---
title: "Руководство Росрыболовства"
issuer: "Федеральное агентство по рыболовству"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-rosrybolovstva"
---

## Руководство Росрыболовства

# Руководство Росрыболовства

"Предупреждение распространения COVID-19. Руководство для рыбопромысловых компаний"

> [!IMPORTANT]
> Текст документа приведен в соответствии с публикацией на сайте http://fish.gov.ru по состоянию на 05.06.2020.


<a id="p100001"></a>ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО РЫБОЛОВСТВУ

<a id="p100002"></a>РУКОВОДСТВО

<div align="center">

<a id="p100003"></a>**ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ РАСПРОСТРАНЕНИЯ COVID-19.**<br>
**РУКОВОДСТВО ДЛЯ РЫБОПРОМЫСЛОВЫХ КОМПАНИЙ**

<a id="p100004"></a>**Настоящее руководство по предупреждению распространения COVID-19 разработано в целях предотвращения и контроля распространения коронавирусной инфекции COVID-19 и введения в действие необходимых мер как повседневного, так и чрезвычайного характера по защите экипажей судов рыбопромыслового флота. Руководство основано на принципе "целенаправленных и детальных мер профилактики и контроля" с учетом специфики эксплуатации морских судов.**<br>
<a id="p100005"></a>**"Компания" означает собственника судна или любую другую организацию или лицо, такое как управляющий (менеджер) или фрахтователь по бербоут-чартеру, которые приняли на себя ответственность за эксплуатацию судна от собственника судна и которые при этом согласились принять на себя все обязанности и всю ответственность, возлагаемые Международным [кодексом](https://bukva.ai/docs/prikaz-165-1995#p100025) по управлению безопасностью.**<br>
<a id="p100006"></a>**Компании должны предпринимать эффективные меры по поддержанию флота в операционном состоянии. Любой единичный инцидент может привести к прекращению работы отдельного судна, группы судов или целой логистической цепочки.**<br>
<a id="p100007"></a>**Капитаны судов, экипажи, компании, фрахтователи, все другие заинтересованные структуры должны последовательно применять на повседневном уровне политику, процедуры и практику, нацеленные на минимизацию рисков заражения и предупреждение распространения COVID-19. Вероятные риски должны находиться под контролем, а любая деятельность повышенного риска должна быть исключена или обусловлена повышенными мерами обеспечения защиты персонала.**<br>
<a id="p100008"></a>**Компания должна незамедлительно информироваться капитаном о любых инцидентах или подозрениях в отношении COVID-19, а также - о других случаях медицинского характера на борту.**

<a id="p100009"></a>**1. Применимые стандарты и классификация уровней риска**

</div>


<a id="p100010"></a>Ситуация с COVID-19 развивается очень динамично и не вполне предсказуемо, поэтому в настоящее время не существует одобренных международных стандартов в части предупреждения распространения коронавируса и защиты членов экипажей судов. Имеется ряд рекомендаций различных международных организаций и организаций морской индустрии, которые приняты во внимание при разработке настоящего Руководства. Не исключено, что в оперативном порядке будут предприниматься дальнейшие меры, которые могут непосредственно повлиять на промысел.
<a id="p100011"></a>Правила и положения Государства Флага судна и Государства Порта, в который следует или где находится судно, должны приниматься во внимание и последовательно применяться.
<a id="p100012"></a>Если новые документы не потребуют иного, уровни риска для судна и экипажа оцениваются следующим образом:
- <a id="p100013"></a>Уровень 1 - обычная эксплуатация судна, рейсы между портами государств с отсутствием или низким уровнем заражения людей коронавирусом; меры защиты, предпринимаемые судном, носят в основном профилактический характер;
- <a id="p100014"></a>Уровень 2 - рейсы в порты (или нахождение в портах) государств со значительным уровнем заражения людей коронавирусом; для защиты судна и экипажа должны применяться повышенные меры предосторожности и контроля;
- <a id="p100015"></a>Уровень 3 - фактический или подозреваемый инцидент с распространением коронавируса на борту, с заражением члена судового экипажа, посетителя либо иного лица, прямо контактировавшего с судном; в этом случае на судне должны предприниматься экстренные меры защиты.
<a id="p100016"></a>При установлении уровня безопасности капитан судна должен принимать во внимание указания и/или рекомендации Государства Флага, Компании, Государства Порта, портовой администрации, а также - иных заслуживающих доверия источников. Могут также применяться известные принципы "оценки рисков" и "управления рисками".

