Руководство по строительству линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи

(утв. Приказом Минсвязи СССР от 30.11.1984 № 424)

Утверждено Министерством связи СССР Приказом от 30 ноября 1984 г. № 424

РУКОВОДСТВО ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МАГИСТРАЛЬНЫХ И ВНУТРИЗОНОВЫХ КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ СВЯЗИ

ПРЕДИСЛОВИЕ

Настоящее «Руководство по строительству линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи» разработано на основе ВСН-600-81 («Инструкции по монтажу сооружений и устройств связи, радиовещания и телевидения», утвержденной Приказом министра связи СССР № 479 от 31 декабря 1981 г. и согласованной с Госстроем СССР 26.08.1981 № ДП-45-40-1). Руководство разработано взамен действующих «Указаний по строительству междугородных кабельных линий связи» («Связь», 1972).

В Руководстве учтены современный уровень развития техники связи, новые типы кабелей связи, линейного оборудования и технологии их монтажа, опыт строительных организаций по механизации и индустриализации строительно-монтажных работ, технологические требования, изложенные в отдельных инструкциях, технических указаниях, рекомендациях и других инструктивных документах. В тех случаях, когда некоторые положения действующих в настоящее время отдельных инструктивных документов (которые до их переработки не отменяются) не будут соответствовать требованиям Руководства, при производстве работ следует выполнять требования последнего. Данное руководство является обязательным для строительных, проектных и эксплуатационных организаций Министерства связи СССР.

Работы по строительству кабельной телефонной канализации для прокладки магистральных и внутризоновых кабелей должны выполняться в соответствии с «Общей инструкцией по строительству линейных сооружений ГТС» («Связь», 1978).

Руководство разработано Специализированным конструкторско-технологическим бюро строительной техники связи (ССКТБ) Министерства связи СССР при участии специалистов ЦНИИС, института Гипросвязь и треста Межгорсвязьстрой.

Разделы 1 - 6 составлены Д.А. Бароном (ССКТБ); 7 - А.Д. Исаевичем и В.Д. Маловым (Гипросвязь); 8 - 15 - Д.А. Бароном (ССКТБ); 16 - А.Ю. Цымом и А.С. Воронцовым (ЦНИИС); 17 - Г.И. Инюшиным (ЦНИИС); 18 - К.К. Никольским (ЦНИИС); 19, 20 - Л.Д. Разумовым (ЦНИИС); 21 - Г.М. Воронковым (ССКТБ); 22, 23 и приложения — Д.А. Бароном (ССКТБ). Подраздел «Прокладка кабелей в районах вечной мерзлоты» написан А.Д. Исаевичем (Гипросвязь).

Вопросы механизации работ в разд. 2, 4, 5 и 6 изложены А.П. Рыбаковым (трест Межгорсвязьстрой).

Руководство рассмотрено экспертной комиссией Министерства связи СССР в следующем составе: Максимов В.И. (председатель), Качур И.Я., Лускинович Н.В., Левинов К.Г., Белов С.И., Беляков И.А., Стукалин Ю.А., Клауз Г.А., Барон Д.А., Каневский Ю.Г.

Рассмотрение полученных замечаний по первой редакции и подготовка заключения с конкретными рекомендациями выполнено рабочей группой комиссии в составе: Мижерицкий Г.С., Каневский Ю.Г., Барон Д.А., Блушинская Р.Е. (ССКТБ), Фадеев А.А. (ГУМТС), Атрищенко А.М. (ГУКС), Суслович В.Б., Чернилевский Л.С. (ГРСС), Фролов П.А., Инюшин Г.И. (ЦНИИС), Сарнов Л.И. (Гипросвязь), Савин А.А., Пронченко Б.С., Рыбаков А.П. (МГСС).

Все замечания и предложения по Руководству следует направлять в ССКТБ (107066, Москва, Нижняя Красносельская, 13).

РАЗДЕЛ 1

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

1.1. Требования настоящего Руководства должны соблюдаться при производстве и приемке работ по строительству линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи.

1.2. При производстве работ должны соблюдаться требования, предусмотренные Государственными стандартами (ГОСТ), Ведомственными строительными нормами Министерства связи СССР (ВСН), техническими условиями (ТУ) и технической документацией предприятий-поставщиков применяемых изделий (кабелей, оборудования, приборов и т.д.), а также другими ведомственными документами.

1.3. Обеспечение безопасных условий труда, пожаровзрывобезопасности и охраны окружающей среды при производстве работ должно осуществляться с соблюдением требований Системы стандартов безопасности труда, нормативных документов Госгортехнадзора СССР и ведомственных нормативных документов по этим вопросам, в том числе: «Правил техники безопасности при работах на кабельных линиях связи и проводного вещания» («Связь», 1979); «Временных рекомендаций по предотвращению попадания газа в помещения ввода кабелей предприятий связи» (Министерство связи СССР, 1978); «Правил устройства электроустановок».

1.4. Строительство линейных сооружений кабельных линий технологической связи, прокладываемых вдоль продуктопроводов, должно осуществляться в соответствии с требованиями СНиП III-42-80 «Магистральные трубопроводы».

ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ

1.5. Единая автоматизированная сеть связи (ЕАСС) представляет собой комплекс взаимодействующих технических средств связи, образующих первичную сеть типовых каналов передачи и типовых групповых трактов и построенные на ее базе вторичные сети, предназначенные для удовлетворения потребностей предприятий, организаций и населения страны в передаче информации.

1.6. Первичная сеть ЕАСС представляет собой совокупность сетевых узлов, сетевых станций и линий передачи и в зависимости от охватываемой территории обслуживания состоит из местной, внутризоновой, зоновой и магистральной первичных сетей.

Местная первичная сеть представляет собой часть первичной сети ЕАСС, ограниченную территорией города или сельского района.

Внутризоновая первичная сеть — это часть первичной сети ЕАСС, обеспечивающая соединение между собой типовых групповых трактов и типовых каналов передачи разных местных первичных сетей данной зоны (обычно совпадающей с административными границами области).

Зоновая первичная сеть — совокупность внутризоновой первичной и местных первичных сетей ЕАСС одной зоны.

Магистральная первичная сеть представляет собой часть первичной сети ЕАСС, соединяющую между собой типовые групповые тракты, а также типовые каналы передачи разных внутризоновых первичных сетей на всей территории страны.

1.7. Линия передачи первичной сети ЕАСС представляет собой совокупность физических цепей, линейных трактов системы передачи ЕАСС, имеющих общие среду распространения, линейные сооружения и устройства их обслуживания.

Линиям передачи присваивается название в зависимости от первичной сети, к которой они принадлежат (например, магистральная, внутризоновая, местная), и от среды распространения (например, радиорелейная, кабельная).

1.8. Система передачи ЕАСС представляет собой совокупность технических средств, обеспечивающих образование линейного тракта, типовых групповых трактов и каналов передачи первичной сети ЕАСС, состоящих из станций системы передачи и среды распространения сигналов электросвязи.

1.9. Линия связи представляет собой совокупность систем передачи ЕАСС, имеющих общие среду распространения, линейные сооружения и устройства их обслуживания.

Линии связи присваивается название в зависимости от первичной сети, к которой она принадлежит (например, магистральная, внутризоновая, местная), и от среды распространения (например, кабельная, радиорелейная).

1.10. Линейно-кабельные сооружения линии связи представляют собой комплекс технических средств, образующих среду распространения, состоящей из кабеля, по одной или двум парам проводов которого создается физическая цепь, предназначенная для передачи сигналов электросвязи.

1.11. К линейно-кабельным сооружениям относятся: кабель, соединительные, разветвительные, изолирующие, газонепроницаемые и другие муфты, вводные и оконечные устройства, оборудование для содержания кабеля под постоянным избыточным воздушным (газовым) давлением, устройства защиты от коррозии и электромагнитных влияний, оградительные и сигнальные знаки, замерные столбики, контрольно-измерительные пункты (КИП), цистерны (контейнеры) необслуживаемых усилительных пунктов (НУП), необслуживаемых регенерационных пунктов (НРП), наземные сооружения НУП (НРП), кабельная канализация (в том числе смотровые устройства), специальные устройства для укрепления и защиты трассы в зоне влияния мерзлотных явлений, в барханных подвижных песках, на крутых склонах, берегоукрепительные сооружения, водоотводы и другие противоэрозионные средства.

1.12. Элементарный кабельный участок представляет собой среду распространения, к которой относятся: кабель, муфты, соединители (разъемы) и гибкие соединительные кабели, включенные между двумя последовательными (смежными) усилительными (регенерационными) пунктами.

1.13. Элементарный усилительный (регенерационный) участок представляет собой элементарный кабельный участок (см. п. 1.12) вместе со следующим аналоговым (регенерационным) усилителем.

1.14. Комплекс, состоящий из аппаратуры систем передачи, оборудования электропитания и электроснабжения, средств технической эксплуатации, а также гражданских сооружений для их размещения, сосредоточенный в одном населенном (географическом) пункте, принято называть пунктом кабельной линии связи.

На кабельных линиях связи, в зависимости от схемы организации связи, организуются следующие виды пунктов: оконечные (ОП), транзитные (ТрП), обслуживаемые питающие усилительные (ОУП), необслуживаемые дистанционно питаемые усилительные (регенерационные) (НУП, НРП), территориальный сетевой узел (ТСУ), сетевые узлы переключения (СУП), сетевые узлы выделения (СУВ), полуобслуживаемые усилительные (ПОУП), сетевая станция.

КЛАССИФИКАЦИЯ

1.15 По своему назначению кабельные линии связи (КЛС) первичной и вторичных сетей ЕАСС подразделяются на:

а) магистральные кабельные линии связи (МКЛС), прокладываемые между сетевыми узлами первого класса;

б) внутризоновые кабельные линии связи (ВКЛС), прокладываемые между сетевыми узлами второго класса;

в) местные кабельные линии связи, прокладываемые между сетевыми узлами третьего класса в пределах города (ГКЛС) или сельского района (СКЛС);

г) магистральные (МСКЛС), внутризоновые (ВСКЛС) и местные соединительные кабельные линии, прокладываемые между сетевыми узлами и сетевыми станциями соответственно магистральной, внутризоновых и местных первичных сетей;

д) кабельные соединительные линии, прокладываемые между объектами проводных средств связи специального назначения и объектами других ведомств, а также к радиоцентрам, телецентрам и т.д.

1.16. В зависимости от типа кабелей МКЛС и ВКЛС подразделяются на коаксиальные и симметричные.

1.17 Организация связи на кабельных линиях связи может осуществляться по двум системам:

а) однокабельной, при которой оба направления передачи совмещены в одном кабеле;

б) двухкабельной, при которой каждое направление передачи занимает отдельный кабель.

1.18. По условиям прокладки и эксплуатации кабельные линии подразделяются на: подземные в грунте; подземные в кабельной канализации; подземные в коллекторах, тоннелях метрополитена; подводные; морские; подвесные.

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К КАБЕЛЬНЫМ ЛИНИЯМ СВЯЗИ

1.19. К кабельным линиям связи магистральной и внутризоновой сетей предъявляются следующие основные требования: а) обеспечение надежной бесперебойной связи, отсутствие отказов и искажений; б) стабильность электрических параметров; в) защищенность цепей от взаимных и внешних помех; г) надежная защита от ударов молнии и всех видов коррозии; д) удобство эксплуатационного обслуживания; е) экономичность системы связи.

РАЗДЕЛ 2

ОРГАНИЗАЦИЯ И ПРОВЕДЕНИЕ ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫХ РАБОТ

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

2.1. В процессе подготовки к строительству линейных сооружений магистральных и внутризоновых кабельных линий связи должны быть выполнены следующие основные мероприятия:

а) изучена проектно-сметная документация (ПСД);

б) изучены трассы и условия производства работ в натуре;

в) уточнены данные, приведенные в проекте организации строительства (ПОС) и, при необходимости, согласованы с заказчиком (проектной организацией) соответствующие изменения;

г) составлены проект производства работ (ППР) и графики их выполнения;

д) определены потребности в рабочей силе (по профессиям) укомплектованы объекты инженерно-техническими специалистами;

е) определены потребности и подготовлены механизмы, автотранспорт и измерительная аппаратура;

ж) материально-техническое обеспечение (инструменты, материалы, в том числе горюче-смазочные материалы (ГСМ), нетиповые конструкции, монтажные детали, вводно-кабельное оборудование, цистерны НУП и контейнеры и т.д.);

з) организованы и размещены на трассе строительно-монтажные подразделения.

2.2. За шесть месяцев до начала планируемого года заказчик обязан передать подрядной строительной организации утвержденную к производству проектно-сметную документацию. Эта документация должна быть тщательно изучена персоналом, которому будет поручено руководство строительно-монтажными работами.

Состав проектной документации определяется Ведомственными нормами технологического проектирования (ВНТП), утвержденными в установленном порядке, а также эталонами, устанавливающими состав, содержание и оформление документации.

2.3. До начала строительства административно-технический персонал должен ознакомиться с трассой в натуре. При этом особое внимание должно быть обращено на сложные участки: речные переходы, пересечения железнодорожных, автомобильных и трамвайных путей, трубопроводов, прокладку кабеля по мостам, дамбам, в тоннелях, заболоченных местах, на скальных и гористых участках, в населенных пунктах и т.д.

2.4 В процессе ознакомления с трассой необходимо уточнить:

а) наличие и расположение вблизи трассы магистрали предприятий, изготовляющих строительные материалы (кирпичные заводы, заводы железобетонных изделий, песчаные карьеры, гравийные разработки и т.д.);

б) возможность получения с указанных предприятий необходимых материалов для строительства;

в) пункты возможного размещения жилых и бытовых фургонов, кабельных площадок, строительных и прорабских участков, складов, стоянок транспорта и механизмов, мест хранения горюче-смазочных материалов;

г) возможность обеспечения работающих и их семей основными культурно-бытовыми условиями и медицинским обслуживанием (наличие на небольшом удалении питьевой воды, предприятий торговли и питания, школы, медпункта и т.д.);

д) расположение ближайших к трассе нефтебаз и возможность обеспечения механизированных колонн и автотранспорта требуемыми горюче-смазочными материалами;

е) состояние дорог;

ж) возможность использования специальных машин и механизмов при работе и передвижении на участках пересечения и сближения с линиями электропередачи любого напряжения, кабелями связи, электрическими кабелями, продуктопроводами, воздушными линиями связи (ВЛС) и т.д.;

з) необходимость и возможность использования в качестве транспортных средств вертолетной техники;

и) возможность, при необходимости, организации вахтового способа организации строительства.

2.5. Строительная организация обязана после получения проектно-сметной документации в месячный срок рассмотреть ее и на основании ознакомления с трассой в натуре сообщить свои замечания и предложения заказчику и проектной организации, которые обязаны не позднее чем за четыре месяца до начала планируемого года принять решения по замечаниям и предложениям подрядчика, сообщить ему об этом и откорректировать ПСД.

ПРОЕКТ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

2.6. Организация и проведение подготовительных работ должны осуществляться в соответствии с утвержденным пусковым комплексом, графиком материально-технического обеспечения и проектом организации строительства (ПОС), разработанным проектной организацией и являющимся неотъемлемой частью проекта (рабочего проекта).

2.7. Проект организации строительства линейных сооружений МКЛС (ВКЛС) разрабатывается проектной организацией и, как правило, содержит:

а) краткие положения технологической части проекта (системы передачи, типы кабелей, протяженность трассы, расположение ОП, ОУП, НУП, конструкции НУП, контейнеров и т.д.);

б) характеристику местности, грунтов, дорог, водных преград по усилительным участкам в виде таблицы по форме 2.1;

в) данные о глубине прокладки кабеля;

г) метеорологические сведения по трассе (время перехода температуры воздуха и грунта от положительных температур к отрицательным и обратно; минимальные и максимальные значения температуры воздуха; максимальная глубина промерзания грунта, время промерзания, величина снежного покрова, время начала его образования и схода);

д) рекомендации, определяющие период времени выполнения работ по прокладке кабеля в талых грунтах, число рабочих дней в году;

е) характеристику проектируемых кабелей и их количество по участкам;

ж) проектируемый объем основных работ и способы их производства по форме 2.2;

з) ведомость потребного количества мехколонн, механизмов и машин по форме 2.3;

и) ведомость поставки оборудования, основных материалов и кабельных изделий по форме 2.4;

к) схему расстановки мехколонн и развозки кабеля по трассе (рис. 2.1);

л) расчет потребности рабочей силы;

м) календарный план строительства.

Форма 2.1

Характеристика местности по трассе строительства

Форма 2.2

Ведомость основных работ и способов их производства

Форма 2.3

Ведомость основных механизмов и машин

Форма 2.4

Ведомость оборудования, основных материалов и кабельных изделий

Рис. 2.1. Схема расстановки мехколонн и развозки кабеля по трассе

РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ

2.8. На основе изучения проектной документации, ознакомления с трассой КЛС непосредственно на местности, согласования с заказчиком объема строительно-монтажных работ должен быть составлен проект производства работ (ППР).

2.9 Исходными данными для разработки ППР служат:

а) проектно-сметная документация (в том числе ПОС);

б) директивный график или другой документ, определяющий сроки строительства;

в) сведения о сроках и порядке поставки основных материалов (в том числе кабельных изделий), контейнеров, цистерн НУП, оборудования, о намечаемых к использованию строительных машин и механизмов, а также о рабочих кадрах по основным профессиям;

г) технологические карты.

2.10 В состав ППР должны быть включены:

а) календарный план-график (или сетевой график) производства работ (форма 2.5);

б) график материально-технического обеспечения (форма 2.6);

в) расчет и график потребности в рабочих кадрах (формы 2.7 и 2.8);

г) график потребности в строительных машинах (форма 2.9);

д) расчет потребности в автотранспорте (форма 2.10);

е) схема трассы;

ж) схема развозки кабеля (см. рис. 2.1);

з) мероприятия по повышению эффективности использования машин и механизмов, повышению производительности труда и снижению себестоимости работ;

и) мероприятия по организации работ методом бригадного подряда и другими прогрессивными формами;

к) мероприятиями по безопасному ведению работ;

л) график смены бригад при вахтовом способе организации строительства;

м) ведомость комплектации объекта измерительными приборами;

н) ведомость обеспечения подразделений жилыми и бытовыми фургонами;

о) схемы операционного контроля качества;

п) перечень требуемых актов освидетельствования скрытых работ;

р) пояснительная записка, содержащая обоснования и расчеты по основным данным, приведенным в ППР.

