Санитарные нормы вибрации на морских, речных и озерных судах
Актуально на 01.11.2026.
Как цитировать: "Санитарные нормы вибрации на морских, речных и озерных судах". 1103-73. https://bukva.ai/docs/sanitarnye-normy-1103-73
(утв. Минздравом СССР 18.05.1973 № 1103-73)
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Санитарных норм «Уровни вибрации на морских судах. СН 2.5.2.048-96», утв. Постановлением Госкомсанэпиднадзора РФ от 21.02.1996 № 4. Документ утратил силу в части, касающейся судов речного флота в связи с изданием Санитарных правил и норм «Суда внутреннего и смешанного (река-море) плавания. СанПиН 2.5.2-703-98», утв. Постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 30.04.1998 № 16. Документ введен в действие с 1 января 1976 года.
ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ
flowchart LR n0["Санитарные нормы вибрации... (от 18.05.1973 N 1103-73)"]:::rst click n0 "https://bukva.ai/docs/sanitarnye-normy-1103-73" "Санитарные нормы вибрации на морских, речных и озерных судах (утв. Минздравом СССР 18.05.1973 N 1103-73)" n1["СН 2.5.2.048-96"]:::rst click n1 "https://bukva.ai/docs/sanitarnye-normy-4" "СН 2.5.2.048-96. 2.5.2. Водный транспорт. Уровни вибрации на морских судах. Санитарные нормы (утв. и введены в действие Постановлением Госкомсанэпиднадзора России от 21.02.1996 N 4" n2["СанПиН 2.5.2-703-98"]:::rst click n2 "https://bukva.ai/docs/mr-2-3-22-3-7-0123-18" "СанПиН 2.5.2-703-98. Федеральные санитарные правила, нормы и гигиенические нормативы. 2.5.2. Водный транспорт. Суда внутреннего и смешанного (река-море) плавания (утв. Постановлени" n0 --> n1 n0 --> n2 classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000; classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000; classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;
18 мая 1973 г. № 1103-73
САНИТАРНЫЕ НОРМЫ <*> ВИБРАЦИИ НА МОРСКИХ, РЕЧНЫХ И ОЗЕРНЫХ СУДАХ
<*> Нормы разработаны при участии Научно-исследовательского института гигиены водного транспорта Министерства здравоохранения СССР.
1. Назначение и область применения
1.1 Настоящие нормы устанавливают:
- предельно-допустимые величины вибрации в местах пребывания экипажа и пассажиров на морских, речных и озерных судах;
- условия измерения вибрации и требования к измерительной аппаратуре.
1.2. Действие настоящих норм и правил распространяется на все самоходные суда всех министерств и ведомств, за исключением судов Министерства обороны и Комитета государственной безопасности.
1.3. Нормы распространяются на все вновь проектируемые и проходящие большой капитальный ремонт суда.
1.4. Срок введения в действие настоящих норм устанавливается с 01.01.1976.
2. Определения
2.1. Экипаж судна — лица, необходимые для навигации, обслуживания двигательных установок, осуществления и поддержания безопасной эксплуатации судна, а также хозяйственный персонал, перечисленный в судовой роли или в другом документе, определяющем состав экипажа.
2.2. Пассажиры — лица, принятые на борт судна к перевозке, не являющиеся экипажем и не выполняющие работ, связанных с эксплуатацией судна.
2.3. Машинно-котельные отделения (МКО) — помещения, в которых установлены главная энергетическая установка, двигатели и механизмы, служащие для движения судна и вырабатывающие энергию для привода его устройств, котлы и другие механизмы.
2.4. Центральный пост управления (ЦПУ) — помещение, выделенное из МКО, в котором установлены контрольные приборы и органы управления главной энергетической установкой и вспомогательными механизмами и несется постоянная вахта.
2.5. Производственные помещения — помещения, в которых установлено производственное оборудование, обрабатывающие машины и станки, судовые мастерские, камбуз.
2.6. Служебные помещения — рулевая, штурманская рубка и радиорубка, а также помещения для управления судном и ведения документации.
2.7. Основное рабочее место — место наиболее длительного пребывания вахтенного.
