--- title: "\"Руководство по соблюдению обязательных требований, оценка соблюдения которых осуществляется в рамках федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением требований, установленных техническими регламентами в отношении колесных транспортных средств (шасси) и компонентов транспортных средств (шасси), находящихся в обращении (до начала их эксплуатации), автомобильного бензина, дизельного топлива, судового топлива и мазута, или обязательных требований, подлежащих применению до дня вступления в силу технических регламентов в соответствии с Федеральным законом \"О техническом регулировании\", в отношении электрической энергии в электрических сетях общего назначения переменного трехфазного и однофазного тока частотой 50 Гц\"" issuer: "Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rukovodstvo-po-soblyudeniyu-obyazatelnyh-rosstandart-federalnoe" --- ## "Руководство по соблюдению обязательных требований, оценка соблюдения которых осуществляется в рамках федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением требований, установленных техническими регламентами в отношении колесных транспортных средств (шасси) и компонентов транспортных средств (шасси), находящихся в обращении (до начала их эксплуатации), автомобильного бензина, дизельного топлива, судового топлива и мазута, или обязательных требований, подлежащих применению до дня вступления в силу технических регламентов в соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании", в отношении электрической энергии в электрических сетях общего назначения переменного трехфазного и однофазного тока частотой 50 Гц" # "Руководство по соблюдению обязательных требований, оценка соблюдения которых осуществляется в рамках федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением требований, установленных техническими регламентами в отношении колесных транспортных средств (шасси) и компонентов транспортных средств (шасси), находящихся в обращении (до начала их эксплуатации), автомобильного бензина, дизельного топлива, судового топлива и мазута, или обязательных требований, подлежащих применению до дня вступления в силу технических регламентов в соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании", в отношении электрической энергии в электрических сетях общего назначения переменного трехфазного и однофазного тока частотой 50 Гц" (утв. Росстандартом 14.08.2023) > [!IMPORTANT] > С [1 сентября 2026 года](https://bukva.ai/docs/zakon-126-fz-2026/statya-5#p100032) установлен федеральный государственный контроль ([надзор)](https://bukva.ai/docs/federalnyy-zakon-488-fz/statya-8-1#p301) за соблюдением обязательных требований к отдельным видам промышленной продукции ([ФЗ](https://bukva.ai/docs/zakon-126-fz-2026/statya-1#p100013) от 02.05.2026 N 126-ФЗ).
Утверждаю
Руководитель
Федерального агентства по техническому
регулированию и метрологии
А.П.ШАЛАЕВ
14 августа 2023 г.
**РУКОВОДСТВО**
**ПО СОБЛЮДЕНИЮ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ТРЕБОВАНИЙ, ОЦЕНКА**
**СОБЛЮДЕНИЯ КОТОРЫХ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ В РАМКАХ ФЕДЕРАЛЬНОГО**
**ГОСУДАРСТВЕННОГО КОНТРОЛЯ (НАДЗОРА) ЗА СОБЛЮДЕНИЕМ**
**ТРЕБОВАНИЙ, УСТАНОВЛЕННЫХ ТЕХНИЧЕСКИМИ РЕГЛАМЕНТАМИ**
**В ОТНОШЕНИИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШАССИ)**
**И КОМПОНЕНТОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (ШАССИ), НАХОДЯЩИХСЯ**
**В ОБРАЩЕНИИ (ДО НАЧАЛА ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ), АВТОМОБИЛЬНОГО**
**БЕНЗИНА, ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА, СУДОВОГО ТОПЛИВА И МАЗУТА,**
**ИЛИ ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ ТРЕБОВАНИЙ, ПОДЛЕЖАЩИХ ПРИМЕНЕНИЮ**
**ДО ДНЯ ВСТУПЛЕНИЯ В СИЛУ ТЕХНИЧЕСКИХ РЕГЛАМЕНТОВ**
**В СООТВЕТСТВИИ С ФЕДЕРАЛЬНЫМ ЗАКОНОМ "О ТЕХНИЧЕСКОМ**
**РЕГУЛИРОВАНИИ", В ОТНОШЕНИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ**
**В ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СЕТЯХ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО**
ТРЕХФАЗНОГО И ОДНОФАЗНОГО ТОКА ЧАСТОТОЙ 50 ГЦ
Руководство по соблюдению обязательных требований, оценка соблюдения которых осуществляется в рамках федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением требований, установленных техническими регламентами в отношении колесных транспортных средств (шасси) и компонентов транспортных средств (шасси), находящихся в обращении (до начала их эксплуатации), автомобильного бензина, дизельного топлива, судового топлива и мазута, или обязательных требований, подлежащих применению до дня вступления в силу технических регламентов в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-184-fz-2002/statya-1) "О техническом регулировании", в отношении электрической энергии в электрических сетях общего назначения