---
title: "Резолюция N MSC.559(108) Международной морской организации"
number: "MSC.559(108)"
issuer: "Международная морская организация"
status: действует
canonical: "https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-559108"
---

## Резолюция N MSC.559(108) Международной морской организации

# Резолюция N MSC.559(108) Международной морской организации

"Поправки к Требованиям к техническому обслуживанию, тщательному осмотру, эксплуатационным испытаниям, капитальному ремонту и ремонту спасательных и дежурных шлюпок, спусковых устройств и механизмов разобщения (Резолюция MSC.402(96))"

(Принята 23.05.2024)

> [!IMPORTANT]
> [Поправки](#p100016), одобренные данным документом, [вступили](#p100012) в силу, в том числе для России, 1 января 2026 года (Официальный интернет-портал правовой информации http://pravo.gov.ru, 11.02.2026).
> Текст документа на английском языке см. на сайте Международной морской организации https://www.imo.org/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/Pages/MSC.aspx.


<div align="center">

<a id="p100001"></a>**РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.559(108)**<br>
**ПОПРАВКИ К ТРЕБОВАНИЯМ К ТЕХНИЧЕСКОМУ**<br>
**ОБСЛУЖИВАНИЮ, ТЩАТЕЛЬНОМУ ОСМОТРУ, ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ**<br>
**ИСПЫТАНИЯМ, КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ И РЕМОНТУ СПАСАТЕЛЬНЫХ**<br>
**И ДЕЖУРНЫХ ШЛЮПОК, СПУСКОВЫХ УСТРОЙСТВ И МЕХАНИЗМОВ**<br>
**РАЗОБЩЕНИЯ (РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.402(96))**

<a id="p100002"></a>**(23 мая 2024 года)**

</div>


<a id="p100003"></a>Комитет по безопасности на море,
<a id="p100004"></a>ссылаясь на [статью 28 b)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-a-72417/statya-28#p100098) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета,
<a id="p100005"></a>ссылаясь также на резолюцию MSC.402(96), которой он принял [Требования](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-40296#p100016) к техническому обслуживанию, тщательному осмотру, эксплуатационным испытаниям, капитальному ремонту и ремонту спасательных и дежурных шлюпок, спусковых устройств и механизмов разобщения ("Требования"), которые приобрели обязательную силу согласно [главе III](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p111151) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (Конвенция СОЛАС) 1974 года ("Конвенция"), с [поправками](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-40496#p100013), внесенными резолюцией MSC.404(96),
<a id="p100006"></a>ссылаясь далее на [статью VIII b)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100043) и [правило III/3.25](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p121746) Конвенции, касающиеся процедуры внесения поправок в [Требования](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-40296#p100016),
<a id="p100007"></a>принимая во внимание поправки к [Кодексу](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-4866#p100856) КСС, принятые резолюцией MSC.535(107), в отношении средств вентиляции, а также отверстий в системе вентиляции и средств их закрытия для полностью закрытых спасательных шлюпок,
<a id="p100008"></a>признавая необходимость поддерживать [Требования](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-40296#p100016) в актуальном состоянии в отношении ежегодного тщательного осмотра и эксплуатационных испытаний систем вентиляции,
<a id="p100009"></a>рассмотрев на своей 108-й сессии [поправки](#p100016) к Требованиям, предложенные и разосланные в соответствии со [статьей VIII b) i)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100044) Конвенции,
<a id="p100010"></a>1 одобряет в соответствии со [статьей VIII b) iv)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100047) Конвенции [поправки](#p100016) к Требованиям к техническому обслуживанию, тщательному осмотру, эксплуатационным испытаниям, капитальному ремонту и ремонту спасательных и дежурных шлюпок, спусковых устройств и механизмов разобщения, текст которых приводится в приложении к настоящей резолюции;
<a id="p100011"></a>2 постановляет в соответствии со [статьей VIII b) vi) 2) bb)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100057) Конвенции, что [поправки](#p100016) считаются принятыми 1 июля 2025 года, если до этой даты более одной трети Договаривающихся правительств [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) или Договаривающиеся правительства государств, общий торговый флот которых по валовой вместимости составляет не менее 50% мирового торгового флота, не уведомят Генерального секретаря о своих возражениях против [поправок](#p100016);
<a id="p100012"></a>3 предлагает Договаривающимся правительствам [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p) СОЛАС принять к сведению, что в соответствии со [статьей VIII b) vii) 2)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100070) Конвенции [поправки](#p100016) вступают в силу 1 января 2026 года после их принятия в соответствии с [пунктом 2](#p100011) выше;
<a id="p100013"></a>4 просит Генерального секретаря в соответствии со [статьей VIII b) v)](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p#p100048) Конвенции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста [поправок](#p100016), содержащегося в приложении, всем Договаривающимся правительствам [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p);
<a id="p100014"></a>5 просит также Генерального секретаря направить копии настоящей резолюции и [приложения](#p100016) к ней членам Организации, которые не являются Договаривающимися правительствами [Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-p).





<div align="right">

<a id="p100015"></a>Приложение

</div>


<div align="center">

<a id="p100016"></a>**ПОПРАВКИ**<br>
**К ТРЕБОВАНИЯМ К ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ, ТЩАТЕЛЬНОМУ**<br>
**ОСМОТРУ, ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ ИСПЫТАНИЯМ, КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ**<br>
**И РЕМОНТУ СПАСАТЕЛЬНЫХ И ДЕЖУРНЫХ ШЛЮПОК, СПУСКОВЫХ**<br>
**УСТРОЙСТВ И МЕХАНИЗМОВ РАЗОБЩЕНИЯ**<br>
**(РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.402(96))**

<a id="p100017"></a>6 КОНКРЕТНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПО ПРОВЕРКАМ, ТЕХНИЧЕСКОМУ<br>
ОБСЛУЖИВАНИЮ, ТЩАТЕЛЬНЫМ ОСМОТРАМ, ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМ<br>
ИСПЫТАНИЯМ, КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ И РЕМОНТУ

</div>



#### <a id="p100018"></a>6.2 Ежегодный тщательный осмотр и эксплуатационное испытание

<a id="p100019"></a>1 [Пункт 6.2.3](https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-40296#p100056) заменяется следующим:
<a id="p100020"></a>"6.2.3 Для спасательных шлюпок (включая спасательные шлюпки, спускаемые методом свободного падения), дежурных шлюпок и скоростных дежурных шлюпок должны быть тщательно осмотрены и проверены в отношении удовлетворительного состояния и эксплуатации следующие элементы:
<a id="p100021"></a>.1 состояние конструкции шлюпки, включая постоянно закрепленное и съемное оборудование (включая визуальный осмотр наружных ограничивающих конструкций пустых пространств, насколько это практически возможно);
<a id="p100022"></a>.2 двигатель и энергетическая установка;
<a id="p100023"></a>.3 спринклерная система, если она установлена;
<a id="p100024"></a>.4 система подачи воздуха, если она установлена;
<a id="p100025"></a>.5 система маневрирования;
<a id="p100026"></a>.6 система снабжения электроэнергией;
<a id="p100027"></a>.7 система осушения;
<a id="p100028"></a>.8 кранцы/привальные брусья;
<a id="p100029"></a>.9 система спрямления дежурной шлюпки, если она установлена; и
<a id="p100030"></a>10 вентиляционная система, если она установлена".



<a id="p100031"></a>

---