Форма 2.5

Календарный план-график производства работ по строительству линейных сооружений КЛС на 198__ г. (с условным примером заполнения)

Форма 2.6

График материально-технического обеспечения

Форма 2.7

Примерный расчет потребности в рабочих кадрах по основным профессиям (с условным примером заполнения)

I. Исходные данные

Длина трассы .......................................... 500 км

Тип кабеля ............................................ МКС-4 x 4 x 1,2

Система передачи ...................................... К-60П

Строительная длина кабеля ............................. 500 м

Уровень механизации (прокладка кабелеукладчиком) ...... 80%

Характер грунтов ...................................... II группа

Число усилительных кабельных участков ................. (500 : 20 x 2) = 50

Начало работ:

прокладка ............................................. 1/IV 19___ г.

монтаж ................................................ 15/IV 19___ г.

Окончание работ:

прокладка ............................................. 1/X 19___ г.

монтаж ................................................ 1/XI 19___ г.

Число рабочих дней .................................... 150

II. Определение трудоемкости

III. Потребность в рабочей силе (средняя численность)

Подсобные рабочие ................. 34530 чел.-день: 150 дней = 230 чел.

Измерители ........................ 1500 чел.-день: 150 дней = 10 чел.

Спайщики .......................... 5870 чел.-день: 150 дней = 39 — 40 чел.

Форма 2.8

График потребности в рабочих кадрах (с условным примером заполнения)

Форма 2.9

График потребности в строительных машинах (с условным примером заполнения)

Форма 2.10

Примерный расчет потребности в автотранспорте

I. Исходные данные

Длина трассы

Тип кабеля

Строительная длина кабеля

Среднее расстояние перевозки рабочих

Уровень механизации

Состояние и характеристика дорог

Норма среднесуточного пробега

II. Потребность в автомашинах для перевозки на трассу рабочих, инструментов, монтажных материалов, измерительных приборов

III. Потребность в автомашинах для перевозки кабеля, цистерн НУП, железобетонных изделий и других материалов

IV. Потребность в автомашинах для прочих нужд

                   (указать число и марки машин)

Выделение машин для:

субподрядчиков

хозяйственных нужд (доставка ГСМ, дров, продуктов и т.д.)

руководства и контроля за качеством работ.

V. Итого потребность в автотранспорте

В зависимости от объема работ, типа кабеля и системы передачи, климатических и геологических условий местности (районы вечной мерзлоты, сложный рельеф, скальные грунты и т.д.), наличия особо сложных препятствий (водные преграды, тоннели и т.д.) ППР могут содержать и другие документы.

2.11. В ППР должны быть приведены следующие основные технико-экономические показатели: себестоимость строительно-монтажных работ, стоимость основных фондов и оборотных средств, используемых для строительства данного объекта, продолжительность строительства, трудоемкость строительно-монтажных работ, выработка, затраты труда на единицу строительной продукции (например, на 1 км КЛС) и др.

При определении средней выработки, потребности в рабочей силе и продолжительности работ следует учитывать фактически достигнутые в данной строительной организации показатели производительности труда, а также неучтенные работы до 10% к общему объему работ по объекту (участку).

2.12 ППР должен быть разработан с учетом:

а) комплексного выполнения всех работ и обеспечения их завершения в установленные сроки по этапам, участкам, направлениям и по объекту в целом;

б) комплексной механизации работ и максимального использования строительных механизмов и машин;

в) концентрации механизмов, машин, рабочей силы и материальных ресурсов на пусковых объектах (очередях, комплексах);

г) применения поточных методов строительства, совмещения строительных процессов, внедрения бригадного подряда. При определении исходных пунктов, от которых планируется начало работ механизированных (кабелеукладочных, буровзрывных, по устройству просек, строительству НУП и др.) колонн и прокладка кабеля вручную, следует руководствоваться соображениями быстрейшего задействования законченных строительством участков и ввода их в эксплуатацию. Кроме того, должны быть приняты во внимание климатические условия, состояние дорог, условия местности, готовность смежных сооружений (например, зданий ОУП, строящихся мостов, по которым предстоит прокладка кабеля и т.д.);

д) круглогодичного или максимального удлиненного времени производства работ. При определении периодов и сроков выполнения работ следует учитывать приливы и отливы, ледоходы и ледоставы, разливы рек, спуски воды из водоемов и каналов для чистки, профилактику плотин и т.д. Если трасса запроектирована по участкам, занимаемым под посевы сельскохозяйственных культур, необходимо по возможности сократить потравы;

е) выполнения технологии производства строительно-монтажных работ, предусмотренной настоящим Руководством и другими действующими инструктивными документами;

ж) соблюдения правил техники безопасности, охраны труда и производственной санитарии;

з) обеспечения высокого качества строительства.

2.13. ППР, как правило, разрабатывается генподрядной и субподрядной организациями. По заказам строительно-монтажных организаций, за счет последних, разработка ППР может быть также заказана проектной или проектно-конструкторской (технологической) организацией (например, ССКТБ). При разработке следует руководствоваться рекомендациями по составлению ППР (ССКТБ, 1982).

2.14. ППР по строительству линейных сооружений должен быть увязан со сроками поставки кабельных изделий, НУП, контейнеров, вводного оборудования, оконечных устройств, арматуры, основных материалов, с общим графиком строительства КЛС как в части использования механизмов, транспорта и рабочей силы, так и в части согласования сроков постройки других сооружений, от которых зависит комплексное окончание всех работ (например, готовность технических зданий, установка металлоконструкций и т.д.).

ППР должен быть также увязан с графиком выпуска дополнительной проектной документации, если таковая не может быть полностью передана строительно-монтажной организации до начала работ (например, мероприятий по защите кабеля после измерений потенциалов, по второй и последующим очередям строительства и т.д.).

2.15. При разработке ППР необходимо согласовать сроки выполнения работ специализированными субподрядными организациями (например, по подводно-техническим работам, восстановлению уличных покровов, буровзрывным работам и т.д.).

2.16. ППР по реконструкции действующей КЛС и ее умощнению должен быть согласован с соответствующей эксплуатационной организацией.

2.17. ППР утверждается главным инженером генеральной подрядной строительно-монтажной организации, а по субподрядным работам — главными инженерами этих организаций по согласованию с генеральной подрядной строительно-монтажной организацией.

2.18. Утвержденный проект производства работ должен быть передан на строительный участок (площадку) за два месяца до начала работ.

2.19. Утверждению проекта производства работ должно предшествовать рассмотрение его техническим (технико-экономическим) советом строительной организации.

ПОДГОТОВКА МЕХАНИЗМОВ

2.20. При определении потребности в механизмах следует исходить из объема механизированных работ, предусмотренных проектом, с уточнениями, произведенными в результате обследования трассы в натуре, в том числе:

а) расчистка леса, устройство просек, корчевка пней;

б) подготовка (планировка) трассы бульдозерами;

в) рытье траншей траншеекопателями, экскаваторами;

г) разработка скального или мерзлого грунта компрессорами;

д) засыпка траншей траншеезасыпщиками, бульдозерами;

е) работы по рекультивации;

ж) погрузка и разгрузка автокранами кабеля, цистерн НУП, контейнеров, наземных сооружений НУП, пустых барабанов, оборудования, бетонных колодцев и перекрытий;

з) накачка кабеля компрессорами;

и) транспортировка кабеля кабельными тележками и размотка с кабельных тележек;

к) горизонтальное бурение (продавливание) грунта гидробурами на переходах под железными дорогами и шоссе;

л) прокладка кабеля и защитных проводов кабелеукладчиками;

м) прокладка кабеля кабелеукладчиками через реки;

н) прокладка кабеля якорными лебедками через болота;

о) строительство НУП.

2.21. Состав механизированных колонн и их оснащение определяются объемом работ и условиями их выполнения.

Количество тяговых механизмов определяется в зависимости от характеристики грунта, запроектированной глубины прокладки кабеля и рельефа местности.

Количество механизированных колонн для прокладки кабеля и определение их исходных пунктов должно быть увязано с объемом работ, условиями местности по трассе, сроками поставки кабеля и заданным сроком окончания строительства.

Количество и состав других механизмов (компрессоров, буровых установок и т.д.) определяется с учетом их производительности и объема работ.

Если по трассе работ имеется значительное количество скальных грунтов, бетонных и асфальтовых покрытий или ожидается разработка мерзлых грунтов, компрессорные установки должны быть укомплектованы соответствующим запасом отбойных молотков, пик и шлангов высокого давления.

2.22. Комплектование подразделений средствами механизации должно осуществляться с расчетом их экономически целесообразного использования. При этом должны учитываться конкретные природные условия и период производства работ.

2.23. Особое внимание при составлении плана механизации работ следует уделять расчету потребности горюче-смазочных материалов для механизмов. При этом необходимо учесть потребность в специальных сортах ГСМ (например, веретенное масло для гидробуров, бензин 1-го сорта и т.д.), а также количество и возможности получения ГСМ по пунктам трассы.

2.24. После определения состава механизмов и пунктов их отгрузки необходимо установить потребность в железнодорожных вагонах и заблаговременно дать заявку на таковые.

2.25. Направляемые на трассу работ механизмы до отправки должны быть тщательно проверены, приведены в исправное состояние, укомплектованы инструментами, приспособлениями и запасными частями, необходимыми для их нормальной эксплуатации.

2.26. Учитывая непрерывное перемещение механизированной колонны вдоль трассы по мере прокладки кабеля, подготавливать специальную стоянку для механизмов, как правило, не требуется. В составе колонн должны быть передвижные ремонтные мастерские. Если работа колонны на данной трассе планируется более чем на один строительный сезон, должна быть учтена потребность в стоянке для механизмов с учетом их подготовки к следующему строительному сезону. В этом случае должно быть, при необходимости, предусмотрено строительство временных сооружений с размещением базы для ремонта и обслуживания машин и механизмов.

Табель комплектации механизированных колонн, применяемых на строительстве линейных сооружений КЛС, приведен в табл. 2.1.

Таблица 2.1

Табель комплектации механизированных колонн, применяемых для строительства КЛС

ПОДГОТОВКА АВТОТРАНСПОРТА

2.27 При определении потребности в автотранспорте и горюче-смазочных материалах должны быть учтены:

а) транспортировка барабанов с кабелем от станции разгрузки до кабельных площадок и от последних на трассу работ, а также вывозка пустых барабанов;

б) транспортировка цистерн (контейнеров) НУП, НРП от станций разгрузки до кабельных площадок и развозка их по трассе;

в) перевозка пупиновских ящиков, чугунных муфт, замерных столбиков, сборных железобетонных колодцев и перекрытий, асбоцементных труб, люков и т.д. от станции разгрузки до приобъектных складов и развозка их по трассе;

г) перевозка местных материалов (кирпича, песка, гравия) на трассу или к местам изготовления бетонных изделий и перевозка последних к месту работ;

д) перевозка рабочей силы;

е) периодическая передислокация (буксировка вагончиков и т.д.);

ж) обслуживание автотранспортом субподрядчиков;

з) вывозка земли, оставшейся после работ в городах;

и) доставка ГСМ, дров, продуктов и т.д.;

к) пусконаладочные и измерительные работы;

л) выезды на трассу для осуществления руководства и технического надзора.

2.28. Потребность в автотранспорте определяется исходя из массы основных грузов, средних расстояний перевозок, грузоподъемности автомашин и установленных норм пробега.

2.29. По каждому из перечисленных выше видов перевозок должен быть составлен отдельный расчет необходимого числа машин. При этом для перевозки рабочей силы потребность в транспорте определяется в соответствии с принятой технологией и организацией труда.

2.30. При определении потребного для перевозки кабеля числа автомашин и их грузоподъемности необходимо учитывать массу одного барабана с кабелем, а также габаритные соотношения кузова и барабанов. Для перевозки НУП должны быть учтены нуповозы.

2.31. При расчете должно быть учтено состояние дорог, по которым будет производиться массовая перевозка грузов, а также состояние и грузоподъемность искусственных сооружений. Если известно, что на строительстве могут быть длительное время неудовлетворительное состояние дорог, снежные заносы, сильно пересеченная местность и т.д., то должна быть определена потребность в машинах с повышенной проходимостью.

2.32. Для трудных дорожных условий должны быть запланированы тракторы с соответствующими прицепами для грузов (тележки, сани, волокуши и т.п.).

2.33. Численность автомашин определяется с учетом установленных основных показателей работы автотранспорта: коэффициента технической готовности, коэффициента использования и пр.

2.34. Перевозка людей должна производиться специально оборудованными для этой цели автомашинами (автобусами) в соответствии с установленными правилами. В осенний и зимний периоды на автомашинах для перевозки людей и измерительных приборов устанавливаются закрытые кузовы (деревянные или брезентовые), защищающие от атмосферных осадков и ветра.

2.35. Если автотранспорт направляется за пределы того административного центра, где он постоянно находится, то необходимо своевременно снять с учета Госавтоинспекции направляемые машины и выслать к новому месту работы все документы, требующиеся для постановки на учет на новом месте.

2.36. Направляемые на строительство КЛС автотранспортные средства должны быть заблаговременно приведены в исправное состояние, укомплектованы запасными частями и необходимыми инструментами.

2.37. В пунктах, куда направляется автотранспорт, необходимо провести подготовительные работы, обеспечивающие его нормальную разгрузку, транспортировку и стоянку. Кроме того, должны быть подготовлены горюче-смазочные материалы для транспортировки машин от пунктов их выгрузки с железнодорожных платформ до места стоянки, а также для первоочередных работ. Примерный расчет потребности в автотранспорте приведен в форме 2.10.

При подготовке автотранспорта и погрузочно-разгрузочных средств следует руководствоваться пп. 4.15 - 4.28.

МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

2.38. Материально-техническое обеспечение строительства линейных сооружений является одним из основных мероприятий, обеспечивающих своевременное и качественное выполнение работ.

2.39. Материально-техническое обеспечение заключается в: определении потребности; составлении заявок; составлении разнарядок; подготовке складов, площадок, тары; контроле за реализацией фондов; отгрузке материалов на трассу; контроле за выполнением плана снабжения; разгрузке материалов и их хранении.

2.40. Потребность в материалах определяется по объему работ, который устанавливается заказчиком в зависимости от утвержденного государственного плана финансирования по данному объекту на планируемый год. Если в течение года, на который составляется план, предполагается окончание строительства всех линейных сооружений, потребность в материалах определяется полным объемом работ согласно проекту (ПОС).

2.41. После определения потребности в материалах, инструментах, приборах, оборудовании и уточнения их наличия (при переходящих работах) составляются заявки. В заявки должны быть включены также материалы, не учтенные проектом, например: ГСМ для механизмов и автотранспорта, цемент и арматура для замерных столбиков, сборные железобетонные колодцы и перекрытия, источники тока для измерительных приборов, тяговые канаты и запасные части для механизмов и т.д. При составлении заявок следует пользоваться перечнями, приведенными в Приложениях 1 и 2.

2.42 При составлении разнарядок необходимо учитывать следующее:

а) тяжеловесные грузы должны направляться на станции железных дорог и водных путей, находящихся в непосредственной близости от трассы магистрали. К таким грузам относятся: кабель, пупиновские ящики, асбоцементные трубы, чугунные муфты, люки, замерные столбики, кирпич, цемент, сборные железобетонные колодцы и перекрытия, цистерны НУП, контейнеры;

б) остальные материалы направляются на центральные склады строительной организации и доставляются к месту работы по мере надобности.

2.43. Разнарядка на магистральные кабели дается в соответствии с имеющейся в проекте схемой развозки кабеля по трассе.

2.44. Чугунные (пластмассовые и другие) защитные муфты, пупиновские ящики, замерные столбики должны отгружаться в пункты, расположенные через 100 — 150 км друг от друга. В этих пунктах должны обеспечиваться возможность хранения и нормальная транспортировка указанного груза на трассу работ. Очередность отгрузки должна соответствовать плану организации работ.

2.45. Особое внимание должно быть обращено на обеспечение горюче-смазочными материалами. Фонды на ГСМ должны быть правильно распределены по административным центрам и соответствовать графику производства работ.

2.46. При отгрузке материалов следует строго соблюдать комплектность, особенно при отгрузке специальных кабелей (для речных переходов, соединительных кабелей, прокладываемых в общей траншее с магистральными, и т.д.).

2.47. Исходя из плана организации работ, наличия материалов и фондов составляется график материально-технического обеспечения (см. форму 2.6).

ПОДГОТОВКА ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ АППАРАТУРЫ

2.48. Состав измерительной аппаратуры определяется в зависимости от типа и марок кабелей и запроектированных систем передачи.

2.49. Для проверки электрической длины смонтированных усилительных участков коаксиального кабеля должно быть предусмотрено устройство типа ИД-КС-А.

2.50. Кроме основной измерительной аппаратуры для работ на любых типах кабелей, необходимо предусмотреть: нагрузочные сопротивления, переключатели схем скрещивания, симметрирующие трансформаторы, переменные симметрирующие контуры, измерительные шнуры и пр.

2.51. Количество измерительных приборов определяется в зависимости от трудоемкости измерительных работ и заданных сроков их выполнения.

2.52. Питание аппаратуры может производиться непосредственно от источников переменного тока или от аккумуляторных батарей с использованием преобразователей напряжения. Для зарядки аккумуляторов должны быть предусмотрены выпрямительные устройства или специальные зарядные агрегаты.

2.53. Измерительные приборы, источники электропитания и электростанции, как правило, должны быть установлены и смонтированы в специально оборудованных автомашинах или автофургонах.

2.54. Для записей результатов всех электрических измерений и испытаний кабеля необходимо определить потребность в соответствующих бланках технической документации, которые должны быть заблаговременно заказаны и отправлены на трассу работ вместе с измерительной аппаратурой (формы бланков приведены в соответствующих разделах данного Руководства).