<a id="p100017"></a>**2. Общие меры по недопущению распространения новой коронавирусной инфекции (COVID-19) среди экипажа судна**

<a id="p100018"></a>В рамках мер по недопущению распространения новой коронавирусной инфекции (COVID-19) среди экипажа судна предусматривается:
- <a id="p100019"></a>проведение разъяснительной работы среди работников о необходимости соблюдения мер личной гигиены (постоянное мытье рук с мылом, обработка рук кожными антисептиками, использование защитных медицинских масок и др.);
- <a id="p100020"></a>двукратный ежедневный температурный контроль экипажа судна с ведением температурного листа, согласно судовой роли, с обязательным отстранением от нахождения на судне лиц с повышенной температурой тела и/или с признаками инфекционного заболевания;
- <a id="p100021"></a>организация при входе/выходе в жилые и общественные помещения судна условий для обработки рук кожными антисептиками, предназначенными для этих целей (в том числе с помощью установленных дозаторов), или дезинфицирующими салфетками;
- <a id="p100022"></a>организация и проведение качественной уборки помещений судна с применением дезинфицирующих средств вирулицидного действия, уделяя особое внимание дезинфекции дверных ручек, выключателей, поручней, перил, контактных поверхностей, мест общего пользования (жилые, общественные и судовые помещения, находящиеся в режиме постоянной или регулярной эксплуатации с посещением членами экипажа) с кратностью обработки каждые 2 часа;
- <a id="p100023"></a>максимально возможное использование СИЗ (перчатки, маски) в жилых и общественных помещениях судна;
- <a id="p100024"></a>ограничение контактов между отдельными функциональными рабочими группами экипажа судна, не связанных общими задачами и производственными процессами (принцип групповой ячейки);
- <a id="p100025"></a>регулярное (каждые 2 часа) проветривание рабочих помещений и общественных помещений;
- <a id="p100026"></a>применение в рабочих помещениях бактерицидных ламп, рециркуляторов воздуха с целью регулярного обеззараживания воздуха (по возможности);
<a id="p100027"></a>**- обеспечение ежемесячной дезинфекции системы вентиляции судна с применением дезинфицирующих средств вирулицидного действия;**
<a id="p100028"></a>**- использование на камбузе посуды однократного применения с последующим ее сбором, обеззараживанием и уничтожением в установленном порядке;**
<a id="p100029"></a>**- оперативное информирование должностных лиц, осуществляющих санитарно-карантинный контроль, или медицинскую службу порта о каждом случае заболевания среди членов экипажей и санитарно-эпидемиологической обстановке на транспортном средстве;**

3. <a id="p100030"></a>Меры по обеспечению режима работы судна в условиях регистрации спорадической заболеваемости COVID-19 на территории

<a id="p100031"></a>В рамках мер по обеспечению режима работы судна в условиях регистрации спорадической заболеваемости COVID-19 на территории необходимо предусмотреть обеспечение экипажа судна:
- <a id="p100032"></a>неснижаемым запасом СИЗ (маски, перчатки), респираторами в случае выявления температурящих лиц;
- <a id="p100033"></a>дезинфицирующими средствами вирулицидного действия; бесконтактными термометрами;
- <a id="p100034"></a>кожными антисептиками, дезинфицирующими салфетками;
- <a id="p100035"></a>продуктами питания только посредством официально зарегистрированных шипчандлерских организаций;
- <a id="p100036"></a>одноразовой посудой для использования на камбузе и в столовой судна.

4. <a id="p100037"></a>Личная защита экипажа

<a id="p100038"></a>Меры по предупреждению инцидентов с COVID-19 должны последовательно применяться как на уровне судовой организации, так и каждым лицом на борту судна. Капитан должен проводить регулярные брифинги с экипажем для информирования о развитии ситуации, повышения осведомленности в отношении рисков и их предупреждения, обеспечения безусловной поддержки экипажем всех мер по защите от коронавируса. В то же время каждый человек на борту судна несет личную ответственность за свою безопасность и должен все время соблюдать соответствующие стандарты и правила личной защиты.


#### <a id="p100039"></a>4.1 Симптоматика

<a id="p100040"></a>**Каждый член судового экипажа должен знать основные симптомы заражения COVID-19. Соответствующие поясняющие материалы должны быть в столовых и комнатах отдыха судового экипажа.**


#### <a id="p100041"></a>4.2 Мытье рук

<a id="p100042"></a>Необходимо вырабатывать привычку регулярного мытья рук с мылом и теплой водой в течение 20 секунд или при помощи раствора на спиртовой основе. Иллюстрационные материалы по правильной процедуре мытья рук также должны быть размещены в соответствующих местах на судне. Рекомендуется также регулярно дезинфицировать свои мобильные телефоны, а также - не носить наручные часы, кольца, браслеты.


#### <a id="p100043"></a>4.3 Практика респираторной гигиены

<a id="p100044"></a>4.3.1. Не трогать свои глаза, нос и рот - дотрагиваясь руками до многих поверхностей, можно получить контакт с вирусом и внести его внутрь организма.
<a id="p100045"></a>4.3.2. Не пожимать руки и держать социальную дистанцию, насколько это возможно (особенно - с теми, кто кашляет или чихает);
<a id="p100046"></a>4.3.3. При кашле или чихании - прикрывать рот и нос согнутым локтем или салфеткой, немедленно выбрасывая использованную салфетку.