переменного трехфазного и однофазного тока частотой 50 Гц (далее - надзор), подготовлено в соответствии с [частью 6 статьи 14](https://bukva.ai/docs/zakon-247-fz-2020/statya-14#p100101) Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 247-ФЗ "Об обязательных требованиях в Российской Федерации", [пунктом 5 части 3 статьи 46](https://bukva.ai/docs/zakon-248-fz-2020/statya-1#p100517) Федерального закона от 31 июля 2020 г. N 248-ФЗ "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 248-ФЗ) в целях предупреждения нарушений изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом (далее - контролируемые лица) соответствующих обязательных требований, информирования контролируемых лиц об обязательных требованиях, нарушение которых является типовым или массовым, а также устранения причин, факторов и условий, способствующих нарушениям обязательных требований. ## I. Общие положения #### 1.1 Предметом надзора является соблюдение контролируемыми лицами обязательных требований: а) в отношении автомобильного бензина, дизельного топлива, судового топлива и мазута, установленных техническим [регламентом](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024) Таможенного союза "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту" (ТР ТС 013/2011) (за исключением требований, установленных [пунктами 4.8](https://bukva.ai/docs/reshenie-826/statya-4#p100073) - [4.11 статьи 4](https://bukva.ai/docs/reshenie-826/statya-4#p100076) ТР ТС 013/2011 и [приложениями N 5](https://bukva.ai/docs/reshenie-826/statya-7#p100556) и [6](https://bukva.ai/docs/reshenie-826/statya-7#p100249) к ТР ТС 013/2011); б) в отношении колесных транспортных средств (шасси) и компонентов транспортных средств (шасси), находящихся в обращении (до начала их эксплуатации), установленных техническим [регламентом](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100035) Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011) (за исключением требований, установленных [пунктами 3](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100464) и [4 раздела V](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100468) ТР ТС 018/2011 и [приложениями N 8](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p103011) и [9](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p103699) к ТР ТС 018/2011); в) в отношении электрической энергии в электрических сетях общего назначения переменного трехфазного и однофазного тока частотой 50 Гц, установленных единым [перечнем](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2425-2021#p100029) продукции, подлежащей обязательной сертификации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2021 г. N 2425 "Об утверждении единого перечня продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единого перечня продукции, подлежащей декларированию соответствия, внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 31 декабря 2020 г. N 2467 и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации" (далее - постановление Правительства Российской Федерации N 2425). #### 1.2 Объектами надзора являются: а) в рамках [пункта 1 части 1 статьи 16](https://bukva.ai/docs/zakon-248-fz-2020/statya-1#p100170) Федерального закона N 248-ФЗ: деятельность по выпуску в обращение и (или) обращению автомобильного бензина, дизельного топлива, судового топлива или мазута; деятельность по выпуску в обращение и (или) обращению колесных транспортных средств (шасси) и (или) компонентов транспортных средств (шасси) (до начала их эксплуатации); деятельность по выпуску в обращение и (или) обращению электрической энергии в электрических сетях общего назначения переменного трехфазного и однофазного тока частотой 50 Гц; б) в рамках [пункта 2 части 1 статьи 16](https://bukva.ai/docs/zakon-248-fz-2020/statya-1#p100171) Федерального закона N 248-ФЗ: автомобильный бензин; дизельное топливо; судовое топливо; мазут; колесные транспортные средства (шасси); компоненты транспортных средств (шасси); электрическая энергия в электрических сетях общего назначения переменного трехфазного и однофазного тока частотой 50 Гц. 1.3. [Перечень](https://bukva.ai/docs/prikaz-2266-2022#p100012) нормативных правовых актов (их отдельных положений), содержащих обязательные требования, оценка соблюдения которых осуществляется в рамках федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением требований, установленных техническими регламентами в отношении колесных транспортных средств (шасси) и компонентов транспортных средств (шасси), находящихся в обращении (до начала их эксплуатации), автомобильного бензина, дизельного топлива, судового топлива и мазута, или обязательных требований, подлежащих применению до дня вступления в силу технических регламентов в соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании", в