2.8. Общественные помещения — столовые команды, кают-компании, красные уголки, пассажирские салоны, рестораны, кинозалы, библиотеки, магазины, киоски и др.
2.9 Жилые помещения — каюты экипажа и пассажиров.
2.10. Медицинские помещения — помещения для медицинского обслуживания: санитарная каюта, амбулатория, стационар, изолятор и др.
3. Нормируемые параметры вибрации
3.1 В качестве допустимых величин вибрации в помещениях судов
устанавливаются уровни среднеквадратичного значения колебательной скорости L дБ в октавных полосах частот со среднегеометрическими
v
частотами 2, 4, 8, 16, 32, 63 Гц, определяемые по формуле:
V м/сек.
L = 20 lg ---------------, дБ, v -8 5 x 10 м/сек.
-8
где 5 х 10 м/сек. - величина, условно принятая за стандартную и соответствующая среднеквадратичному значению колебательной скорости при стандартном пороге звукового давления
-5
для тона частотой 1000 Гц, равному 2 х 10 н/кв. м или по таблице 3.
3.2. Нормирование вибрации устанавливается в зависимости от назначения помещений, длительности воздействия и условий пребывания экипажа и пассажиров судна соответственно классификации судов в Санитарных правилах для морских судов СССР и Санитарных правилах для речных и озерных судов СССР.
4. Предельно допустимые величины вибрации
4.1. Предельно допустимые величины вибрации на судах устанавливаются согласно предельным спектрам по скорости ПС (L )
v
таблиц 1 и 2 или соответствующих им величин ускорений таблиц 4 и 5.
В таблице 1 указаны порядковые номера предельных спектров, значения которых в децибелах для нормируемых октавных полос даны в таблицах 2 и 4.
Примечание: Допускается превышение норм не более чем на 2 Дб в какой-либо одной октавной полосе.
ДОПУСТИМЫЕ НОРМЫ ВИБРАЦИИ НА СУДАХ
| Наименование помещений | Номер предельного спектра ПС (L ) в табл. 2 v и ПС (L ) в а табл. 4 |
|---|---|
| Машинно-котельные отделения: | |
| с постоянной вахтой | 3 |
| с периодическим обслуживанием (при наличии в | 2 |
| МКО виброзвукоизолированных постов и пультов управления, общее время пребывания в МКО одного вахтенного не должно превышать 120 минут в сутки) с безвахтенным обслуживанием (в МКО судов, оборудованных средствами комплексной автоматизации, управления механизмами, общее время пребывания в МКО одного вахтенного не должно превышать 60 минут в сутки) | 1 |
| Изолированные посты управления (ИПУ) | 3 |
| Производственные помещения | 3 |
| Служебные помещения | 4 |
| Жилые и общественные помещения: | |
| на морских судах I и II категории и речных судах I группы, совершающих рейсы более 24 часов в одну сторону от порта до конечной пристани или порта | 6 |
| на морских судах III категории и речных судах | 5 |
| II группы, совершающих рейсы более 24 часов в одну сторону от порта до конечной пристани или порта на морских судах IV категории и речных судах | 4 |
| III и IV групп, совершающих рейсы продолжительностью до 8 часов в одну сторону от порта до конечной пристани или порта | |
| Медицинские помещения | 7 |
Примечание: На речных и рыбопромысловых морских судах, не имеющих штатного медицинского персонала, предельно допустимые уровни вибрации в медицинских помещениях устанавливаются по предельным спектрам для жилых помещений.