#### <a id="p100047"></a>4.4 Ношение маски

<a id="p100048"></a>**4.4.1. Маска должна быть плотно прилегающей к лицу, полностью закрывая нос и рот. Когда маска надета или снимается, не следует касаться наружного слоя маски руками, чтобы избежать загрязнения рук. После увлажнения или загрязнения маски для лица должны быть немедленно заменены новыми, а руки должны быть очищены дезинфицирующим средством как до, так и после замены;**
<a id="p100049"></a>**4.4.2. Лица судового экипажа должны носить маски при всех контактах с посторонними лицами, а также - при назначении уровней риска 2 и 3;**
<a id="p100050"></a>**4.4.3. Необходимо надеть маску, если начинается кашель или чихание, если человек почувствовал легкие симптомы или почувствовал себя плохо. В этих случаях человек должен сразу перейти в режим самоизоляции и немедленно информировать капитана судна.**


#### <a id="p100051"></a>4.5 Другие средства личной защиты

<a id="p100052"></a>4.5.1. Все одноразовые средства защиты (перчатки, маски, одноразовые халаты и пр.) после их использования должны помещаться в мешки для медицинских отходов и после завершения работ по уборке/дезинфекции утилизироваться.
<a id="p100053"></a>При наличии на судне инсинератора мешки сжигаются с соблюдением требований действующего законодательства и МАРПОЛ 73/78. При отсутствии на судне инсинератора мешки должны быть опрысканы или посыпаны до полного пропитывания хлорсодержащим дезинфицирующим средством (500 мг/л - 1000 мг/л) и утилизированы в качестве медицинских отходов на берег.
<a id="p100054"></a>**4.5.2. Экипаж может использовать дезинфицирующие салфетки на спиртовой основе или дезинфицирующее средство для рук без спиртового ополаскивания для очистки и дезинфекции рук. Когда члены экипажа не уверены в чистоте своих рук, им следует избегать прикосновения ладонями к носу, рту и глазам. После прикосновения или удаления отходов руки должны быть очищены мылом или дезинфицирующим средством для рук под проточной водой с последующей очисткой и дезинфекцией рук.**
<a id="p100055"></a>**4.5.3. Многоразовые защитные очки и многоразовые маски для лица должны быть быстро стерилизованы, продезинфицированы и высушены после каждого их использования.**
<a id="p100056"></a>**4.5.4. Для дезинфекции должны применяться соответствующие дезинфицирующие средства с указанием эффективности против коронавируса, подготовленные и применяемые в соответствии с рекомендациями производителя.**
<a id="p100057"></a>4.5.5. Не следует носить в каютах обувь. Рекомендуется также положить мат (например, дважды сложенное полотенце), обработанный раствором отбеливателя (1 часть отбеливателя на 50 частей воды), при входе в надстройку, столовые команды и при входе в жилые помещения.

5. <a id="p100058"></a>Измерение температуры

<a id="p100059"></a>**Температура тела каждого члена экипажа должна измеряться дважды в день и регистрироваться в судовом электронном "Журнале фиксации температуры и симптомов COVID-19 экипажа судна".**
<a id="p100060"></a>**Кроме того, температура должна сразу же измеряться в случае жалобы члена экипажа на плохое самочувствие или плохую симптоматику.**
<a id="p100061"></a>**В случае выявления члена экипажа с такими симптомами, как лихорадка (температура $\geq$ 37,3 °C), усталость и сухой кашель, капитан должен немедленно информировать компанию с приложением копий соответствующих страниц электронного журнала и принять соответствующие первоочередные меры по изоляции человека (лиц) с подозрением на заражение коронавирусом.**

6. <a id="p100062"></a>Экстренные случаи во время рейса

<a id="p100063"></a>**При выявлении подозрительного случая на борту член экипажа должен быть немедленно проинструктирован надеть маску и избегать прямого контакта с остальными лицами на борту. Маска для лица должна заменяться каждые 4 часа, или когда она повреждена либо загрязнена выделениями организма подозреваемого пациента.**
<a id="p100064"></a>**Должен быть проверен и незамедлительно подготовлен к использованию судовой госпиталь.**
<a id="p100065"></a>**Член экипажа с подозрением на болезнь должен быть изолирован в судовом госпитале, а при нескольких случаях - в специально подготовленных каютах.**
<a id="p100066"></a>Вся информация о случившемся (включая данные из журнала фиксации температуры) должна быть незамедлительно доведена до сведения компании. Компания должна предпринять все необходимые меры для получения и передачи капитану судна обоснованных рекомендаций по дальнейшим действиям на борту в создавшейся ситуации.
<a id="p100067"></a>Доступ к пациентам должен быть ограничен. Все лица, ухаживающие за пациентами, должны использовать средства индивидуальной защиты, защитные очки, медицинскую маску, перчатки и одноразовый медицинский халат/костюм. После каждого посещения госпиталя (каюты) использовавшиеся средства индивидуальной защиты необходимо снимать и незамедлительно утилизировать.
<a id="p100068"></a>В госпитале (каюте), где находится пациент, а также и в каютах тех, кто находился в тесном контакте с пациентом, должна производиться ежедневная уборка и дезинфекция.
<a id="p100069"></a>В госпитале следует использовать только одноразовые чашки, тарелки и другие столовые приборы, а при утилизации следует обращаться с ними как с зараженными предметами.
<a id="p100070"></a>На судне должен поддерживаться самый высокий (третий) уровень риска с соответствующими мерами предосторожности, предохранения, защиты, очистки, дезинфекции. Компания должна обеспечивать капитана судна детальными рекомендациями по дальнейшим действиям в зависимости от динамики развития ситуации.