отношении электрической энергии в электрических сетях общего назначения переменного трехфазного и однофазного тока частотой 50 Гц, утвержденный приказом Росстандарта от 13 сентября 2022 г. N 2266, размещен на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в рубрике "Нормативные правовые акты" раздела "Государственный контроль (надзор)" раздела "Деятельность" (https://www.rst.gov.ru/portal/gost/home/activity/statecontrol/legalacts). ## II. Наиболее часто встречающиеся нарушения обязательных требований 2.1. В результате анализа деятельности контролируемых лиц выявлены следующие наиболее часто встречающиеся нарушения при осуществлении: 2.1.1. деятельности по выпуску в обращение и (или) обращению автомобильного бензина, дизельного топлива, судового топлива или мазута: а) контролируемым лицом допущен выпуск в обращение нефтепродуктов, не соответствующих требованиям [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024), предъявляемым к характеристикам такого топлива; б) контролируемым лицом допущен выпуск в обращение автомобильного бензина и (или) дизельного топлива, не соответствующих требованиям [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024), предъявляемым к обозначению марки указанных видов продукции; в) контролируемым лицом допущена реализация автомобильного бензина и (или) дизельного топлива с указанием недостоверной информации о марке, экологическом классе автомобильного топлива; г) контролируемым лицом допущена розничная реализация автомобильного бензина и (или) дизельного топлива при отсутствии на топливораздаточной колонке и (или) в кассовом чеке информации о марке топлива; д) контролируемым лицом осуществляется выпуск в обращение и (или) обращение автомобильного бензина и (или) дизельного топлива с нарушениями требований [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024) в части отсутствия документа о качестве топлива (паспорта); е) контролируемым лицом осуществляется выпуск в обращение и (или) обращение автомобильного бензина и (или) дизельного топлива с нарушениями требований [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024), предъявляемых к оформлению документа о качестве топлива (паспорта), а именно: отсутствуют наименование изготовителя (уполномоченного изготовителем лица) или импортера, или продавца, их местонахождение (с указанием страны); сведения о наличии присадок в топливе; нормативные значения и фактические результаты испытаний, подтверждающие соответствие топлива требованиям [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024) и иное; ж) контролируемым лицом осуществляется выпуск в обращение и (или) обращение топлива с нарушениями требований [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024) в области обязательного подтверждения соответствия продукции. 2.1.2. деятельности по выпуску в обращение и (или) обращению колесных транспортных средств (шасси) и (или) компонентов транспортных средств (шасси) (до начала их эксплуатации): а) контролируемыми лицами допущен выпуск в обращение и (или) обращение транспортных средств (шасси), на которые оформлено одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси), без маркировки Единым знаком обращения продукции на рынке; б) контролируемыми лицами допущен выпуск в обращение и (или) обращение компонентов транспортных средств, на которые оформлены сертификаты соответствия или декларации о соответствии требованиям [ТР ТС 018/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100035), без маркировки Единым знаком обращения продукции на рынке; в) контролируемыми лицами допущен выпуск в обращение и (или) обращение компонентов транспортных средств, не прошедших оценку соответствия требованиям [ТР ТС 018/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100035); г) контролируемыми лицами допущен выпуск в обращение и (или) обращение удерживающих устройств (систем) для детей (далее - ДУУ), не соответствующих требованиям [ТР ТС 018/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100035) по показателям безопасности; д) контролируемыми лицами допущен выпуск в обращение и (или) обращение ДУУ, не соответствующих требованиям [ТР ТС 018/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100035) в части маркировки, содержания инструкции (руководства) по эксплуатации; е) контролируемыми лицами допущен выпуск в обращение и (или) обращение ДУУ, не прошедших оценку соответствия требованиям [ТР ТС 018/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100035); ж) контролируемыми лицами допущен выпуск в обращение (хранение, реализация) "суррогатов" под видом ДУУ, назначение (применение) которых аналогично назначению (применению) ДУУ, не прошедших оценку соответствия требованиям [ТР ТС 018/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100035) и не соответствующих требованиям [ТР ТС 018/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100035) по показателям безопасности. 