ПРЕДЕЛЬНЫЕ СПЕКТРЫ УРОВНЕЙ ВИБРАЦИИ ПО СКОРОСТИ -8
ПС (L ) ДБ ОТНОСИТЕЛЬНО V = 5 х 10 М/СЕК.
v о
| Номер ПС (L ) | Среднегеометрические частоты в октавных полосах, Гц | |||||
| v | 2 | 4 | 8 | 16 | 32 | 63 |
| 1 | 115 | 107 | 104 | 102 | 101 | 101 |
| 2 | 112 | 104 | 101 | 99 | 98 | 98 |
| 3 | 106 | 98 | 95 | 93 | 92 | 92 |
| 4 | 101 | 93 | 90 | 88 | 87 | 87 |
| 5 | 96 | 88 | 85 | 83 | 82 | 82 |
| 6 | 91 | 83 | 80 | 78 | 77 | 77 |
| 7 | 86 | 78 | 75 | 73 | 72 | 72 |
СООТНОШЕНИЕ МЕЖДУ УРОВНЯМИ ВИБРАЦИОННОЙ СКОРОСТИ, ВЫРАЖЕННЫМИ В ДЕЦИБЕЛАХ, И ЗНАЧЕНИЯМИ, ВЫРАЖЕННЫМИ В АБСОЛЮТНЫХ ЕДИНИЦАХ
| дБ | Скорость м/сек. | дБ | Скорость м/сек. |
|---|---|---|---|
| 30 | -6 1,58 х 10 -6 | 76 | -4 3,16 х 10 -4 |
| 31 | 1,77 х 10 -6 | 77 | 3,54 х 10 -4 |
| 32 | 1,99 х 10 -6 | 78 | 3,97 х 10 -4 |
| 33 | 2,23 х 10 -6 | 79 | 4,46 х 10 -4 |
| 34 | 2,51 х 10 -6 | 80 | 5,00 х 10 -4 |
| 35 | 2,81 х 10 -6 | 81 | 5,61 х 10 -4 |
| 36 | 3,16 х 10 -6 | 82 | 6,30 х 10 -4 |
| 37 | 3,54 х 10 -6 | 83 | 7,07 х 10 -4 |
| 38 | 3,97 х 10 -6 | 84 | 7,93 х 10 -4 |
| 39 | 4,46 х 10 -6 | 85 | 8,89 х 10 -4 |
| 40 | 5,00 х 10 -6 | 86 | 9,98 х 10 -3 |
| 41 | 5,61 х 10 -6 | 87 | 1,12 х 10 -3 |
| 42 | 6,30 х 10 -6 | 88 | 1,26 х 10 -3 |
| 43 | 7,07 х 10 -6 | 89 | 1,41 х 10 -3 |
| 44 | 7,93 х 10 -6 | 90 | 1,58 х 10 -3 |
| 45 | 8,89 х 10 -6 | 91 | 1,77 х 10 -3 |
| 46 | 9,98 х 10 -5 | 92 | 1,99 х 10 -3 |
| 47 | 1,12 х 10 -5 | 93 | 2,23 х 10 -3 |
| 48 | 1,26 х 10 -5 | 94 | 2,51 х 10 -3 |
| 49 | 1,41 х 10 -5 | 95 | 2,81 х 10 -3 |
| 50 | 1,58 х 10 -5 | 96 | 3,16 х 10 -3 |
| 51 | 1,77 х 10 -5 | 97 | 3,54 х 10 -3 |
| 52 | 1,99 х 10 -5 | 98 | 3,97 х 10 -3 |
| 53 | 2,23 х 10 -5 | 99 | 4,46 х 10 -3 |
| 54 | 2,51 х 10 -5 | 100 | 5,00 х 10 -3 |
| 55 | 2,81 х 10 -5 | 101 | 5,61 х 10 -3 |
| 56 | 3,16 х 10 -5 | 102 | 6,30 х 10 -3 |
| 57 | 3,54 х 10 -5 | 103 | 7,07 х 10 -3 |
| 58 | 3,97 х 10 -5 | 104 | 7,93 х 10 -3 |
| 59 | 4,46 х 10 -5 | 105 | 8,89 х 10 -3 |
| 60 | 5,00 х 10 -5 | 106 | 9,98 х 10 -2 |
| 61 | 5,61 х 10 -5 | 107 | 1,12 х 10 -2 |
| 62 | 6,30 х 10 -5 | 108 | 1,26 х 10 -2 |
| 63 | 7,07 х 10 -5 | 109 | 1,41 х 10 -2 |
| 64 | 7,93 х 10 -5 | 110 | 1,58 х 10 -2 |
| 65 | 8,89 х 10 -5 | 111 | 1,77 х 10 -2 |
| 66 | 9,98 х 10 -4 | 112 | 1,99 х 10 -2 |
| 67 | 1,12 х 10 -4 | 113 | 2,23 х 10 -2 |
| 68 | 1,26 х 10 -4 | 114 | 2,51 х 10 -2 |
| 69 | 1,41 х 10 -4 | 115 | 2,81 х 10 -2 |
| 70 | 1,58 х 10 -4 | 116 | 3,16 х 10 -2 |
| 71 | 1,77 х 10 -4 | 117 | 3,54 х 10 -2 |
| 72 | 1,99 х 10 -4 | 118 | 3,97 х 10 -2 |
| 73 | 2,23 х 10 -4 | 119 | 4,46 х 10 -2 |
| 74 | 2,51 х 10 -4 | 120 | 5,00 х 10 |
| 75 | 2,81 х 10 |
ПРЕДЕЛЬНЫЕ СПЕКТРЫ УРОВНЕЙ ВИБРАЦИИ ПО УСКОРЕНИЮ
-4 2
ПС (L ) ДБ ОТНОСИТЕЛЬНО а = 3,10 М/СЕК.