2.55. При подготовке измерительной аппаратуры следует учитывать требования, изложенные в разделах 16 и 17 данного Руководства.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ НЕТИПОВЫМИ КОНСТРУКЦИЯМИ

2.56 Нетиповые конструкции применяются:

а) при прокладке кабелей по мостам, плотинам, дамбам, тоннелям и другим сооружениям железных и автомобильных дорог для крепления кабеля и арматуры (муфт, пупиновских ящиков, защитных устройств);

б) для прокладки и крепления магистральных и соединительных кабелей при вводе их в помещения ввода кабелей, кросс, линейно-аппаратный цех и т.д.);

в) при оборудовании оградительных сигнальных знаков на кабельных переходах через судоходные и сплавные реки.

2.57. Нетиповые конструкции должны быть заблаговременно заказаны строительными организациями, чтобы их отсутствие не нарушало графика и технологии производства работ.

2.58. На все нетиповые изделия заказчиком (проектной организацией) должны быть даны соответствующие конструктивные чертежи.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В РАБОЧИХ КАДРАХ

2.59. В соответствии с утвержденным объемом работ, уровнем их механизации и установленными сроками окончания строительства определяется потребность в рабочих кадрах.

Потребность в рабочих кадрах рассчитывается для следующих профессий: монтажник связи-спайщик, монтажник связи-кабельщик, трубоукладчик, машинист (экскаватора, автокрана, трактора и т.д.), подсобный рабочий. Кроме того, следует учитывать потребность в измерителях-симметрировщиках (инженер, техник).

2.60. Потребность в монтажниках связи-спайщиках зависит от емкости и конструкции кабеля, размеров строительных длин и т.д. Трудоемкость спаечных работ определяется числом муфт и нормой времени на их монтаж. Кроме того, учитываются монтаж оконечных устройств, проверка кабеля на кабельных площадках, проверка герметичности участков, а также время для электроизмерений, установки замерных столбиков и других работ.

Основным фактором, определяющим потребность в монтажниках связи-спайщиках, должен быть темп прокладки кабеля, так как монтаж кабеля должен производиться вслед за его прокладкой.

2.61. Потребность в измерителях и симметрировщиках зависит от конструкции кабеля, схемы симметрирования и других технических условий, определяющих объем измерительных работ. Практически трудоемкость этих работ определяется числом подлежащих монтажу симметрирующих, конденсаторных, пупиновских, стыковых и других муфт, а также нормой времени на их монтаж. Кроме того, должны быть учтены работы измерителей при проверке кабеля на кабельных площадках, измерении шагов, секции и контрольных измерениях смонтированных участков.

2.62. Потребность в рабочих кадрах для строительства кабельной канализации и колодцев определяется объемом работ и нормами времени на их выполнение.

2.63. Число подсобных рабочих зависит в основном от уровня механизации трудоемких работ. При этом учитываются: категории грунтов; объем работ по рытью траншей, прокладке кабеля вручную, рытью котлованов; подсобные работы в мехколонне; устройство переходов через железные и автомобильные дороги; погрузочно-разгрузочные работы; работы на речных переходах и т.д.

2.64. Число машинистов (трактористов, крановщиков, мотористов, водителей автомашин и других специалистов), обслуживающих транспорт и механизмы, определяется в зависимости от численности последних.

2.65. Численность рабочей силы должна быть определена с учетом технологической последовательности выполнения работ таким образом, чтобы в основной период строительства обеспечивалась загрузка рабочих. Примерный расчет потребности в рабочей силе по основным профессиям приведен в форме 2.7.

2.66. В соответствии с установленной потребностью в рабочей силе составляется план подготовки и обеспечения ею строительства.

ДИСЛОКАЦИЯ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ СТРОИТЕЛЬСТВОМ

2.67. Для более оперативного руководства работами и контроля за их выполнением органы управления строительством должны дислоцироваться по возможности посередине соответствующего участка трассы.

При выборе места дислокации следует учитывать: близость к району основных работ; возможность регулярной связи с вышестоящей инстанцией, заказчиком, проектной организацией и подведомственными подразделениями; близость железнодорожной станции, порта или пристани; возможность аренды жилых, конторских и складских помещений, площадок для стоянки транспорта; наличие электроэнергии; близость культурно-бытовых и медицинских (по возможности) учреждений.

2.68. В полевых условиях прорабские участки должны размещаться в специальных передвижных фургонах, оборудованных для: жилья рабочих, столовой, кухни, культурно-бытового обслуживания, складирования монтажных материалов, корректировки технической документации, хранения инструментов, измерительной аппаратуры и т.д.

РАЗДЕЛ 3

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ И ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬНО-МОНТАЖНЫХ РАБОТ

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

3.1. Работы по строительству линейных сооружений КЛС должны производиться, как правило, в следующей технологической последовательности:

1. Прокладка кабеля:

а) проверка кабеля, арматуры и оборудования, поступивших от поставщиков;

б) разбивка трассы с уточнением и обозначением на местности указанных в рабочей документации мест пересечения трубопроводов, канализационных сетей, кабелей (связи, силовых и радиофикация) и других подземных сооружений;

в) вырубка просек, корчевание пней, планировка трассы;

г) вывозка на трассу труб, кирпича, песка и других материалов;

д) устройство трубопроводов на пересечениях с автомобильными и железными дорогами, установка конструкций для прокладки кабеля на мостах, в тоннелях и т.д.;

е) прокладка кабеля через водные преграды с выполнением подводно-технических работ; установка сигнальных знаков на пересечении судоходных и сплавных рек; укрепление береговых участков трассы (согласно проекту);

ж) прокладка кабеля и защитных проводов кабелеукладчиком (с одновременной вывозкой кабеля, проводов); прокладка кабеля на речных переходах кабелеукладочной мехколонной или при помощи тяговой лебедки; установка замерных столбиков на углах поворота трассы, пересечениях с другими подземными и наземными сооружениями;

з) рытье траншей, устройство кабельной канализации и прокладка кабеля и защитных проводов на участках, где невозможна (или нецелесообразна в связи с малым объемом) прокладка кабелеукладчиком.

Примечание. На участках, где заранее известно, что использовать кабелеукладчик невозможно, разработку траншей следует производить независимо от периода работы кабелеукладочной колонны. Однако в случаях, когда грунты вдоль трассы непрерывно изменяются, целесообразно сначала проложить максимальное количество кабеля кабелеукладчиком, а на пропущенных отрезках трассы организовать разработку траншей.

и) защита кабеля от механических повреждений кирпичом и плитами в местах, где это предусмотрено проектом;

к) прокладка защитных проводов (если их трасса не совпадает с трассой кабеля), устройство линейно-защитных заземлений, искровых промежутков для защиты от грозы, влияния ЛЭП и т.д.;

л) фиксация трассы проложенного кабеля, защитных проводов, трубопроводов на пересечениях с другими подземными сооружениями;

м) засыпка траншей, рекультивация земель (согласно проекту) и планировка трассы;

н) проверка проложенного кабеля и сдача его в монтаж;

о) защита кабельной трассы от эрозии грунта, выдувания и песчаных заносов в барханных песках (согласно рабочей документации проекта).

2. Монтаж и измерения:

а) приемка проложенного кабеля в монтаж;

б) рытье котлованов для монтажа муфт;

в) монтаж прямых муфт;

г) оборудование вводов и монтаж оконечных устройств (см. п. 15.15);

д) измерения связей и асимметрии, составление монтажных ведомостей (для низкочастотных кабелей);

е) монтаж симметрирующих и конденсаторных муфт низкочастотных кабелей.

Примечание. При монтаже низкочастотных кабелей емкостью более 19 четверок за один-два дня до монтажа конденсаторных муфт следует произвести измерения связей и асимметрии в полушагах и составить монтажную ведомость для конденсаторной муфты.

ж) электрическая проверка и испытание герметичности смонтированных шагов (секций);

з) монтаж прямых пупиновских или стыковых муфт;

и) монтаж стыковых (симметрирующих) муфт на высокочастотных симметричных кабелях и пупиновских муфт на низкочастотных кабелях по результатам измерений защищенности (переходного затухания);

к) проверка электрических характеристик кабеля (контрольные измерения) на смонтированных усилительных (регенерационных) участках;

л) испытание герметичности кабеля и установка его под постоянное избыточное воздушное давление.

3.2. Строительство НУП должно осуществляться вне зависимости от состояния работ по прокладке кабеля. Место установки НУП должно строго соответствовать рабочим чертежам. Работы следует выполнять комплексной бригадой; ввод в цистерну линейных кабелей (от изолирующих муфт), кабелей АРУ и заземлений, оборудование заземлений и установка протекторной защиты цистерн должны выполняться одновременно.

После выполнения наружных работ должны быть зафиксированы замерными столбиками и на рабочих чертежах все подземные устройства (блоки термодатчиков — БТД, протекторы, контуры заземлений и т.п.), произведена засыпка траншей и котлованов и сделана планировка площадки.

3.3. Устройство контрольно-измерительных пунктов должно производиться одновременно с монтажом муфт.

3.4. Установка и монтаж протекторов для защиты кабеля от коррозии на участках с агрессивными грунтами должны производиться одновременно с монтажом кабеля.

3.5. Работы по монтажу защитных устройств (катодных станций, поляризованных дренажей и т.д.) должны производиться после завершения монтажа кабеля в соответствии с рабочей документацией, разработанной проектной организацией.

3.6. После монтажа муфты должны быть сделаны замеры расстояний (привязка к имеющимся вблизи постоянным ориентирам-зданиям, опорам ВЛС, ЛЭП и т.д.), необходимых для фиксации в исполнительной документации ее расположения. Затем производится засыпка котлована с одновременной установкой замерного столбика или столбика КИП и подключением к нему выводных проводов.

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ

3.7. Для осуществления работ по строительству линейных сооружений КЛС в специализированной строительно-монтажной организации (СМУ, ПМК и т.д.) должны быть организованы производственные подразделения: звенья, бригады, колонны, участки.

3.8 К числу основных следует отнести следующие производственные подразделения:

а) бригада (звено) по приемке, проверке и подготовке кабеля (оборудования, арматуры) на кабельных площадках;

б) звено по разбивке трассы прокладки кабеля и защитных проводов, фиксации их положения после прокладки;

в) механизированная колонна (бригада) по устройству просек;

г) бригада по выполнению сложных переходов и нетиповых работ: прокладка трубопроводов на пересечениях с автомобильными и железными дорогами и другими сооружениями;

д) механизированная колонна по прокладке кабеля и защитных проводов кабелеукладчиками (проводоукладчиками);

е) бригада по разработке траншей и прокладке кабеля (защитных проводов) вручную;

ж) бригада по строительству кабельной канализации;

з) звено по проверке и сдаче проложенного кабеля в монтаж;

и) бригада по строительству НУП;

к) бригада по выполнению прочих работ (организуется по мере необходимости);

л) участок (колонна) по монтажно-измерительным работам.

3.9. Производственные подразделения, выполняющие работы, связанные с прокладкой кабеля и защитных проводов (в том числе устройство просек, разработка траншей, строительство кабельной канализации и т.д.), входят в состав прорабского участка по прокладке кабеля. Производственные подразделения, выполняющие работы по монтажу кабеля, оконечных устройств, оборудования для содержания кабеля под избыточным давлением, симметрированию, изменениям, входят в состав монтажно-измерительного прорабского участка.

При небольших объемах работ (кабель малой емкости, вводно-кабельные оконечные устройства в НУП смонтированы на заводе, отсутствие сложных участков и пересечений) все производственные подразделения могут входить в состав одного прорабского участка.

3.10. Число участков, колонн, бригад, звеньев, их численный и профессиональный состав определяются в каждом конкретном случае составом и объемом работ (в зависимости от типа кабеля, системы передачи, конструкции НУП, условий местности и т.д.), а также установленными сроками их выполнения.

ОБЯЗАННОСТИ И СОСТАВ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ

Бригада (звено) по проверке и подготовке кабеля и оборудования

3.11. Бригада (звено) организуется из монтажников связи-спайщиков, измерителя и подсобных рабочих. В обязанности бригады входит:

а) приемка барабанов с кабелем, оборудования, арматуры, цистерн (контейнеров) НУП, поступающих для строительства объекта, их размещение и учет;

б) проверка внешнего вида кабеля и оборудования;

в) проверка герметичности кабеля и при необходимости впайка вентилей;

г) устранение выявленных незначительных дефектов (запайка концов, укрепление барабанов и т.д.). При обнаружении значительных заводских дефектов массового характера — составление дефектных актов для предъявления рекламаций;

д) группирование строительных длин кабеля и составление укладочных ведомостей по усилительным участкам.

При выполнении перечисленных работ следует руководствоваться требованиями разд. 4.

3.12. Численность бригады и ее состав по профессиям определяется в зависимости от объема работ (числа барабанов, состава измерений, темпов прокладки кабеля и т.д.). Если предполагается организовать прокладку кабеля механизированными колоннами одновременно из двух или более пунктов, число бригад следует соответственно увеличить.

3.13. Работы бригады должны быть организованы заблаговременно, чтобы к началу прокладки на площадке был запас проверенного и подготовленного к вывозке на трассу кабеля.

Звено по разбивке трассы и ее фиксации

3.14. До начала работ по рытью траншей, устройству просек, строительству кабельной канализации, прокладке кабеля и защитных проводов звено под руководством техника (мастера, прораба) должно произвести разбивку трассы, определить места установки пупиновских ящиков, смотровых устройств и т.д. Кроме того, должны быть отмечены места пересечения и сближения с другими подземными сооружениями, зафиксированными в рабочих чертежах или выявленными в процессе работ.

Особое внимание следует уделить местам пересечения с нефте- и газопроводами, водоводами, силовыми кабелями и кабелями связи; при этом должны быть сделаны шурфы, чтобы точно определить места расположения этих сооружений.

3.15. В процессе строительства линейных сооружений на планшетах рабочих чертежей должно быть зафиксировано расположение всех подземных сооружений (кабеля, муфт) до засыпки траншей и котлованов с привязкой к постоянным ориентирам или специально установленным замерным столбикам. На звено возлагаются также работы по нанесению на замерные столбики постоянной нумерации муфт и других знаков.

3.16. В состав звена должен входить чертежник и один-два подсобных рабочих. Звено должно быть оснащено мерной лентой, вешками, а в отдельных случаях и кабелеискателем.

3.17. При выполнении работ звено должно руководствоваться требованиями разд. 6 и 22.

Механизированная колонна (бригада) по устройству просек

3.18. При значительном объеме работ по вырубке просек и подготовке трассы в лесистой местности должны быть организованы специальные механизированные подразделения, оснащенные соответствующими техническими средствами (электро- или бензопилами, кусторезами, трелевочными тракторами, корчевателями, бульдозерами и т.д.; см. разд. 2).

3.19. Работы по вырубке и расчистке просек должны быть произведены заблаговременно, т.е. до подхода к данному участку подразделения по прокладке кабеля. С целью наиболее эффективного использования механизмов, транспорта и рабочей силы подготовку трассы в лесистой местности целесообразно производить в зимний период года.

Бригада по выполнению сложных переходов и нетиповых работ

3.20. Бригада создается для осуществления переходов через железные и автомобильные дороги, прокладки кабеля по мостам, в тоннелях, через оросительные каналы и небольшие реки, где кабелеукладчик не может быть использован, прокладки труб на пересечениях с силовыми кабелями, продуктопроводами и т.д.

Бригада должна быть оснащена механизмами для бурения (продавливания) горизонтальных скважин, лесоматериалом или инвентарными приспособлениями для крепления котлованов, насосом для откачки воды, трубами, манжетами для их стыкования, ГСМ, шлангами и т.д. (см. разд. 2).

3.21. Перед прокладкой кабеля по трассе, пересеченной большим количеством горных рек (ручьев), должны быть организованы специальные подразделения по подготовке трассы на этих пересечениях (прокладка металлических труб, устройство подпорных стенок, отвод русла согласно рабочей документации), а в необходимых случаях и прокладка кабеля.

3.22. По мере удаления подразделений от места дислокации прорабского участка они должны быть обеспечены средствами для создания необходимых бытовых условий (жилой фургон, постельные принадлежности и т.д.).

3.23. Состав бригады определяется объемом и характером работ, а также числом используемых механизмов.

Механизированная колонна по прокладке кабеля

3.24. Механизированная кабелеукладочная колонна является одним из основных производственных подразделений, осуществляющих строительство линейных сооружений КЛС. Силами и средствами колонн обычно прокладывается 70 — 90% всего кабеля на объекте.

На колонну возлагается выполнение следующих работ: подготовка трассы перед прокладкой (планировка, срезка крутых спусков на пересечении рек и оврагов); вывозка барабанов с кабелем (проводом) на трассу; прокладка кабеля и защитных проводов; планировка трассы после прокладки кабеля; прокладка кабеля через несудоходные реки кабелеукладчиком; установка замерных столбиков (на поворотах, переходах через дороги и реки, на пересечениях с другими подземными сооружениями на прямолинейных участках трассы, см. разд. 22) и временных знаков на стыках строительных длин; вывозка пустых барабанов на кабельную площадку; участие в составлении картограммы глубины заложения кабеля.

3.25. В отдельных случаях, при небольших объемах работ, на колонну возлагается вырубка отдельно растущих деревьев, мелколесья, кустарников (в соответствии с имеющимися в проекте согласованиями с лесовладельцами).

3.26. Прокладка защитных проводов, как правило, должна производиться колонной одновременно с прокладкой кабеля. Если защитные провода по проекту прокладываются на удалении от трассы кабеля (например, между кабелем и опушкой леса), то в составе мехколонны должно быть организовано соответствующее подразделение, оснащенное проводоукладчиком, тяговыми тракторами и т.д.

3.27. Для подготовки трассы на участках с наличием скальных пород, каменистых и мерзлых грунтов (их разрыхление, частичная выемка), чередующихся с мягкими грунтами, а также для прокладки кабеля на этих участках, должны быть организованы специальные мехколонны, оснащенные пропорщиками и другими механизмами для разрыхления грунта (компрессоры, отбойные молотки и т.д.). При значительной протяженности таких участков должны привлекаться специализированные организации для буровзрывных работ.