2.1.3. деятельности по выпуску в обращение и (или) обращению электрической энергии в электрических сетях общего назначения переменного трехфазного и однофазного тока частотой 50 Гц: а) контролируемыми лицами допущена реализация (поставка) электрической энергии, не соответствующей ГОСТ 32144-2013 "Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения" (далее - ГОСТ 32144-2013); б) контролируемыми лицами допущена реализация (поставка) электрической энергии, подлежащей обязательной сертификации в соответствии с [постановлением](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2425-2021) Правительства Российской Федерации N 2425, через объекты электросетевого хозяйства без сертификатов соответствия. ## III. Пояснения относительно способов соблюдения обязательных требований 3.1. Основным нормативным правовым актом в сфере технического регулирования является Федеральный [закон](https://bukva.ai/docs/zakon-184-fz-2002/statya-1) от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании" (далее - Федеральный закон N 184-ФЗ), который раскрывает принципы технического регулирования, права и обязанности участников регулируемых Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-184-fz-2002/statya-1) N 184-ФЗ отношений и иные положения. 3.2. [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024) содержит обязательные для применения и исполнения на единой таможенной территории Таможенного союза требования к выпускаемым в обращение автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту. Допускается выпуск в обращение и обращение топлива, соответствие которого подтверждено требованиям согласно [статье 6](https://bukva.ai/docs/reshenie-826/statya-6#p100092) ТР ТС 013/2011, согласно которой перед выпуском топлива в обращение проводится подтверждение соответствия топлива требованиям [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024) в форме декларирования соответствия. При реализации автомобильного бензина и дизельного топлива продавец обязан предоставить потребителю информацию о: наименовании и марке топлива; соответствии топлива требованиям [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024). При розничной реализации автомобильного бензина и дизельного топлива информация о наименовании, марке топлива, в том числе об экологическом классе, должна быть размещена в местах, доступных для потребителей. На топливно-раздаточном оборудовании размещается и в кассовых чеках отражается информация о марке топлива. Требования, предъявляемые к обозначению марки автомобильного бензина и дизельного топлива, содержатся в [приложении N 1](https://bukva.ai/docs/reshenie-826/statya-7#p100150) к ТР ТС 013/2011. Требования, предъявляемые к характеристикам топлива, содержатся в соответствующих приложениях к [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024), так: к характеристикам автомобильного бензина - в [приложении N 2](https://bukva.ai/docs/reshenie-826/statya-7#p100161) к ТР ТС 013/2011, к характеристикам дизельного топлива - в [приложении N 3](https://bukva.ai/docs/reshenie-826/statya-7#p100190) к ТР ТС 013/2011, к характеристикам мазута - в [приложении N 4](https://bukva.ai/docs/reshenie-826/statya-7#p100527) к ТР ТС 013/2011, к характеристикам судового топлива - в [приложении N 7](https://bukva.ai/docs/reshenie-826/statya-7#p100267) к ТР ТС 013/2011. 3.3. [ТР ТС 018/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100035) устанавливает требования к колесным транспортным средствам, независимо от места их изготовления, при их выпуске в обращение и нахождении в эксплуатации на единой таможенной территории Таможенного союза в целях защиты жизни и здоровья человека, имущества, охраны окружающей среды и предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей. Транспортные средства и их компоненты допускаются к обращению на рынке при их соответствии [ТР ТС 018/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100035), что подтверждается их маркировкой единым знаком обращения продукции на рынке в соответствии с [разделом VI](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100567) ТР ТС 018/2011. Требования, предъявляемые к компонентам транспортных средств, содержатся в [приложении N 10](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p103712) к ТР ТС 018/2011. Графическое изображение единого знака обращения продукции на рынке устанавливается Решением Комиссии Таможенного союза. Маркировка компонентов знаками официального утверждения "Е" или "е" (рис. 1) приравнивается к маркировке единым знаком обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза.