<a id="p100071"></a>**7. Мероприятия перед заходом в порт**

<a id="p100072"></a>**Капитан и компания должны тщательно изучить ситуацию и требования в порту предстоящего захода судна в отношении COVID-19, включая:**
- <a id="p100073"></a>текущее состояние ситуации с COVID-19 и принимаемые меры локального и/или государственного характера;
- <a id="p100074"></a>информацию и документы, которые могут быть запрошены берегом с судна;
- <a id="p100075"></a>возможные ограничения или задержки в отношении судовых операций;
- <a id="p100076"></a>возможные ограничения схода экипажа на берег и/или смены экипажа;
- <a id="p100077"></a>сведения о персонале, который будет взаимодействовать с судном в порту;
<a id="p100078"></a>**- планы проведения различных инспекций и проверок судна;**
<a id="p100079"></a>**- возможности получения бункера, снабжения, выполнения ремонта, и пр.**
<a id="p100080"></a>**Рекомендуется согласовать, чтобы взаимодействие между судовым и береговым персоналом было по возможности ограниченным, а обмен документацией осуществлялся преимущественно в электронном формате.**

8. <a id="p100081"></a>Меры предосторожности с лоцманом на борту

<a id="p100082"></a>Рекомендуются следующие меры предосторожности:
- <a id="p100083"></a>в процессе приема лоцмана провести (по возможности) дистанционный замер температуры. Отложить прием лоцмана, если температура выше 37,3 °C;
- <a id="p100084"></a>соблюдать обычные меры социального дистанцирования;
- <a id="p100085"></a>обеспечить лоцмана лицевой маской и одноразовыми перчатками, а также пищей и водой в надлежащей упаковке с упакованной продезинфицированной посудой;
- <a id="p100086"></a>поддерживать мостик в чистом и продезинфицированном состоянии перед принятием лоцмана, регулярно во время перехода с лоцманом (насколько необходимо) и после сдачи лоцмана. На мостике разместить дезинфицирующие средства для рук/мыло;
- <a id="p100087"></a>на мостике должен находиться только необходимый состав навигационной вахты, использующий лицевые маски.

<a id="p100088"></a>**9. Меры предосторожности в порту**

<a id="p100089"></a>**При нахождении судна в порту рекомендуется принять следующие меры предосторожности:**
- <a id="p100090"></a>организовать круглосуточный вахтенный контроль доступа на судно;
- <a id="p100091"></a>вахта у трапа должна использовать лицевые маски, перчатки и одноразовые защитные пластиковые очки, а также (по возможности) одноразовые халаты/костюмы;
- <a id="p100092"></a>ограничить доступ на судно лиц, не связанных с его деятельностью, за исключением работ, связанных с производственными процессами;
- <a id="p100093"></a>увольнение на берег должно быть ограничено или запрещено - в зависимости от уровня риска;
- <a id="p100094"></a>проводить обязательную бесконтактную температурометрию входящих лиц с записью в журнале посещения судна, включая членов экипажа судна;
<a id="p100095"></a>**- не допускать на борт судна температурящих лиц, в том числе из числа членов экипажа судна;**
<a id="p100096"></a>**- ввести обязательный масочный режим для посещающих лиц;**
<a id="p100097"></a>**- максимально ограничить контакты экипажа судна с берегом с обязательным использованием СИЗ при выходе на берег (перчатки, маски).**
- <a id="p100098"></a>посещение врача или стоматолога требует получения одобрения от компании и предварительного инструктажа члена экипажа;
- <a id="p100099"></a>необходимо поместить маты (например, сложенное вдвое полотенце), обработанные раствором отбеливателя, у входа в надстройку и входа в столовые команды;
- <a id="p100100"></a>у важных объектов (в том числе - береговых трапов) необходимо иметь антисептический гель;
- <a id="p100101"></a>рекомендуется держать двери в надстройку закрытыми;
- <a id="p100102"></a>для обмена информацией между судном и берегом рекомендуется максимально использовать все доступные электронные средства (телефон, УКВ, электронную почту, и др.) для минимизации физических контактов.

