Резолюция № MSC.498(105) Международной морской организации
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Резолюция N MSC.498(105) Международной морской организации. MSC.498(105). https://bukva.ai/docs/rezolyutsiya-msc-498105
«Поправки к Международному кодексу безопасности высокоскоростных судов 1994 года (Кодекс ВС 1994 года)»
(Принята 28.04.2022)
Примечание
Поправки, одобренные данным документом, вступили в силу, в том числе для России, 1 января 2024 года (Официальный интернет-портал правовой информации http://pravo.gov.ru, 20.09.2024). Текст документа на английском языке см. на сайте Международной морской организации https://www.imo.org/en/KnowledgeCentre/IndexofIMOResolutions/Pages/MSC.aspx.
РЕЗОЛЮЦИЯ MSC.498(105)
ПОПРАВКИ К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ БЕЗОПАСНОСТИ
ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ 1994 ГОДА (КОДЕКС ВС 1994 ГОДА)
Комитет по безопасности на море,
ссылаясь на статью 28 b) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета,
отмечая резолюцию MSC.36(63), которой он принял Международный кодекс безопасности высокоскоростных судов («Кодекс ВС 1994 года»), который приобрел обязательную силу согласно главе X Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года («Конвенция»),
отмечая также статью VIII b) и правило X/1.1 Конвенции, касающиеся процедуры внесения изменений в Кодекс ВС 1994 года,
рассмотрев на своей 105-й сессии поправки к Кодексу ВС 1994 года, предложенные и разосланные в соответствии со статьей VIII b) i) Конвенции,
1 принимает в соответствии со статьей VIII b) iv) Конвенции поправки к Кодексу ВС 1994 года, текст которых изложен в приложении к настоящей резолюции;
2 постановляет в соответствии со статьей VIII b) vi) 2) bb) Конвенции, что вышеупомянутые поправки считаются принятыми 1 июля 2023 года, если до этой даты более одной трети договаривающихся правительств Конвенции или договаривающиеся правительства, общий торговый флот которых по валовой вместимости составляет не менее 50% мирового торгового флота, не уведомят о своих возражениях против поправок;
3 предлагает договаривающимся правительствам Конвенции принять к сведению, что в соответствии со статьей VIII b) vii) 2) Конвенции поправки вступают в силу 1 января 2024 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше;
4 просит Генерального секретаря в целях выполнения статьи VIII b) v) Конвенции направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержащегося в приложении, всем договаривающимся правительствам Конвенции;
5 также просит Генерального секретаря направить копии настоящей резолюции и приложения к ней членам Организации, которые не являются договаривающимися правительствами Конвенции.
ПОПРАВКИ
К МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ БЕЗОПАСНОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
1994 ГОДА (КОДЕКС ВС 1994 ГОДА)
1 Пункты 8.2.1, 8.2.1.1 и 8.2.1.2 заменяются следующим:
2 Текст главы 14 заменяется следующим:
«Судно должно быть оборудовано средствами радиосвязи, как указано в главе 14 Кодекса ВС 2000 года (резолюция MSC.97(73)) с поправками, внесенными резолюцией MSC.499(105) включительно, которые установлены и эксплуатируются согласно положениям этой главы».
ФОРМА СВИДЕТЕЛЬСТВА О БЕЗОПАСНОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО СУДНА
3 Существующая содержащаяся в приложении 1 форма Свидетельства о безопасности высокоскоростного судна, включая соответствующий перечень оборудования к Свидетельству о безопасности высокоскоростного судна, заменяется следующим текстом:
«ФОРМА СВИДЕТЕЛЬСТВА
О БЕЗОПАСНОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО СУДНА»
СВИДЕТЕЛЬСТВА О БЕЗОПАСНОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО СУДНА
Настоящее Свидетельство должно быть дополнено
Перечнем оборудования безопасности
| (Герб государства) | (Государство) | |
| Выдано на основании положений МЕЖДУНАРОДНОГО КОДЕКСА БЕЗОПАСНОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО СУДНА (резолюция MSC.36(63)) по уполномочию Правительства ________________________________________________________ (название государства) ________________________________________________________ (полное официальное название компетентного лица или организации, уполномоченных Администрацией) | ||
| Сведения о судне <*> Название судна ............................................................................................................. Модель завода-изготовителя и номер корпуса ......................................................... Отличительный номер или позывной сигнал .......................................................... Номер ИМО ................................................................................................................. Порт регистрации ........................................................................................................ Валовая вместимость .................................................................................................. Морские районы, для эксплуатации в которых освидетельствовано судно (Кодекс ВС 2000 года, пункт 14.2.1) <**> ...................................................................................... Расчетная ватерлиния, соответствующая осадке при марках осадки ....... в нос, ....... в корму | ||
| Категория | пассажирское судно категории A/пассажирское судно категории B/грузовое судно <***> | |
| Тип судна | судно на воздушной подушке/скеговое судно на воздушной подушке/судно на подводных крыльях/однокорпусное судно/многокорпусное судно/иное (указать ....................) <***> | |
| Дата закладки киля или дата, на которую судно находилось в подобной стадии постройки, или на которую началось существенное переоборудование ............................................................................... | ||
1 Что вышеуказанное судно должным образом освидетельствовано в соответствии с применимыми положениями Международного кодекса безопасности высокоскоростных судов.