При небольших объемах таких работ (кроме буровзрывных) подразделения для их выполнения могут быть организованы в составе основной механизированной кабелеукладочной колонны. При этом осуществляется только подготовка трассы (пропорка, рыхление), а прокладка кабеля производится основной колонной по мере приближения к этим участкам.

3.28. Руководитель (прораб) механизированной колонны или лицо, им уполномоченное, получает кабель на кабельных площадках в соответствии со схемой развозки кабеля по трассе. Очередность вывозки должна соответствовать укладочной ведомости. Получение кабеля учитывается в специальной ведомости, ведущейся в двух экземплярах. В этой ведомости указываются дата получения, номера барабанов, состояние кабеля и барабанов. Аналогично ведется учет сдачи мехколонной пустых барабанов.

Одновременно с кабелем передается протокол испытаний строительной длины кабеля (см. форму 4.2).

3.29. Качество выполняемых механизированной колонной работ должно фиксироваться в актах на скрытые работы.

Проложенный кабель механизированная колонна обязана сдать в монтаж. Проверка кабеля после прокладки и подготовки его к сдаче выполняется специальным звеном. Сдача кабеля в монтаж должна оформляться соответствующим актом.

3.30. При выполнении работ мехколонной следует руководствоваться требованиями разд. 6.

Бригада по разработке траншей и прокладке кабеля (проводов) вручную

3.31. Бригада организуется для выполнения работ по прокладке кабеля вручную в городах, населенных пунктах, на участках со сплошными скальными породами и мерзлыми грунтами и в других местах, где невозможно применить механизмы для разработки траншей (экскаваторы).

При значительных объемах ручных работ, а также при расположении таких участков на большом удалении друг от друга, следует организовать две-три бригады. При этом следует учитывать необходимость максимальной механизации работ по разрыхлению грунта (компрессоры, отбойные молотки).

Численный состав бригады, ее оснащение механизмами, инструментом и транспортом определяются объемом работ, сроками их выполнения и нормами выработки.

Бригада по строительству кабельной канализации

3.32. Бригада организуется для прокладки (докладки) трубопроводов, строительства колодцев (смотровых устройств) и протяжки кабеля в каналы построенной и существующей кабельной канализации.

При наличии в данном городе (населенном пункте) специализированной организации (ее прорабского участка) по строительству кабельной канализации для городской телефонной сети, запроектированные работы следует поручить этой организации.

При небольших объемах работ строительство канализации и протяжка кабеля могут быть поручены бригаде по прокладке кабеля вручную (см. п. 3.31).

При строительстве кабельной канализации и протяжке в ней магистральных и внутризоновых кабелей следует руководствоваться «Общей инструкцией по строительству линейных сооружений ГТС» («Связь», 1978).

Звено по проверке и сдаче в монтаж проложенного кабеля

3.33. Звено организуется для проверки строительных длин кабеля после прокладки, устранения выявленных повреждений (нарушение герметичности, пониженное сопротивление изоляции шланговых покровов и т.д.) и сдачи кабеля в монтаж.

В состав звена должен входить техник-измеритель, один-два монтажника связи-спайщика 3- и 4-го разрядов и при необходимости несколько подсобных рабочих. Техник-измеритель, возглавляющий звено, непосредственно выполняет все измерения и испытания, необходимые для подготовки и сдачи кабеля в монтаж.

Звено входит в состав прорабского участка (колонны) по прокладке кабеля и несет ответственность за качественную проверку электрического состояния и герметичности строительных длин кабеля и сдачу его по усилительным участкам подразделению, выполняющему монтажно-измерительные работы.

Бригада по строительству НУП

3.34. Бригада организуется для выполнения комплекса работ по строительству НУП: разработки котлована; укладки фундаментных блоков; установки цистерны, контейнеров; монтажа наземной части; устройству заземлений; монтажу протекторной защиты; прокладки кабелей и ввода их в цистерну от изолирующей муфты, блока АРУ, контура заземлений; фиксации мест расположения подземных устройств и установки столбиков; засыпки котлована и траншей, обваловки, планировки площадки.

3.35. Одновременно с перечисленными работами целесообразно организовать монтаж оконечных устройств, установку оборудования для содержания кабеля под избыточным давлением, монтаж изолирующей (соединительной) муфты, монтаж устройств АРУ. Эти работы должны выполняться звеном по монтажу оконечных устройств, входящим в состав участка (колонны) по монтажно-измерительным работам.

3.36. Бригада должна быть оснащена механизмами согласно разд. 2 и при выполнении работ руководствоваться требованиями разд. 15 и 21.

Бригада по выполнению прочих работ

3.37 Бригада организуется для выполнения следующих вспомогательных, специальных и непредвиденных работ:

а) погрузо-разгрузочных работ при поступлении на железнодорожные станции (причалы) барабанов с кабелем, бетонных изделий, цистерн НУП, контейнеров оборудования, арматуры, при транспортировке местных материалов (песок, гравий), отгрузке пустых барабанов и т.д.;

б) устройству лежневок на заболоченных участках трассы;

в) противоэрозионных работ;

г) работ по заявкам субподрядных организаций (например, при выполнении подводно-технических работ на речных переходах, буровзрывных работ, замощении уличных покровов и т.д.);

д) хозяйственных работ по устройству складов, навесов, разгрузочных платформ, оборудованию кабельных площадок, стоянок для транспорта, временных жилых поселков для производственных подразделений (установка фургонов, палаток) и т.д.

МОНТАЖНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК

3.38. Монтажно-измерительный участок (колонна) организуется для выполнения всего комплекса работ по монтажу, симметрированию, электрическим измерениям кабеля, монтажу оконечных устройств и оборудования для содержания кабеля под избыточным давлением, испытаниям герметичности смонтированного кабеля, монтажу устройств АРУ, установке, монтажу и наладке устройств защиты от коррозии, а также по составлению исполнительной документации по перечисленным работам.

3.39 В составе монтажно-измерительного участка организуются следующие подразделения:

а) звено по приемке проложенных строительных длин кабеля в монтаже. Перед приемкой кабеля в монтаж звену должны быть переданы укладочные ведомости, протоколы испытаний строительных длин кабеля, заводские паспорта и ведомости группирования. Звено несет ответственность за электрическое состояние и герметичность принятого в монтаж кабеля. В зависимости от типа кабеля и объема его испытаний звено может состоять из измерителя и одного-двух монтажников связи-спайщиков;

б) бригада по внутришаговому (внутрисекционному) монтажу, состоящая из монтажников связи-спайщиков, измерителей-симметрировщиков (на низкочастотных кабелях) и подсобных рабочих. Бригада комплектуется в зависимости от объема работ из нескольких звеньев. Каждое звено состоит из двух спайщиков (разных разрядов). За каждым звеном закрепляется определенное число шагов или секций, на монтаже которых работа других звеньев не допускается.

На бригаду возлагается: рытье и засыпка котлованов, монтаж прямых, симметрирующих и конденсаторных муфт, монтаж КИП, монтаж стыковых муфт или пупиновских ящиков, в которых жилы соединяются напрямую, установка замерных столбиков у смонтированных муфт, электрическая проверка шагов (секций), испытание герметичности смонтированного шага (секции) и оформление всей технической документации на выполненные работы;

в) бригада по наращиванию шагов и отработке усилительных участков комплектуется из измерителей-симметрировщиков, спайщиков и подсобных рабочих.

На бригаду возлагаются: приемка смонтированных шагов (секций) и соответствующей исполнительной документации (протоколы прозвонки, измерений, испытаний герметичности); монтаж оконечных устройств, монтаж устройств АРУ, монтаж пупиновских ящиков и стыковых муфт по результатам измерений переходного затухания (защищенности); концентрированное симметрирование; монтаж стыковых муфт на коаксиальном кабеле; установка замерных столбиков около смонтированных муфт; контрольные электрические измерения и испытания герметичности по усилительным (регенерационным) участкам; составление исполнительной документации;

г) бригада для выполнения работ по защите кабеля от коррозии. В ее обязанности входит: установка и монтаж протекторов, измерения потенциалов, монтаж и наладка катодных станций, поляризованных электродренажей и т.д.;

д) звено по составлению исполнительной технической документации по монтажно-измерительным работам, представляемой при сдаче линейных сооружений в эксплуатацию (см. разд. 22). Звено состоит из техника и одного-двух чертежников.

Примечание. При небольших объемах работ составление исполнительной технической документации может быть поручено звену по разбивке трассы и фиксации.

3.40. До начала работ подразделения монтажно-измерительного участка должны быть обеспечены необходимой измерительной аппаратурой, инструментом, материалами, бланками технической документации. При выполнении работ они должны строго соблюдать требования настоящего Руководства.

ОСНОВНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ ДОЛЖНОСТНЫХ ЛИЦ ПРОРАБСКОГО УЧАСТКА

3.41. Прорабский участок возглавляется старшим производителем работ (или производителем работ), который руководит всеми производственными подразделениями участка, организует их работу, контролирует и обеспечивает своевременное и качественное выполнение работ.

3.42. Старший производитель работ (или производитель работ) несет ответственность за организацию всего комплекса работ, их качество, соответствие проекту и техническим требованиям, а также за выполнение плана и правил техники безопасности.

3.43. Права и обязанности производителя работ, мастера и бригадира определены «Положением о производителе работ, мастере и бригадире в строительстве».

3.44. На производителя работ возлагаются: обеспечение выполнения планов строительно-монтажных работ и ввода в действие в установленные сроки объектов строительства; применение передовых методов строительства; обеспечение высокого качества строительно-монтажных работ; выполнение заданий по повышению производительности труда рабочих и снижению себестоимости работ; выявление и использование имеющихся резервов производства. Для этого производитель работ обязан:

а) своевременно изучить проектно-сметную документацию;

б) составлять или участвовать в составлении проектов производства работ, месячных планов и графиков;

в) своевременно составлять заявки на требующиеся материалы, конструкции, механизмы, транспорт, оборудование, инструменты, спецодежду и приспособления, необходимые для выполнения работ;

г) получать материалы, складировать их, обеспечивать их охрану, а также правильное и экономное расходование;

д) осуществлять строительство сооружений в соответствии с проектной документацией, контролировать качество работ;

е) максимально внедрять механизацию работ, передовые методы труда, правильно использовать строительные машины, приспособления, транспортные средства;

ж) устанавливать задания подчиненным мастерам;

з) не допускать простоев и нерационального использования работников, строго контролировать правильность и своевременность составления мастерами и прорабами нарядов рабочим и правильность приемки выполненных работ;

и) принимать участие в разработке и осуществлении организационно-технических мероприятий по снижению стоимости строительства;

к) обеспечивать ведение журналов производства работ в подчиненных подразделениях;

л) обеспечивать составление актов на скрытые работы;

м) обеспечивать соблюдение правил техники безопасности и охраны труда;

н) вести первичный учет и представлять установленную отчетность.

3.45. Для руководства и непосредственной организации строительного производства на участках работ назначается мастер.

На мастера возлагается обеспечение: выполнение планов строительно-монтажных работ в установленные сроки и в строгом соответствии с проектом производства работ, рабочей документацией и техническими условиями на производство и приемку строительно-монтажных работ; повышения производительности труда рабочих и снижения себестоимости работ.

Мастер обязан:

а) своевременно изучить рабочую документацию проекта, подготовить фронт работ, совместно с бригадирами правильно укомплектовать бригады рабочими, подготовить и выдать наряды, разъяснить условия производства работ и оплаты труда;

б) правильно использовать рабочих по профессиям и квалификации, обеспечить выполнение норм выработки;

в) строго соблюдать принятые в ППР технологию и последовательность производства работ;

г) изучать и широко внедрять в производство передовые методы труда, механизацию работ;

д) не допускать брака в работе, требовать от бригадиров и рабочих высокого качества работ, а при необходимости — исправления или переделки неудовлетворительно выполненных работ; обеспечивать правильное и экономное расходование материалов и инструментов, соблюдение чистоты и порядка на рабочих местах;

е) принимать от бригад и рабочих выполненные ими работы с обмером их в натуре и проверкой качества в соответствии с требованиями технических условий, своевременно закрывать наряды и участвовать в сдаче работ заказчику;

ж) обеспечивать высокую производительность и трудовую дисциплину, строгое выполнение всеми рабочими правил техники безопасности и охраны труда;

з) вести журнал производства работ;

и) вести первичный учет, своевременно оформлять техническую документацию (составление актов на скрытые работы, протоколов измерений, нарядов и т.д.).

3.46. Непосредственным руководителем бригады является бригадир, назначаемый из числа наиболее квалифицированных рабочих, пользующийся авторитетом у членов бригады и обладающий организаторскими способностями. На бригадира возлагается обеспечение: выполнения бригадой порученных работ в установленные сроки; высокого качества работ; экономного расходования материалов; выполнение бригадой норм выработки.

Бригадир обязан:

а) принимать участие в укомплектовании бригады рабочими для заданного объема работ с учетом числа рабочих, профессии, квалификации и освоения смежных профессий;

б) тщательно изучать рабочую документацию, получать наряд, ознакамливать с ним рабочих бригады, распределять между рабочими задания, разъяснять порядок производства работ и размер оплаты труда, обеспечивать рабочих материалами, инструментами, приспособлениями и инвентарем;

в) обеспечивать правильное использование рабочих по специальности и квалификации, выполнение рабочими норм выработки при высоком качестве работ, инструктировать рабочих и личным примером помогать освоению рабочими передовых методов труда, способствовать освоению рабочими смежных профессий, требовать доброкачественного выполнения работ и исправления допущенных дефектов в работе, обеспечивать бережное отношение к материалам, инструментам, приспособлениям и инвентарю;

г) сдавать мастеру выполненные бригадой работы;

д) обеспечивать высокую трудовую дисциплину в бригаде, выполнение правил охраны труда и техники безопасности.

В процессе производства работ бригадир должен руководствоваться указаниями мастера или прораба.

3.47. На руководителя (прораба) механизированной колонны возлагается: обеспечение выполнения заданного плана работ; организация правильной эксплуатации средств механизации и транспорта; руководство работами по техническому обслуживанию, ремонту и подготовке строительных машин, механизмов и транспорта к эксплуатации.

Руководитель мехколонны обязан:

а) изучать и знать правила технической эксплуатации машин и механизмов, а также их устройство;

б) составлять планы-графики технического обслуживания и ремонта строительной техники и транспортных средств;

в) систематически лично проверять техническое состояние машин и механизмов, обеспечивать своевременное проведение технических осмотров и испытаний средств повышенной опасности, подъемных кранов, компрессоров, стропов; немедленно устранять выявленные неисправности;

г) следить за соблюдением правил техники безопасности, охраны труда и осуществлением мер пожарной безопасности;

д) принимать меры к своевременному получению запасных частей и ГСМ;

е) вести первичный учет работы машин и механизмов, расхода ГСМ и своевременно представлять установленную отчетность.

3.48. Руководитель мехколонны несет ответственность за: выполнение правил производства работ; глубину укладки кабеля и защитных проводов, а также за их сохранность в процессе прокладки и сдачу в монтаж; соблюдение предусмотренных рабочей документацией условий и трассы прокладки кабеля и защитных проводов; установку замерных столбиков; ведение исполнительной укладочной ведомости и составление актов на скрытые работы; выполнение норм выработки; соблюдение правил по технике безопасности.

3.49. Руководитель механизированной колонны обязан выполнять указания начальника участка или производителя работ, на территории которого ведется прокладка кабеля.

ОСНОВНЫЕ ОБЯЗАННОСТИ ЗАКАЗЧИКОВ И ПОДРЯДНЫХ ОРГАНИЗАЦИЙ

3.50. Основным документом, определяющим взаимоотношения между заказчиком и подрядчиком и их обязанности, является подписанный ими договор, составленный на основе действующих «Правил о договорах подряда на капитальное строительство».

3.51. Заказчиками строительства кабельных линий связи являются назначенные министерством специальные дирекции строительства или другие организации, на которые возлагаются обязанности заказчиков строительства.

На заказчика возлагается:

а) составление и представление в установленном порядке на утверждение согласованных с генеральным подрядчиком годовых наборов работ и внутрипостроечных титульных списков строительства, предусматривающих первоочередное выделение капиталовложений на пусковые и важнейшие объекты;

б) заключение в установленные сроки договоров с подрядными организациями на выполнение работ;

в) составление и согласование с проектной организацией и генеральным подрядчиком календарного графика разработки и выдачи проектно-сметной документации и осуществление контроля за выполнением этого графика;

г) приемка от проектной организации в установленном объеме проектно-сметной документации и ее проверка. Рабочая документация и сметы, передаваемые согласно графику (см. п. 3.51 в) подрядным организациям, должны иметь отметку заказчика на каждом чертеже (экземпляре) о принятии их к производству;

д) согласование смет с подрядчиком в соответствии с «Инструкцией о порядке разработки, согласования и утверждения проектно-сметной документации на строительство...» (СН-202-81*);

е) составление заявок и разнарядок на оборудование и специальные материалы, их оплата, комплектация;

ж) своевременное обеспечение подрядчика оборудованием и специальными материалами, обеспечение которыми возложено на заказчика; до передачи подрядчику оборудования в монтаж заказчик обязан проверить его на соответствие требованиям стандартов или технических условий и в случае выявления заводских дефектов (в том числе скрытых) вызвать представителей поставщика для составления дефектного акта, предъявления в установленном порядке рекламаций и принять меры по приведению оборудования в исправное состояние.