10. <a id="p100103"></a>Меры предосторожности с посетителями

<a id="p100104"></a>10.1. При стоянке судна в порту количество посетителей судна должно быть сведено до возможного минимума. Все посещения, не являющиеся необходимыми, должны быть исключены.
<a id="p100105"></a>10.2. Рекомендуется получить информацию от портовых структур и/или агента относительно всех лиц, включая рабочие бригады, которые будут посещать судно в порту;
<a id="p100106"></a>**10.3. По приходу посетителей на судно рекомендуется проводить (по возможности) дистанционный замер температуры. Отложить прием посетителя, если его температура выше 37.3 °C;**

#### <a id="p100107"></a>10.4 Посетители должны иметь лицевые маски и необходимые средства индивидуальной защиты;


#### <a id="p100108"></a>10.5 Посетителям не разрешается приносить еду на борт судна;

<a id="p100109"></a>10.6. При работе с посетителями члены судового экипажа должны носить лицевые маски, использовать средства респираторной гигиены и по возможности соблюдать социальное дистанцирование;
<a id="p100110"></a>10.7. Для посетителей должны быть выделены (и отмаркированы) отдельные туалеты с бумажными полотенцами, которые не должны использоваться судовым экипажем;
<a id="p100111"></a>10.8. Маски, одноразовые халаты, защитные очки и т.д., использованные посетителями, не должны приноситься в жилые помещения. Они должны быть помещены в запечатанный контейнер, установленный в точке у трапа, и впоследствии сожжены в мусоросжигателе;
<a id="p100112"></a>10.9. Необходимо регулярно дезинфицировать и вентилировать зоны, используемые посетителями, а также после того, как посетители покинули судно.
<a id="p100113"></a>10.10. Выход в рейс посетителей во время пандемии COVID-19 запрещен - за исключением случаев, когда это требуется для обеспечения эксплуатации судна и/или выполнения существенных производственных задач. При этом:
<a id="p100114"></a>10.11. Все посетители, намеревающиеся выйти в рейс, должны быть одобрены компанией. Это касается, в том числе, и сотрудников охранных фирм;

#### <a id="p100115"></a>10.12 Компания должна предпринять должную проверку в отношении того, что эти лица не заражены коронавирусом;

<a id="p100116"></a>10.13. При контактах с посетителями в рейсе члены судового экипажа должны носить лицевые маски, использовать средства респираторной гигиены и по возможности соблюдать социальное дистанцирование. Социальная дистанция и чистота будут иметь ключевое значение;

#### <a id="p100117"></a>10.14 Рекомендуется организовать питание посетителей отдельно от основного экипажа;

<a id="p100118"></a>10.15. На посетителей в рейсе распространяются все требования в отношении регулярного измерения температуры тела с записью в электронный журнал;
<a id="p100119"></a>10.16. После высадки посетителей каюты должны быть тщательно вымыты и продезинфицированы.

11. <a id="p100120"></a>Снабжение и плановое техническое обслуживание судна


#### <a id="p100121"></a>11.1 В процессе получения берегового снабжения и продуктов рекомендуется:

<a id="p100122"></a>**- максимально ограничивать физические контакты с поставщиками;**
<a id="p100123"></a>**- в процессе получения должны использоваться маски, перчатки, другие средства личной защиты (и по возможности одноразовые халаты/костюмы), которые должны быть утилизированы сразу после использования;**
- <a id="p100124"></a>использовать стандартные меры личной защиты и социальное дистанцирование;
- <a id="p100125"></a>по окончании приемки следует обработать дезинфицирующими средствами поддоны, продукты и снабжение;
- <a id="p100126"></a>рекомендуется запросить удаление и утилизацию ненужной упаковки на берег, оставшуюся упаковку - незамедлительно сжечь в мусоросжигателе;
- <a id="p100127"></a>продезинфицировать палубу и соответствующие помещения после приемки.

#### <a id="p100128"></a>11.2 При выполнении неотложных ремонтных работ в порту:

- <a id="p100129"></a>все детали плана ремонта должны быть предварительно согласованы с Компанией;
- <a id="p100130"></a>судно, Компания и фирма-исполнитель ремонтных работ должны согласовать процедуры, обеспечивающие, чтобы ни один работник с симптомами COVID-19 не был допущен на борт судна. Рекомендуемым вариантом является заполнение работниками формы Декларации о здоровье (см. [Приложение N 1](#p100203)) с подтверждением фирмой-исполнителем;
- <a id="p100131"></a>судно, компания и фирма-исполнитель должны договориться о размещении станции мониторинга рабочих (где их температура может контролироваться) до посадки на судно. При температуре выше 37.3 °C рабочий не должен допускаться на борт судна;
<a id="p100132"></a>**- должен использоваться только один контролируемый маршрут доступа береговых рабочих на судно;**
<a id="p100133"></a>**- рекомендуется, чтобы члены экипажа не использовали и не касались никакого берегового оборудования, включая береговые трапы и лестницы;**
<a id="p100134"></a>**- в процессе выполнения работ со стороны судового экипажа должны поддерживаться те же меры предосторожности, защиты, гигиены, дезинфекции, что и при работе с посетителями.**

12. <a id="p100135"></a>Смена экипажа

<a id="p100136"></a>Любые смены членов экипажа осуществляются по согласованию с Компанией. При этом компания обязана обеспечить, чтобы весь персонал, направляемый на судно, был чист от COVID-19, а переезд на судно должен быть организован в безопасных и контролируемых условиях.
<a id="p100137"></a>В процессе репатриации все рыбаки должны в полной мере соблюдать правила личной защиты, респираторной гигиены, социального дистанцирования.