![III. Пояснения относительно способов соблюдения обязательных требований](https://i.bukva.ai/0Du52I3of/img_0.png) Рис. 1. Образец маркировки
Документами, удостоверяющими соответствие требованиям [ТР ТС 018/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p100035) при выпуске в обращение, являются: для транспортных средств, оценка соответствия которых проводилась в форме одобрения типа, - одобрение типа транспортного средства; для шасси - одобрение типа шасси; для единичных транспортных средств - свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства; для компонентов транспортных средств - декларация о соответствии или сертификат соответствия. В соответствии с [пунктом 35](https://bukva.ai/docs/reshenie-877#p580) Приложения N 10 к ТР ТС 018/2011 ДУУ должны соответствовать Правилам ООН N 44-04. 3.4. Согласно [части 3 статьи 46](https://bukva.ai/docs/zakon-184-fz-2002/statya-1#p345) Федерального закона N 184-ФЗ до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов утверждаются и ежегодно уточняются единый перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единый перечень продукции, подлежащей декларированию соответствия, в том числе перечень документов по стандартизации, устанавливающих требования к указанной продукции, а также код указанной продукции в соответствии с единой [Товарной номенклатурой](https://bukva.ai/docs/reshenie-80-2021-sovet-evraziyskoy#p100162) внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза и перечень документов по стандартизации, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, включая правила отбора образцов, необходимые для осуществления оценки соответствия. Постановлением Правительства Российской Федерации N 2425 утвержден Единый [перечень](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2425-2021#p100029) продукции, подлежащей обязательной сертификации (далее - Единый перечень), и единый перечень продукции, подлежащей декларированию соответствия. [Раздел 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2425-2021#p100034) Единого перечня предусматривает обязательную сертификацию электрической энергии в электрических сетях общего назначения переменного трехфазного и однофазного тока частотой 50 Гц на соответствие требованиям, установленным в подпунктах 4.2.1 - 4.2.2 пункта 4.2 раздела 4 межгосударственного стандарта ГОСТ 32144-2013. ГОСТ 32144-2013 устанавливает показатели и нормы качества электрической энергии в точках передачи электрической энергии пользователям электрических сетей низкого, среднего и высокого напряжения систем электроснабжения общего назначения переменного тока частотой 50 Гц. Поставляемая потребителям электрическая энергия должна быть сертифицирована и соответствовать показателям и нормам качества, установленным подпунктами 4.2.1 - 4.2.2 пункта 4.2 раздела 4 указанного выше стандарта. Согласно [разделу 1](https://bukva.ai/docs/postanovlenie-2425-2021#p100034) Единого перечня методы исследований (испытаний) и измерений таких показателей и норм качества содержатся в межгосударственных стандартах ГОСТ 30804.4.30-2013 "Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Методы измерений показателей качества электрической энергии" и ГОСТ 33073-2014 "Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Контроль и мониторинг качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения". Положения указанных стандартов, относящиеся к контролю качества электрической энергии, применяются в том числе при осуществлении государственного контроля (надзора). 3.5. В целях стимулирования добросовестного соблюдения обязательных требований, устранения условий, причин и факторов, способных привести к нарушениям обязательных требований и (или) причинению вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям, а также создания условий для доведения обязательных требований до контролируемых лиц и повышения информированности о способах их соблюдения Росстандартом и его территориальными органами осуществляются профилактические мероприятия, в рамках которых реализуются различные виды пояснений относительно способов соблюдения обязательных требований (проводятся профилактические визиты, информирование по вопросам осуществления надзора, а также объявляются предостережения о недопустимости нарушений обязательных требований и иное). 3.6. Информация о наличии в обращении на территории Российской Федерации "суррогатов ДУУ", а также о результатах их динамических испытаний содержится в методичке-памятке Росстандарта "Все, что нужно знать про безопасную перевозку ребенка в автомобиле". Методичка направлена на профилактику детского травматизма и представляет собой пример качественного межведомственного взаимодействия Росстандарта с ГУОБДД МВД России и размещена на официальном сайте Росстандарта в информационно-телекоммуникационной сети Интернет (https://www.rst.gov.ru//newsRST/redirect/news/1//7558) и ГУОБДД МВД России (https://гибдд.