Передача оборудования подрядчику осуществляется по акту на приобъектном складе комплектно, в полной исправности и в установленные договором (особыми условиями) сроки;

з) закрепление границ участков, установление межевых знаков, разбивка базисных линий и установка основных реперов, а также разбивка основных (продольных и поперечных) осей сооружений;

и) обеспечение подрядчика разрешениями соответствующих органов на:

право застройки с предъявлением актов об отводе участков;

право производства работ в местах общего пользования, в полосе отвода железных дорог, а также на вскрытие дорожных покрытий;

вскрытие мест нахождения подземных кабельных, водопроводных, нефтегазовых, канализационных и других коммуникаций;

вырубку леса с оформлением лесопорубочных билетов, а также отдельных деревьев в городах и населенных пунктах;

к) переселение лиц, проживающих в зданиях, подлежащих сносу, и выплата компенсаций (потрав);

л) осуществление контроля и технического надзора за соответствием объема и качества выполненных работ проектам, сметам и рабочей документации, а также техническим условиям на производство и приемку строительно-монтажных работ;

м) приемка и оплата в установленные сроки счетов подрядчиков за выполненные строительно-монтажные работы в соответствии с правилами финансирования строительства;

н) участие в составлении актов на скрытые работы;

о) подготовка для приемной комиссии всей документации по законченным объектам для сдачи их в эксплуатацию, в том числе исполнительной технической документации, подготовляемой подрядчиком;

п) рассмотрение предложений строительных организаций, направленных на улучшение проектных решений, и выдача разрешений на внедрение таких предложений;

р) приемка от строительных организаций законченных строительных сооружений и сдача их в эксплуатацию.

Примечание. Заказчик обязан принимать от подрядчика законченный объект или пусковой комплекс, строительство которого выполнено в соответствии с проектом, рабочей документацией и техническими условиями. Дополнительные работы, не предусмотренные проектом, не могут задерживать приемку и сдачу законченного объекта.

3.52 Заказчик обязан передать подрядчику:

проекты, сметы, единичные расценки, каталоги и калькуляции сметных цен на материалы и другие ресурсы;

типовые проекты со сметами, рабочую документацию на строительные и монтажные работы комплектно по объему в целом не позднее сроков, установленных директивными указаниями;

заводские спецификации, технические условия, паспорта, акты испытаний и измерений и другие документы заводов-изготовителей.

3.53. Заказчик обеспечивает подрядчика проектно-сметной документацией в установленном количестве экземпляров.

3.54. Для осуществления систематического технического надзора за строительством заказчик назначает своих ответственных представителей. О выделении представителей заказчик сообщает строительной организации официальным документом, в котором определяет объекты или участки надзора для каждого представителя и их основные полномочия.

3.55 На представителей заказчика на трассе возлагается:

а) контроль за качеством работ, соблюдением проектных решений и действующих технических правил;

б) подписание актов на скрытые работы;

в) согласование отдельных отступлений от проекта с санкции проектной организации;

г) подписание актов на дополнительные или непредвиденные работы;

д) подписание промежуточных актов приемки выполненных работ или месячных объемных ведомостей;

е) участие в проверке и составлении дефектных актов на выявленные в процессе строительства заводские дефекты и нарушения требований стандартов и ТУ в кабеле или оборудовании для предъявления рекламаций поставщикам. По дефектам, выявленным в оборудовании, рекламации поставщикам оформляются и представляются заказчиком;

ж) согласование и оформление совместно с владельцем документов, определяющих объем потрав;

з) подписание протоколов контрольных электрических измерений кабеля и испытаний исправности (герметичности) их оболочки.

3.56. Подрядчиками строительства магистральных и внутризоновых кабельных линий являются специализированные (по видам работ) тресты Министерства связи СССР и министерств связи союзных республик, осуществляющие выполнение работ через входящие в состав треста специализированные строительно-монтажные управления, передвижные механизированные колонны, участки или другие организации. На подрядчика возлагается:

а) согласование с заказчиком наборов работ и внутрипостроечных титульных списков;

б) выполнение строительно-монтажных работ в соответствии с утвержденными проектами, действующими правилами, инструкциями и настоящим Руководством в сроки, установленные договором;

в) обеспечение строительства материалами для выполнения строительно-монтажных работ, за исключением материалов, снабжение которыми возлагается на заказчика;

г) предъявление заказчику выполненных работ для освидетельствования и составления соответствующих актов на скрытые работы;

д) ведение работ на высоком техническом уровне, с использованием в процессе строительства наиболее передовых методов и средств производства работ;

е) обеспечение высокого качества работ.

3.57. Оборудование, переданное заказчиком подрядчику, находится на ответственном хранении у подрядчика до подписания акта рабочей приемочной комиссией о передаче заказчику для комплексного опробования и сдачи в эксплуатацию.

Подрядчик обязан принять все меры к обеспечению сохранности вверенного ему заказчиком имущества и несет ответственность за утрату или повреждение этого имущества.

3.58. Субподрядные организации несут ответственность за сохранность переданного им оборудования до сдачи его заказчику для комплексного опробования.

РАЗДЕЛ 4

КАБЕЛЬНЫЕ ПЛОЩАДКИ. ПРОВЕРКА И ПОДГОТОВКА КАБЕЛЯ И ЛИНЕЙНО-КАБЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ. ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ

РАЗМЕЩЕНИЕ И ПОДГОТОВКА КАБЕЛЬНЫХ ПЛОЩАДОК НА ТРАССЕ

4.1. На основании изучения трассы в натуре и с учетом расположения ближайших железнодорожных станций (разъездов, портов, пристаней) уточняются намеченные проектом пункты разгрузки кабеля, цистерн и деталей наземной части НУП (НРП), арматуры, а также площадки для их сосредоточения и хранения на трассе — кабельные площадки.

При этом должно быть учтено наличие:

а) надлежащих условий для разгрузки поступающих крупногабаритных грузов — разгрузочных средств, эстакад, платформ;

б) свободных и пригодных для временного хранения площадей;

в) дорог и их состояние от пунктов разгрузки до кабельных площадок и от последних до трассы работ с учетом возможности подъезда в любое время года.

Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение кабеля должны соответствовать требованиям ГОСТ 18690.

4.2. Кабельные площадки следует выбирать в непосредственной близости к трассе, чтобы избежать простоев мехколонны из-за несвоевременной подвозки кабеля. Местность, выбранная для кабельной площадки, должна быть ровной, сухой и незатапливаемой.

4.3. Место расположения кабельных площадок должно быть согласовано с местными органами власти или с предприятиями и организациями, на территории которых предполагается организовать площадку.

4.4. Размеры площадок следует рассчитывать на размещение максимального количества грузов, направляемых в данный пункт.

4.5. Барабаны с кабелем, цистерны НУП (НРП), арматура должны быть размещены на площадке таким образом, чтобы имелась возможность без перекатки барабанов или перемещения других изделий производить электрические измерения и испытания герметичности, а именно:

а) барабаны устанавливать попарно в ряд, внутренними концами кабеля в разные стороны (если эти концы выведены сквозь щеку барабана);

б) между каждой парой барабанов в ряду должны быть проходы шириной не менее 2 м, необходимые для доступа к барабанам и их выкатки;

в) каждые два ряда должны быть разделены проходами, достаточными для проезда транспорта и погрузо-разгрузочных работ (рис. 4.1);

г) кабели разных марок необходимо размещать на площадке в разных рядах.

Рис. 4.1. Расположение барабанов на кабельной площадке

4.6. На площадке следует предусмотреть место для производства работ по ремонту кабеля.

4.7. Для отвода воды с площадки должны быть сделаны водостоки. Через водостоки в необходимых местах должен быть сделан настил для проезда транспорта.

В зимнее время с проходов, барабанов и арматуры необходимо удалять снег. Нельзя допускать вмерзания барабанов, цистерн НУП и арматуры в грунт или лед.

4.8. Поврежденные барабаны и кабель необходимо размещать на площадке отдельно.

4.9. Арматуру необходимо хранить под навесами отдельно по типам и маркам с обеспечением свободного доступа к ним для проверки и погрузки.

4.10. Пустые барабаны должны складироваться в специально отведенном месте.

4.11. На кабельных площадках должны иметься противопожарные средства и организована охрана.

ПРИЕМКА КАБЕЛЯ И ЛИНЕЙНО-КАБЕЛЬНЫХ ИЗДЕЛИЙ НА РАЗГРУЗОЧНЫХ ПУНКТАХ

4.12 Для своевременной приемки и разгрузки поступающих грузов и их хранения необходимо:

а) подготовить кабельные площадки, автотранспорт и средства разгрузки;

б) подготовить документы на право получения поступающих грузов;

в) сообщить письменно администрации железнодорожных станций и портов об ожидаемых грузах, адрес и номера телефонов строительного участка, по которым должны быть даны извещения о поступлении грузов;

г) согласовать места подачи вагонов и возможность временного хранения грузов (до вывозки на кабельные площадки).

4.13. Перед приемкой кабеля, цистерн НУП, арматуры на железнодорожных или водных разгрузочных пунктах необходимо произвести тщательный внешний осмотр принимаемых грузов, сверить с накладными число мест, соответствие маркировки и упаковки действующим стандартам и правилам. На все обнаруженные дефекты для предъявления иска составляется коммерческий акт с участием эксперта.

4.14. Разгрузка вагонов должна выполняться в сроки, установленные транспортными правилами. Если сразу вывозить поступающие грузы на постоянные площадки невозможно, следует организовать временные площадки хранения в непосредственной близости от пунктов разгрузки.

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫЕ И ТРАНСПОРТНЫЕ РАБОТЫ

4.15. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на кабельных площадках и на трассах с благоприятными дорожными условиями, как правило, должны использоваться автомобильные краны типа КС-2561К, КС-3562Б и КС-4561.

4.16. Для работы в лесисто-болотистой местности и при бездорожье следует использовать тракторный кран типа ТК-53М.

4.17. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки грузов на небольшие расстояния в условиях бездорожья, где проезд автомашин с грузом и автокраном невозможен, следует использовать тракторный погрузчик типа НТП-4,5.

4.18. Для транспортировки кабеля, цистерн НУП, горючего и других материалов на трассах с благоприятными дорожными условиями, как правило, следует использовать автомобили марок ЗИЛ-131, МАЗ-7310, ГАЗ-52-05.

4.19. Для перевозки грузов по плохим дорогам и частично по бездорожью следует использовать грузовые автомобили высокой проходимости: ЗИЛ-157; КРАЗ-255Г, УРАЛ-375, ГАЗ-71 (ГТ-СМ), ГТТ.

4.20. Для перевозки сыпучих материалов (песка, земли, щебня, гравия и растворов), как правило, должны использоваться автомобили-самосвалы типа ЗИЛ-ММЗ-555.

4.21. Для перевозки людей следует использовать специально оборудованные для этой цели в соответствии с существующими техническими требованиями автомобили повышенной проходимости ГАЗ-66, ГАЗ-66-01 с системой регулирования давления в шинах и ГАЗ-66-02 с тяговой лебедкой.

4.22. Для оперативного руководства участком, а также доставки мелких грузов и обеспечения бытовых нужд механизированные колонны, как правило, комплектуются автомобилем типа УАЗ-452Д.

4.23. Для транспортировки барабанов с кабелем, а при необходимости и размотки кабеля в траншею следует использовать прицепные кабельные транспортеры типа ККТ-7 грузоподъемностью 7 т.

4.24. Для перевозки легких грузов по бездорожью следует использовать тягачи-вездеходы.

4.25. Для перевозки тракторов и экскаваторов следует использовать прицепы тяжеловозы типа МАЗ-5208.

4.26. Для перевозки кабельных барабанов по бездорожью могут быть использованы специальные металлические волокуши КМ-151Б. Для предотвращения наезда на трактор при движении под уклон дышло волокуши должно быть жестким. Ширина волокуши должна быть равна ширине трактора, который будет ее буксировать.

4.27. По болотам грузы, как правило, должны перевозиться зимой. При перевозке грузов по болотам летом транспортные средства не следует повторно направлять по сформировавшейся ранее колее.

4.28. На трассах, проходящих по сильно пересеченной местности, при отсутствии дорог и проездов могут применяться средства воздушного транспорта в соответствии с решениями, принятыми в проекте.

4.29. При отсутствии на кабельных площадках подъемных кранов допускается использовать специально сооруженные аппарели или передвижные деревянные платформы (рис. 4.2). Аппарели могут быть односторонними (рис. 4.3) и двусторонними (рис. 4.4).

Рис. 4.2. Передвижная деревянная платформа для разгрузки и погрузки кабеля

Рис. 4.3. Аппарель односторонняя

Рис. 4.4. Аппарель двусторонняя

Тип аппарели определяется в каждом отдельном случае в зависимости от размеров и конфигурации кабельной площадки, типа автомашин, количества барабанов, погружаемых на одну машину, и т.д. Односторонние аппарели применяются при:

а) использовании машин с неоткрывающимися боковыми бортами;

б) транспортировке в кузове машины только одного барабана вследствие его большой массы;

в) отсутствии на кабельной площадке достаточного места для оборудования двусторонней аппарели.

Во всех других случаях применяются двусторонние аппарели.

В слабых грунтах аппарели должны быть укреплены соответствующими стойками и распорами (рис. 4.5). Дно аппарелей и подъезды к ним должны быть засыпаны песком и замощены щебнем.

Рис. 4.5. Крепление стенок аппарели

4.30. При отсутствии крана в единичных случаях разгрузка может выполняться путем осторожного скатывания барабана по передвижной деревянной платформе.

4.31. Свободное скатывание или сбрасывание груза с платформ или автомашин на землю категорически воспрещается.

4.32. Погрузка и перевозка неисправных барабанов с кабелем не разрешается. В этих случаях кабель должен быть перемотан на исправный барабан.

4.33. Барабаны с кабелем, как правило, перекатывать не разрешается. В исключительных случаях допускается перекатка обшитых барабанов на расстояние до 50 м. При этом перекатывать барабаны следует только в направлении, указанном стрелкой на щеке барабана.

4.34. Пол кузова автомашин следует усилить настилом из досок толщиной 50 мм, которые располагаются перпендикулярно основным доскам пола.

4.35. В кузове автомашины со стороны, противоположной вкатыванию барабана, следует установить постоянный упор высотой 30 — 40 см в виде треугольника. Длина упора должна быть на 30 см больше ширины перевозимых барабанов (рис. 4.6).

Рис. 4.6. Укрепление барабана на автомашине: 1 — упор постоянный; 2 — продольные брусья; 3 — упор съемный

4.36. Перед погрузкой барабанов с кабелем массой более 1 т при помощи аппарелей и передвижных платформ необходимо под раму кузова автомашины, со стороны вкатывания, установить деревянные упоры из бревен диаметром не менее 15 см, опирающихся на земле на твердые прокладки.

4.37. После погрузки и установки в кузове машины барабан укрепляют съемным упором, который по конструкции и размерам аналогичен постоянному упору. Съемный и постоянный упоры скрепляют продольными брусьями с помощью строительных скоб.

При перевозке в автомашине (автоприцепе) нескольких барабанов каждый из них должен быть укреплен постоянным и съемным упорами, скрепленными продольными брусьями при помощи скоб. Постоянные упоры могут быть общими для нескольких барабанов (рис. 4.7).

Рис. 4.7. Крепление двух барабанов на автомашине

4.38. Если погрузка и разгрузка ведутся с помощью крана и при этом все барабаны однотипны, кузова автомашин оборудуются постоянными рамами — «колодцами» из бревен толщиной 15 — 25 см, срубленных в замок и скрепленных строительными скобами. Размеры таких рам должны соответствовать размерам перевозимых барабанов.

4.39. При транспортировке кабелей кабельными транспортерами (тележками) погрузка барабанов производится имеющимися на транспортерах лебедками. После подъема барабана должны быть установлены упорные штанги, на которые приходится основная масса барабана.

Транспортировка барабанов без упорных штанг (на одной оси) не допускается.

4.40. Кабельные транспортеры, а также двуосные кабельные тележки (рис. 4.8), оборудованные для перевозки кабеля (кабелевозы), могут буксироваться автомашинами или тракторами. В зависимости от типа машин, массы барабанов и состояния дорог определяется возможность организации поездов для перевозки кабеля, состоящих из нескольких транспортеров или прицепов. При полном бездорожье должны применяться волокуши (рис. 4.9).

Рис. 4.8. Транспортировка кабеля на кабельной тележке

Рис. 4.9. Транспортировка кабеля по бездорожью на волокуше

4.41. Транспортировка барабанов с кабелем в горизонтальном положении (на щеке) воспрещается. Обшивка барабанов при транспортировке кабеля должна быть исправной, концы кабеля должны быть укреплены и соответственно защищены.

4.42. Развозка барабанов с кабелем и пупиновских ящиков по трассе должна производиться в точном соответствии с укладочной ведомостью (если прокладка производится с предварительным подбором строительных длин и пупиновских ящиков).

Количество барабанов с кабелем, вывозимых с кабельных площадок на трассу, должно соответствовать количеству кабеля, намеченному к прокладке по графику производства работ.

4.43. Транспортировка цистерн НУП должна осуществляться нуповозами или автомашинами (прицепами), специально для этого оборудованными.

ПРОВЕРКА КАБЕЛЯ, ОБОРУДОВАНИЯ, АРМАТУРЫ (ВХОДНОЙ КОНТРОЛЬ)

4.44. Все барабаны с кабелем, цистерны НУП, пупиновские ящики, удлинители, оконечные устройства и другие линейно-кабельные изделия по мере поступления на кабельную площадку от поставщиков (или от заказчика) должны быть зарегистрированы в специальных ведомостях (форма 4.1) с указанием наименования, марки, заводского номера, даты поступления, номера транспортного документа (накладной, акта).

Форма 4.1

Ведомость (журнал) учета строительных длин кабеля (цистерн НУП, устройств), поступивших на кабельную площадку _________________

По мере вывозки с площадки на трассу кабеля, цистерн (контейнеров) НУП, пупиновских ящиков, удлинителей, оконечных устройств в ведомостях следует указывать на какой участок (пункт) они отправлены.

4.45. Строительные длины кабеля, цистерны и контейнеры НУП (НРП), пупиновские ящики, удлинители, оконечные устройства, оборудование для содержания кабеля под избыточным воздушным давлением, вводные шкафы (ВКШ) по мере поступления от поставщиков на кабельные площадки (приобъектные склады строительной организации) или на склады заказчика (дирекции строительства или организации, осуществляющей ее функции) должны быть подвергнуты входному контролю по комплектности и качеству.