2 Что освидетельствованием установлено, что конструкция, оборудование, арматура, радиостанция и материалы судна и его состояние во всех отношениях удовлетворительны и что судно отвечает соответствующим положениям Кодекса.
3 Что на судне имеются спасательные средства для людей общим числом ...... и не более следующего: ...................................
................................................................
4 Что в соответствии с 1.11 Кодекса в отношении судна предоставлены следующие равноценные замены:
| пункт | ............................... ............................... |
равноценная замена | ............................... ............................... |
|---|
НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ, что при освидетельствовании, требуемом в 1.5 Кодекса, установлено, что настоящее судно отвечает соответствующим положениям Кодекса.
Подтверждение продления свидетельства, если срок его действия менее 5 лет, в случае применения 1.8.8 Кодекса
Подтверждение в случае проведения освидетельствования для возобновления свидетельства и применения 1.8.9 Кодекса
Подтверждение продления срока действия свидетельства до прибытия в порт освидетельствования в случае применения 1.8.10 Кодекса
<*> По выбору, сведения о судне могут быть помещены в таблицу.
<**> Для судна, имеющего свидетельство на эксплуатацию в морском районе A3, в скобках указать признанную подвижную спутниковую службу.
ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА О БЕЗОПАСНОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО СУДНА
Настоящий перечень должен быть постоянно приложен
к свидетельству о безопасности высокоскоростного судна.
ПЕРЕЧЕНЬ
ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ СООТВЕТСТВИЯ МЕЖДУНАРОДНОМУ КОДЕКСУ
БЕЗОПАСНОСТИ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ СУДОВ
| 1 | Общее число человек, для которых предусмотрены спасательные средства | ...................... |
|---|---|---|
| 2 | Общее число спасательных шлюпок | ...................... |
| 2.1 | Общее число человек, на которое рассчитаны спасательные шлюпки | ...................... |
| 2.2 | Число частично закрытых спасательных шлюпок, отвечающих правилу III/42 <2> Конвенции СОЛАС | ...................... |
| 2.3 | Число полностью закрытых спасательных шлюпок, отвечающих правилу III/44 <2> Конвенции СОЛАС | ...................... |
| 2.4 | Другие спасательные шлюпки | ...................... |
| 2.4.1 | Число | ...................... |
| 2.4.2 | Тип | ...................... |
| 3 | Число дежурных шлюпок | ...................... |
| 3.1 | Число шлюпок, которое входит в вышеуказанное общее число спасательных шлюпок | ...................... |
| 4 | Спасательные плоты, отвечающие правилам III/38 - III/40 <2> Конвенции СОЛАС, для которых предусмотрены соответствующие спусковые устройств | ...................... |
| 4.1 | Число спасательных плотов | ...................... |
| 4.2 | Число человек, на которое рассчитаны спасательные плоты | ...................... |
| 5 | Открытые двусторонние спасательные плоты (приложение 10 к Кодексу) | ...................... |
| 5.1 | Число спасательных плотов | ...................... |
| 5.2 | Число человек, на которое рассчитаны спасательные плоты | ...................... |
| 6 | Число морских эвакуационных систем (МЭС) | ...................... |
| 6.1 | Число обслуживаемых ими людей | ...................... |
| 7 | Число спасательных кругов | ...................... |
| 8 | Число спасательных жилетов | ...................... |
| 8.1 | Число жилетов для взрослых | ...................... |
| 8.2 | Число жилетов для детей | ...................... |
| 9 | Гидротермокостюмы | ...................... |
| 9.1 | Общее число | ...................... |
| 9.2 | Число костюмов, отвечающих требованиям к спасательным жилетам | ...................... |
| 10 | Число защитных костюмов | ...................... |
| 10.1 | Общее число | ...................... |
| 10.2 | Число костюмов, отвечающих требованиям к спасательным жилетам | ...................... |
4 Способы, используемые для обеспечения готовности радиооборудования (пункты 14.14.6, 14.14.7 и 14.14.8 Кодекса)
4.1 Дублирование оборудования ..................................
4.2 Береговое техническое обслуживание .........................
4.3 Обеспечение технического обслуживания в море ...............
5 Описание навигационных систем и оборудования
НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ, что данный перечень во всех отношениях составлен правильно.
<2> При ссылках на главу III Конвенции СОЛАС см. поправки 1983 года к Конвенции СОЛАС (MSC.6(48)), применимо к судам, построенным 1 января 1996 года или после этой даты, но ранее 1 июля 1998 года.
<3> Если Комитетом по безопасности на море не будет принято решение относительно другой даты, нет необходимости указывать данное наименование в перечне, прилагаемом к свидетельствам, выпущенным после 1 февраля 1999 года.
<4> Нет необходимости указывать данное наименование в перечне, прилагаемом к свидетельствам, выпущенным после 1 февраля 1999 года.
<5> В случае использования других средств они должны быть указаны.