--- title: "Резолюция N MSC.65(68) Международной морской организации" number: "MSC.65(68)" issuer: "Международная морская организация" status: действует canonical: "https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-6568" --- ## Резолюция N MSC.65(68) Международной морской организации # Резолюция N MSC.65(68) Международной морской организации "Одобрение Поправок к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года с поправками" (Принята 04.06.1997) > [!IMPORTANT] > [Поправки](#p100013), одобренные данным документом, [вступили](#p100009) в силу, в том числе для России, 1 июля 1999 года ("Бюллетень международных договоров", приложение N 1, ч. 2, 2011). > Текст документа на английском языке см. на сайте Международной морской организации https://www.imo.org/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/Pages/MSC.aspx.
**РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.65(68)**
**ОДОБРЕНИЕ ПОПРАВОК К МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ**
**ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ 1974 ГОДА С ПОПРАВКАМИ** (4 июня 1997 года)
Комитет по безопасности на море, ссылаясь на [статью 28 "b"](https://bukva.ai/docs/konventsiya-a-72417/statya-28#p100098) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета, ссылаясь далее на [статью VIII "b"](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100043) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (Конвенция СОЛАС) 1974 года, далее именуемой "Конвенция", касающуюся процедур внесения поправок в [приложение](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100123) к Конвенции, за исключением положений его [главы I](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p110429), рассмотрев на своей шестьдесят восьмой сессии [Поправки](#p100013) к Конвенции, предложенные и разосланные в соответствии с ее [статьей VIII "b"i](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100044)", 1. одобряет в соответствии со [статьей VIII "b"iv](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100047)" Конвенции [Поправки](#p100013) к [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p), текст которых изложен в Приложении к настоящей Резолюции; 2. постановляет в соответствии со [статьей VIII "b"vi"(2)"bb" Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100057), что [Поправки](#p100013) считаются принятыми 1 января 1999 года, если до этой даты более одной трети Договаривающихся правительств [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) или Договаривающиеся правительства государств, общий торговый флот которых по валовой вместимости составляет не менее 50 процентов мирового торгового флота, не заявят о своих возражениях против поправок; 3. предлагает Договаривающимся правительствам принять к сведению, что в соответствии со [статьей VIII "b"vii"(2)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100070) Конвенции [Поправки](#p100013) вступают в силу 1 июля 1999 года после их принятия в соответствии с [пунктом 2](#p100008), выше; 4. просит Генерального секретаря в соответствии со [статьей VIII "b"v](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100048)" Конвенции направить заверенные копии настоящей Резолюции и текста [Поправок](#p100013), содержащегося в Приложении, всем Договаривающимся правительствам [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p); 5. просит далее Генерального секретаря направить копии настоящей Резолюции и [Приложения](#p100013) к ней членам Организации, которые не являются Договаривающимися правительствами [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p).
Приложение
**ПОПРАВКИ**
**К ГЛАВАМ II-1 И V МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ**
**ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ 1974 ГОДА С ПОПРАВКАМИ** ГЛАВА II-1. КОНСТРУКЦИЯ - ДЕЛЕНИЕ НА ОТСЕКИ И ОСТОЙЧИВОСТЬ,
МЕХАНИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ Часть B ДЕЛЕНИЕ НА ОТСЕКИ И ОСТОЙЧИВОСТЬ
1 После существующего [правила 8-2](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p110244) добавляется следующее новое правило 8-3:
"Правило 8-3. Специальные требования для пассажирских судов, иных
чем пассажирские суда ро-ро, перевозящих 400
пассажиров или более
Несмотря на положения правила 8, пассажирские суда, иные чем пассажирские суда ро-ро, которым выдано свидетельство на перевозку 400 человек или более, построенные 1 июля 2002 года или после этой даты, должны отвечать положениям пунктов 2.3 и 2.4 правила 8 при предполагаемом повреждении в любом месте по длине судна L.".
ГЛАВА V. БЕЗОПАСНОСТЬ МОРЕПЛАВАНИЯ
2 После существующего [правила 8-1](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p110136) добавляется следующее новое правило 8-2:
"Правило 8-2 Службы движения судов
1 Службы движения судов (СДС) способствуют охране человеческой жизни на море, безопасности и эффективности судоходства, а также защите морской среды, прилегающих районов побережья, участков, где проводятся работы, и прибрежных установок от возможного неблагоприятного влияния морского судоходства. 2 Договаривающиеся правительства обязуются принимать меры для установления СДС, когда, по их мнению, интенсивность движения судов или степень опасности оправдывают такие службы. 3 Договаривающиеся правительства, планирующие и внедряющие СДС, должны, по мере возможности, соблюдать руководство, разработанное Организацией. Использование СДС может быть обязательным только в морских районах, находящихся в пределах территориального моря прибрежного государства. 4 Договаривающиеся правительства должны стремиться обеспечить, чтобы суда, имеющие право плавать под их флагом, участвовали в СДС и соблюдали их положения. 5 Ничто в настоящем правиле или руководстве, принятом Организацией, не должно наносить ущерба правам и обязанностям правительств согласно международному праву или правовому режиму проливов, используемых для международного судоходства, и морских коридоров в архипелажных водах.". ---