4.46. Входной контроль строительных длин кабеля, цистерн НУП, конструкций, арматуры и других линейно-кабельных изделий должен осуществляться строительными организациями (табл. 4.1), а входной контроль оборудования — заказчиком (см. п. 3.51, ж).

Таблица 4.1

Состав испытаний кабеля, цистерн НУП, арматуры на кабельных площадках

4.47. Внешний вид, электрические характеристики и требования по герметичности кабеля и оборудования должны соответствовать нормам и стандартам (техническим условиям) для данного вида продукции. Состав, объем и технология измерений и испытаний кабеля и оборудования при осуществлении входного контроля должны соответствовать требованиям настоящего Руководства.

Кабель и оборудование (арматура, устройства, конструкции), не соответствующие нормам и требованиям стандартов (техническим условиям) и данному Руководству, прокладке и монтажу не подлежат.

4.48. Результаты входного контроля должны фиксироваться в протоколах по формам 4.2 и 4.3. В случае выявления значительных дефектов, снижающих качество и надежность линейных сооружений, должен быть составлен акт с участием представителей подрядчика, заказчика и других заинтересованных организаций. При этом следует руководствоваться Инструкциями о порядке приемки продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления по количеству и качеству, утвержденными Постановлениями Госарбитража СССР от 15.06.1965 № П-6 и от 25.04.1966 № П-7 (с изменениями и дополнениями, внесенными Постановлениями Госарбитража СССР от 29.12.1973 № 81, 14.11.1974 № 98 и 23.07.1975 № 115).

Форма 4.2

Объект _______________________

ОУП ___________ ОУП __________

Участок ______________________

ПРОТОКОЛ испытания строительной длины кабеля

Заводской номер барабана __________ Группа ____________________________

Марка кабеля ______________________ Минимальное переходное затухание A_{0}

Завод-изготовитель ________________    ___________________________________
Длина, м __________________________    Место хранения ____________________

I. Внешний осмотр

Состояние барабана ________________________________________________________

Состояние обшивки _________________________________________________________

Состояние концов __________________________________________________________

Наличие вентиля ___________________________________________________________

Состояние защитных покровов типа Б, Бл на концах __________________________

Наличие паспорта __________________________________________________________

Осмотр производил (_______________________)

«_» _____________ 198 г.

II. Испытание герметичности на складе

Испытания производились манометром N _____ с ценой деления _______ кгс/см2.

Испытания производил __________________

III. Электрическая проверка

Сопротивление изоляции между оболочкой и броней __________ МОм

Измерения производились приборами (тип, номер) ____________________________

Измерение производил _____________________________ (______________________)

«_» ______________ 198 г.

IV. Данные приема и передачи

«___» ______________ 198 __ г. строительную длину кабеля под воздушным давлением ______ кгс/см2 для вывозки на трассу (участок)

Сдал _________________ () Принял ________________ ()

V. Справка

Строительная длина кабеля с барабана N _____ проложена ___________________ (вручную _______________________________ «___» ______________ 198 __ г. или кабелеукладчиком)

на участке _________________ шаг __________________ длина N _______________

кабель N _________________

Прораб ____________________ (___________________)

«_» ______________ 198 г.

VI. Проверка на трассе

VII. Сдача в монтаж

«_» ________________ 198 г. строительная длина под воздушным давлением

_____ кгс/см2 в монтаж _______________________ (сдана, не сдана)

Сдал ________________ () Принял ________________ ()

Форма 4.3

Объект ____________________________

ОУП ______________ ОУП ____________

___________________________________

ПРОТОКОЛ испытания пупиновского ящика, удлинителя

1. Пупиновский ящик, удлинитель N _________________________________________

2. Тип ____________________________________________________________________

3. Завод-изготовитель _____________________________________________________

4. Место хранения _________________________________________________________

I. Испытание герметичности на складе

Испытания производились манометром N ______ с ценой деления ______ кгс/см2.

Испытания производил __________________ (________________)

II. Электрическая проверка

Измерения производились приборами ________________________________________ (тип, номер)

Измерение производил ______________________ (_____________________)

"_" ______________ 198 г.

III. Данные приема и передачи

"_" ______________ 198 г. пупиновский ящик (удлинитель) под избыточным давлением __________ кгс/см2 для вывозки на трассу (участок)

Сдал _______________ () Принял _______________ ()

IV. Проверка герметичности на трассе

1. Дата проверки _________________________________________________________

2. Избыточное давление перед монтажом _____________________________ кгс/см2

3. Заключение _____________________________________________________________

Испытание производил ____________________________ (______________________)

Примечание. Если избыточное давление перед монтажом ниже указанного в разд. III данного протокола, проводятся повторные испытания герметичности.

V. Повторные испытания

Испытания производились манометром N _____ с ценой деления ______ кгс/см2

Испытания производил _____________________ (____________________)

4.49. Если при внешнем осмотре установлена неисправность барабана или обшивки, то последнюю снимают, проверяют крепеж концов кабеля, наличие вмятин, пережимов, "гармошек" и состояние защитного покрова кабеля.

При осмотре пупиновских ящиков и удлинителей проверяют исправность чугунного корпуса, наличие болтов, гаек, состояние вводных отверстий, качество покраски и т.д.

4.50. Во время внешнего осмотра барабанов проверяют наличие заводских паспортов, обычно укрепляемых заводом на внутренней стороне щеки. Все паспорта должны быть собраны и после прокладки кабеля переданы монтажной бригаде вместе с укладочной ведомостью и ведомостью группирования строительных длин.

В тех случаях, когда заводские паспорта поступают в управление строительством отдельно от барабанов, они должны быть немедленно направлены на соответствующую кабельную площадку.

4.51. При проверке низкочастотных (нч) кабелей на площадке следует обращать внимание на наличие данных о симметрировании строительной длины на заводе, на что указывает надпись на барабане "Симметрирован". Ведомость симметрирования должна быть приложена к протоколу электрических испытаний; в случае отсутствия ведомости для ее составления, необходимо на кабельной площадке произвести прозвонку жил кабеля.

4.52. После электрических испытаний кабель в металлической оболочке (за исключением кабелей типа ВКПАП и ЗКА) должен быть установлен под внутреннее избыточное воздушное давление.

4.53. Вывозить барабаны с кабелем, оборудование и различные устройства на трассу, осуществлять их прокладку, установку и монтаж без протоколов испытаний не разрешается.

РЕМОНТ КАБЕЛЯ

4.54. При выявлении в кабеле многочисленных заводских дефектов необходимо вызвать на площадку хранения представителя предприятия-поставщика для составления совместного акта и предъявления рекламации. В случае неявки представителя завода акт составляется с участием представителя инспекции по качеству, а при отсутствии в данном пункте соответствующей инспекций или неявке его - с участием компетентного представителя другой организации (управления связи, эксплуатационного предприятия).

4.55. Если при внешнем осмотре или в процессе испытаний в строительных длинах кабеля обнаруживаются незначительные неисправности (повреждена обшивка, ослаблены болты, наличие вмятин, дефекты в заделке концов и т.д.), они должны быть устранены. Одновременно заводу-поставщику следует сообщить о выявленных заводских дефектах.

4.56. Ремонт барабанов (тары) должен производиться по возможности без перемотки кабеля. При ремонте следует соблюдать осторожность, чтобы не допустить повреждения кабеля.

Если барабан поврежден настолько, что ремонт его не обеспечивает безопасности перевозки и размотки, кабель должен быть перемотан на исправный барабан, причем на щеке последнего в укладочной ведомости и в протоколе испытаний строительной длины делается отметка "Перемотан". При этом следует иметь в виду, что конец А остается в нижнем повиве барабана.

4.57. При ремонте кабеля необходимо, в первую очередь, привести к норме сопротивление изоляции, потом устранить обрыв или сообщение (если таковые обнаружены) и только после этого исправлять оболочку. В процессе ремонта должны быть приняты меры, обеспечивающие предохранение кабеля от проникновения атмосферной влаги через отверстия в оболочке. Для этого барабан до полного окончания ремонта должен находиться под навесом или накрыт толью, клеенкой и т.д.

4.58. При обнаружении какого-либо повреждения в строительной длине (вызвавшего нарушение электрических норм всех или отдельных жил), которое не может быть выявлено при внешнем осмотре, на кабельной площадке производятся измерения (с обоих концов кабеля) для определения места повреждения.

Если устранить повреждение путем вскрытия только оболочки невозможно, поврежденный участок кабеля должен быть вырезан, а оставшиеся отрезки кабеля проверены путем измерений. Потом проверяют герметичность оболочки и оба конца наматывают на один барабан; на барабане и в протоколе испытаний указывают количество кусков кабеля и длину каждого из них.

4.59. Места нарушения герметичности оболочки кабеля определяются при помощи индикаторного газа и течеискателей, а также путем перемотки кабеля и проверки его в водяной ванне. В воде кабель должен быть все время под внутренним избыточным давлением.

4.60. Восстановление нормальной величины сопротивления изоляции выводов в пупиновских ящиках и удлинителях производится путем просушки выводов горячим воздухом от пламени паяльной лампы. Пупиновские ящики, имеющие пониженное сопротивление изоляции внутри ящика, как правило, должны ремонтироваться на заводе или в мастерской.

ГРУППИРОВАНИЕ КАБЕЛЕЙ И ПУПИНОВСКИХ ЯЩИКОВ

4.61. Строительные длины кабелей в пределах усилительного участка перед прокладкой подлежат группировке по следующим параметрам:

все типы кабелей - по конструктивным данным и размерам строительных длин;

симметричные высокочастотные кабели - по величине переходного затухания на ближнем конце и средним значениям рабочей емкости;

коаксиальные кабели - по волновому сопротивлению коаксиальных пар.

4.62 При группировании строительных длин кабелей должны выполняться следующие требования:

а) в пределах одного усилительного участка должны быть проложены кабели, изготовленные одним заводом, имеющие одинаковые: материал и диаметр жил, материал изоляции, расцветку жил и элементов, скрутку, число четверок и пар. Защитные покровы шлангового типа должны быть однородными (полиэтилен или поливинилхлорид и т.д.).

Коаксиальные кабели, кроме того, следует группировать таким образом, чтобы на секции между двумя смежными питающими пунктами, как правило, были проложены кабели, изготовленные по одинаковым техническим условиям (стандартам) и имеющие одинаковые электрические характеристики. В случаях, когда предприятие-поставщик не изготавливает кабели данного типа необходимых марок (например: с проволочной броней для прокладки на речных переходах и в зоне больших растягивающих нагрузок; с повышенным экранирующим действием для прокладки в зонах влияния ЛЭП и электрифицированных ж.д.; со специальными защитными покровами для защиты от коррозии и т.д.), допускается прокладка в соответствии с проектом кабелей, изготовленных зарубежными и отечественными заводами, по разным техническим условиям, при этом не менее чем на 75% усилительных участках данной секции должен быть проложен кабель одного завода, а на остальных участках - другого завода.

Коаксиальные кабели отечественных заводов, изготовленные по одинаковым техническим условиям (стандартам) и с одинаковым типом изоляции симметричных цепей, допускается прокладывать в любом сочетании числа усилительных участков в пределах секции;

б) группирование по размерам длин должно учитывать: расстояние между НУП или НРП (НУП - ОУП); подбор одинаковых длин при двухкабельной системе передачи; соблюдение шагов пупинизации; расстояние между смотровыми устройствами кабельной канализации; особенности трассы - пересечения рек, водоемов, оврагов, дорог и других препятствий.

Короткомерные длины кабелей, а также строительные длины коаксиальных кабелей I и V групп следует прокладывать ближе к середине усилительного участка.

Отклонение от принятой в проекте длины шага пупинизации низкочастотных МСКЛС и ВСКЛС в процессе группирования не должно превышать 0,5%.

В коаксиальных кабелях отклонение от принятой в проекте длины шага пупинизации симметричных пар не должно превышать 3%; допускается на секции ОУП - ОУП в 10% шагов увеличение и в 25% шагов уменьшение длины шага до 100 м; в 5% шагов допускается уменьшение до 400 м.

Если длина шага меньше номинальной, следует параллельно включить конденсаторы, электрическая емкость которых равна электрической емкости недостающей до номинальной длины шага.

Укороченные более чем на 100 м шаги пупинизации должны размещаться на одной трети, находящейся в середине секции ОУП - ОУП. На каждой трети секции ОУП - ОУП, прилегающей к ОУП, допускается установка не на стыках строительных длин не более двух катушек индуктивности;

в) переходное затухание на ближнем конце трех-пяти строительных длин симметричного высокочастотного кабеля, прилегающих к усилительному пункту, должно быть не менее 65,1 дБ;

Примечание. В кабелях типа МКС и других на щеке барабана ставится знак: > 65 дБ, что облегчает подбор строительных длин, прокладываемых на подходах к НУП (ОУП).

г) среднее значение рабочей емкости строительных длин высокочастотных симметричных кабелей, подлежащих вводу в усилительный пункт (НУП, ОУП), не должно отличаться от номинального, а средние значения рабочей емкости смежных длин не должны отличаться друг от друга более чем на 0,2 нФ/км;

Примечание. На щеке барабанов кабелей МКС, а также в протоколе заводских испытаний указывают номер группы по среднему значению рабочей емкости, что облегчает группирование по данному параметру. Необходимо стремиться к тому, чтобы максимальное количество длин с одинаковыми номерами групп были проложены одна за другой.

д) разность концевых значений волнового сопротивления на стыке каждой коаксиальной пары типа 2,6/9,4 не должна превышать 0,45 Ом, типа 1,2/4,6 - 1,2 Ом, типа ВКПАП-2,1/9,7 - 2,4 Ом, типа ВКПАП-10 и БВКПАП-10 - 1,6 Ом.

Конец кабеля, подлежащий вводу в усилительный пункт, должен иметь волновое сопротивление любой коаксиальной пары типа 2,6/9,4 в пределах 75 +/- 0,35 Ом, типа 1,2/4,6 и 2,1/9,7 (кабель ВКПА) - 75 +/- 0,6 Ом.

Группирование строительных длин кабеля производится по концевым значениям волнового сопротивления, указанным в заводских паспортах, и фиксируется в ведомости по форме 4.4.

Примечание. Группирование облегчается наличием на барабанах надписей, указывающих номера групп. Номер группы указывается дробью: в числителе - для конца А, в знаменателе - для конца Б, например: II/III, IV/V. В комбинированных кабелях типа КМ-8/6 номера групп обозначаются римскими цифрами для пар 2,6/9,4 и арабскими - для пар 1,2/4,6, например, . Если значения волновых сопротивлений конца строительной длины отличаются друг от друга на величину, большую, чем предусмотрено в группе, то рядом с цифрой ставится знак "0", например: .

Форма 4.4

Объект ________________________________

ОУП - ОУП _____________________________

Участок _______________________________

ВЕДОМОСТЬ группирования строительных длин коаксиального кабеля типа _____________ (с условным примером заполнения)

В табл. 4.2 приведены средние значения волнового сопротивления коаксиальных пар в строительных длинах кабелей КМ-8/6, КМ-4 и МКТ-4, а в табл. 4.3 - концевые значения волнового сопротивления строительных длин кабеля типа ВКПА при группировании их на заводе.

Таблица 4.2

Номера групп строительных длин коаксиальных кабелей по средним значениям волнового сопротивления

Таблица 4.3

Номера групп кабеля типа ВКПА по значениям волнового сопротивления

4.63. При прокладке коаксиального кабеля в кабельной канализации строительные длины должны соответствовать длинам пролетов между колодцами. Если строительная длина предусматривается для прокладки между несколькими колодцами, а в каждом колодце устраивается соединительная муфта, в колодцах следует сращивать смежные концы разрезанного кабеля; при этом подбора волновых сопротивлений пар не требуется.

Если в колодце соединяются концы разных строительных длин с неизвестными величинами волнового сопротивления, эти величины должны быть определены путем измерений.

В отдельных случаях допускается группирование строительных длин по возможным максимальным величинам волнового сопротивления, которые ориентировочно могут быть определены для любой точки любой коаксиальной пары по формуле

,

где Z_{\text{А}} и Z_{\text{Б}} - измеренные значения волнового сопротивления коаксиальной пары по концам строительной длины (заводские данные), Ом;

P_{max} - максимальное значение неоднородности данной пары, ‰ .

Аналогично следует поступать, если необходимо делать кабельные вставки. При этом разность волновых сопротивлений, соединяемых в колодце или на вставке коаксиальных пар, не должна превышать значений, указанных в п. 4.62 д.

4.64. Пупиновские ящики в пределах одного низкочастотного усилительного участка для каждого кабеля должны быть по возможности одинакового типа и одного и того же завода.

Пупиновские ящики группируются по средним значениям индуктивности катушек. Группирование пупиновских ящиков при их установке производится таким образом, чтобы рядом находилось по возможности большее число ящиков одинаковой группы. Не допускается расположение рядом ящиков не смежных групп.

4.65. Пупиновские ящики группируются таким образом, чтобы на шагах пупинизации кабеля с наименьшей рабочей емкостью устанавливались ящики с наименьшей индуктивностью, а на шагах пупинизации кабеля с наибольшей рабочей емкостью - ящики с наибольшей индуктивностью.

4.66. На основании проведенного группирования должны быть составлены укладочные ведомости, в соответствии с которыми производится прокладка кабеля и установка пупиновских ящиков (форма 4.5).

Форма 4.5

Укладочная ведомость

Объект _________________________

ОУП - ОУП ______________________

Участок ________________________

Кабель N _______________________ Дата _______________

Составил _________________________

Проверил _________________________

РАЗДЕЛ 5

ЗЕМЛЯНЫЕ РАБОТЫ. УСТРОЙСТВО ПРОСЕК

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

5.1. При производстве земляных работ следует выполнять требования "Правил охраны линий связи", утвержденных Постановлением Совета Министров СССР от 22.07.1969 N 567, "Условий производства работ в пределах охранных зон и просек на трассах линий связи и радиофикации", утвержденных Приказом Министерства связи СССР от 09.04.1970 N 245 и согласованных с Госстроем СССР 20.03.1970, а также другими документами, приведенными в списке литературы.