а о
| Номер ПС (L ) | Среднегеометрические частоты в октавных полосах, Гц | |||||
| а | 2 | 4 | 8 | 16 | 32 | 63 |
| 1 | 61 | 60 | 62 | 66 | 71 | 77 |
| 2 | 58 | 57 | 59 | 63 | 68 | 74 |
| 3 | 52 | 51 | 53 | 57 | 62 | 68 |
| 4 | 48 | 45 | 48 | 52 | 57 | 63 |
| 5 | 42 | 41 | 43 | 47 | 52 | 58 |
| 6 | 37 | 36 | 38 | 42 | 47 | 53 |
| 7 | 32 | 31 | 33 | 37 | 42 | 48 |
СООТНОШЕНИЕ МЕЖДУ УРОВНЯМИ ВИБРАЦИОННОГО УСКОРЕНИЯ, ВЫРАЖЕННЫМИ В ДЕЦИБЕЛАХ, И ЗНАЧЕНИЯМИ, ВЫРАЖЕННЫМИ В АБСОЛЮТНЫХ ЕДИНИЦАХ
| дБ | 2 Ускорение м/с | дБ | 2 Ускорение м/с |
|---|---|---|---|
| 20 | -3 3,00 х 10 -3 | 56 | -1 1,89 х 10 -1 |
| 21 | 3,37 х 10 -3 | 57 | 2,12 х 10 -1 |
| 22 | 3,78 х 10 -3 | 58 | 2,38 х 10 -1 |
| 23 | 4,24 х 10 -3 | 59 | 2,67 х 10 -1 |
| 24 | 4,76 х 10 -3 | 60 | 3,00 х 10 -1 |
| 25 | 5,33 х 10 -3 | 61 | 3,37 х 10 -1 |
| 26 | 5,98 х 10 -3 | 62 | 3,78 х 10 -1 |
| 27 | 6,72 х 10 -3 | 63 | 4,24 х 10 -1 |
| 28 | 7,54 х 10 -3 | 64 | 4,76 х 10 -1 |
| 29 | 8,45 х 10 -3 | 65 | 5,33 х 10 -1 |
| 30 | 9,49 х 10 -2 | 66 | 5,98 х 10 -1 |
| 31 | 1,06 х 10 -2 | 67 | 6,72 х 10 -1 |
| 32 | 1,19 х 10 -2 | 68 | 7,54 х 10 -1 |
| 33 | 1,34 х 10 -2 | 69 | 8,45 х 10 -1 |
| 34 | 1,50 х 10 -2 | 70 71 | 9,45 х 10 1,06 |
| 35 | 1,69 х 10 -2 | 72 73 | 1,19 1,34 |
| 36 | 1,89 х 10 -2 | 74 75 | 1,50 1,69 |
| 37 | 2,12 х 10 -2 | 76 77 | 1,89 2,12 |
| 38 | 2,38 х 10 -2 | 78 79 | 2,38 2,67 |
| 39 | 2,67 х 10 -2 | 80 81 | 3,00 3,37 |
| 40 | 3,00 х 10 -2 | 82 83 | 3,78 4,24 |
| 41 | 3,37 х 10 -2 | 84 85 | 4,76 5,33 |
| 42 | 3,78 х 10 -2 | 86 87 | 5,98 6,72 |
| 43 | 4,24 х 10 -2 | 88 89 | 7,54 8,45 |
| 44 | 4,76 х 10 -2 | 90 91 | 9,49 1,06 х 10 |
| 45 | 5,33 х 10 -2 | 92 93 | 1,19 х 10 1,34 х 10 |
| 46 | 5,98 х 10 -2 | 94 95 | 1,50 х 10 1,69 х 10 |
| 47 | 6,72 х 10 -2 | 96 97 | 1,89 х 10 2,12 х 10 |
| 48 | 7,54 х 10 -2 | 98 99 | 2,38 х 10 2,67 х 10 |
| 49 | 8,45 х 10 -2 | 100 101 | 3,00 х 10 3,37 х 10 |
| 50 | 9,49 х 10 -1 | 102 103 | 3,78 х 10 4,24 х 10 |
| 51 | 1,06 х 10 -1 | 104 105 | 4,76 х 10 5,33 х 10 |
| 52 | 1,19 х 10 -1 | 106 107 | 5,98 х 10 6,72 х 10 |
| 53 | 1,34 х 10 -1 | 108 109 | 7,54 х 10 8,45 х 10 |
| 54 | 1,50 х 10 -1 | 110 | 9,49 х 10 |
| 55 | 1,69 х 10 |
5. Условия измерения вибрации и требования к измерительной аппаратуре
5.1. Во всех проектах судов должны выполняться расчеты ожидаемых уровней вибрации, подтверждающие их соответствие настоящим санитарным нормам.
