3,8 | 12,0 | 3,0 | 4,0 | 19,1 | 56,3 | пункты 6 - 9 | 31,9 |
| - - | ||||||||
| 1,0 | 4,0 | 4,0 | 16,9 | 57,8 | Таблица № 6. Аэровокзалы | пункт 1 | 6,1 | 1,8 |
| 2,7 | ||||||||
| 7,6 | 5,0 | 0,9 | 21,4 | 45,5 | пункты 2, 3 | 13,9 | - | - |
| - | 4,0 | - | 11,9 | 29,8 | Таблица № 7. Цехи бортового питания | пункт 1 | 12,4 | 2,0 |
| 3,0 | ||||||||
| 9,5 | 4,0 | 4,0 | 22,1 | 57,0 | Таблица № 8. Объекты авиатопливообеспечения | пункты 1, 2 | 19,9 | 1,6 |
| 2,4 | ||||||||
| 3,0 | 1,5 | 1,0 | 24,9 | 54,3 | пункты 3 - 5 | 12,9 | 2,2 | 3,3 |
| 7,5 | 3,0 | 2,4 | 21,9 | 53,2 | Таблица № 9. Аварийно-спасательные станции | пункты 1 - 6 | 9,9 | 2,8 |
| 4,2 | ||||||||
| 9,0 6,0 | ||||||||
| 1,3 | 16,1 | 49,3 | Таблица № 10. Ограждение аэродромов | пункты 1 - 3 | 13,0 | - | - | - |
| 11,0 | ||||||||
| - | 3,9 | 27,9 | Таблица № 11. Очистные сооружения ливневых стоков | пункты 1 - 5 | 9,4 | 1,6 | 2,4 | 1,5 |
| 1,5 | ||||||||
| - 36,9 | ||||||||
| 53,3 | Таблица № 12. Грузовые комплексы | пункты 1, 2 | 9,9 | 1,8 | 2,7 | 9,0 | 3,0 | 1,0 |
| 23,9 | ||||||||
| 51,3 | Таблица № 13. Тренажеры | пункт 1 | 9,9 | 1,2 | 1,8 | 9,5 | 4,0 | 5,0 |
| 24,9 | ||||||||
| 56,3 | Таблица № 15 | Рекомендуемая ориентировочная относительная | стоимость разработки разделов рабочей документации | для строительства объектов (в процентах от базовой цены) | Номера таблиц и пунктов | |||
Схема планировочной организации земельного участка
Конструктивные и объемно-планировочные решения
Инженерное оборудование. Технологические решения <*>
Проект организации строительства
Проект организации работ по сносу или демонтажу
Перечень мероприятий по охране окружающей среды
Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности
Мероприятия по обеспечению доступа инвалидов
Мероприятия по энергоэффективности <**>
Мероприятия гражданской обороны и предупреждения чрезвычайных ситуаций
Таблица № 1. Аэропорты
Таблица № 2. Аэродром
Таблица № 3. Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки самолетов
Таблица № 4. Светосигнальное оборудование
Таблица № 5. Здания и сооружения для техобслуживания
Таблица № 6. Аэровокзалы
Таблица № 7. Цехи бортового питания
Таблица № 8. Объекты авиатопливообеспечения
Таблица № 9. Аварийно-спасательные станции
Таблица № 10. Ограждение аэродромов
Таблица № 11. Очистные сооружения ливневых стоков
Таблица № 12. Грузовые комплексы
Таблица № 13. Тренажеры
Инженерное оборудование. Технологические решения <*> — Раздел «Сведения об инженерном оборудовании, о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень инженерно-технических мероприятий, содержание технологических решений».
Мероприятия по энергоэффективности <**> — Раздел «Мероприятия по обеспечению соблюдения требований энергетической эффективности и требований оснащенности зданий, строений и сооружений приборами учета используемых энергетических ресурсов».