5.2. При строительстве линейных сооружений КЛС земляные работы, как правило, должны выполняться механизированным способом. Разработка грунта вручную допускается в случае, когда применение механизмов по местным условиям невозможно или экономически нецелесообразно из-за небольшого объема работ.

Необходимость разработки траншей и котлованов в скальных, твердых или мерзлых грунтах взрывным способом определяется проектом. При этом в рабочей документации должны быть указаны метод, технология и объем буровзрывных работ, согласованные на стадии разработки проекта с территориальной специализированной организацией.

Выполнение буровзрывных работ должно производиться субподрядными специализированными организациями.

5.3. До начала земляных работ в населенных пунктах заказчик обязан оформить в Исполкоме Совета народных депутатов разрешение на выполнение предусмотренных проектом работ и передать его подрядчику. Подрядчик обязан на основании разрешения получить ордер на производство работ.

Для выполнения работ за пределами населенного пункта заказчик должен получить в отделе районного архитектора справку об отсутствии изменений в подземных коммуникациях к моменту начала земляных работ и передать ее подрядчику. Подрядчик обязан уведомить землепользователей о дне начала земляных работ.

5.4. Производство земляных работ в непосредственной близости от действующих подземных сооружений (кабели электрические и связи, трубопроводы и т.д.), а также от наземных сооружений (при пересечении с железными и автомобильными дорогами) допускается только при наличии письменного разрешения организации, эксплуатирующей эти сооружения, и в присутствии ее представителя. Производство работ в таких местах должно быть обусловлено и согласовано в процессе проектирования.

5.5. Строительная организация обязана не позднее чем за пять суток до начала земляных работ в местах сближения с другими подземными сооружениями официально (письменно) уведомить о предстоящих работах, а за сутки вызвать к месту работ представителей заинтересованных организаций для уточнения местоположения принадлежащих им сооружений и согласования мер, исключающих повреждения или нарушения действия этих сооружений.

До прибытия вызванных представителей производство земляных работ запрещается.

5.6. Рабочая документация проекта, разрешение на производство земляных работ в местах сближения с другими сооружениями и копия документа, извещающего о времени их проведения с указанием адреса, должны находиться на месте производства работ.

5.7. Земляные работы в зоне расположения электрокабелей, газонефтебензопроводов, аммиакопроводов, кабелей связи должны выполняться под непосредственным руководством производителя работ или мастера. Пользоваться в этих случаях ударными инструментами разрешается только для вскрытия дорожных покрытий.

5.8. На участках сближения и пересечения с газопроводами и электрокабелями высокого и низкого напряжения, а также с другими подземными сооружениями прораб или мастер обязан предварительно проинструктировать всех рабочих об условиях производства работ, уточнить с ними по чертежам и в натуре места сближения, обозначив границы, в которых работы следует выполнять с особой осторожностью и где не допускается применение ломов, кирок, отбойных молотков и т.д.

5.9. При рытье траншей и котлованов вблизи существующих подземных сооружений предварительное шурфование является обязательным. Для обнаружения и точного определения расположения подземных сооружений, пересекающих проектируемую трассу, должны быть вырыты шурфы длиной 1 м по оси будущей траншеи. Если подземные сооружения проходят параллельно проектируемой трассе, шурфы должны быть вырыты перпендикулярно к ее оси. Длина шурфа должна превышать ширину проектируемой траншеи на 0,3 м с каждой стороны.

В процессе шурфования должны быть также определены границы использования землеройных механизмов и установлены соответствующие ограждающие знаки. Шурфование должно производиться в присутствии представителя организации, эксплуатирующей подземные сооружения, с которыми трасса КЛС имеет сближение или пересечение (см. пп. 5.4 и 5.5).

5.10. В местах обнаружения подземных коммуникаций, не обозначенных в рабочих чертежах проекта, земляные работы должны быть немедленно прекращены и одновременно приняты меры защиты этих сооружений от возможных повреждений и вызваны представители организаций, их эксплуатирующих.

5.11. При случайном повреждении какого-либо подземного сооружения производитель работ (мастер) обязан немедленно прекратить работы, принять меры, обеспечивающие безопасность работающих, и сообщить о случившемся своему руководителю и в аварийную службу эксплуатирующей организации.

5.12. При обнаружении газа в траншеях или котлованах работы в них должны быть немедленно прекращены, а люди выведены из опасной зоны. Работы могут быть продолжены только после прекращения поступления газа.

5.13. В населенных пунктах участки производства земляных работ должны быть ограждены. При разрытии улиц (тротуаров) через траншеи следует устанавливать временные транспортные и пешеходные мостики.

5.14. Участки трассы кабеля или трубопровода при пересечении оврагов, холмов, водоемов, на склонах в необходимых случаях должны быть укреплены дерном, плетневыми стенками или другими способами, предусмотренными проектом.

5.15. Все поврежденные при разработке траншей сооружения - кюветы, водоспуски, арыки, каналы, насыпи, усовершенствованные покрытия, ограждения должны быть восстановлены. На пахотных землях должна быть произведена рекультивация плодородного слоя грунта. Объем и условия выполнения работ по рекультивации определяются проектной документацией.

ПЛАНИРОВКА И ПОДГОТОВКА ТРАССЫ

5.16. При подготовке трассы с нее должны быть убраны валуны, камни и другие предметы, которые могут сползти или скатиться вниз. Мелкие и средние камни и валуны убирают бульдозером, который продольными или поперечными ходами перемещает их, в зависимости от конкретных условий и рельефа, в стороны или под уклон.

5.17. Крупные валуны и камни следует убирать с помощью корчевателей-собирателей или обвязывать тросом и отбуксировывать бульдозером (трактором). Если крупные валуны заглублены в грунт, их следует предварительно подкопать.

5.18. Особое внимание при удалении с трассы крупных камней и валунов следует обратить на очистку полосы, охватывающей будущую траншею и отвал, чтобы при обратной засыпке не повредить проложенный кабель (муфты).

5.19. Для планировки трассы, расчистки ее от мелких насаждений, засыпки траншей и котлованов следует применять бульдозеры типа Д-493А, Д-694.

5.20. Для срезания небольших возвышенностей и засыпки пониженных мест и впадин отвал бульдозера необходимо установить на уровне опорной поверхности гусениц.

При перемещении бульдозер срезает часть грунта и передвигает его в следующую за бугром впадину (рис. 5.1). Планировку следует выполнять за несколько проходов бульдозера, двигающегося вдоль трассы.

Рис. 5.1. Планировка трассы бульдозером

5.21. При устройстве съездов на крутых спусках необходимо срезать грунт на косогоре бульдозером и, перемещая его вниз и в стороны, образовать уклон не более 30°.

РЫТЬЕ ТРАНШЕЙ И КОТЛОВАНОВ

5.22. На участках трассы, где использование бестраншейных кабелеукладчиков по условиям местности невозможно, для прокладки кабеля должны быть вырыты траншеи (рис. 5.2). Как правило, рытье траншей и котлованов должно производиться землеройными механизмами.

Рис. 5.2. Траншея для прокладки кабеля

5.23. Выравнивание строительных площадок, засыпку котлованов и, при необходимости, обваловку следует производить бульдозером типа Д-493А.

5.24. Разработку траншей в грунтах I - III групп следует выполнять цепными экскаваторами типа ЭТЦ-165 или одноковшовыми экскаваторами типа ЭО-2621.

5.25. Рытье котлованов на глубину до 2 м в грунтах I - III групп, как правило, производится одноковшовым экскаватором типа ЭО-2627, а на глубину до 4 м - ЭО-3322Б.

5.26. Для разработки верхних слежавшихся грунтов IV группы, скальных и мерзлых грунтов следует использовать отбойные молотки и бетоноломы.

5.27. При производстве земляных работ должны быть приняты необходимые меры для предотвращения возможных повреждений существующих наземных и подземных сооружений. Трубопроводы и кабели, попадающие в зону траншей и котлованов, на время работ при необходимости должны быть заключены в короба, закреплены подвеской (рис. 5.3) или надежно защищены другим способом.

Рис. 5.3. Защита действующих сооружений при рытье траншей

5.28. Верхнее покрытие вскрываемых мостовых и тротуаров следует разбирать: при асфальтовом или бетонном покрытии - на ширину, бо́льшую ширины траншей на 0,1 м с каждой стороны, а при булыжном или кирпичном покрытии - на 0,2 м с каждой стороны.

5.29. Ширина траншей, разрабатываемых землеройными механизмами, определяется размерами рабочего органа (ковша, фрезы).

Ширина траншей по верху при ручном способе разработки должна соответствовать данным, приведенным в табл. 5.1.

Таблица 5.1

Ширина траншей при ручном способе разработки

5.30 При разработке в отвал грунт следует складывать:

а) у котлованов глубиной до 1,2 м и у траншей на расстоянии не менее 0,5 м от бровки (в населенных пунктах - со стороны проезжей части улиц);

б) у котлованов глубиной более 1,2 м на расстоянии не менее 1 м от бровки.

При рытье котлованов допускается выбрасывать грунт на две стороны.

5.31. Разработка траншей в мерзлых грунтах без предварительного рыхления допускается одноковшовыми экскаваторами с ковшом емкостью до 0,5 м3 при толщине мерзлого слоя до 0,25 м. При глубине промерзания более 0,25 м следует производить предварительное рыхление грунта на всю глубину промерзания с удалением разрыхленного грунта одноковшовым экскаватором либо разрабатывать траншеи на полную глубину роторными экскаваторами в соответствии с их техническими характеристиками. Рекомендуется применение роторного экскаватора типа ЭТР-134, баровой машины типа ДГП-3УМ или цепного траншейного экскаватора типа ЭТЦ-208А.

5.32. Для предотвращения деформации профиля вырытой траншеи (осыпка грунта, заполнение снегом, размыв ливневыми водами), а также смерзания отвала грунта, темпы земляных работ и прокладки кабеля должны быть, как правило, одинаковыми. Разработка траншей в задел не рекомендуется (за исключением траншей в скальных грунтах в летнее время).

5.33. На склонах оврагов, крутых подъемах и спусках от 30 до 45° должна быть вырыта зигзагообразная ("змейкой") траншея с максимальным отклонением от осевой прямой линии 1,5 м на длине 5 м (рис. 5.4). При уклонах от 30 до 45° прокладывается кабель с обычной броней, а при уклонах свыше 45° - с проволочной броней.

Рис. 5.4. Зигзагообразная траншея при уклоне 30 - 45°

КРЕПЛЕНИЕ СТЕН ТРАНШЕЙ И КОТЛОВАНОВ

5.34. Разработка траншей и котлованов с вертикальными стенками без крепления в грунтах естественной влажности может производиться на глубине не более: 1 м - в насыпных, песчаных и гравелистых грунтах; 1,25 м - в супесчаных и суглинистых грунтах; 1,5 м - в глинистых грунтах и 2 м - в особо плотных грунтах.

При превышении указанных глубин рытье траншей и котлованов допускается только при условии крепления вертикальных стенок (рис. 5.5) или при устройстве откосов допустимой крутизны.

Примечание. Угол откоса \alpha измеряется в градусах, а крутизна откосов определяется как отношение глубины разработки H к проекции откоса A на горизонтальную плоскость (рис. 5.6). Допустимые углы \alpha и крутизна откосов траншей и котлованов приведены в табл. 5.2.

Рис. 5.5. Крепление стенок траншей: а - горизонтальное; б - вертикальное

Рис. 5.6. Определение крутизны откоса

Таблица 5.2

Максимально допустимая крутизна откосов траншей и котлованов

5.35. Рытье траншей и котлованов в мерзлых грунтах всех пород, за исключением сухого песчаного, можно вести с вертикальными стенками без креплений на всю глубину их промерзания. При углублении ниже уровня промерзания должно производиться крепление.

5.36. Траншеи и котлованы в сухих песчаных грунтах независимо от степени промерзания следует разрабатывать с обеспечением откосов установленной крутизны или же с устройством креплений вертикальных стенок.

5.37. Рытье траншей и котлованов в отогретых (размороженных) грунтах следует производить также с обеспечением необходимой крутизны откосов или с устройством креплений в тех случаях (местах), когда глубина отогретого участка превышает размеры, указанные в п. 5.34.

5.38. На пересечениях с железнодорожными и трамвайными путями стенки траншей и котлованов следует обязательно крепить.

5.39. Необходимость и объем крепления стен траншей и котлованов определяется проектно-сметной документацией.

ЗАСЫПКА ТРАНШЕЙ И КОТЛОВАНОВ

5.40. Перед засыпкой траншей и котлованов все подземные сооружения (кабель, трубы, муфты и т.д.) должны быть зафиксированы на планшетах рабочих чертежей проекта с "привязкой" к постоянным ориентирам.

5.41. Засыпка траншей, как правило, должна производиться бульдозерами или специальными траншеезасыпщиками.

5.42. На городских участках траншеи необходимо засыпать с послойным (толщиной не более 20 см) трамбованием. На улицах и пересечениях дорог с усовершенствованными покрытиями места разрытий необходимо засыпать песчаным грунтом с послойным трамбованием и поливкой водой.

Оставшаяся после засыпки земля в городах и крупных населенных пунктах должна вывозиться в специально отведенные места.

5.43. Траншеи, имеющие крепление стенок, засыпаются после снятия крепления. Если разборка крепления невозможна (опасна), последние могут быть оставлены частично или полностью в траншее и засыпаны.

5.44. После прокладки кабеля (трубопровода) на загородных участках трассы над траншеей или щелью от ножа кабелеукладчика должен быть образован холмик из оставшегося или взрыхленного грунта для компенсации после его усадки.

РЕКУЛЬТИВАЦИЯ ЗЕМЕЛЬ

5.45. Техническая рекультивация земель при строительстве линейных сооружений КЛС заключается в снятии плодородного слоя почвы до начала строительных работ, транспортировке его к месту временного хранения и нанесения его на восстанавливаемые земли после окончания строительных работ.

5.46. Рекультивация земель, нарушенных при строительстве, должна производиться в полном соответствии с проектом.

5.47. В проекте рекультивации земель в соответствии с условиями предоставления земельных участков в пользование и с учетом местных природно-климатических особенностей должны быть определены:

границы угодий по трассе кабельной линии связи, в которых необходимо проведение рекультивации;

толщина снимаемого плодородного слоя почвы по каждому участку, подлежащему рекультивации;

ширина зоны рекультивации в пределах полосы отвода;

место расположения отвала для временного хранения снятого плодородного слоя почвы;

способы снятия, транспортировки и нанесения плодородного слоя почвы и восстановления ее плодородия;

допустимое превышение нанесенного плодородного слоя почвы над уровнем ненарушенных земель.

5.48. Работы по снятию, транспортировке, организации хранения и нанесению плодородного слоя почвы производятся силами строительной организации; восстановление плодородия почв (внесение удобрений, вспашка, боронование посева, известкование и т.д.) производится землепользователями, которым передаются (возвращаются) эти земли, за счет средств, предусмотренных сметой на рекультивацию.

5.49. Снятие, транспортировка и нанесение плодородного слоя почвы должно производиться, как правило, до наступления устойчивых отрицательных температур. При необходимости производства работ в зимний период плодородный слой почвы должен быть снят и складирован до его промерзания. В исключительных случаях по согласованию с землепользователями и органами, осуществляющими государственный контроль за использованием земель, допускается снятие плодородного слоя почвы в мерзлом состоянии.

5.50. Для снятия с предварительным рыхлением плодородного слоя почвы в зимнее время могут применяться роторные траншейные экскаваторы или бульдозеры (типа ДЗ-27С). Глубина погружения ротора и других рабочих органов механизма рыхления не должна превышать толщины плодородного слоя почву.

5.51. При снятии, транспортировке, складировании и хранении плодородного слоя почвы следует принимать меры, исключающие ухудшение его качества (смешивание с подстилающими породами, загрязнение жидкостями, мусором и т.д.), а также предотвращающие размыв и выдувание. При необходимости хранения плодородного слоя почвы в отвале более трех месяцев поверхность отвала должна быть засеяна быстрорастущими травами.

5.52. Места для отвала плодородного слоя почвы не должны затопляться водой и должны быть расчищены от мусора.

5.53. Перед укладкой плодородного слоя почвы составляется акт о готовности поверхности с участием землеустроительных органов государственного контроля за использованием земель и землепользователя.

5.54. При прокладке кабелей (защитных проводов) ножевыми кабелеукладчиками на всю глубину прокладки, рекультивация земель не производится.

5.55. На участках трассы, где прокладка кабеля (защитных проводов) проектируется в предварительно разработанные механизированным или (при необходимости) ручным способом траншеи, проектом должны быть предусмотрены работы по снятию, транспортировке, хранению и нанесению плодородного слоя почвы.

5.56. Снятие плодородного слоя почвы должно производиться с полосы, равной ширине траншеи по верху плюс удвоенная ширина бермы, а также с мест возможного загрязнения и порчи. Размеры принимаются в зависимости от типа механизма, способа разработки траншеи, глубины и числа прокладываемых кабелей (защитных проводов). Размещение полосы рекультивации относительно оси траншеи, место расположения вынутого из траншеи грунта и плодородного слоя почвы и другие данные должны быть приведены в рабочей документации проекта (рис. 5.7).

Рис. 5.7. Схема строительной полосы для рекультивации при рытье траншей вручную (а) и экскаватором (б): 1 - минимальная полоса, с которой снимается плодородный слой почвы (указывается в проекте); 2 - отвал плодородного слоя почвы; 3 - отвал минерального грунта из траншеи; 4 - траншея; 5 - кабель (защитный провод)

5.57. Снятие и перемещение плодородного слоя почвы следует, как правило, производить бульдозером вдоль оси траншеи с выездом к полосе отвала под углом 45°. Полоса отвала снятого плодородного слоя почвы должна быть параллельна оси траншеи.

При невозможности использования механизмов снятие и перемещение плодородного слоя почвы производится вручную.

5.58. Работы по рекультивации земель на площадках строительства НУП (НРП) должны производиться в такой последовательности:

снятие плодородного слоя почвы и его складирование в соответствии с проектом рекультивации;

вывозка лишнего минерального грунта в места, согласованные с органами, предоставляющими земельные участки в пользование;

приведение отвалов минерального грунта в состояние, пригодное для дальнейшего использования в сельском или лесном хозяйстве по проекту рекультивации в соответствии с условиями отвода земель.