5.2. Измерения вибрации должны проводиться в соответствии с ГОСТ 13731-68 «Колебания механические. Общие требования к проведению измерений».
5.3. Измерения вибрации выполняются по программе, согласованной с органами санэпидслужбы и включенной в технический проект судна.
б) режим и условия работы объекта испытаний;
в) места, в которых измеряют колебания (точки измерений), параметры измерения и их значение, направление осей измерения колебаний;
г) точки измерений должны быть указаны по прилагаемой к программе схеме объекта;
д) тип измерительной аппаратуры, данные свидетельства о госповерке, максимальная суммарная погрешность измерений;
е) минимальное необходимое число измерений;
5.4. Измерение вибрации производится на номинальном ходовом и производственном режиме работы судна при волнении или ветре не выше 3 баллов (в случае невозможности создания указанных режимов при ходовых испытаниях разрешается проводить измерения вибрации в первых эксплуатационных рейсах до гарантийного ремонта).
5.5. Вибрация измеряется в каждой точке, обязательно в вертикальном направлении, и выборочно в отдельных точках, в горизонтальном продольном и горизонтальном поперечном к оси судна.
Для сопоставления с нормами необходимо брать наибольшую из измеренных величин.
5.6. Измерения вибрации должны повторяться не менее 3 раз, и результаты их усредняются арифметически с внесением поправок на чувствительность датчика и неравномерность частотной характеристики всего виброизмерительного тракта, согласно результатам их поверки.
5.7. Измерение вибрации в МКО, производственных и служебных помещениях производится на рабочих площадках и сиденьях, если основной рабочей позой является положение сидя.
5.8. Измерение вибрации в жилых, общественных и медицинских помещениях производится выборочно, при полной их меблировке, на палубе, сиденьях и койках, в случае их крепления к переборкам.
5.9. При измерении вибрации на сиденьях и койках датчик крепится к стальному диску диаметром 40 см и толщиной 5 мм, помещаемому между человеком весом не более 70 кг и сиденьем.
5.10. К измерению допускаются виброизмерительные приборы, допущенные для этой цели Госстандартом СССР и прошедшие поверку в его организациях в сроки, установленные для данного вида аппаратуры или соответствующие национальным стандартам других стран.