Дополнение к таблице № 15 (графа 6)
Рекомендуемая ориентировочная относительная стоимость
разработки подраздела «Сведения об инженерном оборудовании,
о сетях инженерно-технического обеспечения, перечень
инженерно-технических мероприятий, содержание
технологических решений»
| Номера таблиц и пунктов настоящего Справочника | Система электроснабжения | Система водоснабжения | Система водоотведения | Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха, тепловые сети | Сети связи | Система газоснабжения | Технологические решения | Итого |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| Таблица № 1. Аэропорты | ||||||||
| пункт 1 | 16,7 | 3,2 | 4,6 | 8,4 | 5,9 | 1,7 | 18 | 58,5 |
| пункт 2 | 15,8 | 3,1 | 4,6 | 8,5 | 5,8 | 1,7 | 18 | 57,5 |
| пункт 3 | 15,7 | 3 | 4,5 | 8,5 | 5,7 | 1,7 | 18,4 | 57,5 |
| пункт 4 | 15,5 | 3 | 4,4 | 8,5 | 5,6 | 1,7 | 18,9 | 57,6 |
| пункт 5 | 15,4 | 3 | 4,3 | 8,4 | 5,5 | 1,7 | 19,9 | 58,2 |
| Таблица № 2. Аэродром | ||||||||
| пункты 1, 2 | 2,9 | - | - | - | 3,1 | - | 15,0 | 21,0 |
| пункты 3 - 5 | 2,5 | - | - | - | 2,5 | - | 15,0 | 20,0 |
| пункты 6 - 8 | 2,5 | - | - | - | 2,5 | - | 15,0 | 20,0 |
| пункты 9, 10 | 2,5 | - | - | - | 2,5 | - | 15,0 | 20,0 |
| пункты 11 - 13 | - | - | - | - | - | - | 14,0 | 14,0 |
| Таблица № 3. Здания и сооружения управления воздушным движением (УВД), радионавигации и посадки самолетов | ||||||||
| пункты 1, 2 | 12,0 | 2,4 | 3,6 | 11,0 | 5,3 | 0,7 | 18,0 | 53,0 |
| пункты 3 - 5 | 13,0 | 2,4 | 3,6 | 10,5 | 5,5 | 0,6 | 20,4 | 56,0 |
| пункт 6 | 13,1 | 2,4 | 3,6 | 10,0 | 5,0 | 0,5 | 21,0 | 55,6 |
| пункты 7, 8 | 13,0 | 2,0 | 3,0 | 10,5 | 6,5 | 0,5 | 22,0 | 57,5 |
| пункты 9, 10 | 11,0 | - | - | - | 6,0 | - | 61,0 | 78,0 |
| пункты 11 - 13 | 17,0 | 3,0 | 4,0 | - | 12,0 | - | 25,0 | 61,0 |
| пункт 14 | 17,0 | - | - | - | 12,0 | - | 32,0 | 61,0 |
| пункт 15 | 18,0 | 0,8 | 1,2 | 5,0 | 9,0 | - | 19,0 | 53,0 |
| пункт 16 | 25,0 | 1,0 | 2,0 | 5,0 | 3,5 | - | 20,0 | 56,5 |
| пункт 17 | 31,0 | 1,5 | 2,0 | 3,5 | 5,0 | - | 18,0 | 61,0 |
| пункт 18 | 17,0 | 2,4 | 3,6 | 9,0 | 7,0 | 2,0 | 21,0 | 62,0 |
| пункт 19 | 19,0 | - | - | 1,5 | 8,0 | - | 30,0 | 58,5 |
| пункт 20 | 18,0 | 2,0 | 3,0 | 4,0 | 4,5 | - | 28,0 | 59,5 |
| пункт 21 | 15,5 | - | - | 6,0 | 6,0 | - | 32,5 | 60,0 |
| пункт 22 | 12,0 | - | - | - | 10,0 | - | 36,5 | 58,5 |