13. <a id="p100138"></a>Дезинфекция судна

<a id="p100139"></a>13.1. Разместить антисептики при входе/выходе в жилые и общественные помещения судна.
<a id="p100140"></a>13.2. Проводить регулярные уборки с дезинфекцией и проветриванием помещений, применять бактерицидные лампы.

#### <a id="p100141"></a>13.3 Проводить дезинфекцию системы вентиляции судна ежемесячно.

<a id="p100142"></a>13.4. Уборка и дезинфекция должны проходить с применением соответствующих средств индивидуальной защиты (см. таблицу N 1)

<a id="p100143"></a>Таблица N 1 - Средства индивидуальной защиты (СИЗ)


| <a id="p100144"></a>СИЗ - обычная уборка | <a id="p100145"></a>СИЗ - места подверженные подтвержденных случаям заражения | <a id="p100146"></a>СИЗ - места где находился подтвержденный больной |
| --- | --- | --- |
| <a id="p100147"></a>Перчатки | <a id="p100148"></a>Перчатки | <a id="p100149"></a>Перчатки |
| <a id="p100150"></a>Маска для лица | <a id="p100151"></a>Хирургическая маска | <a id="p100152"></a>Маска N 95 (или аналог) и защитные очки для глаз/защитная маска для лица |
| <a id="p100153"></a>Комбинезон | <a id="p100154"></a>Сменная рабочая одежда | <a id="p100155"></a>Одноразовый халат |



#### <a id="p100156"></a>13.5 Применять средства индивидуальной защиты с соблюдением следующих мер:

- <a id="p100157"></a>Перчатки, маски, одноразовые халаты должны быть сняты и утилизированы после завершения работ по уборке/дезинфекции;
- <a id="p100158"></a>Руки следует мыть с мылом и водой сразу после того, как каждое СИЗ будет снято после завершения очистки;
- <a id="p100159"></a>Очки для глаз/защитная маска для лица должны быть продезинфицированы после каждого использования.
<a id="p100160"></a>13.6. Обычная уборка и влажная очистка судовых помещений и палуб должны выполняться в установленном порядке с применением обычных мер по предупреждению распространения коронавируса.
<a id="p100161"></a>13.7. Профилактическая дезинфекция более высокого уровня должна осуществляться на еженедельной основе, а при повышении уровня риска - ежедневно.
<a id="p100162"></a>13.8. При наличии фактического или подозреваемого случая заражения COVID-19 делается чрезвычайная дезинфекция судна и потенциально зараженных мест. Общая практика такой дезинфекции включает следующие элементы:
<a id="p100163"></a>13.8.1. Там, где это возможно, перед проведением уборки и дезинфекции загрязненных поверхностей следует закрыть и опечатать места, где находился подтвержденный больной. Закрытые помещения рекомендуется оставлять нетронутыми по крайней мере на 3 часа после того, как подтвержденный больной покинул эту зону.
<a id="p100164"></a>13.8.2. Прежде чем войти в зараженное помещение и начать уборку, необходимо надеть соответствующие средства индивидуальной защиты, согласно рекомендаций (см. [таблицу N 1](#p100143)).
<a id="p100165"></a>13.8.3 Необходимо применять соответствующие дезинфицирующие средства вирулицидного действия, согласно рекомендациям компаний-производителей, в том числе:
- <a id="p100166"></a>для дезинфекции поверхностей используйте раствор отбеливателя (1 часть отбеливателя в 50 частях воды или 1000 ppm)
<a id="p100167"></a>**- для дезинфекции металлических поверхностей используют спиртовой раствор (изопропил 70%, этиловый спирт 60%).**