5.59. Срезка и перемещение плодородного слоя почвы в пределах площадки производится бульдозерами. Направление разработки и перемещение в отвал, а также последующее нанесение плодородного слоя почвы из отвала определяется проектом.

5.60. Рельеф спланированной поверхности после нанесения плодородного слоя почвы должен обеспечивать нормальную эксплуатацию машин при выполнении сельскохозяйственных и лесохозяйственных работ.

5.61. Приведение земельных участков в пригодное состояние должно производиться в процессе выполнения строительных работ, а при невозможности этого - не позднее чем в течение года после завершения строительства.

5.62. Контроль за правильностью выполнения работ по рекультивации земель осуществляется органами государственного контроля за использованием земель в соответствии с Положением, утвержденным Советом Министров СССР от 14 мая 1970 г. N 325.

5.63. Передача землепользователям рекультивированных земель оформляется актом в установленном порядке при участии представителей, землепользователей, органов, осуществляющих контроль за использованием земель и строительной организации.

ПРОТИВОЭРОЗИОННЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

5.64. Для защиты трассы от размыва и обнажения кабелей, проводов и муфт следует осуществлять отвод стоков поверхностных вод, укреплять размываемые берега, овраги и промоины в местах пересечения их с КЛС.

Овраги и промоины, расположенные в стороне от трассы КЛС, но могущие со временем приблизиться к ней, также должны быть укреплены.

5.65. В качестве одного из наиболее простых способов укрепления пологих склонов, нарушенных при разработке траншей и прокладке кабеля, следует применять посев многолетних трав.

5.66. Укрепление склонов посадкой кустарника и деревьев следует применять там, где имеются подходящие для их роста почвы и климатические условия, а также соответствующий посадочный материал. Данный вид укрепления целесообразно применять главным образом для защиты нарушенных при производстве работ берегов от поверхностных вод.

5.67. В местах, где имеется возможность для укрепления поверхности траншей, на склонах необходимо применять сплошную одерновку плашмя (рис. 5.8).

Рис. 5.8. Укрепление поверхности траншей сплошной одерновкой плашмя

5.68. Для предохранения откосов от размывающего воздействия текущих вод используются хворостяные укрепления в виде хворостяных выстилок, фашинной кладки и тюфяков. Хворост закрепляется жердями или прутяными канатами через 0,5 - 1,0 м, прибиваемыми к грунту кольями-вилками или двойными спицами длиной не менее 0,6 м.

5.69. На кабельных переходах через водные препятствия для защиты береговых откосов от размыва течением и волнами могут применяться бетонные и железобетонные покрытия. Эти покрытия могут выполняться из монолитных армированных бетонных плит, сборных бетонных и железобетонных тюфяков и блоков. Целесообразность применения бетонных и железобетонных покрытий определяется проектом.

5.70. При пересечении подземными кабелями крутых склонов-промоин, оросительных каналов и кюветов следует устраивать в местах пересечения глиняные или каменные перемычки, предотвращающие распространение воды по траншее и проток ее вдоль кабеля.

5.71. При прокладке кабеля в барханных песках в условиях их подвижности в соответствии с проектом должны проводиться мероприятия по защите кабельной трассы от выдувания и песчаных заносов. Наиболее надежными из мероприятий по закреплению песков является закрепление подвижных песков механической защитой (устилочной или стоячей) с последующей посадкой леса.

Устилочная защита заключается в посадке длинностебельных трав. Посадку производят в тех районах, где скорость ветра достигает не более 18 м/с, число ветреных дней невелико и когда нарушена первоначальная стабильность песков. В подобных случаях защита применяется на ширину 3 - 4 м более поврежденной полосы.

Стоячая механическая защита (полускрытые щиты высотой 0,5 м и толщиной 0,05 м или высокорядные щиты высотой 1 м и толщиной 0,05 м) устраивается из местных материалов, например из камыша, полыни, саксаула, клетками 3 x 3 м на ширину 25 - 50 м по обе стороны от трассы с посадкой в клетках саженцев местных древесно-кустарниковых пород и одновременным посевом семян этих пород (рис. 5.9).

Рис. 5.9. Механическая стоячая защита

5.72. Конкретные противоэрозионные мероприятия, в зависимости от условий местности, должны быть определены проектно-сметной документацией.

УСТРОЙСТВО ПРОСЕК

5.73. Работы по валке леса, корчевке пней и срезке кустарника в местах, не подверженных активным эрозийным процессам, должна осуществляться на ширину полосы, установленной проектом. В местах, подверженных эрозии, и на крутых склонах необходимо сохранять растительно-корневой слой и пни спиленных деревьев.

5.74. Валку леса в полосе строительства необходимо производить, соблюдая "Правила по технике безопасности на лесозаготовках и просечке леса", раздел "Требования техники безопасности при работах в горных условиях" (утверждены 09.06.1959 ЦК профсоюза лесной, бумажной и деревообрабатывающей промышленности), а также соблюдая общие действующие правила рубки и заготовки деловой древесины и правила лесоповала, принятые в районе строительства.

5.75. Валка деревьев при ветре силой более 6 баллов, в дождь, при густом тумане (видимость 60 м и менее), грозе и гололеде запрещается.

5.76. Вырубку лесных просек в строевом лесу, как правило, выполняют цепными пилами с бензиновым двигателем "Дружба-4" или "Урал".

5.77. Валку отдельных деревьев и корчевку пней следует производить бульдозером типа Д-493А или корчевателем Д-513А. Деревья диаметром 15 - 20 см следует валить в два приема (рис. 5.10): поднять отвал бульдозера на 850 - 900 мм, установить его на наименьший угол резания и первым заходом бульдозера свалить дерево; опустить отвал бульдозера до уровня земли и вторым заходом, сдвигая под корень поваленное дерево, выкорчевать его.

Рис. 5.10. Валка бульдозером деревьев диаметром 15 - 20 мм: а - нож поднят на максимальную высоту (850 - 900 мм); б - нож установлен на уровне поверхности земли

При валке деревьев диаметром более 30 см следует вначале подрезать корни дерева (со стороны валки) корчевателем типа Д-513А (рис. 5.11) или бульдозером типа Д-493А (рис. 5.12). При этом отвал бульдозера необходимо заглубить на 15 - 20 см в землю.

Рис. 5.11. Подрезка корней корчевателем

Рис. 5.12. Подрезка корней бульдозером

5.78. У деревьев с мощной корневой системой корни следует подрезать с трех сторон (рис. 5.13). Дерево необходимо валить со стороны подрезанных корней в той же последовательности, как описано выше.

Рис. 5.13. Валка бульдозером деревьев диаметром более 30 см с предварительной подрезкой корней с трех сторон

5.79. При валке мотопилами должна соблюдаться следующая технология работ: подлежащее валке дерево подрубить топором или подпилить пилой со стороны, в которую оно должно быть повалено, а затем спилить с противоположной стороны ствола. Подсобные рабочие должны подпирать дерево багром со стороны, противоположной его падению, а спиленные деревья укладывать вершинами в сторону волока. Обрубка сучьев и подготовка леса к трелевке должна производиться непосредственно вслед за валкой леса.

5.80. При корчевке бульдозером пней диаметром до 20 см нож отвала следует заглублять на 15 - 20 см в землю и перемещением бульдозера выдергивать пни вместе с растительным слоем. При корчевке более крупных пней отвал бульдозера следует упереть в пень на высоте 10 - 15 см над землей и поступательным движением бульдозера выворачивать пень (рис. 5.14).

Рис. 5.14. Корчевка бульдозером пней диаметром более 20 см: а - нож упирается в пень; б - нож опущен под корни пня

Затем бульдозер необходимо переместить назад, отвал заглубить на 15 - 20 см под корень пня и перемещением бульдозера вперед при одновременном подъеме отвала окончательно удалить из земли пень вместе с корнями.

У пней диаметром более 40 см следует предварительно подрезать корни, как при валке деревьев.

5.81. Для удаления мелкого леса при диаметре стволов до 12 см и кустарника отвал бульдозера следует заглубить в растительный слой на 15 - 20 см. Затем перемещением бульдозера на малой скорости срезать растительность и удалить ее за пределы трассы (рис. 5.15).

Рис. 5.15. Расчистка бульдозером трассы (площадки) от кустарника и мелколесья

5.82 Валка деревьев в горных условиях производится:

а) на уклонах до 15° - в зависимости от способа транспортирования деревьев;

б) на уклонах более 15° - вершиной к подошве уклона, начиная валку от подошвы уклона вверх.

5.83. Сваленные деревья, выкорчеванные пни и срезанные кустарники необходимо удалить за пределы трассы для дальнейшего использования или уничтожения (по согласованию с лесовладельцами).

РАЗДЕЛ 6

ПРОКЛАДКА ПОДЗЕМНЫХ КАБЕЛЕЙ

ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

6.1. Прокладка кабелей в грунте, как правило, должна осуществляться кабелеукладочными механизмами. Прокладка кабеля вручную допускается только на участках, где использование кабелеукладчиков невозможно (наличие подземных сооружений, стесненные условия, скальные грунты и т.д.), а также в случаях, когда использование механизированной колонны экономически нецелесообразно ввиду небольшого объема работ и необходимости перевозки механизмов колонны на значительное расстояние.

6.2. Глубина прокладки кабеля определяется в каждом конкретном случае проектом и не должна отклоняться от принятой в проекте величины более чем на +/- 10 см.

Глубина прокладки подземных бронированных кабелей в грунтах I - IV групп должна быть не менее:

1,2 м для коаксиальных кабелей с парами типа 2,6/9,4 и 2,1/9,7;

0,9 м для симметричных и коаксиальных кабелей с парами типа 1,2/4,6.

Глубина прокладки подземных бронированных и небронированных кабелей в грунтах V группы и выше, а также в грунтах IV группы, разрабатываемых взрывным способом или отбойными молотками, должна быть не менее:

0,4 м при выходе скалы на поверхность для всех типов кабелей (глубина траншеи 0,5 м);

0,6 м при наличии над скальной породой поверхностного почвенного слоя различной мощности для всех типов кабелей (глубина траншеи 0,7 м); при этом заглубление в скальную породу должно быть не более 0,4 м (глубина траншеи в скале 0,5 м).

6.3. В процессе механизированной прокладки должен производиться непрерывный контроль за глубиной заложения; при этом рабочий нож должен постоянно находиться на заданной глубине.

В грунтах, где щель непосредственно после прокладки кабеля остается открытой, контроль глубины заложения следует производить через 40 - 50 м при помощи специальной деревянной планки с нанесенными по ней мерными отметками. Проверка глубины заложения кабеля при помощи лопаты категорически запрещается.

6.4. При отклонении от запроектированной глубины более чем на 10 см (в сторону уменьшения) колонна должна быть немедленно остановлена; прокладка кабеля может быть продолжена только после установления причин, вызвавших выглубление ножа, и их устранения (очистка от корней, удаление посторонних предметов, необходимость замены ножа, большое натяжение кабеля и др.).

6.5. Прокладка кабеля в открытые траншеи должна производиться только после проверки их глубины и составления акта на скрытые работы с участием представителя, осуществляющего технический надзор.

6.6. В скальных грунтах перед прокладкой кабеля дно траншеи должно быть очищено от острых выступов, камня и крупного щебня; под кабелем и над ним должен быть уложен защитный слой толщиной 10 см мягкого (разрыхленного) грунта или песка.

6.7. Радиус изгиба кабеля при его прокладке должен быть не менее допустимого стандартом или техническими условиями на данный тип кабеля.

6.8. Непосредственно перед размоткой необходимо измерить избыточное воздушное давление в кабеле, величина которого должна соответствовать данным, зафиксированным при проверке кабеля перед вывозкой на трассу.

Строительные длины кабеля, в которых величина избыточного воздушного давления непосредственно перед размоткой ниже ранее зафиксированной, прокладке не подлежат до проведения повторного испытания герметичности оболочки и устранения причины, вызвавшей утечку воздуха. Испытание герметичности должно производиться в соответствии с требованиями разд. 17.

6.9. В пределах усилительного участка (соединительной линии, кабельной вставки в воздушную линию связи) строительные длины магистральных и внутризоновых симметричных кабелей должны прокладываться концами А в одну сторону и концами Б в противоположную, т.е. на стыке должны быть концы А и Б. Для коаксиальных кабелей это требование относится к участку ОУП - ОУП.

6.10. В процессе прокладки кабеля должны быть приняты меры, исключающие нарушение его механических и электрических характеристик.

При размотке с барабанов кабеля нельзя допускать его резких изгибов и переломов из-за слипания или смерзания витков, неправильной заводской намотки, резкого изменения скорости вращения барабана и т.д. При этом барабан с кабелем должен равномерно вращаться от усилия рук рабочих или от специально предназначенных для этой цели автоматических устройств.

6.11 На стыке строительных длин концы кабелей должны перекрывать друг друга на следующую величину (м):

Кабели симметричные типа МКСБ, МКБ, ТЗБ, ТЗСБ .................... 1,25

То же с пластмассовыми оболочками типа ЗКП, ЗКВ .................. 2,8

Кабели в алюминиевых и стальных оболочках и коаксиальные

Кабели марок КМБ, КМБл-4, МКТСБ-4 ................................ 1,8

Кабели коаксиальные типов КМБ-8/6 и КМК-8/6 ...................... 3,0

Кабели коаксиальные типа ВКПА .................................... 2,0

Кабели симметричные и коаксиальные с круглой проволочной броней (кроме КМК-8/6 и морских) ........................................ 1,8

6.12. Для максимального совмещения муфт в одном котловане при прокладке двух кабелей необходимо подбирать барабаны с кабелями примерно одинаковой длины.

Если разница в длинах кабеля не позволяет размещать две муфты в одном котловане, то в каждом отдельном случае необходимо определить целесообразность обрезки одного из концов кабеля или разноса муфт в разные котлованы. Если, например, при прокладке кабеля 4 x 4 разница в длинах составляет до 8,5 м, а при прокладке кабеля 7 x 4 - до 6,0 м, то такие концы следует отрезать и муфты располагать в одном котловане, а если более 8,5 и 6 м, то муфты разносить в разные котлованы.

Аналогично следует поступать при прокладке кабелей других типов (сопоставляя стоимость отрезаемого кабеля со стоимостью разработки дополнительного котлована).

6.13. По мере прокладки кабеля на поворотах трассы, пересечениях с другими сооружениями, переходах через руки, а также на стыках строительных длин должны быть установлены замерные столбики или другие (временные) знаки с нанесением на них соответствующих надписей (номер муфты, направление поворота и т.д.) согласно "Правилам технической эксплуатации линейных сооружений КЛС" ("Связь", 1976).

6.14. Температура окружающей среды, при которой допускается транспортировка, хранение, прокладка и монтаж кабелей связи, должна соответствовать требованиям, приведенным в ГОСТ (ТУ) на данный тип кабеля. При необходимости прокладки кабеля при температуре ниже предусмотренной ГОСТ и ТУ должен производиться прогрев кабеля.

РАЗБИВКА ТРАССЫ

6.15. Разбивка трассы КЛС должна производиться заказчиком в соответствии с проектом. В исключительных случаях отступление от проекта допускается только по согласованию с заказчиком и проектной организацией, разработавшей рабочую документацию. Новое решение должно быть официально (письменно, графически) отражено в рабочей документации или изложено в виде акта, письма, протокола и т.д.

6.16. Трасса линии между смежными углами поворота должна быть прямолинейной (контролируется визуально). На участках, где прокладка кабеля запроектирована вдоль железной или автомобильной дороги, имеющей плавный поворот (без явно выраженного угла), трасса кабельной линии должна быть разбита параллельно дороге; при этом следует строго сохранять одинаковым расстояние от оси дороги до оси КЛС.

При незначительных препятствиях (на загородных участках), не получивших отражения в рабочей документации (холм, небольшой водоем, группа деревьев) необходимо выбрать наикратчайший путь обхода, строго фиксируя углы поворота и сохраняя прямолинейность трассы.

6.17. Особое внимание при разбивке трассы должно быть обращено на участки сближения и места пересечений с другими подземными сооружениями, которые следует отмечать знаками с соответствующими предупредительными надписями: "Кабель", "Газопровод" и т.д.

При разбивке трассы на таких участках обязательно присутствие представителей организаций, эксплуатирующих эти сооружения. Для уточнения местонахождения подземных сооружений в местах сближения следует применять специальные приборы (кабелеискатели и т.д.), а в необходимых случаях должно быть сделано шурфование.

6.18. При механизированной разработке траншей, а также при бестраншейной прокладке кабеля (механизмами с расклинивающими грунт ножами) на загородных участках линия трассы должна отмечаться вехами, расстояние между которыми определяется пределами видимости. В населенных пунктах расстояние между вехами должно быть 40 - 50 м. При разработке траншей вручную линия разбивки должна отмечаться шнуром.

6.19. В лесистой местности предварительно должна производиться разбивка просеки, здесь осевую линию трассы обозначают вехами, устанавливаемыми в пределах видимости. Затем следует вырубить просеку по визирной линии, после чего она вырубается на всю ширину в соответствии с проектом.

6.20. В процессе разбивки трассы следует определить места (большие бугры и выемки, крутые берега рек или спуски в овраги), где требуется планировка местности перед прокладкой кабеля.

6.21. Если трасса КЛС запроектирована на местности, занятой посевами, необходимо перед прокладкой оформить разрешение землепользователей на производство работ в соответствии с согласованиями, обусловленными в проектной документации.

6.22. При прокладке кабеля в гористой местности, по крутым склонам, через овраги, на крутых берегах рек первоначально следует произвести разбивку осевой линии, а затем двух боковых, параллельных осевой, ограничивающих ширину изгибов зигзагообразной траншеи (см. рис. 5.4).

6.23. Расстояние от прокладываемого магистрального или внутризонового кабеля до других подземных и наземных сооружений при сближении и пересечении с последними определяются проектом и должно соответствовать нормам, приведенным в табл. 6.1.

Таблица 6.1