рф/upload/site1000/news/link/metodichka-rosstandarta-po-bezopasnoi-perevozke-detei.pdf). Информация о наличии в обращении на территории Российской Федерации "суррогатов автомобильного топлива", топлива, несоответствующего требованиям [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024), а также о результатах их испытаний содержится в методичке-памятке Росстандарта "Что нужно знать при заправке топливом на АЗС". Методичка направлена на профилактику нарушений требований [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024), а также на повышение грамотности среди автовладельцев и размещена на официальном сайте Росстандарта в информационно-телекоммуникационной сети Интернет (https://www.rst.gov.ru//newsRST/redirect/news/1//6755) ## IV. Примеры соблюдения обязательных требований #### 4.1 Примеры соблюдения контролируемыми лицами обязательных требований: а) выпуск в обращение и (или) обращение нефтепродуктов, соответствующих требованиям [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024), предъявляемым к характеристикам такого топлива; б) выпуск в обращение и (или) обращение нефтепродуктов, соответствующих требованиям [ТР ТС 013/2011](https://bukva.ai/docs/reshenie-826#p100024), предъявляемым к документу о качестве (паспорту); б) выпуск в обращение и (или) обращение средств (шасси), маркированных Единым знаком обращения продукции и на которые оформлено одобрение типа транспортного средства (одобрение типа шасси); в) реализация (поставка) сертифицированной электрической энергии, соответствующей показателям и нормам качества, установленным подпунктами 4.2.1 - 4.2.2 пункта 4.2 раздела 4 ГОСТ 32144-2013 и иное. ## V. Рекомендации по принятию контролируемыми лицами конкретных мер для обеспечения соблюдения обязательных требований 5.1. Наиболее действенными мерами по принятию контролируемыми лицами мер для соблюдения обязательных требований, оценка соблюдения которых осуществляется в рамках надзора, являются: создание системы контроля за соблюдением обязательных требований в указанной сфере; осуществление надлежащего контроля со стороны ответственных лиц за соблюдением обязательных требований; проведение внутренних проверок с целью выявления нарушений в соответствующей сфере технического регулирования; выпуск в обращение топлива с сопровождением паспорта, оформленного в соответствии с положениями ГОСТ Р 55971-2014 "Национальный стандарт Российской Федерации. Нефть и нефтепродукты. Паспорт. Общие требования". 5.2. С целью добровольного определения контролируемыми лицами уровня соблюдения ими обязательных требований, относящихся к предмету указанного вида надзора, контролируемые лица могут пройти самообследование с дальнейшим получением декларации соблюдения обязательных требований. Методические рекомендации по проведению самообследования и подготовке декларации соблюдения обязательных требований, установленных техническими регламентами в отношении колесных транспортных средств (шасси) и компонентов транспортных средств (шасси), находящихся в обращении (до начала их эксплуатации), автомобильного бензина, дизельного топлива, судового топлива и мазута, или обязательных требований, подлежащих применению до дня вступления в силу технических регламентов в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-184-fz-2002/statya-1) "О техническом регулировании", в отношении электрической энергии в электрических сетях общего назначения переменного трехфазного и однофазного тока частотой 50 Гц размещены на официальном сайте Росстандарта в информационно-телекоммуникационной сети Интернет (https://www.rst.gov.ru/portal/gost). ## VI. Ответственность за нарушения обязательных требований #### 6.1 Ответственность за нарушение законодательства в сфере технического регулирования в отношении: колесных транспортных средств (шасси) и компонентов транспортных средств (шасси), находящихся в обращении (до начала их эксплуатации), предусмотрена [статьями 14.43](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-14-43#p2925), [14.44](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-14-44#p2933), [14.45](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-14-45#p2940), [14.46](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-14-46#p2943) Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ), автомобильного бензина, дизельного топлива, судового топлива и мазута предусмотрена [статьей 14.43.1](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-14-43-1#p8103) КоАП РФ, обязательных требований, подлежащих применению до дня вступления в силу технических регламентов в соответствии с Федеральным [законом](https://bukva.ai/docs/zakon-184-fz-2002/statya-1) "О техническом регулировании", в отношении электрической энергии в электрических сетях общего назначения переменного трехфазного и однофазного тока частотой 50 Гц предусмотрена [статьями 14.43](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-14-43#p2925), [14.45](https://bukva.ai/docs/kodeks-195-fz/statya-14-45#p2940) КоАП РФ. ---