##### <a id="p100168"></a>13.8.4 Процедура дезинфекции:

<a id="p100169"></a>**- если поверхность загрязнена, перед дезинфекцией очистите ее моющим средством или водой с мылом;**
- <a id="p100170"></a>для дезинфекции одежды и постельного белья используйте стиральную машину с порошком при температуре не менее 60 °C;
- <a id="p100171"></a>ежедневно очищайте и дезинфицируйте поверхности соответствующим дезинфицирующим средством, к которым часто прикасаются;
- <a id="p100172"></a>смочите салфетки приготовленным дезинфицирующим или отбеливающим раствором и используйте их для протирания всех участков, к которым часто прикасаются (например, кнопки подъема, поручни, дверные ручки, подлокотники, спинки сидений, столы, элементы управления кондиционером/освещением, клавиатуры, выключатели, и т.д.);
- <a id="p100173"></a>при очистке палуб или горизонтальных поверхностей следует использовать равномерные протирающие движения, чтобы предотвратить образование дыхательных капель или брызг;
- <a id="p100174"></a>избегайте использования распылителей для нанесения дезинфицирующего средства на потенциально сильно загрязненные участки (например, унитаз или окружающие поверхности, так как это может привести к образованию брызг, которые могут еще больше распространить вирус;
- <a id="p100175"></a>снимите и продезинфицируйте (либо сожгите) шторы, ткани, одеяла, матрасы, подушки, ковры, которые использовались пациентом;
- <a id="p100176"></a>повторите очистку палубы подготовленным дезинфицирующим или отбеливающим раствором, начиная с одного конца помещения и заканчивая другим;
- <a id="p100177"></a>регулярно дезинфицируйте воздухозаборники и обратные решетки в центральной системе кондиционирования воздуха.
<a id="p100178"></a>13.8.5. По окончании дезинфекции необходимо собрать одноразовое чистящее оборудование и материалы, упаковать в мешки для биологически опасных отходов и организовать надлежащую их утилизацию.
<a id="p100179"></a>13.8.6. Продезинфицировать должным образом все остальное чистящее оборудование и материалы, которые будут использоваться многократно.

14. <a id="p100180"></a>Подготовка, тренировки и учения на борту

<a id="p100181"></a>Члены экипажа должны четко понимать опасности и риски, связанные с распространением COVID-19, принимать и поддерживать политику профилактики и предупреждения коронавируса, а также - уметь эффективно действовать в складывающейся эпидемиологической обстановке.
<a id="p100182"></a>С этой целью на судне регулярно (не реже раза в месяц) должны проводиться соответствующие занятия и тренировки по программе, подготовленной компанией.
<a id="p100183"></a>Компания должна подготовить по этим вопросам каждого члена экипажа, направляемого на судно, с учетом его должности и выполняемых обязанностей.

<a id="p100184"></a>**15. Психологическая поддержка рыбаков**

<a id="p100185"></a>**Компании должны усилить психологическую поддержку рыбаков, оказавшихся на переднем крае во время вспышки коронавируса. Выполняя свои профессиональные обязанности, рыбаки сталкиваются со специфическими проблемами психологического плана, в том числе:**
- <a id="p100186"></a>ощущение повышенных рисков в отношении COVID-19, связанных с рейсами в порты различных государств с неблагоприятной коронавирусной обстановкой;
- <a id="p100187"></a>отсутствие нормального отдыха между рейсами из-за ограничения или прямого запрета увольнения на берег во многих портах мира;
- <a id="p100188"></a>задержки судов в отношении входа в порт, выхода из порта, а также задержания судов по коронавирусным причинам (вплоть до карантина), ломающие не только график работы судна, но и личные планы рыбаков;
- <a id="p100189"></a>проблемы со сменой экипажей, связанные с фактическим прекращением регулярного авиационного сообщения, закрытием границ государств, карантинными задержками;
<a id="p100190"></a>**- возможные значительные превышения контрактных сроков работы на борту судна из-за невозможности сменного экипажа прибыть на судно, и т.д.**
<a id="p100191"></a>**В этой ситуации судовладельцы должны усилить психологическую поддержку и эмоциональную заботу о сотрудниках, понимая их проблемы, выражая признательность тем, кто достойно выполняет свою работу, и избегая дискриминации тех, кто был помещен на карантин или был подтвержден инфекцией COVID-19. Такая поддержка должна включать:**
<a id="p100192"></a>**- поддержание режима наибольшего благоприятствования рыбакам в рамках компании;**
- <a id="p100193"></a>помощь в создании и укреплении психологического чувства безопасности сотрудников (в первую очередь - рыбаков);
- <a id="p100194"></a>позитивное отношение к сотрудникам с чрезмерно остро реагирующими эмоциями или резистентным поведением - они должны рассматриваться с гуманистической точки зрения с достаточным пониманием и благожелательностью;
- <a id="p100195"></a>содействие в организации эффективного отдыха рыбаков.
<a id="p100196"></a>Компаниям рекомендуется создание (или совершенствование) системы психологического медицинского обслуживания работников, включая:
- <a id="p100197"></a>скоординированное развитие трех систем социальной поддержки - информационной, материальной и эмоциональной, чтобы облегчить психологическое напряжение персонала;
- <a id="p100198"></a>постоянное ведение работы по психологической оценке состояния здоровья персонала и развитию позитивной мотивации к дальнейшей работе;
<a id="p100199"></a>**- организацию и проведение психологических стресс-тестов;**
<a id="p100200"></a>**- уделение особого внимания тем, кто попал под карантин, оказался в группе риска или оказался подтвержденным пациентом - с тем, чтобы исключить любую дискриминацию и мотивировать физическое и психологическое восстановление сотрудников.**
<a id="p100201"></a>**Для персонала этих особых групп могут быть организованы своевременное обучение, обращение за профессиональной помощью к психологам, а также практическая помощь в решении их жизненных трудностей.**