| пункт 23 | 14,0 | - | - | - | 14,0 | - | 32,5 | 60,5 |
| пункты 24, 25 | 20,0 | - | - | - | 9,0 | - | 31,0 | 60,0 |
| пункт 26 | 12,0 | 1,5 | 2,5 | - | 11,0 | - | 38,5 | 65,5 |
| пункты 27, 28 | 16,0 | 1,5 | 2,5 | 1,0 | 10,0 | - | 26,5 | 57,5 |
| пункт 29 | 20,5 | - | - | - | - | - | 28,5 | 49,0 |
| пункты 30 - 32 20,0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | 40,0 | 60,0 | Таблица № 4. Светосигнальное оборудование | пункты 1 - 5 |
| 19,0 | ||||||||
| 1,0 | 1,5 | 1,0 | 22,0 | - | 31,0 | 75,5 | Таблица № 5. Здания и сооружения для техобслуживания | пункт 1 |
| 15,0 | ||||||||
| 2,8 | 4,2 | 9,2 | 3,0 | 3,5 | 16,0 | 53,7 | пункт 2 | 14,0 |
| 3,2 | 4,8 | 10,6 | 3,0 | 2,0 | 16,3 | 53,9 | пункт 3 | 14,0 |
| 2,8 | 4,2 | 11,0 | 4,0 | 4,4 | 15,7 | 56,1 | пункты 4, 5 | 12,5 |
| 2,8 | 4,2 | 12,8 | 3,5 | 4,4 | 13,5 | 53,7 | пункты 6 - 9 | 36,0 |
| - - | ||||||||
| - | 5,0 | 4,0 | 20,0 | 65,0 | Таблица № 6. Аэровокзалы | пункт 1 | 10,5 | 2,4 |
| 3,6 | ||||||||
| 12,2 | 6,5 | 1,0 | 13,5 | 49,7 | пункты 2, 3 | 21,0 | - | - |
| - | 4,0 | - | 13,0 | 38,0 | Таблица № 7. Цехи бортового питания | пункт 1 | 12,5 | 2,2 |
| 3,3 | ||||||||
| 8,3 | 4,5 | 4,5 | 28,0 | 63,3 | Таблица № 8. Объекты авиатопливообеспечения | пункты 1, 2 | 22,0 | 2,8 |
| 4,2 | ||||||||
| 4,0 | 1,9 | 1,0 | 30,5 | 66,4 | пункты 3 - 5 | 13,0 | 2,4 | 3,6 |
| 9,5 | 3,5 | 2,7 | 23,5 | 58,2 | Таблица № 9. Аварийно-спасательные станции | пункты 1 - 3 | 11,0 | 3,8 |
| 5,7 | ||||||||
| 10,0 | 5,5 | 2,0 | 17,0 | 55,0 | Таблица № 10. Ограждение аэродромов | пункты 1 - 3 | 17,5 | - |
| - | ||||||||
| - | 12,5 | - | 16,0 | 46,0 | Таблица № 11. Очистные сооружения ливневых стоков | пункты 1 - 5 | 4,1 | 11,1 |
| 11,1 | ||||||||
| 7,4 1,8 | ||||||||
| - | 18,0 | 53,5 | Таблица № 12. Грузовые комплексы | пункты 1, 2 | 14,0 | 2,8 | 4,2 | 10,5 |
| 4,0 | ||||||||
| 1,5 | 22,0 | 59,0 | Таблица № 13. Тренажеры | пункт 1 | 14,0 | 2,2 | 3,3 | 11,0 |
| 7,5 | ||||||||
| 5,0 | 21,5 | 64,5 | Таблица № 16 | Список сокращений, используемых в Справочнике | Сокращение | |||
Автоматизированные системы управления
Выделенный приемный радиоцентр
Гражданская оборона и чрезвычайные ситуации
Оценка воздействия объекта капитального строительства на окружающую среду
Противообледенительная жидкость
Централизованная заправка самолетов