<div align="center">

<a id="p100202"></a>Приложение N 1

<a id="p100203"></a>ПРИМЕРНАЯ ФОРМА ДЕКЛАРАЦИИ О СОСТОЯНИИ ЗДОРОВЬЯ

<a id="p100204"></a>ФОРМА ДЕКЛАРАЦИИ О СОСТОЯНИИ ЗДОРОВЬЯ

</div>



<table>
<colgroup><col width="6%"><col width="4%"><col width="18%"><col width="4%"><col width="20%"><col width="7%"><col width="6%"><col width="11%"><col width="12%"><col width="9%"><col width="4%"></colgroup>
<tr><td colspan="5"><a id="p100205"></a>ФИО _____________________________</td><td colspan="6"><a id="p100206"></a>Название судна _____________________</td></tr>
<tr><td><a id="p100207"></a>1.</td><td colspan="7"><a id="p100208"></a>Есть ли у вас какие-либо из следующих симптомов (похожих на грипп)?</td><td colspan="3"></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100209"></a>Повышенная температура</td><td><a id="p100210"></a>- Да</td><td colspan="2"><a id="p100211"></a>- Нет</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100212"></a>Кашель</td><td><a id="p100213"></a>- Да</td><td colspan="2"><a id="p100214"></a>- Нет</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100215"></a>Одышка</td><td><a id="p100216"></a>- Да</td><td colspan="2"><a id="p100217"></a>- Нет</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100218"></a>Боли в горле</td><td><a id="p100219"></a>- Да</td><td colspan="2"><a id="p100220"></a>- Нет</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100221"></a>Заложенность носа</td><td><a id="p100222"></a>- Да</td><td colspan="2"><a id="p100223"></a>- Нет</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100224"></a>Выделения из носа</td><td><a id="p100225"></a>- Да</td><td colspan="2"><a id="p100226"></a>- Нет</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100227"></a>Боли в мышцах и суставах</td><td><a id="p100228"></a>- Да</td><td colspan="2"><a id="p100229"></a>- Нет</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100230"></a>Боль в груди</td><td><a id="p100231"></a>- Да</td><td colspan="2"><a id="p100232"></a>- Нет</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100233"></a>Диарея</td><td><a id="p100234"></a>- Да</td><td colspan="2"><a id="p100235"></a>- Нет</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100236"></a>Утомляемость</td><td><a id="p100237"></a>- Да</td><td colspan="2"><a id="p100238"></a>- Нет</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="10"><a id="p100239"></a>Иные симптомы (перечислите):</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="10"></td></tr>
<tr><td colspan="11"></td></tr>
<tr><td><a id="p100240"></a>2.</td><td colspan="7"><a id="p100241"></a>Перечислите страны, в которых вы были за последние 14 дней</td><td><a id="p100242"></a>С</td><td colspan="2"><a id="p100243"></a>По</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100244"></a>1.</td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100245"></a>2.</td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100246"></a>3.</td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100247"></a>4.</td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td></td><td colspan="7"><a id="p100248"></a>5.</td><td></td><td colspan="2"></td></tr>
<tr><td colspan="11"></td></tr>
<tr><td><a id="p100249"></a>3.</td><td colspan="7"><a id="p100250"></a>Вы были в тесном контакте с любым человеком, страдающим от COVID-19 за последние 14 дней?</td><td><a id="p100251"></a>- Да</td><td colspan="2"><a id="p100252"></a>- Нет</td></tr>
<tr><td colspan="11"></td></tr>
<tr><td><a id="p100253"></a>4.</td><td colspan="7"><a id="p100254"></a>Были ли вы когда-либо приняты или посещали больницу в прошедший месяц?</td><td><a id="p100255"></a>- Да</td><td colspan="2"><a id="p100256"></a>- Нет</td></tr>
<tr><td></td><td colspan="10"><a id="p100257"></a>Если да, укажите причины:</td></tr>
<tr><td colspan="11"></td></tr>
<tr><td><a id="p100258"></a>5.</td><td colspan="10"><a id="p100259"></a>Заявление: настоящим подтверждаю, что предоставленная мной информация является достоверной и правильной</td></tr>
<tr><td colspan="2"><a id="p100260"></a>Дата:</td><td></td><td></td><td colspan="2"></td><td><a id="p100261"></a>/</td><td colspan="3"></td><td><a id="p100262"></a>/</td></tr>
<tr><td colspan="3"></td><td></td><td colspan="2"><a id="p100263"></a>подпись</td><td></td><td colspan="3"><a id="p100264"></a>И.О. Фамилия</td><td></td></tr>
</table>




<a id="p100265"></a>

---